{"title":"Volkswagen Polo GTI Mk5 Facelift","description":null,"products":[{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v1-seat-ibiza-mk-iv-6j5-i-inne-przod","title":"Zawieszenie gwintowane KW V1 Seat Ibiza IV 6J5 \/ VW Polo 6R GTI przód | 102800AC","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V1 do Seat Ibiza 6J \/ VW Polo 6R (2008–obecnie). KW V1 to zawieszenie gwintowane z charakterystyką tłumienia dobraną przez inżynierów KW dla konkretnego modelu auta. Daje sportowe, przewidywalne prowadzenie i bezstopniową regulację wysokości – bez konieczności samodzielnego ustawiania amortyzatorów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrycznie dobrana, stała charakterystyka tłumienia dla danego modelu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpusy amortyzatorów ze stali nierdzewnej (technologia inox-line)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 30–60 mm, tył 25–50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza 6J\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06\/2008–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–60 \/ 25–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVW Polo 6R\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003erównież po liftingu + GTI\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05\/2009–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–50 \/ 40–65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 102800AC\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58273607188815,"sku":"102800AC","price":6822.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/V1-img2_01_7063b5a9-1e32-40a1-b79f-8bc6d2ce8aa4.jpg?v=1784701537"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v3-clubsport-seat-ibiza-mk-iv-6j5-i-inne","title":"Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport Seat Ibiza 6J \/ Cupra \/ VW Polo 6R GTI | 352808AC","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 do Seat Ibiza 6J \/ VW Polo 6R (2008–obecnie). KW Clubsport to zawieszenie gwintowane przygotowane pod jazdę torową i track days: sztywniejsza charakterystyka, regulacja tłumienia z technologii KW Competition i bezstopniowa regulacja wysokości. W zależności od auta zestaw obejmuje górne mocowania Clubsport z regulacją pochylenia kół.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUstawienie bazowe pod jazdę torową i track days\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulowane tłumienie (2-way, 3-way lub 4-way – zależnie od wersji V3, V4 lub V5 Clubsport)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 15–50 mm, tył 15–50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\u003cstrong\u003eSeat Ibiza 6J\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06\/2008–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–50 \/ 15–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat Ibiza 6J\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003erównież Cupra\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–50 \/ 15–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVW Polo 6R\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003erównież po liftingu + GTI\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05\/2009–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–50 \/ 15–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo 6R\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–50 \/ 15–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 352808AC\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58273607385423,"sku":"352808AC","price":13012.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/CS2-img3_01_e5f4ef6a-7da2-4906-ac81-0350f5616adf.jpg?v=1784701545"},{"product_id":"milltek-downpipe-duza-srednica-downpipe-polo-gti-19-21","title":"Downpipe Milltek VW Polo GTI (2019–2021) bez katalizatora","description":"\u003cp\u003eDownpipe Milltek Sport do Volkswagena Polo GTI AW (5 drzwi) sprzed liftingu, z silnikiem 2.0 TSI i filtrem GPF\/OPF, produkowanego w latach 2019–2021. Rura 70 mm usuwa katalizator i filtr cząstek stałych, więc nie ma homologacji i służy wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMasz cztery numery katalogowe, bo wybierasz dwie rzeczy naraz: brzmienie (z rezonatorem jest ciszej, bez rezonatora głośniej) oraz układ za rurą (fabryczny cat-back albo Milltek Sport). Producent wymaga mapy ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura 70 mm ze stali T304L, bez katalizatora i bez filtra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolo GTI AW przed liftingiem, wersja GPF\/OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje z rezonatorem i bez, do cat-backu Milltek lub fabrycznego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga oprogramowania ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW555 (pozostałe: SSXVW554, SSXVW561, SSXVW562)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePozycja obejmuje Polo GTI AW (5 drzwi) 2.0 TSI sprzed liftingu, z filtrem GPF\/OPF, z lat 2019–2021. Wersje po liftingu nie są objęte tą kartą. