{"title":"Zawieszenie Ford Mustang S550","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawieszenie do Forda Mustanga S550 w Kitsune Performance to zawieszenia gwintowane KW V1, AST, MOTON i Nitron, sprężyny, stabilizatory, wahacze i zestawy Grip Series Whiteline. Jesteśmy autoryzowanym dealerem tych marek, dobieramy części po VIN i montujemy je w warsztacie w Toruniu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWiele części Whiteline dotyczy obu generacji, S550 i S650, co widać w tytułach. Kategoria opisuje Mustanga z lat 2015–2023, a w opisach produktów znajdziesz dokładne zakresy roczników. Sprawdź sekcję „Pasuje do” i podaj nam VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCo znajdziesz w kategorii Zawieszenie do Mustanga S550\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZawieszenie gwintowane\u003c\/strong\u003e KW, AST, MOTON i Nitron, od 7 731 zł: \u003ca href=\"\/products\/kw-zawieszenie-gwintowane-v1-ford-mustang-lae-10230079\"\u003eKW V1 bez EDC\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/ast-coilovers-ford-mustang-s550-act-f5001s\"\u003eAST Inverted CO 1-Way\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/moton-coilovers-ford-mustang-s550-m-517-007s-int\"\u003eMOTON 2-Way TCO\u003c\/a\u003e oraz \u003ca href=\"\/products\/nitron-zawieszenie-gwintowane-ford-mustang-s550-15-23-oem-wheel-size\"\u003eNitron na fabryczny rozmiar kół\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprężyny obniżające\u003c\/strong\u003e AST i Whiteline, od 1 544 zł: \u003ca href=\"\/products\/sprezyny-obnizajace-whiteline-przod-i-tyl-ford-mustang-s550-s650-wsk-frd006\"\u003eWhiteline przód i tył\u003c\/a\u003e oraz \u003ca href=\"\/products\/ast-lowering-springs-ford-mustang-s550-astls-17-044\"\u003eAST 35\/30 mm\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestawy zawieszenia Grip Series\u003c\/strong\u003e Whiteline, od 5 138 zł: \u003ca href=\"\/products\/zestaw-zawieszenia-grip-series-whiteline-przod-i-tyl-ford-mustang-s550-s650-gs1-frd006\"\u003eGrip Series przód i tył\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilizatory\u003c\/strong\u003e Whiteline, od 1 507 zł: \u003ca href=\"\/products\/stabilizator-24-mm-regulowany-3-stopniowo-whiteline-tyl-ford-mustang-s550-s650-bfr68z\"\u003etył 24 mm\u003c\/a\u003e i \u003ca href=\"\/products\/stabilizator-30-mm-regulowany-3-stopniowo-whiteline-przod-ford-mustang-s550-s650-bff95z\"\u003eprzód 30 mm\u003c\/a\u003e. Komplet przód i tył kosztuje \u003ca href=\"\/products\/zestaw-stabilizatorow-przod-i-tyl-whiteline-ford-mustang-s550-s650-bfk006\"\u003e4 256 zł\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWahacze, tuleje i mocowania\u003c\/strong\u003e Whiteline: \u003ca href=\"\/products\/wahacz-dolny-whiteline-przod-ford-mustang-s550-kta417\"\u003ewahacz dolny\u003c\/a\u003e od 823 zł, \u003ca href=\"\/products\/tuleje-drazka-reakcyjnego-dolnego-whiteline-przod-ford-mustang-s550-w53642\"\u003etuleje drążka reakcyjnego\u003c\/a\u003e od 349 zł oraz \u003ca href=\"\/products\/tuleje-mocowania-skrzyni-biegow-whiteline-przod-ford-mustang-s197-s550-s650-kdt928\"\u003etuleje mocowania skrzyni biegów\u003c\/a\u003e od 191 zł.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGórne mocowanie\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/products\/gorne-mocowanie-kw-clubsport-przednie-ford-mustang-lae-19000893\"\u003eKW Clubsport\u003c\/a\u003e od 1 263 zł. Dwie pozycje wyceniamy indywidualnie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCeny z VAT, stan na listopad 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eJak wybrać zawieszenie do Mustanga S550\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMustang jest ciężki i ma dużą moc, więc w zawieszeniu liczy się kontrola ruchów nadwozia. Zawieszenie gwintowane ustawia wysokość i tłumienie. Nitron oferuje dwie wersje, na fabryczny rozmiar kół i na felgi 11 cali, więc wybór zależy od posiadanych kół.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw KW występuje w wariantach bez EDC oraz z EDC, a przy wersji z EDC w tytule pojawia się informacja o zestawie wyłączającym. Dobierz go do wyposażenia swojego auta. Sprężyny obniżające są prostszą drogą do niższego nadwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrip Series Whiteline to zestaw sprężyn i stabilizatorów dobranych do siebie, bez zmiany amortyzatorów; stabilizatory regulowane pozwalają zmienić zachowanie auta w zakręcie. Wahacze i tuleje poliuretanowe zmniejszają luzy, co jest widoczne przy jeździe sportowej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMarki w tej kategorii\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/whiteline\"\u003eWhiteline\u003c\/a\u003e: stabilizatory, sprężyny, zestawy Grip Series, wahacze i tuleje.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/kw-suspensions\"\u003eKW\u003c\/a\u003e: zawieszenia gwintowane V1 i górne mocowanie Clubsport.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/ast\"\u003eAST\u003c\/a\u003e: zawieszenia gwintowane i sprężyny obniżające.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/moton\"\u003eMOTON\u003c\/a\u003e: zawieszenia gwintowane 2-Way i 3-Way TCO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/nitron\"\u003eNitron\u003c\/a\u003e: zawieszenia gwintowane do różnych rozmiarów kół.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZobacz też do Forda Mustanga S550\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/ford-mustang-s550\"\u003eWszystkie części do Forda Mustanga S550\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęstsze pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDo jakich roczników Mustanga pasuje zawieszenie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKategoria dotyczy lat 2015–2023. Przy każdym produkcie jest sekcja „Pasuje do”, a części dobieramy po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIle kosztuje zawieszenie gwintowane do Mustanga?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeny zaczynają się od 7 731 zł. Zależą od marki, liczby regulacji tłumienia i rozmiaru kół. Dwie pozycje wyceniamy indywidualnie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy zamontujecie zawieszenie w Toruniu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak, w warsztacie Kitsune Performance przy ul. Fortecznej 13\/7. Zadzwoń pod \u003ca href=\"tel:+48784455320\"\u003e784 455 320\u003c\/a\u003e (pon.–pt. 8–16) lub napisz przez \u003ca href=\"\/pages\/contact\"\u003eformularz kontaktowy\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy zawieszenie zadziała z moimi felgami?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy Nitronie ma to znaczenie: są osobne wersje na fabryczne koła i na felgi 11 cali. Podaj nam rozmiar kół, a dobierzemy odpowiednią.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ast-coilovers-ford-mustang-s550-acu-f5001s","title":"Zawieszenie gwintowane AST Ford S550 Mustang (2015–2020) - Inverted CO 1-Way | ACU-F5001S","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane AST z linii AST 5100 Street jest przeznaczone do Ford S550 Mustang (2015–2020). Wariant Inverted CO 1-Way (odwrócona kolumna, pełny zawieszenie gwintowane, seryjne górne mocowanie) pozwala dopasować ustawienia zawieszenia do sposobu użytkowania auta. Konstrukcja typu monotube i możliwość regulacji wysokości są cechami tego zestawu. To rozwiązanie przygotowane dla wskazanych wersji nadwozia i napędu, z konkretnym numerem części dla tej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePodczas pracy amortyzatorów konstrukcja monotube pomaga utrzymać stabilną charakterystykę tłumienia. Ten wariant oferuje odwróconą kolumnę i seryjne górne mocowania. Regulacja wysokości umożliwia ustawienie położenia nadwozia, a regulacja tłumienia pozwala dostosować zachowanie zawieszenia do stylu jazdy. Po montażu trzeba ustawić geometrię kół, w tym zbieżność i pochylenie. Instalację warto powierzyć warsztatowi, który ma doświadczenie z zawieszeniami gwintowanymi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: AST 5100 Street.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja: Inverted CO 1-Way (odwrócona kolumna, pełny zawieszenie gwintowane, seryjne górne mocowanie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja amortyzatorów typu monotube.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość regulacji wysokości zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do Ford S550 Mustang (2015–2020).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja obejmuje także sztywne tylne mocowania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do Ford S550 Mustang (2015–2020). Dotyczy wskazanych w karcie odmian napędu i platformy; przed montażem trzeba zweryfikować numer części z pojazdem.  Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy AST:\u003c\/b\u003e ACU-F5001S\u003c\/p\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159501513039,"sku":"ACU-F5001S","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/5100-street_67efbedd-4000-4ff8-8456-93a592d3f3cf.webp?v=1772565876"},{"product_id":"ast-coilovers-ford-mustang-s550-act-f5001s","title":"Zawieszenie gwintowane AST Ford S550 Mustang (2015–2020) - Inverted CO 1-Way + Top Mount przód | ACT-F5001S","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane AST z linii AST 5100 Clubracing jest przeznaczone do Ford S550 Mustang (2015–2020). Wariant Inverted CO 1-Way z górnym mocowaniem przód (regulacja pochylenia kół) pozwala dopasować ustawienia zawieszenia do sposobu użytkowania auta. Konstrukcja typu monotube i możliwość regulacji wysokości są cechami tego zestawu. To rozwiązanie przygotowane dla wskazanych wersji nadwozia i napędu, z konkretnym numerem części dla tej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePodczas pracy amortyzatorów konstrukcja monotube pomaga utrzymać stabilną charakterystykę tłumienia. Ten wariant oferuje górne mocowania z przodu i regulację pochylenia kół. Regulacja wysokości umożliwia ustawienie położenia nadwozia, a regulacja tłumienia pozwala dostosować zachowanie zawieszenia do stylu jazdy. Po montażu trzeba ustawić geometrię kół, w tym zbieżność i pochylenie. Instalację warto powierzyć warsztatowi, który ma doświadczenie z zawieszeniami gwintowanymi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: AST 5100 Clubracing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja: Inverted CO 1-Way z górnym mocowaniem przód (regulacja pochylenia kół).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja amortyzatorów typu monotube.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość regulacji wysokości zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do Ford S550 Mustang (2015–2020).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do Ford S550 Mustang (2015–2020). Dotyczy wskazanych w karcie odmian napędu i platformy; przed montażem trzeba zweryfikować numer części z pojazdem.  Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy AST:\u003c\/b\u003e ACT-F5001S\u003c\/p\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159501611343,"sku":"ACT-F5001S","price":16925.