{"title":"Honda Civic EC","description":null,"products":[{"product_id":"hel-linia-hamulcowa-honda-civic-1987-1991-ec8-1-3-dx","title":"Przewody hamulcowe w oplocie HEL Honda Civic (1987–1991) EC8 1.3 DX | HON-4-036","description":"\u003cp\u003ePrzewody hamulcowe HEL Performance do Honda Civic (1987–1991) EC8 1.3 DX – zestaw 4 przewodów hamulcowych w stalowym oplocie, który zastępuje fabryczne gumowe przewody 1:1. Gumowe przewody rozszerzają się pod ciśnieniem, szczególnie przy mocnym hamowaniu, przez co pedał robi się miękki. Przewody HEL tego nie robią: pedał jest twardy i przewidywalny, a dozowanie siły hamowania dokładniejsze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrzywarstwowa konstrukcja: rdzeń PTFE, oplot ze stali nierdzewnej 303\/304 i osłona PVC chroniąca lakier i elementy auta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki ze stali nierdzewnej 303\/304 produkowane przez HEL i zaciskane maszynowo – bez ocynkowanych końcówek, które korodują\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary i końcówki jak w przewodach fabrycznych – montaż bez przeróbek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZgodność z normą FMVSS-106 – przewody do użytku drogowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCiśnienie robocze 290 bar, ciśnienie rozrywające 870 bar, praca od −70 °C do +250 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja HEL Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHonda Civic (1987–1991) EC8 1.3 DX. Dopasowanie według katalogu HEL Performance; przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy HEL:\u003c\/b\u003e HON-4-036\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58435140682063,"sku":"HON-4-036","price":529.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/hel-braided-brake-lines-4_989341b9-45f5-49e6-a2e2-576334a9b4e4.jpg?v=1793775715"},{"product_id":"hel-linia-hamulcowa-honda-civic-1987-1991-ec9-1-4-gl","title":"Przewody hamulcowe w oplocie HEL Honda Civic (1987–1991) EC9 1.4 GL | HON-4-037","description":"\u003cp\u003ePrzewody hamulcowe HEL Performance do Honda Civic (1987–1991) EC9 1.4 GL – zestaw 4 przewodów hamulcowych w stalowym oplocie, który zastępuje fabryczne gumowe przewody 1:1. Gumowe przewody rozszerzają się pod ciśnieniem, szczególnie przy mocnym hamowaniu, przez co pedał robi się miękki. Przewody HEL tego nie robią: pedał jest twardy i przewidywalny, a dozowanie siły hamowania dokładniejsze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrzywarstwowa konstrukcja: rdzeń PTFE, oplot ze stali nierdzewnej 303\/304 i osłona PVC chroniąca lakier i elementy auta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki ze stali nierdzewnej 303\/304 produkowane przez HEL i zaciskane maszynowo – bez ocynkowanych końcówek, które korodują\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary i końcówki jak w przewodach fabrycznych – montaż bez przeróbek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZgodność z normą FMVSS-106 – przewody do użytku drogowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCiśnienie robocze 290 bar, ciśnienie rozrywające 870 bar, praca od −70 °C do +250 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja HEL Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHonda Civic (1987–1991) EC9 1.4 GL. Dopasowanie według katalogu HEL Performance; przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy HEL:\u003c\/b\u003e HON-4-037\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58435141566799,"sku":"HON-4-037","price":529.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/hel-braided-brake-lines-4_dced3a7b-1aa1-400d-a75c-83c84eb24150.jpg?v=1793775715"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-przedniego-whiteline-tyl-honda-civic-ec-ed-ee-integra-da-db-dc2-crx-ed-w62215","title":"Tuleje wahacza dolnego przedniego Whiteline tył Honda Civic EC\/ED\/EE \/ Integra DA\/DB\/DC2 \/ CRX ED\/EE\/EG i inne | W62215","description":"\u003cp\u003eTuleje dolnego wahacza tylnego (przednie mocowanie) Whiteline do Hondy Civic (EC–EH), CR-X, Integry (DA, DB, DC2, DC4), Acury Integry i innych aut z listy dopasowania. Cztery tuleje w obudowie z syntetycznego elastomeru zastępują fabryczną gumę, która przy zużyciu pogarsza stabilność tylnej osi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzednie mocowanie dolnego wahacza tylnej osi w Hondach z lat 80. i 90. pracuje na tulejach, które z wiekiem tracą sprężystość. Producent wiąże ich zużycie z nierównym zużyciem opon, niezrównoważonym hamowaniem i mniej przewidywalnym tyłem w zakręcie. Tuleje Whiteline z syntetycznego elastomeru mają zachować kształt i sprężystość. Po wymianie ustawiamy geometrię osi tylnej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzednie mocowanie dolnego wahacza tylnej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje w obudowie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś tylna, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Hondy Civic, CR-X i Integra (23 auta w dopasowaniu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda City SX8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic Type R EK9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CR-V RD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2 (Type R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura Integra DA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura Integra DB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRover 400 XW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W62215\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395162702159,"sku":"W62215","price":271.