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce zamontujemy część w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCzęść nie ma homologacji EC. Producent przeznacza ją wyłącznie do sportu motorowego, nie do jazdy po drogach publicznych.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem \/ OE Catback","offer_id":58289954259279,"sku":"MIL-SSXVW555","price":3371.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ Milltek Catback","offer_id":58289954292047,"sku":"MIL-SSXVW561","price":2820.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ Milltek Catback","offer_id":58289954324815,"sku":"MIL-SSXVW554","price":3371.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ OE Catback","offer_id":58289954357583,"sku":"MIL-SSXVW562","price":2820.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW555_1.jpg?v=1784801940"},{"product_id":"milltek-downpipe-duza-srednica-downpipe-polo-gti-18-19","title":"Downpipe Milltek VW Polo GTI (2018–2019) bez katalizatora","description":"\u003cp\u003eDownpipe Milltek Sport do Volkswagena Polo GTI (AW, 5 drzwi) z silnikiem 2.0 TSI, w wersji bez filtra OPF, z lat 2018–2019. Zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką wersją o średnicy 70 mm i nie ma katalizatora. Z tego powodu jest bez homologacji i przeznaczony wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWybierasz spośród czterech konfiguracji: z rezonatorem (ciszej) albo bez rezonatora (głośniej), każda do układu cat-back Milltek lub do fabrycznego. Producent wymaga remapu ECU Stage 2, a do montażu potrzebny jest uchwyt Volkswagena o numerze 3Q0253249.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura 70 mm ze stali T304L, bez katalizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje z rezonatorem i bez rezonatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo cat-backu Milltek lub fabrycznego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga remapu ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW567 (pozostałe wersje: SSXVW565, SSXVW566, SSXVW568)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCzęść jest dla Polo GTI AW, 5 drzwi, z silnikiem 2.0 TSI bez filtra GPF\/OPF, z lat 2018–2019. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż jest możliwy w naszym warsztacie w Toruniu. Zobacz też: \u003ca href=\"\/collections\/downpipe\"\u003ekolekcja downpipe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTo produkt wyłącznie sportowy, bez homologacji EC. Według Milltek Sport nie jest przeznaczony do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Bez rezonatora \/ Milltek Catback","offer_id":58289955373391,"sku":"MIL-SSXVW567","price":2816.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ OE Catback","offer_id":58289955406159,"sku":"MIL-SSXVW568","price":2816.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ Milltek Catback","offer_id":58289955438927,"sku":"MIL-SSXVW565","price":3335.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ OE Catback","offer_id":58289955471695,"sku":"MIL-SSXVW566","price":3335.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW567_1_1d6d0cd2-4ac3-4cde-9057-3e29a5c2d890.jpg?v=1784801943"},{"product_id":"milltek-downpipe-vw-skoda-seat-audi-ssxau297","title":"Downpipe Milltek VW \/ Skoda Polo \/ Polo GTI \/ Fabia \/ Ibiza i inne (2009–2015)","description":"\u003cp\u003eMałe auta z silnikiem 1.4 TSI\/TFSI z lat 2009–2015 mają tu wspólny \u003ca href=\"\/collections\/downpipe\"\u003edownpipe\u003c\/a\u003e Milltek Sport: Volkswagen Polo GTI z 7-biegowym DSG, Seat Ibiza Cupra, Skoda Fabia vRS i Audi A1 1.4 TFSI S line. Rura o średnicy 70 mm nie ma katalizatora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOpcje w sklepie to nazwy aut, ale numer SSXAU297 jest jeden. Producent wymaga remapu ECU Stage 2 i cat-backa Milltek Sport. Orientacyjny czas montażu według producenta to 2–2,5 godziny, a fabryczny układ wymaga przecięcia przy demontażu. Brak homologacji EC, więc wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCztery modele: Polo GTI, Ibiza Cupra, Fabia vRS, Audi A1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDecat, rura 70 mm, T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemap Stage 2 i cat-back Milltek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż orientacyjnie 2–2,5 godz., według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXAU297\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePozycja dotyczy: VW \/ Skoda Polo \/ Polo GTI \/ Fabia \/ Ibiza i inne (2009–2015). Rura jest ze stali T304L. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTa część nie ma homologacji EC. Milltek Sport przeznacza ją wyłącznie do sportu motorowego, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Polo GTi (10-15)","offer_id":58289955569999,"sku":"MIL-SSXAU297","price":2874.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Fabia vRS (10-14)","offer_id":58289955602767,"sku":"MIL-SSXAU297","price":2874.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Ibiza Cupra (09-15)","offer_id":58289955635535,"sku":"MIL-SSXAU297","price":2874.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"A1 (10-15)","offer_id":58289955668303,"sku":"MIL-SSXAU297","price":2874.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU297_1_3e44a093-8087-42d1-8bc6-d6e7d4e96d9d.jpg?v=1784801944"},{"product_id":"milltek-downpipe-duza-srednica-downpipe-polo-gti-15-18","title":"Downpipe Milltek VW Polo GTI (2015–2018) bez katalizatora","description":"\u003cp\u003ePolo GTI z silnikiem 1.8 TSI, w odmianie trzy- i pięciodrzwiowej z lat 2015–2018, ma w ofercie Milltek Sport \u003ca href=\"\/collections\/downpipe\"\u003edownpipe\u003c\/a\u003e bez katalizatora. Rura o średnicy 70 mm zastępuje fabryczny odcinek za turbosprężarką.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo wyboru są dwa numery. SSXVW420 pracuje z cat-backiem Milltek Sport, a SSXVW452 z fabrycznym wydechem. W obu przypadkach producent wymaga remapu ECU Stage 2. Żadna wersja nie ma homologacji EC; używanie rury na drogach publicznych jest wykluczone, bo służy tylko do sportu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura jest ze stali nierdzewnej T304L.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePolo GTI 1.8 TSI, 3 i 5 drzwi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDecat, rura 70 mm, stal T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagany remap Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez homologacji EC, tylko do sportu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW420 (cat-back Milltek), SSXVW452 (układ fabryczny)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDownpipe jest do Polo GTI 1.8 TSI 192 PS w nadwoziu 3- i 5-drzwiowym, z lat 2015–2018. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce zamontujemy część w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCzęść nie ma homologacji EC. Producent przeznacza ją wyłącznie do sportu motorowego, nie do jazdy po drogach publicznych.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Milltek Sport Catback","offer_id":58289955897679,"sku":"MIL-SSXVW420","price":2067.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"OE Catback","offer_id":58289955930447,"sku":"MIL-SSXVW452","price":2044.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW420_1_8b50036d-87bb-4f75-b973-20d82f8b78d9.jpg?v=1784801948"},{"product_id":"milltek-downpipe-duza-srednica-downpipe-polo-gti-15-18-2","title":"Downpipe Milltek VW Polo GTI (2015–2018) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003ePolo GTI z silnikiem 1.8 TSI 192 PS (2015–2018, 3 i 5 drzwi) ma w Milltek Sport dopasowany downpipe o średnicy 70 mm. Zastępuje on fabryczną rurę za turbosprężarką i ma katalizator sportowy Hi-Flow.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOpcje są dwie. SSXVW417 pracuje z cat-backiem Milltek Sport, a SSXVW453 wyłącznie z fabrycznym układem. Obie są przeznaczone tylko do sportu, więc nie mają homologacji, a producent wymaga remapu ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePolo GTI 1.8 TSI 192 PS, 3 i 5 drzwi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 70 mm ze stali T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizator sportowy Hi-Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu, remap Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW417, SSXVW453\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePozycja obejmuje Polo GTI 1.8 TSI 192 PS (3 i 5 drzwi) z lat 2015–2018. SSXVW453 pracuje wyłącznie z fabrycznym układem, SSXVW417 z cat-backiem Milltek Sport. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Zamontujemy całość w warsztacie Kitsune w Toruniu. Zobacz też: \u003ca href=\"\/collections\/downpipe\"\u003ekolekcja downpipe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMilltek Sport klasyfikuje tę rurę jako część Race: tylko do sportu motorowego, bez homologacji do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Milltek Catback","offer_id":58289984209231,"sku":"MIL-SSXVW417","price":5402.