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/5100-comp_2f722c5f-1eca-46b4-9e7b-31c9cdbc6c42.webp?v=1772565877"},{"product_id":"ast-coilovers-ford-mustang-s550-acc-f5001s","title":"Zawieszenie gwintowane AST Ford S550 Mustang (2015–2020) - Inverted CO 1-Way + Top Mount przód i tył | ACC-F5001S","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane AST z linii AST 5100 Clubracing jest przeznaczone do Ford S550 Mustang (2015–2020). Wariant Inverted CO 1-Way z górnym mocowaniem przód i tył (pełna regulacja pochylenia kół) pozwala dopasować ustawienia zawieszenia do sposobu użytkowania auta. Konstrukcja typu monotube i możliwość regulacji wysokości są cechami tego zestawu. To rozwiązanie przygotowane dla wskazanych wersji nadwozia i napędu, z konkretnym numerem części dla tej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePodczas pracy amortyzatorów konstrukcja monotube pomaga utrzymać stabilną charakterystykę tłumienia. Ten wariant oferuje górne mocowania z przodu i z tyłu oraz regulację pochylenia kół. Regulacja wysokości umożliwia ustawienie położenia nadwozia, a regulacja tłumienia pozwala dostosować zachowanie zawieszenia do stylu jazdy. Po montażu trzeba ustawić geometrię kół, w tym zbieżność i pochylenie. Instalację warto powierzyć warsztatowi, który ma doświadczenie z zawieszeniami gwintowanymi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: AST 5100 Clubracing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja: Inverted CO 1-Way z górnym mocowaniem przód i tył (pełna regulacja pochylenia kół).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja amortyzatorów typu monotube.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość regulacji wysokości zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do Ford S550 Mustang (2015–2020).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do Ford S550 Mustang (2015–2020). Dotyczy wskazanych w karcie odmian napędu i platformy; przed montażem trzeba zweryfikować numer części z pojazdem.  Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy AST:\u003c\/b\u003e ACC-F5001S\u003c\/p\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159501939023,"sku":"ACC-F5001S","price":19550.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/5100-comp_b5ec85a0-9184-45ee-9873-76bf93fa10e1.webp?v=1772565879"},{"product_id":"ast-coilovers-ford-mustang-s550-riv-f5001s","title":"Zawieszenie gwintowane AST Ford S550 Mustang (2015–2020) - 2-Way | RIV-F5001S","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane AST 5200 to zestaw do Ford S550 Mustang (2015–2020) w wersji 2-Way (oddzielna regulacja odbicia i dobicia). Pozwala regulować wysokość auta, a każdy zestaw projektowany jest pod konkretny model, z uwzględnieniem jego masy i geometrii zawieszenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKonstrukcja typu monotube zapewnia stabilną charakterystykę tłumienia i powtarzalność parametrów nawet przy dynamicznej eksploatacji, a wersja 2-Way pracuje z oddzielną regulacją odbicia i dobicia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: AST 5200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja tłumienia: 2-Way (oddzielna regulacja odbicia i dobicia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja amortyzatorów: monotube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja wysokości auta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw projektowany pod konkretny model auta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWersje\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapęd\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eAuta z elektroniczną regulacją amortyzacji (EDC \/ DCC) wymagają dedykowanego zestawu lub modułu – skontaktuj się z nami przed zakupem. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy AST:\u003c\/b\u003e RIV-F5001S\u003c\/p\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159502102863,"sku":"RIV-F5001S","price":28000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/5200_b02d9d29-8c8a-4ab2-9fe2-cb6b2062b6ed.webp?v=1772565881"},{"product_id":"ast-coilovers-ford-mustang-s550-rac-f5001s","title":"Zawieszenie gwintowane AST Ford S550 Mustang (2015–2020) - 3-Way | RAC-F5001S","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane AST z linii AST 5300 jest przeznaczone do Ford S550 Mustang (2015–2020). Wariant 3-Way (regulacja odbicia + wolna i szybka kompresja) pozwala dopasować ustawienia zawieszenia do sposobu użytkowania auta. Konstrukcja typu monotube i możliwość regulacji wysokości są cechami tego zestawu. To rozwiązanie przygotowane dla wskazanych wersji nadwozia i napędu, z konkretnym numerem części dla tej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePodczas pracy amortyzatorów konstrukcja monotube pomaga utrzymać stabilną charakterystykę tłumienia. Ten wariant oferuje osobną regulację odbicia oraz wolnej i szybkiej kompresji. Regulacja wysokości umożliwia ustawienie położenia nadwozia, a regulacja tłumienia pozwala dostosować zachowanie zawieszenia do stylu jazdy. Po montażu trzeba ustawić geometrię kół, w tym zbieżność i pochylenie. Instalację warto powierzyć warsztatowi, który ma doświadczenie z zawieszeniami gwintowanymi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: AST 5300.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja: 3-Way (regulacja odbicia + wolna i szybka kompresja).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja amortyzatorów typu monotube.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość regulacji wysokości zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do Ford S550 Mustang (2015–2020).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do Ford S550 Mustang (2015–2020). Dotyczy wskazanych w karcie odmian napędu i platformy; przed montażem trzeba zweryfikować numer części z pojazdem.  Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy AST:\u003c\/b\u003e RAC-F5001S\u003c\/p\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159502332239,"sku":"RAC-F5001S","price":29625.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/5300_1360e10e-e3b2-4ddc-9c33-a0898cc3fa90.webp?v=1772565883"},{"product_id":"moton-coilovers-ford-mustang-s550-m-517-007s-int","title":"Zawieszenie gwintowane MOTON Ford S550 Mustang (2015–2020) - 2-Way Internal | M 517 007S-INT","description":"\u003cp\u003e2-Way Internal z oferty MOTON to zawieszenie gwintowane dla Ford S550 Mustang (2015–2020). Wyróżnia je dwupoziomowa regulacja oraz zbiornik zintegrowany wewnątrz, a komplet jest dobierany indywidualnie do konkretnego modelu samochodu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZa pracę zestawu odpowiada monotube. Zbiornik jest tu zintegrowany wewnątrz. Charakterystyka tłumienia ma pozostać stabilna nawet przy intensywnej eksploatacji, a zawieszenie dobrze znosi zarówno tor, jak i codzienną jazdę. Po instalacji konieczna jest regulacja geometrii (zbieżność, camber).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja tłumienia: dwupoziomowa regulacja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUkład: zbiornik zintegrowany wewnątrz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: MOTON 2-Way\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja monotube ze zbiornikiem zintegrowanym wewnątrz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKażdy komplet dobierany pod konkretny model\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw produkowany w Holandii\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdza się w sportach motorowych oraz w codziennej jeździe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDopasowanie obejmuje modeli marki Ford: S550 (Mustang, napęd RWD, lata produkcji 2015–2020).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzy obniżeniu pojazdu może być konieczna wymiana łączników stabilizatora na regulowane. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy MOTON:\u003c\/b\u003e M 517 007S-INT\u003c\/p\u003e","brand":"MOTON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159502790991,"sku":"M 517 007S-INT","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/MOTON-2way_5358347a-45de-4222-9e43-e12ce116f7b1.webp?v=1772565885"},{"product_id":"moton-coilovers-ford-mustang-s550-m-517-007s","title":"Zawieszenie gwintowane MOTON Ford S550 Mustang (2015–2020) - 2-Way TCO | M 517 007S","description":"\u003cp\u003eMOTON 2-Way TCO to zawieszenie gwintowane do Ford S550 Mustang (2015–2020): dwupoziomowa regulacja, pełne zawieszenie gwintowane na obu osiach. Zestaw opracowano indywidualnie pod konkretny model samochodu, dlatego nie jest to rozwiązanie uniwersalne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAmortyzatory MOTON mają konstrukcję monotube z zewnętrznym zbiornikiem oleju. Dzięki temu tłumienie pozostaje stabilne także przy intensywnej eksploatacji. Projekt holenderskich inżynierów ma łączyć motorsportową precyzję z komfortem na co dzień. Po instalacji konieczna jest regulacja geometrii (zbieżność, camber).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDwupoziomowa regulacja dla wersji 2-Way TCO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUkład: pełne zawieszenie gwintowane na obu osiach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: MOTON 2-Way\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortyzator monotube, zbiornik oleju na zewnątrz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw opracowany indywidualnie pod konkretny model samochodu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja w Holandii, projekt holenderskich inżynierów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdza się w sportach motorowych oraz w codziennej jeździe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw jest przeznaczony do modeli marki Ford: S550 (Mustang, napęd RWD, lata produkcji 2015–2020).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzy obniżeniu pojazdu może być konieczna wymiana łączników stabilizatora na regulowane. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy MOTON:\u003c\/b\u003e M 517 007S\u003c\/p\u003e","brand":"MOTON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159503020367,"sku":"M 517 007S","price":29700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/MOTON-2way_dfb095b4-bfcb-4624-8cbc-440064623cb7.webp?v=1772565887"},{"product_id":"moton-coilovers-ford-mustang-s550-m-517-008s","title":"Zawieszenie gwintowane MOTON Ford S550 Mustang (2015–2020) - 3-Way TCO | M 517 008S","description":"\u003cp\u003eDo Ford S550 Mustang (2015–2020) przeznaczono zawieszenie gwintowane MOTON 3-Way TCO: trzystopniowa regulacja, pełne zawieszenie gwintowane na obu osiach. Producent opracowuje każdy zestaw osobno pod konkretny model samochodu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAmortyzatory MOTON mają konstrukcję monotube z zewnętrznym zbiornikiem oleju. Producent zapewnia w ten sposób stabilną charakterystykę tłumienia nawet przy intensywnej eksploatacji. Zestaw łączy motorsportową precyzję z możliwością codziennego użytkowania. Po instalacji konieczna jest regulacja geometrii (zbieżność, camber).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja tłumienia: trzystopniowa regulacja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfiguracja zestawu – pełne zawieszenie gwintowane na obu osiach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinia produktu: MOTON 3-Way\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortyzator monotube, zbiornik oleju na zewnątrz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw opracowany indywidualnie pod konkretny model samochodu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja w Holandii, projekt holenderskich inżynierów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastosowanie w sportach motorowych i na co dzień\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKomplet pasuje do modeli marki Ford: S550 (Mustang, napęd RWD, lata produkcji 2015–2020).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzy obniżeniu pojazdu może być konieczna wymiana łączników stabilizatora na regulowane. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy MOTON:\u003c\/b\u003e M 517 008S\u003c\/p\u003e","brand":"MOTON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159503085903,"sku":"M 517 008S","price":33850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/MOTON-3way_a698c91a-a5f3-43ce-8af2-20a39d7b8fa4.webp?v=1772565889"},{"product_id":"ast-lowering-springs-ford-mustang-s550-astls-17-043","title":"Sprężyny obniżające AST - Ford Mustang S550 35\/30 mm Fastback\/kabriolet | ASTLS-17-043","description":"\u003cp\u003eSprężyny obniżające AST to zestaw do Ford Mustang S550 fastback\/kabriolet z silnikiem GT 5.0 V8 (od 02\/2014 do 04\/2023), który obniża nadwozie o 35 mm z przodu i 30 mm z tyłu. Sprężyny zaprojektowano pod ten model i do pracy z seryjnymi amortyzatorami.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProgresywna charakterystyka sprężyny poprawia kontrolę nad nadwoziem w zakrętach, zachowując rozsądny komfort w codziennej jeździe. AST produkuje sprężyny z wysokogatunkowej stali na maszynach Wafios, a producent obejmuje je dożywotnią gwarancją na pęknięcie materiału.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObniżenie: 35 mm przód \/ 30 mm tył\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgresywna charakterystyka sprężyn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpraca z seryjnymi amortyzatorami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokogatunkowa stal, produkcja na maszynach Wafios\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta na pęknięcie materiału\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do Ford Mustang S550 fastback\/kabriolet z silnikiem GT 5.0 V8, produkcja od 02\/2014 do 04\/2023. Nieodpowiednie do pojazdów z zawieszeniem Magneride. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy AST:\u003c\/b\u003e ASTLS-17-043\u003c\/p\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159538803023,"sku":"ASTLS-17-043","price":2300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/ASTLS_252d896f-2d7d-4c20-8ccc-ebeba63ef4c4.webp?v=1772566302"},{"product_id":"ast-lowering-springs-ford-mustang-s550-astls-17-044","title":"Sprężyny obniżające AST - Ford Mustang S550 35\/30 mm Fastback\/kabriolet | ASTLS-17-044","description":"\u003cp\u003eSprężyny obniżające AST to zestaw do Ford Mustang S550 fastback\/kabriolet z silnikiem 2.3\/3.7 V6 (od 02\/2014 do 04\/2023), który obniża nadwozie o 35 mm z przodu i 30 mm z tyłu. Zestaw opracowano pod ten konkretny model, tak aby współpracował z seryjnymi amortyzatorami.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProgresywna charakterystyka sprężyny poprawia kontrolę nad nadwoziem w zakrętach, zachowując rozsądny komfort w codziennej jeździe. AST produkuje sprężyny z wysokogatunkowej stali na maszynach Wafios, a producent obejmuje je dożywotnią gwarancją na pęknięcie materiału.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObniżenie: 35 mm przód \/ 30 mm tył\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgresywna charakterystyka sprężyn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpraca z seryjnymi amortyzatorami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokogatunkowa stal, produkcja na maszynach Wafios\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta na pęknięcie materiału\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZestaw pasuje do Ford Mustang S550 fastback\/kabriolet z silnikiem 2.3\/3.7 V6, produkcja od 02\/2014 do 04\/2023. Nieodpowiednie do pojazdów z zawieszeniem Magneride. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy AST:\u003c\/b\u003e ASTLS-17-044\u003c\/p\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57159538868559,"sku":"ASTLS-17-044","price":2250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/ASTLS_39d9339a-f709-43a9-82d3-4608939ca0d9.webp?v=1772566304"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v1-ford-usa-mustang-convertible-lae","title":"Zawieszenie gwintowane KW V1 Ford Mustang GT S550 2015+ | 10230065","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V1 do Ford Mustang (LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2015) (2015–2017). KW V1 to zawieszenie gwintowane z charakterystyką tłumienia dobraną przez inżynierów KW dla konkretnego modelu auta. Daje sportowe, przewidywalne prowadzenie i bezstopniową regulację wysokości – bez konieczności samodzielnego ustawiania amortyzatorów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrycznie dobrana, stała charakterystyka tłumienia dla danego modelu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpusy amortyzatorów ze stali nierdzewnej (technologia inox-line)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 30–50 mm, tył 20–40 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03\/2015–10\/2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2015)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03\/2015–10\/2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 10230065\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58273604698447,"sku":"10230065","price":7731.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/V1-img2_01_d3ed55a5-a2d8-483e-8eb3-16c3e7292492.jpg?v=1784701507"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v3-ford-usa-mustang-convertible-lae","title":"Zawieszenie gwintowane KW V3 Ford Mustang GT S550 2015+ | 35230065","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 do Ford Mustang (LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2015) (2015–2017). KW V3 to najpopularniejsza linia zawieszeń gwintowanych KW: niezależna regulacja odbicia i dobicia pozwala precyzyjnie zestroić auto – od komfortowego ustawienia na co dzień po sportowe pod tor – przy bezstopniowej regulacji wysokości.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNiezależna regulacja odbicia (16 kliknięć) i dobicia (12 kliknięć)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpusy amortyzatorów ze stali nierdzewnej (technologia inox-line)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 30–50 mm, tył 20–40 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03\/2015–10\/2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2015)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03\/2015–10\/2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 35230065\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58273604731215,"sku":"35230065","price":12253.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/V3-img2_9a355f6d-a19d-4b10-b1a9-d766bc630d22.jpg?v=1784701509"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v4-clubsport-ford-usa-mustang-convertible-lae","title":"Zawieszenie gwintowane KW V4 Clubsport Ford Mustang GT S550 2015+ | 39730265","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V4 do Ford Mustang (LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2015). KW Clubsport to zawieszenie gwintowane przygotowane pod jazdę torową i track days: sztywniejsza charakterystyka, regulacja tłumienia z technologii KW Competition i bezstopniowa regulacja wysokości. W zależności od auta zestaw obejmuje górne mocowania Clubsport z regulacją pochylenia kół.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUstawienie bazowe pod jazdę torową i track days\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulowane tłumienie (2-way, 3-way lub 4-way – zależnie od wersji V3, V4 lub V5 Clubsport)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\u003cstrong\u003eFord Mustang (LAE)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBrak niemieckiego świadectwa TÜV dla tego zestawu – przeznaczenie sportowe lub indywidualne dopuszczenie do ruchu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 39730265\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58273608335695,"sku":"39730265","price":22397.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/CS3a-img3_01_df4b9231-2c67-4098-b4ef-49898a89b7a7.jpg?v=1784701570"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v3-clubsport-ford-usa-mustang-convertible-lae","title":"Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport Ford Mustang GT S550 2015+ | 35230865","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 do Ford Mustang (LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2015) (2015–2017). KW Clubsport to zawieszenie gwintowane przygotowane pod jazdę torową i track days: sztywniejsza charakterystyka, regulacja tłumienia z technologii KW Competition i bezstopniowa regulacja wysokości. W zależności od auta zestaw obejmuje górne mocowania Clubsport z regulacją pochylenia kół.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUstawienie bazowe pod jazdę torową i track days\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulowane tłumienie (2-way, 3-way lub 4-way – zależnie od wersji V3, V4 lub V5 Clubsport)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 35–55 mm, tył 30–50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03\/2015–10\/2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35–55 \/ 30–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2015)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03\/2015–10\/2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35–55 \/ 30–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 35230865\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58273608368463,"sku":"35230865","price":15543.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/CS2-img3_01_9d279793-d912-4fca-98ca-5229ab2b7f6d.jpg?v=1784701571"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v4-ford-usa-mustang-coupe-lae","title":"Zawieszenie gwintowane KW V4 Ford Mustang S550 Coupé | 3A730096","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V4 do Ford Mustang Shelby GT500 (od 2020) (2019–obecnie). KW V4 to zawieszenie gwintowane z technologią z motorsportu: odbicie oraz dobicie regulowane osobno dla niskich i wysokich prędkości tłoka. Dla kierowców, którzy jeżdżą po torze i chcą zestroić auto bez kompromisów, także na drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja odbicia oraz dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości tłoka (3-way)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologia zaworów z programu KW Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 35–45 mm, tył 5–15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang Shelby GT500 (od 2020)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, oprócz aut z regulowanymi fabrycznymi górnymi mocowaniami kolumn\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\/2019–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35–45 \/ 5–15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 3A730096\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58273804878159,"sku":"3A730096","price":23221.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kw_coilover_kit_variant_4_3a7100an_1_2_80a3b072-f20b-408c-9d55-503a21120324.jpg?v=1784703348"},{"product_id":"nitron-zawieszenie-gwintowane-ford-mustang-s550-15-23-oem-wheel-size","title":"Zawieszenie gwintowane Nitron Ford Mustang S550 (2015–2023) (fabryczny rozmiar kół)","description":"\u003cp\u003eZestaw zawieszenia gwintowanego Nitron dla Ford Mustang S550 (2015–2023) jest składany ręcznie w Wielkiej Brytanii, na zamówienie klienta. Do wyboru są warianty: RoadSport, R1, elec-TRON RoadSport, ER1, R3, ER3. Różnią się one rodzajem regulacji tłumienia i wyposażeniem, dzięki czemu łatwo dobrać wersję do planowanego użycia auta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWersje zestawu różnią się budową amortyzatora i dodatkami. RoadSport: 2-kierunkowa regulacja tłumienia, sprężyny drogowe, seryjne górne mocowania. R1: 2-kierunkowa regulacja tłumienia, sprężyny wyczynowe, górne mocowania w komplecie. R3: niezależna 3-kierunkowa regulacja tłumienia, sprężyny wyczynowe, górne mocowania w komplecie, zbiornik piggyback. elec-TRON RoadSport: elektronicznie sterowane tłumienie na bazie RoadSport, seryjne górne mocowania, wymaga sterownika DSC Sport box. Pozostałe warianty to ER1, ER3. Sprężyny w specyfikacji Fast Road mają parametry: przód 110 N\/mm (628 lbs), tył 158 N\/mm (900 lbs).