{"title":"Nissan Pathfinder","description":"","products":[{"product_id":"7029-05-10-nissan-frontier-05-10-pathfinder-05-10-xterra-all-aluminum-radiator","title":"Chłodnica CSF aluminiowa Nissan Frontier \/ Pathfinder i Xterra | 7029","description":"\u003cp\u003eChłodnica CSF 7029 do Nissana Frontier (2005–2019), Pathfindera (2005–2012) i Xterry (2005–2015) z silnikiem 4 l V6. Cała jest wykonana z aluminium i montuje się w komorze silnika, w układzie chłodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAluminium daje większą wytrzymałość i odporność na korozję oraz czynniki zewnętrzne. Chłodnica ma utrzymywać stabilną temperaturę silnika także w trudnych warunkach, w tym w jeździe terenowej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja w pełni aluminiowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na korozję i czynniki zewnętrzne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilna temperatura silnika w trudnych warunkach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastosowania terenowe, off-roadowe i codzienne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedna chłodnica do trzech modeli Nissana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChłodnica pasuje do Nissana Frontier drugiej generacji (2005–2019), Pathfindera trzeciej generacji (2005–2012) i Xterry drugiej generacji (2005–2015), wszystkie z silnikiem 4 l V6. Ta chłodnica obsługuje trzy modele Nissana na tej samej jednostce 4 l V6, więc dobór zależy głównie od modelu i rocznika. W autach terenowych i pickupach sprawny układ chłodzenia ma znaczenie przy dużym obciążeniu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy CSF:\u003c\/b\u003e 7029\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56593094279503,"sku":"7029","price":3150.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/7029_1_2b075f81-6a5b-4c94-9dfe-34666a1e7ddf.jpg?v=1768382559"},{"product_id":"3328-04-14-nissan-titan-05-14-armada-04-13-infiniti-qx56-all-aluminum-radiator","title":"Chłodnica CSF aluminiowa Infiniti QX56 \/ Nissan Armada \/ Nissan Titan | 3328","description":"\u003cp\u003eChłodnica CSF 3328 do Infiniti QX56 oraz Nissana Armada, Pathfinder Armada i Titan z silnikiem 5,6 l V8. Wykonana z wysokiej jakości aluminium, ma utrzymywać stabilną temperaturę pracy silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAluminium zapewnia trwałość i odporność na korozję. Chłodnica obsługuje auta użytkowane zarówno na drogach, jak i sportowo, a ten sam silnik 5,6 l V8 występuje w czterech modelach, co upraszcza dobór.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminium wysokiej jakości, odporne na korozję i warunki drogowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysoka wydajność chłodzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilna temperatura pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedna chłodnica do czterech modeli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDedykowana do silnika 5,6 l V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChłodnica pasuje do Infiniti QX56 (2004–2010), Nissana Armady pierwszej generacji (2005–2015), Pathfindera Armada (2004) oraz Titana pierwszej generacji (2004–2015), wszystkie z silnikiem 5,6 l V8. Ta sama chłodnica obsługuje cztery oznaczenia modeli z jednym silnikiem 5,6 l V8, dlatego przy zamówieniu najważniejszy jest rocznik. W ciężkich SUV-ach i pickupach stabilna temperatura silnika ma duże znaczenie przy dużym obciążeniu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy CSF:\u003c\/b\u003e 3328\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56593095328079,"sku":"3328","price":3100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/3328_1_db21406a-e427-4554-9da7-1872debf634d.jpg?v=1768382574"},{"product_id":"hel-linia-hamulcowa-nissan-pathfinder","title":"Przewody hamulcowe w oplocie HEL Nissan Pathfinder (2007) | NIS-4-139","description":"\u003cp\u003ePrzewody hamulcowe HEL Performance do Nissan Pathfinder (2007) – zestaw 4 przewodów hamulcowych w stalowym oplocie, który zastępuje fabryczne gumowe przewody 1:1. Gumowe przewody rozszerzają się pod ciśnieniem, szczególnie przy mocnym hamowaniu, przez co pedał robi się miękki. Przewody HEL tego nie robią: pedał jest twardy i przewidywalny, a dozowanie siły hamowania dokładniejsze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrzywarstwowa konstrukcja: rdzeń PTFE, oplot ze stali nierdzewnej 303\/304 i osłona PVC chroniąca lakier i elementy auta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki ze stali nierdzewnej 303\/304 produkowane przez HEL i zaciskane maszynowo – bez ocynkowanych końcówek, które korodują\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary i końcówki jak w przewodach fabrycznych – montaż bez przeróbek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZgodność z normą FMVSS-106 – przewody do użytku drogowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCiśnienie robocze 290 bar, ciśnienie rozrywające 870 bar, praca od −70 °C do +250 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja HEL Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNissan Pathfinder (2007). Dopasowanie według katalogu HEL Performance; przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy HEL:\u003c\/b\u003e NIS-4-139\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58435309633871,"sku":"NIS-4-139","price":529.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/hel-braided-brake-lines-4_2eb2266b-a596-4d05-ac35-f6fefc81a1c9.jpg?v=1793776054"},{"product_id":"kn-filtr-powietrza-holden-calibra-33-2080","title":"Filtr powietrza panelowy K\u0026N Opel Vectra A \/ Calibra \/ Nissan Navara \/ Pathfinder \/ Saab 900 i inne | 33-2080","description":"\u003cp\u003eFiltr powietrza panelowy K\u0026amp;N 33-2080 to wkład montowany w fabrycznej obudowie filtra powietrza w Opel Vectra A \/ Calibra \/ Nissan Navara \/ Pathfinder \/ Saab 900 \/ Vauxhall Cavalier MK3 \/ Calibra \/ Holden Calibra z lat modelowych 1988–2015. Medium filtra: gaza bawełniana. Wymiary: 281 × 179 × 27 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltr zastępuje jednorazowy wkład fabryczny i nie wymaga zmian w układzie dolotowym. Producent przewiduje mycie filtra i ponowne nasączenie go olejem K\u0026amp;N – na jeden serwis potrzeba ok. 38 ml oleju.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 281 × 179 × 27 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOlej do konserwacji: ok. 38 ml na serwis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 1988–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 28 zastosowań – Opel: Calibra, Vectra; Nissan: Navara, Pathfinder; Saab: 900; Vauxhall: Calibra, Cavalier MK3; Holden: Calibra. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 33-2080\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59165997433167,"sku":"33-2080","price":417.17,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/33-2080.jpg?v=1792335688"},{"product_id":"kn-filtr-powietrza-infiniti-qx56-33-2286","title":"Filtr powietrza panelowy K\u0026N Nissan Pathfinder \/ NV2500 \/ NV3500 \/ Armada \/ Frontier \/ NV1500 i inne | 33-2286","description":"\u003cp\u003eFiltr powietrza panelowy K\u0026amp;N 33-2286 to wkład montowany w fabrycznej obudowie filtra powietrza w Nissan Pathfinder \/ NV2500 \/ NV3500 \/ Armada \/ Frontier \/ NV1500 \/ Navara \/ Titan \/ Xterra \/ Infiniti QX56 \/ Suzuki Equator z lat modelowych 2004–2021. Medium filtra: gaza bawełniana. Wymiary: 289 × 244 × 25 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltr zastępuje jednorazowy wkład fabryczny i nie wymaga zmian w układzie dolotowym. Producent przewiduje mycie filtra i ponowne nasączenie go olejem K\u0026amp;N – na jeden serwis potrzeba ok. 49 ml oleju.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 289 × 244 × 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOlej do konserwacji: ok. 49 ml na serwis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2004–2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 15 zastosowań – Nissan: Armada, Frontier, NV1500, NV2500, NV3500, Navara, Pathfinder, Titan i inne; Infiniti: QX56; Suzuki: Equator. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 33-2286\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166008475983,"sku":"33-2286","price":417.17,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/33-2286.jpg?v=1792335882"},{"product_id":"kn-filtr-powietrza-infiniti-qx60-33-5126","title":"Filtr powietrza panelowy K\u0026N Infiniti QX60 \/ Nissan Pathfinder (2022–2025) | 33-5126","description":"\u003cp\u003eFiltr powietrza panelowy K\u0026amp;N 33-5126 to wkład montowany w fabrycznej obudowie filtra powietrza w Infiniti QX60 \/ Nissan Pathfinder z lat modelowych 2022–2025. Medium filtra: gaza bawełniana. Wymiary: 241 × 198 × 38 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltr zastępuje jednorazowy wkład fabryczny i nie wymaga zmian w układzie dolotowym. Producent przewiduje mycie filtra i ponowne nasączenie go olejem K\u0026amp;N – na jeden serwis potrzeba ok. 35 ml oleju.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 241 × 198 × 38 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOlej do konserwacji: ok. 35 ml na serwis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 2 zastosowania – Infiniti: QX60; Nissan: Pathfinder. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 33-5126\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166512480591,"sku":"33-5126","price":510.34,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/33-5126.jpg?v=1792336882"},{"product_id":"kn-uklad-dolotowy-nissan-pathfinder-57-6011","title":"Układ dolotowy K\u0026N seria 57 FIPK Nissan Pathfinder (2001–2004) | 57-6011","description":"\u003cp\u003eUkład dolotowy K\u0026amp;N 57-6011 (seria 57 FIPK) to zestaw zastępujący fabryczny dolot powietrza w Nissan Pathfinder z lat modelowych 2001–2004. W komplecie filtr K\u0026amp;N RU-1037 z gazy bawełnianej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura dolotowa jest wykonana z polietylenu sieciowanego o wysokiej gęstości. Do montażu producent dołącza 6 opasek i 2 łączniki. Filtr zestawu jest wielokrotnego użytku – po zabrudzeniu myje się go i ponownie nasącza olejem K\u0026amp;N.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: K\u0026amp;N seria 57 FIPK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura dolotowa: polietylen sieciowany o wysokiej gęstości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr zamienny: K\u0026amp;N RU-1037\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor filtra: czerwony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski w zestawie: 6, łączniki: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2001–2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje jedno zastosowanie – Nissan: Pathfinder. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDla części zastosowań producent podaje numer CARB EO D-269-28 – to zgoda kalifornijskiego urzędu CARB (USA) na stosowanie części w autach z tamtego rynku. Producent nie podaje homologacji ECE, dlatego o legalności modyfikacji w Polsce decyduje stacja kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 57-6011\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166700470607,"sku":"57-6011","price":2219.06,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/57-6011.jpg?v=1792337472"},{"product_id":"kn-uklad-dolotowy-infiniti-qx56-57-6012","title":"Układ dolotowy K\u0026N seria 57 FIPK Nissan Armada \/ Pathfinder \/ Titan \/ Infiniti QX56 (2004–2015) | 57-6012","description":"\u003cp\u003eUkład dolotowy K\u0026amp;N 57-6012 (seria 57 FIPK) to zestaw zastępujący fabryczny dolot powietrza w Nissan Armada \/ Pathfinder \/ Titan \/ Infiniti QX56 z lat modelowych 2004–2015. W komplecie filtr K\u0026amp;N RU-1044 z gazy bawełnianej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura dolotowa jest wykonana z polietylenu sieciowanego o wysokiej gęstości. Do montażu producent dołącza 6 opasek i 2 łączniki. Filtr zestawu jest wielokrotnego użytku – po zabrudzeniu myje się go i ponownie nasącza olejem K\u0026amp;N.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: K\u0026amp;N seria 57 FIPK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura dolotowa: polietylen sieciowany o wysokiej gęstości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr zamienny: K\u0026amp;N RU-1044\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor filtra: czerwony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski w zestawie: 6, łączniki: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2004–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 4 zastosowania – Nissan: Armada, Pathfinder, Titan; Infiniti: QX56. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDla części zastosowań producent podaje numer CARB EO D-269-109 – to zgoda kalifornijskiego urzędu CARB (USA) na stosowanie części w autach z tamtego rynku. Producent nie podaje homologacji ECE, dlatego o legalności modyfikacji w Polsce decyduje stacja kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 57-6012\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166700601679,"sku":"57-6012","price":2285.65,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/57-6012.jpg?v=1792337474"},{"product_id":"kn-uklad-dolotowy-nissan-frontier-57-6014","title":"Układ dolotowy K\u0026N seria 57 FIPK Nissan Frontier \/ Pathfinder \/ Xterra (2005–2019) | 57-6014","description":"\u003cp\u003eUkład dolotowy K\u0026amp;N 57-6014 (seria 57 FIPK) to zestaw zastępujący fabryczny dolot powietrza w Nissan Frontier \/ Pathfinder \/ Xterra z lat modelowych 2005–2019. W komplecie filtr K\u0026amp;N RU-1014 z gazy bawełnianej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura dolotowa jest wykonana z polietylenu sieciowanego o wysokiej gęstości. Do montażu producent dołącza 5 opasek i 2 łączniki. Filtr zestawu jest wielokrotnego użytku – po zabrudzeniu myje się go i ponownie nasącza olejem K\u0026amp;N.