{"title":"Toyota Windom XV20","description":null,"products":[{"product_id":"sruby-regulacji-kata-pochylenia-kola-camber-15-mm-whiteline-toyota-corolla-corolla-levin-celi-kca415","title":"Śruby regulacji kąta pochylenia koła (camber) 15 mm Whiteline Toyota Corolla \/ Corolla Levin \/ Celica i inne | KCA415","description":"\u003cp\u003eŚruby regulacji kąta pochylenia koła Whiteline 15 mm to zestaw dwóch śrub mimośrodowych, które pozwalają skorygować kąt camber o ±1,5°. Dobiera się je wymiarem do ponad 70 aut z listy, m.in. Toyoty Camry i Celica, Lexusa ES i RX, Hondy Integra DC5 oraz Subaru XV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŚruba mimośrodowa zastępuje fabryczną śrubę w mocowaniu zwrotnicy i po obróceniu przesuwa koło, zmieniając kąt pochylenia. Pozwala to wyregulować go w zakresie ±1,5°, co przywraca prawidłowe ustawienie i ogranicza nierówne zużycie opon. Zębata podkładka blokująca utrzymuje ustawienie bez poślizgu, w przeciwieństwie do blokad ciernych.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 2 śrub regulacji kąta pochylenia koła\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji ±1,5°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar śruby 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZębata podkładka blokująca – bez poślizgu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje na przednią i tylną oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Aurion GSV40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Aurion GSV41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Avalon MCX10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry XV40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T16F (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli od 08\/1987 – dodaje ±1,5° kąta camber; Dodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T16F (GT-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli od 08\/1987 – dodaje ±1,5° kąta camber; Dodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (GT-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T20 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T20 (GT-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE90 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE92 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE93 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE94 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE96 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE90 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE91 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE92 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE93 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE94 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE96 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Sprinter E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin E11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Sprinter Trueno E11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Curren ST204\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Curren ST206\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Curren ST207\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Curren ST208\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Harrier XU30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 33 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z201A.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KCA415 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA415\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395357999439,"sku":"KCA415","price":153.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA415.jpg?v=1793808226"},{"product_id":"tuleje-wahacza-wzdluznego-dolnego-whiteline-tyl-toyota-camry-sv10-sv11-sv20-corolla-ae80-ae82-w61446","title":"Tuleje wahacza wzdłużnego dolnego Whiteline tył Toyota Camry SV10\/SV11\/SV20 \/ Corolla AE80\/AE82\/AE90 i inne | W61446","description":"\u003cp\u003eTuleje dolnego wahacza wzdłużnego Whiteline to komplet 8 tulei i 4 rurek rozporowych z elastomeru syntetycznego do tylnej osi, m.in. Hyundaia Coupe RD, Elantry HD, i30 FD oraz Lexusa ES VCV10 i MCV20. Producent opisuje je jako sposób na przywrócenie sprężystości i trwałości.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZużyte tuleje wahaczy wzdłużnych skutkują nierównomiernym zużyciem opon, niestabilnym hamowaniem i mniej przewidywalnym zachowaniem w zakręcie. Tuleje Whiteline z elastomeru syntetycznego mają rdzeń o wysokiej sprężystości, pamięci kształtu i trwałości. Po wymianie tylna oś zachowuje geometrię pod obciążeniem, a auto jest stabilniejsze.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 8 tulei dolnych wahaczy wzdłużnych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 rurki rozporowe w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastomer syntetyczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo tylnej osi, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do kilkudziesięciu modeli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Avalon MCX10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV20 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV21 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV22 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV20 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV21 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV22 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Carina T170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T16F (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T16F (GT-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (GT-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE90 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE92 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE93 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE94 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE96 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE90 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE91 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE92 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE93 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE94 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin AE96 (sedan, hatchback, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Sprinter E10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla Levin E11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Sprinter Trueno E11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona ST170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Kluger MCU28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Sprinter AE101\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 16 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W61446\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395467379023,"sku":"W61446","price":389.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W61446.jpg?v=1793809437"},{"product_id":"sruby-regulacji-kata-pochylenia-kola-camber-17-mm-whiteline-przod-toyota-camry-alphard-vellfi-kca417","title":"Śruby regulacji kąta pochylenia koła (camber) 17 mm Whiteline przód Toyota Camry \/ Alphard \/ Vellfire i inne | KCA417","description":"\u003cp\u003eŚruby regulacji kąta pochylenia koła (camber) Whiteline 17 mm to komplet 2 śrub, który zmienia kąt camber o ±1,5° na przedniej osi. Producent potwierdził pasowanie m.in. do Kii Sorento UM i Sportage QL oraz Lexusa ES i RX; to część uniwersalna, dobierana wymiarem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŚruba zastępuje fabryczną śrubę mocowania zwrotnicy i dzięki mimośrodowi pozwala przesunąć górę koła do wewnątrz lub na zewnątrz. Zakres regulacji wynosi do ±1,5°. Zamiast zacisku ciernego Whiteline stosuje dodatnio zazębioną podkładkę ząbkowaną, więc ustawienie nie przesuwa się pod obciążeniem. Pozwala to przywrócić kąty i ograniczyć nierównomierne zużycie opon.