{"title":"Volkswagen Jetta Mk4","description":"","products":[{"product_id":"7025-99-06-vw-golf-gti-99-06-jetta-gli-high-performance-all-aluminum-radiator","title":"Chłodnica CSF aluminiowa Audi TT Mk1 \/ VW Golf IV i Jetta IV | 7025","description":"\u003cp\u003eChłodnica CSF 7025 do Audi TT Mk1 oraz Volkswagena Golfa IV i Jetty IV ma podwójny rdzeń o grubości 42 mm i gładkie satynowe wykończenie. Montuje się ją w miejscu fabrycznej chłodnicy, bez modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRurki B-Tube dają według CSF +15% wydajności wymiany ciepła, a potrójny przepływ zwiększa efektywność chłodzenia. Całość jest z aluminium T6061 spawanego TIG, z szybkozłączami obrabianymi CNC i aluminiowym korkiem spustowym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminium T6061, spawanie TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójny rdzeń o grubości 42 mm, żeberka 6,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologia B-Tube: +15% wydajności wymiany ciepła\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotrójny przepływ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzybkozłącza CNC i aluminiowy korek spustowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZbiorniki i łączniki frezowane CNC, uszczelnienia zgodne z OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGładkie wykończenie satynowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChłodnica pasuje do Audi TT Mk1 (2000–2006) z silnikami 1,8 l turbo i 3,2 l V6 oraz do Volkswagena Golfa Mk4 (1999–2006, w tym GTI) i Jetty Mk4 (2000–2005) z silnikami 2 l, 2,8 l V6 i 1,8 l turbo. Dotyczy to wyłącznie aut z manualną skrzynią biegów. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy CSF:\u003c\/b\u003e 7025\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56593094541647,"sku":"7025","price":2500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/7025_1_179a7403-2a33-45ef-8c30-81eabadbbafc.jpg?v=1768382561"},{"product_id":"milltek-downpipe-vw-ssxau606","title":"Downpipe Milltek VW Bora \/ Jetta (Mk1, Mk4; 1996–2010)","description":"\u003cp\u003eTen \u003ca href=\"\/collections\/downpipe\"\u003edownpipe\u003c\/a\u003e Milltek Sport pasuje do kilku modeli z dieslem 1.9 TDI: Audi A3 (1996–2004), Seata Leona Cupra, Skody Octavii Mk1 (1998–2010), Volkswagena Bory i Jetty Mk4. Rura ma średnicę 63,5 mm i usuwa fabryczny katalizator.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObie wersje w sklepie noszą ten sam numer SSXAU606 i różnią się nazwą auta: Bora (2000–2005) albo Jetta Mk4 (1999–2005). Producent przeznacza rurę wyłącznie do fabrycznego cat-backa. Nie ma homologacji EC i służy wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura 63,5 mm ze stali T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsuwa katalizator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo fabrycznego cat-backa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez homologacji EC, wyłącznie do sportu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXAU606\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePozycja dotyczy: VW Bora \/ Jetta (Mk1, Mk4; 1996–2010). Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTa część nie ma homologacji EC. Milltek Sport przeznacza ją wyłącznie do sportu motorowego, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Bora (00-05)","offer_id":58289952358735,"sku":"MIL-SSXAU606","price":1587.6,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Jetta Mk4 (99-05)","offer_id":58289952391503,"sku":"MIL-SSXAU606","price":1587.6,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU606_1_8f4f4d30-efa5-4110-a9bc-b16f3e082d37.jpg?v=1784801910"},{"product_id":"milltek-downpipe-duza-srednica-downpipe-jetta-mk4-99-05","title":"Downpipe Milltek VW Jetta Mk4 (1999–2005) bez katalizatora","description":"\u003cp\u003eDownpipe Milltek Sport do Volkswagena Jetta Mk4 z silnikiem 1.8T i napędem na jedną oś (2WD), z lat 1999–2005. Rura o średnicy 76,2 mm zastępuje fabryczny odcinek za turbiną i nie ma katalizatora. Jest bez homologacji, więc służy wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo wyboru są dwa numery katalogowe: SSXAU291 pasuje do układu cat-back Milltek Sport, a SSXVW394 do fabrycznego cat-backu. W obu przypadkach producent wymaga remapu ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm ze stali T304L, bez katalizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJetta Mk4 1.8T 2WD z lat 1999–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja do cat-backu Milltek i do fabrycznego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga remapu ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXAU291 (do fabrycznego cat-backu: SSXVW394)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePasuje do Jetty Mk4 z silnikiem 1.8T i napędem na jedną oś (2WD), z lat 1999–2005. Młodsze Jetty i inne silniki nie są objęte tą pozycją. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż jest możliwy w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTo produkt wyłącznie sportowy, bez homologacji EC. Według Milltek Sport nie jest przeznaczony do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Milltek Sport Catback","offer_id":58289956028751,"sku":"MIL-SSXAU291","price":1720.33,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"OE Catback","offer_id":58289956061519,"sku":"MIL-SSXVW394","price":1932.73,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU291_1_560e807f-057d-435e-9d06-72a493639fc2.jpg?v=1784801950"},{"product_id":"milltek-downpipe-duza-srednica-downpipe-jetta-mk4-99-05-2","title":"Downpipe Milltek VW Jetta Mk4 (1999–2005) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003eJetta IV z silnikiem 1.8T i napędem na jedną oś (1999–2005) ma w Milltek Sport własny downpipe o średnicy 76,2 mm z katalizatorem sportowym Hi-Flow. Część zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDostępne są dwie opcje. SSXVW050 współpracuje z cat-backiem Milltek Sport, a SSXVW393 z fabrycznym układem. Producent oznacza obie jako część wyłącznie do sportu, więc nie mają homologacji. Wymagany jest remap ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJetta Mk4 1.8T, napęd 2WD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm ze stali nierdzewnej T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizator sportowy Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu, remap Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW050, SSXVW393\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKarta dotyczy Jetty Mk4 1.8T z napędem 2WD (1999–2005). Wybierasz między SSXVW050 do cat-backu Milltek Sport a SSXVW393 do układu fabrycznego. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu. Zobacz też: \u003ca href=\"\/collections\/downpipe\"\u003ekolekcja downpipe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług Milltek Sport ten downpipe jest produktem wyścigowym: przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego, bez homologacji EC i bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Milltek Catback","offer_id":58289984405839,"sku":"MIL-SSXVW050","price":4120.16,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"OE Catback","offer_id":58289984438607,"sku":"MIL-SSXVW393","price":4332.51,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW050_1_8fe1eb06-62e3-44eb-aa3c-de3063402497.jpg?v=1784802215"},{"product_id":"milltek-cat-back-cat-back-exhaust-jetta-mk4-99-05","title":"Wydech cat-back Milltek VW Jetta Mk4 (1999–2005) system SSXVW032","description":"\u003cp\u003eWydech cat-back Milltek Sport dla VW Jetty Mk4 z lat 1999–2005 z silnikami 1.8T 2WD oraz 1.9 TDI 130 i 150. Rury, tłumiki i końcówki za katalizatorem zastępują fabryczne, a katalizator zostaje na miejscu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWersje są dwie: z rezonatorem i bez rezonatora. Pierwsza gra spokojniej, druga głośniej. Żadna z nich nie ma homologacji EC, więc układ trafia do osób, które świadomie akceptują ten brak.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRury mają średnicę 63,5 mm i są ze stali T304L. Z tyłu pojawiają się dwie końcówki Jet 76,2 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCat-back do Jetty Mk4 (benzyna i diesel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja z rezonatorem lub bez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrak homologacji EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 63,5 mm, dwie końcówki Jet 76,2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW032 (z rezonatorem), SSXVW064 (bez rezonatora)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest do Jetty Mk4 z lat 1999–2005 z silnikami 1.8T 2WD oraz 1.9 TDI 130 i 150. Z rezonatorem to SSXVW032, bez rezonatora SSXVW064. Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem Milltek w Polsce. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem","offer_id":58290026643791,"sku":"MIL-SSXVW032","price":3313.12,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora","offer_id":58290026676559,"sku":"MIL-SSXVW064","price":3084.85,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW032_1_cd33fa38-6958-4c21-8b87-24b57dad118e.jpg?v=1784802608"},{"product_id":"milltek-cat-back-cat-back-exhaust-jetta-mk4-99-05-2","title":"Wydech cat-back Milltek VW Jetta Mk4 (1999–2005)","description":"\u003cp\u003eCat-back Milltek Sport do VW Jetty Mk4 z lat 1999–2005 zastępuje wydech za fabrycznym katalizatorem. Pasuje do silników 1.8T 2WD oraz 1.9 TDI 130 i 150. Katalizator zostaje na miejscu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład jest w dwóch wersjach: z rezonatorem, cichszej, i bez rezonatora, głośniejszej. Żadna nie ma homologacji EC, więc to wybór dla osób, które akceptują ten brak, a nie dla codziennego jeżdżenia z oczekiwaniem pełnej legalności.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRury mają 63,5 mm i są ze stali T304L, a końcówki to dwie sztuki Jet 76,2 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCat-back do Jetty Mk4 1.8T i 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje z rezonatorem i bez rezonatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez homologacji EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 63,5 mm, końcówki 2 × Jet 76,2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW032 (z rezonatorem), SSXVW064 (bez rezonatora)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład obejmuje Jettę Mk4 (1999–2005) z silnikami 1.8T 2WD oraz 1.9 TDI w mocach 130 i 150. Wybór sprowadza się do rezonatora: SSXVW032 jest z nim, SSXVW064 bez niego. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce montujemy układ w warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem","offer_id":58290029527375,"sku":"MIL-SSXVW032","price":3313.12,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora","offer_id":58290029560143,"sku":"MIL-SSXVW064","price":3084.85,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW032_1_b3b07da1-7759-4780-9986-8b93c8eab39e.jpg?v=1784802623"},{"product_id":"zestaw-hamulcowy-brembo-gt-przod-4-tloczkowy-32328-audi-a3-8l-volkswagen-golf-mk4-1a46002a","title":"Zestaw hamulcowy Brembo GT przód 4-tłoczkowy 323×28 Audi A3 8L \/ Volkswagen Golf Mk4 | 1A46002A","description":"\u003cp\u003eZestaw hamulcowy Brembo GT 1A46002A to kompletny układ hamulcowy na przednią oś do Audi A3 8L i innych aut z listy zastosowań. Zastępuje fabryczne hamulce zaciskami 4-tłoczkowymi (dwuczęściowy odlewany) i tarczami 323 × 28 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCzas realizacji:\u003c\/b\u003e 4–6 tygodni – zestaw produkowany przez Brembo na specjalne zamówienie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo zestaw linii GT – podstawowej linii zestawów Brembo GT, z zaciskami w kilku kolorach, do jazdy drogowej i torowej. Większa średnica tarczy i więcej tłoczków niż w typowym układzie fabrycznym zwiększają moment hamujący i pojemność cieplną, więc siła hamowania zostaje stabilna przy powtarzanych, mocnych hamowaniach. Brembo przewiduje zestawy GT do jazdy drogowej i torowej – w ruchu drogowym obowiązują przepisy danego kraju.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaciski: 4-tłoczkowe, dwuczęściowy odlewany (rodzina A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarcze: 323 × 28 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje tarcz: nawiercana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolory zacisków: czarny, czerwony, srebrny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś: przód\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas realizacji: 4–6 tygodni – zestaw produkowany na specjalne zamówienie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProducent: Brembo, Włochy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu Brembo produkt pasuje do: Audi A3 8L (1996–2003); Audi A3 8L (2000–2003); Volkswagen Golf Mk4 (2000–2005); Volkswagen Jetta Mk4 (2000–2004). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWymiary kontrolne Brembo do sprawdzenia felgi: 51 \/ 108 \/ 190 mm. Przed zamówieniem sprawdzimy, czy zestaw zmieści się pod Twoimi felgami.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Brembo:\u003c\/b\u003e 1A46002A\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Czarny \/ Nawiercana","offer_id":59390853644623,"sku":"1A46002A1","price":8658.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Czerwony \/ Nawiercana","offer_id":59390853677391,"sku":"1A46002A2","price":8658.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Srebrny \/ Nawiercana","offer_id":59390853710159,"sku":"1A46002A3","price":8658.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/1A46002A1.jpg?v=1793784456"},{"product_id":"zestaw-hamulcowy-brembo-gt-przod-4-tloczkowy-32828-volkswagen-beetle-golf-mk4-jetta-mk4-1a16011a","title":"Zestaw hamulcowy Brembo GT przód 4-tłoczkowy 328×28 Volkswagen Beetle \/ Golf Mk4 \/ Jetta Mk4 | 1A16011A","description":"\u003cp\u003eZestaw hamulcowy Brembo GT 1A16011A to kompletny układ hamulcowy na przednią oś do Volkswagen Beetle i innych aut z listy zastosowań. Zastępuje fabryczne hamulce zaciskami 4-tłoczkowymi (dwuczęściowy odlewany) i tarczami dwuczęściowymi 328 × 28 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCzas realizacji:\u003c\/b\u003e 4–6 tygodni – zestaw produkowany przez Brembo na specjalne zamówienie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo zestaw linii GT – podstawowej linii zestawów Brembo GT, z zaciskami w kilku kolorach, do jazdy drogowej i torowej. Większa średnica tarczy i więcej tłoczków niż w typowym układzie fabrycznym zwiększają moment hamujący i pojemność cieplną, więc siła hamowania zostaje stabilna przy powtarzanych, mocnych hamowaniach. Brembo przewiduje zestawy GT do jazdy drogowej i torowej – w ruchu drogowym obowiązują przepisy danego kraju.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaciski: 4-tłoczkowe, dwuczęściowy odlewany (rodzina A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarcze: dwuczęściowe, 328 × 28 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje tarcz: nawiercana, nacinana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolory zacisków: czarny, czerwony, srebrny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś: przód\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas realizacji: 4–6 tygodni – zestaw produkowany na specjalne zamówienie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProducent: Brembo, Włochy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu Brembo produkt pasuje do: Volkswagen Beetle New (MK1) (2000–2006); Volkswagen Golf Mk4 (2000–2005); Volkswagen Jetta Mk4 (2000–2004). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWymiary kontrolne Brembo do sprawdzenia felgi: 45 \/ 110 \/ 192 mm. Przed zamówieniem sprawdzimy, czy zestaw zmieści się pod Twoimi felgami.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Brembo:\u003c\/b\u003e 1A16011A\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Czarny \/ Nawiercana","offer_id":59391277138255,"sku":"1A16011A1","price":14599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Czerwony \/ Nawiercana","offer_id":59391277171023,"sku":"1A16011A2","price":14599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Srebrny \/ Nawiercana","offer_id":59391277203791,"sku":"1A16011A3","price":14599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Czarny \/ Nacinana","offer_id":59391277236559,"sku":"1A26011A1","price":14599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Czerwony \/ Nacinana","offer_id":59391277269327,"sku":"1A26011A2","price":14599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Srebrny \/ Nacinana","offer_id":59391277302095,"sku":"1A26011A3","price":14599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/1A16011A1.jpg?v=1793786221"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-pagid-street-przod-seat-leon-1p-volkswagen-golf-gti-mk5-skoda-fabia-nj3-t8033sp2001","title":"Klocki hamulcowe PAGID Street+ przód Seat Leon 1P \/ Volkswagen Golf GTI Mk5 \/ Skoda Fabia NJ3 | T8033SP2001","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe Street+ by PAGID Racing T8033 to drogowe klocki sportowe na przednią oś Seata Leona 1P, Volkswagena Golfa GTI Mk5 i Skody Fabii w systemie Teves. Mają grubość 20,3 mm i zintegrowany styk ostrzegawczy zużycia. Przypisano do nich aż 100 zastosowań.