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: K\u0026amp;N seria 57 FIPK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura dolotowa: polietylen sieciowany o wysokiej gęstości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr zamienny: K\u0026amp;N RU-1014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor filtra: czerwony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski w zestawie: 5, łączniki: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2005–2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 3 zastosowania – Nissan: Frontier, Pathfinder, Xterra. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDla części zastosowań producent podaje numer CARB EO D-269-109 – to zgoda kalifornijskiego urzędu CARB (USA) na stosowanie części w autach z tamtego rynku. Producent nie podaje homologacji ECE, dlatego o legalności modyfikacji w Polsce decyduje stacja kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 57-6014\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166700765519,"sku":"57-6014","price":2285.65,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/57-6014.jpg?v=1792337478"},{"product_id":"kn-uklad-dolotowy-nissan-frontier-63-6014","title":"Układ dolotowy K\u0026N seria 63 AirCharger Nissan Frontier \/ Pathfinder \/ Xterra (2008–2019) | 63-6014","description":"\u003cp\u003eUkład dolotowy K\u0026amp;N 63-6014 (seria 63 AirCharger) to zestaw zastępujący fabryczny dolot powietrza w Nissan Frontier \/ Pathfinder \/ Xterra z lat modelowych 2008–2019. W komplecie filtr K\u0026amp;N RU-1014 z gazy bawełnianej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura dolotowa jest wykonana z polietylenu sieciowanego o wysokiej gęstości. Do montażu producent dołącza 5 opasek i 2 łączniki. Filtr zestawu jest wielokrotnego użytku – po zabrudzeniu myje się go i ponownie nasącza olejem K\u0026amp;N.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: K\u0026amp;N seria 63 AirCharger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura dolotowa: polietylen sieciowany o wysokiej gęstości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr zamienny: K\u0026amp;N RU-1014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor filtra: czerwony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski w zestawie: 5, łączniki: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2008–2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 3 zastosowania – Nissan: Frontier, Pathfinder, Xterra. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 63-6014\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166725013839,"sku":"63-6014","price":2285.65,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/63-6014.jpg?v=1792337759"},{"product_id":"kn-uklad-dolotowy-infiniti-jx35-69-7063ttk","title":"Układ dolotowy K\u0026N seria 69 Typhoon cold air CA Infiniti JX35 \/ QX60 \/ Nissan Altima i inne (2013–2017) | 69-7063TTK","description":"\u003cp\u003eUkład dolotowy K\u0026amp;N 69-7063TTK (seria 69 Typhoon, wersja cold air CA) to zestaw zastępujący fabryczny dolot powietrza w Infiniti JX35 \/ QX60 \/ Nissan Altima \/ Pathfinder z lat modelowych 2013–2017. W komplecie filtr K\u0026amp;N RU-1048 z gazy bawełnianej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura dolotowa jest wykonana z aluminium. Do montażu producent dołącza 5 opasek. Filtr zestawu jest wielokrotnego użytku – po zabrudzeniu myje się go i ponownie nasącza olejem K\u0026amp;N.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: K\u0026amp;N seria 69 Typhoon, wersja cold air CA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura dolotowa: aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr zamienny: K\u0026amp;N RU-1048\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor filtra: czerwony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski w zestawie: 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2013–2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 4 zastosowania – Infiniti: JX35, QX60; Nissan: Altima, Pathfinder. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDla części zastosowań producent podaje numer CARB EO D-269-109 – to zgoda kalifornijskiego urzędu CARB (USA) na stosowanie części w autach z tamtego rynku. Producent nie podaje homologacji ECE, dlatego o legalności modyfikacji w Polsce decyduje stacja kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 69-7063TTK\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166778163535,"sku":"69-7063TTK","price":2618.56,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/69-7063TTK.jpg?v=1792338107"},{"product_id":"kn-uklad-dolotowy-infiniti-qx60-69-7084ts","title":"Układ dolotowy K\u0026N seria 69 Typhoon cold air CA Infiniti QX60 \/ Nissan Pathfinder (2017–2020) | 69-7084TS","description":"\u003cp\u003eUkład dolotowy K\u0026amp;N 69-7084TS (seria 69 Typhoon, wersja cold air CA) to zestaw zastępujący fabryczny dolot powietrza w Infiniti QX60 \/ Nissan Pathfinder z lat modelowych 2017–2020. W komplecie filtr K\u0026amp;N RU-4600 z gazy bawełnianej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura dolotowa jest wykonana z aluminium. Do montażu producent dołącza 5 opasek i 2 łączniki. Filtr zestawu jest wielokrotnego użytku – po zabrudzeniu myje się go i ponownie nasącza olejem K\u0026amp;N.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: K\u0026amp;N seria 69 Typhoon, wersja cold air CA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura dolotowa: aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr zamienny: K\u0026amp;N RU-4600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor filtra: czerwony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski w zestawie: 5, łączniki: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 2 zastosowania – Infiniti: QX60; Nissan: Pathfinder. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 69-7084TS\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166785306959,"sku":"69-7084TS","price":2618.56,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/69-7084TS.jpg?v=1792338124"},{"product_id":"kn-uklad-dolotowy-infiniti-qx56-77-6012kp","title":"Układ dolotowy K\u0026N seria 77 Nissan Armada \/ Pathfinder \/ Titan \/ Infiniti QX56 (2004–2015) | 77-6012KP","description":"\u003cp\u003eUkład dolotowy K\u0026amp;N 77-6012KP (seria 77) to zestaw zastępujący fabryczny dolot powietrza w Nissan Armada \/ Pathfinder \/ Titan \/ Infiniti QX56 z lat modelowych 2004–2015. W komplecie filtr K\u0026amp;N RU-5046 z gazy bawełnianej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura dolotowa jest wykonana z aluminium. Do montażu producent dołącza 5 opasek i 2 łączniki. Filtr zestawu jest wielokrotnego użytku – po zabrudzeniu myje się go i ponownie nasącza olejem K\u0026amp;N.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: K\u0026amp;N seria 77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura dolotowa: aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr zamienny: K\u0026amp;N RU-5046\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor filtra: czerwony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski w zestawie: 5, łączniki: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2004–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 4 zastosowania – Nissan: Armada, Pathfinder, Titan; Infiniti: QX56. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDla części zastosowań producent podaje numer CARB EO D-269-109 – to zgoda kalifornijskiego urzędu CARB (USA) na stosowanie części w autach z tamtego rynku. Producent nie podaje homologacji ECE, dlatego o legalności modyfikacji w Polsce decyduje stacja kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 77-6012KP\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166825513295,"sku":"77-6012KP","price":2618.56,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/77-6012KP.jpg?v=1792338496"},{"product_id":"kn-uklad-dolotowy-nissan-frontier-77-6014-1kp","title":"Układ dolotowy K\u0026N seria 77 Nissan Frontier \/ Pathfinder \/ Xterra (2005–2019) | 77-6014-1KP","description":"\u003cp\u003eUkład dolotowy K\u0026amp;N 77-6014-1KP (seria 77) to zestaw zastępujący fabryczny dolot powietrza w Nissan Frontier \/ Pathfinder \/ Xterra z lat modelowych 2005–2019. W komplecie filtr K\u0026amp;N RF-1014 z gazy bawełnianej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura dolotowa jest wykonana z aluminium. Do montażu producent dołącza 5 opasek i 2 łączniki. Filtr zestawu jest wielokrotnego użytku – po zabrudzeniu myje się go i ponownie nasącza olejem K\u0026amp;N.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: K\u0026amp;N seria 77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura dolotowa: aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr zamienny: K\u0026amp;N RF-1014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor filtra: czerwony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski w zestawie: 5, łączniki: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2005–2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 3 zastosowania – Nissan: Frontier, Pathfinder, Xterra. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDla części zastosowań producent podaje numer CARB EO D-269-109 – to zgoda kalifornijskiego urzędu CARB (USA) na stosowanie części w autach z tamtego rynku. Producent nie podaje homologacji ECE, dlatego o legalności modyfikacji w Polsce decyduje stacja kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 77-6014-1KP\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166825611599,"sku":"77-6014-1KP","price":2618.56,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/77-6014-1KP.jpg?v=1792338498"},{"product_id":"kn-uklad-dolotowy-nissan-pathfinder-77-6019kc","title":"Układ dolotowy K\u0026N seria 77 Nissan Pathfinder (2022–2026) | 77-6019KC","description":"\u003cp\u003eUkład dolotowy K\u0026amp;N 77-6019KC (seria 77) to zestaw zastępujący fabryczny dolot powietrza w Nissan Pathfinder z lat modelowych 2022–2026. W komplecie filtr K\u0026amp;N RU-1009 z gazy bawełnianej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura dolotowa jest wykonana z aluminium. Do montażu producent dołącza 5 opasek i 2 łączniki. Filtr zestawu jest wielokrotnego użytku – po zabrudzeniu myje się go i ponownie nasącza olejem K\u0026amp;N.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: K\u0026amp;N seria 77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura dolotowa: aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr zamienny: K\u0026amp;N RU-1009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor filtra: czerwony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpaski w zestawie: 5, łączniki: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2022–2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje jedno zastosowanie – Nissan: Pathfinder. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e 77-6019KC\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166826004815,"sku":"77-6019KC","price":2618.56,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/77-6019KC.jpg?v=1792338504"},{"product_id":"kn-filtr-powietrza-cadillac-deville-e-1065","title":"Filtr powietrza okrągły K\u0026N Chevrolet El Camino \/ S10 Blazer \/ Astro \/ Caprice \/ Impala i inne (1980–1995) | E-1065","description":"\u003cp\u003eFiltr powietrza okrągły K\u0026amp;N E-1065 to wkład montowany w fabrycznej obudowie filtra powietrza w Chevrolet El Camino \/ S10 Blazer \/ Astro \/ Caprice \/ Impala \/ Malibu \/ Monte Carlo \/ S10 Pickup \/ Camaro \/ Lumina APV \/ GMC Caballero \/ S15 Jimmy i inne z lat modelowych 1980–1995. Medium filtra: gaza bawełniana. Wymiary: Ø 244 mm, wys. 71 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltr zastępuje jednorazowy wkład fabryczny i nie wymaga zmian w układzie dolotowym. Producent przewiduje mycie filtra i ponowne nasączenie go olejem K\u0026amp;N – na jeden serwis potrzeba ok. 27 ml oleju.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtra: gaza bawełniana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: Ø 244 mm, wys. 71 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOlej do konserwacji: ok. 27 ml na serwis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 1980–1995\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 58 zastosowań – Chevrolet: Astro, Camaro, Caprice, El Camino, Impala, Lumina APV, Malibu, Monte Carlo i inne; GMC: Caballero, Jimmy, S15 Jimmy, S15 Pickup, Safari, Sonoma; Cadillac: DeVille, Fleetwood; Nissan: D21 Pickup, Pathfinder; Isuzu: Pickup, Rodeo, Trooper; Oldsmobile: Bravada, Silhouette oraz inne marki. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e E-1065\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166831771983,"sku":"E-1065","price":417.17,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/E-1065.jpg?v=1792338639"},{"product_id":"kn-filtr-kabinowy-nissan-frontier-vf1001","title":"Filtr kabinowy K\u0026N Nissan Pathfinder \/ Frontier \/ Navara \/ NP300 \/ NV2500 \/ NV3500 \/ NV1500 i inne (2005–2021) | VF1001","description":"\u003cp\u003eFiltr kabinowy K\u0026amp;N VF1001 oczyszcza powietrze nawiewane do wnętrza przez układ wentylacji w Nissan Pathfinder \/ Frontier \/ Navara \/ NP300 \/ NV2500 \/ NV3500 \/ NV1500 \/ Xterra \/ Suzuki Equator z lat modelowych 2005–2021. Medium filtracyjne: włóknina syntetyczna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRamę wykonano z poliuretanu. Producent przewiduje mycie filtra zgodnie z instrukcją konserwacji K\u0026amp;N. Wymiary: wys. 24 mm. W opakowaniu 2 szt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtracyjne: włóknina syntetyczna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama: poliuretan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: wys. 24 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr do mycia według instrukcji producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2005–2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 20 zastosowań – Nissan: Frontier, NP300, NV1500, NV2500, NV3500, Navara, Pathfinder, Xterra; Suzuki: Equator. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e VF1001\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166851268943,"sku":"VF1001","price":465.98,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/VF1001.jpg?v=1792338932"},{"product_id":"kn-filtr-kabinowy-infiniti-qx56-vf1002","title":"Filtr kabinowy K\u0026N Nissan Armada \/ Pathfinder \/ Titan \/ Infiniti QX56 (2004–2015) | VF1002","description":"\u003cp\u003eFiltr kabinowy K\u0026amp;N VF1002 oczyszcza powietrze nawiewane do wnętrza przez układ wentylacji w Nissan Armada \/ Pathfinder \/ Titan \/ Infiniti QX56 z lat modelowych 2004–2015. Medium filtracyjne: włóknina syntetyczna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRamę wykonano z poliuretanu. Producent przewiduje mycie filtra zgodnie z instrukcją konserwacji K\u0026amp;N. Wymiary: wys. 25 mm. W opakowaniu 2 szt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtracyjne: włóknina syntetyczna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama: poliuretan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: wys. 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr do mycia według instrukcji producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2004–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 4 zastosowania – Nissan: Armada, Pathfinder, Titan; Infiniti: QX56. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e VF1002\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166851367247,"sku":"VF1002","price":465.98,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/VF1002.jpg?v=1792338934"},{"product_id":"kn-filtr-kabinowy-alpina-a110-vf2076","title":"Filtr kabinowy K\u0026N Renault Captur \/ Clio \/ Arkana \/ Austral \/ Duster \/ Symbioz \/ 4 E-Tech \/ 5 i inne | VF2076","description":"\u003cp\u003eFiltr kabinowy K\u0026amp;N VF2076 oczyszcza powietrze nawiewane do wnętrza przez układ wentylacji w Renault Captur \/ Clio \/ Arkana \/ Austral \/ Duster \/ Symbioz \/ 4 E-Tech \/ 5 \/ Alpine \/ Espace \/ Megane \/ Rafale \/ Scenic \/ Twingo \/ Nissan X-Trail i inne z lat modelowych 2012–2026. Medium filtracyjne: włóknina syntetyczna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRamę wykonano z poliuretanu. Producent przewiduje mycie filtra zgodnie z instrukcją konserwacji K\u0026amp;N. Wymiary: wys. 35 mm. W opakowaniu 1 szt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMedium filtracyjne: włóknina syntetyczna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRama: poliuretan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: wys. 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltr do mycia według instrukcji producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki modelowe: 2012–2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent podaje 98 zastosowań – Renault: 4 E-Tech, 5, Alpine, Arkana, Austral, Captur, Clio, Duster i inne; Nissan: Altima, Ariya, Armada, Juke, Micra, Note, Pathfinder, Patrol i inne; Dacia: Duster, Jogger, Logan, Sandero; Mitsubishi: ASX, Colt; Infiniti: QX50, QX55, QX60, QX80; Lada: Vesta, Xray oraz inne marki. Pełna lista z silnikami, latami i uwagami jest w zakładce „Pasuje do”. K\u0026amp;N podaje roczniki modelowe, które mogą różnić się od roku pierwszej rejestracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy K\u0026amp;N:\u003c\/b\u003e VF2076\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166859657551,"sku":"VF2076","price":377.21,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/VF2076.jpg?v=1792339043"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-dba-4000-hd-gladkie-przod-nissan-pathfinder-dba42310","title":"Tarcze hamulcowe DBA 4000 HD gładkie przód Nissan Pathfinder | DBA42310","description":"\u003cp\u003eSeria DBA 4000 HD na przednią oś: jednoczęściowe tarcze hamulcowe o średnicy 295,5 mm i grubości 28 mm, powierzchnia gładka, wentylacja Kangaroo Paw. Przeznaczone dla aut: Nissan Pathfinder. Jedna cena obejmuje dwie tarcze, czyli całą oś. To bezpośredni zamiennik tarczy fabrycznej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTarcza z serii 4000 zastępuje fabryczną tarczę jednoczęściową, a jej celem jest hamowanie ponad poziom OE. Odlew z wysokowęglowego żeliwa stopowego przechodzi Thermal Stability Profiling (TSP) – według DBA daje to metalurgię odporną na wysokie naprężenia i temperatury pod intensywnym hamowaniem. Układ Kangaroo Paw opiera się na 144 słupkach w kształcie rombów i łez. Porównując go z prostymi łopatkami, DBA wskazuje do 30 % większą powierzchnię i 20 % wyższą skuteczność chłodzenia. DBA przypisuje tej tarczy zastosowania: 4WD GVM, 4WD Offroad i holowanie poniżej 750 kg.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 295,5 mm, grubość 28 mm – jednoczęściowa tarcza na przednią oś\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja ECE R90 (nr 90R-02-C01704\/59762)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość po zużyciu: 26 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż: 6 otworów, rozstaw 114,3 mm, otwór centrujący 68 mm, wysokość 38,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia robocza: gładka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWentylowana tarcza z kanałami Kangaroo Paw (KP)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTarcza pasuje m.in. do zastosowań: Nissan NP300 D40, 2008–2014; Nissan Navara D40, 2005–2014; Nissan Pathfinder, 2005–2012. Opisane zastosowania dotyczą zacisków: Tokico. Pełna lista jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProdukt posiada homologację ECE R90 (nr 90R-02-C01704\/59762).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzym tarcze DBA 4000 różnią się od pozostałych serii DBA (Street Series, 4000 i dwuczęściowych 5000) i jakie klocki DBA do nich dobrać, wyjaśniamy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-dba-jak-wybrac-serie#seria-4000\"\u003eTarcze DBA: Street Series, 4000 czy 5000 – jak wybrać\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DBA42310\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392135430479,"sku":"DBA42310","price":1782.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DBA42310_T-scaled.jpg?v=1793795297"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-dba-4000-hd-gladkie-przod-nissan-pathfinder-dba42312","title":"Tarcze hamulcowe DBA 4000 HD gładkie przód Nissan Pathfinder | DBA42312","description":"\u003cp\u003eSeria DBA 4000 HD na przednią oś: jednoczęściowe tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm i grubości 28 mm, powierzchnia gładka, wentylacja Kangaroo Paw. Przeznaczone dla aut: Nissan Pathfinder. Zamówienie obejmuje 2 tarcze – komplet na jedną oś. To bezpośredni zamiennik tarczy fabrycznej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDBA projektuje serię 4000 jako bezpośredni zamiennik jednoczęściowej tarczy OE dla osób, które chcą hamować lepiej niż na fabrycznym sprzęcie. Wysokowęglowe żeliwo stopowe i proces Thermal Stability Profiling (TSP) sprawiają, że tarcza znosi duże obciążenia i ciepło powstające przy mocnym hamowaniu, wielokrotnie. Wentylację tworzą kanały Kangaroo Paw – 144 słupki o kształcie rombów i łez. W porównaniu z klasycznymi prostymi łopatkami DBA podaje do 30 % większą powierzchnię i 20 % lepsze chłodzenie. Profil użytkowania podany przez DBA: 4WD GVM, 4WD Offroad i holowanie poniżej 750 kg.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 320 mm, grubość 28 mm – jednoczęściowa tarcza na przednią oś\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja ECE R90 (nr 90R-02-C01704\/59747)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość tarczy: 26 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż: 6 otworów, rozstaw 114,3 mm, otwór centrujący 68 mm, wysokość 38,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia robocza: gładka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWentylowana tarcza z kanałami Kangaroo Paw (KP)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrzykładowe zastosowania: Nissan Navara D40, 2005–2014; Nissan Pathfinder, 2005–2012. Opisane zastosowania dotyczą zacisków: Sumitomo. Tarcza fabryczna w opisanych autach ma 320 mm. Pełna lista jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProdukt posiada homologację ECE R90 (nr 90R-02-C01704\/59747).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzym tarcze DBA 4000 różnią się od pozostałych serii DBA (Street Series, 4000 i dwuczęściowych 5000) i jakie klocki DBA do nich dobrać, wyjaśniamy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-dba-jak-wybrac-serie#seria-4000\"\u003eTarcze DBA: Street Series, 4000 czy 5000 – jak wybrać\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DBA42312\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392135692623,"sku":"DBA42312","price":1945.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DBA42312_T-scaled.jpg?v=1793795298"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-dba-4000-xs-nawiercane-i-nacinane-przod-nissan-pathfinder-dba42310xs","title":"Tarcze hamulcowe DBA 4000 XS nawiercane i nacinane przód Nissan Pathfinder | DBA42310XS","description":"\u003cp\u003eKomplet dwóch tarcz hamulcowych DBA 4000 XS – jednoczęściowych, nawiercanych i nacinanych – na oś przednią. Modele z tytułu oferty: Nissan Pathfinder. Dane konstrukcyjne: 295,5 mm średnicy, 28 mm grubości, wentylacja Kangaroo Paw (KP). Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSeria 4000 to jednoczęściowe tarcze będące bezpośrednim zamiennikiem fabrycznych, stworzone dla kierowców, którzy oczekują od układu hamulcowego więcej niż w standardzie OE. Żeliwo wysokowęglowe z dodatkami stopowymi i obróbka Thermal Stability Profiling (TSP) pozwalają tarczy wytrzymywać naprężenia i ciepło intensywnego hamowania raz za razem. Układ Kangaroo Paw to 144 słupki w kształcie rombów i łez. W porównaniu z tradycyjnymi prostymi kanałami DBA podaje do 30 % większej powierzchni i o 20 % lepsze chłodzenie. W ofercie DBA to wariant do jazdy sportowej, Performance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiar tarczy: 295,5 mm × 28 mm; para na oś przednią\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopuszczalne zużycie do 26 mm grubości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWentylacja Kangaroo Paw (KP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: nawiercana i nacinana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtwór centrujący 68 mm, wysokość 38,3 mm, 6 otw. montażowych (PCD 114,3 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStopowe żeliwo wysokowęglowe poddane Thermal Stability Profiling (TSP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 12 miesięcy lub 20 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNa liście znajdziesz między innymi: Nissan NP300 D40 2008–2014; Nissan Navara D40 2005–2014 (zacisk Tokico); Nissan Pathfinder 2005–2012 (zacisk Tokico). Sprawdź typ zacisku (Tokico) – to on rozstrzyga o dopasowaniu. Wszystkie zastosowania (łącznie: 3) zobaczysz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzym tarcze DBA 4000 różnią się od pozostałych serii DBA (Street Series, 4000 i dwuczęściowych 5000) i jakie klocki DBA do nich dobrać, wyjaśniamy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-dba-jak-wybrac-serie#seria-4000\"\u003eTarcze DBA: Street Series, 4000 czy 5000 – jak wybrać\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DBA42310XS\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392226787663,"sku":"DBA42310XS","price":2219.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DBA42310XS_T-scaled.jpg?v=1793795709"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-dba-street-performance-przod-infiniti-qx70-nissan-skyline-qashqai-db1696sp","title":"Klocki hamulcowe DBA Street Performance przód Infiniti QX70 \/ Nissan Skyline \/ Qashqai | DB1696SP","description":"\u003cp\u003eJeśli szukasz klocków hamulcowych na przednią oś dla modeli Infiniti QX70, Nissan Skyline i Nissan Qashqai, DB1696SP z serii DBA Street Performance dostarcza komplet 4 klocków o wymiarach 157,1 × 58,3 × 15,9 mm. Okładzina jest półmetaliczna, wzmocniona włóknem węglowym, bez miedzi, z fazowaniem, z podkładką tłumiącą.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZałożenie serii Street Performance jest proste: poprawić hamowanie względem klocków oryginalnych bez ceny w postaci szybkiego zużycia i brudnych felg. DBA wskazuje na skuteczną reakcję przy naciśnięciu pedału, niskie zużycie i ograniczone pylenie. Rekomendowane zastosowania to auta osobowe, sportowe, 4WD i SUV-y, a także lekkie pojazdy użytkowe; w specyfikacji dochodzą sporadyczne dni torowe. Producent rekomenduje zestawienie z nacinanymi tarczami Street Series T2 albo 4000 T3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 4 klocków na jedną oś (przód).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcie okładziny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlocek o wymiarach 157,1 × 58,3 × 15,9 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOkładzina wstępnie wypalana (scorching).