{"title":"Daihatsu Feroza","description":null,"products":[{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-24-mm-whiteline-przod-toyota-celica-4runner-hilux-i-inne-w21999-24","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 24 mm Whiteline przód Toyota Celica \/ 4Runner \/ Hilux i inne | W21999-24","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 24 mm Whiteline (oś przednia) do Chevrolet Bel Air B-Body 1960–1964, Chevrolet Corvette C2 1962–1967 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 2 tulei mocowania stabilizatora o średnicy 24 mm z żłobkowanym otworem, który zatrzymuje smar. Tuleje wykonano z syntetycznego elastomeru Whiteline. Część uniwersalna, dobierana wymiarem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 24 mm trzymają stabilizator w nadwoziu i prowadzą jego skręcanie. Żłobkowany otwór wewnętrzny zatrzymuje smar, więc stabilizator obraca się w tulei płynniej i dłużej. Nowe tuleje przywracają precyzyjną pracę stabilizatora i zmniejszają luz na osi przedniej. Pozycja montażu: oś przednia, obie strony. Wersja W21999-24 dotyczy m.in. Chevrolet Bel Air B-Body.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna dobrana do stabilizatora 24 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŻłobkowany otwór zatrzymujący smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 2 tuleje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż na osi przedniej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: dożywotnia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner KVN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner VZN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze wspomaganiem kierownicy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze wspomaganiem kierownicy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze wspomaganiem kierownicy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze wspomaganiem kierownicy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T16F (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T16F (GT-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT142\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji Avante od 10\/1984\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN107 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN111 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN106 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN110 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN111 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner (Hilux Surf) LN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner (Hilux Surf) RN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner (Hilux Surf) KVN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner (Hilux Surf) VZN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner (Hilux Surf) YN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Spacia SR40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Town Ace KR41 (SBV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Town Ace KR42 (SBV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Town Ace CR51 (SBV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Town Ace CR52 (SBV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Centura KB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Centura KC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant SV1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant AP5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant AP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 19 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21999-24\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395314319695,"sku":"W21999-24","price":143.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21999-24.jpg?v=1793807767"},{"product_id":"tuleje-resoru-piorowego-whiteline-szekla-daihatsu-rocky-f70-f75-f80-scat-f20-f25-f50-i-inne-w72128","title":"Tuleje resoru piórowego Whiteline szekla Daihatsu Rocky F70\/F75\/F80 \/ Scat F20\/F25\/F50 i inne | W72128","description":"\u003cp\u003eTuleje szekla resoru piórowego Whiteline to zestaw czterech tulei do Daihatsu Feroza, Rocky, Scat i Toyoty Blizzard z resorami piórowymi. Zastępują popękane lub rozbite tuleje w mocowaniach szekli, które po latach pracy i holowania wprowadzają luz w zawieszeniu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSzekla resoru piórowego pozwala resorowi zmieniać długość podczas ugięcia, a tuleje w jej mocowaniach przejmują te ruchy. Duży przebieg i obciążanie auta powodują nadmierne zużycie gumowych tulei, a luz w szeklach daje stuki i niestabilny tył. Tuleje Whiteline są odporne na ścieranie, więc wytrzymują także pracę w terenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje szekla resoru piórowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 4 tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż po obu stronach osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na ścieranie i duże obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na olej, smar i ozon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż około 1 godziny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Feroza F300 (miękki dach)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Feroza F300 (twardy dach)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Feroza F310 (twardy dach)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Rocky F70 (twardy i miękki dach, resory piórowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Rocky F75 (twardy i miękki dach, resory piórowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Rocky F80 (twardy i miękki dach, resory piórowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Rocky F85 (twardy i miękki dach, resory piórowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Rocky (Rugger) F7 (resory piórowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Rocky (Rugger) F8 (resory piórowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Rocky F77 (podwozie z kabiną, resory piórowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Rocky F87 (podwozie z kabiną, resory piórowe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Scat F20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Scat F25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Scat F50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Scat F55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Scat F60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaihatsu Scat F65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Blizzard LD10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W72128\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395358228815,"sku":"W72128","price":100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W72128.jpg?v=1793808227"},{"product_id":"podkladki-lacznika-stabilizatora-whiteline-toyota-hilux-ln30-ln40-rn30-corolla-ke30-ke35-ke36-i-kw2","title":"Podkładki łącznika stabilizatora Whiteline Toyota Hilux LN30\/LN40\/RN30 \/ Corolla KE30\/KE35\/KE36 i inne | KW2","description":"\u003cp\u003ePodkładki łącznika stabilizatora Whiteline (zestaw, oś przednia i tylna) do BMW 1502 E10 1967–1977, BMW 1602 E10 1967–1977 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 8 hartowanych podkładek łącznika stabilizatora (średnica zewnętrzna 31,8 mm, otwór 10,3 mm, grubość 1,5 mm). Zastępują cienkie podkładki fabryczne, które z czasem się wyrabiają. Część uniwersalna, dobierana wymiarem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePodkładki łącznika stabilizatora przenoszą obciążenia przy każdym ruchu zawieszenia. Cienkie, ocynkowane podkładki fabryczne szybko się wyrabiają. Whiteline stosuje kształtowane, utwardzane powierzchniowo podkładki, które są odporne na zużycie. Dzięki nim łącznik zachowuje dokładne mocowanie. Pozycja montażu: oś przednia, obie strony; oś tylna, obie strony.