{"title":"Ferrari 208","description":null,"products":[{"product_id":"klocki-hamulcowe-ferodo-racing-fcp1348-seat-leon-1p-volvo-s60-renault-clio-fcp1348","title":"Klocki hamulcowe Ferodo Racing FCP1348 Seat Leon 1P \/ Volvo S60 \/ Renault Clio","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe Ferodo Racing FCP1348 w czterech mieszankach, dedykowane m.in. do modeli: Seat Leon 1P, Volvo S60 i Renault Clio. Do wyboru są mieszanki: DS2500 (0–500 °C, μ 0,41), DS3000 (200–650 °C, μ 0,48), DS1.11 (200–750 °C, μ 0,46) i DSUNO (200–750 °C, μ 0,48); wymiary klocka to 109,8 × 69,0 × 15,0 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW tym produkcie mieszankę wybiera się w wariancie. Dostępne są: DS2500 – drogowa kultura pracy przy odporności na temperaturę, do dni torowych i lekkiego użycia wyścigowego; DS3000 – uniwersalna mieszanka do ciężkiej pracy z krótkim czasem docierania (touring car, rajdy, Grupa N, formuły, wyścigi górskie); DS1.11 – materiał do wyścigów długodystansowych, o długiej żywotności i bardzo łagodny dla tarcz; DSUNO – ciężka praca na średnich dystansach, bardzo dobra kontrola momentu hamowania, długa żywotność. Stalowe płytki nośne o wysokiej wytrzymałości mało się odkształcają przy dużych siłach docisku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMieszanki do wyboru w wariantach: DS2500 (0–500 °C, μ 0,41), DS3000 (200–650 °C, μ 0,48), DS1.11 (200–750 °C, μ 0,46) i DSUNO (200–750 °C, μ 0,48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlocki na oś przednią lub tylną (zależnie od auta), wymiary 109,8 × 69,0 × 15,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery referencyjne: WVA 21381, FMSI D592, system hamulcowy OE: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePłytki nośne ze stali o wysokiej wytrzymałości, mała deformacja przy dużych siłach docisku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja w zakładzie Ferodo Racing we Włoszech: 26 kontroli jakości, ISO 16949 i 14001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWśród zastosowań są Chevrolet Camaro 6.2 (od 2015, oś przednia), Chevrolet Camaro 6.2L ZL1 1LE (2016–2018, oś tylna), Citroën C2 1.6 16V oraz Citroën DS3 1.6 THP 155 z tarczami 323 mm. Wszystkie 24 zastosowania znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka DS2500 nie ma homologacji ECE R90 i nie jest zalecana na drogi publiczne w krajach wymagających R90. Pozostałe mieszanki (DS3000, DS1.11 i DSUNO) są przeznaczone tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Ferodo:\u003c\/b\u003e FCP1348\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo","offers":[{"title":"DS2500 (H)","offer_id":59391603048783,"sku":"FCP1348H","price":874.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"DS3000 (R)","offer_id":59391603081551,"sku":"FCP1348R","price":1073.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"DS1.11 (W)","offer_id":59391603114319,"sku":"FCP1348W","price":1369.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"DSUNO (Z)","offer_id":59391603147087,"sku":"FCP1348Z","price":1369.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/FCP1348H.jpg?v=1793790062"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ferodo-ds-performance-volvo-s60-renault-clio-peugeot-208-fds1348","title":"Klocki hamulcowe Ferodo DS Performance Volvo S60 \/ Renault Clio \/ Peugeot 208 | FDS1348","description":"\u003cp\u003eDo szybkiej jazdy drogowej i sportowej: klocki hamulcowe Ferodo DS Performance FDS1348 na oś przednią lub tylną (zależnie od auta), dla modeli: Volvo S60, Renault Clio i Peugeot 208. Mają wymiary 109,8 × 69,0 × 15,0 mm, pracują w zakresie 0–460 °C przy μ około 0,46, a klocki są homologowane wg ECE R90.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW szybkiej jeździe drogowej i sportowej mieszanka DS Performance trzyma średni współczynnik tarcia 0,46 (cykl szybkiej jazdy drogowej) i zachowuje „wyścigowe” czucie pedału. Ferodo podaje też bardzo dobrą trwałość tarcz oraz niski transfer ciepła do zacisku, czyli mniejsze ryzyko zagotowania płynu hamulcowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka Ferodo DS Performance, temperatura pracy 0–460 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚredni współczynnik tarcia μ = 0,46 w cyklu szybkiej jazdy drogowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia lub tylna, zależnie od auta, wymiary 109,8 × 69,0 × 15,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery referencyjne: WVA 21381, system hamulcowy OE: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiski transfer ciepła do zacisku – mniejsze ryzyko zagotowania płynu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja ECE R90\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZastosowania to m.in. Volvo S60 R 2.5 T AWD (2003–2010), Renault Clio V6 Sport, Peugeot 208 1.6 GTi (od 2014, tarcza 323 mm), Ferrari 360 Modena i F430 oraz Chrysler 300C SRT8. W zależności od auta klocki trafiają na oś przednią lub tylną. Pełna lista jest w zakładce „Pasuje do” – to 20 zastosowań. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProdukt posiada homologację ECE R90 (numer E1190R-01194\/7510) i jest dopuszczony do jazdy po drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Ferodo:\u003c\/b\u003e FDS1348\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59391655674191,"sku":"FDS1348","price":653.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/FDS1348.jpg?v=1793790351"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ferodo-racing-frp1077-131-8-62-2-mm-frp1077","title":"Klocki hamulcowe Ferodo Racing FRP1077 131,8 × 62,2 mm","description":"\u003cp\u003eWybierasz tu jedną z mieszanek Ferodo Racing (DS2500, DS3000, DS1.11, DSUNO i DS3.12) w klockach hamulcowych FRP1077 do zacisków wyścigowych. Klocek ma wymiary 131,8 × 62,2 × 16,0 mm, a warianty pracują w temperaturach od 0 do 850 °C. Wszystkie mieszanki są przeznaczone do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKażda mieszanka ma inny zakres pracy i przeznaczenie. DS2500 (0–500 °C): track day i lekkie użycie wyścigowe, tylna oś aut GT. DS3000 (200–650 °C): wyścigi samochodów turystycznych, rajdy, formuły, auta torowe z seryjnymi hamulcami. DS1.11 (200–750 °C): formuły, tylna oś aut TC i GT, auta torowe z seryjnymi hamulcami. DSUNO (200–750 °C): rajdy, tylna oś aut GT, formuły, auta torowe z seryjnymi hamulcami. DS3.12 (do 850 °C): GT, V8, stock car, intensywna jazda torowa. Podkładka termiczna między płytką a okładziną obniża temperaturę zacisku nawet o 80 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMieszanki do wyboru w wariancie: DS2500 (H), DS3000 (R), DS1.11 (W), DSUNO (Z), DS3.12 (G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatury pracy: DS2500: 0–500 °C; DS3000: 200–650 °C; DS1.11: 200–750 °C; DSUNO: 200–750 °C; DS3.12: do 850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka 131,8 × 62,2 × 16,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystemy hamulcowe OE: Alcon, Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodkładka termiczna między płytką a okładziną obniża temperaturę zacisku nawet o 80 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePłytki nośne ze stali o wysokiej wytrzymałości, mała deformacja przy dużych siłach docisku\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWśród zastosowań są Citroen C3 R5 (od 2018 roku, przód i tył) oraz Citroen DS3 kabriolet 1.6 THP 155 z zaciskiem 4-tłoczkowym na osi przedniej. Pełna lista to 21 zastosowań w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność po modelu zacisku i wymiarach klocka.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka DS2500 nie ma homologacji ECE R90 i nie jest zalecana na drogi publiczne w krajach wymagających R90, a DS3000, DS1.11, DSUNO i DS3.12 są tylko do sportu motorowego. Żaden z wariantów nie jest drogowy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Ferodo:\u003c\/b\u003e FRP1077\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo","offers":[{"title":"DS2500 (H)","offer_id":59391664521551,"sku":"FRP1077H","price":1104.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"DS3000 (R)","offer_id":59391664554319,"sku":"FRP1077R","price":1162.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"DS1.11 (W)","offer_id":59391664587087,"sku":"FRP1077W","price":1520.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"DSUNO (Z)","offer_id":59391664619855,"sku":"FRP1077Z","price":1538.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"DS3.12 (G)","offer_id":59391664652623,"sku":"FRP1077G","price":1616.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/FRP1077H.jpg?v=1793790437"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-pagid-racing-1595-toyota-gt86-peugeot-208-volkswagen-polo-pagid-1595","title":"Klocki hamulcowe PAGID Racing 1595 Toyota GT86 \/ Peugeot 208 \/ Volkswagen Polo","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe PAGID Racing kształt 1595 (132 × 62 × 16 mm) to klocki do zacisków Alcon B type i R5, Brembo 07.5139. oraz Coleman Series III, stosowane głównie w rajdówkach Citroen C3 R5, Peugeot 208 R5 i Ford Fiesta R2; mieszanki: RSL 29, RST 1, RST 3 i RS 42. Klocki są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego, bez homologacji drogowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKształt 1595 występuje w 4 mieszankach, a konkretną wybierasz w wariancie produktu. RSL 29 – poziom tarcia średni, długa żywotność klocków i tarcz, łatwe docieranie; RST 1 – poziom tarcia bardzo wysoki, wysoki chwyt początkowy, progresywny przebieg momentu hamowania; RST 3 – poziom tarcia średnio-wysoki, dobry chwyt początkowy, niska przewodność cieplna; RS 42 – poziom tarcia średni, średni początkowy chwyt, dobre tarcie na zimno. Rodziny: RSL – klocki do wyścigów długodystansowych; RST – klocki do rajdów, sprintów i wyścigów stock car; RS – uniwersalne klocki wyścigowe (allround).