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkład bez zawartości miedzi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOkładzina półmetaliczna z włóknem węglowym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet przypisany do 22 zastosowań w katalogu DBA.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKomplet DB1696SP jest przypisany w katalogu DBA do 22 zastosowań, wśród których są modele: Infiniti QX70, Nissan Skyline i Nissan Qashqai. Przykładowe pozostałe pozycje to Infiniti EX30D, Infiniti EX37 oraz Infiniti FX35. Przykładowe pozycje dotyczą zacisku Sumitomo – to jeden z elementów, które sprawdzamy przy doborze. Dokładną listę aut znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzym klocki DBA Street Performance różnią się od pozostałych linii DBA, do jakich tarcz pasują i jak je dotrzeć, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-dba-sp-xp-race-jak-dobrac#street-performance\"\u003eKlocki DBA: Street Performance, Xtreme Performance czy Race\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DB1696SP\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392394985807,"sku":"DB1696SP","price":719.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DB1696SP.jpg?v=1793796050"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-dba-street-performance-przod-nissan-leaf-pathfinder-db1835sp","title":"Klocki hamulcowe DBA Street Performance przód Nissan Leaf \/ Pathfinder | DB1835SP","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe DBA Street Performance DB1835SP to komplet 4 klocków na przednią oś, przeznaczony do modeli: Nissan Leaf i Nissan Pathfinder. Klocek ma wymiary 163,7 × 55,2 × 15,6 mm i półmetaliczną okładzinę cierną z włóknem węglowym, bez miedzi, z fazowaniem, z podkładką tłumiącą. To zestaw na jedną oś – drugą oś zamawia się osobno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDBA opisuje serię Street Performance jako kolejny krok względem fabrycznych klocków dla kierowców, którzy chcą poprawić charakterystykę hamowania. Klocki mają dawać skuteczną reakcję na nacisk pedału, przy niskim zużyciu i ograniczonym pyleniu. Producent poleca je do aut codziennych i sportowych, 4WD i SUV-ów, a także lekkich pojazdów użytkowych. W specyfikacji przeznaczenie to jazda drogowa o podwyższonych wymaganiach i sporadyczne dni torowe. Najlepsze efekty daje według DBA para z nacinanymi tarczami Street Series T2 lub 4000 T3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePodkładka tłumiąca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 12 miesięcy \/ 20 000 km.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet przypisany do 5 zastosowań w katalogu DBA.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 163,7 × 55,2 × 15,6 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcie okładziny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 4 klocków na jedną oś (przód).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOkładzina półmetaliczna z włóknem węglowym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKlocki DB1835SP pasują do 5 zastosowań z katalogu DBA, w tym do modeli: Nissan Leaf i Nissan Pathfinder. W katalogu znajdziesz też m.in.: Nissan NV200 Electric, Nissan NV200 Combi Electric oraz Nissan Navara D40. W przykładowych zastosowaniach występuje zacisk Tokico, więc zwróć uwagę na rodzaj zacisku w swoim aucie. Wszystkie zastosowania są wypisane w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzym klocki DBA Street Performance różnią się od pozostałych linii DBA, do jakich tarcz pasują i jak je dotrzeć, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-dba-sp-xp-race-jak-dobrac#street-performance\"\u003eKlocki DBA: Street Performance, Xtreme Performance czy Race\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DB1835SP\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392397279567,"sku":"DB1835SP","price":857.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DB1835SP.jpg?v=1793796057"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-dba-street-performance-tyl-nissan-pathfinder-db1919sp","title":"Klocki hamulcowe DBA Street Performance tył Nissan Pathfinder | DB1919SP","description":"\u003cp\u003eSeria Street Performance od DBA w wersji na tylną oś: klocki DB1919SP dla modeli Nissan Pathfinder. W komplecie są 4 klocki o wymiarach 110,6 × 40,9 × 15,7 mm, wykonane z materiału ciernego półmetalicznego z włóknem węglowym, bez miedzi, z fazowaniem, z podkładką tłumiącą.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStreet Performance to w ofercie DBA klocki dla tych, którzy oczekują więcej niż od seryjnych okładzin. Producent opisuje szybką, czytelną reakcję na pedał, niskie zużycie oraz zmniejszoną ilość pyłu. Seria sprawdza się według DBA w samochodach na co dzień i w autach sportowych, w 4WD, SUV-ach oraz lekkich pojazdach dostawczych. Mówimy o jeździe drogowej z wyższymi wymaganiami i okazjonalnym torem. Producent rekomenduje zestawienie z nacinanymi tarczami Street Series T2 albo 4000 T3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProducent udziela gwarancji: 12 miesięcy lub 20 000 km.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 4 klocki – tyle, ile potrzeba na tylną oś.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlocki z fazowaniem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodkładka tłumiąca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePółmetaliczna okładzina cierna wzbogacona włóknem węglowym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 110,6 × 40,9 × 15,7 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTen numer katalogowy DBA ma w bazie jedno zastosowanie: Nissan Pathfinder – komplet na tylną oś. W przykładowych zastosowaniach występuje zacisk Tokico, więc zwróć uwagę na rodzaj zacisku w swoim aucie. Pełną listę zastosowań znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzym klocki DBA Street Performance różnią się od pozostałych linii DBA, do jakich tarcz pasują i jak je dotrzeć, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-dba-sp-xp-race-jak-dobrac#street-performance\"\u003eKlocki DBA: Street Performance, Xtreme Performance czy Race\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DB1919SP\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392397640015,"sku":"DB1919SP","price":719.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DB1919SP.jpg?v=1793796059"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-pagid-street-przod-infiniti-qx70-nissan-qashqai-j10-pathfinder-t8040sp2001","title":"Klocki hamulcowe PAGID Street+ przód Infiniti QX70 \/ Nissan Qashqai J10 \/ Pathfinder | T8040SP2001","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe Street+ by PAGID Racing T8040 to drogowe klocki sportowe na przednią oś Infiniti QX70, Nissana Qashqai J10 i Pathfindera w systemie Sumitomo. Mają 157,0 × 58,5 mm i 16,6 mm grubości oraz akustyczny wskaźnik zużycia. Producent dopuszcza je do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSzeroki numer dla crossoverów i SUV-ów Nissana oraz Infiniti: 34 zastosowania. To klocki z linii Street+ by PAGID Racing, czyli sportowe właściwości na drogę. Mają homologację do jazdy po drogach publicznych, stały poziom tarcia w szerokim zakresie temperatur i bardzo dobrą modulację. Okładzina jest mocowana podwójnie: klejem i mechanicznym systemem retencji z wyścigów.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja do jazdy po drogach publicznych (według producenta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 157,0 × 58,5 × 16,6 mm (szerokość × wysokość × grubość)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystem hamulcowy: Sumitomo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka bez miedzi (poniżej 0,5% miedzi wagowo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStały, wysoki poziom tarcia w szerokim zakresie temperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójne mocowanie okładziny: klej i mechaniczny system retencji z wyścigów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWskaźnik zużycia: klocki mają akustyczny wskaźnik zużycia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNumer T8040 pasuje na przód Infiniti FX i QX70 (od 2003 i 2013), Nissana Pathfinder III (od 2005), Qashqai J10 (2006–2014), Skyline V35 (2001–2007), Skyline Crossover, Xterra oraz Infiniti EX i G. Łącznie 34 zastosowania. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKlocki Street+ według producenta są dopuszczone do ruchu drogowego – mają homologację do jazdy po drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStreet+ czy PAGID Racing na tor? Różnice między liniami i wybór mieszanki opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-pagid-jak-wybrac-mieszanke\"\u003eKlocki PAGID – jak wybrać mieszankę\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy PAGID:\u003c\/b\u003e T8040SP2001\u003c\/p\u003e","brand":"PAGID","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392440533327,"sku":"T8040SP2001","price":815.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pagid-street-plus-klocki-hamulcowe_63970dd3-6768-47e1-9f54-1c8e6e884724.png?v=1793796221"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-dba-xtreme-performance-przod-infiniti-qx70-nissan-skyline-qashqai-db1696xp","title":"Klocki hamulcowe DBA Xtreme Performance przód Infiniti QX70 \/ Nissan Skyline \/ Qashqai | DB1696XP","description":"\u003cp\u003eKomplet klocków hamulcowych DBA Xtreme Performance (DB1696XP) pasuje na przednią oś w modelach Infiniti QX70, Nissan Skyline i Nissan Qashqai. Wymiary klocka to 157,1 × 58,3 × 15,9 mm, a materiał cierny to półmetalik z włóknem węglowym z niską zawartością miedzi. Zamawiasz jeden komplet na oś: 4 klocki z podkładką tłumiącą i nacięciem okładziny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWysoki zgryz początkowy, równe tarcie od niskich do wysokich temperatur i przeznaczenie do ciężkich zastosowań – tak DBA opisuje serię Xtreme Performance. Producent wskazuje sportowe auta uliczne, klubowe dni torowe, ciężkie holowanie i ulepszone 4WD. Do najlepszej skuteczności hamowania zaleca zestawienie z nacinanymi tarczami T3 serii 4000 i 5000. Numery tej serii kończą się symbolem XP.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw na oś przód: 4 klocki w jednym komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 157,1 × 58,3 × 15,9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOkładzina półmetaliczna z włóknem węglowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiska zawartość miedzi w okładzinie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodkładka tłumiąca oraz nacięcie okładziny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOkładziny wstępnie wypalane (scorching)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 12 miesięcy \/ 20 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKomplet DB1696XP jest dobrany do przedniej osi aut Infiniti QX70, Nissan Skyline i Nissan Qashqai. Katalog DBA wymienia dla tego numeru także: Infiniti QX70 (2013–2017), Infiniti EX30D (2010–2013) i Infiniti EX37 (2008–2013). Klocki pasują do układu z zaciskiem Sumitomo. Pełną listę aut (22 zastosowania) znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzym klocki DBA Xtreme Performance różnią się od pozostałych linii DBA, do jakich tarcz pasują i jak je dotrzeć, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-dba-sp-xp-race-jak-dobrac#xtreme-performance\"\u003eKlocki DBA: Street Performance, Xtreme Performance czy Race\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DB1696XP\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392458654031,"sku":"DB1696XP","price":770.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DB1696XP.jpg?v=1793796290"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-dba-xtreme-performance-przod-nissan-leaf-pathfinder-db1835xp","title":"Klocki hamulcowe DBA Xtreme Performance przód Nissan Leaf \/ Pathfinder | DB1835XP","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe DBA Xtreme Performance na przednią oś to komplet 4 klocków dla modeli Nissan Leaf i Nissan Pathfinder. Okładzina z materiału półmetalicznego z włóknem węglowym, z niską zawartością miedzi, nacięcie okładziny i podkładka tłumiąca; wymiary klocka 163,7 × 55,2 × 15,6 mm. Numer DB1835XP sprzedajemy jako komplet na jedną oś.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWysoki zgryz początkowy, równe tarcie od niskich do wysokich temperatur i przeznaczenie do ciężkich zastosowań – tak DBA opisuje serię Xtreme Performance. Producent wskazuje sportowe auta uliczne, klubowe dni torowe, ciężkie holowanie i ulepszone 4WD. Do najlepszej skuteczności hamowania zaleca zestawienie z nacinanymi tarczami T3 serii 4000 i 5000. Numery tej serii kończą się symbolem XP.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet na jedną oś (przód): 4 klocki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 163,7 × 55,2 × 15,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOkładzina półmetaliczna z włóknem węglowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiska zawartość miedzi w okładzinie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodkładka tłumiąca oraz nacięcie okładziny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOkładziny wstępnie wypalane (scorching)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 12 miesięcy \/ 20 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKomplet DB1835XP jest dobrany do przedniej osi aut Nissan Leaf i Nissan Pathfinder. Wśród przykładowych zastosowań są: Nissan Navara D40 (od 2005), Nissan Pathfinder (2005–2012) i Nissan Leaf Electric (2010–2014). Dotyczy hamulców z zaciskiem Tokico. Pełną listę aut (5 zastosowań) znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzym klocki DBA Xtreme Performance różnią się od pozostałych linii DBA, do jakich tarcz pasują i jak je dotrzeć, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-dba-sp-xp-race-jak-dobrac#xtreme-performance\"\u003eKlocki DBA: Street Performance, Xtreme Performance czy Race\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DB1835XP\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392460783951,"sku":"DB1835XP","price":922.