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 8 podkładek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica zewnętrzna 31,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica otworu 10,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrubość 1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtwardzone powierzchniowo, kształtowane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN61 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN63 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner KVN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner VZN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner GRN210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner GRN215\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z łącznikiem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z łącznikiem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Sprinter E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z łącznikiem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 431 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KW2\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856171343,"sku":"KW2","price":70.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KW2.jpg?v=1793812300"},{"product_id":"tuleje-amortyzatora-whiteline-toyota-hilux-rn10-rn13-rn15-dyna-bu20-bu32-bu36-corona-rt40-rt8-w31062","title":"Tuleje amortyzatora Whiteline Toyota Hilux RN10\/RN13\/RN15 \/ Dyna BU20\/BU32\/BU36 \/ Corona RT40\/RT80\/X10 i inne | W31062","description":"\u003cp\u003eTuleje amortyzatora Whiteline (oś przednia i tylna) do Chevrolet Colorado RC (2WD) 2004–2012, Daihatsu Feroza F300 (miękki dach) 1988–1999 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 2 tulei amortyzatora o ulepszonej mieszance materiału, współpracujących z nowymi i używanymi amortyzatorami. Wersje dobiera się według uwag dopasowania (model, rocznik, wersja nadwozia). Do modeli do 01\/1984.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNowoczesne amortyzatory pracują z większym skokiem i obciążeniem, więc tuleje amortyzatora są mocniej eksploatowane. Tuleje Whiteline o ulepszonej mieszance wspierają pracę nowych i używanych amortyzatorów. Pozycja montażu: oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony; oś przednia, dolne, obie strony. W zestawie: 2 × tuleja.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawartość: 2 × tuleja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycja: oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo modeli do 01\/1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 10 lat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Blizzard LD10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster HB30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster RB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT104\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX32 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX36 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 235 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W31062\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856302415,"sku":"W31062","price":91.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W31062.jpg?v=1793812301"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-mitsubishi-pajero-na-nb-nc-express-sf-sg-sh-i-inne-w21135","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Mitsubishi Pajero NA\/NB\/NC \/ Express SF\/SG\/SH i inne | W21135","description":"\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora Whiteline to zestaw ośmiu tulei, który pasuje do ponad dwustu aut z listy dopasowania, od Chryslera Lancera LA po Daihatsu Charade G200. Pozwalają odnowić łączniki na przedniej i tylnej osi bez wymiany całych łączników stabilizatora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje w łącznikach stabilizatora, choć małe, mają duży wpływ na pracę stabilizatora i zachowanie auta w zakręcie. Gdy się zużyją, w łączniku pojawia się luz, stabilizator reaguje z opóźnieniem, a zawieszenie stuka. Nowe tuleje usuwają luz, więc przechył nadwozia trafia na pręt natychmiast, a prowadzenie jest bardziej przewidywalne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 8 tulei do łączników stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje na przednią i tylną oś\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do ponad 200 wariantów aut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarianty dla modeli od 12\/1984, 01\/1985 i 07\/1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż około 1 godziny według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SF (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SG (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SH (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SJ (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express WA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SF (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SG (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SH (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SJ (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express WA (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi FTO DE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji SOHC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze śrubą łącznika 142 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze śrubą łącznika 142 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HG (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji SOHC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HH (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji SOHC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CC (kombi, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 1 CD9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 2 CE9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 3 CE9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CE (sedan, coupe, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem hatchbacka\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 4 CN9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 5 CP9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 6 CP9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CE (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer Celeste A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TM (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 161 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21135\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856499023,"sku":"W21135","price":132.