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"OE Catback","offer_id":58289984241999,"sku":"MIL-SSXVW453","price":5379.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW417_1.jpg?v=1784802211"},{"product_id":"milltek-downpipe-sport-kat-polo-gti-19-21","title":"Downpipe Milltek VW Polo GTI (2019–2021) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003eDownpipe Milltek Sport do VW Polo GTI 2.0 TSI (AW, 5-drzwiowe, przed liftingiem, tylko z filtrem GPF\/OPF; 2019–2021) łączy sportowy katalizator Hi-Flow z obejściem filtra. Rura ma 70 mm. Produkt nie ma homologacji EC, więc jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWybór sprowadza się do dwóch pytań. Czy chcesz wersję bez rezonatora, głośniejszą, czy z rezonatorem, spokojniejszą? I czy za downpipe’em masz fabryczny cat-back, czy układ Milltek Sport? Odpowiedzi wskazują jeden z czterech numerów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWymagany jest remap ECU Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePolo GTI 2.0 TSI AW, przed liftingiem, wyłącznie z GPF\/OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizator Hi-Flow i obejście filtra w jednym elemencie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje bez rezonatora (głośniejsze) i z rezonatorem (cichsze)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo cat-backu fabrycznego lub Milltek, remap Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW563 (warianty SSXVW564, SSXVW552, SSXVW553)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDownpipe jest do Polo GTI 2.0 TSI (AW, 5 drzwi) sprzed liftingu, tylko z filtrem GPF\/OPF, z lat 2019–2021. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Zamontujemy całość w warsztacie Kitsune w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMilltek Sport klasyfikuje tę rurę jako część Race: tylko do sportu motorowego, bez homologacji do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Bez rezonatora \/ OE Catback","offer_id":58290007245135,"sku":"MIL-SSXVW563","price":4485.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ Milltek Catback","offer_id":58290007277903,"sku":"MIL-SSXVW564","price":4485.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ OE Catback","offer_id":58290007310671,"sku":"MIL-SSXVW552","price":5036.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ Milltek Catback","offer_id":58290007343439,"sku":"MIL-SSXVW553","price":5036.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW563_1_c74eabb6-e422-4597-811e-65c576fb4ac4.jpg?v=1784802431"},{"product_id":"milltek-cat-back-cat-back-exhaust-polo-gti-19-21","title":"Wydech cat-back Milltek VW Polo GTI (2019–2021)","description":"\u003cp\u003eMilltek Sport do VW Polo GTI (AW, 5-drzwiowe) 2.0 TSI z filtrem OPF\/GPF to układ odpowiadający fabrycznemu wydechowi za katalizatorem i filtrem cząstek. Producent nazywa go GPF\/OPF-back, u nas trafia do kategorii \u003ca href=\"\/collections\/wydech-cat-back\"\u003ecat-back\u003c\/a\u003e. Filtr i katalizator zostają na miejscu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład obejmuje Polo GTI sprzed liftingu (2019–2021) oraz po liftingu z silnikiem 2.0 TSI 207PS (od 2021), w obu przypadkach tylko z filtrem OPF\/GPF. Wszystkie pięć wersji końcówek ma homologację EC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRury mają średnicę 70 mm i są ze stali nierdzewnej T304L, a końcówki GT-90 mają 90 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePolo GTI 2.0 TSI z OPF\/GPF, 2019–2021 i od 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja EC we wszystkich wersjach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 70 mm, podwójne końcówki GT-90 90 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykończenia: polerowane, Cerakote Black, tytan, Burnt Titanium, Carbon Jet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW501 (pozostałe warianty: SSXVW502 do SSXVW505)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład obejmuje Polo GTI (AW, 5-drzwiowe) 2.0 TSI z filtrem OPF\/GPF: sprzed liftingu (2019–2021) oraz po liftingu z silnikiem 2.0 TSI 207PS (od 2021). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce montujemy układ w warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"GT-90 Polished","offer_id":58290022908239,"sku":"MIL-SSXVW501","price":3732.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"GT-90 Cerakote Black","offer_id":58290022941007,"sku":"MIL-SSXVW502","price":4170.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"GT-90 Titanium","offer_id":58290022973775,"sku":"MIL-SSXVW503","price":4869.