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw budowany ręcznie w fabryce Nitron w Wielkiej Brytanii.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprężyny Fast Road: przód 110 N\/mm (628 lbs), tył 158 N\/mm (900 lbs).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZbiornik zewnętrzny (reservoir): Piggyback przód \/ hose tył (dla R3 i ER3).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje elektroniczne (elec-TRON, ER) wymagają zewnętrznego sterownika DSC Sport box.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja wysokości zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja jest serwisowalna, a amortyzatory można regenerować.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpus amortyzatora z aluminium 6061-T6\/7075.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZawieszenie pasuje do Ford Mustang S550 (2015–2023). To wersja do fabrycznego rozmiaru kół. Dolne mocowanie (footbracket) zaprojektowane pod felgę o szerokości 11 cali. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron","offers":[{"title":"RoadSport","offer_id":58457075810639,"sku":"NTCFO019RS","price":19143.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"R1","offer_id":58457075843407,"sku":"NTCFO019R1","price":23760.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"elec-TRON RoadSport","offer_id":58457075876175,"sku":"NTCFO019ERS","price":27375.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"ER1","offer_id":58457075908943,"sku":"NTCFO019ER1","price":31991.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"R3","offer_id":58457075941711,"sku":"NTCFO019R3","price":37802.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"ER3","offer_id":58457075974479,"sku":"NTCFO019ER3","price":46034.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/LPRODMAIN_405708_Ford_Mustang_S550__15-23__Nitron_R3_Suspension_Kit.png?v=1786522612"},{"product_id":"nitron-zawieszenie-gwintowane-ford-mustang-s550-15-23-11-inch-wheels","title":"Zawieszenie gwintowane Nitron Ford Mustang S550 (2015–2023) (felgi 11 cali)","description":"\u003cp\u003eZestaw zawieszenia gwintowanego Nitron dla Ford Mustang S550 (2015–2023) jest składany ręcznie w Wielkiej Brytanii, na zamówienie klienta. Do wyboru są warianty: RoadSport, R1, elec-TRON RoadSport, ER1, R3, ER3. Różnią się one rodzajem regulacji tłumienia i wyposażeniem, dzięki czemu łatwo dobrać wersję do planowanego użycia auta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWersje zestawu różnią się budową amortyzatora i dodatkami. RoadSport: 2-kierunkowa regulacja tłumienia, sprężyny drogowe, seryjne górne mocowania. R1: 2-kierunkowa regulacja tłumienia, sprężyny wyczynowe, górne mocowania w komplecie. R3: niezależna 3-kierunkowa regulacja tłumienia, sprężyny wyczynowe, górne mocowania w komplecie, zbiornik piggyback. elec-TRON RoadSport: elektronicznie sterowane tłumienie na bazie RoadSport, sprężyny drogowe, seryjne górne mocowania, wymaga sterownika DSC Sport box. Pozostałe warianty to ER1, ER3. Sprężyny w specyfikacji Fast Road mają parametry: przód 110 N\/mm (628 lbs), tył 158 N\/mm (900 lbs).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw budowany ręcznie w fabryce Nitron w Wielkiej Brytanii.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprężyny Fast Road: przód 110 N\/mm (628 lbs), tył 158 N\/mm (900 lbs).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZbiornik zewnętrzny (reservoir) (R3\/ER3): Piggyback przód, Hose (na przewodzie) tył.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje elektroniczne (elec-TRON, ER) wymagają zewnętrznego sterownika DSC Sport box.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja wysokości zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja jest serwisowalna, a amortyzatory można regenerować i zmieniać ich zaworowanie (revalving).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpus amortyzatora z aluminium 6061-T6\/7075.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZawieszenie pasuje do Ford Mustang S550 (2015–2023). To wersja z dolnym mocowaniem przeznaczonym pod felgi 11 cali. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron","offers":[{"title":"RoadSport","offer_id":58457077383503,"sku":"NTCFO019RS","price":19143.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"R1","offer_id":58457077416271,"sku":"NTCFO019R1","price":23760.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"elec-TRON RoadSport","offer_id":58457077449039,"sku":"NTCFO019ERS","price":27375.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"ER1","offer_id":58457077481807,"sku":"NTCFO019ER1","price":31991.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"R3","offer_id":58457077514575,"sku":"NTCFO019R3","price":37802.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"ER3","offer_id":58457077547343,"sku":"NTCFO019ER3","price":46034.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/LPRODMAIN_264984_Ford_Mustang_S550__15-23__Nitron_R3_Suspension_Kit.png?v=1786522626"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v1-ford-mustang-lae-10230079","title":"Zawieszenie gwintowane KW V1 Ford Mustang GT \/ Mustang VII bez EDC | 10230079","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V1 do Ford Mustang (od 2018, LAE) \/ Ford Mustang VII (od 2024, LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2018) (2017–obecnie). KW V1 to zawieszenie gwintowane z charakterystyką tłumienia dobraną przez inżynierów KW dla konkretnego modelu auta. Daje sportowe, przewidywalne prowadzenie i bezstopniową regulację wysokości – bez konieczności samodzielnego ustawiania amortyzatorów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrycznie dobrana, stała charakterystyka tłumienia dla danego modelu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpusy amortyzatorów ze stali nierdzewnej (technologia inox-line)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 20–40 mm, tył 15–35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2018, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\/2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02\/2024–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\/2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02\/2024–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ga-KWGFw-30079-80_1044-25.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHomologacja (Teilegutachten) (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWGFwEA-h68630079.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 10230079\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782803886415,"sku":"10230079","price":7731.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/176_001_0b5e94f9-a26f-48a5-92e1-c6aaa4aa69fd.jpg?v=1789402958"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v3-ford-mustang-lae-35230079","title":"Zawieszenie gwintowane KW V3 Ford Mustang GT \/ Mustang VII bez EDC | 35230079","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 do Ford Mustang (od 2018, LAE) \/ Ford Mustang VII (od 2024, LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2018) (2017–obecnie). KW V3 to najpopularniejsza linia zawieszeń gwintowanych KW: niezależna regulacja odbicia i dobicia pozwala precyzyjnie zestroić auto – od komfortowego ustawienia na co dzień po sportowe pod tor – przy bezstopniowej regulacji wysokości.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNiezależna regulacja odbicia (16 kliknięć) i dobicia (12 kliknięć)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpusy amortyzatorów ze stali nierdzewnej (technologia inox-line)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 20–40 mm, tył 15–35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2018, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\/2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02\/2024–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\/2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02\/2024–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ga-KWGFw-30079-80_1044-25.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHomologacja (Teilegutachten) (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWGFwEA-h68630079.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/es-KWESAV3-68580000.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja regulacji (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 35230079\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782804017487,"sku":"35230079","price":12253.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/35230079_001.jpg?v=1789402960"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v1-ford-mustang-lae-10230080","title":"Zawieszenie gwintowane KW V1 Ford Mustang GT \/ Mustang VII z EDC, bez zestawu wyłączającego | 10230080","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V1 do Ford Mustang (od 2018, LAE) \/ Ford Mustang VII (od 2024, LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2018). KW V1 to zawieszenie gwintowane z charakterystyką tłumienia dobraną przez inżynierów KW dla konkretnego modelu auta. Daje sportowe, przewidywalne prowadzenie i bezstopniową regulację wysokości – bez konieczności samodzielnego ustawiania amortyzatorów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrycznie dobrana, stała charakterystyka tłumienia dla danego modelu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpusy amortyzatorów ze stali nierdzewnej (technologia inox-line)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 20–40 mm, tył 15–35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2018, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–35 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–35 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ga-KWGFw-30079-80_1044-25.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHomologacja (Teilegutachten) (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWGFwEA-h68630080.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 10230080\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782804083023,"sku":"10230080","price":7731.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/176_001_3d3f2031-a8b7-421e-89a6-fcfc8c52daf4.jpg?v=1789402961"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v3-ford-mustang-lae-35230080","title":"Zawieszenie gwintowane KW V3 Ford Mustang GT \/ Mustang VII z EDC, bez zestawu wyłączającego | 35230080","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 do Ford Mustang (od 2018, LAE) \/ Ford Mustang VII (od 2024, LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2018). KW V3 to najpopularniejsza linia zawieszeń gwintowanych KW: niezależna regulacja odbicia i dobicia pozwala precyzyjnie zestroić auto – od komfortowego ustawienia na co dzień po sportowe pod tor – przy bezstopniowej regulacji wysokości.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNiezależna regulacja odbicia (16 kliknięć) i dobicia (12 kliknięć)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpusy amortyzatorów ze stali nierdzewnej (technologia inox-line)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 20–40 mm, tył 15–35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2018, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–35 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–35 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ga-KWGFw-30079-80_1044-25.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHomologacja (Teilegutachten) (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWGFwEA-h68630080.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/es-KWESAV3-68580000.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja regulacji (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 35230080\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782804214095,"sku":"35230080","price":12253.