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNajbardziej uniwersalny numer z tej partii: setka aut z koncernu VW, od Audi A1 i A3 po Golfa i Skodę. W klockach Street+ producent łączy komfort codziennej jazdy z rezerwą na trasę: stały, wysoki poziom tarcia w szerokim zakresie temperatur, bardzo dobrą modulację i kontrolę oraz komfort akustyczny i wibracyjny (NVH). Mieszanka nie zawiera miedzi, a homologacja dopuszcza je do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja do jazdy po drogach publicznych (według producenta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: grubość 20,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystem hamulcowy: Teves\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka bez miedzi (poniżej 0,5% miedzi wagowo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStały, wysoki poziom tarcia w szerokim zakresie temperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójne mocowanie okładziny: klej i mechaniczny system retencji z wyścigów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWskaźnik zużycia: klocki mają zintegrowany styk ostrzegawczy zużycia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNumer T8033 pasuje na przód m.in. Audi A1 (2010–2018), A3 8P (2003–2012), A3 Sportback (2004–2013) i A3 kabriolet (2008–2013), a także Seata Leona 1P, Golfa GTI Mk5 i Skody Fabii. Pełną listę 100 zastosowań zobaczysz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKlocki Street+ według producenta są dopuszczone do ruchu drogowego – mają homologację do jazdy po drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStreet+ czy PAGID Racing na tor? Różnice między liniami i wybór mieszanki opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-pagid-jak-wybrac-mieszanke\"\u003eKlocki PAGID – jak wybrać mieszankę\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy PAGID:\u003c\/b\u003e T8033SP2001\u003c\/p\u003e","brand":"PAGID","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392438600015,"sku":"T8033SP2001","price":857.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pagid-street-plus-klocki-hamulcowe_1bd1e23b-b74b-4fef-91e3-389e4e591d8b.png?v=1793796213"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-pagid-street-tyl-audi-s1-volkswagen-golf-gti-mk6-seat-leon-1p-t8080sp2001","title":"Klocki hamulcowe PAGID Street+ tył Audi S1 \/ Volkswagen Golf GTI Mk6 \/ Seat Leon 1P | T8080SP2001","description":"\u003cp\u003eZestaw klocków hamulcowych Street+ by PAGID Racing na tylnej oś obsługuje m.in. auta takie jak Audi S1, Volkswagen Golf GTI Mk6 i Seat Leon 1P i pracuje w układzie hamulcowym Bosch. Wymiary klocka: 109,4 × 53,3 × 17,7 mm (szerokość × wysokość × grubość). Producent dopuszcza je do ruchu drogowego (homologacja do jazdy po drogach publicznych), przy stałym, wysokim poziomie tarcia w szerokim zakresie temperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMieszanka Street+ to połączenie sportowego charakteru z codzienną użytecznością: klocki dają bardzo dobrą modulację i kontrolę nad hamowaniem, a przy tym zachowują komfort NVH potrzebny w ruchu miejskim i na trasie. Nadają się też na dzień torowy (track day) – producent przystosował je do takiego użycia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBardzo dobra modulacja i kontrola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStały, wysoki poziom tarcia w szerokim zakresie temperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka bez miedzi (Cu-free), poniżej 0,5% miedzi wagowo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójne mocowanie okładziny: klej i mechaniczny system retencji przeniesiony z wyścigów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś tylna, układ hamulcowy Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 109,4 × 53,3 × 17,7 mm (szerokość × wysokość × grubość)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez przygotowania pod czujnik zużycia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLista zastosowań jest długa (45 pozycji). Obejmuje m.in. Audi A1 (8X) z lat 2010–2018 z wersją S1 quattro, Audi A3 (8P) z lat 2003–2012, Audi A3 Sportback z lat 2004–2013 oraz A3 kabriolet z lat 2008–2013. Pełną listę zastosowań (45 pozycji) znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStreet+ by PAGID Racing to linia drogowa: klocki są dopuszczone do ruchu drogowego według producenta, z homologacją do jazdy po drogach publicznych. Można ich używać na co dzień, a w razie potrzeby także na dniu torowym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStreet+ czy PAGID Racing na tor? Różnice między liniami i wybór mieszanki opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-pagid-jak-wybrac-mieszanke\"\u003eKlocki PAGID – jak wybrać mieszankę\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy PAGID:\u003c\/b\u003e T8080SP2001\u003c\/p\u003e","brand":"PAGID","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392453181775,"sku":"T8080SP2001","price":852.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pagid-street-plus-klocki-hamulcowe_dd58cc17-3ddb-4126-8819-9563c2dae986.png?v=1793796265"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-pagid-street-przod-seat-leon-1p-volkswagen-jetta-mk7-beetle-5c-t8164sp2001","title":"Klocki hamulcowe PAGID Street+ przód Seat Leon 1P \/ Volkswagen Jetta Mk7 \/ Beetle 5C | T8164SP2001","description":"\u003cp\u003eNa oś przednią aut takich jak Seat Leon 1P, Volkswagen Jetta Mk7 i Volkswagen Beetle 5C linia Street+ by PAGID Racing oferuje klocki hamulcowe T8164SP2001. Wymiary klocka to 146,0 × 54,7 × 19,7 mm (szerokość × wysokość × grubość); system hamulcowy: Teves. To produkt drogowy z homologacją do jazdy po drogach publicznych, z mieszanką bez miedzi (poniżej 0,5% wagowo).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKlocki Street+ trzymają wysokie, stabilne tarcie w szerokim zakresie temperatur i oferują bardzo dobrą modulację, a do tego mają zestaw akcesoriów w komplecie. Z homologacją drogową nadają się na co dzień, a producent przystosował je także do dni torowych (track day). To numer dla kilku pokoleń kompaktów: od Audi A2 i A3 8L po Seata Leona 1P.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzeznaczenie: na oś przednią (system hamulcowy Teves)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 146,0 × 54,7 × 19,7 mm (szerokość × wysokość × grubość)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik i wskaźnik zużycia: zintegrowany styk ostrzegawczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja do ruchu drogowego – dopuszczone do jazdy po drogach publicznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCu-free: miedzi poniżej 0,5% wagowo w mieszance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStały, wysoki poziom tarcia w szerokim zakresie temperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOkładzina mocowana klejem i mechanicznym systemem retencji – bez odwarstwienia od płytki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNa liście są Audi A2 (2000–2005), Audi A3 8L (1996–2003) i 8P (2003–2012, także Sportback i kabriolet) oraz auta z tytułu: Seat Leon 1P, Volkswagen Jetta Mk7 i Beetle 5C. Pełną listę zastosowań znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKlocki Street+ by PAGID Racing są dopuszczone do ruchu drogowego – według producenta mają homologację do jazdy po drogach publicznych. Można ich używać na co dzień, a także na dniach torowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStreet+ czy PAGID Racing na tor? Różnice między liniami i wybór mieszanki opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-pagid-jak-wybrac-mieszanke\"\u003eKlocki PAGID – jak wybrać mieszankę\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy PAGID:\u003c\/b\u003e T8164SP2001\u003c\/p\u003e","brand":"PAGID","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392469074255,"sku":"T8164SP2001","price":984.