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"GT-90 Burnt Titanium","offer_id":58290023006543,"sku":"MIL-SSXVW504","price":5329.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"JET-90 Carbon","offer_id":58290023039311,"sku":"MIL-SSXVW505","price":4300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW501_1_0508b710-5fd8-433f-bc7b-d4efb30bd2ca.jpg?v=1784802586"},{"product_id":"milltek-cat-back-cat-back-exhaust-polo-gti-06-10","title":"Wydech cat-back Milltek VW Polo GTI (2006–2010)","description":"\u003cp\u003eCat-back Milltek Sport do VW Polo GTi 1.8T z lat 2006–2010 wymienia wydech za katalizatorem: rury, tłumiki i końcówki. Fabryczny katalizator zostaje w aucie, zmienia się dźwięk i wygląd tyłu hot-hatcha.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo wyboru są dwie wersje. SSXVW109 jest z rezonatorem, cichsza i ma homologację EC. SSXVW108 jest bez rezonatora, głośniejsza i homologacji nie ma. W obu przypadkach z tyłu pracują dwie końcówki Jet o średnicy 76,2 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura ma średnicę 63,5 mm i jest ze stali nierdzewnej T304L.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCat-back do Polo GTi 1.8T, 2006–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja z rezonatorem z homologacją EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja bez rezonatora – głośniejsza, bez homologacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 63,5 mm, dwie końcówki Jet 76,2 mm, stal T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW108 (bez rezonatora), SSXVW109 (z rezonatorem)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest do Polo GTi 1.8T z lat 2006–2010. SSXVW109 to wersja z rezonatorem i homologacją EC, SSXVW108 to wersja bez rezonatora. Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem Milltek w Polsce. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu. Pozostałe układy znajdziesz w \u003ca href=\"\/collections\/wydech-cat-back\"\u003ecat-backach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Bez rezonatora","offer_id":58290024579407,"sku":"MIL-SSXVW108","price":2477.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem","offer_id":58290024612175,"sku":"MIL-SSXVW109","price":2748.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW108_1_ed615d42-1773-4601-90da-f30fe5083484.jpg?v=1784802589"},{"product_id":"milltek-cat-back-cat-back-exhaust-polo-gti-18-19","title":"Wydech cat-back Milltek VW Polo GTI (2018–2019)","description":"\u003cp\u003eCat-back Milltek Sport do VW Polo GTI (AW, 5-drzwiowe) 2.0 TSI z lat 2018–2019, w wersji bez filtra OPF\/GPF, wymienia wydech za katalizatorem: rury, tłumiki i końcówki. Fabryczny katalizator zostaje na miejscu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWszystkie pięć wariantów tej pozycji jest bez rezonatora, więc brzmią wyraźnie głośniej niż seryjny wydech. Różnią się tylko końcówkami: polerowane, Cerakote Black, tytanowe, Burnt Titanium albo Carbon Jet. Żaden nie ma homologacji EC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRury mają średnicę 70 mm, a podwójne końcówki GT-90 mają 90 mm. Materiał to stal nierdzewna T304L.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCat-back do Polo GTI 2.0 TSI (AW) bez OPF\/GPF, 2018–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWszystkie warianty bez rezonatora, głośniejsze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki GT-90 90 mm lub Carbon Jet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 70 mm, stal T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez homologacji EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW556 (pozostałe: SSXVW557 do SSXVW560)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest do Polo GTI (AW, 5-drzwiowe) 2.0 TSI z lat 2018–2019, bez filtra OPF\/GPF. Pięć numerów od SSXVW556 do SSXVW560 różni się wyłącznie końcówkami. Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem Milltek w Polsce. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu. Auta z filtrem obejmuje inna pozycja – szukaj w \u003ca href=\"\/collections\/wydech-cat-back\"\u003ecat-backach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Bez rezonatora \/ GT-90 Polished","offer_id":58290024644943,"sku":"MIL-SSXVW556","price":3736.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ GT-90 Cerakote Black","offer_id":58290024677711,"sku":"MIL-SSXVW557","price":4174.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ GT-90 Titanium","offer_id":58290024710479,"sku":"MIL-SSXVW558","price":4874.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ GT-90 Burnt Titanium","offer_id":58290024743247,"sku":"MIL-SSXVW559","price":5334.