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/250_001_ac6f7908-15d0-4376-a1ba-c4f1ba9a7f00.jpg?v=1789402962"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v1-ford-mustang-lae-10230081","title":"Zawieszenie gwintowane KW V1 Ford Mustang GT \/ Mustang VII z EDC, z zestawem wyłączającym | 10230081","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V1 do Ford Mustang (od 2018, LAE) \/ Ford Mustang VII (od 2024, LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2018). KW V1 to zawieszenie gwintowane z charakterystyką tłumienia dobraną przez inżynierów KW dla konkretnego modelu auta. Daje sportowe, przewidywalne prowadzenie i bezstopniową regulację wysokości – bez konieczności samodzielnego ustawiania amortyzatorów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrycznie dobrana, stała charakterystyka tłumienia dla danego modelu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpusy amortyzatorów ze stali nierdzewnej (technologia inox-line)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 20–40 mm, tył 15–35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2018, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–35 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–35 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ga-KWGFw-30079-80_1044-25.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHomologacja (Teilegutachten) (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWGFwEA-h68510457.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWGFwEA-h68630080.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 10230081\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782804345167,"sku":"10230081","price":9048.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/10230081_001.jpg?v=1789402963"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v3-ford-mustang-lae-35230081","title":"Zawieszenie gwintowane KW V3 Ford Mustang GT \/ Mustang VII z EDC, z zestawem wyłączającym | 35230081","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 do Ford Mustang (od 2018, LAE) \/ Ford Mustang VII (od 2024, LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2018). KW V3 to najpopularniejsza linia zawieszeń gwintowanych KW: niezależna regulacja odbicia i dobicia pozwala precyzyjnie zestroić auto – od komfortowego ustawienia na co dzień po sportowe pod tor – przy bezstopniowej regulacji wysokości.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNiezależna regulacja odbicia (16 kliknięć) i dobicia (12 kliknięć)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpusy amortyzatorów ze stali nierdzewnej (technologia inox-line)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 20–40 mm, tył 15–35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2018, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–35 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–50 \/ 20–40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, z zestawem do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15–35 \/ 15–35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ga-KWGFw-30079-80_1044-25.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHomologacja (Teilegutachten) (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWGFwEA-h68510457.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWGFwEA-h68630080.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/es-KWESAV3-68580000.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja regulacji (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 35230081\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782804410703,"sku":"35230081","price":13521.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/35230081_001.jpg?v=1789402964"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v3-clubsport-ford-mustang-lae-35230879","title":"Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport Ford Mustang GT \/ Mustang VII bez EDC | 35230879","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 do Ford Mustang (od 2018, LAE) \/ Ford Mustang VII (od 2024, LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2018) (2017–obecnie). KW Clubsport to zawieszenie gwintowane przygotowane pod jazdę torową i track days: sztywniejsza charakterystyka, regulacja tłumienia z technologii KW Competition i bezstopniowa regulacja wysokości. W zależności od auta zestaw obejmuje górne mocowania Clubsport z regulacją pochylenia kół.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUstawienie bazowe pod jazdę torową i track days\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulowane tłumienie (2-way, 3-way lub 4-way – zależnie od wersji V3, V4 lub V5 Clubsport)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 25–45 mm, tył 25–45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2018, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\/2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25–45 \/ 25–45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02\/2024–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35–55 \/ 30–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\/2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25–45 \/ 25–45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, bez elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02\/2024–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35–55 \/ 30–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ga-KWCS-30879-880_1045-25.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHomologacja (Teilegutachten) (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWCS-h35230879.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/es-KWESCS2f-68579031.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja regulacji (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 35230879\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782820368719,"sku":"35230879","price":15543.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/540_001.jpg?v=1789403163"},{"product_id":"kw-zawieszenie-gwintowane-v3-clubsport-ford-mustang-lae-35230880","title":"Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport Ford Mustang GT \/ Mustang VII z EDC, bez zestawu wyłączającego | 35230880","description":"\u003cp\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 do Ford Mustang (od 2018, LAE) \/ Ford Mustang VII (od 2024, LAE) \/ Ford Mustang GT (od 2018). KW Clubsport to zawieszenie gwintowane przygotowane pod jazdę torową i track days: sztywniejsza charakterystyka, regulacja tłumienia z technologii KW Competition i bezstopniowa regulacja wysokości. W zależności od auta zestaw obejmuje górne mocowania Clubsport z regulacją pochylenia kół.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUstawienie bazowe pod jazdę torową i track days\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulowane tłumienie (2-way, 3-way lub 4-way – zależnie od wersji V3, V4 lub V5 Clubsport)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezstopniowa regulacja wysokości na gwincie trapezowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja i testy w Niemczech (KW automotive, Fichtenberg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzony zakres obniżenia: przód 25–45 mm, tył 25–45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"kw-fit\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSamochód i wersja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObniżenie przód \/ tył [mm]\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang (od 2018, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25–45 \/ 25–45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, z elektroniczną regulacją amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35–55 \/ 30–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024, LAE)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, z elektroniczną regulacją amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 25–45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang GT (od 2018)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, bez zestawu do dezaktywacji EDC\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25–45 \/ 25–45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, kabriolet, oprócz „Dark Horse” i „GTD”, z elektroniczną regulacją amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35–55 \/ 30–50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"white-space:normal;min-width:180px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Mustang VII (od 2024)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003ecoupé, tylko „Dark Horse”, z elektroniczną regulacją amortyzatorów (EDC)\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20–40 \/ 25–45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDopasowanie według katalogu KW. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHomologacja TÜV (Teilegutachten) – zakres obniżenia zatwierdzony przez TÜV podany w tabeli dopasowania; po montażu wymagany wpis do dowodu rejestracyjnego na stacji kontroli pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ga-KWCS-30879-880_1045-25.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHomologacja (Teilegutachten) (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/ea-KWCS-h35230880.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.kwsuspension.de\/es-KWESCS2f-68579031.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja regulacji (PDF, producent)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 35230880\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782820401487,"sku":"35230880","price":15543.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/540_001_8ef952cb-398a-4962-a43d-08c3dfea8a99.jpg?v=1789403164"},{"product_id":"gorne-mocowanie-kw-clubsport-przednie-ford-mustang-lae-19000893","title":"Górne mocowanie KW Clubsport przednie Ford Mustang S550 \/ Mustang VII 2024 | 19000893","description":"\u003cp\u003eGórne mocowanie KW Clubsport przednie do Ford Mustang S550 \/ Mustang VII 2024. Zastępuje fabryczne, gumowe górne mocowanie amortyzatora przedniej osi sztywniejszym, metalowym mocowaniem (Stützlager) z programu KW Clubsport. Regulacja pochylenia kół (camber). Cena dotyczy 1 sztuki. Na oś potrzebne są 2 sztuki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGórne mocowania KW Clubsport wywodzą się ze sportów motorowych. Zamiast gumowego elementu fabrycznego stosują sztywne mocowanie (uniball \/ mocowanie metalowe), które ogranicza ugięcia w punkcie mocowania, daje precyzyjniejszą reakcję na ruchy kierownicą i lepszą informację zwrotną z zawieszenia. Są przeznaczone do użytku torowego i sportowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane na sztuki: cena dotyczy 1 mocowania; na oś potrzebne są 2 sztuki.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrzeznaczone do użytku torowego i sportowego; bez niemieckiej homologacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztywne mocowanie Clubsport zamiast gumowego mocowania fabrycznego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOryginalna część KW, numer katalogowy 19000893.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eUwagi producenta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e Wersje z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami: według KW nie dotyczy to wszystkich rocznków (część wierszy ma adnotację „Not for cars with electronic damping”), a tam, gdzie to dozwolone, elektroniczne amortyzatory trzeba wyłączyć (zestawy dezaktywacji oferuje KW). Mustang VII 2024: lista KW wyłącza wersje „Dark Horse” i „GTD” w wariancie bez elektronicznej regulacji.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBrak niemieckiej homologacji. Produkt przeznaczony do zastosowań torowych i motorsportowych; dopuszczenie do ruchu drogowego wymaga indywidualnej oceny (dopuszczenia pojedynczego pojazdu).