{"title":"Nissan Datsun 1200","description":null,"products":[{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-nissan-skyline-r30-r31-r32-200sx-silvia-s13-s14-s15-i-w21169","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Nissan Skyline R30\/R31\/R32 \/ 200SX \/ Silvia S13\/S14\/S15 i inne | W21169","description":"\u003cp\u003eTuleje łączników stabilizatora Whiteline to zestaw ośmiu małych tulei o wymiarach 21 × 8 × 13 mm, dobieranych wymiarem do wielu starszych aut, między innymi Hondy Civic, Integra i CRX, Mazdy 323 i 626 oraz Chryslera Galant. Sprawdzają się przy luzach łączników stabilizatora, zwłaszcza w wersjach coupe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje w łącznikach stabilizatora, choć małe, wyraźnie wpływają na pracę stabilizatora i prowadzenie auta. Zużyte tuleje dają luz, przez który pręt reaguje z opóźnieniem, a zawieszenie stuka. Nowe tuleje Whiteline utrzymują łącznik bez luzu, więc przechył nadwozia jest przenoszony na stabilizator od razu. Producent opisuje je jako zaprojektowane na lata pracy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 8 tulei do łączników stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: średnica zewnętrzna 21 mm, wewnętrzna 8 mm, długość 13 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie w wersji coupe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż około 1 godziny według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiele modeli Hondy, Mazdy, Kii i Chryslera\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 180SX S13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 200SX \/ Silvia S13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 200SX \/ Silvia S14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 200SX \/ Silvia S15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 280ZX S130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 300 ZX Z31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 300 ZX Z32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird U13 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird U14 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird U13 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird U14 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cherry (Pulsar) N10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1200 B120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 120Y B210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 260C H330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P430\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 300C Y30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Skyline C210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Stanza 710\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Stanza A10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Sunny B310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Exa KN12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Largo W30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Laurel C31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pintara R31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Prairie M10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cherry (Pulsar) N12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 200SX \/ Silvia S13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R31 (sedan i kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R32 (GTS, GTS-T, napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R32 (GT-R, GTS-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R33 (GT-R, GTS-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R33 (GTS, GTS-T, napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R34 (GT, GT-T, GT-V, GT-X, napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R34 (GT-R, GT Four, GT-X Four, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Sunny (Pulsar) B11 (sedan i coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 323 BD (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 323 BF (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 60 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21169\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395340435791,"sku":"W21169","price":118.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21169.jpg?v=1793808018"},{"product_id":"tuleje-dzwigni-posredniej-ukladu-kierowniczego-whiteline-przod-mitsubishi-sigma-galant-expres-w11010","title":"Tuleje dźwigni pośredniej układu kierowniczego Whiteline przód Mitsubishi Sigma \/ Galant \/ Express i inne | W11010","description":"\u003cp\u003eTuleje dźwigni pośredniej układu kierowniczego Whiteline to zestaw dwóch tulei dla klasyków japońskich: Chryslera Lancera LA\/LB\/LC z lat 1974–1981, Mazdy 121 CD, Mazdy 323 FA i innych modeli z dopasowania. Wersje różnią się kształtem tulei, dlatego dopasowanie weryfikujemy po roczniku i numerze nadwozia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDźwignia pośrednia podpiera przekładnię kierowniczą po przeciwnej stronie niż drążek główny, a jej tuleje decydują o luzie w układzie kierowniczym. Zużyte tuleje powodują nieprecyzyjną kierownicę i brak informacji zwrotnej z kół. Syntetyczny elastomer Whiteline o dużej sprężystości usuwa luz i przywraca dokładne prowadzenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje dźwigni pośredniej układu kierowniczego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 2 tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastomer syntetyczny Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje: stożkowe, z kołnierzem i cylindryczne – według dopasowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż według producenta około 2,5 godziny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SE (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HG (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HH (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer Celeste A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sapporo A121\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sapporo A123\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sapporo A161\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sapporo A164\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GJ (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GK (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GN (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GJ (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GK (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GN (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton ME (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MF (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MG (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MH (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MJ (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 33 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W11010\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395340763471,"sku":"W11010","price":84.