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ JET-90 Carbon","offer_id":58290024776015,"sku":"MIL-SSXVW560","price":4305.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW556_1_1a6723c2-8f0c-4bbb-97ca-20218f52d3b9.jpg?v=1784802591"},{"product_id":"milltek-cat-back-cat-back-exhaust-polo-gti-15-18","title":"Wydech cat-back Milltek VW Polo GTI (2015–2018)","description":"\u003cp\u003eCat-back Milltek Sport do VW Polo GTI 1.8 TSI 192PS, 3- i 5-drzwiowego, z lat 2015–2018. Zastępuje wydech za fabrycznym katalizatorem. Rury, tłumiki i końcówki są nowe, a katalizator zostaje, więc producent nie wymaga remapu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład występuje w wersji z rezonatorem, cichszej, i bez rezonatora, głośniejszej. Żaden wariant nie ma homologacji EC. Do wyboru są też dwa wykończenia końcówek: polerowane lub Cerakote Black.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRury mają 70 mm i są ze stali T304L, a końcówki to dwie sztuki GT80.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCat-back do Polo GTI 1.8 TSI 192PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje z rezonatorem i bez rezonatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez homologacji EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 70 mm, końcówki 2 × GT80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW322 (pozostałe warianty mają własne numery SSX)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest do Polo GTI 1.8 TSI 192PS, 3- i 5-drzwiowego, z lat 2015–2018. Wykończenie końcówek wybierasz między polerowanym a Cerakote Black. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż możesz zlecić naszemu warsztatowi w Toruniu, bo jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek w Polsce.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem \/ Twin Polished","offer_id":58290025201999,"sku":"MIL-SSXVW322","price":4513.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ Twin Cerakote Black","offer_id":58290025234767,"sku":"MIL-SSXVW323","price":4761.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ Twin Polished","offer_id":58290025267535,"sku":"MIL-SSXVW415","price":4021.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ Twin Cerakote Black","offer_id":58290025300303,"sku":"MIL-SSXVW416","price":4269.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW322_1_2cd1aeef-8c00-41cb-978b-8020aca31dec.jpg?v=1784802596"},{"product_id":"milltek-cat-back-cat-back-exhaust-polo-gti-10-15","title":"Wydech cat-back Milltek VW Polo GTI (2010–2015)","description":"\u003cp\u003eCat-back Milltek Sport do VW Polo GTI 1.4 TSI 180PS z dwusprzęgłową skrzynią 7-biegową DSG, lata 2010–2015. Zastępuje wydech za fabrycznym katalizatorem: rury, tłumiki i końcówki. Katalizator zostaje na miejscu, a producent nie wymaga remapu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład jest w wersji z rezonatorem, cichszej, i bez rezonatora, głośniejszej. Żaden z wariantów nie ma homologacji EC. Wersje bez rezonatora są opisane jako pasujące do aut z ksenonami i bez nich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRury mają 63,5 mm (z rezonatorem) lub 70 mm (bez rezonatora), a końcówki to dwie sztuki GT80. Montaż trwa według producenta orientacyjnie 1–1,5 godz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCat-back do Polo GTI 1.4 TSI 180PS DSG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZ rezonatorem lub bez rezonatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 63,5 mm lub 70 mm, końcówki 2 × GT80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu 1–1,5 godz. (orientacyjnie, według producenta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXAU458 (pozostałe warianty mają własne numery SSX)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest do Polo GTI 1.4 TSI 180PS z 7-biegową skrzynią DSG, z lat 2010–2015. Warianty bez rezonatora producent opisuje jako pasujące do aut z ksenonami i bez nich. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce montujemy układ w warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem \/ Cerakote Black","offer_id":58290025431375,"sku":"MIL-SSXAU458","price":4508.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ Polished","offer_id":58290025464143,"sku":"MIL-SSXAU282","price":4260.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ Cerakote Black","offer_id":58290025496911,"sku":"MIL-SSXAU459","price":3908.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ Polished","offer_id":58290025529679,"sku":"MIL-SSXVW155","price":3660.