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ci\u003eZdjęcia poglądowe – kształt mocowania zależy od modelu auta.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 19000893\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59371152867663,"sku":"19000893","price":1263.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/bfae3fd4f808f2a737fc2bf435906c97.jpg?v=1793699965"},{"product_id":"stabilizator-30-mm-regulowany-3-stopniowo-whiteline-przod-ford-mustang-s550-s650-bff95z","title":"Stabilizator 30 mm regulowany 3-stopniowo Whiteline przód Ford Mustang S550\/S650 | BFF95Z","description":"\u003cp\u003eStabilizator przedni Whiteline o średnicy 30 mm, regulowany w trzech położeniach, do Forda Mustanga S550 2014–2023 i S650 od 2023 roku. Pełny pręt ze stali sprężynowej zmniejsza przechyły nadwozia i utrzymuje korzystną geometrię zawieszenia pod obciążeniem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePręt 30 mm jest sztywniejszy od seryjnego, więc ogranicza przechył nadwozia i równomiernie rozkłada obciążenie na opony. Trzy położenia regulacji pozwalają dostroić sztywność przodu, a blokady boczne utrzymują stabilizator w osi. Według producenta zestaw zachowuje optymalną geometrię zawieszenia także pod dużym obciążeniem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica pręta 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja w 3 położeniach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełny pręt ze stali sprężynowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: stabilizator, tuleje, siodełka i blokady boczne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla Mustanga S550 i S650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5160.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline BFF95Z (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e BFF95Z\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395375464783,"sku":"BFF95Z","price":1633.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/BFF95Z.jpg?v=1793808470"},{"product_id":"zestaw-stabilizatorow-przod-i-tyl-whiteline-ford-mustang-s550-s650-bfk006","title":"Zestaw stabilizatorów przód i tył Whiteline Ford Mustang S550\/S650 | BFK006","description":"\u003cp\u003eZestaw stabilizatorów Whiteline na przód i tył do Forda Mustanga S550 2014–2023 i S650 od 2023 roku: przedni 30 mm regulowany w trzech położeniach oraz stabilizator tylny, z łącznikami na obu osiach. Poprawia zwinność bez pogorszenia komfortu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDwa stabilizatory ograniczają przechył nadwozia na obu osiach, a trzy położenia regulacji pozwalają dopasować balans przodu do tyłu. Przedni pręt ma 30 mm. Do kompletu dołączono łączniki na przód i tył, więc stabilizatory od razu pracują razem. Producent podkreśla, że zestaw zwiększa zwinność, nie zabierając komfortu jazdy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzedni stabilizator 30 mm, regulacja w 3 położeniach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilizator tylny w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁączniki na przód i tył\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełny pręt ze stali sprężynowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla Mustanga S550 i S650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e BFK006\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395375661391,"sku":"BFK006","price":4256.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/BFK006.jpg?v=1793808472"},{"product_id":"stabilizator-24-mm-regulowany-3-stopniowo-whiteline-tyl-ford-mustang-s550-s650-bfr68z","title":"Stabilizator 24 mm regulowany 3-stopniowo Whiteline tył Ford Mustang S550\/S650 | BFR68Z","description":"\u003cp\u003eStabilizator tylny Whiteline o średnicy 24 mm, regulowany w trzech położeniach, do Forda Mustanga S550 2014–2023 i S650 od 2023 roku. Pełny pręt ze stali sprężynowej, z blokadami bocznymi, utrzymujący poprawną geometrię zawieszenia pod obciążeniem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePręt 24 mm jest sztywniejszy od seryjnego, więc ogranicza przechył nadwozia i stabilizuje tylną oś w zakręcie. Trzy położenia regulacji pozwalają dostroić sztywność tyłu, a blokady boczne utrzymują stabilizator na miejscu pod obciążeniem. Według producenta konstrukcja zachowuje optymalną geometrię zawieszenia także przy dużym obciążeniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica pręta 24 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja w 3 położeniach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełny pręt ze stali sprężynowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlokady boczne w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla Mustanga S550 i S650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5160.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline BFR68Z (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e BFR68Z\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395376218447,"sku":"BFR68Z","price":1507.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/BFR68Z.jpg?v=1793808476"},{"product_id":"zestaw-zawieszenia-grip-series-whiteline-przod-i-tyl-ford-mustang-s550-s650-gs1-frd006","title":"Zestaw zawieszenia Grip Series Whiteline przód i tył Ford Mustang S550\/S650 | GS1-FRD006","description":"\u003cp\u003eZestaw zawieszenia Grip Series Whiteline do Forda Mustanga GT S550 i S650 z silnikiem 5,0 L bez układu MagneRide, z wyłączeniem GT350. Cztery sprężyny obniżają przód o 35 mm, a stabilizator przedni 30 mm i tylny z łącznikami ograniczają przechył nadwozia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSprężyny Whiteline obniżają środek ciężkości, a stabilizatory z trzema położeniami regulacji ograniczają przechył na obu osiach. Razem poprawiają przyczepność i stabilność w zakręcie bez utraty komfortu. Przednie sprężyny mają sztywność 3,5 kg\/mm i obniżają przód o 35 mm, a stabilizator przedni ma średnicę 30 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObniżenie przodu o 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzednie sprężyny 3,5 kg\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilizator przedni 30 mm, regulacja 3-stopniowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁączniki na obu osiach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wersji 5,0 L bez MagneRide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie dotyczy GT350\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z silnikiem 5,0 L bez układu MagneRide, z wyłączeniem GT350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z silnikiem 5,0 L bez układu MagneRide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e GS1-FRD006\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395376808271,"sku":"GS1-FRD006","price":5138.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/GS1-FRD006.jpg?v=1793808478"},{"product_id":"zestaw-zawieszenia-grip-series-whiteline-przod-i-tyl-ford-mustang-s550-s650-gs1-frd011","title":"Zestaw zawieszenia Grip Series Whiteline przód i tył Ford Mustang S550\/S650 | GS1-FRD011","description":"\u003cp\u003eZestaw zawieszenia Grip Series Whiteline do Forda Mustanga S550 i S650 z silnikiem 5,0 L i układem MagneRide, z wyłączeniem GT350. Cztery sprężyny obniżają przód o 25 mm, a stabilizator przedni 30 mm i tylny z łącznikami ograniczają przechył nadwozia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSprężyny Whiteline obniżają środek ciężkości, a stabilizatory z trzema położeniami regulacji ograniczają przechył na obu osiach. W wersji do MagneRide obniżenie przodu jest mniejsze niż w zestawie bez tego układu i wynosi 25 mm. Przednie sprężyny mają sztywność 3,5 kg\/mm, a stabilizator przedni ma średnicę 30 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObniżenie przodu o 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzednie sprężyny 3,5 kg\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilizator przedni 30 mm, regulacja 3-stopniowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁączniki na obu osiach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wersji 5,0 L z MagneRide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie dotyczy GT350\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z silnikiem 5,0 L i układem MagneRide, z wyłączeniem GT350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z silnikiem 5,0 L i układem MagneRide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e GS1-FRD011\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395377004879,"sku":"GS1-FRD011","price":5686.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/GS1-FRD011.jpg?v=1793808480"},{"product_id":"sruby-regulacji-kata-pochylenia-kola-camber-16-mm-whiteline-przod-honda-civic-em-ep-es-integr-kca416","title":"Śruby regulacji kąta pochylenia koła (camber) 16 mm Whiteline przód Honda Civic EM\/EP\/ES \/ Integra DC5 i inne | KCA416","description":"\u003cp\u003eŚruby regulacji kąta pochylenia koła (camber) Whiteline o średnicy 16 mm do osi przedniej m.in. Forda Mustanga S550 i S650, Hondy Civic Type R EP3, Mazdy CX-5 i Subaru BRZ. Zestaw dwóch śrub dodaje ±1,5° kąta camber i blokuje się bez poślizgu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŚruba zastępuje fabryczną i pozwala przesunąć koło względem zawieszenia, dzięki czemu można skorygować kąt pochylenia w zakresie ±1,5°. Whiteline stosuje ząbkowaną podkładkę blokującą zamiast zwykłego tarcia, więc ustawienie nie ucieka, nawet po wielu regulacjach. To prosty sposób na wyrównanie zużycia opon.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKorekta ±1,5° kąta pochylenia koła (camber)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica śrub 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZąbkowana podkładka blokująca, bez poślizgu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna – dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 2 śruby\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic Type R EP3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CR-V RD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC5 (Type R, Type S)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji Type S – dodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 6 GJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 6 GL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda CX-5 KE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda CX-5 KF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Crafter 2E (bus)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Crafter 2E (furgon, podwozie z kabiną)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Crafter 2F (furgon, podwozie z kabiną)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru BRZ ZC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje górną śrubę – dodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru BRZ ZD8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje górną śrubę – dodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 86 ZN6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje górną śrubę – dodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota GR86 ZN8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZastępuje górną śrubę – dodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz Sprinter 906\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodaje ±1,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z201A.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KCA416 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA416\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395377234255,"sku":"KCA416","price":209.