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKształt 1595, wymiary klocka 132 × 62 × 16 mm, płytka nośna 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMieszanki do wyboru w wariancie: RSL 29, RST 1, RST 3 i RS 42\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres tarcia: średni (RSL 29) – bardzo wysoki (RST 1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodziny PAGID Racing: RSL, RST i RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaciski: Alcon B type; Alcon R5; Brembo 07.5139. i inne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiczba przypisanych zastosowań: 20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego, bez homologacji drogowej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrzykładowe zastosowania: Citroen C3 R5 od 2018 roku; Citroen DS3 R5 (rajdy asfaltowe) od 2015 roku; Peugeot 208 R5 od 2012 roku; Peugeot 208 Rally 4 od 2020 roku; Ford Fiesta R2 (rajdy asfaltowe) od 2015 roku. Zaciski: Alcon B type; Alcon R5; Brembo 07.5139.; Coleman Series III. Pełna lista dopasowań jest w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKlocki PAGID Racing są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego. Nie mają homologacji drogowej i nie służą do jazdy po drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNie wiesz, którą mieszankę wybrać? Porównanie RSL, RST, RS, RSC i RSH, pary mieszanek przód\/tył i docieranie znajdziesz w poradniku \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/klocki-pagid-jak-wybrac-mieszanke\"\u003eKlocki PAGID – jak wybrać mieszankę\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy PAGID:\u003c\/b\u003e PAGID-1595\u003c\/p\u003e","brand":"PAGID","offers":[{"title":"RSL 29","offer_id":59392343146831,"sku":"E159529010","price":2294.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"RST 1","offer_id":59392343179599,"sku":"S1595T01001","price":2281.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"RST 3","offer_id":59392343212367,"sku":"S1595T03001","price":1858.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"RS 42","offer_id":59392343245135,"sku":"E159542010","price":1689.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pagid-racing-rsl-klocki-hamulcowe_716dc99a-30e0-4b8b-ba3d-e315f98adc4d.png?v=1793795941"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-yellowstuff-volvo-s60-ds-ds3-peugeot-208-dp41140r","title":"Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Volvo S60 \/ DS DS3 \/ Peugeot 208 | DP41140R","description":"\u003cp\u003eKomplet klocków EBC Yellowstuff pasujący do Volvo S60, DS DS3 i Peugeot 208. To mieszanka cierna na bazie włókien aramidowych – EBC przeznacza ją na szybką jazdę drogową i dni torowe. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eYellowstuff to sportowa linia klocków brytyjskiej marki EBC Brakes. Według EBC to najskuteczniejsze klocki z homologacją drogową w jej ofercie: mieszanka na bazie włókien aramidowych nie wymaga rozgrzania, a powłoka Brake-In skraca docieranie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka cierna na bazie włókien aramidowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkuteczne od zimnych hamulców, a wysoka temperatura nie obniża ich działania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na fading przy wielokrotnym, mocnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabryczna powłoka Brake-In przyspiesza docieranie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracują z tarczami EBC gładkimi, USR, BSD i GD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP41140R pasuje do 8 modeli aut, m.in. Volvo S60, DS DS3 i Peugeot 208 z zaciskami Brembo. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych. EBC dopuszcza je też do jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP41140R\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408494100815,"sku":"DP41140R","price":1198.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Yellowstuff_Generic_pad_box_P_T_3f56c1f1-f5da-4f7b-a805-e4945077ea79.jpg?v=1793879802"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-bluestuff-ndx-volvo-s60-ford-focus-rs-mk1-ds-ds3-dp51140ndx","title":"Klocki hamulcowe EBC Bluestuff NDX Volvo S60 \/ Ford Focus RS Mk1 \/ DS DS3 | DP51140NDX","description":"\u003cp\u003eKlocki hamulcowe EBC Bluestuff NDX do Volvo S60, Ford Focus RS Mk1 i DS DS3: torowa mieszanka cierna o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczenie – dni torowe i dynamiczna jazda drogowa. EBC podaje współczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie 0–550 °C. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBluestuff NDX to klocki EBC Brakes projektowane z myślą o dniach torowych i dynamicznej jeździe po drogach. EBC podaje dla tej mieszanki współczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie od 0 do 550 °C. Bluestuff NDX jest bardziej torowy niż Yellowstuff i Redstuff; jeśli auto jeździ już tylko po torze, EBC ma klocki wyścigowe RP-1 i RP-X.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWspółczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie 0–550 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStała skuteczność przy wielokrotnym, intensywnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka Brake-In skraca czas dochodzenia do pełnej skuteczności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniej pyłu i hałasu niż w wyczynowych klockach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniejsze zużycie tarcz niż w typowych mieszankach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP51140NDX pasuje do 15 modeli aut, m.in. Volvo S60, Ford Focus RS Mk1 i DS DS3 z zaciskami Brembo. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych. EBC dopuszcza je też do jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP51140NDX\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408704504143,"sku":"DP51140NDX","price":1280.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Bluestuff_Generic_pad_box_P_T_79ccbc79-88f2-4633-8c36-7dfbf860fd16.jpg?v=1793881031"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-rp-1-chevrolet-camaro-mk6-seat-leon-1p-volvo-s60-dp81140rp1","title":"Klocki hamulcowe EBC RP-1 Chevrolet Camaro Mk6 \/ Seat Leon 1P \/ Volvo S60 | DP81140RP1","description":"\u003cp\u003eNumer DP81140RP1 to klocki hamulcowe EBC RP-1 do Chevrolet Camaro Mk6, Seat Leon 1P i Volvo S60. Mieszanka: węglowo-aramidowa mieszanka cierna klasy wyścigowej; zastosowanie: tor i wyścigi. EBC podaje współczynnik tarcia 0,45 od 100 °C do ponad 750 °C. Klocki nie mają homologacji ECE R90 – są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego. Wymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRP-1 to wyścigowa linia klocków EBC Brakes z węglowo-aramidową mieszanką cierną. EBC podaje stabilny współczynnik tarcia 0,45 w zakresie od 100 °C do ponad 750 °C i liniową charakterystykę hamowania. RP-1 to łagodniejsza z dwóch mieszanek wyścigowych EBC – RP-X ma według EBC ok. 25 % wyższe tarcie, ale mocniej pyli i hałasuje; do jazdy po drogach EBC ma Yellowstuff i Bluestuff NDX.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStabilny współczynnik tarcia 0,45 od 100 °C do ponad 750 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiniowa charakterystyka i dobre dozowanie siły na pedale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na fading przy długich sesjach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWedług EBC zużywają się wolniej od typowych mieszanek wyścigowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrak homologacji ECE R90 – tylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP81140RP1 pasuje do 31 modeli aut, m.in. Chevrolet Camaro Mk6, Seat Leon 1P i Volvo S60 z zaciskami Brembo. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKlocki EBC RP-1 nie mają homologacji ECE R90. Są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego na zamkniętych torach.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP81140RP1\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408780984655,"sku":"DP81140RP1","price":982.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP81140RP1_Set.jpg?v=1793881462"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-rp-x-chevrolet-camaro-mk6-seat-leon-1p-volvo-s60-dp81140rpx","title":"Klocki hamulcowe EBC RP-X Chevrolet Camaro Mk6 \/ Seat Leon 1P \/ Volvo S60 | DP81140RPX","description":"\u003cp\u003eNumer DP81140RPX to klocki hamulcowe EBC RP-X do Chevrolet Camaro Mk6, Seat Leon 1P i Volvo S60. Mieszanka: wyścigowa mieszanka cierna o wysokim tarciu; zastosowanie: tor, wyścigi, sprint i wyścigi górskie. EBC podaje współczynnik tarcia 0,55 do ponad 850 °C. Klocki nie mają homologacji ECE R90 – są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego. Wymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRP-X to najmocniejsza wyścigowa mieszanka klocków EBC Brakes, opracowana dla cięższych aut torowych i samochodów wyścigowych. EBC podaje stabilny współczynnik tarcia 0,55 do ponad 850 °C i wysokie tarcie bez rozgrzewania. RP-X jest agresywniejszy od RP-1; dla lżejszych aut bez zestawu Big Brake Kit albo bez ABS EBC zaleca łagodniejsze RP-1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStabilny współczynnik tarcia 0,55 do ponad 850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokie tarcie już na zimno – bez rozgrzewania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWedług EBC ok. 25 % wyższe tarcie niż RP-1 przy mniejszym nacisku na pedał\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocniejsze pylenie i hałas niż w RP-1 – to klocek torowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrak homologacji ECE R90 – tylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP81140RPX pasuje do 31 modeli aut, m.in. Chevrolet Camaro Mk6, Seat Leon 1P i Volvo S60 z zaciskami Brembo. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKlocki EBC RP-X nie mają homologacji ECE R90. Są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego na zamkniętych torach.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP81140RPX\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408781082959,"sku":"DP81140RPX","price":1010.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP81140RPX_Set.jpg?v=1793881464"},{"product_id":"uklad-wydechowy-tubi-style-ferrari-208-gtb-gts-01068112000","title":"Układ wydechowy Tubi Style Ferrari 208 GTB \/ GTS | 01068112000","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Tubi Style do Ferrari 208 GTB i GTS z lat 1980–1981, w brzmieniu Tubi Sound. Ze stali nierdzewnej AISI 304, polerowany, z główną rurą 54 mm i czterema końcówkami o średnicy 60 mm. Wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład zastępuje fabryczny wydech 208 GTB \/ GTS i jest dostępny tylko w standardowym brzmieniu Tubi Sound – głośniejszym i mocniejszym od fabrycznego. Cztery końcówki są ścięte skośnie, z zawiniętą krawędzią, po dwie z każdej strony. To wersja do aut bez turbosprężarki; dla 208 Turbo jest osobny układ.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUkład do 208 GTB \/ GTS z lat 1980–1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrzmienie Tubi Sound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGłówna rura 54 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCztery końcówki o średnicy 60 mm, ścięte skośnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna AISI 304, polerowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUkład pasuje do Ferrari 208 GTB \/ GTS z lat 1980–1981. Dla wersji Turbo z lat 1982–1985 jest osobny układ. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Tubi Style:\u003c\/b\u003e 01068112000\u003c\/p\u003e","brand":"Tubi Style","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59452418294095,"sku":"01068112000","price":18357.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/01068112000.jpg?v=1794321956"},{"product_id":"uklad-wydechowy-tubi-style-ferrari-208-gtb-gts-turbo-01058212000","title":"Układ wydechowy Tubi Style Ferrari 208 GTB \/ GTS Turbo","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Tubi Style do Ferrari 208 GTB i GTS Turbo z lat 1982–1985, w wersjach Tubi Sound i głośniejszej + Rumore. Ze stali nierdzewnej AISI 304, polerowany, bez zaworów, z główną rurą 60 mm i czterema końcówkami o średnicy 60 mm. Wyłącznie do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUkład zastępuje fabryczny wydech 208 Turbo. Producent zaznacza, że nie jest on dopuszczony do ruchu drogowego. Brak zaworów oznacza zawsze pełne brzmienie, a cztery końcówki są ścięte skośnie, po dwie z każdej strony. Tubi Sound jest głośniejszy od fabrycznego, a + Rumore ma tę samą barwę przy najwyższej głośności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUkład do 208 GTB \/ GTS Turbo z lat 1982–1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez zaworów – zawsze pełne brzmienie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGłówna rura 60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCztery końcówki o średnicy 60 mm, ścięte skośnie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStal nierdzewna AISI 304, polerowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWersja Tubi Sound (01058212000) to standardowe brzmienie Tubi Style. Wersja Loud (01058212000R), czyli + Rumore, ma tę samą barwę przy najwyższej głośności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUkład pasuje do Ferrari 208 GTB \/ GTS Turbo z lat 1982–1985. Nie jest przeznaczony do ruchu po drogach publicznych. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Tubi Style:\u003c\/b\u003e 01058212000\u003c\/p\u003e","brand":"Tubi Style","offers":[{"title":"Tubi Sound","offer_id":59452418720079,"sku":"01058212000","price":18006.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Loud","offer_id":59452418752847,"sku":"01058212000R","price":18006.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/01058212000.jpg?v=1794321959"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/collections\/ferrari-208.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}