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W62215.jpg?v=1793806346"},{"product_id":"oslony-sworznia-kulowego-whiteline-przod-honda-civic-ec-ed-ee-integra-da-db-dc2-crx-ed-ee-cr-w93575","title":"Osłony sworznia kulowego Whiteline przód Honda Civic EC\/ED\/EE \/ Integra DA\/DB\/DC2 \/ CRX ED\/EE \/ CR-V RD i inne | W93575","description":"\u003cp\u003eOsłony sworznia kulowego Whiteline, górne i dolne, do Hondy Civic (EC–EK), CR-X, Integry, CR-V (RD) i Acury Integra. Zestaw czterech osłon chroni przeguby przed olejem, smarem, ozonem i zabrudzeniami oraz jest odporny na ścieranie. Dopasowanie obejmuje 18 aut.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOsłona sworznia kulowego trzyma smar w przegubie i nie dopuszcza do niego brudu. Pęknięta lub zużyta osłona kończy się przedwczesnym zużyciem sworznia. Czarne elementy Whiteline są odporne na ścieranie, olej, smar, ozon i warunki atmosferyczne, mają też dużą wytrzymałość na rozciąganie. Zestaw obejmuje górne i dolne osłony.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOsłony sworznia kulowego, górne i dolne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na ścieranie, olej, smar i ozon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 osłony w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Hondy Civic, CR-X, Integra i CR-V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CR-V RD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2 (Type R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura Integra DA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura Integra DB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórne i dolne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W93575\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395163062607,"sku":"W93575","price":62.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W93575.jpg?v=1793806350"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-nissan-skyline-r30-r31-r32-200sx-silvia-s13-s14-s15-i-w21169","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Nissan Skyline R30\/R31\/R32 \/ 200SX \/ Silvia S13\/S14\/S15 i inne | W21169","description":"\u003cp\u003eTuleje łączników stabilizatora Whiteline to zestaw ośmiu małych tulei o wymiarach 21 × 8 × 13 mm, dobieranych wymiarem do wielu starszych aut, między innymi Hondy Civic, Integra i CRX, Mazdy 323 i 626 oraz Chryslera Galant. Sprawdzają się przy luzach łączników stabilizatora, zwłaszcza w wersjach coupe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje w łącznikach stabilizatora, choć małe, wyraźnie wpływają na pracę stabilizatora i prowadzenie auta. Zużyte tuleje dają luz, przez który pręt reaguje z opóźnieniem, a zawieszenie stuka. Nowe tuleje Whiteline utrzymują łącznik bez luzu, więc przechył nadwozia jest przenoszony na stabilizator od razu. Producent opisuje je jako zaprojektowane na lata pracy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 8 tulei do łączników stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: średnica zewnętrzna 21 mm, wewnętrzna 8 mm, długość 13 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie w wersji coupe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż około 1 godziny według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiele modeli Hondy, Mazdy, Kii i Chryslera\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 180SX S13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 200SX \/ Silvia S13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 200SX \/ Silvia S14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 200SX \/ Silvia S15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 280ZX S130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 300 ZX Z31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 300 ZX Z32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird U13 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird U14 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird U13 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird U14 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cherry (Pulsar) N10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1200 B120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 120Y B210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 260C H330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 280C P430\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 300C Y30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Skyline C210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Stanza 710\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Stanza A10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Sunny B310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Exa KN12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Largo W30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Laurel C31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pintara R31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Prairie M10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Cherry (Pulsar) N12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan 200SX \/ Silvia S13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R31 (sedan i kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R32 (GTS, GTS-T, napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R32 (GT-R, GTS-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R33 (GT-R, GTS-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R33 (GTS, GTS-T, napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R34 (GT, GT-T, GT-V, GT-X, napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R34 (GT-R, GT Four, GT-X Four, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Sunny (Pulsar) B11 (sedan i coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 323 BD (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 323 BF (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 60 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21169\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395340435791,"sku":"W21169","price":118.