{"title":"Toyota Previa YR22","description":null,"products":[{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-25-mm-whiteline-toyota-hilux-ln107-ln111-rn106-celica-ra60-w21999-25","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 25 mm Whiteline Toyota Hilux LN107\/LN111\/RN106 \/ Celica RA60\/MA61\/RA61 i inne | W21999-25","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 25 mm Whiteline (oś przednia i tylna) do Chevrolet Bel Air B-Body 1960–1964, Chevrolet Corvette C2 1962–1967 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 2 tulei mocowania stabilizatora o średnicy 25 mm z żłobkowanym otworem, który zatrzymuje smar. Tuleje wykonano z syntetycznego elastomeru Whiteline. Część uniwersalna, dobierana wymiarem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 25 mm trzymają stabilizator w nadwoziu i prowadzą jego skręcanie. Żłobkowany otwór wewnętrzny zatrzymuje smar, więc stabilizator obraca się w tulei płynniej i dłużej. Nowe tuleje przywracają precyzyjną pracę stabilizatora i zmniejszają luz na osi przedniej i tylnej. Pozycja montażu: oś przednia, obie strony; oś tylna, obie strony; oś przednia, wewnętrzne, obie strony.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna dobrana do stabilizatora 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŻłobkowany otwór zatrzymujący smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 2 tuleje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż na osi przedniej i tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: dożywotnia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner KVN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner VZN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (GT-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Crown MS120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Crown MS123\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Dyna LH81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Dyna YH81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hiace H50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hiace H60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hiace H70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN107 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN111 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN106 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN110 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN111 (przód IFS, tył resory, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN105 (resory przód i tył, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN106 (resory przód i tył, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN106 (resory przód i tył, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN85 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN86 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN85 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN90 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN85 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux KZN165 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN167 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN172 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RZN169 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RZN174 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux VZN167 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN147 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RZN147 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 44 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21999-25\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395314352463,"sku":"W21999-25","price":120.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21999-25.jpg?v=1793807768"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-26-mm-whiteline-przod-chrysler-valiant-valiant-charger-cent-w21999-26","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 26 mm Whiteline przód Chrysler Valiant \/ Valiant Charger \/ Centura i inne | W21999-26","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 26 mm Whiteline (oś przednia) do Chevrolet Bel Air B-Body 1960–1964, Chevrolet Corvette C2 1962–1967 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 2 tulei mocowania stabilizatora o średnicy 26 mm z żłobkowanym otworem, który zatrzymuje smar. Tuleje wykonano z syntetycznego elastomeru Whiteline. Część uniwersalna, dobierana wymiarem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 26 mm trzymają stabilizator w nadwoziu i prowadzą jego skręcanie. Żłobkowany otwór wewnętrzny zatrzymuje smar, więc stabilizator obraca się w tulei płynniej i dłużej. Nowe tuleje przywracają precyzyjną pracę stabilizatora i zmniejszają luz na osi przedniej. Pozycja montażu: oś przednia, obie strony.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna dobrana do stabilizatora 26 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŻłobkowany otwór zatrzymujący smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 2 tuleje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż na osi przedniej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: dożywotnia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Centura KB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Centura KC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant SV1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant AP5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant AP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant Charger VH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant Charger VJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant Charger VK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo obejmy o wysokości 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) CR21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Bel Air B-Body\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1960–1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Corvette C2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Corvette C3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang Mk1 (klasyczny)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda RX7 SA22C (seria I, II, III)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21999-26\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395314516303,"sku":"W21999-26","price":163.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21999-26.jpg?v=1793807770"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-toyota-land-cruiser-j40-j45-j50-corolla-ke70-ke71-ae7-w22107","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Toyota Land Cruiser J40\/J45\/J50 \/ Corolla KE70\/KE71\/AE70 i inne | W22107","description":"\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora Whiteline z dwuczęściową konstrukcją tulei pasują do ponad 60 aut, m.in. Daihatsu Rocky, Land Rovera Defendera i Discovery, Subaru Legacy, Toyoty Celica, Camry, Coaster i Corolla KE70. Zestaw to cztery tuleje z dwiema tulejkami do łączników obu osi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje w łącznikach stabilizatora, choć niewielkie, wyraźnie wpływają na pracę stabilizatora i prowadzenie. Zużyte tuleje dają luz i stuki w zawieszeniu, a stabilizator reaguje z opóźnieniem. Nowe tuleje Whiteline z tulejkami utrzymują łącznik bez luzu, dzięki czemu przechył nadwozia jest przenoszony na pręt od razu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 4 tulei z 2 tulejkami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja tulei dwuczęściowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje na przednią i tylną oś\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do ponad 60 aut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarianty do modeli do 09\/1997 i do 10\/1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż około 1 godziny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster HB30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster RB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa – do modeli od 03\/1981\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa – do modeli od 03\/1981\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa – do modeli od 03\/1981\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona ST141\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT142\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX62\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J40 (małe oczko resoru)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1960–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa – do modeli od 01\/1979\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J45 (małe oczko resoru)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1965–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa – do modeli od 01\/1979\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1967–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa – do modeli od 01\/1979\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J40 (duże oczko resoru)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J45 (duże oczko resoru)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J47 (duże oczko resoru)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J70 (sprężyny przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J105 (oś sztywna)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J70 (seria 74, 76, 78)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J70 (seria 76, 78)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Land Cruiser J70 (seria 79)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonstrukcja tulei 2-częściowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 26 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W22107\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395358458191,"sku":"W22107","price":105.