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DB1835XP.jpg?v=1793796295"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-dba-xtreme-performance-tyl-nissan-pathfinder-db1919xp","title":"Klocki hamulcowe DBA Xtreme Performance tył Nissan Pathfinder | DB1919XP","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe DBA Xtreme Performance na tylną oś do Nissan Pathfinder to komplet na jedną oś: 4 klocki z okładziną półmetaliczną z włóknem węglowym o niskiej zawartości miedzi. Klocek mierzy 110,6 × 40,9 × 15,7 mm, ma nacięcie okładziny i podkładkę tłumiącą, a okładzina jest wstępnie wypalana.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDBA stworzyło serię XP z myślą o wysokim początkowym chwycie i stałym poziomie tarcia niezależnie od tego, czy klocki są zimne, czy gorące. DBA poleca je do aut sportowych na ulicę i pojazdów w pościgu, na tory klubowe, do ciężkiego holowania i ulepszonych 4WD. Do najlepszego efektu producent zaleca zestawienie z nacinanymi tarczami T3 z serii 4000 i 5000.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet na jedną oś (tylna): 4 klocki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 110,6 × 40,9 × 15,7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał cierny: półmetaliczny z włóknem węglowym, niska zawartość miedzi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodkładka tłumiąca i nacięcie okładziny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez fazowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 12 miesięcy \/ 20 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObróbka termiczna: wstępne wypalanie (scorching)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDo Nissan Pathfinder pasują zgodnie z katalogiem DBA, a przykładowe wersje to Nissan Pathfinder 2005–2012. Komplet jest przeznaczony wyłącznie na tylną oś, więc na drugą oś potrzebny jest osobny numer katalogowy. Pełna lista jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzym klocki DBA Xtreme Performance różnią się od pozostałych linii DBA, do jakich tarcz pasują i jak je dotrzeć, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-dba-sp-xp-race-jak-dobrac#xtreme-performance\"\u003eKlocki DBA: Street Performance, Xtreme Performance czy Race\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DB1919XP\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392461111631,"sku":"DB1919XP","price":770.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DB1919XP.jpg?v=1793796297"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-dba-street-series-xs-gold-nawiercane-i-nacinane-przod-nissan-pathfinder-dba2310x","title":"Tarcze hamulcowe DBA Street Series XGold nawiercane i nacinane przód Nissan Pathfinder | DBA2310X","description":"\u003cp\u003eJeśli Nissan Pathfinder wymaga nowych tarcz na przedniej osi, DBA Street Series XGold dostarcza je w parze: 295,5 mm średnicy, 28 mm grubości, wentylowane, z kanałami Kangaroo Paw (KP). Powierzchnia: nawiercana i nacinana, a całość działa jako bezpośredni zamiennik fabrycznych tarcz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStreet Series to bezpośrednie zamienniki tarcz fabrycznych dla kierowców, którzy chcą poprawić osiągi hamulców względem OE bez zmiany zabudowy. Zastosowania wskazane przez DBA to auta codzienne, SUV-y i lekkie pojazdy użytkowe. W tym modelu wentylację tworzą kanały Kangaroo Paw (KP), a powierzchnia to: nawiercana i nacinana.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara (2 szt.) na jedną oś – przednią\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 295,5 mm, grubość 28 mm, minimalna grubość 26 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWentylowana, kanały Kangaroo Paw (KP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: nawiercana i nacinana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokość 38,3 mm, otwór centrujący 68 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 otworów, rozstaw PCD 114,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 12 miesięcy \/ 20 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTarcze pasują do Nissan Pathfinder; przykładowe zastosowania z katalogu DBA to Nissan NP300 D40 2008–2014; Nissan Navara D40 2005–2014; Nissan Pathfinder 2005–2012. To tarcze 295,5 mm na przednią oś, więc istotna jest średnica tarczy fabrycznej i wersja zacisku. Pełna lista zastosowań jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzym tarcze DBA Street Series różnią się od pozostałych serii DBA (Street Series, 4000 i dwuczęściowych 5000) i jakie klocki DBA do nich dobrać, wyjaśniamy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-dba-jak-wybrac-serie#street-series\"\u003eTarcze DBA: Street Series, 4000 czy 5000 – jak wybrać\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DBA2310X\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392487063887,"sku":"DBA2310X","price":1676.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DBA2310X_T-scaled.jpg?v=1793796409"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-dba-street-series-xs-gold-nawiercane-i-nacinane-przod-nissan-pathfinder-dba2312x","title":"Tarcze hamulcowe DBA Street Series XGold nawiercane i nacinane przód Nissan Pathfinder | DBA2312X","description":"\u003cp\u003eDBA Street Series XGold to jednoczęściowe tarcze hamulcowe do Nissan Pathfinder, sprzedawane w parze na przednią oś. Mają 320 mm średnicy i 28 mm grubości, są wentylowane, z kanałami Kangaroo Paw (KP), a ich powierzchnia jest nawiercana i nacinana. Przeznaczone jako zamiennik tarcz fabrycznych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDBA projektuje Street Series do bezpośredniej wymiany: tarcze powstają z użyciem sprawdzonych materiałów i procesów, opartych na ponad 40-letnim doświadczeniu marki w hamulcach. Zastosowania wskazane przez DBA to auta codzienne, SUV-y i lekkie pojazdy użytkowe. Tarcza ma kanały wentylacyjne Kangaroo Paw (KP) i powierzchnię nawiercaną i nacinaną.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara (2 szt.) na jedną oś – przednią\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 320 mm, grubość 28 mm, minimalna grubość 26 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWentylowana, kanały Kangaroo Paw (KP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: nawiercana i nacinana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 otworów, rozstaw PCD 114,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 12 miesięcy \/ 20 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokość 38,5 mm, otwór centrujący 68 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eW katalogu DBA tarcze DBA2312X są przypisane m.in. do: Nissan Navara D40 2005–2014; Nissan Pathfinder 2005–2012. Para jest przeznaczona na przednią oś i ma średnicę 320 mm – sprawdź, czy tyle samo mają tarcze w Twoim aucie. Pełna lista zastosowań jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzym tarcze DBA Street Series różnią się od pozostałych serii DBA (Street Series, 4000 i dwuczęściowych 5000) i jakie klocki DBA do nich dobrać, wyjaśniamy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-dba-jak-wybrac-serie#street-series\"\u003eTarcze DBA: Street Series, 4000 czy 5000 – jak wybrać\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy DBA:\u003c\/b\u003e DBA2312X\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392487326031,"sku":"DBA2312X","price":1799.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DBA2312X_T-scaled.jpg?v=1793796410"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-subaru-legacy-liberty-bm-br-forester-sj-levorg-vm-outback-br-klc172","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline Subaru Legacy (Liberty) BM\/BR \/ Forester SJ \/ Levorg VM \/ Outback BR i inne | KLC172","description":"\u003cp\u003eŁącznik stabilizatora Whiteline (oś przednia i tylna) do BMW Seria 5 E39 (bez wersji M) 1995–2003, BMW M5 E39 1998–2004 oraz inne wymienione w dopasowaniu: łącznik z przegubami kulowymi, regulowany na aucie, długość 65–75 mm, zakres regulacji 10 mm, sworzeń 12 mm. Regulacja pozwala zamontować go bez wstępnego naprężenia stabilizatora, więc stabilizator pracuje z pełną skutecznością.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŁącznik przenosi siłę ze stabilizatora na zawieszenie osi przedniej i tylnej. Regulowana długość (65–75 mm) pozwala zamontować go bez wstępnego naprężenia stabilizatora, a zakres 10 mm można zmienić na aucie. Luźne lub zbyt miękkie łączniki fabryczne ograniczają działanie stabilizatora, więc wymiana poprawia przyczepność i prowadzenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDługość regulowana 65–75 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji 10 mm, także na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSworzeń kulowy 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUkład poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 2 łączniki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Forester SJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Levorg VM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Outback BR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Tribeca B9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru WRX STI VA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru WRX VA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru XV GP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Challenger PB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Challenger PC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Pajero NM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Pajero NP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton ML (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MN (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton ML (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MN (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×2, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×2, resory z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, resory z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW Seria 5 E39 (bez wersji M)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW M5 E39\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Genesis BH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Genesis DH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (4MATIC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGenesis G80 DH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5146W.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KLC172 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KLC172\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395278864719,"sku":"KLC172","price":789.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KLC172.jpg?v=1793807561"},{"product_id":"tuleje-wahacza-wzdluznego-dolnego-whiteline-tyl-nissan-navara-np300-d23-pathfinder-wd21-r50-w61705a","title":"Tuleje wahacza wzdłużnego dolnego Whiteline tył Nissan Navara NP300 D23 \/ Pathfinder WD21\/R50 i inne | W61705A","description":"\u003cp\u003eTuleje wahacza wzdłużnego Whiteline do osi tylnej m.in. Nissana Navary NP300 D23, Pathfindera, Patrola GQ i GU, Forda Mavericka i Mercedesa Klasy X. Komplet czterech tulei w obudowach i czterech rurek w konstrukcji jak oryginał zastępuje zużyte tuleje wahacza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje wahacza wzdłużnego prowadzą oś tylną w terenowym SUV-ie lub pick-upie, więc zużycie powoduje nierówne zużycie opon, niezrównoważone hamowanie i mniej przewidywalne zachowanie w zakręcie. Tuleje Whiteline z syntetycznego elastomeru zachowują sprężystość i wracają do kształtu, a konstrukcja zgodna z oryginałem sprawia, że auto dostaje bezpieczniejsze, bardziej przewidywalne zachowanie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje wahacza wzdłużnego osi tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 4 tuleje w obudowach i 4 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana Navary NP300 D23, Pathfindera i Patrola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×2, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał – do modeli do 12\/2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał – do modeli do 12\/2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GQ Y60 (podwozie z kabiną, sprężyny z przodu i z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GQ Y60 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GU Y61 (podwozie z kabiną, sprężyny z przodu i z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GU Y61 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano II R20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UNS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (4MATIC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Terracan HP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInfiniti QX4 JR50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja jak oryginał\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W61705A\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395363602767,"sku":"W61705A","price":417.