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pagid-street-plus-klocki-hamulcowe_96e339b1-79a5-4c4b-a3d2-ec863d3c1b9f.png?v=1793796331"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-pagid-street-tyl-seat-leon-5f-volkswagen-golf-gti-mk4-audi-s6-t8176sp2001","title":"Klocki hamulcowe PAGID Street+ tył Seat Leon 5F \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 \/ Audi S6 | T8176SP2001","description":"\u003cp\u003eJeśli jeździsz autem z listy: Seat Leon 5F, Volkswagen Golf GTI Mk4 i Audi S6, klocki hamulcowe T8176SP2001 (Street+ by PAGID Racing) są przeznaczone na oś tylną. Wymiary klocka to 87,0 × 53,0 × 17,2 mm (szerokość × wysokość × grubość); system hamulcowy: Lucas. Mają homologację do jazdy po drogach publicznych i bardzo dobrą modulację hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePedał reaguje pewnie i równo, bo okładzina utrzymuje stały, wysoki poziom tarcia niezależnie od temperatury w szerokim zakresie. Bardzo dobra modulacja pomaga dozować siłę, a przystosowanie do dni torowych (track day) nie odbiera klockom drogowej homologacji. To klocki na oś tylną, a lista zastosowań ma 208 pozycji, więc o dopasowaniu rozstrzyga numer VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzeznaczenie: na oś tylną (system hamulcowy Lucas)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 87,0 × 53,0 × 17,2 mm (szerokość × wysokość × grubość)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik i wskaźnik zużycia: brak przygotowania pod czujnik zużycia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja do ruchu drogowego – dopuszczone do jazdy po drogach publicznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka bez miedzi (Cu-free, poniżej 0,5% miedzi wagowo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokie, stałe tarcie w szerokim zakresie temperatur i bardzo dobra modulacja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójne mocowanie okładziny: klej i mechaniczny system retencji z wyścigów\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNa liście są Audi A1 (8X) z lat 2010–2018, A1 Sportback (8XA i GBA, od 2018 roku), City Carver i Allstreet oraz auta z tytułu: Seat Leon 5F, Volkswagen Golf GTI Mk4 i Audi S6. Pełną listę zastosowań znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStreet+ to linia drogowa: klocki mają homologację do jazdy po drogach publicznych i mogą jeździć po ulicach bez ograniczeń typowych dla klocków wyścigowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStreet+ czy PAGID Racing na tor? Różnice między liniami i wybór mieszanki opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-pagid-jak-wybrac-mieszanke\"\u003eKlocki PAGID – jak wybrać mieszankę\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy PAGID:\u003c\/b\u003e T8176SP2001\u003c\/p\u003e","brand":"PAGID","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59392501743951,"sku":"T8176SP2001","price":725.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pagid-street-plus-klocki-hamulcowe_6eea25b1-e255-426a-9979-635cb20bac1e.png?v=1793796480"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-bsd-nacinane-233-mm-tyl-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-volkswagen-golf-gt-bsd816","title":"Tarcze hamulcowe EBC BSD nacinane 233 mm tył Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | BSD816","description":"\u003cp\u003eNumer BSD816 to dwie tarcze EBC BSD (nacinane) na tylną oś do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Średnica i grubość: 233 × 9 mm. Minimalna grubość robocza: 7 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBSD to sportowe tarcze nacinane EBC Brakes. Kształt nacięć ma jak najszybciej odprowadzać pył, wodę i gazy z powierzchni roboczej tarczy i klocka. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 233 × 9 mm, pełna (niewentylowana)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcia odprowadzają pył, wodę i gazy z powierzchni tarczy i klocka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsze chłodzenie i mniejsze ryzyko fadingu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer BSD816 pasuje do 23 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami Girling\/TRW i TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e BSD816\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408373842255,"sku":"BSD816","price":920.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_BSD_Disc_Generic_Vented_T_b6488c75-c0ea-4402-bb95-1c3a0c2e52db.jpg?v=1793879075"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-bsd-nacinane-288-mm-przod-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-volkswagen-golf-bsd818","title":"Tarcze hamulcowe EBC BSD nacinane 288 mm przód Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | BSD818","description":"\u003cp\u003ePara tarcz hamulcowych EBC BSD (nacinane) na przednią oś pasująca do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Tarcza ma 288 × 25 mm i jest wentylowana. Minimalna grubość robocza: 23 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBSD to sportowe tarcze nacinane EBC Brakes. Kształt nacięć ma jak najszybciej odprowadzać pył, wodę i gazy z powierzchni roboczej tarczy i klocka. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 288 × 25 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 23 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcia odprowadzają pył, wodę i gazy z powierzchni tarczy i klocka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsze chłodzenie i mniejsze ryzyko fadingu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer BSD818 pasuje do 16 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e BSD818\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408374399311,"sku":"BSD818","price":1234.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_BSD_Disc_Generic_Vented_P_87f676ce-e7bd-443f-a70c-ccbe97f44c91.jpg?v=1793879077"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-bsd-nacinane-312-mm-przod-audi-s1-8x-seat-leon-1m-skoda-octavia-1u-bsd930","title":"Tarcze hamulcowe EBC BSD nacinane 312 mm przód Audi S1 8X \/ Seat Leon 1M \/ Skoda Octavia 1U | BSD930","description":"\u003cp\u003eNumer BSD930 to dwie tarcze EBC BSD (nacinane) na przednią oś do Audi S1 8X, Seat Leon 1M i Skoda Octavia 1U. Średnica i grubość: 312 × 25 mm. Minimalna grubość robocza: 23 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBSD to sportowe tarcze nacinane EBC Brakes. Kształt nacięć ma jak najszybciej odprowadzać pył, wodę i gazy z powierzchni roboczej tarczy i klocka. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 312 × 25 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 23 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcia odprowadzają pył, wodę i gazy z powierzchni tarczy i klocka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsze chłodzenie i mniejsze ryzyko fadingu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer BSD930 pasuje do 14 modeli aut, m.in. Audi S1 8X, Seat Leon 1M i Skoda Octavia 1U. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e BSD930\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408375054671,"sku":"BSD930","price":1292.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_BSD_Disc_Generic_Vented_P_eb97a45b-37f1-47ec-a0ba-a659364052e6.jpg?v=1793879082"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-bsd-nacinane-256-mm-tyl-seat-leon-1m-skoda-octavia-1u-volkswagen-golf-gt-bsd931","title":"Tarcze hamulcowe EBC BSD nacinane 256 mm tył Seat Leon 1M \/ Skoda Octavia 1U \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | BSD931","description":"\u003cp\u003eTarcze hamulcowe EBC BSD – nacinane, sprzedawane w parze na tylną oś do Seat Leon 1M, Skoda Octavia 1U i Volkswagen Golf GTI Mk4. Wymiary: 256 × 22 mm, wentylowana. Minimalna grubość robocza: 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBSD to sportowe tarcze nacinane EBC Brakes. Kształt nacięć ma jak najszybciej odprowadzać pył, wodę i gazy z powierzchni roboczej tarczy i klocka. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 256 × 22 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcia odprowadzają pył, wodę i gazy z powierzchni tarczy i klocka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsze chłodzenie i mniejsze ryzyko fadingu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer BSD931 pasuje do 12 modeli aut, m.in. Seat Leon 1M, Skoda Octavia 1U i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami Girling\/TRW i TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e BSD931\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408375513423,"sku":"BSD931","price":1234.