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21135.jpg?v=1793812304"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-mitsubishi-triton-me-mf-mg-express-sa-sb-sc-pajero-na-w21173","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Mitsubishi Triton ME\/MF\/MG \/ Express SA\/SB\/SC \/ Pajero NA\/NB\/NC i inne | W21173","description":"\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora Whiteline (oś przednia i tylna) do Daihatsu Applause A101 1989–2000, Daihatsu Charade G11 1983–1987 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet tulei łącznika stabilizatora (4 × tuleja), który przywraca dokładne połączenie stabilizatora z zawieszeniem. Małe zużyte tuleje wyraźnie pogarszają pracę stabilizatora i prowadzenie auta. Do modeli do 05\/1992.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora są niewielkie, ale to od nich zależy, czy siła ze stabilizatora trafia na zawieszenie bez luzu. Zużyte lub zdeformowane tuleje osłabiają działanie stabilizatora i pogarszają zachowanie auta w zakręcie. Nowe tuleje Whiteline przywracają dokładne połączenie na osi przedniej i tylnej i są zaprojektowane tak, aby wytrzymać długo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje łącznika stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawartość: 4 × tuleja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż na osi przedniej i tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiana zużytych tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzybka wymiana bez wymiany całego łącznika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: dożywotnia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi 3000 GT Z11A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi 3000 GT Z15A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi 3000 GT Z16A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SE (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SA (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SB (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SC (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SD (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SE (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express WA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze sprężynami śrubowymi: 2,0 oraz 2,4L standard i 3,0L z długim nadwoziem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HG (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HH (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi GTO Z15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi GTO Z16A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MA (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MB (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MC (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MD (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L400 WA (napęd 2×4, z maską)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze sprężynami śrubowymi: 2,0 oraz 2,4L standard i 3,0L z długim nadwoziem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L400 WA (napęd 4×4, z maską)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze sprężynami śrubowymi: 2,0 oraz 2,4L standard i 3,0L z długim nadwoziem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji gaźnikowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji gaźnikowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CC (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji gaźnikowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CC (kombi, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji gaźnikowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TR (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji V6 i TR-X 4cyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TS (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji V6 i TR-X 4cyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TR (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji V6 i TR-X 4cyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TS (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji V6 i TR-X 4cyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Nimbus (Space Wagon) UA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji UC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 161 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21173\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856630095,"sku":"W21173","price":91.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21173.jpg?v=1793812304"},{"product_id":"tuleje-amortyzatora-whiteline-gorne-toyota-dyna-bu20-bu32-bu36-4runner-ln60-rn50-rn55-i-inne-w21172","title":"Tuleje amortyzatora Whiteline górne Toyota Dyna BU20\/BU32\/BU36 \/ 4Runner LN60\/RN50\/RN55 i inne | W21172","description":"\u003cp\u003eTuleje amortyzatora Whiteline (górne, oś przednia i tylna) do Daihatsu Delta (bus i van) 1984–1999, Daihatsu Feroza F300 (twardy dach) 1988–1999 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 4 tulei amortyzatora (górne) o ulepszonej mieszance materiału, współpracujących z nowymi i używanymi amortyzatorami. Wersje dobiera się według uwag dopasowania (model, rocznik, wersja nadwozia).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNowoczesne amortyzatory pracują z większym skokiem i obciążeniem, więc tuleje amortyzatora są mocniej eksploatowane. Tuleje Whiteline o ulepszonej mieszance wspierają pracę nowych i używanych amortyzatorów. Pozycja montażu: oś przednia, górne, obie strony; oś tylna, górne, obie strony; oś przednia, obie strony. W zestawie: 4 × tuleja.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawartość: 4 × tuleja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycja: oś przednia, górne, obie strony; oś tylna, górne, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wersji DRW (podwójne koła tylne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: dożywotnia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN60 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN50 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN55 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN60 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN60 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN61 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN63 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner KVN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner VZN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 238 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21172\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395857023311,"sku":"W21172","price":98.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21172.jpg?v=1793812306"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/daihatsu-feroza.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}