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W11010.jpg?v=1793808020"},{"product_id":"tuleje-amortyzatora-whiteline-dolne-nissan-urvan-e20-e21-e22-cabstar-f23-h42-datsun-180b-p610-w31469","title":"Tuleje amortyzatora Whiteline dolne Nissan Urvan E20\/E21\/E22 \/ Cabstar F23\/H42 \/ Datsun 180B P610 i inne | W31469","description":"\u003cp\u003eTuleje amortyzatora Whiteline (dolne, oś przednia i tylna) do Jeep Cherokee SJ 1980–1985, Jeep CJ CJ5 1972–1987 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 4 tulei amortyzatora (dolne) o ulepszonej mieszance materiału, współpracujących z nowymi i używanymi amortyzatorami. Wersje dobiera się według uwag dopasowania (model, rocznik, wersja nadwozia). Do wersji DRW (podwójne koła tylne).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNowoczesne amortyzatory pracują z większym skokiem i obciążeniem, więc tuleje amortyzatora są mocniej eksploatowane. Tuleje Whiteline o ulepszonej mieszance wspierają pracę nowych i używanych amortyzatorów. Pozycja montażu: oś przednia, obie strony; oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony. W zestawie: 4 × tuleja.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawartość: 4 × tuleja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycja: oś przednia, obie strony; oś tylna, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wersji DRW (podwójne koła tylne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: dożywotnia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird B610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caball C340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji DRW (podwójne koła tylne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cabstar F23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cabstar H42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1200 B120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji pick-up (ute) i van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 120Y B210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan i kombi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1600 P510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 180B P610 (sedan i coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 180B P610 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 200B N810 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 240K C110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 260C H330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji P430\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P430\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji P430\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol MQ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol MK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GQ Y60 (podwozie z kabiną, resory z przodu i z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pintara R31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Prairie M10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R31 (sedan i kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton ME (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MF (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MG (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MH (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MJ (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MK (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJeep Cherokee SJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJeep CJ CJ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJeep CJ CJ6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJeep CJ CJ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJeep CJ CJ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona ST141\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT142\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Alto EF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W31469\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395523543375,"sku":"W31469","price":125.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W31469.jpg?v=1793809911"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-nissan-patrol-g60-g61-mq-bluebird-910-w910-b610-i-inn-w21064","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Nissan Patrol G60\/G61\/MQ \/ Bluebird 910\/W910\/B610 i inne | W21064","description":"\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora Whiteline to osiem tulei pasujących do wielu modeli Nissana, m.in. 280ZX S130, 300 ZX Z31, Bluebirda 910 i B610, Patrola, Datsuna 1200 i 120Y. Z syntetycznego elastomeru, zastępują zużyte tuleje, które pogarszają pracę stabilizatora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZużyte tuleje łącznika stabilizatora, choć niewielkie, mają zaskakująco duży wpływ na pracę stabilizatora i zachowanie auta w zakręcie. Luz w łączniku powoduje opóźnienie reakcji pręta i stuki. Elastomerowe tuleje Whiteline mają trwale zachować sprężystość, więc stabilizator działa bez luzów i poprawia prowadzenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 tulei łącznika stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wielu modeli Nissana i Datsuna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzód lub tył, zależnie od modelu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUwagi dopasowania zależne od daty i wersji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 280ZX S130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 300 ZX Z31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 12\/1984\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird 910 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird W910 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird B610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1200 B110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1200 B120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 120Y B210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1600 P510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 180B P610 (sedan i coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 180B P610 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 180B PL810\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 200B N810 (sedan i coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 200B N810 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 300C Y30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 12\/1984\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Laurel C31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol G60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1967–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 01\/1977; Do wersji G60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol G61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1967–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 01\/1977; Do wersji G60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol MQ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol MK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21064\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395799515471,"sku":"W21064","price":132.