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_BSD_Disc_Generic_Vented_T_bdc5d5e5-b818-455c-a165-e806396b58a3.jpg?v=1793879084"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-redstuff-przod-volkswagen-golf-gti-mk4-jetta-mk6-golf-plus-dp31329c","title":"Klocki hamulcowe EBC Redstuff przód Volkswagen Golf GTI Mk4 \/ Jetta Mk6 \/ Golf Plus | DP31329C","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe EBC Redstuff na przednią oś do Volkswagen Golf GTI Mk4, Volkswagen Jetta Mk6 i Volkswagen Golf Plus: kompozyt cierny na bazie włókien aramidowych z domieszką ceramiki, przeznaczenie – codzienna jazda autem sportowym, premium lub SUV-em. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 146 × 54 × 19 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRedstuff to ceramiczna linia klocków EBC Brakes do aut o wysokich osiągach, sportowych i luksusowych. EBC łączy w niej włókna aramidowe z ceramiką, żeby hamowanie było ciche, płynne i z małą ilością pyłu na felgach. Redstuff to najspokojniejsza i najmniej pyląca z kolorowych linii EBC; Yellowstuff jest mocniejszy i lepiej znosi tor, a Bluestuff NDX jest przeznaczony głównie na track day.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKompozyt cierny na bazie włókien aramidowych z domieszką ceramiki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 146 × 54 × 19 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiskie pylenie – pył bez włókien stalowych łatwo zmyć z felg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkuteczne od zimnych hamulców, po rozgrzaniu działają jeszcze lepiej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCichsze i płynniejsze od półmetalicznych klocków sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka Brake-In przyspiesza docieranie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP31329C pasuje do 6 modeli aut, m.in. Volkswagen Golf GTI Mk4, Volkswagen Jetta Mk6 i Volkswagen Golf Plus z zaciskami ATE. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP31329C\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408400351567,"sku":"DP31329C","price":581.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP1329.jpg?v=1793879213"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-redstuff-przod-volkswagen-golf-gti-mk4-seat-leon-1m-audi-s3-8l-dp31330c","title":"Klocki hamulcowe EBC Redstuff przód Volkswagen Golf GTI Mk4 \/ Seat Leon 1M \/ Audi S3 8L | DP31330C","description":"\u003cp\u003eNumer DP31330C to klocki hamulcowe EBC Redstuff na przednią oś do Volkswagen Golf GTI Mk4, Seat Leon 1M i Audi S3 8L. Mieszanka: kompozyt cierny na bazie włókien aramidowych z domieszką ceramiki; zastosowanie: codzienna jazda autem sportowym, premium lub SUV-em. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 156 × 74 × 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRedstuff to ceramiczna linia klocków EBC Brakes do aut o wysokich osiągach, sportowych i luksusowych. EBC łączy w niej włókna aramidowe z ceramiką, żeby hamowanie było ciche, płynne i z małą ilością pyłu na felgach. Redstuff to najspokojniejsza i najmniej pyląca z kolorowych linii EBC; Yellowstuff jest mocniejszy i lepiej znosi tor, a Bluestuff NDX jest przeznaczony głównie na track day.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKompozyt cierny na bazie włókien aramidowych z domieszką ceramiki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 156 × 74 × 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiskie pylenie – pył bez włókien stalowych łatwo zmyć z felg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkuteczne od zimnych hamulców, po rozgrzaniu działają jeszcze lepiej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCichsze i płynniejsze od półmetalicznych klocków sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka Brake-In przyspiesza docieranie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP31330C pasuje do 7 modeli aut, m.in. Volkswagen Golf GTI Mk4, Seat Leon 1M i Audi S3 8L z zaciskami ATE. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP31330C\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408400613711,"sku":"DP31330C","price":796.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP1330.jpg?v=1793879214"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-redstuff-tyl-volkswagen-scirocco-renault-megane-mk3-volkswagen-golf-gti-dp3680c","title":"Klocki hamulcowe EBC Redstuff tył Volkswagen Scirocco \/ Renault Megane Mk3 \/ Volkswagen Golf GTI Mk6 | DP3680C","description":"\u003cp\u003eKomplet klocków EBC Redstuff na tylną oś pasujący do Volkswagen Scirocco, Renault Megane Mk3 i Volkswagen Golf GTI Mk6. To kompozyt cierny na bazie włókien aramidowych z domieszką ceramiki – EBC przeznacza ją do codziennej jazdy autem sportowym, premium lub SUV-em. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 87 × 53 × 15 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRedstuff to ceramiczna linia klocków EBC Brakes do aut o wysokich osiągach, sportowych i luksusowych. EBC łączy w niej włókna aramidowe z ceramiką, żeby hamowanie było ciche, płynne i z małą ilością pyłu na felgach.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKompozyt cierny na bazie włókien aramidowych z domieszką ceramiki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 87 × 53 × 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiskie pylenie – pył bez włókien stalowych łatwo zmyć z felg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkuteczne od zimnych hamulców, po rozgrzaniu działają jeszcze lepiej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCichsze i płynniejsze od półmetalicznych klocków sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka Brake-In przyspiesza docieranie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP3680C pasuje do 23 modeli aut, m.in. Volkswagen Scirocco, Renault Megane Mk3 i Volkswagen Golf GTI Mk6 z zaciskami TRW i Girling\/TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP3680C\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408466542927,"sku":"DP3680C","price":400.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP680.jpg?v=1793879633"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-yellowstuff-przod-skoda-octavia-1z-seat-leon-1p-volkswagen-golf-gti-mk-dp41329r","title":"Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff przód Skoda Octavia 1Z \/ Seat Leon 1P \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | DP41329R","description":"\u003cp\u003eNumer DP41329R to klocki hamulcowe EBC Yellowstuff na przednią oś do Skoda Octavia 1Z, Seat Leon 1P i Volkswagen Golf GTI Mk4. Mieszanka: mieszanka cierna na bazie włókien aramidowych; zastosowanie: szybka jazda drogowa i dni torowe. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 146 × 54 × 19 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eYellowstuff to sportowa linia klocków brytyjskiej marki EBC Brakes. Według EBC to najskuteczniejsze klocki z homologacją drogową w jej ofercie: mieszanka na bazie włókien aramidowych nie wymaga rozgrzania, a powłoka Brake-In skraca docieranie. Yellowstuff to mocniejsza, bardziej torowa mieszanka niż Redstuff; Bluestuff NDX jest kolejnym krokiem w stronę toru, a RP-1 i RP-X to klocki wyłącznie wyścigowe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka cierna na bazie włókien aramidowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 146 × 54 × 19 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkuteczne od zimnych hamulców, a wysoka temperatura nie obniża ich działania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na fading przy wielokrotnym, mocnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabryczna powłoka Brake-In przyspiesza docieranie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracują z tarczami EBC gładkimi, USR, BSD i GD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP41329R pasuje do 28 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1Z, Seat Leon 1P i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami ATE. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych. EBC dopuszcza je też do jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP41329R\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408507470159,"sku":"DP41329R","price":749.