{"title":"Wydech Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW kategorii wydechów do Nissana GT-R R35 znajdziesz układy cat-back, wydechy axle-back, downpipe’y, rury środkowe i końcówki marek Akrapovič, Fi Exhaust, Milltek Sport i VRSF. Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem tych marek, a także oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek w Polsce; dobieramy części po VIN i montujemy je w warsztacie w Toruniu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCo znajdziesz w kategorii Wydech do Nissana GT-R R35\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUkłady cat-back (wydech od katalizatora do końcówek) od 23 580 zł: \u003ca href=\"\/products\/uklad-wydechowy-cat-back-fi-exhaust-valvetronic-race-nissan-gt-r-r35-ni-r35-cbv\"\u003eFi Exhaust Valvetronic Race\u003c\/a\u003e i \u003ca href=\"\/products\/akrapovic-uklad-wydechowy-evolution-tytan-nissan-gt-r-r35-me-ni-t-1\"\u003eAkrapovič Evolution tytan\u003c\/a\u003e. Milltek ma układy od 8 199 zł, np. \u003ca href=\"\/products\/milltek-cat-back-wtorny-cat-back-exhaust-gt-r-r35-09-15\"\u003ewtórny cat-back\u003c\/a\u003e i \u003ca href=\"\/products\/milltek-cat-back-glowny-cat-back-exhaust-gt-r-r35-09-15\"\u003egłówny cat-back z wersjami Race\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWydech axle-back od 18 732 zł: \u003ca href=\"\/products\/akrapovic-wydech-slip-on-tytan-nissan-gt-r-r35-m-ni-t-1h\"\u003eAkrapovič Slip-On tytan\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe od 7 054 zł: \u003ca href=\"\/products\/downpipe-fi-exhaust-bez-katalizatora-90-mm-nissan-gt-r-r35-ni-r35-ncats2\"\u003eFi Exhaust bez katalizatora\u003c\/a\u003e i \u003ca href=\"\/products\/akrapovic-downpipe-ze-stali-nierdzewnej-nissan-gt-r-r35-dp-l-ni-ss-1\"\u003eAkrapovič ze stali nierdzewnej\u003c\/a\u003e. Downpipe \u003ca href=\"\/products\/vrsf-nissan-gtr-35-race-cast-bellmouth-downpipes-20352010\"\u003eVRSF Race\u003c\/a\u003e wyceniamy na zapytanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury środkowe od 7 465 zł: \u003ca href=\"\/products\/akrapovic-rury-laczace-ze-stali-nierdzewnej-nissan-gt-r-r35-l-ni-ss-4\"\u003eAkrapovič ze stali nierdzewnej\u003c\/a\u003e. Środkowy odcinek \u003ca href=\"\/products\/vrsf-nissan-gtr-35-stainless-steel-mid-pipes\"\u003eVRSF\u003c\/a\u003e jest na zapytanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępujące katalizator Milltek od 3 019 zł: \u003ca href=\"\/products\/milltek-decat-wtorny-wtorny-katalizator-bypass-exhaust-gt-r-r35-09-15\"\u003ewtórny, tylko do sportu\u003c\/a\u003e i \u003ca href=\"\/products\/milltek-uklad-wydechowy-glowny-katalizator-replacement-pipes-exhaust-gt-r-r35-09-15\"\u003egłówny\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki wydechu \u003ca href=\"\/products\/akrapovic-koncowki-wydechu-carbon-chevrolet-corvette-c6-tp-nir35c\"\u003eAkrapovič carbon\u003c\/a\u003e za 8 045 zł.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCeny z VAT, stan na listopad 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eJak wybrać wydech do GT-R R35\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZacznij od zakresu zmian. Cat-back wymienia układ za katalizatorami, a downpipe (rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarek) zmienia początek układu. Downpipe i rury zastępujące katalizator są przeznaczone do sportu, a po zmianie zwykle potrzebny jest remap.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkłady Fi Exhaust Valvetronic mają zawory sterujące dźwiękiem. Wersje Milltek zależą od wersji i rocznika auta, a tytuły zawężają je do wybranego zakresu, więc sprawdź „Pasuje do” przy produkcie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWybór materiału (tytan lub stal nierdzewna) wpływa na cenę. Rury środkowe i downpipe warto planować razem, żeby układ był spójny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMarki w tej kategorii\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/akrapovic\"\u003eAkrapovič\u003c\/a\u003e: downpipe, rury łączące, końcówki, Slip-On i cat-back Evolution.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/fi-exhaust\"\u003eFi Exhaust\u003c\/a\u003e: układy cat-back Valvetronic w trzech wersjach i downpipe bez katalizatora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/milltek\"\u003eMilltek Sport\u003c\/a\u003e: układy cat-back i rury zastępujące katalizator.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/vrsf\"\u003eVRSF\u003c\/a\u003e: downpipe Race i środkowy odcinek układu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZobacz też do Nissana GT-R R35\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/zawieszenie-nissan-gt-r-r35\"\u003eZawieszenie Nissan GT-R R35\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/body-kit-nissan-gt-r-r35\"\u003eBody kit Nissan GT-R R35\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/nissan-gt-r-r35\"\u003eWszystkie części do Nissan GT-R R35\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęstsze pytania\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eDo jakich roczników pasuje wydech do GT-R R35?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKategoria dotyczy GT-R R35 produkowanego od 2007 roku. Część produktów (np. Milltek) ma węższy zakres, więc sprawdź „Pasuje do”, a dobór potwierdzimy po VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIle kosztuje wydech do Nissana GT-R R35?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownpipe zaczynają się od 7 054 zł, układy cat-back od 23 580 zł, a układy Milltek od 8 199 zł. Dwie pozycje (VRSF) wyceniamy indywidualnie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGdzie zamontuję wydech?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZamontujemy części w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, ul. Forteczna 13\/7. Umów termin telefonicznie: \u003ca href=\"tel:+48784455320\"\u003e784 455 320\u003c\/a\u003e (pon.–pt. 8–16) albo przez \u003ca href=\"\/pages\/contact\"\u003eformularz kontaktowy\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCzy downpipe wymaga remapu?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZwykle tak. Downpipe zmienia przepływ spalin, więc auto wymaga korekty oprogramowania. Zobacz \u003ca href=\"\/pages\/chip-tuning-torun\"\u003echip tuning w Toruniu\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vrsf-nissan-gtr-35-race-cast-bellmouth-downpipes-20352010","title":"Downpipe VRSF Race odlewane typu Bellmouth Nissan GTR 3,5 cala | 20352010","description":"\u003cp\u003eDownpipe VRSF Race typu Bellmouth do Nissana GT-R R35 jest odlewany, ma średnicę 3,5 cala i jest wykonany ze stali nierdzewnej 304. To zamiennik fabryczno-sportowy od VR Speed LLC z USA, zaprojektowany z myślą o maksymalnym przepływie spalin w samochodzie z lat 2008–2018.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKonstrukcja zmniejsza opory przepływu spalin i ogranicza dławienie turbosprężarki, a odlewane kolanko typu Bellmouth to cecha wersji Race. Element wchodzi w fabryczne punkty mocowania, więc montaż jest bezpośredni (Plug \u0026amp; Play). Po montażu skasuj błędy OBD, jeśli są aktywne. Producent udziela dożywotniej gwarancji VRSF (VRSF Lifetime Warranty).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna 304, konstrukcja odlewana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja Race z kolankiem typu Bellmouth\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 3,5 cala\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpawanie TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż Plug \u0026amp; Play w fabrycznych punktach mocowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie uszczelki montażowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja VRSF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDownpipe jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 z lat 2008–2018. Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy VRSF:\u003c\/b\u003e 20352010\u003c\/p\u003e","brand":"VRSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57632295649615,"sku":"20352010","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/VRSF-20352010_7-wpp1600377348486.jpg?v=1778006936"},{"product_id":"vrsf-nissan-gtr-35-stainless-steel-mid-pipes","title":"Środkowy odcinek układu wydechowego VRSF | 20352020","description":"\u003cp\u003eŚrodkowy odcinek układu wydechowego VRSF do Nissana GT-R R35 jest wykonany ze stali nierdzewnej 304, giętej mandrelowo i spawanej metodą TIG. Zakres roczników to 2008–2018, a producentem jest VR Speed LLC z USA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMontaż jest bezpośredni, w fabrycznych punktach mocowania. Producent udziela dożywotniej gwarancji (VRSF Lifetime Warranty). Za produkt odpowiada VR Speed LLC z USA, niezależny producent akcesoriów aftermarket do pojazdów BMW i Toyota. Przed zakupem możesz zapytać nas o szczegóły wykonania.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna 304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGięcie mandrelowe i spawanie TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres roczników: 2008–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż Plug \u0026amp; Play w fabrycznych punktach mocowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja VRSF (VRSF Lifetime Warranty)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZastosowanie obejmuje: Nissan GT-R (R35, od 2008). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy VRSF:\u003c\/b\u003e 20352020\u003c\/p\u003e","brand":"VRSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57632295944527,"sku":"20352020","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/r35-mp.jpg?v=1778006943"},{"product_id":"milltek-cat-back-wtorny-cat-back-exhaust-gt-r-r35-09-15","title":"Wydech cat-back Milltek Nissan GT-R R35 (2009–2015) z opcją homologacji EC","description":"\u003cp\u003eUkład cat-back Milltek Sport do Nissana GT-R R35 z lat 2009–2015 to rury o średnicy 76,2 mm i cztery końcówki GT127. Zastępuje seryjną część za katalizatorami, więc zmienia głównie brzmienie oraz wygląd tylnej części auta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW sklepie masz dwa warianty tego samego układu. SSXNI003 ma homologację EC, a SSXNI007 jej nie ma. Oba mają ten sam układ czterech końcówek, różni je status dopuszczenia do ruchu drogowego. W obu wariantach rury mają średnicę 76,2 mm, a wylot tworzą cztery końcówki GT127. Układ zastępuje seryjną część za katalizatorami i jest w całości ze stali nierdzewnej T304L.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCztery końcówki GT127\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury 76,2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWariant SSXNI003 z homologacją EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWariant SSXNI007 bez homologacji EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXNI003 (z homologacją), SSXNI007 (bez homologacji)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład pasuje do Nissana GT-R R35 z lat 2009–2015. Wybór sprowadza się do statusu dopuszczenia: SSXNI003 albo SSXNI007. Montaż wykonujemy w Toruniu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Zobacz też \u003ca href=\"\/collections\/wydech-cat-back\"\u003epozostałe układy cat-back\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWariant SSXNI003 ma homologację EC. Wariant SSXNI007 jej nie ma.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Tak","offer_id":58289919131983,"sku":"MIL-SSXNI003","price":8199.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Nie","offer_id":58289919164751,"sku":"MIL-SSXNI007","price":10334.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXNI003_1_84487439-820d-48d8-b401-3d91e49bcc07.jpg?v=1784801623"},{"product_id":"milltek-decat-wtorny-wtorny-katalizator-bypass-exhaust-gt-r-r35-09-15","title":"Rura zastępująca katalizator wtórny Milltek tylko do sportu Nissan GT-R R35 (2009–2015) | SSXNI002","description":"\u003cp\u003eDecat wtórny Milltek Sport do Nissana GT-R R35 z lat 2009–2015. Rura o średnicy 76,2 mm ze stali nierdzewnej T304L zajmuje miejsce wtórnego katalizatora i można ją zamontować do seryjnego układu wydechowego, bez wymiany reszty systemu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo pojedyncza wersja bez dodatkowych opcji. Zmiana dotyczy głównie brzmienia i przepływu spalin, a wygląd tyłu auta pozostaje taki sam, bo rura jest elementem środkowej części układu i nie ma końcówek. Ta część nie ma homologacji EC, więc przed zakupem ustal, jak wpłynie na dopuszczenie GT-R do ruchu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDecat wtórny do Nissana GT-R R35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLata 2009–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż do seryjnego wydechu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm, stal nierdzewna T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrak homologacji EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy SSXNI002\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNumer MIL-SSXNI002 jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 z lat 2009–2015. Zgodność potwierdzimy po numerze VIN, a montaż wykonamy w warsztacie w Toruniu. Zobacz też \u003ca href=\"\/collections\/milltek\"\u003eMilltek\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTa rura nie ma homologacji EC.