{"title":"Układ wydechowy turbo-back","description":null,"products":[{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-scirocco-r-09-16","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Scirocco R (2009–2016)","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Volkswagena Scirocco R (2009–2016) to 3-calowy układ (rura 76,2 mm) od turbosprężarki aż do końcówek, ze sportowym katalizatorem Hi-Flow. Jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWystępuje w pięciu opcjach, które różnią się wykończeniem końcówek: polerowane, Cerakote Black albo czarne JET Black. Końcówki mają po 100 mm (GT100 lub GT100B). Całość jest ze stali nierdzewnej T304L. W nazwach opcji pojawia się też oznaczenie Tak lub Nie, które wyjaśnimy po numerze VIN przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePięć opcji wykończenia końcówek: polerowane, Cerakote Black, JET Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, końcówki 100 mm GT100 lub GT100B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż według producenta orientacyjnie 2–2,5 godziny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXVW138, SSXVW152, SSXVW153, SSXVW144, SSXVW186\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Volkswagena Scirocco R z lat 2009–2016. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Polished \/ Nie","offer_id":58289914184015,"sku":"MIL-SSXVW138","price":10122.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Cerakote Black \/ Nie","offer_id":58289914216783,"sku":"MIL-SSXVW153","price":10339.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"JET Black \/ Tak","offer_id":58289914249551,"sku":"MIL-SSXVW186","price":8782.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Cerakote Black \/ Tak","offer_id":58289914282319,"sku":"MIL-SSXVW144","price":8288.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Polished \/ Tak","offer_id":58289914315087,"sku":"MIL-SSXVW152","price":8425.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW138_1_86b917dc-a14b-4abf-bb32-6917e5148986.jpg?v=1784801561"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-golf-gti-edition-35-mk6-11-12","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Golf 6 GTI Edition 35 (Mk6) (2011–2012) | SSXVW178","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Volkswagena Golfa 6 GTI Edition 35 (2011–2012) to jednowariantowy, 3-calowy system Race. Zastępuje drogę spalin za turbosprężarką, ma sportowy katalizator Hi-Flow, a rura ma średnicę 76,2 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład jest ze stali nierdzewnej T304L i wymaga remapu ECU Stage 2. To zestaw dla auta limitowanego, dlatego dobór sprawdzamy dokładnie. Montaż trwa według producenta orientacyjnie 2–2,5 godziny. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu. Wygląd końcówek potwierdzamy z Tobą przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back do Golfa 6 GTI Edition 35 (2011–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3-calowy system Race, rura 76,2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony wyłącznie do Volkswagena Golfa Mk6 GTI Edition 35 z lat 2011–2012. Wygląd końcówek potwierdzimy z Tobą przed zamówieniem. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC ani dopuszczenia do ruchu drogowego. Jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXVW178\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289914511695,"sku":"MIL-SSXVW178","price":9111.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW178_1_6bbe4571-dae9-44d3-8a5e-35eae3763878.jpg?v=1784801562"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-jetta-gli-mk6-11-14","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Jetta GLI Mk6 (2011–2014) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Volkswagena Jetty GLI Mk6 2.0 TSI (2011–2014) występuje w czterech wersjach, które różnią się wykończeniem końcówek oraz oznaczeniem katalizatora w nazwie opcji: HJS albo Race. Wszystkie mają podwójne końcówki GT-80 o średnicy 80 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo wyboru są końcówki polerowane (SSXVW291 i SSXVW290) lub w wykończeniu Cerakote Black (SSXVW318 i SSXVW317). Rura ma 76,2 mm i jest ze stali nierdzewnej T304L, a w układzie jest sportowy katalizator Hi-Flow. Producent wymaga remapu ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCztery wersje: końcówki polerowane lub Cerakote Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOznaczenie katalizatora w opcji: HJS albo Race\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, końcówki 2 × GT-80 po 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXVW291, SSXVW290, SSXVW318, SSXVW317\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Volkswagena Jetty GLI Mk6 2.0 TSI z lat 2011–2014. Który wariant katalizatora kryje się w danej opcji, potwierdzimy po numerze VIN. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC. Jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Twin Polished \/ Race","offer_id":58289914544463,"sku":"MIL-SSXVW291","price":7283.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Twin Cerakote Black \/ HJS","offer_id":58289914577231,"sku":"MIL-SSXVW317","price":8890.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Twin Polished \/ HJS","offer_id":58289914609999,"sku":"MIL-SSXVW290","price":8294.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Twin Cerakote Black \/ Race","offer_id":58289914642767,"sku":"MIL-SSXVW318","price":7879.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW291_1_7d9ea396-1b47-4550-a204-9ef64e0cee31.jpg?v=1784801565"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-golf-r-mk7-14-16","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Golf 7 R (Mk7) (2014–2016)","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Volkswagena Golfa 7 R 2.0 TSI 300PS (2014–2016) obejmuje całą drogę spalin za turbosprężarką, razem ze sportowym katalizatorem Hi-Flow. Wszystkie trzy wersje są przeznaczone wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWybierasz między układem bez rezonatora (SSXVW255, głośniej) a dwiema wersjami z rezonatorem (ciszej): z polerowanymi końcówkami (SSXVW253) albo z końcówkami Cerakote Black (SSXVW254). Rura ma średnicę 76,2 mm i jest ze stali nierdzewnej T304L. Producent wymaga remapu ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrzy wersje: bez rezonatora, z rezonatorem polerowane, z rezonatorem Cerakote Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, stal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXVW255, SSXVW253, SSXVW254\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Volkswagena Golfa Mk7 R 2.0 TSI 300PS z lat 2014–2016. Czas montażu i wygląd końcówek potwierdzamy po numerze VIN. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eŻadna z wersji nie ma homologacji EC. Układ jest przeznaczony wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Bez rezonatora \/ Polished","offer_id":58289914970447,"sku":"MIL-SSXVW255","price":14874.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ Polished","offer_id":58289915003215,"sku":"MIL-SSXVW253","price":15655.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ Cerakote Black","offer_id":58289915035983,"sku":"MIL-SSXVW254","price":16535.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/oval_polished.jpg?v=1793999175"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-golf-gti-mk6-09-13","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Golf 6 GTI (Mk6) (2009–2013) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Volkswagena Golfa 6 GTI 2.0 TSI 210PS (2009–2013) prowadzi spaliny od turbosprężarki aż do końcówek rurą 3-calową (76,2 mm). Ma sportowy katalizator Hi-Flow i jest ze stali nierdzewnej T304L.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDostępne są cztery wersje. Z rezonatorem (cichsze) są SSXVW138 z polerowanymi końcówkami GT100 i SSXVW187 z czarnymi GT100B. Bez rezonatora, w wersji Race, są SSXVW152 (polerowane) i SSXVW186 (czarne). Wszystkie wymagają remapu ECU Stage 2. Montaż trwa według producenta orientacyjnie 2–2,5 godziny. Wersję dobieramy po numerze VIN, a wykończenie końcówek wybierasz w sklepie. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCztery wersje: z rezonatorem lub Race bez rezonatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki polerowane GT100 lub czarne GT100B, po 100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, sportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXVW138, SSXVW187, SSXVW152, SSXVW186\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Volkswagena Golfa Mk6 GTI 2.0 TSI 210PS z lat 2009–2013. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Polished \/ Z rezonatorem","offer_id":58289915232591,"sku":"MIL-SSXVW138","price":10122.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Polished \/ Race Non Resonated","offer_id":58289915265359,"sku":"MIL-SSXVW152","price":8425.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Black \/ Race Non Resonated","offer_id":58289915298127,"sku":"MIL-SSXVW186","price":8782.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Black \/ Z rezonatorem","offer_id":58289915330895,"sku":"MIL-SSXVW187","price":9468.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW138_1_0cc2ce38-4f33-4ab6-b841-ccf07335f4b5.jpg?v=1784801571"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-jetta-gli-mk5-06-10","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Jetta GLI Mk5 (2006–2010) | SSXVW099","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Volkswagena Jetty GLI Mk5 2.0T FSI (2006–2010) wymienia całą drogę spalin za turbosprężarką aż po końcówki. Wersja jest jedna, ze sportowym katalizatorem Hi-Flow, i jest przeznaczona wyłącznie do sportu oraz jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura ma średnicę 69,85 mm, a wylot tworzą dwie końcówki Jet o średnicy 76,2 mm. Układ jest ze stali nierdzewnej T304L i wymaga remapu ECU Stage 2. Montaż trwa według producenta orientacyjnie 2–2,5 godziny, a fabryczny układ trzeba przeciąć przy demontażu. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back do Jetty GLI Mk5 2.0T FSI (2006–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 69,85 mm, końcówki 2 × Jet 76,2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Volkswagena Jetty GLI Mk5 2.0T FSI z lat 2006–2010. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC ani dopuszczenia do ruchu drogowego. Jest przeznaczony wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXVW099\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289915363663,"sku":"MIL-SSXVW099","price":7884.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW099_1_c07985c5-a998-4ae4-8d9b-952cc54eaebb.jpg?v=1784801573"},{"product_id":"milltek-turbo-back-renault-ssxrn403","title":"Wydech turbo-back Milltek Renault Megane (2004–2009) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Renault Mégane Renaultsport 225 (2004–2009) oraz Renaultsport 230 Renault F1 Team R26 i R26R (2006–2009) zastępuje drogę spalin za turbosprężarką. Jeden numer katalogowy obejmuje oba auta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo układ typu Race. Rura ma 70 mm, a wylot tworzą dwie końcówki GT80-LITE. Sportowy katalizator Hi-Flow jest elementem zestawu ze stali nierdzewnej T304L. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Opcje w sklepie wybierasz według nazwy modelu, a parametry układu pozostają takie same. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Mégane Renaultsport 225 oraz 230 R26 i R26R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 70 mm, końcówki 2 × GT80-LITE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXRN403\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład pasuje do Renault Mégane Renaultsport 225 2.0T (2004–2009) oraz Renaultsport 230 Renault F1 Team R26 i R26R (2006–2009). W sklepie wybierasz opcję według nazwy modelu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC. Jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Megane Renaultsport 230 Renault F1 Team R26 (06-09)","offer_id":58289915396431,"sku":"MIL-SSXRN403","price":7746.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Megane Renaultsport 225 (04-09)","offer_id":58289915429199,"sku":"MIL-SSXRN403","price":7746.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXRN403_1_1c135732-638f-4dde-9d9e-51261d680dd3.jpg?v=1784801575"},{"product_id":"milltek-turbo-back-audi-ssxau250","title":"Wydech turbo-back Milltek Audi TT RS (Mk2; 2009–2014) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Audi TT RS Mk2 2.5 TFSI quattro, Coupé i Roadster (2009–2014), to 3-calowy system Race zastępujący całą drogę spalin za turbosprężarką. Zachowuje fabryczne końcówki i ma aktywną klapę wydechu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKlapa otwiera dodatkowy dźwięk po wciśnięciu przycisku Sport. Rura ma 76,2 mm, a sportowy katalizator Hi-Flow jest elementem zestawu. Producent wymaga indywidualnego strojenia ECU. Montaż jest rozbudowany: według Milltek Sport zajmuje orientacyjnie 4–5 godzin, bo trzeba zdjąć wał napędowy i obniżyć podramę silnika.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Audi TT RS Mk2 Coupé i Roadster (2009–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAktywna klapa wydechu współpracuje z przyciskiem Sport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabryczne końcówki zostają na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, stal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagane indywidualne strojenie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXAU250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład obejmuje Audi TT Mk2 TT RS 2.5 TFSI quattro w nadwoziu Coupé i Roadster z lat 2009–2014. Nadwozia są dwie, ale numer katalogowy wspólny. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC. Według Milltek Sport to produkt wyścigowy, przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"TT RS Mk2 Roadster quattro (09-14)","offer_id":58289915625807,"sku":"MIL-SSXAU250","price":12753.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"TT RS Mk2 Coupe quattro (09-14)","offer_id":58289915658575,"sku":"MIL-SSXAU250","price":12753.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU250_1_ca4a2f1d-3989-4e40-b3c9-39ff612f493e.jpg?v=1784801576"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-focus-rs-mk2-09-10","title":"Wydech turbo-back Milltek Ford Focus RS Mk2 (2009–2010) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Forda Focusa RS Mk2 2.5T 305PS (2009–2010) obejmuje całą drogę spalin za turbosprężarką. Dostępne są trzy konfiguracje: bez rezonatora (głośniej), z rezonatorem (ciszej) oraz z rezonatorem i katalizatorem Hi-Flow 200 CPSI z homologacją EC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura ma średnicę 76,2 mm, a końcówki to dwie sztuki DTM. Dla wersji sportowych producent podaje wymóg remapu ECU Stage 2. Całość jest ze stali nierdzewnej T304L, a w torze spalin pracuje katalizator sportowy Hi-Flow.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrzy konfiguracje: bez rezonatora, z rezonatorem, z rezonatorem i homologacją EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, dwie końcówki DTM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizator Hi-Flow, w wersji homologowanej 200 CPSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemap ECU Stage 2 dla wersji sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXFD069, SSXFD071, SSXFD083\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Forda Focusa Mk2 RS 2.5T 305PS z lat 2009–2010. Numer katalogowy wybierasz według rodzaju użytkowania auta. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTylko wersja SSXFD083, z rezonatorem i katalizatorem Hi-Flow 200 CPSI, ma homologację EC. Wersje SSXFD069 i SSXFD071 są przeznaczone wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Bez rezonatora \/ Hi-Flow Sports Catalyst Assembly","offer_id":58289915691343,"sku":"MIL-SSXFD069","price":10677.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ Hi-Flow Sports Catalyst Assembly","offer_id":58289915724111,"sku":"MIL-SSXFD071","price":11368.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ 200 CPSI Hi-Flow Sports Catalyst Assembly (EC-Approved)","offer_id":58289915756879,"sku":"MIL-SSXFD083","price":13295.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXFD069_1_2a7c3afc-47cd-4637-b97f-3b8c85cacf31.jpg?v=1784801578"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-octavia-vrs-06-10","title":"Wydech turbo-back Milltek Skoda Octavia vRS (2006–2010) | SSXSK014","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Škody Octavii vRS 2.0T FSI (2006–2010) przejmuje drogę spalin od turbosprężarki aż po końcówki. Wersja jest jedna i ma w torze sportowy katalizator Hi-Flow, a całość służy wyłącznie sportowi i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura ma 69,85 mm, a wylot tworzą dwie końcówki Jet o średnicy 76,2 mm. Układ jest ze stali nierdzewnej T304L. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Termin montażu ustalamy przed zamówieniem. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu. To wersja jednowariantowa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back do Octavii vRS 2.0T FSI (2006–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 69,85 mm, końcówki 2 × Jet 76,2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład pasuje do Škody Octavii vRS 2.0T FSI z lat 2006–2010. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC ani dopuszczenia do ruchu drogowego. Jest przeznaczony wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXSK014\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289915986255,"sku":"MIL-SSXSK014","price":7884.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXSK014_1_c647af8c-a221-4501-b5e7-3eb8980dbf48.jpg?v=1784801579"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-megane-renaultsport-250-10-17","title":"Wydech turbo-back Milltek Renault Megane Renaultsport 250 (2010–2017) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Renault Mégane Renaultsport 250 (2010–2017) obejmuje także odmiany Cup, Trophy i Trophy-R. Zastępuje całą drogę spalin za turbosprężarką i jest przeznaczony wyłącznie do sportu oraz jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDostępne są dwie wersje: z rezonatorem (SSXRN417, ciszej) i bez rezonatora (SSXRN419, głośniej). Obie mają rurę o średnicy 76,2 mm ze stali nierdzewnej T304L i wymagają remapu ECU Stage 2. Sportowy katalizator Hi-Flow jest częścią zestawu. Wygląd końcówek potwierdzimy przed zamówieniem. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDwie wersje: z rezonatorem lub bez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, katalizator sportowy Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObejmuje Cup, Trophy i Trophy-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXRN417 (z rezonatorem), SSXRN419 (bez rezonatora)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Renault Mégane Renaultsport 250 z lat 2010–2017, łącznie z odmianami Cup, Trophy i Trophy-R. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem","offer_id":58289916019023,"sku":"MIL-SSXRN417","price":8100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora","offer_id":58289916051791,"sku":"MIL-SSXRN419","price":7252.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXRN417_1_1b70387b-e502-4614-a98c-a08528589332.jpg?v=1784801581"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-s3-8p-sportback-quattro-07-12","title":"Wydech turbo-back Milltek Audi S3 8P Sportback quattro (2007–2012) | SSXAU199","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Audi S3 8P Sportback 2.0 T quattro (2007–2012) to układ, który zastępuje drogę spalin od turbosprężarki aż po końcówki. W torze pracuje sportowy katalizator Hi-Flow, a całość jest przeznaczona wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw nie ma homologacji EC i nie jest dopuszczony do ruchu drogowego. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. Wersja jest jedna, bez podziału na rezonowaną i nierezonowaną.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura ma średnicę 69,85 mm, a końcówki to dwie sztuki GT-80.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back do Audi S3 8P Sportback quattro (2007–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 69,85 mm, końcówki 2 × GT-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemap Stage 2, tylko do sportu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest do Audi S3 8P Sportback 2.0 T quattro z lat 2007–2012. Wymaga remapu ECU Stage 2. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż możesz zlecić naszemu warsztatowi w Toruniu, bo jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek w Polsce.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXAU199\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289916150095,"sku":"MIL-SSXAU199","price":8296.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU199_1_ec9cda64-87c8-464e-8783-2945f4e99329.jpg?v=1784801582"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-s3-8v-quattro-13-18","title":"Wydech turbo-back Milltek Audi S3 8V quattro (2013–2018) | SSXAU382","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Audi S3 8V 2.0 TFSI quattro, 3-drzwiowego (2013–2018), w wersji z rezonatorem brzmi spokojniej niż układy bez niego. Mimo to jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura ma średnicę 76,2 mm, a wylot tworzą cztery końcówki GT100 o średnicy 100 mm. Sportowy katalizator Hi-Flow i rezonator wchodzą w skład układu ze stali nierdzewnej T304L. Producent wymaga remapu ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back z rezonatorem do Audi S3 8V (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie wersje bez filtra OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, cztery końcówki GT100 po 100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład pasuje do Audi S3 2.0 TFSI quattro 3-Door 8V i 8V.2 z lat 2013–2018, tylko w wersjach bez filtra OPF. Auta z OPF nie są objęte tym numerem. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług Milltek Sport to produkt wyścigowy, przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego, bez homologacji EC.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXAU382\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289916182863,"sku":"MIL-SSXAU382","price":14734.