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP1329_1a1a01c9-4427-432b-a181-a2838d889cbf.jpg?v=1793879900"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-yellowstuff-przod-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-volkswagen-golf-gti-mk-dp41330r","title":"Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff przód Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | DP41330R","description":"\u003cp\u003eKomplet klocków EBC Yellowstuff na przednią oś pasujący do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. To mieszanka cierna na bazie włókien aramidowych – EBC przeznacza ją na szybką jazdę drogową i dni torowe. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 156 × 74 × 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eYellowstuff to sportowa linia klocków brytyjskiej marki EBC Brakes. Według EBC to najskuteczniejsze klocki z homologacją drogową w jej ofercie: mieszanka na bazie włókien aramidowych nie wymaga rozgrzania, a powłoka Brake-In skraca docieranie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka cierna na bazie włókien aramidowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 156 × 74 × 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkuteczne od zimnych hamulców, a wysoka temperatura nie obniża ich działania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na fading przy wielokrotnym, mocnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabryczna powłoka Brake-In przyspiesza docieranie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracują z tarczami EBC gładkimi, USR, BSD i GD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP41330R pasuje do 13 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami ATE. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych. EBC dopuszcza je też do jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP41330R\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408507666767,"sku":"DP41330R","price":949.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP1330_99b022d2-f641-4fbe-bf7d-951e044ffde3.jpg?v=1793879901"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-yellowstuff-tyl-renault-megane-skoda-octavia-5e-seat-leon-5f-dp4680r","title":"Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff tył Renault Megane \/ Skoda Octavia 5E \/ Seat Leon 5F | DP4680R","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe EBC Yellowstuff na tylną oś do Renault Megane, Skoda Octavia 5E i Seat Leon 5F: mieszanka cierna na bazie włókien aramidowych, przeznaczenie – szybka jazda drogowa i dni torowe. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 87 × 53 × 15 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eYellowstuff to sportowa linia klocków brytyjskiej marki EBC Brakes. Według EBC to najskuteczniejsze klocki z homologacją drogową w jej ofercie: mieszanka na bazie włókien aramidowych nie wymaga rozgrzania, a powłoka Brake-In skraca docieranie. Yellowstuff to mocniejsza, bardziej torowa mieszanka niż Redstuff; Bluestuff NDX jest kolejnym krokiem w stronę toru, a RP-1 i RP-X to klocki wyłącznie wyścigowe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka cierna na bazie włókien aramidowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 87 × 53 × 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkuteczne od zimnych hamulców, a wysoka temperatura nie obniża ich działania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na fading przy wielokrotnym, mocnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabryczna powłoka Brake-In przyspiesza docieranie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracują z tarczami EBC gładkimi, USR, BSD i GD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP4680R pasuje do 73 modeli aut, m.in. Renault Megane, Skoda Octavia 5E i Seat Leon 5F z zaciskami Girling\/TRW i TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych. EBC dopuszcza je też do jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP4680R\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408681238863,"sku":"DP4680R","price":570.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP680_d76a722c-bfd5-4ca7-9058-bded0e151578.jpg?v=1793880868"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-bluestuff-ndx-przod-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-volkswagen-golf-gt-dp51330ndx","title":"Klocki hamulcowe EBC Bluestuff NDX przód Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | DP51330NDX","description":"\u003cp\u003eKomplet klocków EBC Bluestuff NDX na przednią oś pasujący do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. To torowa mieszanka cierna o wysokim współczynniku tarcia – EBC przeznacza ją na dni torowe i dynamiczną jazdę drogową. EBC podaje współczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie 0–550 °C. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 156 × 74 × 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBluestuff NDX to klocki EBC Brakes projektowane z myślą o dniach torowych i dynamicznej jeździe po drogach. EBC podaje dla tej mieszanki współczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie od 0 do 550 °C.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWspółczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie 0–550 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 156 × 74 × 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStała skuteczność przy wielokrotnym, intensywnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka Brake-In skraca czas dochodzenia do pełnej skuteczności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniej pyłu i hałasu niż w wyczynowych klockach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniejsze zużycie tarcz niż w typowych mieszankach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP51330NDX pasuje do 13 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami ATE. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych. EBC dopuszcza je też do jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP51330NDX\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408711713103,"sku":"DP51330NDX","price":1028.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP1330_99e8d28e-9ef7-464a-8277-5fe67a57b0c7.jpg?v=1793881060"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-bluestuff-ndx-tyl-renault-megane-volkswagen-scirocco-golf-gti-mk6-dp5680ndx","title":"Klocki hamulcowe EBC Bluestuff NDX tył Renault Megane \/ Volkswagen Scirocco \/ Golf GTI Mk6 | DP5680NDX","description":"\u003cp\u003eNumer DP5680NDX to klocki hamulcowe EBC Bluestuff NDX na tylną oś do Renault Megane, Volkswagen Scirocco i Volkswagen Golf GTI Mk6. Mieszanka: torowa mieszanka cierna o wysokim współczynniku tarcia; zastosowanie: dni torowe i dynamiczna jazda drogowa. EBC podaje współczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie 0–550 °C. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 87 × 53 × 15 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBluestuff NDX to klocki EBC Brakes projektowane z myślą o dniach torowych i dynamicznej jeździe po drogach. EBC podaje dla tej mieszanki współczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie od 0 do 550 °C. Bluestuff NDX jest bardziej torowy niż Yellowstuff i Redstuff; jeśli auto jeździ już tylko po torze, EBC ma klocki wyścigowe RP-1 i RP-X.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWspółczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie 0–550 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 87 × 53 × 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStała skuteczność przy wielokrotnym, intensywnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka Brake-In skraca czas dochodzenia do pełnej skuteczności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniej pyłu i hałasu niż w wyczynowych klockach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniejsze zużycie tarcz niż w typowych mieszankach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP5680NDX pasuje do 35 modeli aut, m.in. Renault Megane, Volkswagen Scirocco i Volkswagen Golf GTI Mk6 z zaciskami Girling\/TRW i TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych. EBC dopuszcza je też do jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP5680NDX\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408770138447,"sku":"DP5680NDX","price":639.