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXNI002\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289919394127,"sku":"MIL-SSXNI002","price":3019.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXNI002_1_e5f1d60a-9fdd-4fe6-9f62-e4f920898640.jpg?v=1784801626"},{"product_id":"milltek-cat-back-glowny-cat-back-exhaust-gt-r-r35-09-15","title":"Wydech cat-back Milltek Nissan GT-R R35 (2009–2015) z wersjami Race","description":"\u003cp\u003eCat-back Milltek Sport do Nissana GT-R R35 z lat 2009–2015 to układ za katalizatorami z czterema końcówkami GT127. Zmienia brzmienie i mocno odmienia tył auta, a fabryczne katalizatory zostają.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo wyboru jest sześć wersji. Dwie mają rurę 76,2 mm, są bez rezonatora, głośniejsze, i występują z polerowanymi albo tytanowymi końcówkami. Cztery to systemy Race z rurą 90 mm, w wariantach z rezonatorem lub z nierezonowanymi rurami przednimi. Wersje Race producent oznacza jako przeznaczone wyłącznie do sportu. Całość jest ze stali nierdzewnej T304L. Inne cat-backi znajdziesz w \u003ca\u003ekolekcji cat-back\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCztery końcówki GT127: polerowane lub tytanowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 76,2 mm albo 90 mm w systemach Race\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje bez rezonatora i Race (z rezonatorem lub bez)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez homologacji EC, część wersji tylko do sportu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXNI006 (polerowane, rura 76,2 mm), SSXNI009, SSXNI010, SSXNI011, SSXNI025, SSXNI026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 z lat 2009–2015. Do wyboru jest sześć wersji: dwie z rurą 76,2 mm i cztery systemy Race z rurą 90 mm. Montaż wykonujemy w Toruniu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Zobacz też \u003ca href=\"\/collections\/wydech-cat-back\"\u003epozostałe układy cat-back\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eŻadna wersja nie ma homologacji EC, a systemy Race są przeznaczone wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Bez rezonatora \/ GT127 Polished","offer_id":58289925685583,"sku":"MIL-SSXNI006","price":11977.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Race Resonated \/ GT127 Titanium","offer_id":58289925718351,"sku":"MIL-SSXNI011","price":18241.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez rezonatora \/ GT127 Titanium","offer_id":58289925751119,"sku":"MIL-SSXNI009","price":13353.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Race Non Resonated \/ GT127 Polished","offer_id":58289925783887,"sku":"MIL-SSXNI025","price":13823.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Race Resonated \/ GT127 Polished","offer_id":58289925816655,"sku":"MIL-SSXNI010","price":16864.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Race Non Resonated \/ GT127 Titanium","offer_id":58289925849423,"sku":"MIL-SSXNI026","price":15199.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXNI006_1_51ff3f7a-179a-490f-b393-b8845dbed306.jpg?v=1784801691"},{"product_id":"milltek-uklad-wydechowy-glowny-katalizator-replacement-pipes-exhaust-gt-r-r35-09-15","title":"Rura zastępująca katalizator Milltek Nissan GT-R R35 (2009–2015) | SSXNI013","description":"\u003cp\u003eNissan GT-R R35 (2009–2015) może dostać od Milltek Sport rury zastępujące główne katalizatory. Producent nazywa je Primary Catalyst Replacement Pipes i przeznacza do motorsportu. Średnica rur wynosi 76,2 mm, a materiał to stal nierdzewna T304L.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo wymianie katalizatorów układ wymaga własnego remapu, co producent zaznacza w opisie. To jedna wersja produktu, więc nie wybierasz między końcówkami ani rezonatorem. Zakup warto zaplanować razem z mapowaniem silnika i resztą modyfikacji toru wydechowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępujące główne katalizatory GT-R R35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu, bez homologacji EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga własnego remapu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 76,2 mm, stal T304L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy Milltek: SSXNI013\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZakres dopasowania to Nissan GT-R R35 z lat 2009–2015. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład nie ma homologacji EC i nie jest dopuszczony do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Milltek Sport:\u003c\/b\u003e MIL-SSXNI013\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Standardowy","offer_id":58289925882191,"sku":"MIL-SSXNI013","price":3953.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXNI013_1_99084a93-d5c4-4bea-ab6b-afb5dbeddfb0.jpg?v=1784801693"},{"product_id":"capristo-02-ni-095-03-001","title":"Capristo Tłumik z rurą środkową, CES-3, końcówki anodowane, ECE – Nissan GT-R R35 \/ Nismo | 02 NI 095 03 001","description":"\u003cp\u003eTłumik końcowy Capristo 02 NI 095 03 001 do Nissana GT-R R35 i GT-R Nismo ma rurę środkową, sterowanie CES-3 oraz końcówki z anodowanego aluminium z zewnętrzną osłoną z carbonu. Homologacja ECE obejmuje tylko wersję MK3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik CES-3 otwiera i zamyka przepustnice, więc GT-R może pracować spokojniej w mieście i brzmieć wyraźnie sportowo na trasie. Elektronika Capristo jest monitorowana ciśnieniem zwrotnym i oferuje trzy tryby jazdy. Końcówki z anodowanego aluminium są dostępne w czterech kolorach, a zewnętrzna osłona z włókna węglowego nadaje tyłowi auta wyścigowy detal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw przypisano do GT-R R35 i Nismo. Homologacja ECE dotyczy wyłącznie wersji MK3 – producent prosi o sprawdzenie typów w dokumencie. W komplecie są tłumik końcowy, rura środkowa, sterownik CES-3 i końcówki. Wariant z rurą D 80 i sterowaniem EVCU-1 ma numer 02 NI 095 03 003.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura środkowa w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie przepustnicami CES-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki z anodowanego aluminium, osłona carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolory: złoty, czerwony, czarny, srebrny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja ECE tylko dla MK3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141708972367,"sku":"02 NI 095 03 001","price":25956.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/NissanGTR_Exhaust_1_800_0220.jpg?v=1792235024"},{"product_id":"capristo-02-ni-095-03-003","title":"Capristo Tłumik z rurą zastępczą D 80, EVCU-1, końcówki anodowane – Nissan GT-R R35 \/ Nismo | 02 NI 095 03 003","description":"\u003cp\u003eTłumik końcowy Capristo 02 NI 095 03 003 do Nissana GT-R R35 i GT-R Nismo jest dostarczany z rurą zastępczą D 80 w miejscu tłumika środkowego i tylnego katalizatora, sterowaniem EVCU-1 oraz końcówkami z anodowanego aluminium z osłoną z carbonu. To wersja tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRura D 80 zastępuje jednocześnie tłumik środkowy i tylny katalizator, więc zmiana sięga dalej niż w wariancie z rurą środkową. Przepustnicami zarządza sterownik EVCU-1, który pozwala przełączać GT-R między spokojniejszą a wyraźnie głośniejszą pracą wydechu. Końcówki z anodowanego aluminium są dostępne w czterech kolorach, otoczone zewnętrzną osłoną z włókna węglowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw przypisano do GT-R R35 i Nismo. W komplecie są tłumik końcowy, rura zastępcza D 80, sterownik EVCU-1 i końcówki. Brak homologacji – zastosowanie tylko w sporcie motorowym. Wersja z homologacją ECE dla MK3, z rurą środkową i CES-3, ma numer 02 NI 095 03 001.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura zastępcza D 80 zamiast tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura zastępuje też tylny katalizator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterownik przepustnic EVCU-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki aluminiowe w czterech kolorach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141709005135,"sku":"02 NI 095 03 003","price":28657.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/NissanGTR_Exhaust_1_800_0220_a9fa4e30-0780-41d3-9319-86d401370a17.jpg?v=1792235025"},{"product_id":"capristo-02-ni-095-03-016","title":"Capristo Rury zastępcze tłumika środkowego, katalizator 100 cpsi – Nissan GT-R R35 \/ Nismo | 02 NI 095 03 016","description":"\u003cp\u003eRury zastępcze tłumika środkowego Capristo do Nissana GT-R R35 i GT-R Nismo to zestaw, w którym tylny katalizator zastępuje rura z katalizatorem sportowym 100 cpsi. To bardziej otwarta z dwóch katalizowanych wersji tej konstrukcji, przeznaczona wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw zajmuje miejsce fabrycznego tłumika środkowego i tylnego katalizatora. Proste rury w środkowej części układu zmniejszają tłumienie, dlatego brzmienie GT-R staje się wyraźnie ostrzejsze i bardziej surowe. Katalizator sportowy 100 cpsi zostawia w tym miejscu oczyszczanie spalin, ale ma rzadszą strukturę niż wkład 250 cpsi z siostrzanej wersji. Całość współpracuje zarówno z fabrycznym wydechem, jak i z układem Capristo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 oraz GT-R Nismo. Można go połączyć z fabrycznym układem wydechowym albo z układem Capristo, więc sprawdza się jako pierwszy etap przebudowy. Według producenta to część wyłącznie do sportu motorowego, bez homologacji drogowej. Ta sama konstrukcja występuje z katalizatorem 250 cpsi (02 NI 095 03 017) i bez katalizatora (02 NI 095 03 018).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego i tylnego katalizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizator sportowy 100 cpsi w rurze zastępczej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo fabrycznego wydechu i do układu Capristo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna żaroodporna 1.4828\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 NI 095 03 016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141709037903,"sku":"02 NI 095 03 016","price":17038.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/NissanGTR_Exhaust_1_800_0220_93418541-a52f-4a80-bd1b-f27a44f2a577.jpg?v=1792235027"},{"product_id":"capristo-02-ni-095-03-017","title":"Capristo Rury zastępcze tłumika środkowego, katalizator 250 cpsi – Nissan GT-R R35 \/ Nismo | 02 NI 095 03 017","description":"\u003cp\u003eW tej wersji rur zastępczych tłumika środkowego Capristo dla Nissana GT-R R35 i Nismo tylny katalizator ustępuje miejsca rurze z gęstszym katalizatorem sportowym 250 cpsi. Zestaw daje mocniejsze brzmienie przy spokojniejszym charakterze niż wariant 100 cpsi i jest przeznaczony do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW miejscu fabrycznego tłumika środkowego pracują proste rury, które otwierają dźwięk w środkowym odcinku wydechu. Tylny katalizator zastępuje rura z wkładem 250 cpsi – gęstszym niż w wersji 100 cpsi, dlatego charakter auta pozostaje bardziej zrównoważony. Kierowca dostaje wyraźnie pełniejszy głos GT-R, a jednocześnie zachowuje w tej części układu katalizator o wyższej gęstości komórek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRury pasują do GT-R R35 i GT-R Nismo, zarówno z fabrycznym układem wydechowym, jak i z układem Capristo. Późniejsza wymiana tłumika końcowego nie wymaga więc demontażu tego zestawu. Producent przewiduje go wyłącznie do sportu motorowego. Wariant z katalizatorem 100 cpsi ma numer 02 NI 095 03 016, a wersja bez katalizatora – 02 NI 095 03 018.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProste rury w miejscu tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizator sportowy 250 cpsi w rurze tylnego katalizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do fabrycznego wydechu i układu Capristo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŻaroodporna stal nierdzewna 1.4828\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNr kat. 02 NI 095 03 017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141709398351,"sku":"02 NI 095 03 017","price":17038.