{"title":"Nissan Ute 720","description":null,"products":[{"product_id":"tuleje-dzwigni-posredniej-ukladu-kierowniczego-whiteline-przod-mitsubishi-sigma-galant-expres-w11010","title":"Tuleje dźwigni pośredniej układu kierowniczego Whiteline przód Mitsubishi Sigma \/ Galant \/ Express i inne | W11010","description":"\u003cp\u003eTuleje dźwigni pośredniej układu kierowniczego Whiteline to zestaw dwóch tulei dla klasyków japońskich: Chryslera Lancera LA\/LB\/LC z lat 1974–1981, Mazdy 121 CD, Mazdy 323 FA i innych modeli z dopasowania. Wersje różnią się kształtem tulei, dlatego dopasowanie weryfikujemy po roczniku i numerze nadwozia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDźwignia pośrednia podpiera przekładnię kierowniczą po przeciwnej stronie niż drążek główny, a jej tuleje decydują o luzie w układzie kierowniczym. Zużyte tuleje powodują nieprecyzyjną kierownicę i brak informacji zwrotnej z kół. Syntetyczny elastomer Whiteline o dużej sprężystości usuwa luz i przywraca dokładne prowadzenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje dźwigni pośredniej układu kierowniczego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 2 tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastomer syntetyczny Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje: stożkowe, z kołnierzem i cylindryczne – według dopasowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż według producenta około 2,5 godziny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SE (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HG (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HH (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer Celeste A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sapporo A121\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sapporo A123\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sapporo A161\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sapporo A164\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GJ (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GK (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GN (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GJ (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GK (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma GN (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Sigma Scorpion GL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStożkowa konstrukcja tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton ME (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MF (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MG (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MH (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Triton MJ (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 33 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W11010\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395340763471,"sku":"W11010","price":84.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W11010.jpg?v=1793808020"},{"product_id":"tuleje-drazka-rozporowego-whiteline-mocowanie-do-nadwozia-przod-nissan-navara-d21-d22-datsun-w81075","title":"Tuleje drążka rozporowego Whiteline mocowanie do nadwozia przód Nissan Navara D21\/D22 \/ Datsun D21 i inne | W81075","description":"\u003cp\u003eTuleje drążka rozporowego Whiteline do mocowania do nadwozia w osi przedniej m.in. Nissana Navary D21 i D22, Pathfindera WD21, Terrano oraz Forda Mavericka. Dla tulei z tuleją dystansową o długości 46 mm i średnicy wewnętrznej 16 mm, bez wersji z turbodoładowaniem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek rozporowy przenosi siły wzdłużne przy hamowaniu, a jego tuleje w mocowaniu do nadwozia przyjmują większość tych obciążeń. Zużycie gumy skutkuje gorszą skutecznością hamowania. Tuleje Whiteline z syntetycznego elastomeru dobrze znoszą obciążenia i dłużej zachowują sprężystość, co daje bezpieczniejsze, bardziej przewidywalne prowadzenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje drążka rozporowego w mocowaniu do nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleja dystansowa 46 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 4 tuleje i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1600 P510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo oryginalnej tulei z tuleją dystansową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 240Z HS30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 260Z S30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Gazelle S12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D22 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano II R20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SE (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UNS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W81075\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395375071567,"sku":"W81075","price":188.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W81075.jpg?v=1793808462"},{"product_id":"tuleje-drazka-rozporowego-whiteline-mocowanie-do-nadwozia-przod-nissan-cabstar-navara-caravan-w81507","title":"Tuleje drążka rozporowego Whiteline mocowanie do nadwozia przód Nissan Cabstar \/ Navara \/ Caravan i inne | W81507","description":"\u003cp\u003eTuleje drążka rozporowego Whiteline do mocowania do nadwozia w osi przedniej Nissana Navary D21 i D22, Pathfindera WD21, Kii Carnival i Forda Mavericka, w wersji P430. Tuleja dystansowa ma 62 mm, a średnica wewnętrzna 17 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek rozporowy w osi przedniej przejmuje siły hamowania, więc jego tuleje w mocowaniu do nadwozia decydują o stabilności przodu pod hamulcem. Tuleje Whiteline z syntetycznego elastomeru zachowują sprężystość, a przemyślana konstrukcja pomaga optymalizować geometrię zawieszenia i poprawia prowadzenie. Zestaw dotyczy wyłącznie wersji z tuleją dystansową 62 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje drążka rozporowego w mocowaniu do nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja P430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleja dystansowa 62 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 4 tuleje i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cabstar F22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cabstar F23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cabstar H42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji P430\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P430\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji P430\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Laurel C31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D22 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano II R20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Dyna LH81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Dyna YH81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hiace H50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hiace H60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hiace H70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UNS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Carnival UP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Carnival GQ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W81507\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395375104335,"sku":"W81507","price":167.