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W61705A.jpg?v=1793808276"},{"product_id":"tuleje-wahacza-wzdluznego-gornego-whiteline-tyl-nissan-navara-np300-d23-pathfinder-wd21-r50-i-w63351","title":"Tuleje wahacza wzdłużnego górnego Whiteline tył Nissan Navara NP300 D23 \/ Pathfinder WD21\/R50 i inne | W63351","description":"\u003cp\u003eTuleje górnego wahacza wzdłużnego Whiteline do osi tylnej Nissana Navary NP300 D23, Pathfindera, Patrola GQ i GU, Toyoty Land Cruiser J100 oraz innych aut z dopasowania. Cztery tuleje z rurkami w konstrukcji ułatwiającej montaż, z syntetycznego elastomeru.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje górnego wahacza wzdłużnego łączą oś tylną z ramą, więc muszą jednocześnie tłumić hałas i trzymać geometrię. Fabryczna guma z czasem miękną, co pogarsza komfort i precyzję. Whiteline stosuje syntetyczny elastomer, który według producenta równoważy komfort z osiągami, ograniczając drgania i hałas przy zachowaniu stabilności osi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje górnego wahacza wzdłużnego osi tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 4 tuleje i 4 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Navary D23, Pathfindera, Patrola i Land Cruisera J100\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×2, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GQ Y60 (podwozie z kabiną, sprężyny z przodu i z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GQ Y60 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GU Y61 (podwozie z kabiną, sprężyny z przodu i z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GU Y61 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano II R20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UNS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (4MATIC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Terracan HP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInfiniti QX4 JR50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLexus LX UZJ100 (470)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W63351\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395375038799,"sku":"W63351","price":403.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W63351.jpg?v=1793808461"},{"product_id":"tuleje-drazka-rozporowego-whiteline-mocowanie-do-nadwozia-przod-nissan-navara-d21-d22-datsun-w81075","title":"Tuleje drążka rozporowego Whiteline mocowanie do nadwozia przód Nissan Navara D21\/D22 \/ Datsun D21 i inne | W81075","description":"\u003cp\u003eTuleje drążka rozporowego Whiteline do mocowania do nadwozia w osi przedniej m.in. Nissana Navary D21 i D22, Pathfindera WD21, Terrano oraz Forda Mavericka. Dla tulei z tuleją dystansową o długości 46 mm i średnicy wewnętrznej 16 mm, bez wersji z turbodoładowaniem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek rozporowy przenosi siły wzdłużne przy hamowaniu, a jego tuleje w mocowaniu do nadwozia przyjmują większość tych obciążeń. Zużycie gumy skutkuje gorszą skutecznością hamowania. Tuleje Whiteline z syntetycznego elastomeru dobrze znoszą obciążenia i dłużej zachowują sprężystość, co daje bezpieczniejsze, bardziej przewidywalne prowadzenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje drążka rozporowego w mocowaniu do nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleja dystansowa 46 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 4 tuleje i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1600 P510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo oryginalnej tulei z tuleją dystansową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 240Z HS30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 260Z S30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Gazelle S12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D22 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano II R20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SE (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UNS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W81075\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395375071567,"sku":"W81075","price":188.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W81075.jpg?v=1793808462"},{"product_id":"tuleje-drazka-rozporowego-whiteline-mocowanie-do-nadwozia-przod-nissan-cabstar-navara-caravan-w81507","title":"Tuleje drążka rozporowego Whiteline mocowanie do nadwozia przód Nissan Cabstar \/ Navara \/ Caravan i inne | W81507","description":"\u003cp\u003eTuleje drążka rozporowego Whiteline do mocowania do nadwozia w osi przedniej Nissana Navary D21 i D22, Pathfindera WD21, Kii Carnival i Forda Mavericka, w wersji P430. Tuleja dystansowa ma 62 mm, a średnica wewnętrzna 17 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek rozporowy w osi przedniej przejmuje siły hamowania, więc jego tuleje w mocowaniu do nadwozia decydują o stabilności przodu pod hamulcem. Tuleje Whiteline z syntetycznego elastomeru zachowują sprężystość, a przemyślana konstrukcja pomaga optymalizować geometrię zawieszenia i poprawia prowadzenie. Zestaw dotyczy wyłącznie wersji z tuleją dystansową 62 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje drążka rozporowego w mocowaniu do nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja P430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleja dystansowa 62 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 4 tuleje i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cabstar F22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cabstar F23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cabstar H42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji P430\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P430\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji P430\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Laurel C31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D22 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano II R20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Dyna LH81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Dyna YH81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hiace H50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hiace H60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hiace H70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UNS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Carnival UP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Carnival GQ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W81507\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395375104335,"sku":"W81507","price":167.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W81507.jpg?v=1793808463"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-przod-mazda-bt-50-up-ur-nissan-elgrand-e50-pathfinder-r50-klc180-195","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline przód Mazda BT-50 UP\/UR \/ Nissan Elgrand E50 \/ Pathfinder R50 i inne | KLC180-195","description":"\u003cp\u003eRegulowany łącznik stabilizatora Whiteline o długości 190–215 mm z przegubami kulowymi 12 mm jest przeznaczony do przedniej osi m.in. Mazdy BT-50 UP i UR, Nissana Elgrand E50 oraz Infiniti QX4. W jednym wariancie producent wskazuje auta podniesione do 50 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŁącznik z regulacją 25 mm zastępuje fabryczny element i pozwala zamontować stabilizator bez naprężenia. Zakres 190–215 mm obejmuje pojazdy użytkowe i terenowe, także podniesione do 50 mm. Przeguby kulowe utrzymują ustawienie bez luzu, a stabilizator przenosi siły natychmiast, zmniejszając przechyły nadwozia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara regulowanych łączników stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzeguby kulowe, sworznie 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres długości 190–215 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfiguracja pozioma\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWariant do aut podniesionych do 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda BT-50 UP (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do aut podniesionych do 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda BT-50 UR (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do aut podniesionych do 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda BT-50 UP (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do aut podniesionych do 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda BT-50 UR (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do aut podniesionych do 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Elgrand E50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInfiniti QX4 JR50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5146W.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KLC180-195 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KLC180-195\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395522986319,"sku":"KLC180-195","price":789.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KLC180-195.jpg?v=1793809907"},{"product_id":"stabilizator-35-mm-nieregulowany-whiteline-przod-nissan-navara-np300-d23-navara-d40-pathfinder-bnf45","title":"Stabilizator 35 mm nieregulowany Whiteline przód Nissan Navara NP300 D23 \/ Navara D40 \/ Pathfinder R51 i inne | BNF45","description":"\u003cp\u003ePrzedni stabilizator Whiteline 35 mm bez regulacji do Nissana Navary D40 4×4 i D23 4×4, Pathfindera R51 oraz Mercedesa klasy X X470 4MATIC. Gruby pełny pręt ze stali sprężynowej ogranicza przechyły przodu pickupów i SUV-ów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStabilizator łączy oba koła przedniej osi i przeciwdziała przechyłowi nadwozia w zakręcie. Pręt 35 mm jest wyraźnie sztywniejszy od seryjnego, co przekłada się na mniejsze przechyły wysokiego auta i równiejsze obciążenie opon. Brak regulacji oznacza stałą, przewidywalną charakterystykę. Dzięki temu przód ma lepszą kontrolę nad masą nadwozia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 35 mm, pełny pręt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal sprężynowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja nieregulowana (stały pręt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Navary D40, D23 4×4, Pathfindera R51, klasy X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 2 tuleje i 2 blokady boczne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, resory z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (4MATIC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5160_Z5603.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline BNF45 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e BNF45\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395722346831,"sku":"BNF45","price":1662.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/BNF45.jpg?v=1793811191"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-przod-nissan-navara-np300-d23-navara-d40-pathfinder-r51-i-inn-w23609","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline przód Nissan Navara NP300 D23 \/ Navara D40 \/ Pathfinder R51 i inne | W23609","description":"\u003cp\u003ePrzednie łączniki stabilizatora Whiteline o długości 65 mm, uniwersalne i dobierane wymiarem, pasujące m.in. do Nissana Navary D40 i D23, Pathfindera R51 oraz Mercedesa klasy X X470. Przeguby kulowe usuwają stuki zużytych seryjnych łączników. Zestaw wystarcza na obie strony osi przedniej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŁącznik przenosi ruch zawieszenia na stabilizator i od jego stanu zależy skuteczność pręta. Zużyty łącznik daje stuki i luzy, a stabilizator pracuje z opóźnieniem. Stały łącznik 65 mm z przegubami kulowymi pozwala stabilizatorowi pracować bezpośrednio, bez luzu. Dzięki temu pręt nie ma luzu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzeguby kulowe, 65° przeciwstawne, układ poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDługość całkowita 65 mm, stała\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruba 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna, dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 2 łączniki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×2, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×2, resory z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, resory z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (4MATIC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23609\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395722936655,"sku":"W23609","price":233.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23609.jpg?v=1793811195"},{"product_id":"tuleje-mocowania-kolumny-zawieszenia-whiteline-przod-nissan-navara-np300-d23-navara-d40-i-inn-w44107","title":"Tuleje mocowania kolumny zawieszenia Whiteline przód Nissan Navara NP300 D23 \/ Navara D40 i inne | W44107","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania kolumny zawieszenia Whiteline do przodu Nissana Navary D40 i D23, Pathfindera R51 oraz Mercedesa klasy X X470. Komplet obejmuje górne podkładki mocowania i tuleje trzpienia amortyzatora, do użytku z oryginalną górną podkładką sprężyny.