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU382_2_6f00b297-75fb-4520-982a-5d006a3679fd.jpg?v=1784801584"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-a3-sportback-quattro-04-12","title":"Wydech turbo-back Milltek Audi A3 Sportback quattro (2004–2012)","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Audi A3 Sportback 2.0T FSI quattro (2004–2012) wymienia całą drogę spalin za turbosprężarką. Jest to układ sportowy, przeznaczony wyłącznie do jazdy torowej i sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWybierasz z rezonatorem (SSXAU044, ciszej) albo bez rezonatora (SSXAU087, głośniej). Obie wersje mają rurę 69,85 mm i dwie końcówki Jet o średnicy 76,2 mm, nie mają homologacji EC i wymagają remapu ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMontaż trwa według producenta orientacyjnie 3–3,5 godziny, a wał napędowy trzeba odkręcić od skrzyni biegów.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWersje: z rezonatorem lub bez rezonatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 69,85 mm, końcówki 2 × Jet 76,2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemap Stage 2, tylko do sportu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXAU044 (z rezonatorem), SSXAU087 (bez rezonatora)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest do Audi A3 Sportback 2.0T FSI quattro z lat 2004–2012. Wymaga remapu ECU Stage 2. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce montujemy układ w warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem","offer_id":58289916445007,"sku":"MIL-SSXAU044","price":7969.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora","offer_id":58289916477775,"sku":"MIL-SSXAU087","price":7369.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU044_1_9e1b7a29-1b6f-41c8-a9fb-453a0aeef619.jpg?v=1784801585"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-s3-8p-quattro-06-12","title":"Wydech turbo-back Milltek Audi S3 8P quattro (2006–2012)","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Audi S3 8P 3-drzwiowego 2.0 T quattro (2006–2012) wymienia drogę spalin od turbosprężarki aż po końcówki. W torze pracuje sportowy katalizator Hi-Flow, a układ jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo wyboru są dwa warianty końcówek GT80: polerowane (SSXAU127) albo Ceramic Black w wykończeniu Cerakote Black (SSXAU353). Obie wersje mają rurę 69,85 mm ze stali nierdzewnej T304L i wymagają remapu ECU Stage 2. Montaż trwa według producenta orientacyjnie 3–3,5 godziny, bo wał napędowy trzeba odkręcić od skrzyni biegów.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back do Audi S3 8P 3-drzwiowego (2006–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwie końcówki GT80: polerowane lub Cerakote Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 69,85 mm, stal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportowy katalizator Hi-Flow w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXAU127 (polerowane), SSXAU353 (Cerakote Black)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw jest przeznaczony do Audi S3 2.0 T quattro 3-Door 8P z lat 2006–2012. Pełną listę aut znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eŻadna z wersji nie ma homologacji EC. To układ wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Polished","offer_id":58289916510543,"sku":"MIL-SSXAU127","price":8272.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Cerakote Black","offer_id":58289916543311,"sku":"MIL-SSXAU353","price":8759.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU127_1_fc2dfd2b-df8e-4263-b4b5-c6d4ced86ae4.jpg?v=1784801587"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-bez-sport-kat-exhaust-scirocco-r-09-16","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Scirocco R (2009–2016) | SSXVW191","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Volkswagena Scirocco R (2009–2016) to wymiana całej drogi spalin za turbosprężarką aż po końcówki. Producent nazywa go 3-calowym systemem Race: rura ma średnicę 76,2 mm, a całość jest przeznaczona wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWykończenie to matowo czarne końcówki: dwie sztuki GT100B o średnicy 100 mm. Zestaw jest ze stali nierdzewnej T304L, bez katalizatora sportowego, a producent dostarcza komplet elementów montażowych. Wymagany jest remap ECU Stage 2, więc to rozwiązanie dla auta przygotowywanego pod mocniejszy tuning. Montaż trwa według producenta orientacyjnie 2–2,5 godziny.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUkład turbo-back do Scirocco R (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, końcówki 2 × GT100B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw bez katalizatora sportowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Volkswagena Scirocco R z lat 2009–2016. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC i dopuszczenia do ruchu drogowego. Jest przeznaczony wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXVW191\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289916805455,"sku":"MIL-SSXVW191","price":7441.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW191_1_350b77e6-8835-4635-b2ef-5728e1451d1f.jpg?v=1784801589"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-z-sport-kat-exhaust-a3-08-12","title":"Wydech turbo-back Milltek Audi A3 (2008–2012) | SSXAU260","description":"\u003cp\u003eUkład turbo-back Milltek Sport do Audi A3 1.8 TSI 2WD, 3-drzwiowego (2008–2012), przejmuje całą drogę spalin od turbosprężarki do końcówek. W zestawie jest sportowy katalizator Hi-Flow, więc to konstrukcja Race: wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura ma średnicę 69,85 mm, a wylot tworzą dwie końcówki Jet o średnicy 80 mm. Producent nie przewidział wersji z homologacją EC. Wymaga remapu ECU Stage 2, więc auto musi mieć dostrojony sterownik.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProducent podaje czas montażu 2–2,5 godziny, orientacyjnie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back z katalizatorem sportowym Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Audi A3 1.8 TSI 2WD 3-drzwiowego (2008–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 69,85 mm, końcówki 2 × Jet 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga remapu ECU Stage 2, tylko do sportu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest do Audi A3 1.8 TSI 2WD, 3-drzwiowego, z lat 2008–2012. Wymaga remapu ECU Stage 2. Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem Milltek w Polsce. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXAU260\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289916936527,"sku":"MIL-SSXAU260","price":8249.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU260_1_a72bf01d-c60e-43bc-9714-c8c572356e43.jpg?v=1784801590"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-bez-sport-kat-exhaust-jetta-gli-mk6-11-14","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Jetta GLI Mk6 (2011–2014) bez katalizatora sportowego","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Volkswagena Jetty GLI Mk6 2.0 TSI (2011–2014) obejmuje całą ścieżkę spalin za turbosprężarką. To wersja przeznaczona wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo wyboru są dwa warianty końcówek, oba w układzie podwójnym GT-80 o średnicy 80 mm: polerowane (SSXVW292) albo w wykończeniu Cerakote Black (SSXVW319). Rura ze stali nierdzewnej T304L ma średnicę 76,2 mm. Zestaw nie zawiera katalizatora sportowego, a producent wymaga remapu ECU Stage 2. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu. Opcje w sklepie różnią się tylko wykończeniem końcówek.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back do Jetty GLI Mk6 2.0 TSI (2011–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki polerowane lub Cerakote Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, końcówki 2 × GT-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw bez katalizatora sportowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXVW292 (polerowane), SSXVW319 (Cerakote Black)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Volkswagena Jetty GLI Mk6 2.0 TSI z lat 2011–2014. Dwie opcje w sklepie różnią się wyłącznie końcówkami. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Twin Polished","offer_id":58289916969295,"sku":"MIL-SSXVW292","price":5943.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Twin Cerakote Black","offer_id":58289917002063,"sku":"MIL-SSXVW319","price":6539.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW292_1_e549e9d4-a629-41a1-9e24-779ab9c653b3.jpg?v=1784801592"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-bez-sport-kat-exhaust-golf-gti-edition-35-mk6-11-12","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Golf 6 GTI Edition 35 (Mk6) (2011–2012) | SSXVW179","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do VW Golfa Mk6 GTI Edition 35 (2011–2012) to 3-calowy system Race z rurami o średnicy 76,2 mm. Zastępuje seryjny wydech od turbosprężarki do tyłu auta, więc zmienia przepływ spalin i brzmienie na całej długości.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW sklepie jest jeden wariant standardowy. Zestaw ze stali nierdzewnej T304L nie zawiera katalizatora sportowego, a producent wymaga remapu ECU Stage 2. Montaż trwa według Milltek Sport orientacyjnie 2–2,5 godziny. Pozostałe części tej marki znajdziesz w \u003ca href=\"\/collections\/milltek\"\u003edziale Milltek\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystem Race 3 cale (76,2 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzeznaczony do Golfa GTI Edition 35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw bez katalizatora sportowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Volkswagena Golfa Mk6 GTI Edition 35 z lat 2011–2012. Po numerze VIN potwierdzimy, że auto to Edition 35. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent przeznacza układ wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego i bez homologacji EC.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXVW179\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289917067599,"sku":"MIL-SSXVW179","price":7085.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW179_1_d62936eb-f4be-44ab-ae61-a0d14c297168.jpg?v=1784801593"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-bez-sport-kat-exhaust-golf-gti-mk6-09-13","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Golf 6 GTI (Mk6) (2009–2013) bez katalizatora sportowego","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do VW Golfa Mk6 GTI 2.0 TSI 210PS (2009–2013) to 3-calowy system Race z rurami o średnicy 76,2 mm, prowadzący spaliny od turbosprężarki do dwóch końcówek. Zastępuje seryjny wydech na całej długości, a nie tylko za katalizatorem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWybierasz wykończenie końcówek: czarne GT100B (SSXVW188) albo polerowane GT100 (SSXVW173). Zestaw nie zawiera katalizatora sportowego. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, a montaż trwa według niego orientacyjnie 2–2,5 godziny. Pozostałe produkty znajdziesz w \u003ca href=\"\/collections\/milltek\"\u003ekolekcji Milltek\u003c\/a\u003e. Wersję dobieramy po numerze VIN. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystem Race 3 cale (76,2 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwie końcówki GT100B (czarne) lub GT100 (polerowane)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw bez katalizatora sportowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXVW188 (Black), SSXVW173 (Polished)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład obejmuje Volkswagena Golfa Mk6 GTI 2.0 TSI 210PS z lat 2009–2013. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Black","offer_id":58289917100367,"sku":"MIL-SSXVW188","price":8127.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Polished","offer_id":58289917133135,"sku":"MIL-SSXVW173","price":7771.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW188_1_445172d8-1e8b-448b-8c47-8a734f900ae2.jpg?v=1784801595"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-bez-sport-kat-exhaust-ibiza-cupra-09-15","title":"Wydech turbo-back Milltek Seat Ibiza Cupra (2009–2015) | SSXSE144","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Seata Ibiza Cupra i Bocanegra 1.4 TSI 180PS (2009–2015) to rury o średnicy 70 mm, które prowadzą spaliny od turbosprężarki aż do dwóch końcówek GT80 o średnicy 80 mm. Zastępuje seryjną część wydechu, więc zmienia przepływ i brzmienie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo układ ze stali nierdzewnej T304L, bez katalizatora sportowego w zestawie. Producent wymaga remapu ECU Stage 2. W sklepie jest jeden wariant standardowy, oznaczony SSXSE144. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu. Układ ma jeden wariant standardowy, więc nie musisz wybierać wykończenia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back od turbosprężarki do końcówek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 70 mm, dwie końcówki GT80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw bez katalizatora sportowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Seata Ibiza Cupra i Bocanegra 1.4 TSI 180PS z lat 2009–2015. Zobacz też inne części w \u003ca href=\"\/collections\/milltek\"\u003ekolekcji Milltek\u003c\/a\u003e. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC. Według Milltek Sport jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXSE144\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289917165903,"sku":"MIL-SSXSE144","price":6534.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXSE144_1_c501df7d-3c84-46af-a46b-ec148c825eeb.jpg?v=1784801597"},{"product_id":"milltek-turbo-back-renault-ssxrn404","title":"Wydech turbo-back Milltek Renault Megane (2004–2009) bez katalizatora sportowego","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Renault Mégane Renaultsport 225 2.0T (2004–2009) oraz Renaultsport 230 Renault F1 Team R26 i R26R (2006–2009) prowadzi spaliny rurami o średnicy 70 mm od turbosprężarki do dwóch końcówek GT80-LITE. Zmienia przepływ i brzmienie na całej długości wydechu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw ze stali nierdzewnej T304L nie zawiera katalizatora sportowego. Dwie opcje w sklepie to wybór modelu (R26 albo RS 225), a nie wersje brzmienia – obie mają numer SSXRN404.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-back od turbosprężarki do końcówek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 70 mm, dwie końcówki GT80-LITE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Mégane RS 225 oraz RS 230 R26 i R26R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw bez katalizatora sportowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXRN404\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład obejmuje Mégane Renaultsport 225 2.0T z lat 2004–2009 oraz Renaultsport 230 Renault F1 Team R26 i R26R z lat 2006–2009. Inne rozwiązania do tego modelu sprawdzisz w \u003ca href=\"\/collections\/milltek\"\u003ekolekcji Milltek\u003c\/a\u003e. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent oznacza ten numer jako układ wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez homologacji EC.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Megane Renaultsport 230 Renault F1 Team R26 (06-09)","offer_id":58289917198671,"sku":"MIL-SSXRN404","price":4449.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Megane Renaultsport 225 (04-09)","offer_id":58289917231439,"sku":"MIL-SSXRN404","price":4449.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXRN404_1_3024d7e8-2ff6-45ff-b05e-d604a233516f.jpg?v=1784801598"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-bez-sport-kat-exhaust-focus-rs-mk2-09-10","title":"Wydech turbo-back Milltek Ford Focus RS Mk2 (2009–2010) bez katalizatora sportowego","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Forda Focusa Mk2 RS 2.5T 305PS (2009–2010) to rury o średnicy 76,2 mm i dwie końcówki DTM. Zastępuje seryjny wydech od turbosprężarki do tyłu auta i zmienia przepływ oraz brzmienie na całej długości układu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProducent przeznacza go wyłącznie do sportu i jazdy torowej, a montaż wymaga razem z nim układu cat-back Milltek. Do wyboru masz wersję z rezonatorem, która jest ciszej (SSXFD088), albo bez rezonatora, wyraźnie głośniejszą (SSXFD087). Układ ze stali nierdzewnej T304L wymaga remapu ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWersja z rezonatorem (ciszej) i bez rezonatora (głośniej)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 76,2 mm, dwie końcówki DTM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż razem z cat-backiem Milltek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXFD088 (z rezonatorem), SSXFD087 (bez rezonatora)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw jest przeznaczony do Forda Focusa Mk2 RS 2.5T 305PS z lat 2009–2010. Cat-back do kompletu dobierzemy z oferty Milltek, a ogólny przegląd znajdziesz w \u003ca href=\"\/collections\/milltek\"\u003ekolekcji Milltek\u003c\/a\u003e. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem","offer_id":58289917296975,"sku":"MIL-SSXFD088","price":7848.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora","offer_id":58289917329743,"sku":"MIL-SSXFD087","price":7157.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXFD088_1_147738ca-1f65-459a-9aa3-d5ae2bdfb94a.jpg?v=1784801600"},{"product_id":"milltek-turbo-back-turbo-back-bez-sport-kat-exhaust-megane-renaultsport-250-10-17","title":"Wydech turbo-back Milltek Renault Megane Renaultsport 250 (2010–2017) bez katalizatora sportowego","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Renault Mégane Renaultsport 250, w tym wersji Cup, Trophy i Trophy-R (2010–2017), prowadzi spaliny rurami o średnicy 76,2 mm od turbosprężarki do tyłu auta. Zastępuje seryjny wydech na całej długości, a nie tylko za katalizatorem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW sklepie wybierasz wersję z rezonatorem, która jest ciszej (SSXRN418), albo bez rezonatora, głośniejszą (SSXRN420). Zestaw ze stali nierdzewnej T304L nie zawiera katalizatora sportowego. Producent wymaga remapu ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWersja z rezonatorem (ciszej) i bez rezonatora (głośniej)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 76,2 mm, stal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw bez katalizatora sportowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXRN418 (z rezonatorem), SSXRN420 (bez rezonatora)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład obejmuje Renault Mégane Renaultsport 250 z lat 2010–2017, także w odmianach Cup, Trophy i Trophy-R. Do aut torowych zajrzyj również do \u003ca href=\"\/collections\/milltek\"\u003eoferty Milltek\u003c\/a\u003e. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducent przeznacza układ wyłącznie do sportu i jazdy torowej. Nie ma on homologacji EC.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem","offer_id":58289917362511,"sku":"MIL-SSXRN418","price":6142.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora","offer_id":58289917395279,"sku":"MIL-SSXRN420","price":5293.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXRN418_1_1ee9a291-8a76-419a-be27-5143ec366061.jpg?v=1784801601"},{"product_id":"milltek-turbo-back-audi-ssxau255","title":"Wydech turbo-back Milltek Audi TT RS (Mk2; 2009–2014) bez katalizatora sportowego","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Audi TT RS Mk2 2.5 TFSI quattro, w nadwoziu Coupé i Roadster (2009–2014), to 3-calowy system Race z rurami o średnicy 76,2 mm. Producent opisuje go jako układ z obejściem katalizatora, który wykorzystuje fabryczne końcówki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAktywny zawór wydechu współpracuje z przyciskiem Sport i uwalnia dodatkowy dźwięk, gdy tego chcesz. Całość jest ze stali nierdzewnej T304L. Układ wymaga indywidualnego dopasowania oprogramowania silnika. Montaż trwa według Milltek Sport orientacyjnie 4–5 godzin, bo trzeba zdjąć wał napędowy i opuścić podramę silnika.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystem Race 3 cale (76,2 mm) z obejściem katalizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAktywny zawór wydechu współpracujący z przyciskiem Sport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykorzystuje fabryczne końcówki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagane dopasowanie oprogramowania silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXAU255\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do Audi TT Mk2 TT RS 2.5 TFSI quattro, zarówno Coupé, jak i Roadster, z lat 2009–2014. Dwie opcje w sklepie dotyczą nadwozia, nie wersji układu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego i bez homologacji EC.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"TT RS Mk2 Roadster quattro (09-14)","offer_id":58289917428047,"sku":"MIL-SSXAU255","price":8989.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"TT RS Mk2 Coupe quattro (09-14)","offer_id":58289917460815,"sku":"MIL-SSXAU255","price":8989.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU255_1.jpg?v=1784801603"},{"product_id":"milltek-turbo-back-golf-gti-mk5","title":"Wydech turbo-back Milltek VW Golf 5 GTI (Mk5) (Mk5; 2004–2009)","description":"\u003cp\u003eTurbo-back Milltek Sport do Volkswagena Golfa 5 GTI (Mk5) 2.0T FSI z lat 2004–2009, także w wersji Edition 30 z lat 2006–2009, obejmuje cały odcinek od turbosprężarki do końcówek. Ma sportowy katalizator Hi-Flow i rury o średnicy 76,2 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProducent nazywa go 3-inch Race System. Do wyboru są wersje z rezonatorem (ciszej) i bez rezonatora (głośniej), z końcówkami Twin GT-80 polerowanymi lub czarnymi Cerakote. Całość jest ze stali nierdzewnej T304L. Wariant SSXVW278 to wersja bez rezonatora z czarnymi końcówkami.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOd turbosprężarki do końcówek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizator sportowy Hi-Flow, rury 76,2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje z rezonatorem i bez rezonatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki 2 × GT-80, polerowane lub czarne Cerakote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery katalogowe: SSXVW275, SSXVW276, SSXVW277, SSXVW278\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Volkswagena Golfa Mk5 GTI 2.0T FSI (2004–2009) oraz Golfa Mk5 GTI Edition 30 2.0T FSI 230PS (2006–2009). Wariant wybierasz według rezonatora i wykończenia końcówek. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC i jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Non-Resonated Cerakote Black Tips","offer_id":58290118558031,"sku":"MIL-SSXVW278","price":9296.