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/NissanGTR_Exhaust_1_800_0220_48430051-1dbb-4227-af15-26e2158b275a.jpg?v=1792235028"},{"product_id":"capristo-02-ni-095-03-018","title":"Capristo Rury zastępcze tłumika środkowego, bez katalizatora – Nissan GT-R R35 \/ Nismo | 02 NI 095 03 018","description":"\u003cp\u003eNajbardziej bezpośrednia wersja rur zastępczych Capristo dla Nissana GT-R R35 i Nismo nie ma żadnego wkładu: zarówno tłumik środkowy, jak i tylny katalizator zastępują tu same rury. Zestaw powstał wyłącznie z myślą o sporcie motorowym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBez tłumika środkowego i bez katalizatora w tylnej części układu spaliny przepływają prostą drogą do tłumika końcowego. Brzmienie robi się surowe i typowo torowe, a w środkowym odcinku wydechu nie zostaje żaden element tłumiący. W odróżnieniu od siostrzanych zestawów z wkładami 100 cpsi i 250 cpsi rura zastępcza tylnego katalizatora jest tu pusta, co czyni ten wariant najostrzejszym z całej trójki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRury pasują do GT-R R35 i GT-R Nismo oraz współpracują z fabrycznym wydechem i z układem Capristo. Producent przeznacza je wyłącznie do sportu motorowego – zestaw nie ma homologacji drogowej. Jeśli auto ma zachować katalizator w tej części układu, wybierz wersję 02 NI 095 03 016 (100 cpsi) lub 02 NI 095 03 017 (250 cpsi).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRury zastępcze tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura zastępcza tylnego katalizatora bez wkładu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajostrzejszy wariant z trzech wersji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracuje z fabrycznym wydechem i układem Capristo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal 1.4828, ręczne spawanie TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 NI 095 03 018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141709431119,"sku":"02 NI 095 03 018","price":5937.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/NissanGTR_Exhaust_1_800_0220_fa4624a1-f80e-48ac-adf3-ade72e45ba65.jpg?v=1792235030"},{"product_id":"capristo-02-ni-095-03-004","title":"Capristo Downpipe'y L\/P z katalizatorami sportowymi 100 cpsi – Nissan GT-R R35 \/ Nismo | 02 NI 095 03 004","description":"\u003cp\u003eDownpipe'y Capristo do Nissana GT-R R35 i GT-R Nismo to komplet lewego i prawego downpipe'a, z których każdy ma katalizator sportowy 100 cpsi. To bardziej otwarta z dwóch wersji tego zestawu, przeznaczona wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDownpipe'y zastępują fabryczne odcinki wydechu za turbosprężarkami. Wbudowane katalizatory sportowe 100 cpsi mają rzadszą strukturę niż wkłady 250 cpsi z siostrzanej wersji, dlatego wydech GT-R brzmi pełniej i bardziej bezpośrednio. Zmiana dotyczy samego początku układu, więc wpływa na charakter całego wydechu, niezależnie od tego, jaki tłumik końcowy pracuje dalej w aucie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do GT-R R35 i GT-R Nismo. Producent przewidział go do fabrycznego układu wydechowego oraz do układu Capristo, więc można łączyć go z oryginalną resztą wydechu albo z pozostałymi elementami tej marki. Część jest przeznaczona wyłącznie do sportu motorowego. Wersja z katalizatorami 250 cpsi ma numer 02 NI 095 03 019.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe lewy i prawy w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwa katalizatory sportowe 100 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo fabrycznego wydechu i do układu Capristo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna żaroodporna 1.4828\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 NI 095 03 004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141709463887,"sku":"02 NI 095 03 004","price":15237.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/NissanGTR_Exhaust_1_800_0220_692861a4-8ed8-4449-bd5a-5415a46b61ab.jpg?v=1792235031"},{"product_id":"capristo-02-ni-095-03-019","title":"Capristo Downpipe'y L\/P z katalizatorami sportowymi 250 cpsi – Nissan GT-R R35 \/ Nismo | 02 NI 095 03 019","description":"\u003cp\u003eGęstsze katalizatory sportowe 250 cpsi wyróżniają ten komplet downpipe'ów Capristo do Nissana GT-R R35 i Nismo. W zestawie jest lewy i prawy downpipe, każdy z własnym wkładem katalizatora, a całość przeznaczono wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOba downpipe'y wchodzą w miejsce fabrycznych odcinków za turbosprężarkami. Wkłady o gęstości 250 cpsi dają bardziej zrównoważony charakter niż wariant 100 cpsi, ale brzmienie GT-R nadal jest wyraźnie pełniejsze niż w serii. To propozycja dla kierowcy, który chce torowego tonu, a jednocześnie woli zostawić na początku układu katalizatory o wyższej gęstości komórek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKomplet pasuje do GT-R R35 i GT-R Nismo i współpracuje zarówno z fabrycznym układem wydechowym, jak i z układem Capristo, więc nie wymusza wymiany pozostałych części. Zestaw jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego. Wariant z katalizatorami 100 cpsi oferowany jest pod numerem 02 NI 095 03 004.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: downpipe lewy i prawy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe 250 cpsi w obu rurach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBardziej zrównoważony charakter niż wersja 100 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do fabrycznego wydechu i układu Capristo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNr kat. 02 NI 095 03 019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141709496655,"sku":"02 NI 095 03 019","price":15237.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/NissanGTR_Exhaust_1_800_0220_ad600dd9-b4f7-4f76-a967-31948beb66e7.jpg?v=1792235033"},{"product_id":"akrapovic-downpipe-ze-stali-nierdzewnej-nissan-gt-r-r35-dp-l-ni-ss-1","title":"Downpipe Akrapovič ze stali nierdzewnej Nissan GT-R R35 | DP\/L-NI\/SS\/1","description":"\u003cp\u003eNissan GT-R R35 ma w ofercie Akrapovič downpipe DP\/L-NI\/SS\/1 wykonany ze stali nierdzewnej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKonfiguracja wymaga programowania ECU i jest przeznaczona do użytku torowego. Przy doborze liczą się obecność katalizatorów, wymagania sterownika silnika i pozostałe części wydechu, a odcinek z tej karty trzeba odróżnić od innych pozycji systemu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagane programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastosowanie: Nissan GT-R R35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść dedykowana do wskazanej konfiguracji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzeznaczenie torowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCzęść jest przeznaczona do: Nissan GT-R R35. Przy doborze uwzględnij generację, nadwozie i wyposażenie samochodu. Pełną listę znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Zastosowanie do swojego egzemplarza możesz potwierdzić przed zamówieniem, podając wersję i wyposażenie auta. Pozwala to ustalić zakres instalacji i oddzielić tę część od elementów, które mogą być potrzebne dodatkowo. Część dobieraj według numeru katalogowego, bo podobne nazwy mogą dotyczyć różnych konfiguracji samochodu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKonfiguracja ma przeznaczenie torowe i nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Akrapovič:\u003c\/b\u003e DP\/L-NI\/SS\/1\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovič","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59149434978639,"sku":"DP\/L-NI\/SS\/1","price":18480.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pol_il_Downpipe-Link-pipe-SS-Nissan-GT-R-254.png?v=1792321909"},{"product_id":"akrapovic-rury-laczace-ze-stali-nierdzewnej-nissan-gt-r-r35-l-ni-ss-4","title":"Rury łączące Akrapovič ze stali nierdzewnej Nissan GT-R R35 | L-NI\/SS\/4","description":"\u003cp\u003eRury łączące ze stali nierdzewnej do Nissana GT-R (R35), pozycja L-NI\/SS\/4. Część torowa, wymagająca programowania ECU w opisanej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo rura środkowa, która zmienia jeden odcinek układu wydechowego Nissana GT-R. Karta nie wskazuje serii ani wartości testowych, więc opiera się wyłącznie na zastosowaniu, materiale i wymaganiach montażowych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLista zastosowań odnosi się do wskazanych wersji i nie potwierdza zgodności ze wszystkimi odmianami tego samego modelu. Liczy się generacja, nadwozie i wyposażenie auta. Dobór według samej marki i nazwy modelu może pomijać różnice między generacjami i wersjami wyposażenia. Zastosowanie obejmuje jeden model i jeden kod: GT-R R35.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: stal nierdzewna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastosowanie: Nissan GT-R (R35)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: rura środkowa (midpipe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymagane programowanie ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzeznaczenie torowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCzęść jest przypisana do Nissana GT-R w generacji R35. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAkrapovič wskazuje przeznaczenie torowe tej wersji: konfiguracja nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Akrapovič:\u003c\/b\u003e L-NI\/SS\/4\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovič","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59149436059983,"sku":"L-NI\/SS\/4","price":7465.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pol_pl_Link-pipe-SS-Nissan-GT-R-342_1.png?v=1792321949"},{"product_id":"akrapovic-koncowki-wydechu-carbon-chevrolet-corvette-c6-tp-nir35c","title":"Końcówki wydechu Akrapovič carbon Chevrolet Corvette Z06 \/ ZR1 C6 \/ Nissan GT-R R35 | TP-NIR35C","description":"\u003cp\u003eKońcówki wydechu Akrapovič z włókna węglowego (carbon) są dedykowane do Chevrolet Corvette Z06 \/ ZR1 C6 \/ Nissan GT-R R35. Stanowią widoczne zakończenie układu wydechowego i zmieniają wykończenie tylnej części samochodu. Numer katalogowy TP-NIR35C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKońcówki tworzą widoczne zakończenie wydechu, więc dobór dotyczy zarówno wyglądu tyłu auta, jak i zgodności z systemem, do którego są przeznaczone. Przy ocenie efektu uwzględnij kształt zderzaka i wykończenie innych części nadwozia. Sam zestaw końcówek nie zastępuje tłumika ani rur wydechowych; kompletację systemu sprawdzamy oddzielnie. Producent wskazuje ręczne wykonanie elementu z włókna węglowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZastosowanie: Chevrolet Corvette Z06 \/ ZR1 C6 \/ Nissan GT-R R35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: włókno węglowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRęczne wykonanie elementu z włókna węglowego (informacja producenta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż jako zakończenie układu wydechowego; nie zastępuje tłumika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: TP-NIR35C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLista zastosowań dla numeru TP-NIR35C obejmuje: Chevrolet Corvette Z06 \/ ZR1 (C6); Nissan GT-R (R35). Lista zastosowań odnosi się do wskazanych wersji; nie stanowi potwierdzenia zgodności ze wszystkimi odmianami tego samego modelu. W zmodyfikowanym aucie sprawdź również pozostałe elementy konfiguracji. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Akrapovič:\u003c\/b\u003e TP-NIR35C\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovič","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59149446644047,"sku":"TP-NIR35C","price":8045.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pol_pl_Tail-pipe-set-Carbon-125mm-CHEVROLET-CORVETTE-ZO6-ZR1-C6-688_1.png?v=1792322298"},{"product_id":"akrapovic-wydech-slip-on-tytan-nissan-gt-r-r35-m-ni-t-1h","title":"Wydech tylny Akrapovič Slip-On tytan Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003eWydech axle-back Akrapovič Slip-On Line do Nissan GT-R (R35) wykonano z tytan. Podstawą każdej konfiguracji jest układ M-NI\/T\/1H. Warianty zamówienia różnią się dodatkowymi elementami, dlatego przed wyborem trzeba sprawdzić skład konkretnej opcji oraz jej zastosowanie w samochodzie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUkład zastępuje tylną część seryjnego wydechu. Można zamówić sam układ albo wariant z elementami opisanymi przy opcji produktu. Końcówki nie należą do podstawowego wariantu. Rury łączące, końcówki i inne dodatki należy dobierać do wskazanej wersji samochodu. Montaż oraz zgodność konfiguracji możemy potwierdzić przed zamówieniem. Dla poprawnego doboru sprawdzamy także wyposażenie samochodu i skład wybranego wariantu. Dobór wariantu potwierdzimy przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: Slip-On Line.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał układu: tytan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBazowy numer układu: M-NI\/T\/1H.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiczba dostępnych konfiguracji: 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWariant podstawowy: Bez końcówek.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozostałe opcje: Carbon – TP-NIR35C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład przewidziano do: Nissan GT-R (R35). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrzed montażem sprawdź status homologacji wybranej konfiguracji.\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovič","offers":[{"title":"Bez końcówek","offer_id":59149449068879,"sku":"M-NI\/T\/1H","price":18732.