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGórne mocowanie amortyzatora pracuje najciężej w pickupach i autach 4×4, zwłaszcza podniesionych. Zużyte podkładki i tuleje trzpienia dają luz, stuki i niedokładne prowadzenie przodu. Nowy komplet przywraca sztywne, kontrolowane mocowanie amortyzatora w oryginalnej górnej podkładce. Dzięki temu amortyzator pracuje bez luzów i zachowuje właściwe położenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGórne podkładki mocowania kolumny i tuleje trzpienia amortyzatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpraca z oryginalną górną podkładką sprężyny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż po obu stronach osi przedniej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Navary D40, D23, Pathfindera R51, klasy X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ górną podkładką sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ górną podkładką sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×2, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ górną podkładką sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×2, resory z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ górną podkładką sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ górną podkładką sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, resory z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ górną podkładką sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ górną podkładką sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ górną podkładką sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz X Klasa X470 (4MATIC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ górną podkładką sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5345A.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W44107 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W44107\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395723133263,"sku":"W44107","price":313.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W44107.jpg?v=1793811196"},{"product_id":"wahacz-gorny-whiteline-przod-nissan-navara-np300-d23-navara-d40-pathfinder-r51-kta301","title":"Wahacz górny Whiteline przód Nissan Navara NP300 D23 \/ Navara D40 \/ Pathfinder R51 | KTA301","description":"\u003cp\u003eWahacze górne Whiteline KTA301 z przegubami do Nissana Navary D40 4×4, NP300 D23 4×4 i Pathfindera R51. Para wahaczy o stałym offsecie koryguje geometrię przedniego zawieszenia po podniesieniu auta o 30–70 mm. Wahacze mają stały offset, bez regulacji, i są przeznaczone do aut podniesionych o 30–70 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo podniesieniu terenówki seryjne wahacze górne nie mają już zakresu regulacji, żeby poprawnie ustawić koła. Pojawiają się problemy z kątami camber i caster oraz z luzem przegubu. Wahacze Whiteline mają wbudowany offset, który zwiększa kąt caster o 2,5–3,5° i dodaje do 1,5° ujemnego camberu, przy podniesieniu około 50 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara wahaczy górnych z przegubami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStały offset, bez regulacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekta caster +2,5–3,5°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo 1,5° ujemnego camberu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo aut podniesionych o 30–70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – wahacze o stałym offsecie do korekcji geometrii\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, sprężyny z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – wahacze o stałym offsecie do korekcji geometrii\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara NP300 D23 (napęd 4×4, resory z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – wahacze o stałym offsecie do korekcji geometrii\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – wahacze o stałym offsecie do korekcji geometrii\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z6101_Z6102.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KTA301 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KTA301\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395824025935,"sku":"KTA301","price":3057.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KTA301.jpg?v=1793812065"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-33-mm-whiteline-przod-nissan-navara-d40-pathfinder-r51-w23574","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 33 mm Whiteline przód Nissan Navara D40 \/ Pathfinder R51 | W23574","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 33 mm Whiteline do przedniej osi Nissana Navary D40 i Pathfindera R51. Dwie tuleje z radełkowanym wnętrzem utrzymują smar i zapewniają pewne mocowanie stabilizatora. Zestaw dotyczy przedniego stabilizatora o średnicy 33 mm, po obu stronach osi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje obejmują stabilizator i pozwalają mu pracować, ale jednocześnie trzymają go przy nadwoziu. W Navarze i Pathfinderze, gdy tuleje się wyrobią, stabilizator zaczyna stukać i reagować z opóźnieniem. Nowe tuleje przywracają precyzyjne mocowanie, a radełkowane wnętrze zatrzymuje smar i zmniejsza zużycie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo stabilizatora 33 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadełkowane wnętrze zatrzymujące smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 2 tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzód, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNavara D40 (4×2 i 4×4), Pathfinder R51\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D40 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23574\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395824189775,"sku":"W23574","price":48.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23574.jpg?v=1793812065"},{"product_id":"tuleje-wahacza-gornego-whiteline-wewnetrzne-tyl-nissan-pathfinder-r51-w63219","title":"Tuleje wahacza górnego Whiteline wewnętrzne tył Nissan Pathfinder R51 | W63219","description":"\u003cp\u003eTuleje wahacza górnego Whiteline – wewnętrzne – do tylnej osi Nissana Pathfindera R51 (2005–2013). Komplet 4 tulei w osłonach i 4 rurek wymienia zużyte gumy w górnych wahaczach tylnego zawieszenia. Komplet obejmuje oba górne wahacze tylnej osi, w mocowaniu wewnętrznym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGórne wahacze tylnej osi prowadzą koło w pionie i utrzymują jego kąty. Gdy wewnętrzne tuleje są wyrobione, koło zmienia pozycję pod obciążeniem, a opony zużywają się nierówno. Tuleje Whiteline w osłonach odtwarzają właściwe położenie wahacza i dają pewniejsze prowadzenie auta, szczególnie przy hamowaniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGórne wahacze tylnej osi, mocowanie wewnętrzne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje w osłonach i 4 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObie strony tylnej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Pathfinder R51 (2005–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5153.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W63219 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W63219\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395825860943,"sku":"W63219","price":534.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W63219.jpg?v=1793812081"},{"product_id":"tuleje-mocowania-dyferencjalu-whiteline-tylne-tyl-nissan-pathfinder-r51-w93451","title":"Tuleje mocowania dyferencjału Whiteline tylne tył Nissan Pathfinder R51 | W93451","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania dyferencjału Whiteline do tylnego mocowania dyferencjału w Nissanie Pathfinderze R51 (2005–2013). Dwie tuleje w osłonach utrzymują poprawny kąt wałka atakującego i usprawniają przenoszenie momentu na koła. Zestaw jest przeznaczony wyłącznie do tylnego mocowania dyferencjału tego modelu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTylne mocowanie dyferencjału decyduje o tym, jak zachowuje się cały tylny napęd pod obciążeniem. Miękkie, zużyte tuleje pozwalają dyferencjałowi się przechylać, co zmienia kąt wałka atakującego i powoduje straty momentu. Tuleje Whiteline utrzymują poprawny kąt i zmniejszają początkowe straty momentu, dzięki czemu moc trafia na koła pewniej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTylne mocowanie dyferencjału\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje w osłonach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtrzymuje kąt wałka atakującego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniejsze straty momentu przy ruszaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Pathfinder R51 (2005–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder R51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z6090.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W93451 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W93451\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395825992015,"sku":"W93451","price":516.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W93451.jpg?v=1793812084"},{"product_id":"sruby-regulacji-kata-pochylenia-kola-camber-14-mm-whiteline-subaru-impreza-legacy-liberty-i-i-kca414","title":"Śruby regulacji kąta pochylenia koła (camber) 14 mm Whiteline Subaru Impreza \/ Legacy (Liberty) i inne | KCA414","description":"\u003cp\u003eŚruby regulacji kąta pochylenia koła (camber) 14 mm Whiteline – zestaw dwóch śrub z zębatą podkładką blokującą. Część uniwersalna, dobierana wymiarem, m.in. do Audi 80 (B3, B4), Chryslera Voyagera i Dodge’a Neona. Większość wersji zyskuje do ±1,5° pochylenia koła.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŚruba 14 mm zastępuje fabryczne mocowanie zwrotnicy i pozwala zmienić pochylenie koła w zakresie do ±1,5°. Zębata podkładka blokująca trzyma ustawienie bez poślizgu. Dla jednej z wersji (zastępującej dolną śrubę, do –3,0°) producent zaznacza zastosowanie tylko w sporcie motorowym. Po montażu konieczne jest ustawienie geometrii osi przedniej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw dwóch śrub o średnicy 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja pochylenia koła do ±1,5°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZębata podkładka blokująca, brak poślizgu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWariant do –3,0° tylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru BRZ ZC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru BRZ ZD8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Crosstrek GU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Forester SF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Forester SG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Forester SH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GC (WRX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GF (WRX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GC (WRX STI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GF (WRX STI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GD (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GG (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GD (WRX, sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GG (WRX, kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GD (WRX STI, sedan, MY02-MY05)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GD (WRX STI, sedan, MY06-MY07)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GE (WRX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GH (WRX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GR (WRX STI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GV (WRX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GR (WRX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GV (WRX STI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GR (WRX STI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Impreza GP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Levorg VM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber; Zastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru Legacy (Liberty) BR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje dolną śrubę (do -3,0°) – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 117 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z201A.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KCA414 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA414\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395855778127,"sku":"KCA414","price":153.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA414.jpg?v=1793812292"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-kia-cerato-td-yd-bd-sportage-je-km-sl-cerato-koup-td-yd-i-inn-w23255","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline Kia Cerato TD\/YD\/BD \/ Sportage JE\/KM\/SL \/ Cerato Koup TD\/YD i inne | W23255","description":"\u003cp\u003eŁącznik stabilizatora Whiteline (oś przednia i tylna) do BMW Seria 7 E38 1994–2001, Chevrolet Aveo T300 2011– oraz inne wymienione w dopasowaniu: uniwersalny łącznik do docięcia na długość, z przegubami kulowymi, sworzeń 12 mm, zakres pracy 80–320 mm. Jeden numer katalogowy obejmuje setki zastosowań, a długość dobiera się przez przycięcie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŁącznik przenosi siłę ze stabilizatora na zawieszenie osi przedniej i tylnej. Można go skrócić do wymaganej długości w zakresie 80–320 mm, a przeguby kulowe mają sworzeń 12 mm. Dzięki temu jeden numer katalogowy obejmuje setki zastosowań. Nowy łącznik usuwa luz i stuki typowe dla zużytych łączników fabrycznych, a stabilizator znowu pracuje skutecznie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres pracy 80–320 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo docięcia na długość\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSworzeń kulowy 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUkład poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 2 łączniki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Carens FJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 241 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Carnival \/ Grand Carnival VQ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 320 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Cee'd JD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Ceed CD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Cerato TD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 243 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Cerato YD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Cerato