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU458_1.jpg?v=1784802600"},{"product_id":"milltek-uklad-wydechowy-vw-seat-ssxse141","title":"Rura zastępująca katalizator Milltek VW Polo GTI \/ Seat Ibiza FR \/ Ibiza Cupra 8T (2004–2010)","description":"\u003cp\u003eTrzy małe hatchbacki z grupy VW mają wspólny decat Milltek Sport SSXSE141: Seat Ibiza Cupra 1.8 20VT 180 PS (2004–2007), Ibiza FR 1.8 20VT (2004–2008) i Volkswagen Polo GTI 1.8T (2006–2010). Rura ma średnicę 63,5 mm i jest ze stali nierdzewnej T304L.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZastępuje fabryczny katalizator. Producent wymaga remapu ECU Stage 2 i pracy z cat-backem Milltek Sport. Opcje na liście wyboru – Polo GTI, Ibiza FR i Ibiza Cupra – to nazwy aut, a nie wersje brzmienia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDecat do Ibizy Cupra, Ibizy FR i Polo GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 63,5 mm, stal T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga remapu ECU Stage 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż z cat-backem Milltek Sport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXSE141\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZakres: Seat Ibiza Cupra 1.8 20VT (2004–2007), Seat Ibiza FR 1.8 20VT Formula Racing (2004–2008) oraz VW Polo GTI 1.8T (2006–2010). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBrak homologacji EC. Część jest przeznaczona wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Polo GTi (06-10)","offer_id":58290104795471,"sku":"MIL-SSXSE141","price":1340.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Ibiza FR (04-08)","offer_id":58290104828239,"sku":"MIL-SSXSE141","price":1340.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Ibiza Cupra (04-07)","offer_id":58290104861007,"sku":"MIL-SSXSE141","price":1340.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXSE141_1_a5fd5139-5769-47b1-b04a-02370ef1a714.jpg?v=1784803301"},{"product_id":"milltek-downpipe-downpipe-lany-polo-gti-18-19","title":"Downpipe Milltek VW Polo GTI (2018–2019) z katalizatorem sportowym","description":"\u003cp\u003eDownpipe Milltek Sport do VW Polo GTI (AW, 5 drzwi) z silnikiem 2.0 TSI bez filtra GPF\/OPF, z lat 2018–2019, to odlewana rura za turbosprężarką ze sportowym katalizatorem Race Cat. Ma średnicę 70 mm i jest wykonana ze stali T304L.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo wyboru są cztery wersje: z rezonatorem (ciszej) albo bez rezonatora (głośniej), a do tego każda w wariancie do fabrycznego cat-backu lub do cat-backu Milltek Sport. Wybierasz więc nie tylko brzmienie, ale i układ, z którym downpipe ma pracować.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProducent wymaga remapu ECU Stage 2 oraz fabrycznego wspornika o numerze 3Q0253249, który kupuje się w VW. Część nie ma homologacji EC i służy wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOdlewany downpipe z katalizatorem sportowym, rura 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCztery wersje: z rezonatorem lub bez, do cat-backu fabrycznego lub Milltek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga remapu ECU Stage 2 i wspornika 3Q0253249 z VW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu, bez homologacji EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXVW569, SSXVW570, SSXVW571, SSXVW572\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKarta dotyczy Polo GTI AW (5 drzwi) 2.0 TSI bez filtra GPF\/OPF, z lat 2018–2019. Z czterech numerów wybierasz brzmienie (z rezonatorem lub bez) i układ za rurą. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu. Zobacz też: \u003ca href=\"\/collections\/downpipe\"\u003ekolekcja downpipe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług Milltek Sport ten downpipe jest produktem wyścigowym: przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego, bez homologacji EC i bez dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Z rezonatorem \/ OE Catback","offer_id":58290105385295,"sku":"MIL-SSXVW570","price":5000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ Milltek Catback","offer_id":58290105418063,"sku":"MIL-SSXVW571","price":4481.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ OE Catback","offer_id":58290105450831,"sku":"MIL-SSXVW572","price":4481.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Z rezonatorem \/ Milltek Catback","offer_id":58290105483599,"sku":"MIL-SSXVW569","price":5000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXVW571_1_a6aaa406-6488-43dd-85d7-4cca285ddcd3.jpg?v=1784803310"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/volkswagen-polo-gti-mk5-facelift.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}