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Carbon – TP-NIR35C","offer_id":59150552760655,"sku":"M-NI\/T\/1H + TP-NIR35C","price":26777.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pol_pl_Slip-On-Line-Titanium-Nissan-GT-R-253_1.png?v=1792322372"},{"product_id":"akrapovic-uklad-wydechowy-evolution-tytan-nissan-gt-r-r35-me-ni-t-1","title":"Wydech cat-back Akrapovič Evolution tytan Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy cat-back Akrapovič z tytanu z linii Evolution Line do Nissana GT-R R35. Numer układu to ME-NI\/T\/1, a zamówienie obejmuje jedną z dwóch konfiguracji: samo rozwiązanie bez dodatków albo układ razem z karbonowymi końcówkami TP-NIR35C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWybierasz jedną konfigurację, nie obie naraz. „Bez końcówek” to sam układ ME-NI\/T\/1. „Carbon – TP-NIR35C” to układ ME-NI\/T\/1 oraz zestaw końcówek wydechu TP-NIR35C. Materiałem układu jest tytan, wspólny dla obu konfiguracji. Każda konfiguracja ma osobne wymagania montażowe, więc skład wybranej opcji i zgodność z wyposażeniem auta sprawdzamy przed realizacją zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZastosowanie: Nissan GT-R (R35)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: układ wydechowy cat-back\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: tytan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeria: Evolution Line\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer układu: ME-NI\/T\/1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfiguracje: „Bez końcówek” (ME-NI\/T\/1) oraz „Carbon – TP-NIR35C” (ME-NI\/T\/1 + TP-NIR35C)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Nissana GT-R (R35). Wymagania montażowe zależą od wybranej konfiguracji, dlatego przed zamówieniem warto wskazać, czy interesuje Cię sam układ, czy wersja z końcówkami. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovič","offers":[{"title":"Bez końcówek","offer_id":59149449167183,"sku":"ME-NI\/T\/1","price":31164.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Carbon – TP-NIR35C","offer_id":59150132412751,"sku":"ME-NI\/T\/1 + TP-NIR35C","price":39209.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pol_pl_Evolution-Line-Titanium-Nissan-GT-R-344_9.png?v=1792322378"},{"product_id":"uklad-wydechowy-cat-back-fi-exhaust-valvetronic-ultimate-power-101-mm-nissan-gt-r-r35-ni-r35101-cbv","title":"Układ wydechowy cat-back Fi Exhaust Valvetronic Ultimate Power 101 mm Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy cat-back Fi Exhaust Valvetronic Ultimate Power 101 mm do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, od 2008 roku. Zestaw tworzą rura przednia Y-Pipe, rura środkowa, tłumik z zaworami i pilot standardowy. Konstrukcja ze stali T304, montowana na śruby.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzy zamkniętych zaworach spaliny przechodzą przez tłumik, więc jazda jest spokojniejsza, a po ich otwarciu układ brzmi intensywnie i sportowo. Skład zestawu: rura przednia Y-Pipe + rura środkowa + tłumik z zaworami Valvetronic + pilot standardowy. W zestawie jest pilot standardowy do zaworów; w wariancie z pilotem Fi Pro zamiast niego dostajesz pilot Fi Pro. Fi Exhaust podaje, że przy pełnym układzie bez katalizatorów (cat-back + downpipe) przyrost mocy wynosi średnio 5–10%. Według Fi Exhaust wnętrze tłumika jest zaprojektowane pod ten model auta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRodzaj: Układ wydechowy cat-back Valvetronic, wersja Ultimate Power 101 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto: Nissan GT-R R35, silnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo, od 2008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilot standardowy do zaworów w zestawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304, montaż na śruby.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja Ultimate Power 101 mm, z pilotem standardowym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWybierasz: końcówki wydechu w wykończeniach: srebrne (Silver), niebieskie tytanowe (Titanium Blue), czarne (Diamond Black), złote (Gold), z włóknem węglowym (Carbon); pilot do zaworów wydechu: z pilotem Fi Pro lub bez niego. Cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFi Exhaust przeznacza produkt do: Nissan GT-R R35 VR38DETT 3.8 V6 biturbo od 2008. Fi Exhaust przeznacza ten produkt do aut bez filtra cząstek stałych OPF. Auta z rynku europejskiego po 2018 r. zwykle mają filtr OPF, dlatego zgodność z Twoim autem (z OPF lub bez) sprawdzamy po numerze VIN przed zamówieniem. Pełna lista aut jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Fi Exhaust:\u003c\/b\u003e NI-R35101-CBV\u003c\/p\u003e","brand":"Fi Exhaust","offers":[{"title":"srebrne (Silver) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446189556047,"sku":"NI-R35101-CBV-S-PRO","price":29873.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"srebrne (Silver) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446189588815,"sku":"NI-R35101-CBV-S","price":27959.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"niebieskie tytanowe (Titanium Blue) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446189621583,"sku":"NI-R35101-CBV-TB-PRO","price":31637.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"niebieskie tytanowe (Titanium Blue) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446189654351,"sku":"NI-R35101-CBV-TB","price":29722.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"czarne (Diamond Black) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446189687119,"sku":"NI-R35101-CBV-B-PRO","price":31637.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"czarne (Diamond Black) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446189719887,"sku":"NI-R35101-CBV-B","price":29722.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"złote (Gold) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446189752655,"sku":"NI-R35101-CBV-G-PRO","price":32141.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"złote (Gold) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446189785423,"sku":"NI-R35101-CBV-G","price":30226.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"z włóknem węglowym (Carbon) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446189818191,"sku":"NI-R35101-CBV-C-PRO","price":34912.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"z włóknem węglowym (Carbon) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446189850959,"sku":"NI-R35101-CBV-C","price":32997.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/nissan-r35-gtr-101mm-ultimate-power-version-2008-valvetronic-catback-exhaust-1_ad71581c-e010-45fa-9af2-9273cf891000.jpg?v=1794296476"},{"product_id":"uklad-wydechowy-cat-back-fi-exhaust-valvetronic-race-nissan-gt-r-r35-ni-r35-cbv","title":"Układ wydechowy cat-back Fi Exhaust Valvetronic Race Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy cat-back Fi Exhaust Valvetronic Race do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, od 2008 roku. W zestawie są rura przednia Y-Pipe, rura środkowa, tłumik z zaworami i pilot standardowy. Konstrukcja jest ze stali nierdzewnej T304, montowana na śruby.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkład zestawu: rura przednia Y-Pipe + rura środkowa + tłumik z zaworami Valvetronic + pilot standardowy. Tłumik z zaworami ma dwa tryby: zamknięte zawory kierują spaliny przez tłumik dla komfortowej jazdy, otwarte – dla głośniejszego, sportowego dźwięku. W zestawie jest pilot standardowy do zaworów; w wariancie z pilotem Fi Pro zamiast niego dostajesz pilot Fi Pro. Fi Exhaust podaje, że przy pełnym układzie bez katalizatorów (cat-back + downpipe) przyrost mocy wynosi średnio 5–10%. Według Fi Exhaust wnętrze tłumika jest zaprojektowane pod ten model auta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRodzaj: Układ wydechowy cat-back Valvetronic, wersja Race.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto: Nissan GT-R R35, silnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo, od 2008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilot standardowy do zaworów w zestawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304, montaż na śruby.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja Race z tym samym składem zestawu co pozostałe wersje GT-R.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWybierasz: końcówki wydechu w wykończeniach: srebrne (Silver), niebieskie tytanowe (Titanium Blue), czarne (Diamond Black), złote (Gold), z włóknem węglowym (Carbon); pilot do zaworów wydechu: z pilotem Fi Pro lub bez niego. Cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFi Exhaust przeznacza produkt do: Nissan GT-R R35 VR38DETT 3.8 V6 biturbo od 2008. Fi Exhaust przeznacza ten produkt do aut bez filtra cząstek stałych OPF. Auta z rynku europejskiego po 2018 r. zwykle mają filtr OPF, dlatego zgodność z Twoim autem (z OPF lub bez) sprawdzamy po numerze VIN przed zamówieniem. Pełna lista aut jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Fi Exhaust:\u003c\/b\u003e NI-R35-CBV\u003c\/p\u003e","brand":"Fi Exhaust","offers":[{"title":"srebrne (Silver) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446190735695,"sku":"NI-R35-CBV-S-PRO","price":23580.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"srebrne (Silver) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446190768463,"sku":"NI-R35-CBV-S","price":21666.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"niebieskie tytanowe (Titanium Blue) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446190801231,"sku":"NI-R35-CBV-TB-PRO","price":25596.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"niebieskie tytanowe (Titanium Blue) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446190833999,"sku":"NI-R35-CBV-TB","price":23681.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"czarne (Diamond Black) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446190866767,"sku":"NI-R35-CBV-B-PRO","price":25596.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"czarne (Diamond Black) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446190899535,"sku":"NI-R35-CBV-B","price":23681.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"złote (Gold) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446190932303,"sku":"NI-R35-CBV-G-PRO","price":26100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"złote (Gold) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446190965071,"sku":"NI-R35-CBV-G","price":24185.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"z włóknem węglowym (Carbon) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446190997839,"sku":"NI-R35-CBV-C-PRO","price":28115.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"z włóknem węglowym (Carbon) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446191030607,"sku":"NI-R35-CBV-C","price":26200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/nissan-r35-gtr-race-version-2008-valvetronic-catback-exhaust-1_3475f423-b29c-4422-9512-3848fda65312.jpg?v=1794296479"},{"product_id":"uklad-wydechowy-cat-back-fi-exhaust-valvetronic-super-sport-nissan-gt-r-r35-ni-r35s-cbv","title":"Układ wydechowy cat-back Fi Exhaust Valvetronic Super Sport Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy cat-back Fi Exhaust Valvetronic Super Sport do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, od 2008 roku. Zestaw obejmuje rurę przednią Y-Pipe, rurę środkową, tłumik z zaworami i pilot standardowy. Ze stali nierdzewnej T304, montaż na śruby.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZawory działają tak: gdy są zamknięte, spaliny idą przez tłumik i układ jest cichszy, a gdy są otwarte, dźwięk robi się głośniejszy i bardziej sportowy. W zestawie jest pilot standardowy do zaworów; w wariancie z pilotem Fi Pro zamiast niego dostajesz pilot Fi Pro. Skład zestawu: rura przednia Y-Pipe + rura środkowa + tłumik z zaworami Valvetronic + pilot standardowy. Fi Exhaust podaje, że przy pełnym układzie bez katalizatorów (cat-back + downpipe) przyrost mocy wynosi średnio 5–10%. Według Fi Exhaust wnętrze tłumika jest zaprojektowane pod ten model auta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRodzaj: Układ wydechowy cat-back Valvetronic, wersja Super Sport.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto: Nissan GT-R R35, silnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo, od 2008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePilot standardowy do zaworów w zestawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna T304, montaż na śruby.