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Non-Resonated Polished Tips","offer_id":58290118590799,"sku":"MIL-SSXVW277","price":8881.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem – Cerakote czarne końcówki","offer_id":58290118623567,"sku":"MIL-SSXVW276","price":10339.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem – polerowane końcówki","offer_id":58290118656335,"sku":"MIL-SSXVW275","price":9923.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/milltek-placeholder_c33eb0a9-a053-473e-ba72-54468a34271b.jpg?v=1784803507"},{"product_id":"capristo-02-bm-099-03-016","title":"Capristo Układ wydechowy z katalizatorami 200 cpsi, EVCU-1 – BMW M2 Competition \/ CS F87 | 02 BM 099 03 016","description":"\u003cp\u003eNajbardziej rozbudowany wariant Capristo do M2 Competition i M2 CS (F87) łączy rury zastępcze tłumika środkowego z katalizatorami sportowymi 200 cpsi montowanymi w miejsce filtra OPF. Przepustnicami zarządza dołączony sterownik EVCU-1, a zestaw jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsunięcie filtra OPF i tłumika środkowego skraca drogę spalin i zdejmuje z wydechu dwie warstwy fabrycznego wyciszenia. Katalizatory sportowe 200 cpsi zachowują katalizę w układzie, ale stawiają mniejszy opór niż filtr. Sterownik EVCU-1 obsługuje przepustnice niezależnie od fabrycznej elektroniki, a anodowane końcówki w trzech kolorach wieńczą układ od strony dyfuzora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do M2 Competition i M2 CS F87. Producent ostrzega, że może być wymagane programowanie ECU; przy zmianach w ECU zaleca wcześniejszy kontakt z producentem auta lub autoryzowanym serwisem ze względu na gwarancję. Brak homologacji oznacza zastosowanie tylko w sporcie motorowym. Wersję z fabrycznymi siłownikami oznaczono 02 BM 099 03 029.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi w miejscu OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterownik przepustnic EVCU-1 w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwe programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 099 03 016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141683216719,"sku":"02 BM 099 03 016","price":28791.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02BM09903018-Abgasanlage_2_16f3d4c6-bb85-4be7-8ee3-2f85f20d2223.jpg?v=1792234458"},{"product_id":"capristo-02-bm-099-03-029","title":"Capristo Wydech z katalizatorami 200 cpsi pod siłowniki OEM – BMW M2 Competition \/ CS F87 | 02 BM 099 03 029","description":"\u003cp\u003eWariant pod oryginalne siłowniki to dla M2 Competition i M2 CS (F87) układ z elektrycznymi przepustnicami, rurami zastępczymi tłumika środkowego i katalizatorami sportowymi 200 cpsi zamiast filtra OPF. Obsługa wydechu zostaje fabryczna, a zestaw służy wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltr OPF i tłumik środkowy ustępują miejsca katalizatorom sportowym 200 cpsi i prostym rurom, więc spaliny napotykają mniej przeszkód, a brzmienie staje się wyraźnie głośniejsze. Elektryczne przepustnice reagują na sygnały oryginalnych siłowników BMW, dlatego otwierają się zgodnie z trybem wybranym w aucie. Kierowca nie uczy się nowej obsługi, a słyszy znacznie więcej silnika.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład pasuje do M2 Competition i M2 CS F87. Fabryczne siłowniki obsługują nowe przepustnice, więc sterownik nie jest potrzebny. Według producenta może być wymagane programowanie ECU, a zmiany w sterowniku silnika warto wcześniej uzgodnić z serwisem ze względu na gwarancję. Zestaw nie ma homologacji i służy do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eElektryczne przepustnice pod siłowniki BMW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi zamiast filtra OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury w miejscu tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez dodatkowego sterownika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 099 03 029\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141683249487,"sku":"02 BM 099 03 029","price":28041.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02BM09903018-Abgasanlage_2_269b39e7-af59-42fb-a873-9e5a54a4c4c9.jpg?v=1792234459"},{"product_id":"capristo-02-bm-099-03-021","title":"Capristo Układ wydechowy z katalizatorami 200 cpsi, końcówki o cięciu prostym – BMW M2 G87 | 02 BM 099 03 021","description":"\u003cp\u003eUkład Capristo do BMW M2 G87 z końcówkami ciętymi prosto zastępuje fabryczny filtr OPF katalizatorami sportowymi 200 cpsi, a tłumik środkowy rurami zastępczymi. Przepustnice współpracują z oryginalnymi siłownikami, a zestaw jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBez filtra OPF i tłumika środkowego spaliny przepływają swobodniej, więc silnik w G87 brzmi głośniej i bardziej surowo niż w wersji z homologacją. Katalizatory sportowe 200 cpsi zachowują przy tym katalizę w układzie. Fabryczne siłowniki obsługują przepustnice zgodnie z trybami jazdy, a proste końcówki dają spokojny, klasyczny wygląd tyłu auta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do BMW M2 G87. Według producenta może być wymagane programowanie ECU; przy zmianach w sterowniku silnika zaleca on wcześniejszy kontakt z producentem auta lub autoryzowanym serwisem ze względu na gwarancję. Końcówki są anodowane na czarno, czerwono lub srebrno, z osłoną wicrom black. Wersja ze skośnymi końcówkami to 02 BM 099 03 032.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi w miejscu OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki o cięciu prostym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpraca z siłownikami OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwe programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141683478863,"sku":"02 BM 099 03 021","price":28032.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/m2_website_3efdeaa2-3a00-4cac-93e5-328b20f11cde.jpg?v=1792234467"},{"product_id":"capristo-02-bm-099-03-032","title":"Capristo Układ wydechowy z katalizatorami 200 cpsi, końcówki o cięciu skośnym – BMW M2 G87 | 02 BM 099 03 032","description":"\u003cp\u003eSkośnie cięte końcówki i katalizatory sportowe 200 cpsi zamiast filtra OPF to wyróżniki tego układu Capristo do BMW M2 G87. Zestaw z rurami zastępczymi tłumika środkowego współpracuje z oryginalnymi siłownikami przepustnic i jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSkośne końcówki optycznie wydłużają wyloty i nadają tyłowi bardziej wyścigowy wygląd, co pasuje do charakteru tego zestawu. Po zastąpieniu filtra OPF katalizatorami 200 cpsi i usunięciu tłumika środkowego silnik brzmi głośno i bezpośrednio. Przepustnice działają przez fabryczne siłowniki, więc tryby jazdy wybrane w aucie nadal decydują o ich otwarciu i zamknięciu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do BMW M2 G87 i nie ma homologacji. Producent podaje, że programowanie ECU może być wymagane, a przed zmianami w sterowniku zaleca kontakt z producentem auta lub autoryzowanym serwisem. Końcówki są anodowane na czarno, czerwono lub srebrno, z osłoną wicrom black. Odpowiednik z końcówkami prostymi to 02 BM 099 03 021.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki anodowane o cięciu skośnym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi zamiast filtra OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury w miejscu tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez dodatkowego sterownika przepustnic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwe programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 099 03 032\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141683511631,"sku":"02 BM 099 03 032","price":28032.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/m2_website_883814a9-2dbd-4bff-88ad-3d28a46700c1.jpg?v=1792234468"},{"product_id":"capristo-02-bm-074-03-011","title":"Capristo Układ wydechowy turbo-back 200 cpsi, końcówki proste – BMW M3 G80 \/ G81 \/ M4 G82 | 02 BM 074 03 011","description":"\u003cp\u003eUkład Capristo do BMW M3 G80 \/ G81 i M4 Competition G82 z końcówkami ciętymi prosto zastępuje fabryczny filtr OPF\/GPF katalizatorami sportowymi 200 cpsi, a tłumik środkowy rurami zastępczymi. Przepustnice obsługują fabryczne siłowniki, a zestaw jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBez filtra OPF\/GPF i tłumika środkowego spaliny przepływają swobodniej, więc silnik brzmi głośniej i bardziej surowo niż w wersji z homologacją. Katalizatory sportowe 200 cpsi zachowują katalizę w układzie. Producent podaje, że w aucie testowym programowanie ECU nie było wymagane, ale może zapalić się kontrolka Check Engine (CEL) na desce rozdzielczej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do M3 G80 \/ G81 i M4 Competition G82 i nie ma homologacji. Przepustnice korzystają z oryginalnych siłowników, więc sterownik nie jest potrzebny. Końcówki są anodowane na czarno, czerwono lub srebrno, z osłoną wicrom black. Ten sam układ z końcówkami ciętymi skośnie ma numer 02 BM 074 03 026.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi zamiast filtra OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki anodowane o cięciu prostym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwa kontrolka Check Engine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 074 03 011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141684199759,"sku":"02 BM 074 03 011","price":28032.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/bmw-m3-g80-m4-g82-komplet-auspuffanlage-02BM07403011-und-02BM07403026-800x533px-72dpi_1c2f2ef5-268a-4134-a9e9-877b4f41ac79.jpg?v=1792234485"},{"product_id":"capristo-02-bm-074-03-026","title":"Capristo Układ wydechowy turbo-back 200 cpsi, końcówki skośne – BMW M3 G80 \/ G81 \/ M4 G82 | 02 BM 074 03 026","description":"\u003cp\u003eSkośnie cięte końcówki i katalizatory sportowe 200 cpsi w miejscu filtra OPF\/GPF to wyróżniki tego układu Capristo do BMW M3 G80 \/ G81 i M4 Competition G82. Zestaw z rurami zastępczymi tłumika środkowego współpracuje z siłownikami OEM i służy wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSkośne końcówki wydłużają optycznie wyloty i nadają tyłowi wyścigowy wygląd, który pasuje do torowego charakteru zestawu. Po usunięciu filtra i tłumika środkowego silnik brzmi głośno i bezpośrednio, a katalizatory 200 cpsi utrzymują katalizę. Według producenta auto testowe nie wymagało programowania ECU, choć możliwe jest zapalenie kontrolki Check Engine po montażu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do M3 G80 \/ G81 i M4 Competition G82, bez homologacji. Przepustnice obsługują oryginalne siłowniki, więc zestaw nie zawiera sterownika. Końcówki są anodowane na czarno, czerwono lub srebrno, z osłoną wicrom black. Odpowiednik z końcówkami ciętymi prosto ma numer 02 BM 074 03 011.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki anodowane o cięciu skośnym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi w miejscu OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury w miejscu tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez dodatkowego sterownika przepustnic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 074 03 026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141684232527,"sku":"02 BM 074 03 026","price":28032.