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 2 śrub regulacji kąta camber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji do ±1,5°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodkładka ząbkowana zamiast zacisku ciernego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja bez poślizgu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Alphard NH10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Alphard NH15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Alphard NH20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Alphard NH25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Alphard GH20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Alphard GH25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Vellfire NH20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Vellfire NH25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Vellfire GH20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Vellfire GH25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Alphard GH30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Alphard YH30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Vellfire GH30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Vellfire YH30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Aurion GSV40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Aurion GSV41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E140 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E150 (hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Auris E150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E170 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E180 (hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Auris E180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Avalon MCX10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Avensis T25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Blade E154\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Blade E156\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV20 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV21 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV22 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV20 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV21 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry SV22 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry XV40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (GT-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla E21 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota GR Corolla Mk12 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 27 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z201A.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KCA417 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA417\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395530817871,"sku":"KCA417","price":209.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA417.jpg?v=1793809951"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-17-mm-whiteline-toyota-camry-v2-v3-windom-xv20-xv30-avalon-mcx-w23790","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 17 mm Whiteline Toyota Camry V2\/V3 \/ Windom XV20\/XV30 \/ Avalon MCX10 i inne | W23790","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora Whiteline 17 mm do Toyoty Camry V2 i V3, Avalona, Windoma oraz Lexusa ES MCV20. Pasują na oś przednią i tylną, mają wysokość 39,7 mm i radełkowany otwór zatrzymujący smar. Dwie tuleje zastępują wyrobione gumy, w których stabilizator zaczął pracować z luzem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMocowanie stabilizatora to dwa małe elementy, od których zależy, czy pręt skręca się równomiernie. Zużyta guma pozwala mu przesuwać się w uchwycie, a to oznacza stuki i opóźnioną reakcję na przechył. Tuleja do pręta 17 mm trzyma go ciaśniej, zachowując możliwość obrotu, a radełkowanie zatrzymuje smar i ogranicza tarcie oraz piski.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo stabilizatora o średnicy 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokość tulei 39,7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadełkowany otwór zatrzymujący smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia lub tylna, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Avalon MCX10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWysokość 39,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Windom XV20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWysokość 39,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Windom XV30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLexus ES MCV20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWysokość 39,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23790\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395595764047,"sku":"W23790","price":66.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23790.jpg?v=1793810166"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-16-mm-whiteline-tyl-toyota-camry-v2-windom-xv20-lexus-es-mcv20-w23798","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 16 mm Whiteline tył Toyota Camry V2 \/ Windom XV20 \/ Lexus ES MCV20 | W23798","description":"\u003cp\u003eTylne tuleje mocowania stabilizatora Whiteline 16 mm do Toyoty Camry SXV20 (V2), Windoma XV20 i Lexusa ES MCV20. Dwie tuleje z radełkowanym otworem zatrzymującym smar zastępują wyrobione gumy na tylnej osi i przywracają stabilizatorowi pewne oparcie na nadwoziu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStabilizator tylnej osi opiera się na dwóch tulejach i to one określają, czy pręt pracuje precyzyjnie. Rozklepana guma pozwala mu się przesuwać, co daje stuki i nieregulowany przechył tyłu przy zmianie kierunku. Tuleja 16 mm trzyma pręt bez luzu, a smar zatrzymany w radełkowaniu zmniejsza tarcie przy obrocie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo stabilizatora o średnicy 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylna oś, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadełkowany otwór zatrzymujący smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Camry SXV20, Windoma XV20 i Lexusa ES MCV20\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Windom XV20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLexus ES MCV20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23798\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395596157263,"sku":"W23798","price":66.