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W22107.jpg?v=1793808229"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-toyota-corolla-ke20-ke25-ke26-hilux-ln36-ln46-rn36-i-w22120","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Toyota Corolla KE20\/KE25\/KE26 \/ Hilux LN36\/LN46\/RN36 i inne | W22120","description":"\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora Whiteline o wymiarach 21 × 8 × 13 mm, część uniwersalna dobierana wymiarem. Producent potwierdził pasowanie m.in. do Mazdy 929 HC, MX-6 GD, Suzuki Swift i Sierra, Toyoty Celica i Corolla oraz innych aut z dopasowania. W zestawie 4 tuleje.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje w łączniku stabilizatora są małe, ale od nich zależy, czy stabilizator naprawdę pracuje przy przechyle. Gdy się wyrobią, łącznik ma luz, a pręt reaguje z opóźnieniem lub stuka. Nowe tuleje Whiteline wymieniają zużyte elementy na sprężyste i trwałe, więc stabilizator znów przenosi siłę od razu, a auto zachowuje się równiej w zakręcie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary tulei: zewnętrzna 21 mm, wewnętrzna 8 mm, długość 13 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e63 auta w dopasowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia i tylna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner LN60 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN50 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN55 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner RN60 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 4Runner YN60 (resory przód i tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi i van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi i van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi i van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi i van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi i van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi i van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji kombi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX73\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN36 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN46 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN36 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN46 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN55 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN56 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN55 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN56 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN57 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN58 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN65 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN65 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 23 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W22120\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395659104591,"sku":"W22120","price":77.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W22120.jpg?v=1793810697"},{"product_id":"tuleje-wahacza-wzdluznego-gornego-whiteline-tyl-toyota-celica-previa-tarago-corona-cressida-w61182","title":"Tuleje wahacza wzdłużnego górnego Whiteline tył Toyota Celica \/ Previa (Tarago) \/ Corona \/ Cressida | W61182","description":"\u003cp\u003eTuleje wahacza wzdłużnego Whiteline do tylnej osi klasycznych Toyot Celica TA22, RA23 i RA28 oraz Corona, Cressida i Tarago. Komplet ośmiu tulei i czterech tulejek wewnętrznych z syntetycznego elastomeru na górne i dolne wahacze wzdłużne, na dożywotniej gwarancji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWahacze wzdłużne prowadzą tylną oś w kierunku jazdy i przenoszą siły z napędu oraz hamowania. Gdy ich tuleje zawiodą, pojawia się nierówne zużycie opon, niezrównoważone hamowanie i mniej przewidywalne zachowanie w zakręcie. Whiteline zastępuje je tulejami z syntetycznego elastomeru o dużej sprężystości i trwałości. Po wymianie producent zaleca ustawienie geometrii osi tylnej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje wahacza wzdłużnego, oś tylna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGórne i dolne, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW komplecie 8 tulei i 4 tulejki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Celiki TA22, Corony, Cressidy i Tarago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona ST141\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX32 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX36 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX62\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) CR21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W61182\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59396195418447,"sku":"W61182","price":403.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W61182.jpg?v=1793814595"},{"product_id":"tuleje-wahacza-gornego-whiteline-przod-toyota-hilux-ln30-ln40-rn30-crown-ms64-ms65-ms85-i-inn-w51683","title":"Tuleje wahacza górnego Whiteline przód Toyota Hilux LN30\/LN40\/RN30 \/ Crown MS64\/MS65\/MS85 i inne | W51683","description":"\u003cp\u003eTuleje wahacza górnego Whiteline do przedniej osi starszych Toyot Crown (MS64, MS65, MS85), Hilux, LiteAce i Tarago, do modeli do listopada 1994 i wersji RN90. Dwie tuleje w osłonach i dwie tulejki z syntetycznego elastomeru zastępują gumową konstrukcję tulei.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje górnego wahacza mają wpływ na stabilność, precyzję kierowania i skuteczność hamowania. Zużyte pozwalają kołu pracować z luzem, a auto traci tor jazdy. Whiteline zastępuje je tulejami w osłonach z syntetycznego elastomeru, który ma wysoką sprężystość i trwałość. Ta pozycja zastępuje gumową konstrukcję tulei i nie dotyczy wersji z oryginalną, metalową tuleją smarowaną. Po wymianie trzeba ustawić geometrię osi przedniej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje wahacza górnego, przednia oś\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastępują gumową konstrukcję tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW komplecie 2 tuleje i 2 tulejki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo modeli do 11\/1994, wersja RN90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Crown MS64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1967–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Crown MS65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1967–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Crown MS85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1967–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Crown MS110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje gumową konstrukcję tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Crown MS111\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje gumową konstrukcję tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Crown MS112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje gumową konstrukcję tulei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN30 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z oryginalną metalową tuleją smarowaną\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN40 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z oryginalną metalową tuleją smarowaną\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN30 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z oryginalną metalową tuleją smarowaną\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN31 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z oryginalną metalową tuleją smarowaną\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN40 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z oryginalną metalową tuleją smarowaną\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN41 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z oryginalną metalową tuleją smarowaną\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN55 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN56 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN55 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN56 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN57 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN58 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN85 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji RN90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux LN86 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji RN90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN85 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji RN90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux RN90 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji RN90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Hilux YN85 (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji RN90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Liteace M20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Liteace M3 (tylny napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Liteace M4 (tylny napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Spacia YR22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 11\/1994\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) YR31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Previa (Tarago) CR21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Town Ace YR39 (SBV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 11\/1994\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W51683\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59396199514447,"sku":"W51683","price":306.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W51683.jpg?v=1793814628"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/toyota-previa-yr22.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}