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/bmw-m3-g80-m4-g82-komplet-auspuffanlage-02BM07403011-und-02BM07403026-800x533px-72dpi_836d57e4-8973-41f3-8e38-9dff90ef9103.jpg?v=1792234487"},{"product_id":"capristo-02-bm-038-03-028","title":"Capristo Układ wydechowy z katalizatorami 200 cpsi w miejsce OPF\/GPF, EVCU-1 – BMW M5 F90 | 02 BM 038 03 028","description":"\u003cp\u003eNajbardziej rozbudowany zestaw Capristo do BMW M5 F90 łączy tłumik końcowy z katalizatorami sportowymi 200 cpsi montowanymi w miejsce filtra OPF\/GPF. W komplecie są też rury zastępcze tłumików wstępnych, rury przyłączeniowe, końcówki i sterownik EVCU-1, a układ służy wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsunięcie filtra OPF\/GPF i tłumików wstępnych to dwa kroki, które najmocniej otwierają brzmienie M5. Katalizatory sportowe 200 cpsi zachowują katalizę, a jednocześnie stawiają spalinom mniejszy opór niż filtr. Sterownik EVCU-1 obsługuje przepustnice, więc mimo bardzo otwartego układu kierowca może w każdej chwili przyciszyć auto. Końcówki są anodowane w trzech kolorach do wyboru.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do BMW M5 F90 i nie ma homologacji. Producent ostrzega, że może być wymagane programowanie ECU. Przy zmianach w ECU producent zaleca wcześniejszy kontakt z producentem auta lub autoryzowanym serwisem, ponieważ samodzielne ingerencje mogą wpłynąć na gwarancję. Wariant bez katalizatorów 200 cpsi, z tym samym sterownikiem, ma numer 02 BM 038 03 027.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi w miejscu OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumików wstępnych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterownik przepustnic EVCU-1 w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwe programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 038 03 028\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141684920655,"sku":"02 BM 038 03 028","price":32789.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02BM03803022-Endschalldaempfer-mit-Steuerung-CES-3_800x530_1_bb96f0ed-229a-4c93-b2d6-9f6d2aabe66d.jpg?v=1792234502"},{"product_id":"capristo-02-bm-038-03-034","title":"Capristo Wydech z katalizatorami 200 cpsi pod siłowniki OEM – BMW M5 CS \/ Competition F90 | 02 BM 038 03 034","description":"\u003cp\u003eUkład Capristo do BMW M5 Competition i M5 CS (F90) zastępuje fabryczny katalizator wtórny i filtr OPF\/GPF katalizatorami sportowymi 200 cpsi, a tłumik środkowy rurami zastępczymi. Przepustnice współpracują z oryginalnymi siłownikami, a zestaw jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo głęboka przebudowa wydechu: znikają katalizator wtórny, filtr cząstek stałych i tłumik środkowy, a w ich miejsce pracują katalizatory sportowe 200 cpsi i proste rury. Silnik brzmi wyraźnie głośniej i bardziej surowo niż z wersją drogową. Elektryczne przepustnice uruchamiane przez fabryczne siłowniki nadal pozwalają przyciszyć auto, gdy tryb jazdy na to wskazuje.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład pasuje do M5 Competition i M5 CS F90 i nie ma homologacji. Producent ostrzega, że może być wymagane programowanie ECU. Przy zmianach w ECU producent zaleca wcześniejszy kontakt z producentem auta lub autoryzowanym serwisem, ponieważ samodzielne ingerencje mogą wpłynąć na gwarancję. Końcówki są anodowane na czarno, czerwono, srebrno lub złoto, z osłoną wicrom black.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi zamiast katalizatora wtórnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi zamiast filtra OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektryczne przepustnice pod siłowniki OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwe programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 038 03 034\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141685150031,"sku":"02 BM 038 03 034","price":30442.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02BM03803035_AGA_bis-MSD_800-5_ba3711fe-46c1-4ed7-b98e-aec62bbb5a51.jpg?v=1792234505"},{"product_id":"capristo-02-bm-116-03-012","title":"Capristo Wydech z katalizatorami 200 cpsi zamiast OPF, 07\/2019–11\/2020 – BMW M8 Gran Coupé F93 | 02 BM 116 03 012","description":"\u003cp\u003eUkład Capristo do BMW M8 Gran Coupé F93 z produkcji 07\/2019 – 11\/2020 zastępuje filtr OPF katalizatorami sportowymi 200 cpsi i współpracuje z fabrycznymi siłownikami przepustnic. Anodowane końcówki są dostępne w czterech kolorach, a zestaw jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsunięcie filtra OPF otwiera brzmienie silnika M8, a katalizatory 200 cpsi zachowują katalizę w układzie. Przepustnice reagują na oryginalne siłowniki, więc wydech otwiera się zgodnie z trybami jazdy wybranymi w aucie. Końcówki anodowane na czarno, czerwono, srebrno lub złoto, z osłoną wicrom black, pozwalają dopasować tył Gran Coupé do lakieru.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTa wersja pasuje do M8 Gran Coupé F93 wyprodukowanych od 07\/2019 do 11\/2020; dla aut od 11\/2020 przeznaczony jest wariant 02 BM 116 03 024 ze złączem kołnierzowym. Według producenta może być wymagane programowanie ECU. Przy zmianach w ECU producent zaleca wcześniejszy kontakt z producentem auta lub autoryzowanym serwisem, ponieważ samodzielne ingerencje mogą wpłynąć na gwarancję.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi w miejscu filtra OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRocznik 07\/2019 – 11\/2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpraca z siłownikami OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki: czarne, czerwone, srebrne lub złote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwe programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 116 03 012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141685543247,"sku":"02 BM 116 03 012","price":32495.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/BMW_M8_G82_Grand_Coupe_Ersatzrohre_800x533px_c8c6e85a-bbf1-416e-a885-93a9b4d7b077.jpg?v=1792234521"},{"product_id":"capristo-02-bm-116-03-024","title":"Capristo Układ wydechowy 200 cpsi ze złączem kołnierzowym, od 11\/2020 – BMW M8 Gran Coupé F93 | 02 BM 116 03 024","description":"\u003cp\u003eZłącze kołnierzowe odróżnia ten układ Capristo do BMW M8 Gran Coupé F93 z produkcji od 11\/2020 od wersji dla wcześniejszych roczników. Katalizatory sportowe 200 cpsi zastępują filtr OPF, przepustnice obsługują fabryczne siłowniki, a zestaw służy wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZłącze kołnierzowe dopasowuje układ do konstrukcji wydechu w nowszych egzemplarzach M8 Gran Coupé. Poza nim zasada działania jest taka sama jak w starszej wersji: zamiast filtra OPF pracują katalizatory sportowe 200 cpsi, a przepustnice otwierają się według trybów jazdy wybranych w aucie, dzięki oryginalnym siłownikom. Silnik brzmi wyraźnie mocniej niż fabrycznie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład pasuje do M8 Gran Coupé F93 od 11\/2020; auta z lat 07\/2019 – 11\/2020 wymagają wariantu 02 BM 116 03 012. Programowanie ECU może być wymagane. Przy zmianach w ECU producent zaleca wcześniejszy kontakt z producentem auta lub autoryzowanym serwisem, ponieważ samodzielne ingerencje mogą wpłynąć na gwarancję. Końcówki są anodowane w czterech kolorach, z osłoną wicrom black.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZłącze kołnierzowe w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRocznik od 11\/2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi w miejscu filtra OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice pod fabryczne siłowniki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwe programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 116 03 024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141685903695,"sku":"02 BM 116 03 024","price":32495.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/BMW_M8_G82_Grand_Coupe_Ersatzrohre_800x533px_3684b238-d1a7-4e64-a28e-ee0e33dc47a9.jpg?v=1792234523"},{"product_id":"capristo-02-bm-125-03-001","title":"Capristo Układ wydechowy z katalizatorami 200 cpsi – BMW X3 M F97 \/ X4 M F98 Competition | 02 BM 125 03 001","description":"\u003cp\u003eUkład Capristo do BMW X3 M F97 i X4 M F98 Competition zastępuje fabryczny filtr OPF\/GPF katalizatorami sportowymi 200 cpsi, a tłumik środkowy rurami zastępczymi. Według producenta programowanie ECU nie jest wymagane, a zestaw jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBez filtra OPF\/GPF i tłumika środkowego spaliny płyną swobodniej, więc silnik w X3 M i X4 M brzmi wyraźnie głośniej i bardziej bezpośrednio. Katalizatory 200 cpsi utrzymują katalizę w układzie. Przepustnice są obsługiwane przez oryginalne siłowniki, dlatego tryby jazdy nadal decydują o ich otwarciu. Brak konieczności programowania ECU upraszcza montaż.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład pasuje do X3 M F97 i X4 M F98 Competition i nie ma homologacji. W zestawie są układ wydechowy, rury zastępcze tłumika środkowego, katalizatory 200 cpsi i anodowane końcówki (czarne, czerwone lub srebrne) z osłoną wicrom black. Capristo oferuje też wersję oznaczoną jako typ 2 – obustronnie do silnika (02 BM 125 03 007).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi zamiast filtra OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowanie ECU niewymagane według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice pod siłowniki OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 125 03 001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141686198607,"sku":"02 BM 125 03 001","price":32495.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02BM12503002_Endschalldaempfer_800x500-1_dcbf61d0-d8c4-4512-af90-1e10e49de253.jpg?v=1792234526"},{"product_id":"capristo-02-bm-125-03-007","title":"Capristo Wydech z katalizatorami 200 cpsi, typ 2 – BMW X3 M F97 \/ X4 M F98 Competition | 02 BM 125 03 007","description":"\u003cp\u003eOznaczenie „typ 2 – obustronnie do silnika” wyróżnia ten układ Capristo do BMW X3 M F97 i X4 M F98 Competition. Katalizatory sportowe 200 cpsi zastępują filtr OPF\/GPF, rury zastępcze – tłumik środkowy, a programowanie ECU według producenta nie jest wymagane.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW typie 2 układ jest według Capristo prowadzony obustronnie do silnika, co odróżnia go od wersji bez oznaczenia typu. Akustycznie efekt pozostaje podobny: zamiast filtra i tłumika środkowego pracują katalizatory sportowe oraz proste rury, więc SUV zyskuje mocny, wyraźny głos. Fabryczne siłowniki dalej otwierają klapy zgodnie z trybem, a sterownika silnika nie trzeba programować.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed zakupem trzeba sprawdzić, czy dany X3 M F97 lub X4 M F98 Competition wymaga typu 2; jeśli nie, właściwa jest wersja 02 BM 125 03 001. Komplet obejmuje układ, rury tłumika środkowego, katalizatory 200 cpsi oraz końcówki anodowane z osłoną wicrom black. Brak homologacji oznacza zastosowanie wyłącznie w sporcie motorowym.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp 2 – obustronnie do silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi zamiast filtra OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowanie ECU niewymagane według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice pod siłowniki OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 125 03 007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141686264143,"sku":"02 BM 125 03 007","price":32495.