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23798_63ee2ef3-6bb8-47e3-bed3-4b6e99c79e79.jpg?v=1793810170"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-whiteline-wewnetrzne-przednie-przod-toyota-camry-v10-v2-v3-windom-xv2-w51720a","title":"Tuleje wahacza dolnego Whiteline wewnętrzne, przednie przód Toyota Camry V10\/V2\/V3 \/ Windom XV20\/XV30 i inne | W51720A","description":"\u003cp\u003eTuleje dolnego wahacza Whiteline, wewnętrzne przednie, to komplet 4 tulei, 2 sworzni i 6 podkładek do Lexusa ES VCV10 i MCV20, Toyoty Avalon MCX10 oraz Camry V10, V2 i V3. Tuleje wykonano z elastomeru syntetycznego i zastępują zużyte fabryczne elementy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZużyte przednie tuleje wahacza mają duży wpływ na stabilność, precyzję kierowania i skuteczność hamowania. Elastomer syntetyczny Whiteline o wysokiej sprężystości i pamięci kształtu przywraca stan zbliżony do nowego. Wahacz pracuje w zadanym położeniu, a Camry czy ES jest stabilniejszy przy hamowaniu i skręcie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 4 tulei wewnętrznych przednich dolnego wahacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 sworznie i 6 podkładek w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastomer syntetyczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Lexusa ES, Toyoty Avalon i Camry\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Avalon MCX10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Windom XV20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Windom XV30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLexus ES VCV10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLexus ES MCV20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/50-5327B.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W51720A (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W51720A\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395596288335,"sku":"W51720A","price":400.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W51720A.jpg?v=1793810170"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-whiteline-wewnetrzne-tylne-przod-toyota-camry-v10-v2-v3-windom-xv20-xv-w51721","title":"Tuleje wahacza dolnego Whiteline wewnętrzne, tylne przód Toyota Camry V10\/V2\/V3 \/ Windom XV20\/XV30 i inne | W51721","description":"\u003cp\u003eTuleje dolnego wahacza Whiteline, wewnętrzne tylne, to komplet 2 tulei w obudowie z elastomeru syntetycznego do przedniej osi Lexusa ES VCV10, MCV20 i MCV30, Toyoty Avalon MCX10 oraz Camry V10 i V2. Zachowują geometrię seryjną.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZużyte tuleje wahacza zmniejszają stabilność, precyzję kierowania i skuteczność hamowania. Tuleje w obudowie z elastomeru syntetycznego o wysokiej sprężystości i pamięci kształtu przywracają stan zbliżony do nowego. Tylne mocowanie wahacza przejmuje duże siły przy hamowaniu, więc po wymianie auto jest stabilniejsze.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 2 tulei w obudowie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastomer syntetyczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWewnętrzne tylne mocowanie dolnego wahacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria seryjna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Lexusa ES, Avalon i Camry\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Avalon MCX10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Windom XV20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Windom XV30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLexus ES VCV10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLexus ES MCV20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLexus ES MCV30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W51721\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395596517711,"sku":"W51721","price":200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W51721.jpg?v=1793810171"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-renault-megane-km-lm-em-scenic-jm-jz-kangoo-fw-kw-trafic-fl-i-klc163","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline Renault Megane KM\/LM\/EM \/ Scenic JM\/JZ \/ Kangoo FW\/KW \/ Trafic FL i inne | KLC163","description":"\u003cp\u003eRegulowany łącznik stabilizatora Whiteline do osi przedniej i tylnej, długość 270–295 mm, przeguby kulowe ze sworzniem 10 mm i regulacją 25 mm na aucie. Część uniwersalna – producent potwierdził pasowanie m.in. do Audi A1, S1 i A2 oraz BMW serii 3 (E46).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŁącznik 270–295 mm z regulacją 25 mm trafia tam, gdzie fabryczny element nie daje możliwości ustawienia. Zakres regulacji można zmienić na zamontowanym aucie, co pozwala uniknąć naprężenia stabilizatora i wykorzystać jego pełną sztywność. W uwagach producent wskazuje warianty, np. łączniki 265 i 283 mm. Po montażu ustawiamy geometrię osi przedniej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzeguby kulowe, konfiguracja pozioma\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDługość całkowita 270–295 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji 25 mm, także na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSworzeń 10 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia i tylna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Scenic JM (Grand Scenic)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Scenic JZ (Grand Scenic)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Kangoo FW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Kangoo KW (Kangoo \/ Grand Kangoo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Kangoo KW (Be Bop)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Megane KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Megane LM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Megane EM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Megane BZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Megane KZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Megane EZ (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Scenic JM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Scenic JZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Trafic FL (furgon)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRenault Trafic FL (bus, podwozie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi ASX RJB (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi ASX RJB (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Eclipse Cross YA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Eclipse Cross YB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CJ (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CY (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CJ (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CY (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Outlander ZG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Outlander ZH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Outlander ZJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Outlander ZK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Outlander ZL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Aurion GSV40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Aurion GSV41\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Aurion GSV50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Avalon MCX10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do wersji z łącznikiem 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry V3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Camry XV40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica T23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota RAV4 XA20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Windom XV20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Windom XV30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 59 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5146W.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KLC163 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KLC163\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395855974735,"sku":"KLC163","price":789.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KLC163.jpg?v=1793812296"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/toyota-windom-xv20.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}