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21169.jpg?v=1793808018"},{"product_id":"sruby-wahacza-gornego-whiteline-tyl-honda-civic-ec-ed-ee-crx-ed-ee-eg-integra-dc2-dc4-city-sx-kca370","title":"Śruby wahacza górnego Whiteline tył Honda Civic EC\/ED\/EE \/ CRX ED\/EE\/EG \/ Integra DC2\/DC4 \/ City SX8 i inne | KCA370","description":"\u003cp\u003eZestaw śrub górnego tylnego wahacza Whiteline do Hondy Civic (EC–EK), CRX, Integry DC2 i innych modeli z lat 1987–2003 wymienionych w dopasowaniu. Dodaje +1,0° kąta pochylenia kół (camber) na tylnej osi dzięki śrubom zamiast fabrycznych łączników.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw zastępuje fabryczne śruby mocujące górny wahacz tylnej osi. Zmieniona geometria śrub i podkładek przesuwa punkt mocowania i dodaje 1,0° kąta camber. W starszych Hondach pozwala to skorygować kąt po obniżeniu zawieszenia i wyrównać pracę tylnych opon. Zmiana dotyczy tylko śrub i podkładek, a sam wahacz pozostaje fabryczny.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKorekta kąta camber +1,0°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 4 śrub i 20 podkładek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGórny wahacz tylnej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Hond z lat 1987–2003 (lista w dopasowaniu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż ok. 2 godzin według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda City SX8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic Type R EK9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2 (Type R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z223.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KCA370 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA370\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395402137935,"sku":"KCA370","price":87.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA370.jpg?v=1793808769"},{"product_id":"tuleje-wahacza-gornego-whiteline-podwojny-offset-przod-honda-civic-ec-ed-ee-crx-ed-ee-eg-i-in-kca378","title":"Tuleje wahacza górnego Whiteline podwójny offset przód Honda Civic EC\/ED\/EE \/ CRX ED\/EE\/EG i inne | KCA378","description":"\u003cp\u003eTuleje górnego wahacza przedniego Whiteline z podwójnym offsetem do Hondy Civic (EC–EK), CRX, Integry DC2 i Rovera 400 XW z lat 1987–2003: korekta kąta pochylenia kół (camber) o ±1,0°. W zestawie 4 tuleje i 4 tuby.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw zastępuje fabryczne tuleje górnego wahacza przedniej osi. Offset przesuwa punkt obrotu wahacza, co zmienia kąt camber o ±1,0° w wybranym kierunku. Pozwala to skorygować geometrię po obniżeniu zawieszenia lub dodać ujemny camber dla lepszego kontaktu opon z nawierzchnią w zakręcie. W wariancie o średnicy zewnętrznej 34 mm również obowiązuje korekta ±1,0°.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKorekta kąta camber ±1,0°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójny offset tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGórny wahacz przedni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje i 4 tuby w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWariant z średnicą zewn. 34 mm w dopasowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda City SX8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – średnica zewn. 34 mm – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – średnica zewn. 34 mm – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2 (Type R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRover 400 XW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±1,0° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA378\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395402236239,"sku":"KCA378","price":151.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA378.jpg?v=1793808771"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-whiteline-przod-honda-civic-ec-ed-ee-crx-ed-ee-city-sx8-w52006","title":"Tuleje wahacza dolnego Whiteline przód Honda Civic EC\/ED\/EE \/ CRX ED\/EE \/ City SX8 | W52006","description":"\u003cp\u003eZestaw tulei dolnego wahacza przedniego Whiteline do Hondy City SX8, Civic (EC–EH) i CRX z lat 1987–2003: 8 tulei i 4 tuby. To komplet do pełnej wymiany zużytych gumowych tulei, który przywraca przodowi precyzję i zmniejsza luzy w zawieszeniu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDolny wahacz przedni jest punktem, na którym opiera się zawieszenie, więc luz w jego tulejach od razu wpływa na prowadzenie. Zużyta guma pozwala wahaczowi pracować, a to daje stuki, ściąganie przy hamowaniu i nierówne zużycie opon. Nowe tuleje Whiteline utrzymują wahacz w osi, a tuby zapewniają prawidłowe osadzenie tulei w wahaczu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 tulei i 4 tuby w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDolny wahacz przedni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo City SX8, Civic i CRX z lat 1987–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja wymienna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż ok. 2,5 godziny według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda City SX8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W52006\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395402334543,"sku":"W52006","price":227.