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W81507.jpg?v=1793808463"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-nissan-patrol-g60-g61-mq-bluebird-910-w910-b610-i-inn-w21064","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Nissan Patrol G60\/G61\/MQ \/ Bluebird 910\/W910\/B610 i inne | W21064","description":"\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora Whiteline to osiem tulei pasujących do wielu modeli Nissana, m.in. 280ZX S130, 300 ZX Z31, Bluebirda 910 i B610, Patrola, Datsuna 1200 i 120Y. Z syntetycznego elastomeru, zastępują zużyte tuleje, które pogarszają pracę stabilizatora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZużyte tuleje łącznika stabilizatora, choć niewielkie, mają zaskakująco duży wpływ na pracę stabilizatora i zachowanie auta w zakręcie. Luz w łączniku powoduje opóźnienie reakcji pręta i stuki. Elastomerowe tuleje Whiteline mają trwale zachować sprężystość, więc stabilizator działa bez luzów i poprawia prowadzenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 tulei łącznika stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wielu modeli Nissana i Datsuna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzód lub tył, zależnie od modelu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUwagi dopasowania zależne od daty i wersji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 280ZX S130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 300 ZX Z31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 12\/1984\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird 910 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird W910 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird B610\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1200 B110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1200 B120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 120Y B210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1600 P510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 180B P610 (sedan i coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 180B P610 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 180B PL810\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 200B N810 (sedan i coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji sedan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 200B N810 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 300C Y30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 12\/1984\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Laurel C31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol G60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1967–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 01\/1977; Do wersji G60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol G61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1967–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 01\/1977; Do wersji G60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol MQ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol MK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21064\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395799515471,"sku":"W21064","price":132.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21064.jpg?v=1793811886"},{"product_id":"tuleje-drazka-rozporowego-whiteline-mocowanie-do-nadwozia-przod-nissan-skyline-bluebird-datsu-w81197","title":"Tuleje drążka rozporowego Whiteline mocowanie do nadwozia przód Nissan Skyline \/ Bluebird \/ Datsun 240Z i inne | W81197","description":"\u003cp\u003eTuleje drążka rozporowego do mocowania na nadwoziu Whiteline pasują do Nissana Gazelle S12, Laurela C32, Pintary R31, Skyline R30 i R31, Bluebirda 910, Datsunów 240Z i 260Z oraz Skyline C210. Cztery tuleje i dwie tuleje dystansowe montuje się w oryginalnej tulei z tuleją dystansową, średnica wewnętrzna 12,8 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek rozporowy przenosi siły hamowania, a jego tuleje przy nadwoziu pochłaniają większość obciążeń przy hamowaniu. Zużyte tuleje pogarszają skuteczność hamowania i przyspieszają zużycie samego drążka. Elastomerowe tuleje Whiteline mają zapewnić trwałość, a więc bardziej przewidywalne i bezpieczne zachowanie auta. Zestaw dotyczy przedniej osi aut z lat 1970–1990.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzednie mocowanie drążka rozporowego do nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje i 2 tuleje dystansowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna 12,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo oryginalnej tulei z tuleją dystansową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Skyline R30, R31, Datsunów 240Z i 260Z i innych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird 910 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird W910 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 240Z HS30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 12,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 260Z S30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 12,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Skyline C210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo oryginalnej tulei z tuleją dystansową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Gazelle S12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 12,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Laurel C32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pintara R31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R31 (coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R31 (sedan i kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 12,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W81197\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395801383247,"sku":"W81197","price":174.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W81197.jpg?v=1793811901"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/nissan-ute-720.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}