{"title":"Aston Martin DB4","description":null,"products":[{"product_id":"hel-linia-hamulcowa-aston-martin-db4","title":"Przewody hamulcowe w oplocie HEL Aston Martin DB4 | AST-3-002","description":"\u003cp\u003ePrzewody hamulcowe HEL Performance do Aston Martin DB4 – zestaw 3 przewodów hamulcowych w stalowym oplocie, który zastępuje fabryczne gumowe przewody 1:1. Gumowe przewody rozszerzają się pod ciśnieniem, szczególnie przy mocnym hamowaniu, przez co pedał robi się miękki. Przewody HEL tego nie robią: pedał jest twardy i przewidywalny, a dozowanie siły hamowania dokładniejsze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrzywarstwowa konstrukcja: rdzeń PTFE, oplot ze stali nierdzewnej 303\/304 i osłona PVC chroniąca lakier i elementy auta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki ze stali nierdzewnej 303\/304 produkowane przez HEL i zaciskane maszynowo – bez ocynkowanych końcówek, które korodują\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary i końcówki jak w przewodach fabrycznych – montaż bez przeróbek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZgodność z normą FMVSS-106 – przewody do użytku drogowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCiśnienie robocze 290 bar, ciśnienie rozrywające 870 bar, praca od −70 °C do +250 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja HEL Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAston Martin DB4. Dopasowanie według katalogu HEL Performance; przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy HEL:\u003c\/b\u003e AST-3-002\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58434896298319,"sku":"AST-3-002","price":429.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/hel-braided-brake-lines-4_bcf95396-0c89-4633-be23-9ce3a13ce259.jpg?v=1793772727"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-pagid-racing-8070-rsh-29e-do-zaciskow-dunlop-2-1-8-zoll-orig-jaguar-parts-nr-vbo-53","title":"Klocki hamulcowe PAGID Racing 8070 RSH 29E do zacisków Dunlop 2 1\/8\" Zoll orig Jaguar Parts Nr VBO 5370 | S8070H29E01","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe PAGID Racing kształt 8070 w mieszance RSH 29E przeznaczone są do klasyków z zaciskami Dunlop 2 1\/8 cala, m.in. Aston Martin DB4, BMW 507 i Ferrari 250 GT. RSH 29E ma średnio-wysoki poziom tarcia; klocek mierzy 46,5 × 54 × 17 mm i jest dostarczany bez nacięcia w płytce nośnej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRSH 29E ma średnio-wysoki poziom tarcia, lekko progresywny charakter i dobrą modulację, a do mocnego hamowania wystarcza mała siła nacisku na pedał. Zastosowanie według producenta: wyścigi długodystansowe aut historycznych GT i turystycznych, także sprinty. Klocki RSH mają niską przewodność cieplną, szeroki zakres temperatur pracy i doskonałe odpuszczanie, a przy tym szczędzą tarcze.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRSH 29E – średnio-wysoki poziom tarcia, bardzo dobra stabilność termiczna i mała siła nacisku na pedał\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLekko progresywne tarcie i dobra modulacja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBardzo dobra modulacja i kontrola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLekko progresywne tarcie w trakcie hamowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 46,5 × 54 × 17 mm, płytka nośna 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKształt 8070 odpowiada zaciskowi Dunlop 2 1\/8 cala o oryginalnym numerze Jaguara VBO 5370. Zastosowania obejmują m.in. Astona Martina DB4 (1959–1965, przód i tył), BMW 507\/700 (1956–1965, przód), Ferrari 250 GT Berlinetta SWB (1959–1962) i Ferrari 212E Montagna (1968). Pełną listę zastosowań znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKlocki PAGID Racing są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego i nie mają homologacji drogowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNie wiesz, którą mieszankę wybrać? Porównanie RSL, RST, RS, RSC i RSH, pary mieszanek przód\/tył i docieranie znajdziesz w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-pagid-jak-wybrac-mieszanke\"\u003eKlocki PAGID – jak wybrać mieszankę\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy PAGID:\u003c\/b\u003e S8070H29E01\u003c\/p\u003e","brand":"PAGID","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392415596879,"sku":"S8070H29E01","price":2379.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pagid-racing-rsh-klocki-hamulcowe_68ed39eb-1172-4da3-9539-deb9839b8fbb.png?v=1793796124"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-pagid-racing-8071-rsh-29e-przod-do-zaciskow-kelsey-s8071h29e01","title":"Klocki hamulcowe PAGID Racing 8071 RSH 29E przód do zacisków Kelsey | S8071H29E01","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe PAGID Racing kształt 8071 w mieszance RSH 29E trafiają na oś przednią klasyków z zaciskami Kelsey Hayes 1 3\/4 cala, m.in. Aston Martin DB4 GT i Ferrari 250 GT. RSH 29E ma średnio-wysoki poziom tarcia; klocek mierzy 58,8 × 60,5 × 17 mm i nie ma nacięcia w płytce nośnej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMieszanka RSH 29E łączy średnio-wysokie tarcie z bardzo dobrą stabilnością termiczną; pedał nie wymaga dużej siły, a hamowanie daje się dobrze dawkować. Zastosowanie według producenta: wyścigi długodystansowe aut historycznych GT i turystycznych, także sprinty. Rodzina RSH jest przeznaczona do wyścigowych aut historycznych (od końca lat 50. do 90.): bardzo dobra modulacja, lekko progresywne tarcie i łagodność dla tarcz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRSH 29E – średnio-wysoki poziom tarcia, bardzo dobra stabilność termiczna i mała siła nacisku na pedał\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLekko progresywne tarcie i dobra modulacja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBardzo dobra modulacja i kontrola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLekko progresywne tarcie w trakcie hamowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 58,8 × 60,5 × 17 mm, płytka nośna 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKształt 8071 odpowiada zaciskowi Kelsey Hayes 1 3\/4 cala o oryginalnym numerze Jaguara VBO 5375. Zastosowania na przodzie obejmują Astona Martina DB4 GT (1960–1963), Ferrari 250 GT Berlinetta SWB (1959–1962), Ferrari 250 GT\/275 GT (1960–1966), Ferrari 500 Super (1964–1966) i Ferrari 212E Montagna (1968). Pełną listę zastosowań znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTen produkt służy wyłącznie do sportu motorowego – nie ma homologacji drogowej, więc nie jest przeznaczony do jazdy po drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNie wiesz, którą mieszankę wybrać? Porównanie RSL, RST, RS, RSC i RSH, pary mieszanek przód\/tył i docieranie znajdziesz w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-pagid-jak-wybrac-mieszanke\"\u003eKlocki PAGID – jak wybrać mieszankę\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy PAGID:\u003c\/b\u003e S8071H29E01\u003c\/p\u003e","brand":"PAGID","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392416022863,"sku":"S8071H29E01","price":2421.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pagid-racing-rsh-klocki-hamulcowe_fbcc20ee-4557-46ee-9e78-031bb6e13017.png?v=1793796125"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/aston-martin-db4.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}