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02BM12503002_Endschalldaempfer_800x500-1_4411e6e9-5bc5-40d5-bd26-3d1d8774ffc9.jpg?v=1792234529"},{"product_id":"capristo-02-bm-102-03-007","title":"Capristo Układ wydechowy turbo-back 200 cpsi (02 BM 102 03 007) – BMW X5 M \/ X6 M | 02 BM 102 03 007","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy turbo-back Capristo do BMW X5 M i X6 M zastępuje fabryczny filtr OPF\/GPF katalizatorami sportowymi 200 cpsi i według producenta nie wymaga programowania ECU. Zestaw, oznaczony numerem 02 BM 102 03 007, jest przeznaczony tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW miejscu filtra cząstek stałych pracują katalizatory sportowe o gęstości 200 cpsi, a fabryczny tłumik środkowy zastępują rury. Spaliny nadal przechodzą przez katalizator, lecz bez oporu filtra. Przepustnice układu napędzają fabryczne siłowniki, dlatego zmiana trybów wydechu zostaje po stronie seryjnej elektroniki. Tył auta wykańczają końcówki z anodowanego stopu z zewnętrzną rurą z carbonu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do BMW X5 M i X6 M i nie ma homologacji drogowej – jest przeznaczony tylko do sportu motorowego. Producent podkreśla, że ta wersja nie wymaga programowania sterownika silnika. W komplecie są układ pod siłowniki OEM, rury zastępcze tłumika środkowego, katalizatory 200 cpsi i końcówki w kolorze czarnym, czerwonym lub srebrnym.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi w miejsce filtra OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez programowania ECU według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice pod fabryczne siłowniki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141686526287,"sku":"02 BM 102 03 007","price":32495.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/X6M-ESD-800x533-1_448e2088-c8e0-406c-8114-13199cebe812.jpg?v=1792234538"},{"product_id":"capristo-02-bm-102-03-017","title":"Capristo Układ wydechowy turbo-back, katalizatory 200 cpsi – BMW X5 M \/ X6 M wersja 1\/3 | 02 BM 102 03 017","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy turbo-back Capristo do BMW X5 M i X6 M w wersji oznaczonej przez BMW jako 1\/3 zawiera katalizatory sportowe 200 cpsi, które zastępują filtry OPF. Tył auta wykańczają końcówki z anodowanego stopu z zewnętrzną rurą z carbonu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltry OPF ustępują katalizatorom sportowym o gęstości 200 cpsi, więc spaliny wciąż przechodzą przez katalizę, ale bez oporu filtrów cząstek stałych. Końcówki z anodowanego stopu występują w kolorze czarnym, czerwonym lub srebrnym, a ich zewnętrzną warstwę tworzy włókno węglowe. Taki zestaw zmienia jednocześnie charakter wydechu i wygląd tylnej części auta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw jest przypisany do wersji BMW 1\/3, dlatego przed zamówieniem trzeba potwierdzić, którą wersję ma auto. Układ jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego. Opis producenta nie podaje wymagań dotyczących programowania ECU ani sposobu sterowania przepustnicami. W komplecie są układ, katalizatory 200 cpsi i końcówki.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDla wersji BMW 1\/3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi w miejsce filtrów OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki z anodowanego stopu i carbonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolor: czarny, czerwony lub srebrny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141686591823,"sku":"02 BM 102 03 017","price":32495.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/X6M-ESD-800x533-1_880eaf44-d6e4-4ff6-bbd2-446f91de8e1d.jpg?v=1792234541"},{"product_id":"capristo-02-bm-102-03-015","title":"Capristo Układ wydechowy turbo-back 200 cpsi (02 BM 102 03 015) – BMW X5 M \/ X6 M | 02 BM 102 03 015","description":"\u003cp\u003eZestaw Capristo 02 BM 102 03 015 to układ wydechowy turbo-back do BMW X5 M i X6 M, którego przepustnice obsługują fabryczne siłowniki. Zamiast filtra OPF\/GPF ma katalizatory sportowe 200 cpsi, a producent przeznacza go wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSeryjne siłowniki auta nadal otwierają i zamykają przepustnice, więc kierowca korzysta z trybów wydechu tak jak wcześniej. Zmienia się droga spalin: tłumik środkowy ustępuje rurom, a w miejscu filtra cząstek stałych pracują katalizatory 200 cpsi. Opis producenta dodaje, że taka konfiguracja obywa się bez programowania sterownika silnika. Wygląd tyłu zmieniają końcówki z anodowanego stopu i carbonu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do BMW X5 M i X6 M i nie ma homologacji drogowej. Do kompletu należą układ pod siłowniki OEM, rury zastępcze tłumika środkowego, katalizatory sportowe oraz końcówki w kolorze czarnym, czerwonym lub srebrnym. Opis producenta nie wymienia osobnego sterownika przepustnic.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice napędzane siłownikami OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi zamiast filtra OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowanie ECU niewymagane według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki z anodowanego stopu i carbonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 102 03 015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141686985039,"sku":"02 BM 102 03 015","price":32495.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/X6M-ESD-800x533-1_f8d19081-4e0e-4435-b1b3-792a174c76f9.jpg?v=1792234544"},{"product_id":"capristo-02-bm-102-03-019","title":"Capristo Układ turbo-back 200 cpsi – BMW X5 M F95 \/ X6 M F96 Competition wersja 2\/3 | 02 BM 102 03 019","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy turbo-back Capristo do BMW X5 M F95 i X6 M F96 Competition w wersji BMW 2\/3 zastępuje filtry OPF katalizatorami sportowymi 200 cpsi. Ma elektryczne przepustnice pod fabryczne siłowniki i łączy się z autem rurą adaptera z połączeniem kołnierzowym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi zajmują miejsce filtrów cząstek stałych, więc spaliny przechodzą przez katalizę bez oporu filtrów. Elektryczne przepustnice napędzają siłowniki OEM, dlatego obsługa trybów wydechu pozostaje fabryczna. Rura adaptera z kołnierzem łączy układ Capristo z fabrycznymi elementami auta, co ułatwia montaż w tej konkretnej wersji auta. Całość powstaje z żaroodpornej stali nierdzewnej 1.4828.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw jest przypisany do wersji BMW 2\/3 – dla wersji 1\/3 Capristo ma osobne układy – i jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego. Opis producenta nie wspomina o programowaniu ECU. W komplecie są układ z przepustnicami, katalizatory 200 cpsi i rura adaptera z połączeniem kołnierzowym.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDla wersji BMW 2\/3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi zamiast filtrów OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura adaptera z połączeniem kołnierzowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektryczne przepustnice pod siłowniki OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141687083343,"sku":"02 BM 102 03 019","price":32495.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/X6M-ESD-800x533-1_df29471f-74b2-4375-bb08-38a33020d1a7.jpg?v=1792234549"},{"product_id":"capristo-02-fe-058-03-005","title":"Capristo Układ z X-pipe i katalizatorami w tłumiku, EVCU-1 – Ferrari 308 QV \/ 328 GTB \/ GTS | 02 FE 058 03 005","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Capristo z X-pipe do Ferrari 308 QV i 328 GTB \/ GTS ma pneumatyczne przepustnice, katalizatory wbudowane w tłumik końcowy i sterowanie EVCU-1. Zastępuje fabryczne katalizatory, a jego numer katalogowy to 02 FE 058 03 005.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZasada działania jest prosta: przy zamkniętych przepustnicach spaliny płyną przez tłumik końcowy i wbudowane w niego katalizatory, a przy otwartych omijają zarówno tłumik, jak i katalizatory. X-pipe łączy oba rzędy cylindrów, co wpływa na charakter brzmienia. Pneumatycznymi przepustnicami zarządza moduł EVCU-1, którym kierowca przełącza tryby. Rury powstają ze stali nierdzewnej 1.4828.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do Ferrari 308 QV oraz 328 GTB \/ GTS. Producent podkreśla, że po zastosowaniu tego układu oryginalne katalizatory zostają zastąpione. W komplecie są układ z X-pipe i przepustnicami, tłumik końcowy z katalizatorami oraz moduł EVCU-1. Producent nie podaje informacji o homologacji.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe i pneumatyczne przepustnice\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory wbudowane w tłumik końcowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje oryginalne katalizatory\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie przepustnicami EVCU-1 w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 FE 058 03 005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141687935311,"sku":"02 FE 058 03 005","price":30532.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02FE05803005_Abgasanlage_800x530_3_77538599-21bf-487d-bf30-145eb5f70a99.jpg?v=1792234568"},{"product_id":"capristo-02-bm-038-03-038","title":"Capristo Układ wydechowy turbo-back 200 cpsi, końcówki skośne – BMW M5 G90 \/ M5 Touring G99 | 02 BM 038 03 038","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Capristo 02 BM 038 03 038 do BMW M5 G90 i M5 Touring G99 zastępuje filtry OPF katalizatorami sportowymi 200 cpsi. W zestawie są też tłumik końcowy z przepustnicami, rury zastępcze tłumika środkowego i końcówki cięte skośnie. Przeznaczenie: wyłącznie sport motorowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi pracują w miejscu filtrów OPF, a rury zastępcze eliminują tłumik środkowy. Taki zakres zmian obejmuje niemal cały układ za silnikiem. Elektryczne przepustnice w tłumiku końcowym współpracują z fabrycznymi siłownikami, więc tryby wydechu przełącza się seryjnymi przyciskami. Skośne końcówki są anodowane na czarno, srebrno lub złoto. Całość wyraźnie zmienia wygląd tyłu auta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do BMW M5 G90 i M5 Touring G99. Nie ma homologacji i jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego. Opis producenta nie wspomina o programowaniu ECU, ale usunięcie filtrów OPF trzeba uwzględnić przy planowaniu montażu. Tuleja końcówek jest z aluminium chromowanego na czarno (wicrom Black).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi w miejscu OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice na fabrycznych siłownikach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki cięte skośnie w trzech kolorach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 038 03 038\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141691670863,"sku":"02 BM 038 03 038","price":28032.