BD (bez wersji GT)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Cerato BD (GT)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Cerato Koup TD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 243 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Cerato Koup YD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Credos K9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Magentis MG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 241 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Niro DE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Optima TF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 267 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Optima JF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 267 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Pro Cee'd JD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Proceed CD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Rio UB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Rio YB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Rondo UN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 241 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Sorento UM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 110 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Soul PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Sportage JE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 242 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Sportage KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 242 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Sportage SL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – do wersji z poziomymi sworzniami kulowymi – należy przyciąć do 140 mm; Uniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 267 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Sportage QL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 110 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Stinger CK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 120 mm; Uniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Stonic YB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Accent RB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Accent HC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Bayon BC3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Elantra HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 243 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Elantra MD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Elantra AD (bez wersji SR)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Elantra AD (SR)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Galloper JK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 115 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Grandeur HG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 267 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai i20 GB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai i20 BC3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai i20 N Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny, do docięcia na długość – należy przyciąć do 283 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 150 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/50-2790B.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W23255 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23255\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856138575,"sku":"W23255","price":410.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23255.jpg?v=1793812298"},{"product_id":"podkladki-lacznika-stabilizatora-whiteline-toyota-hilux-ln30-ln40-rn30-corolla-ke30-ke35-ke36-i-kw2","title":"Podkładki łącznika stabilizatora Whiteline Toyota Hilux LN30\/LN40\/RN30 \/ Corolla KE30\/KE35\/KE36 i inne | KW2","description":"\u003cp\u003ePodkładki łącznika stabilizatora Whiteline (zestaw, oś przednia i tylna) do BMW 1502 E10 1967–1977, BMW 1602 E10 1967–1977 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 8 hartowanych podkładek łącznika stabilizatora (średnica zewnętrzna 31,8 mm, otwór 10,3 mm, grubość 1,5 mm). Zastępują cienkie podkładki fabryczne, które z czasem się wyrabiają. Część uniwersalna, dobierana wymiarem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePodkładki łącznika stabilizatora przenoszą obciążenia przy każdym ruchu zawieszenia. Cienkie, ocynkowane podkładki fabryczne szybko się wyrabiają. Whiteline stosuje kształtowane, utwardzane powierzchniowo podkładki, które są odporne na zużycie. Dzięki nim łącznik zachowuje dokładne mocowanie. Pozycja montażu: oś przednia, obie strony; oś tylna, obie strony.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 8 podkładek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica zewnętrzna 31,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica otworu 10,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrubość 1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtwardzone powierzchniowo, kształtowane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN61 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN63 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner KVN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner VZN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner GRN210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner GRN215\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z łącznikiem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z łącznikiem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Sprinter E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z łącznikiem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 431 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KW2\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856171343,"sku":"KW2","price":70.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KW2.jpg?v=1793812300"},{"product_id":"tuleje-amortyzatora-whiteline-toyota-hilux-rn10-rn13-rn15-dyna-bu20-bu32-bu36-corona-rt40-rt8-w31062","title":"Tuleje amortyzatora Whiteline Toyota Hilux RN10\/RN13\/RN15 \/ Dyna BU20\/BU32\/BU36 \/ Corona RT40\/RT80\/X10 i inne | W31062","description":"\u003cp\u003eTuleje amortyzatora Whiteline (oś przednia i tylna) do Chevrolet Colorado RC (2WD) 2004–2012, Daihatsu Feroza F300 (miękki dach) 1988–1999 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 2 tulei amortyzatora o ulepszonej mieszance materiału, współpracujących z nowymi i używanymi amortyzatorami. Wersje dobiera się według uwag dopasowania (model, rocznik, wersja nadwozia). Do modeli do 01\/1984.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNowoczesne amortyzatory pracują z większym skokiem i obciążeniem, więc tuleje amortyzatora są mocniej eksploatowane. Tuleje Whiteline o ulepszonej mieszance wspierają pracę nowych i używanych amortyzatorów. Pozycja montażu: oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony; oś przednia, dolne, obie strony. W zestawie: 2 × tuleja.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawartość: 2 × tuleja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycja: oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo modeli do 01\/1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 10 lat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Blizzard LD10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster HB30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster RB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT104\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX32 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX36 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 235 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W31062\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856302415,"sku":"W31062","price":91.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W31062.jpg?v=1793812301"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-mitsubishi-pajero-na-nb-nc-express-sf-sg-sh-i-inne-w21135","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Mitsubishi Pajero NA\/NB\/NC \/ Express SF\/SG\/SH i inne | W21135","description":"\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora Whiteline to zestaw ośmiu tulei, który pasuje do ponad dwustu aut z listy dopasowania, od Chryslera Lancera LA po Daihatsu Charade G200. Pozwalają odnowić łączniki na przedniej i tylnej osi bez wymiany całych łączników stabilizatora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje w łącznikach stabilizatora, choć małe, mają duży wpływ na pracę stabilizatora i zachowanie auta w zakręcie. Gdy się zużyją, w łączniku pojawia się luz, stabilizator reaguje z opóźnieniem, a zawieszenie stuka. Nowe tuleje usuwają luz, więc przechył nadwozia trafia na pręt natychmiast, a prowadzenie jest bardziej przewidywalne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 8 tulei do łączników stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje na przednią i tylną oś\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do ponad 200 wariantów aut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarianty dla modeli od 12\/1984, 01\/1985 i 07\/1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż około 1 godziny według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SF (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SG (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SH (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SJ (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express WA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SF (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SG (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SH (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SJ (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express WA (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi FTO DE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji SOHC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze śrubą łącznika 142 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze śrubą łącznika 142 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HG (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji SOHC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HH (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji SOHC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CC (kombi, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 1 CD9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 2 CE9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 3 CE9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CE (sedan, coupe, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem hatchbacka\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 4 CN9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 5 CP9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 6 CP9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CE (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer Celeste A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TM (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 161 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21135\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856499023,"sku":"W21135","price":132.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21135.jpg?v=1793812304"},{"product_id":"tuleje-amortyzatora-whiteline-gorne-toyota-dyna-bu20-bu32-bu36-4runner-ln60-rn50-rn55-i-inne-w21172","title":"Tuleje amortyzatora Whiteline górne Toyota Dyna BU20\/BU32\/BU36 \/ 4Runner LN60\/RN50\/RN55 i inne | W21172","description":"\u003cp\u003eTuleje amortyzatora Whiteline (górne, oś przednia i tylna) do Daihatsu Delta (bus i van) 1984–1999, Daihatsu Feroza F300 (twardy dach) 1988–1999 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 4 tulei amortyzatora (górne) o ulepszonej mieszance materiału, współpracujących z nowymi i używanymi amortyzatorami. Wersje dobiera się według uwag dopasowania (model, rocznik, wersja nadwozia).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNowoczesne amortyzatory pracują z większym skokiem i obciążeniem, więc tuleje amortyzatora są mocniej eksploatowane. Tuleje Whiteline o ulepszonej mieszance wspierają pracę nowych i używanych amortyzatorów. Pozycja montażu: oś przednia, górne, obie strony; oś tylna, górne, obie strony; oś przednia, obie strony. W zestawie: 4 × tuleja.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawartość: 4 × tuleja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycja: oś przednia, górne, obie strony; oś tylna, górne, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wersji DRW (podwójne koła tylne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: dożywotnia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN60 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN50 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN55 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN60 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN60 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN61 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN63 (przód IFS, tył resory)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner KVN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner VZN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 238 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21172\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395857023311,"sku":"W21172","price":98.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21172.jpg?v=1793812306"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/nissan-pathfinder.oembed?page=2","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}