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja Super Sport, z pilotem standardowym w zestawie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWybierasz: końcówki wydechu w wykończeniach: srebrne (Silver), niebieskie tytanowe (Titanium Blue), czarne (Diamond Black), złote (Gold), z włóknem węglowym (Carbon); pilot do zaworów wydechu: z pilotem Fi Pro lub bez niego. Cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFi Exhaust przeznacza produkt do: Nissan GT-R R35 VR38DETT 3.8 V6 biturbo od 2008. Fi Exhaust przeznacza ten produkt do aut bez filtra cząstek stałych OPF. Auta z rynku europejskiego po 2018 r. zwykle mają filtr OPF, dlatego zgodność z Twoim autem (z OPF lub bez) sprawdzamy po numerze VIN przed zamówieniem. Pełna lista aut jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Fi Exhaust:\u003c\/b\u003e NI-R35S-CBV\u003c\/p\u003e","brand":"Fi Exhaust","offers":[{"title":"srebrne (Silver) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446191653199,"sku":"NI-R35S-CBV-S-PRO","price":23580.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"srebrne (Silver) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446191685967,"sku":"NI-R35S-CBV-S","price":21666.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"niebieskie tytanowe (Titanium Blue) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446191718735,"sku":"NI-R35S-CBV-TB-PRO","price":25596.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"niebieskie tytanowe (Titanium Blue) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446191751503,"sku":"NI-R35S-CBV-TB","price":23681.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"czarne (Diamond Black) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446191784271,"sku":"NI-R35S-CBV-B-PRO","price":25596.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"czarne (Diamond Black) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446191817039,"sku":"NI-R35S-CBV-B","price":23681.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"złote (Gold) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446191849807,"sku":"NI-R35S-CBV-G-PRO","price":26100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"złote (Gold) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446191882575,"sku":"NI-R35S-CBV-G","price":24185.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"z włóknem węglowym (Carbon) \/ z pilotem Fi Pro","offer_id":59446191915343,"sku":"NI-R35S-CBV-C-PRO","price":28115.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"z włóknem węglowym (Carbon) \/ bez pilota Fi Pro","offer_id":59446191948111,"sku":"NI-R35S-CBV-C","price":26200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/nissan-r35-gtr-super-sport-version-2008-valvetronic-catback-exhaust-1_47b2f17c-84bb-418f-b7d0-956d2fce1eaf.jpg?v=1794296483"},{"product_id":"downpipe-fi-exhaust-bez-katalizatora-90-mm-nissan-gt-r-r35-ni-r35-ncats2","title":"Downpipe Fi Exhaust bez katalizatora 90 mm Nissan GT-R R35 | NI-R35-NCATS2","description":"\u003cp\u003eDownpipe bez katalizatora Fi Exhaust o średnicy 90 mm do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, od 2008 roku. Fi Exhaust przeznacza go do aut bez filtra OPF; zastępuje restrykcyjne fabryczne podzespoły. Usuwa katalizator, więc jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe bez katalizatora zastępuje fabryczne, restrykcyjne podzespoły – według Fi Exhaust silnik oddycha dzięki temu swobodniej, a turbosprężarki reagują szybciej. Skład zestawu: downpipe 90 mm bez katalizatora. Montaż odbywa się na śruby (direct bolt-on). Ponieważ w drodze spalin nie ma katalizatora, produkt służy wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRodzaj: Downpipe bez katalizatora (decat).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto: Nissan GT-R R35, silnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo, od 2008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora – wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElementy ze stali nierdzewnej, montaż na śruby.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe 90 mm bez katalizatora do GT-R R35.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFi Exhaust przeznacza produkt do: Nissan GT-R R35 VR38DETT 3.8 V6 biturbo od 2008. Fi Exhaust przeznacza ten produkt do aut bez filtra cząstek stałych OPF. Auta z rynku europejskiego po 2018 r. zwykle mają filtr OPF, dlatego zgodność z Twoim autem (z OPF lub bez) sprawdzamy po numerze VIN przed zamówieniem. Pełna lista aut jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – usuwa katalizator, więc nie spełnia wymogów emisji dla ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Fi Exhaust:\u003c\/b\u003e NI-R35-NCATS2\u003c\/p\u003e","brand":"Fi Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59446207709519,"sku":"NI-R35-NCATS2","price":7054.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/nissan-r35-gtr-101mm-ultimate-power-version-2008-catless-downpipe-90mm_3de3bcd0-beb2-4f3d-abbe-b3fcd58fa808.jpg?v=1794296527"},{"product_id":"uklad-wydechowy-kline-nissan-gt-r-kl-nis-gtr-rs-ss","title":"Układ wydechowy Kline Nissan GT-R","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Kline do Nissan GT-R R35 VR38DETT (3,8 V6 biturbo, od 2007) to tylna sekcja za katalizatorami z dwoma tłumikami zamiast trzech fabrycznych. Kline podaje masę tylnej sekcji 9,5 kg w Inconelu 625 i 17 kg w stali nierdzewnej 304, a przekrój 89 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline połączył objętość trzech fabrycznych tłumików w dwa wydajniejsze, co odciąża układ, a tylne tłumiki są dostrojone objętościowo tak, by usuwać dudnienie w trasie i dawać bogaty, agresywny dźwięk na wysokich obrotach. Sekcja przechodzi z pojedynczej rury 89 mm w podwójną 76 mm i kończy się czterema końcówkami 63,5 mm OD. Cienkościenny Inconel akcentuje wyższe tony.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDwa tylne tłumiki zamiast trzech fabrycznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePojedyncza rura 89 mm przechodząca w podwójną 76 mm, cztery końcówki 63,5 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrojenie objętościowe usuwa dudnienie w trasie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa tylnej sekcji: 9,5 kg (Inconel 625) albo 17 kg (stal 304)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCienkościenny Inconel 625 akcentuje wyższe tony dźwięku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie przez Kline Innovation, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 to standardowy materiał Kline. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1, lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę; cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTylna sekcja pasuje do Nissan GT-R R35 VR38DETT z silnikiem 3,8 V6 biturbo od 2007; pełną listę wersji znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Dla aut po liftingu od 2017 roku mamy wersję Valvetronic, która pasuje do fabrycznego zaworu (osobny produkt). Możesz ją zestawić z rurą Y i downpipe Kline. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-NIS-GTR-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450304954703,"sku":"KL-NIS-GTR-RS-SS","price":11557.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450304987471,"sku":"KL-NIS-GTR-RS-INC","price":20355.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-464-00.jpg?v=1794314444"},{"product_id":"uklad-wydechowy-kline-race-nissan-gt-r-kl-nis-gtr-race-ss","title":"Układ wydechowy Kline Race Nissan GT-R","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Kline Race do Nissan GT-R R35 VR38DETT (3,8 V6 biturbo, od 2007) to tylna sekcja bez tłumików, przeznaczona wyłącznie do sportu motorowego. Zastępuje fabryczną część za katalizatorami prostym przepływem i jest wykonana ze stali nierdzewnej 304 albo Inconelu 625.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrak tłumików oznacza najmniejszy opór przepływu spalin i najgłośniejszy dźwięk, jaki Kline oferuje dla GT-R. Wersja Race to alternatywa dla tylnej sekcji z dwoma tłumikami i dla wersji Valvetronic. Inconel 625 jest lżejszy przy tej samej wytrzymałości, a według Kline w GT-R nie męczy się ani nie pęka z czasem jak tytan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTylna sekcja Race – bez tłumików\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja wyłącznie do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wyboru stal nierdzewna 304 lub Inconel 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInconel 625 odporny na zmęczenie i pękanie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlternatywa dla wersji z tłumikami i wersji Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie przez Kline Innovation, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 to standardowy materiał Kline. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1, lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę; cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTylna sekcja Race pasuje do Nissan GT-R R35 VR38DETT z silnikiem 3,8 V6 biturbo od 2007; pełną listę wersji znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Możesz ją zestawić z rurą Y i rurami z katalizatorami Kline (osobne produkty). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – usuwa tłumiki, więc nie spełnia wymogów emisji dla ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-NIS-GTR-RACE-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450305118543,"sku":"KL-NIS-GTR-RACE-SS","price":8773.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450305151311,"sku":"KL-NIS-GTR-RACE-INC","price":17521.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-464-00.jpg?v=1794314444"},{"product_id":"uklad-wydechowy-kline-valvetronic-nissan-gt-r-2017-kl-nis-gtr17-valve-rs-ss","title":"Układ wydechowy Kline Valvetronic Nissan GT-R 2017+ lift","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Kline Valvetronic do Nissan GT-R R35 po liftingu (VR38DETT 3,8 V6 biturbo, od 2017) pasuje do fabrycznego zaworu auta. To tylna sekcja z zaworem: zamknięty daje ciszę w trasie, otwarty głośny, agresywny dźwięk. Kline podaje masę tylnej sekcji 9,5 kg w Inconelu 625 i 17 kg w stali nierdzewnej 304.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTa wersja zachowuje fabryczny zawór GT-R, więc auto dalej steruje dźwiękiem tak jak z fabryki. Kline połączył objętość trzech fabrycznych tłumików w dwa, a ich strojenie usuwa dudnienie w trasie i dodaje agresywny dźwięk na wysokich obrotach. Rura 89 mm przechodzi w podwójną 76 mm i cztery końcówki 63,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTylna sekcja z zaworem – pasuje do fabrycznego zaworu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwa tylne tłumiki zamiast trzech fabrycznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 89 mm przechodząca w podwójną 76 mm, cztery końcówki 63,5 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa tylnej sekcji: 9,5 kg (Inconel 625) albo 17 kg (stal 304)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo GT-R R35 po liftingu, od 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie przez Kline Innovation, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 to standardowy materiał Kline. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1, lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę; cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTylna sekcja pasuje do Nissan GT-R R35 po liftingu (VR38DETT, 3,8 V6 biturbo, od 2017) z fabrycznym zaworem; pełną listę wersji znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Starsze auta mają osobną tylną sekcję bez zaworu (osobny produkt). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-NIS-GTR17-VALVE-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450305184079,"sku":"KL-NIS-GTR17-VALVE-RS-SS","price":18938.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450305216847,"sku":"KL-NIS-GTR17-VALVE-RS-INC","price":28292.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1088-00.jpg?v=1794313732"},{"product_id":"rura-y-kline-bez-katalizatorow-decat-nissan-gt-r-kl-nis-gtr-decat-yp-ss","title":"Rura Y Kline bez katalizatorów (decat) Nissan GT-R","description":"\u003cp\u003eRura Y Kline bez katalizatorów (decat) do Nissan GT-R R35 VR38DETT (3,8 V6 biturbo, od 2007) to przepływowa wersja rury Y z dwóch rur 76 mm OD łączących się w jedną 89 mm. Kline podaje masę 3,7 kg w Inconelu 625 i 7 kg w stali nierdzewnej 304; produkt jest przeznaczony wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWymiana fabrycznej, rezonowanej rury Y na wersję przepływową dodatkowo wzbogaca dźwięk i odciąża układ. Fabryczne cztery katalizatory 400 cpsi można zastąpić rurami decat albo katalizatorami 100 cpsi, co według Kline wzbogaca dźwięk i poprawia reakcję na gaz. Kline podaje dla wersji decat przyrost 48 KM przy 6500 obr.\/min i 73 Nm przy 3800 obr.\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura Y bez katalizatorów (decat) z przepływową konstrukcją\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwie rury 76 mm OD łączące się w jedną 89 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa: 3,7 kg (Inconel 625) albo 7 kg (stal 304)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWedług Kline 48 KM i 73 Nm w wersji decat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wyboru stal nierdzewna 304 lub Inconel 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie przez Kline Innovation, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 to standardowy materiał Kline. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1, lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę; cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRura Y pasuje do Nissan GT-R R35 VR38DETT z silnikiem 3,8 V6 biturbo od 2007; pełną listę wersji znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Możesz ją zestawić z downpipe i tylną sekcją Kline (osobne produkty). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – usuwa katalizatory, więc nie spełnia wymogów emisji dla ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-NIS-GTR-DECAT-YP-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450305839439,"sku":"KL-NIS-GTR-DECAT-YP-SS","price":6706.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450305872207,"sku":"KL-NIS-GTR-DECAT-YP-INC","price":10164.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1088-10.jpg?v=1794313737"},{"product_id":"rura-y-kline-z-katalizatorami-hjs-100-cpsi-nissan-gt-r-kl-nis-gtr-100-yp-ss","title":"Rura Y Kline z katalizatorami HJS 100 cpsi Nissan GT-R","description":"\u003cp\u003eRura Y Kline z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi do Nissan GT-R R35 VR38DETT (3,8 V6 biturbo, od 2007) to przepływowa rura Y z katalizatorami, z mniejszym oporem przepływu niż 200 cpsi. Dwie rury 76 mm OD łączą się w jedną 89 mm, a Kline podaje masę 3,7 kg w Inconelu 625 i 7 kg w stali 304.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRura Y z katalizatorami zastępuje fabryczną rezonowaną rurę Y i fabryczne katalizatory 400 cpsi. Katalizatory sportowe HJS 100 cpsi poprawiają przepływ, a katalizatory pozostają w układzie. Fabryczne cztery katalizatory 400 cpsi można zastąpić rurami decat albo katalizatorami 100 cpsi, co według Kline wzbogaca dźwięk i poprawia reakcję na gaz. Kline podaje dla porównania przyrost 48 KM i 73 Nm w wersji decat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura Y z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwie rury 76 mm OD łączące się w jedną 89 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa: 3,7 kg (Inconel 625) albo 7 kg (stal 304)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWedług Kline 48 KM i 73 Nm w wersji decat dla porównania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wyboru stal nierdzewna 304 lub Inconel 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie przez Kline Innovation, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 to standardowy materiał Kline. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1, lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę; cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRura Y pasuje do Nissan GT-R R35 VR38DETT z silnikiem 3,8 V6 biturbo od 2007; pełną listę wersji znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami plus tylna część z tłumikiem – kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-NIS-GTR-100-YP-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450306756943,"sku":"KL-NIS-GTR-100-YP-SS","price":16910.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450306789711,"sku":"KL-NIS-GTR-100-YP-INC","price":22579.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1088-10.jpg?v=1794313737"},{"product_id":"rura-y-kline-z-katalizatorami-hjs-200-cpsi-nissan-gt-r-kl-nis-gtr-200-yp-ss","title":"Rura Y Kline z katalizatorami HJS 200 cpsi Nissan GT-R","description":"\u003cp\u003eRura Y Kline z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi do Nissan GT-R R35 VR38DETT (3,8 V6 biturbo, od 2007) to przepływowa rura Y z katalizatorami, z większą ilością materiału katalitycznego niż 100 cpsi. Dwie rury 76 mm OD łączą się w jedną 89 mm, a Kline podaje masę 3,7 kg w Inconelu 625 i 7 kg w stali 304.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRura Y z katalizatorami zastępuje fabryczną rezonowaną rurę Y i fabryczne katalizatory 400 cpsi. Katalizatory sportowe HJS 200 cpsi poprawiają przepływ, a katalizatory pozostają w układzie. Fabryczne cztery katalizatory 400 cpsi można zastąpić rurami decat albo katalizatorami 100 cpsi, co według Kline wzbogaca dźwięk i poprawia reakcję na gaz. Kline podaje dla porównania przyrost 48 KM i 73 Nm w wersji decat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura Y z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwie rury 76 mm OD łączące się w jedną 89 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa: 3,7 kg (Inconel 625) albo 7 kg (stal 304)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWedług Kline 48 KM i 73 Nm w wersji decat dla porównania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wyboru stal nierdzewna 304 lub Inconel 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie przez Kline Innovation, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 to standardowy materiał Kline. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1, lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę; cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRura Y pasuje do Nissan GT-R R35 VR38DETT z silnikiem 3,8 V6 biturbo od 2007; pełną listę wersji znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami plus tylna część z tłumikiem – kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-NIS-GTR-200-YP-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450307346767,"sku":"KL-NIS-GTR-200-YP-SS","price":17305.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450307379535,"sku":"KL-NIS-GTR-200-YP-INC","price":23028.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1088-10.jpg?v=1794313737"},{"product_id":"rury-decat-kline-bez-katalizatorow-nissan-gt-r-kl-nis-gtr-decat-cs-ss","title":"Rury decat Kline bez katalizatorów Nissan GT-R","description":"\u003cp\u003eRury decat Kline bez katalizatorów do Nissan GT-R R35 VR38DETT (3,8 V6 biturbo, od 2007) to dwuprzewodowa sekcja downpipe 76 mm OD zamiast czterech fabrycznych katalizatorów 400 cpsi. Kline podaje masę 2,0 kg na parę w Inconelu 625 i 5,5 kg w stali 304; produkt jest przeznaczony wyłącznie do sportu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsunięcie czterech fabrycznych katalizatorów 400 cpsi daje największy przepływ i najgłośniejszy, bogatszy dźwięk z całego układu. Kline podaje dla wersji decat przyrost 48 KM przy 6500 obr.\/min i 73 Nm przy 3800 obr.\/min. Rury możesz zestawić z rurą Y i tylną sekcją Kline.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe decat – bez katalizatorów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójna sekcja 76 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa pary: 2,0 kg (Inconel 625) albo 5,5 kg (stal 304)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWedług Kline 48 KM i 73 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wyboru stal nierdzewna 304 lub Inconel 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie przez Kline Innovation, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 to standardowy materiał Kline. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1, lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę; cena zależy od wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRury decat pasują do Nissan GT-R R35 VR38DETT z silnikiem 3,8 V6 biturbo od 2007; pełną listę wersji znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami plus tylna część z tłumikiem – kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – usuwa katalizatory, więc nie spełnia wymogów emisji dla ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-NIS-GTR-DECAT-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450307608911,"sku":"KL-NIS-GTR-DECAT-CS-SS","price":6706.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450307641679,"sku":"KL-NIS-GTR-DECAT-CS-INC","price":10334.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1088-10.jpg?v=1794313737"},{"product_id":"koncowki-wydechu-carbon-kline-127-mm-4-szt-nissan-gt-r-kl-nis-gtr-cft","title":"Końcówki wydechu carbon Kline 127 mm (4 szt.) Nissan GT-R | KL-NIS-GTR-CFT","description":"\u003cp\u003eDo Nissan GT-R R35 (3,8 V6 biturbo VR38DETT, od 2007 roku) Kline Innovation przygotowało końcówki wydechu z włókna węglowego, o średnicy 127 mm, komplet czterech sztuk. To element widoczny z tyłu auta, wykonywany przez rumuńskiego, butikowego producenta wydechów do aut sportowych i supersamochodów. Produkt jest robiony na zamówienie pod konkretny model.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZmieniają wygląd zakończenia wydechu i całej tylnej części auta. Końcówki są wykonane z włókna węglowego (carbon), które daje widoczny splot i lekki, sportowy wygląd tylnej części auta. Wykonanie na zamówienie trwa 7–14 tygodni, bo część powstaje pod konkretny model, a montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: włókno węglowe (carbon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModel: Nissan GT-R R35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilnik: 3,8 V6 biturbo VR38DETT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki: od 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyróżnik: o średnicy 127 mm, komplet czterech sztuk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProducent: Kline Innovation (Rumunia), butikowy wydech do aut sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie: 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż możliwy w warsztacie Kitsune w Toruniu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKońcówki są przeznaczone do: Nissan GT-R R35, silnik 3,8 V6 biturbo VR38DETT, od 2007 roku. Pełna lista aut jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-NIS-GTR-CFT\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59450337886543,"sku":"KL-NIS-GTR-CFT","price":7357.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-464-09.jpg?v=1794314449"},{"product_id":"koncowki-wydechu-carbon-kline-w-stylu-nismo-nissan-gt-r-nismo-kl-nis-gtr-nismo-cft","title":"Końcówki wydechu carbon Kline w stylu Nismo Nissan GT-R Nismo | KL-NIS-GTR-NISMO-CFT","description":"\u003cp\u003eKońcówki wydechu carbon w stylu Nismo od Kline Innovation pasują do Nissan GT-R R35 Nismo z silnikiem 3,8 V6 biturbo VR38DETT, od 2014 roku. Są wykonane z włókna węglowego, w stylu Nismo i podkreślają tył auta, a sam producent – rumuński Kline Innovation – specjalizuje się w wydechach do supersamochodów i aut sportowych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZmieniają wygląd zakończenia wydechu i całej tylnej części auta. Końcówki są wykonane z włókna węglowego (carbon), które daje widoczny splot i lekki, sportowy wygląd tylnej części auta. Wykonanie na zamówienie trwa 7–14 tygodni, bo część powstaje pod konkretny model, a montaż wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: włókno węglowe (carbon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModel: Nissan GT-R R35 Nismo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilnik: 3,8 V6 biturbo VR38DETT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoczniki: od 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyróżnik: w stylu Nismo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProducent: Kline Innovation (Rumunia), butikowy wydech do aut sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie: 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż możliwy w warsztacie Kitsune w Toruniu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKońcówki są przeznaczone do: Nissan GT-R R35 Nismo, silnik 3,8 V6 biturbo VR38DETT, od 2014 roku. Pełna lista aut jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-NIS-GTR-NISMO-CFT\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59450338214223,"sku":"KL-NIS-GTR-NISMO-CFT","price":7754.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1085-11.jpg?v=1794313727"},{"product_id":"uklad-wydechowy-ipe-valvetronic-nissan-gt-r-r35","title":"Układ wydechowy iPE Valvetronic Nissan GT-R R35 | IPE-NIS-GT-R-R35","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy iPE Valvetronic do Nissana GT-R R35 z lat 2007–2022. Wykonany ręcznie ze stali T304, według iPE daje przyrost 31,39 KM i 55,86 Nm oraz obniża masę o 17% (5,1 kg), a zawory Valvetronic sterujesz pilotem lub czujnikiem gestów OBD II.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eiPE zaprojektował układ tak, aby zwiększyć przepływ spalin i wydobyć brzmienie silnika VR38DETT. Producent opisuje lepszą reakcję na gaz i płynniejszą charakterystykę mocy w całym zakresie obrotów, a także potencjał auta przy dalszym tuningu. Cat-back składa się z rury przedniej, rury środkowej i tłumika Valvetronic z końcówkami chrom silver.