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA416.jpg?v=1793808482"},{"product_id":"tuleje-drazka-reakcyjnego-dolnego-whiteline-podwojny-offset-przod-ford-mustang-s550-s650-kca486","title":"Tuleje drążka reakcyjnego dolnego Whiteline podwójny offset przód Ford Mustang S550\/S650 | KCA486","description":"\u003cp\u003eTuleje dolnego drążka reakcyjnego Whiteline z podwójnym offsetem do osi przedniej Forda Mustanga S550 2014–2023 i S650 od 2023 roku. Zestaw dodaje ±1,0° kąta wyprzedzenia (caster) i poprawia czucie kierownicy oraz odpowiedź przodu. Zestaw ma narzędzie do montażu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje z podwójnym offsetem przesuwają punkt mocowania drążka reakcyjnego, co zwiększa kąt wyprzedzenia nawet o ±1,0°. Wyższy caster daje większy opór kierownicy i bardziej komunikatywny przód, a także korzystniejszy przyrost ujemnego kąta pochylenia koła w zakręcie. W zestawie jest też specjalne narzędzie do montażu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePodwójny offset: ±1,0° kąta wyprzedzenia (caster)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleje dolnego drążka reakcyjnego, oś przednia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria sportowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 2 tuleje w obudowach, 2 rurki i narzędzie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla Mustanga S550 i S650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z6045.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KCA486 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA486\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395377725775,"sku":"KCA486","price":498.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA486.jpg?v=1793808485"},{"product_id":"tuleje-mocowania-skrzyni-biegow-whiteline-przod-ford-mustang-s197-s550-s650-kdt928","title":"Tuleje mocowania skrzyni biegów Whiteline przód Ford Mustang S197\/S550\/S650 | KDT928","description":"\u003cp\u003eWkładka tulei mocowania skrzyni biegów Whiteline (zestaw poprawiający zmianę biegów) do Forda Mustanga S197, S550 i S650, z wyłączeniem wersji GT500 i Boss 302S. Montowana w fabrycznym mocowaniu, zmniejsza jego elastyczność i poprawia odczucie zmiany biegów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabryczne mocowanie skrzyni biegów jest mocno wydrążone, więc skrzynia porusza się przy zmianie biegów i sprzęgle. Wkładka Whiteline wchodzi w oryginalne mocowanie i zmniejsza jego podatność, dzięki czemu przekazywane jest mniej ruchu. Skutkiem jest wyraźnie lepsze odczucie zmiany biegów i szybsza odpowiedź dźwigni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWkładka montowana w fabrycznym mocowaniu skrzyni biegów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZmniejsza elastyczność oryginalnego mocowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoprawia odczucie zmiany biegów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 1 wkładka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla Mustanga S197, S550 i S650 (bez GT500 i Boss 302S)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S197\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – z wyłączeniem wersji GT500 i Boss 302S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – z wyłączeniem wersji GT500 i Boss 302S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5312.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KDT928 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KDT928\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395377955151,"sku":"KDT928","price":191.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KDT928.jpg?v=1793808486"},{"product_id":"tuleje-ramy-pomocniczej-whiteline-tyl-ford-mustang-s550-s650-kdt943","title":"Tuleje ramy pomocniczej Whiteline tył Ford Mustang S550\/S650 | KDT943","description":"\u003cp\u003eWkładki tulei ramy pomocniczej Whiteline do tylnej osi Forda Mustanga S550 2014–2023 i S650 od 2023 roku. Zestaw ośmiu wkładek montowanych razem z oryginalnymi tulejami usuwa luz tylnej belki poprzecznej, czyli zbędny ruch ramy względem nadwozia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRama pomocnicza przechyla się na fabrycznych tulejach, bo guma ma zbyt dużą podatność. W sportach motorowych to zjawisko uchodzi za stratę ruchu. Wkładki Whiteline współpracują z oryginalnym elementem i ograniczają to przesunięcie, więc belka poprzeczna pozostaje w jednej pozycji, a tył auta daje bardziej bezpośrednie odczucie w zakręcie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWkładki do tulei ramy pomocniczej tylnej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracują z oryginalnymi tulejami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminują luz belki poprzecznej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 8 wkładek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProsty montaż, odpowiedni także dla majsterkowiczów\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5584.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KDT943 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KDT943\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395378020687,"sku":"KDT943","price":264.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KDT943.jpg?v=1793808488"},{"product_id":"tuleje-ramy-pomocniczej-whiteline-tyl-ford-mustang-s550-s650-kdt953","title":"Tuleje ramy pomocniczej Whiteline tył Ford Mustang S550\/S650 | KDT953","description":"\u003cp\u003eZestaw tulei ramy pomocniczej Whiteline do tylnej osi Forda Mustanga S550 2014–2023 i S650 od 2023 roku. Osiem tulei, cztery rurki i dwie podkładki współpracują z oryginalnymi tulejami i usuwają luz belki poprzecznej, czyli zbędny ruch ramy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTylna rama pomocnicza porusza się na fabrycznych tulejach, bo guma jest zbyt podatna. Zestaw Whiteline ogranicza to przemieszczanie i stabilizuje belkę poprzeczną. Dzięki temu tył auta daje pewniejsze odczucie w zakręcie, a kierowca szybciej czuje reakcję zawieszenia na zmianę obciążenia i skręt kierownicy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje ramy pomocniczej tylnej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracują z oryginalnymi tulejami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminują luz belki poprzecznej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 8 tulei, 4 rurki i 2 podkładki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla Mustanga S550 i S650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5585.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KDT953 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KDT953\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395378381135,"sku":"KDT953","price":425.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KDT953.jpg?v=1793808489"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-przod-mazda-bt-50-up-ur-ford-mustang-s550-s650-subaru-brz-zc-klc179","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline przód Mazda BT-50 UP\/UR \/ Ford Mustang S550\/S650 \/ Subaru BRZ ZC\/ZD8 i inne | KLC179","description":"\u003cp\u003eRegulowany łącznik stabilizatora Whiteline na oś przednią Forda Mustanga S550 i S650, Mazdy BT-50, Subaru BRZ oraz Toyoty 86 i GR86. Długość od 225 do 250 mm, zakres regulacji 25 mm, bardzo mocno wzmocnione przeguby kulowe ze sworzniami 12 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŁącznik przenosi siłę ze stabilizatora na zawieszenie, a jego regulowana długość pozwala zamontować go bez wstępnego naprężenia pręta. W zakresie 225–250 mm można dopasować łącznik do auta, zwłaszcza po zmianie wysokości zawieszenia. Wzmocnione przeguby kulowe utrzymują stabilizator w pełnej pracy bez luzu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDługość regulowana 225–250 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji 25 mm, także na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSworznie kulowe 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBardzo mocno wzmocnione przeguby\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna – dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet na oś przednią: 2 łączniki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda BT-50 UP (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda BT-50 UR (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda BT-50 UP (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda BT-50 UR (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru BRZ ZC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru BRZ ZD8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 86 ZN6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota GR86 ZN8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KLC179\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395378807119,"sku":"KLC179","price":814.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KLC179.jpg?v=1793808494"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-tyl-mitsubishi-pajero-nm-np-ns-ford-mustang-s550-s650-i-inne-klc198","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline tył Mitsubishi Pajero NM\/NP\/NS \/ Ford Mustang S550\/S650 i inne | KLC198","description":"\u003cp\u003eRegulowany łącznik stabilizatora Whiteline na oś tylną Forda Mustanga S550 i S650, Kii Sorento UM i Sportage QL, Mitsubishi Pajero i Nissana Elgrand. Długość od 100 do 125 mm, zakres regulacji 25 mm, wzmocnione przeguby kulowe, w komplecie podkładki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTylny stabilizator pracuje tylko wtedy, gdy łączniki są sztywne i bez wstępnego naprężenia. Regulowany łącznik pozwala dopasować długość w zakresie 100–125 mm, aby pręt nie był skręcony w pozycji spoczynkowej. Wzmocnione przeguby kulowe utrzymują precyzyjną pracę tylnego stabilizatora. Regulację można wykonać na aucie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDługość regulowana 100–125 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji 25 mm, także na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSworznie kulowe 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBardzo mocno wzmocnione przeguby\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 2 łączniki i 4 podkładki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś tylna\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Pajero NM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Pajero NP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Pajero NS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Pajero NT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Pajero NW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Pajero NX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Sorento UM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKia Sportage QL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Galloper JK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Elgrand E51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5146W.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KLC198 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KLC198\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395379069263,"sku":"KLC198","price":789.