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP680_977f920e-ada0-42cb-9570-07a554c55d4f.jpg?v=1793881394"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-gd-nacinane-i-nawiercane-233-mm-tyl-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-gd816","title":"Tarcze hamulcowe EBC GD nacinane i nawiercane 233 mm tył Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M | GD816","description":"\u003cp\u003ePara tarcz hamulcowych EBC GD (nacinane i nawiercane) na tylną oś pasująca do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Tarcza ma 233 × 9 mm i jest pełna (niewentylowana). Minimalna grubość robocza: 7 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGD to sportowe tarcze EBC Brakes z szerokimi, łukowymi szczelinami (Turbo Groove) i nawierceniami, które nie przechodzą przez tarczę na wylot. Szczeliny odprowadzają pył, wodę i gorące gazy spod klocka, a nawiercenia gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 233 × 9 mm, pełna (niewentylowana)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzerokie łukowe szczeliny i nawiercenia odprowadzają gazy, pył i wodę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNawiercenia nie przechodzą na wylot, więc nie osłabiają tarczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsze chłodzenie przy intensywnej jeździe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer GD816 pasuje do 23 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami Girling\/TRW i TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e GD816\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408950231375,"sku":"GD816","price":1028.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_GD_Disc_Generic_Vented_T_86e662d9-30ab-4297-90dd-fc03b816238f.jpg?v=1793882582"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-gd-nacinane-i-nawiercane-288-mm-przod-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-gd818","title":"Tarcze hamulcowe EBC GD nacinane i nawiercane 288 mm przód Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M | GD818","description":"\u003cp\u003eNumer GD818 to dwie tarcze EBC GD (nacinane i nawiercane) na przednią oś do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Średnica i grubość: 288 × 25 mm. Minimalna grubość robocza: 23 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGD to sportowe tarcze EBC Brakes z szerokimi, łukowymi szczelinami (Turbo Groove) i nawierceniami, które nie przechodzą przez tarczę na wylot. Szczeliny odprowadzają pył, wodę i gorące gazy spod klocka, a nawiercenia gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 288 × 25 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 23 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzerokie łukowe szczeliny i nawiercenia odprowadzają gazy, pył i wodę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNawiercenia nie przechodzą na wylot, więc nie osłabiają tarczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsze chłodzenie przy intensywnej jeździe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer GD818 pasuje do 16 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e GD818\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408950722895,"sku":"GD818","price":1379.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_GD_Disc_Generic_Vented_P_78f999b8-d75d-4a8f-8e08-03c530161af4.jpg?v=1793882585"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-gd-nacinane-i-nawiercane-281-mm-przod-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-gd819","title":"Tarcze hamulcowe EBC GD nacinane i nawiercane 281 mm przód Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M | GD819","description":"\u003cp\u003ePara tarcz hamulcowych EBC GD (nacinane i nawiercane) na przednią oś pasująca do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Tarcza ma 281 × 22 mm i jest wentylowana. Minimalna grubość robocza: 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGD to sportowe tarcze EBC Brakes z szerokimi, łukowymi szczelinami (Turbo Groove) i nawierceniami, które nie przechodzą przez tarczę na wylot. Szczeliny odprowadzają pył, wodę i gorące gazy spod klocka, a nawiercenia gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 281 × 22 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzerokie łukowe szczeliny i nawiercenia odprowadzają gazy, pył i wodę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNawiercenia nie przechodzą na wylot, więc nie osłabiają tarczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsze chłodzenie przy intensywnej jeździe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer GD819 pasuje do 9 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami ATE i Girling\/TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e GD819\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408950985039,"sku":"GD819","price":1420.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_GD_Disc_Generic_Vented_P_32c81730-d49b-489c-b463-6f51a8f6b19c.jpg?v=1793882586"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-gd-nacinane-i-nawiercane-312-mm-przod-audi-s1-8x-seat-leon-1m-skoda-octav-gd930","title":"Tarcze hamulcowe EBC GD nacinane i nawiercane 312 mm przód Audi S1 8X \/ Seat Leon 1M \/ Skoda Octavia 1U | GD930","description":"\u003cp\u003eNumer GD930 to dwie tarcze EBC GD (nacinane i nawiercane) na przednią oś do Audi S1 8X, Seat Leon 1M i Skoda Octavia 1U. Średnica i grubość: 312 × 25 mm. Minimalna grubość robocza: 23 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGD to sportowe tarcze EBC Brakes z szerokimi, łukowymi szczelinami (Turbo Groove) i nawierceniami, które nie przechodzą przez tarczę na wylot. Szczeliny odprowadzają pył, wodę i gorące gazy spod klocka, a nawiercenia gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 312 × 25 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 23 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzerokie łukowe szczeliny i nawiercenia odprowadzają gazy, pył i wodę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNawiercenia nie przechodzą na wylot, więc nie osłabiają tarczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsze chłodzenie przy intensywnej jeździe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer GD930 pasuje do 14 modeli aut, m.in. Audi S1 8X, Seat Leon 1M i Skoda Octavia 1U. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e GD930\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408958816591,"sku":"GD930","price":1487.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_GD_Disc_Generic_Vented_P_f8864528-9a7e-4065-bd56-88e7cfe0cc17.jpg?v=1793882630"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-gd-nacinane-i-nawiercane-256-mm-tyl-seat-leon-1m-skoda-octavia-1u-gd931","title":"Tarcze hamulcowe EBC GD nacinane i nawiercane 256 mm tył Seat Leon 1M \/ Skoda Octavia 1U | GD931","description":"\u003cp\u003eNumer GD931 to dwie tarcze EBC GD (nacinane i nawiercane) na tylną oś do Seat Leon 1M, Skoda Octavia 1U i Volkswagen Golf GTI Mk4. Średnica i grubość: 256 × 22 mm. Minimalna grubość robocza: 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGD to sportowe tarcze EBC Brakes z szerokimi, łukowymi szczelinami (Turbo Groove) i nawierceniami, które nie przechodzą przez tarczę na wylot. Szczeliny odprowadzają pył, wodę i gorące gazy spod klocka, a nawiercenia gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 256 × 22 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzerokie łukowe szczeliny i nawiercenia odprowadzają gazy, pył i wodę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNawiercenia nie przechodzą na wylot, więc nie osłabiają tarczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLepsze chłodzenie przy intensywnej jeździe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer GD931 pasuje do 12 modeli aut, m.in. Seat Leon 1M, Skoda Octavia 1U i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami Girling\/TRW i TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e GD931\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408958914895,"sku":"GD931","price":1420.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_GD_Disc_Generic_Vented_T_44c77cf0-ba02-4638-b001-e0db17d2d906.jpg?v=1793882631"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-usr-nacinane-233-mm-tyl-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-volkswagen-golf-gt-usr816","title":"Tarcze hamulcowe EBC USR nacinane 233 mm tył Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | USR816","description":"\u003cp\u003eTarcze hamulcowe EBC USR – nacinane, sprzedawane w parze na tylną oś do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Wymiary: 233 × 9 mm, pełna (niewentylowana). Minimalna grubość robocza: 7 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUSR to nacinane tarcze EBC Brakes w rozmiarze fabrycznym, z wąskimi nacięciami. Według EBC hamują znacznie ciszej niż tarcze Turbo Groove (GD), a nacięcia przyspieszają oczyszczanie i osuszanie tarczy. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 233 × 9 mm, pełna (niewentylowana)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWąskie nacięcia – według EBC znacznie cichsze hamowanie niż w tarczach Turbo Groove (GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcia szybciej oczyszczają i osuszają tarczę oraz obniżają ciśnienie gazów pod klockiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar fabryczny – zamiennik tarczy oryginalnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer USR816 pasuje do 23 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami Girling\/TRW i TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e USR816\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59409084055887,"sku":"USR816","price":985.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_USR_Disc_Generic_Vented_T_c649a3f8-73f9-4ccf-9224-642cef5b9546.jpg?v=1793883434"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-usr-nacinane-288-mm-przod-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-volkswagen-golf-usr818","title":"Tarcze hamulcowe EBC USR nacinane 288 mm przód Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | USR818","description":"\u003cp\u003eNumer USR818 to dwie tarcze EBC USR (nacinane) na przednią oś do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Średnica i grubość: 288 × 25 mm. Minimalna grubość robocza: 23 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUSR to nacinane tarcze EBC Brakes w rozmiarze fabrycznym, z wąskimi nacięciami. Według EBC hamują znacznie ciszej niż tarcze Turbo Groove (GD), a nacięcia przyspieszają oczyszczanie i osuszanie tarczy. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 288 × 25 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 23 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWąskie nacięcia – według EBC znacznie cichsze hamowanie niż w tarczach Turbo Groove (GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcia szybciej oczyszczają i osuszają tarczę oraz obniżają ciśnienie gazów pod klockiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar fabryczny – zamiennik tarczy oryginalnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer USR818 pasuje do 16 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e USR818\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59409084318031,"sku":"USR818","price":1321.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_USR_Disc_Generic_Vented_P_acf4c0d7-3844-4ab3-9ed7-7c350dc3c834.jpg?v=1793883436"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-usr-nacinane-281-mm-przod-skoda-octavia-1u-seat-leon-1m-volkswagen-golf-usr819","title":"Tarcze hamulcowe EBC USR nacinane 281 mm przód Skoda Octavia 1U \/ Seat Leon 1M \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | USR819","description":"\u003cp\u003ePara tarcz hamulcowych EBC USR (nacinane) na przednią oś pasująca do Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4. Tarcza ma 281 × 22 mm i jest wentylowana. Minimalna grubość robocza: 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUSR to nacinane tarcze EBC Brakes w rozmiarze fabrycznym, z wąskimi nacięciami. Według EBC hamują znacznie ciszej niż tarcze Turbo Groove (GD), a nacięcia przyspieszają oczyszczanie i osuszanie tarczy. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 281 × 22 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWąskie nacięcia – według EBC znacznie cichsze hamowanie niż w tarczach Turbo Groove (GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcia szybciej oczyszczają i osuszają tarczę oraz obniżają ciśnienie gazów pod klockiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar fabryczny – zamiennik tarczy oryginalnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer USR819 pasuje do 9 modeli aut, m.in. Skoda Octavia 1U, Seat Leon 1M i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami ATE i Girling\/TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e USR819\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59409084645711,"sku":"USR819","price":1321.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_USR_Disc_Generic_Vented_P_ba274cfb-a5a9-4b45-b538-00530a5c534d.jpg?v=1793883438"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-usr-nacinane-312-mm-przod-audi-s1-8x-seat-leon-1m-skoda-octavia-1u-usr930","title":"Tarcze hamulcowe EBC USR nacinane 312 mm przód Audi S1 8X \/ Seat Leon 1M \/ Skoda Octavia 1U | USR930","description":"\u003cp\u003eTarcze hamulcowe EBC USR – nacinane, sprzedawane w parze na przednią oś do Audi S1 8X, Seat Leon 1M i Skoda Octavia 1U. Wymiary: 312 × 25 mm, wentylowana. Minimalna grubość robocza: 23 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUSR to nacinane tarcze EBC Brakes w rozmiarze fabrycznym, z wąskimi nacięciami. Według EBC hamują znacznie ciszej niż tarcze Turbo Groove (GD), a nacięcia przyspieszają oczyszczanie i osuszanie tarczy. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 312 × 25 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 23 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWąskie nacięcia – według EBC znacznie cichsze hamowanie niż w tarczach Turbo Groove (GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcia szybciej oczyszczają i osuszają tarczę oraz obniżają ciśnienie gazów pod klockiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar fabryczny – zamiennik tarczy oryginalnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer USR930 pasuje do 14 modeli aut, m.in. Audi S1 8X, Seat Leon 1M i Skoda Octavia 1U. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e USR930\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59409093722447,"sku":"USR930","price":1383.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_USR_Disc_Generic_Vented_P_634329f5-0f56-4fb0-b20b-2b31c8b25e9c.jpg?v=1793883467"},{"product_id":"tarcze-hamulcowe-ebc-usr-nacinane-256-mm-tyl-seat-leon-1m-skoda-octavia-1u-volkswagen-golf-gt-usr931","title":"Tarcze hamulcowe EBC USR nacinane 256 mm tył Seat Leon 1M \/ Skoda Octavia 1U \/ Volkswagen Golf GTI Mk4 | USR931","description":"\u003cp\u003eNumer USR931 to dwie tarcze EBC USR (nacinane) na tylną oś do Seat Leon 1M, Skoda Octavia 1U i Volkswagen Golf GTI Mk4. Średnica i grubość: 256 × 22 mm. Minimalna grubość robocza: 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUSR to nacinane tarcze EBC Brakes w rozmiarze fabrycznym, z wąskimi nacięciami. Według EBC hamują znacznie ciszej niż tarcze Turbo Groove (GD), a nacięcia przyspieszają oczyszczanie i osuszanie tarczy. Powłoka Geomet chroni tarczę przed korozją.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: 256 × 22 mm, wentylowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna grubość: 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWąskie nacięcia – według EBC znacznie cichsze hamowanie niż w tarczach Turbo Groove (GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNacięcia szybciej oczyszczają i osuszają tarczę oraz obniżają ciśnienie gazów pod klockiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar fabryczny – zamiennik tarczy oryginalnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka antykorozyjna Geomet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane w parze – 2 tarcze na oś\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer USR931 pasuje do 12 modeli aut, m.in. Seat Leon 1M, Skoda Octavia 1U i Volkswagen Golf GTI Mk4 z zaciskami Girling\/TRW i TRW. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię tarcz EBC – GD, USR, BSD czy dwuczęściowe SG2F – opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/blogs\/news\/tarcze-ebc-gd-usr-bsd-sg2f-jak-wybrac\"\u003eTarcze EBC: jak wybrać GD, USR, BSD czy SG2F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e USR931\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59409093787983,"sku":"USR931","price":1321.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Gen3_USR_Disc_Generic_Vented_T_8500f781-2ff5-47e1-b985-1eed041ae98f.jpg?v=1793883468"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/volkswagen-jetta-mk4.oembed?page=2","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}