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzyrost 31,39 KM i 55,86 Nm według iPE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa niższa o 17% (5,1 kg), stal nierdzewna T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUkład cat-back: rura przednia, rura środkowa, tłumik Valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZdalne sterowanie zaworami; opcjonalnie czujnik gestów OBD II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe opcjonalnie z katalizatorem 200 cpsi lub bez katalizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki chrom silver; opcjonalnie chrom czarne, tytanowe złote lub niebieskie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWersje i konfiguracja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZakres: pełny układ z downpipe (z katalizatorem 200 cpsi lub bez katalizatora) albo sam układ cat-back z rurą przednią, rurą środkową, tłumikiem Valvetronic i końcówkami chrom silver. Sterowanie zaworami: zdalny pilot, opcjonalnie czujnik gestów OBD II. Końcówki można zmienić na chrom czarne, tytanowe złote lub tytanowe niebieskie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 z lat 2007–2022. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe bez katalizatora (catless) jest wyłącznie do sportu motorowego, poza drogami publicznymi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy iPE:\u003c\/b\u003e IPE-NIS-GT-R-R35\u003c\/p\u003e","brand":"iPE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59464127807823,"sku":"IPE-NIS-GT-R-R35","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/3_2eef4f6c-4aa3-4f9c-8b6d-0a8c670edabd.jpg?v=1794382417"},{"product_id":"wydech-z-klapami-nap-nissan-gt-r-r35-2007-70-mm-z-ece-kla18337","title":"Wydech z klapami NAP Nissan GT-R R35 (2007–), 70 mm, z ECE","description":"\u003cp\u003eWydech z klapami NAP do Nissana GT-R R35 (od 2007) to układ cat-back z rurami głównymi o średnicy 70 mm i dwiema klapami sterowanymi elektronicznie. Według NAP ma homologację ECE (znak E), a więc w krajach UE nie wymaga wpisu do dowodu rejestracyjnego. Końcówki dostępne są w polerowanej stali nierdzewnej lub w carbonie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKlapy sterowane są przez NAP Automatic Valve Control, który czyta sygnały CAN auta i pilnuje parametrów UE w każdym trybie. Przyciskiem NAP w kabinie przełączasz dźwięk ze sportowo-komfortowego na zdecydowanie bardziej kernigowy i głośniejszy. Według NAP przy niskich obrotach układ brzmi sonornie, w wyższym zakresie agresywnie, a bez dudnienia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDwie klapy sterowane elektronicznie, przycisk NAP w kabinie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury główne o średnicy 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpawanie TIG z formowaniem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja ECE (znak E) według NAP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer seryjny produkcji wygrawerowany na tłumiku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki polerowane lub carbonowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełny osprzęt montażowy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUkład jest oferowany w dwóch wykończeniach końcówek: polerowana stal nierdzewna oraz carbon. Konstrukcja układu i sterowanie klapami są w obu wersjach takie same.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUkład pasuje do Nissana GT-R R35 (od 2007) w stanie seryjnym. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWedług NAP układ ma homologację ECE (znak E) i w UE nie wymaga wpisu do dowodu rejestracyjnego. Numer homologacji jest wygrawerowany na układzie, a certyfikat dołączono do zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy NAP Manufaktur:\u003c\/b\u003e KLA18337-poliert\u003c\/p\u003e","brand":"NAP Manufaktur","offers":[{"title":"stal nierdzewna, polerowana","offer_id":59467617304911,"sku":"KLA18337-poliert","price":23021.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"carbon","offer_id":59467617337679,"sku":"KLA18337-carbon","price":24292.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/nap-471.jpg?v=1794408105"},{"product_id":"wydech-z-klapami-grail-od-y-pipe-nissan-gt-r-r35-po-liftingu-od-2017-koncowki-stal-sp-100238-001","title":"Wydech z klapami GRAIL od Y-pipe Nissan GT-R R35 po liftingu (od 2017), końcówki stal, czarne lub bez","description":"\u003cp\u003eWydech z klapami GRAIL do Nissan GT-R R35 po liftingu (od 2017) to układ od Y-pipe z dwiema rurami 88,9 mm (3,5 cala) i homologacją ECE. Przeznaczony jest dla silnika 3,8 V6 Biturbo (3799 cm³) w odmianach od 357 do 441 kW (485–600 KM), a do wyboru są trzy rodzaje końcówek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług GRAIL układ daje GT-R-owi dźwięk, który seryjny wydech tylko sygnalizuje: charakterny, dociskający i szorstki, z wyraźnie słyszalnym tłem V6 Biturbo. Różnica jest odczuwalna jako przejście od dźwięku przytłumionego do wyraźnie obecnego, a układ nadal ma pełną homologację ECE. Dotyczy to wersji po liftingu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDwie rury 88,9 mm (2× 3,5 cala), podłączenie od Y-pipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDźwięk V6 Biturbo: szorstki, dociskający, wyraźnie GT-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyraźna różnica względem seryjnego układu – od przytłumionego do obecnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do oryginalnych punktów zawieszenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologia pochłaniająca eliminuje dudnienie we wnętrzu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDo wyboru są trzy końcówki: ze stali nierdzewnej, czarne albo bez końcówek (wylot bez nakładek, np. pod własne).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNissan GT-R R35 po liftingu, od 2017 roku, silnik 3799 cm³, od 357 do 441 kW (485–600 KM). Dla aut z lat 2007–2016 jest osobny układ przed liftingiem. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja ECE – według GRAIL układ nie wymaga wpisu do dowodu rejestracyjnego w krajach uznających ECE. Według GRAIL dotyczy to aut z europejską homologacją; przy autach z importu (np. z USA) zgodność trzeba sprawdzić indywidualnie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy GRAIL:\u003c\/b\u003e SP-100238-001\u003c\/p\u003e","brand":"GRAIL","offers":[{"title":"Końcówki ze stali nierdzewnej","offer_id":59470524645711,"sku":"SP-100238-001","price":25306.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Czarne końcówki","offer_id":59470524678479,"sku":"SP-100238-002","price":26213.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez końcówek","offer_id":59470524711247,"sku":"SP-100238-003","price":23718.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/nissangt-rfl-107190.jpg?v=1794418691"},{"product_id":"wydech-z-klapami-grail-od-y-pipe-nissan-gt-r-r35-przed-liftingiem-20072016-sp-100237-001","title":"Wydech z klapami GRAIL od Y-pipe Nissan GT-R R35 przed liftingiem (2007–2016), końcówki stal, czarne lub bez","description":"\u003cp\u003eWydech z klapami GRAIL do Nissan GT-R R35 przed liftingiem (2007–2016) to układ od Y-pipe z dwiema rurami 88,9 mm (3,5 cala) i homologacją ECE. Jest przeznaczony dla silnika 3,8 V6 Biturbo (3799 cm³) w odmianach od 357 do 441 kW (485–600 KM), a końcówki wybierasz z trzech opcji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGRAIL opisuje GT-R R35 jako auto, które ustaliło poprzeczkę w świecie samochodów sportowych, a układ ma dać mu dźwięk markowy, dociskający i rozpoznawalny. W porównaniu z seryjnym wydechem brzmienie jest wyraźnie mniej przytłumione, bardziej surowe, a całość zachowuje homologację ECE.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDwie rury 88,9 mm (2× 3,5 cala), podłączenie od Y-pipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDźwięk V6 Biturbo: surowy, dociskający, rozpoznawalny dla GT-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyraźna różnica względem seryjnego układu – od przytłumionego do obecnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja do aut sprzed liftingu, lata 2007–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologia pochłaniająca eliminuje dudnienie we wnętrzu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja ECE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDo wyboru są trzy końcówki: ze stali nierdzewnej, czarne albo bez końcówek (wylot bez nakładek).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNissan GT-R R35 przed liftingiem, lata 2007–2016, silnik 3799 cm³, od 357 do 441 kW (485–600 KM). Dla aut po liftingu od 2017 roku jest osobny układ. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja ECE – według GRAIL układ nie wymaga wpisu do dowodu rejestracyjnego w krajach uznających ECE. Według GRAIL dotyczy to aut z europejską homologacją; przy autach z importu (np. z USA) zgodność trzeba sprawdzić indywidualnie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy GRAIL:\u003c\/b\u003e SP-100237-001\u003c\/p\u003e","brand":"GRAIL","offers":[{"title":"Końcówki ze stali nierdzewnej","offer_id":59470524940623,"sku":"SP-100237-001","price":25306.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Czarne końcówki","offer_id":59470524973391,"sku":"SP-100237-002","price":26213.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bez końcówek","offer_id":59470525006159,"sku":"SP-100237-003","price":23718.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/nissangt-rfl-107190_bf27bbb4-b26f-4c6e-b78d-570d599fc7be.jpg?v=1794418693"},{"product_id":"uklad-wydechowy-cat-back-z-zaworami-tneer-4-koncowki-srebrne-tacs-nissan-gt-r-r35-tn-nis-r35gtr-cb","title":"Układ wydechowy cat-back z zaworami TNEER (4 końcówki srebrne, TACS) Nissan GT-R R35 | TN-NIS-R35GTR-CB","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy cat-back z zaworami TNEER przeznaczony jest do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, produkowanego od 2008 roku. W zestawie są rura środkowa, tłumik końcowy z zaworami (Valvetronic), cztery końcówki srebrne i moduł TACS do sterowania z aplikacji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZawory w tylnym tłumiku zmieniają dźwięk legendarnego supersamochodu. Zamknięte kierują spaliny przez tłumik i dają spokojniejszą jazdę, otwarte uwalniają głośniejsze, sportowe brzmienie V6 biturbo. Przełączasz je w aplikacji TNEER dzięki modułowi TACS (TNEER App Control System), a cztery końcówki srebrne kończą układ.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura środkowa i tłumik końcowy z zaworami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModuł TACS: sterowanie zaworami z aplikacji TNEER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 końcówki srebrne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja od 2008 roku\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, produkowanego od 2008 roku. Wersja z końcówkami 4 cale (LM Cup) ma osobne karty produktów. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy TNEER:\u003c\/b\u003e TN-NIS-R35GTR-CB\u003c\/p\u003e","brand":"TNEER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59477153448271,"sku":"TN-NIS-R35GTR-CB","price":17590.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/u2610251543031792914183279.jpg?v=1794469118"},{"product_id":"rura-przednia-y-tneer-nissan-gt-r-r35-tn-nis-r35gtr-fp","title":"Rura przednia Y TNEER Nissan GT-R R35 | TN-NIS-R35GTR-FP","description":"\u003cp\u003eRura przednia Y TNEER do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo to element przedniej sekcji układu wydechowego, produkowany od 2008 roku. Zastępuje fabryczną część i łączy się z dalszą częścią układu, co wpływa na prowadzenie spalin w aucie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura Y zbiera spaliny z dwóch torów i prowadzi je dalej do rury środkowej. W GT-R z dwiema turbosprężarkami to ważny punkt układu, a część TNEER została wykonana pod ten model. W zestawie jest jedna rura przednia Y, którą można połączyć z układem cat-back TNEER lub innymi elementami.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura przednia Y do Nissana GT-R R35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja od 2008 roku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie na zamówienie przez TNEER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożna łączyć z układem cat-back TNEER\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRura jest przeznaczona do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, produkowanego od 2008 roku. Wersja LM Cup 4 cale ma osobne produkty. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy TNEER:\u003c\/b\u003e TN-NIS-R35GTR-FP\u003c\/p\u003e","brand":"TNEER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59477153546575,"sku":"TN-NIS-R35GTR-FP","price":5529.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/1_43f7dd92-9d21-469c-966a-6f2239846e46.jpg?v=1794469109"},{"product_id":"downpipe-bez-katalizatora-tneer-nissan-gt-r-r35-tn-nis-r35gtr-dp","title":"Downpipe bez katalizatora TNEER Nissan GT-R R35 | TN-NIS-R35GTR-DP","description":"\u003cp\u003eDownpipe TNEER bez katalizatora (decat) do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo zastępuje fabryczny odcinek układu za turbosprężarkami. To część wyłącznie dla sportu motorowego, produkowana od 2008 roku. Dostępna jest jedna wersja.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDownpipe odprowadza spaliny z turbin do dalszej części układu. Wersja decat nie ma katalizatora, więc spaliny płyną swobodniej niż przez element fabryczny, co zmienia pracę turbo i dźwięk V6 biturbo. W zestawie jest downpipe w wersji bez katalizatora, wykonany pod R35.