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/m5g90_website_3ce814e0-be13-448f-9f38-9a2261f7bdbe.jpg?v=1792234648"},{"product_id":"capristo-02-bm-038-03-043","title":"Capristo Układ wydechowy turbo-back 200 cpsi, końcówki proste – BMW M5 G90 \/ M5 Touring G99 | 02 BM 038 03 043","description":"\u003cp\u003eWersja 02 BM 038 03 043 to torowy układ wydechowy Capristo do BMW M5 G90 i M5 Touring G99 z końcówkami ciętymi prosto. Zamiast filtrów OPF pracują w nim katalizatory sportowe 200 cpsi, a tłumik środkowy zastępują rury. Zestaw służy wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzepływ spalin zmienia się na całej długości: od miejsca filtrów OPF, przez odcinek bez tłumika środkowego, po tłumik końcowy z elektrycznymi przepustnicami. Przepustnice sterowane są przez fabryczne siłowniki BMW, więc kierowca zachowuje seryjną obsługę trybów. Proste końcówki w czerni, srebrze lub złocie mają tuleję z aluminium chromowanego na czarno w odcieniu wicrom Black.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw jest przeznaczony do M5 G90 i M5 Touring G99. Brak homologacji – zastosowanie wyłącznie w sporcie motorowym. Producent nie wymienia w opisie programowania ECU. Od wariantu 02 BM 038 03 038 ten numer różni się wyłącznie prostym cięciem końcówek.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 200 cpsi montowane zamiast filtrów OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępujące tłumik środkowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProste końcówki: czarne, srebrne lub złote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabryczne siłowniki przepustnic BMW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 038 03 043\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141691703631,"sku":"02 BM 038 03 043","price":28032.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/m5g90_website_8e281a27-b033-46e8-b302-4c734f4d2ef5.jpg?v=1792234650"},{"product_id":"capristo-02-fe-138-03-026","title":"Capristo Kompletny układ wydechowy z katalizatorami 250 cpsi i carbonem – Ferrari 296 GTB \/ GTS | 02 FE 138 03 026","description":"\u003cp\u003eKompletny układ wydechowy Capristo 02 FE 138 03 026 do Ferrari 296 GTB i GTS łączy trzy elementy: katalizatory sportowe 250 cpsi z osłoną termiczną, rury zastępcze OPF z elektrycznymi przepustnicami i carbonową maskownicę podwójnych końcówek. To pełna konfiguracja Capristo do 296 z gęstszym wkładem katalizatorów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKatalizatory 250 cpsi (02 FE 138 03 002 R1) zastępują fabryczne wkłady, a rury zastępcze (02 FE 138 03 012 R1) zajmują miejsce filtrów OPF. Elektryczne przepustnice pracują z oryginalnymi siłownikami, więc tryby wydechu obsługuje się fabrycznie. Z tyłu montowana jest maskownica z włókna węglowego z kratkami (03 FE 138 10 003), anodowanymi końcówkami i podwójną końcówką z metalową osłoną termiczną.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład jest przypisany do Ferrari 296 GTB i 296 GTS. Nie ma homologacji – służy wyłącznie do sportu motorowego. Programowanie ECU może być wymagane, zależnie od auta. Producent zaleca, by przed programowaniem sterownika silnika skontaktować się z producentem auta lub jego autoryzowanym serwisem, bo samodzielna ingerencja może wpłynąć na gwarancję.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 250 cpsi z osłoną termiczną\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze OPF z elektrycznymi przepustnicami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice na oryginalnych siłownikach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbonowa maskownica końcówek z kratkami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowanie ECU może być wymagane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 FE 138 03 026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141693866319,"sku":"02 FE 138 03 026","price":56941.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02FE13803023_8001_1bedcf57-acba-4623-b298-4b19282ed244.jpg?v=1792234693"},{"product_id":"capristo-02-fe-138-03-027","title":"Capristo Kompletny układ wydechowy z katalizatorami 100 cpsi i carbonem – Ferrari 296 GTB \/ GTS | 02 FE 138 03 027","description":"\u003cp\u003eNajbardziej torowa konfiguracja Capristo do Ferrari 296 GTB i GTS nosi numer 02 FE 138 03 027. Kompletny układ ma katalizatory sportowe 100 cpsi z osłoną termiczną, rury zastępcze OPF z elektrycznymi przepustnicami i carbonową maskownicę końcówek. Wymaga programowania ECU i służy wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRzadki wkład 100 cpsi (02 FE 138 03 023) stawia spalinom mniejszy opór niż wersja 250 cpsi, dlatego producent bezwzględnie wymaga dostosowania sterownika silnika. Rury zastępcze OPF (02 FE 138 03 012 R1) mają elektryczne przepustnice na oryginalnych siłownikach. Tył zamyka maskownica z włókna węglowego z kratkami (03 FE 138 10 003), kolorowymi końcówkami i podwójną końcówką z metalową osłoną termiczną.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład jest przypisany do Ferrari 296 GTB i 296 GTS. Nie ma homologacji – służy wyłącznie do sportu motorowego. Wymagane jest programowanie ECU. Producent zaleca, by przed programowaniem sterownika silnika skontaktować się z producentem auta lub jego autoryzowanym serwisem, bo samodzielna ingerencja może wpłynąć na gwarancję.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 100 cpsi z osłoną termiczną\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze OPF z przepustnicami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagane programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaskownica carbon z kratkami i kolorowymi końcówkami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 FE 138 03 027\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141693899087,"sku":"02 FE 138 03 027","price":56941.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02FE13803023_8001_d5f764cd-76d1-47a0-9f46-814fd2832c15.jpg?v=1792234695"},{"product_id":"capristo-02-bm-134-03-002","title":"Capristo Układ wydechowy z katalizatorami 200 cpsi zamiast OPF\/GPF – BMW XM G09 | 02 BM 134 03 002","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Capristo 02 BM 134 03 002 do BMW XM zastępuje filtry OPF\/GPF katalizatorami sportowymi 200 cpsi. W zestawie są też rury łączące i kolorowe końcówki, a przepustnice pracują z fabrycznymi siłownikami. Zestaw jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi montowane w miejscu filtrów OPF\/GPF zmieniają przepływ spalin w przedniej części układu, a rury łączące prowadzą wydech do tyłu auta. Przepustnice obsługują oryginalne siłowniki BMW, więc tryby wydechu przełącza się fabrycznie. Końcówki z anodowanego aluminium są dostępne w kolorze czarnym, czerwonym, srebrnym lub złotym, z tuleją wicrom black.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład jest przypisany do BMW XM. Nie ma homologacji – służy wyłącznie do sportu motorowego. Programowanie ECU może być wymagane. Producent zaleca, by przed programowaniem sterownika silnika skontaktować się z producentem auta lub jego autoryzowanym serwisem, bo samodzielna ingerencja może wpłynąć na gwarancję.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 200 cpsi zamiast OPF\/GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury łączące w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice na fabrycznych siłownikach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowanie ECU może być wymagane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 BM 134 03 002\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141694554447,"sku":"02 BM 134 03 002","price":32495.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/02BM13403002_BMWXM_Abgasanlage_Kats_Ersatz_5f813879-2984-4d99-8077-9f42ffc34a41.jpg?v=1792234706"},{"product_id":"capristo-02-ja-028-03-032","title":"Capristo Układ wydechowy 100 cpsi, przepustnice, EVCU-1, ECU – Jaguar F-Type S \/ R V8 2WD | 02 JA 028 03 032","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Capristo 02 JA 028 03 032 do Jaguara F-Type S \/ R V8 z napędem 2WD łączy katalizatory sportowe 100 cpsi z podciśnieniowymi przepustnicami i sterowaniem EVCU-1. To najbardziej radykalny wariant dla 2WD – wymaga programowania ECU.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKatalizatory 100 cpsi mają rzadszy wkład niż wersja 250 cpsi, więc stawiają spalinom mniejszy opór. Przepustnice obsługuje moduł EVCU-1 z zestawu, a kierowca wybiera między dyskretnym a pełnym brzmieniem. Capristo stosuje elektroniczne sterowanie monitorowane ciśnieniem zwrotnym, z trzema trybami jazdy. Całość kończą podwójne okrągłe końcówki cięte skośnie. Zmiana obejmuje wydech od katalizatorów po końcówki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład pasuje tylko do F-Type S \/ R V8 z napędem 2WD. Programowanie sterownika silnika (ECU) jest obowiązkowe. Przed zmianami w ECU Capristo zaleca kontakt z producentem auta lub jego autoryzowanym serwisem, bo samodzielna ingerencja może wpłynąć na uprawnienia gwarancyjne. Producent nie podaje statusu homologacji tego wariantu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 100 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodciśnieniowe przepustnice, sterowanie EVCU-1 w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagane programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do wersji 2WD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 JA 028 03 032\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141695734095,"sku":"02 JA 028 03 032","price":40216.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/JaguarFSV8comp20140213IMG_0751_1fcbdd53-d119-4d76-8bf0-c609b85323dd.jpg?v=1792234735"},{"product_id":"capristo-02-ja-028-03-033","title":"Capristo Układ wydechowy 250 cpsi, przepustnice, EVCU-1 – Jaguar F-Type S \/ R V8 2WD | 02 JA 028 03 033","description":"\u003cp\u003eKompletny układ Capristo 02 JA 028 03 033 dla Jaguara F-Type S \/ R V8 2WD ma katalizatory sportowe 250 cpsi i podciśnieniowe przepustnice sterowane modułem EVCU-1. Opis producenta, w odróżnieniu od wersji 100 cpsi, nie zawiera wymogu programowania ECU.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWkład 250 cpsi jest gęstszy niż w wariancie 100 cpsi, dlatego ta wersja to rozsądniejszy kompromis dla auta używanego na co dzień. Moduł EVCU-1 przełącza podciśnieniowe przepustnice, więc wydech może pracować spokojnie w mieście i otwierać się poza nim. Podwójne okrągłe końcówki cięte skośnie zmieniają wygląd tyłu. Zmiana obejmuje cały odcinek od katalizatorów po końcówki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTen numer jest przeznaczony wyłącznie do F-Type S \/ R V8 z napędem 2WD. W zestawie jest sterowanie EVCU-1, więc nie trzeba szukać osobnego modułu. Producent nie wymienia programowania ECU ani statusu homologacji. Odpowiednik z katalizatorami 100 cpsi i obowiązkowym programowaniem to 02 JA 028 03 032.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 250 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice podciśnieniowe sterowane modułem EVCU-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrak wymogu ECU w opisie producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do F-Type z napędem 2WD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 JA 028 03 033\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141695766863,"sku":"02 JA 028 03 033","price":37957.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/JaguarFSV8comp20140213IMG_0751_94ff1e96-a4f5-4f55-ac90-f2cd7b7af2df.jpg?v=1792234736"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/uklad-wydechowy-turbo-back.oembed?page=2","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}