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21064.jpg?v=1793811886"},{"product_id":"tuleje-resoru-piorowego-whiteline-szekla-tyl-nissan-datsun-1200-b110-b120-datsun-120y-b210-i-w71626","title":"Tuleje resoru piórowego Whiteline szekla tył Nissan Datsun 1200 B110\/B120 \/ Datsun 120Y B210 i inne | W71626","description":"\u003cp\u003eTuleje szekli resoru piórowego Whiteline pasują do Nissana Datsun 1200 B110 i B120, 120Y B210 oraz Sunny B11 w wersji kombi. Cztery czarne tuleje do górnych mocowań szekli, przy pojeździe ze stałą przednią szeklą, zastępują wyeksploatowaną gumę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW aucie na resorach piórowych tuleje szekli pracują pod dużym obciążeniem, a wysokie przebiegi i ciężki ładunek zużywają gumę. Czarne tuleje Whiteline mają dużą odporność na ścieranie, dużą nośność, elastyczność i wytrzymałość na rozciąganie. Są też odporne chemicznie na olej, smar, ozon i warunki atmosferyczne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje szekli resoru piórowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla pojazdów ze stałą przednią szeklą\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Datsuna 1200 B110 i B120, 120Y B210 oraz Sunny B11 kombi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na ścieranie i olej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1200 B110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1200 B120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 120Y B210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojazd ma stałą przednią szeklę\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Sunny (Pulsar) B11 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W71626\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395801874767,"sku":"W71626","price":153.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W71626.jpg?v=1793811907"},{"product_id":"podkladki-lacznika-stabilizatora-whiteline-toyota-hilux-ln30-ln40-rn30-corolla-ke30-ke35-ke36-i-kw2","title":"Podkładki łącznika stabilizatora Whiteline Toyota Hilux LN30\/LN40\/RN30 \/ Corolla KE30\/KE35\/KE36 i inne | KW2","description":"\u003cp\u003ePodkładki łącznika stabilizatora Whiteline (zestaw, oś przednia i tylna) do BMW 1502 E10 1967–1977, BMW 1602 E10 1967–1977 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 8 hartowanych podkładek łącznika stabilizatora (średnica zewnętrzna 31,8 mm, otwór 10,3 mm, grubość 1,5 mm). Zastępują cienkie podkładki fabryczne, które z czasem się wyrabiają. Część uniwersalna, dobierana wymiarem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePodkładki łącznika stabilizatora przenoszą obciążenia przy każdym ruchu zawieszenia. Cienkie, ocynkowane podkładki fabryczne szybko się wyrabiają. Whiteline stosuje kształtowane, utwardzane powierzchniowo podkładki, które są odporne na zużycie. Dzięki nim łącznik zachowuje dokładne mocowanie. Pozycja montażu: oś przednia, obie strony; oś tylna, obie strony.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 8 podkładek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica zewnętrzna 31,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica otworu 10,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrubość 1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtwardzone powierzchniowo, kształtowane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN61 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN63 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner KVN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner VZN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner GRN210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner GRN215\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z łącznikiem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z łącznikiem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Sprinter E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z łącznikiem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 431 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KW2\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856171343,"sku":"KW2","price":70.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KW2.jpg?v=1793812300"},{"product_id":"tuleje-amortyzatora-whiteline-toyota-hilux-rn10-rn13-rn15-dyna-bu20-bu32-bu36-corona-rt40-rt8-w31062","title":"Tuleje amortyzatora Whiteline Toyota Hilux RN10\/RN13\/RN15 \/ Dyna BU20\/BU32\/BU36 \/ Corona RT40\/RT80\/X10 i inne | W31062","description":"\u003cp\u003eTuleje amortyzatora Whiteline (oś przednia i tylna) do Chevrolet Colorado RC (2WD) 2004–2012, Daihatsu Feroza F300 (miękki dach) 1988–1999 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 2 tulei amortyzatora o ulepszonej mieszance materiału, współpracujących z nowymi i używanymi amortyzatorami. Wersje dobiera się według uwag dopasowania (model, rocznik, wersja nadwozia). Do modeli do 01\/1984.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNowoczesne amortyzatory pracują z większym skokiem i obciążeniem, więc tuleje amortyzatora są mocniej eksploatowane. Tuleje Whiteline o ulepszonej mieszance wspierają pracę nowych i używanych amortyzatorów. Pozycja montażu: oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony; oś przednia, dolne, obie strony. W zestawie: 2 × tuleja.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawartość: 2 × tuleja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycja: oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo modeli do 01\/1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 10 lat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Blizzard LD10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster HB30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster RB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT104\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX32 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX36 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 235 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W31062\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856302415,"sku":"W31062","price":91.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W31062.jpg?v=1793812301"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/nissan-datsun-1200.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}