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe do Nissana GT-R R35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja bez katalizatora (decat)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja od 2008 roku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDownpipe jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, produkowanego od 2008 roku. Wersja LM Cup 4 cale ma osobny downpipe. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – nie ma homologacji do ruchu drogowego (usuwa lub zastępuje fabryczny katalizator). Po montażu zwykle potrzebna jest kalibracja oprogramowania silnika.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy TNEER:\u003c\/b\u003e TN-NIS-R35GTR-DP\u003c\/p\u003e","brand":"TNEER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59477153841487,"sku":"TN-NIS-R35GTR-DP","price":5529.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DSC01913.jpg?v=1794469145"},{"product_id":"koncowki-wydechu-tytanowane-4-szt-tneer-nissan-gt-r-r35-tn-nis-r35gtr-tip","title":"Końcówki wydechu tytanowane (4 szt.) TNEER Nissan GT-R R35 | TN-NIS-R35GTR-TIP","description":"\u003cp\u003eCztery końcówki wydechu TNEER tytanowane do Nissana GT-R R35 to wizualny dodatek do charakterystycznego, poczwórnego tyłu supersamochodu. Metaliczne wykończenie podkreśla wygląd auta z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, bez zmian w samym układzie wydechowym. To dodatek widoczny z tyłu auta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKońcówki TNEER występują w wykonaniu Titanium Plating, czyli z powłoką tytanową. Komplet obejmuje cztery sztuki do GT-R R35. To zmiana wizualna, którą możesz połączyć z układem TNEER albo zamówić osobno, bez wpływu na dźwięk i pracę silnika. Montaż nie wymaga zmian w reszcie układu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet czterech końcówek wydechu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie tytanowane (Titanium Plating)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana GT-R R35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja od 2008 roku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejscu seryjnych wylotów\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKońcówki są przeznaczone do Nissana GT-R R35 z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo, produkowanego od 2008 roku. Wersja LM Cup 4 cale ma osobny komplet końcówek. Końcówki mocuje się w miejscu seryjnych wylotów, a pozostała część układu zostaje bez zmian. To czysto wizualna modyfikacja. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy TNEER:\u003c\/b\u003e TN-NIS-R35GTR-TIP\u003c\/p\u003e","brand":"TNEER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59477153907023,"sku":"TN-NIS-R35GTR-TIP","price":3016.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/4_be80a092-e5c0-475c-8e39-34e73b3953c2.jpg?v=1794469117"},{"product_id":"uklad-wydechowy-cat-back-bez-zaworow-tneer-4-koncowki-srebrne-nissan-gt-r-tn-nis-r35gtr4inchlmcup-cb","title":"Układ wydechowy cat-back bez zaworów TNEER (4 końcówki srebrne) Nissan GT-R R35 LM Cup 4\" | TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-CB","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy cat-back TNEER bez zaworów przeznaczony jest do Nissana GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4 cale, z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo. W zestawie są rura Y, rura środkowa, rura tylna bez zaworów zamiast tłumików i cztery końcówki srebrne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura tylna bez zaworów zastępuje tłumiki, więc spaliny płyną bez regulowanych tłumików, a dźwięk jest stały i głośniejszy niż w układach z zaworami. To wersja o torowym charakterze, bez modułu sterującego. Cztery końcówki srebrne kończą układ, a zestaw jest dopasowany do R35 LM Cup.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura Y, rura środkowa i rura tylna bez zaworów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura tylna zamiast tłumików\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 końcówki srebrne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4\", z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo. Producent oznacza ją jako 4\" LM Cup (końcówki), a standardowy GT-R ma osobne produkty. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy TNEER:\u003c\/b\u003e TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-CB\u003c\/p\u003e","brand":"TNEER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59477154070863,"sku":"TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-CB","price":22616.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/20.png?v=1794469125"},{"product_id":"uklad-wydechowy-cat-back-z-zaworami-tneer-4-koncowki-srebrne-tacs-nissan-tn-nis-r35gtr4inchlmcup-cb2","title":"Układ wydechowy cat-back z zaworami TNEER (4 końcówki srebrne, TACS) Nissan GT-R R35 LM Cup 4\" | TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-CB2","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy cat-back z zaworami TNEER przeznaczony jest do Nissana GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4 cale, z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo. W zestawie są rura Y, rura środkowa, tłumik końcowy z zaworami, cztery końcówki srebrne i moduł TACS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZawory w tylnym tłumiku pozwalają zmieniać charakter dźwięku wersji LM Cup. Zamknięte kierują spaliny przez tłumik i dają spokojniejszą jazdę, otwarte uwalniają głośniejsze brzmienie V6 biturbo. Przełączasz je w aplikacji TNEER dzięki modułowi TACS (TNEER App Control System), a cztery końcówki srebrne kończą układ.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura Y, rura środkowa i tłumik końcowy z zaworami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModuł TACS: sterowanie zaworami z aplikacji TNEER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 końcówki srebrne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUkład jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4\", z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo. Producent oznacza ją jako 4\" LM Cup (końcówki), a standardowy GT-R ma osobne produkty. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy TNEER:\u003c\/b\u003e TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-CB2\u003c\/p\u003e","brand":"TNEER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59477154169167,"sku":"TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-CB2","price":26636.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/20.png?v=1794469125"},{"product_id":"downpipe-bez-katalizatora-tneer-nissan-gt-r-r35-lm-cup-4-tn-nis-r35gtr4inchlmcup-dp","title":"Downpipe bez katalizatora TNEER Nissan GT-R R35 LM Cup 4\" | TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-DP","description":"\u003cp\u003eDownpipe TNEER bez katalizatora (decat) do Nissana GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4 cale zastępuje fabryczny odcinek układu za turbosprężarkami. To część wyłącznie dla sportu motorowego, do silnika VR38DETT 3.8 V6 biturbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDownpipe odprowadza spaliny z turbin do dalszej części układu. Wersja decat nie ma katalizatora, więc spaliny płyną swobodniej niż przez element fabryczny, co zmienia pracę turbo i dźwięk V6 biturbo. W zestawie jest downpipe w wersji bez katalizatora dla wersji LM Cup.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe do Nissana GT-R R35 LM Cup 4\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja bez katalizatora (decat)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOznaczenie producenta: LM Cup z końcówkami 4\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDownpipe jest przeznaczony do Nissana GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4\", z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo. Producent oznacza ją jako 4\" LM Cup (końcówki). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – nie ma homologacji do ruchu drogowego (usuwa lub zastępuje fabryczny katalizator). Po montażu zwykle potrzebna jest kalibracja oprogramowania silnika.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy TNEER:\u003c\/b\u003e TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-DP\u003c\/p\u003e","brand":"TNEER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59477154267471,"sku":"TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-DP","price":5529.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/33.png?v=1794469119"},{"product_id":"koncowki-wydechu-tytanowane-4-szt-tneer-nissan-gt-r-r35-lm-cup-4-tn-nis-r35gtr4inchlmcup-tip","title":"Końcówki wydechu tytanowane (4 szt.) TNEER Nissan GT-R R35 LM Cup 4\" | TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-TIP","description":"\u003cp\u003eCztery końcówki wydechu TNEER tytanowane do Nissana GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4 cale to wizualny dodatek do wyczynowej odmiany supersamochodu. Metaliczne wykończenie podkreśla wygląd auta z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo. To dodatek widoczny z tyłu auta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKońcówki TNEER występują w wykonaniu Titanium Plating, czyli z powłoką tytanową. Komplet obejmuje cztery sztuki do GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4\". To zmiana wizualna, którą możesz połączyć z układem TNEER albo zamówić osobno. Montaż nie wymaga zmian w reszcie układu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet czterech końcówek wydechu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie tytanowane (Titanium Plating)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo GT-R R35 LM Cup z końcówkami 4\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilnik VR38DETT 3.8 V6 biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejscu seryjnych wylotów\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKońcówki są przeznaczone do Nissana GT-R R35 w wersji LM Cup z końcówkami 4\", z silnikiem VR38DETT 3.8 V6 biturbo. Producent oznacza ją jako 4\" LM Cup (końcówki). Końcówki mocuje się w miejscu seryjnych wylotów. To czysto wizualna modyfikacja. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy TNEER:\u003c\/b\u003e TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-TIP\u003c\/p\u003e","brand":"TNEER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59477154398543,"sku":"TN-NIS-R35GTR4INCHLMCUP-TIP","price":3016.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/26.png?v=1794469156"},{"product_id":"wydech-cat-back-mbrp-nissan-gt-r-s44073cf","title":"Układ wydechowy cat-back MBRP ARMOR Pro 3,5\" profil Street końcówki carbon 4 końcówki Nissan GT-R R35 | S44073CF","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy cat-back MBRP ARMOR Pro (nr kat. S44073CF) do Nissan GT-R R35 (2009–2024) to kompletny układ wydechowy za katalizatorem – zastępuje seryjne rury, tłumiki i końcówki od katalizatora do zderzaka. Materiał: stal nierdzewna T304, średnica rur: 3,5\". Profil brzmienia Street: głębszy ton i brzmienie nieco głośniejsze niż seryjne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW układzie pracuje tłumik MBRP. Wyloty: cztery końcówki z tyłu. Końcówki: z włókna węglowego, dwuścienne (ścięte pod kątem, wylot 5\"). To konstrukcja bolt-on – montaż na seryjnych mocowaniach, bez cięcia i spawania.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeria MBRP ARMOR Pro: stal nierdzewna T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica rur: 3,5\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfil brzmienia: Street\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyloty: cztery końcówki z tyłu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki z włókna węglowego, dwuścienne – ścięte pod kątem, wylot 5\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZ tłumikiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż bolt-on, bez spawania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług MBRP produkt pasuje do: Nissan GT-R R35 (2009–2024). Uwagi producenta: tylko silnik 3.8L V6; auta z fabrycznym aktywnym wydechem mogą wymagać kalibracji sterownika. MBRP projektuje ten produkt dla aut z rynku północnoamerykańskiego – europejskie wersje mogą mieć filtr cząstek stałych OPF\/GPF lub inną budowę układu. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/sdda.semadata.org\/Standard\/MBRP%20Exhaust\/S4407%20INST.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu MBRP S44073CF (PDF, j. angielski)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy MBRP:\u003c\/b\u003e S44073CF\u003c\/p\u003e","brand":"MBRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59480550244687,"sku":"S44073CF","price":9765.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/unnamed_6bff40f4-e06a-424c-ae2b-0558f440c199.webp?v=1794495732"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/wydech-nissan-gt-r-r35.oembed?page=2","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}