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KLC198.jpg?v=1793808495"},{"product_id":"drazek-zbieznosci-whiteline-tyl-ford-mustang-s550-s650-kta228","title":"Drążek zbieżności Whiteline tył Ford Mustang S550\/S650 | KTA228","description":"\u003cp\u003eRegulowany drążek zbieżności Whiteline do Forda Mustanga S550 (2014–2023) i S650 (od 2023) to para wahaczy tylnej osi z regulacją śrubą rzymską bezpośrednio na aucie. Ustawisz nim zbieżność kół tylnych bez rozbierania zawieszenia, a producent oznacza go jako wersję tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek zbieżności łączy zwrotnicę z podwoziem pomocniczym i decyduje o ustawieniu kół tylnych w osi jazdy. Wersja Whiteline ma śrubę rzymską, którą zmieniasz długość ramienia i tym samym zbieżność, nie zdejmując go z auta. Stopniowa regulacja na aucie pozwala dopracować zachowanie tyłu na torze, a według producenta wpływa też na trakcję przy mocnym przyspieszaniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara regulowanych drążków zbieżności tylnej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja zbieżności śrubą rzymską\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja bezpośrednio na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w dolnym przednim mocowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW komplecie śruby, podkładki i nakrętki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Mustanga S550 i S650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5712.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KTA228 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KTA228\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395379921231,"sku":"KTA228","price":1886.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KTA228.jpg?v=1793808504"},{"product_id":"ramie-stabilizatora-whiteline-kompletne-tyl-ford-mustang-s550-s650-kta229","title":"Ramię stabilizatora Whiteline kompletne tył Ford Mustang S550\/S650 | KTA229","description":"\u003cp\u003eWzmocnione łączniki pionowe Whiteline do Forda Mustanga S550 (2014–2023) i S650 (od 2023) wykonano z kutego aluminium 6061-T6 w konstrukcji z belką I. Zastępują fabryczne ramiona tylnej osi, utrzymują stałą geometrię zawieszenia i eliminują efekty miękkich gumowych tulei.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabryczne łączniki to tłoczone stalowe elementy z gumowymi tulejami, które uginają się pod obciążeniem. Kute, frezowane CNC aluminiowe ramię Whiteline zachowuje oryginalną długość mocowania, więc geometria zawieszenia pozostaje prawidłowa. Tuleje z polimeru, niewymagające smarowania, nie drgają jak guma pod dużym obciążeniem. Kąty ustawienia kół tylnych pozostają stałe w zakręcie, a koła przestają podskakiwać.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara łączników pionowych osi tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKute aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja z belką I\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrezowanie CNC, zachowana długość mocowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleje z polimeru, bez smarowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWzmocnione, do wersji bez pakietu Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWzmocniony – do wersji bez pakietu Brembo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KTA229\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395380052303,"sku":"KTA229","price":1860.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KTA229.jpg?v=1793808506"},{"product_id":"drazek-reakcyjny-whiteline-przod-ford-mustang-s550-kta416","title":"Drążek reakcyjny Whiteline przód Ford Mustang S550 | KTA416","description":"\u003cp\u003eDrążki reakcyjne Whiteline do Forda Mustanga S550 (2014–2023) dodają +1,0° kąta wyprzedzenia (caster) na obu kołach przedniej osi. Komplet z mimośrodowymi tulejami i sworzniami kulowymi w gotowych wahaczach wyostrza reakcję na skręt i poprawia trakcję na wyjściu z zakrętu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMimośrodowe tuleje przesuwają punkt mocowania wahacza, więc statyczny kąt wyprzedzenia na obu kołach rośnie o +1,0°. Tuleje o niskiej podatności ograniczają cofanie się kąta caster pod obciążeniem i zmniejszają różnicę między ustawieniem statycznym a dynamicznym. Dzięki temu koła zachowują stałe kąty w zakręcie, a auto reaguje szybciej w początkowej fazie skrętu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet drążków reakcyjnych osi przedniej (para)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodatkowy kąt caster: +1,0°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMimośrodowe tuleje o niskiej podatności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSworznie kulowe w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja mimośrodowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja dożywotnia producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – dodaje +1,0° kąta caster – ze sworzniem kulowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z6045.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KTA416 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KTA416\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395380314447,"sku":"KTA416","price":1402.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KTA416.jpg?v=1793808508"},{"product_id":"wahacz-dolny-whiteline-przod-ford-mustang-s550-kta417","title":"Wahacz dolny Whiteline przód Ford Mustang S550 | KTA417","description":"\u003cp\u003eDolne wahacze przednie Whiteline z pakietu Performance Pack do Forda Mustanga S550 (2014–2023) są kute i mają szczelne łożyska sferyczne zamiast gumowych tulei. Sworznie kulowe są wbudowane, a montaż odbywa się bezpośrednio w miejsce fabrycznych wahaczy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŁożyska sferyczne eliminują ugięcie tulei, które w fabrycznych wahaczach rozmywa precyzję prowadzenia. Kuta konstrukcja daje sztywne ramię, a uszczelnione łożyska działają bez zwiększenia hałasu, drgań i szorstkości pracy zawieszenia. Dzięki temu kierowca czuje szybszą reakcję na ruch kierownicą i większą precyzję w zakręcie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara dolnych wahaczy przedniej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja kuta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzczelne łożyska sferyczne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowane sworznie kulowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż bezpośrednio w miejsce fabrycznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja dożywotnia producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – z łożyskiem sferycznym – ze sworzniem kulowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KTA417\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395380445519,"sku":"KTA417","price":823.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KTA417.jpg?v=1793808509"},{"product_id":"tuleje-drazka-reakcyjnego-dolnego-whiteline-przod-ford-mustang-s550-w53642","title":"Tuleje drążka reakcyjnego dolnego Whiteline przód Ford Mustang S550 | W53642","description":"\u003cp\u003eTuleje dolnego drążka reakcyjnego Whiteline do Forda Mustanga S550 (2014–2023) to komplet 2 tulei w obudowie, z rurkami rozporowymi i podkładkami, wykonanych z elastomeru syntetycznego. Zastępują zużyte fabryczne tuleje w przednim zawieszeniu i zachowują seryjną geometrię.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZużyte tuleje wahacza przejmują większość obciążeń przy hamowaniu, przez co zużywają się najszybciej, a skuteczność hamowania z czasem spada. Wymiana na tuleje Whiteline z elastomeru syntetycznego przywraca stabilne mocowanie drążka reakcyjnego. Auto hamuje wtedy równiej, kierownica reaguje bez opóźnienia, a kąty ustawienia kół nie zmieniają się pod obciążeniem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 2 tulei dolnego drążka reakcyjnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastomer syntetyczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleje w obudowie z rurkami rozporowymi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria seryjna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5959.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W53642 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W53642\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395380838735,"sku":"W53642","price":349.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W53642.jpg?v=1793808513"},{"product_id":"sprezyny-obnizajace-whiteline-przod-i-tyl-ford-mustang-s550-s650-wsk-frd006","title":"Sprężyny obniżające Whiteline przód i tył Ford Mustang S550\/S650 | WSK-FRD006","description":"\u003cp\u003eSprężyny obniżające Whiteline do Forda Mustanga S550 (2014–2023) i S650 (od 2023) w wersji 5,0 L bez układu MagneRide obniżają auto o ok. 35 mm z przodu i 30 mm z tyłu. Przód ma sztywność 3,5 kg\/mm, tył 11,8 kg\/mm, a całość produkuje się w Europie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKomplet 4 sprężyn obniża nadwozie o ok. 35 mm z przodu i 30 mm z tyłu, dzięki czemu środek ciężkości leży niżej, a przechyły w zakręcie maleją. Progresywna charakterystyka sprężyn ma utrzymać komfort i bezpieczeństwo jazdy, a producent projektuje je do współpracy z fabrycznymi i aftermarketowymi amortyzatorami.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 4 sprężyn osi przedniej i tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObniżenie ok. 35 mm z przodu i 30 mm z tyłu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztywność przodu 3,5 kg\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztywność tyłu 11,8 kg\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgresywna charakterystyka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja 5,0 L bez MagneRide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z silnikiem 5,0 L bez układu MagneRide, z wyłączeniem GT350 – obniża auto o ok. 35 mm z przodu i 30 mm z tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z silnikiem 5,0 L bez układu MagneRide – obniża auto o ok. 35 mm z przodu i 30 mm z tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e WSK-FRD006\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395380969807,"sku":"WSK-FRD006","price":1544.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/WSK-FRD006.jpg?v=1793808515"},{"product_id":"sprezyny-obnizajace-whiteline-przod-i-tyl-ford-mustang-s550-s650-wsk-frd011","title":"Sprężyny obniżające Whiteline przód i tył Ford Mustang S550\/S650 | WSK-FRD011","description":"\u003cp\u003eSprężyny obniżające Whiteline do Forda Mustanga S550 (2014–2023) i S650 (od 2023) 5,0 L z układem MagneRide obniżają auto o ok. 25 mm z przodu i z tyłu. Przód ma sztywność 3,5 kg\/mm, tył 11,8 kg\/mm, a komplet przeznaczony jest do aut z adaptacyjnymi amortyzatorami.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObniżenie o ok. 25 mm na każdej osi zachowuje proporcje wysokości fabrycznego nadwozia, a środek ciężkości schodzi niżej, co ogranicza przechyły w zakręcie. Progresywna charakterystyka sprężyn utrzymuje komfort jazdy. Producent przewidział je do aut z MagneRide, więc wersja ta jest łagodniejsza niż komplet do aut bez tego układu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 4 sprężyn osi przedniej i tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObniżenie ok. 25 mm z przodu i z tyłu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztywność przodu 3,5 kg\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztywność tyłu 11,8 kg\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wersji 5,0 L z układem MagneRide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja europejska\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z silnikiem 5,0 L i układem MagneRide, z wyłączeniem GT350 – obniża auto o ok. 25 mm z przodu i z tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang S650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z silnikiem 5,0 L i układem MagneRide – obniża auto o ok. 25 mm z przodu i z tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e WSK-FRD011\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395381133647,"sku":"WSK-FRD011","price":2048.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/WSK-FRD011.jpg?v=1793808516"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/collections\/zawieszenie-ford-mustang-s550.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}