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W52006.jpg?v=1793808774"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-tylnego-whiteline-tyl-honda-civic-ec-ed-ee-crx-ed-ee-eg-integra-dc2-dc-w62005","title":"Tuleje wahacza dolnego tylnego Whiteline tył Honda Civic EC\/ED\/EE \/ CRX ED\/EE\/EG \/ Integra DC2\/DC4 i inne | W62005","description":"\u003cp\u003eZestaw tulei dolnego tylnego wahacza Whiteline do starszych Hond: Civic (EC–EK), CRX, Integra DC2 i City SX8 z lat 1987–2003. Komplet 12 tulei i 6 tub do pełnej wymiany tylnych tulei, w tym wersja do odlewanego wahacza z dolnymi tulejami amortyzatora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDolny tylny wahacz prowadzi koło wzdłuż osi auta, więc luz w jego tulejach powoduje samoczynne skręcanie się tylnych kół. Zużyta guma pozwala kołu pracować w osi jazdy: to stuki, nerwowość tyłu i nierówne zużycie opon. Nowe tuleje Whiteline przywracają sztywność mocowań, a tuby zapewniają ich właściwe osadzenie w wahaczu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e12 tulei i 6 tub w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDolny wahacz tylny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWariant do odlewanego wahacza z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Hond z lat 1987–2003 (lista w dopasowaniu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż ok. 4 godzin według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda City SX8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic Type R EK9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2 (Type R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z odlewanym wahaczem – z dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRover 400 XW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ dolnymi tulejami amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W62005\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395402531151,"sku":"W62005","price":302.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W62005.jpg?v=1793808776"},{"product_id":"tuleje-wahacza-wzdluznego-whiteline-srodkowy-punkt-obrotu-tyl-honda-civic-ec-ed-ee-crx-ed-ee-w63452g","title":"Tuleje wahacza wzdłużnego Whiteline środkowy punkt obrotu tył Honda Civic EC\/ED\/EE \/ CRX ED\/EE\/EG i inne | W63452G","description":"\u003cp\u003eTuleja środkowego punktu obrotu wahacza wzdłużnego Whiteline do Hondy Civic (EC–EK), CRX, CR-V RD, Integry DC2 i Rovera 400 XW z lat 1987–2003. Jeden duży element o średnicy zewnętrznej 80 mm i sworzeń w konstrukcji ułatwiającej montaż.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWahacz wzdłużny tylnej osi obraca się wokół środkowego punktu, a jego tuleja przenosi siły przy hamowaniu i przyspieszaniu. Zużyta tuleja pozwala osi przemieszczać się wzdłuż auta i daje niepewne prowadzenie tyłu, szczególnie przy hamowaniu na zakręcie. Nowa tuleja Whiteline o średnicy 80 mm utrzymuje oś w pozycji, a konstrukcja ułatwia osadzenie jej w wahaczu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica zewnętrzna tulei 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePojedyncza tuleja i sworzeń w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrodkowy punkt obrotu wahacza wzdłużnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż ok. 3 godzin według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda City SX8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic Type R EK9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CR-V RD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2 (Type R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRover 400 XW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedynczy – średnica zewn. 80 mm – konstrukcja ułatwiająca montaż\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5333A.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W63452G (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W63452G\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395402727759,"sku":"W63452G","price":368.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W63452G.jpg?v=1793808778"},{"product_id":"tuleje-drazka-rozporowego-whiteline-mocowanie-do-nadwozia-przod-honda-civic-ec-ed-ee-crx-ed-e-w82151","title":"Tuleje drążka rozporowego Whiteline mocowanie do nadwozia przód Honda Civic EC\/ED\/EE \/ CRX ED\/EE \/ City SX8 | W82151","description":"\u003cp\u003eTuleje drążka rozporowego Whiteline do mocowania z nadwoziem w Hondzie City SX8, Civic (EC–EH) i CRX z lat 1987–2003. Cztery tuleje i dwie tuby zastępują zużytą gumę w przedniej osi, która pozwala drążkowi pracować i pogarsza precyzję prowadzenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek rozporowy (reakcyjny) przenosi siły wzdłużne z koła na nadwozie, więc jego tuleje decydują o stabilności przodu przy hamowaniu. Zużyta guma pozwala wahaczowi lekko się przemieszczać, co daje stuki, ściąganie przy hamowaniu i nierówne zużycie opon. Nowe tuleje Whiteline oraz tuby utrzymują drążek w osi i przywracają stabilne prowadzenie przodu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje i 2 tuby w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocowanie drążka rozporowego do nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzednia oś City SX8, Civic i CRX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja wymienna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż ok. 2 godzin według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda City SX8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W82151\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395402760527,"sku":"W82151","price":153.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W82151.jpg?v=1793808778"},{"product_id":"tuleje-stabilizatora-lewarka-zmiany-biegow-whiteline-przod-honda-civic-ec-ed-ee-crx-ed-ee-eg-w92611","title":"Tuleje stabilizatora lewarka zmiany biegów Whiteline przód Honda Civic EC\/ED\/EE \/ CRX ED\/EE\/EG i inne | W92611","description":"\u003cp\u003eTuleje stabilizatora lewarka zmiany biegów Whiteline do Hondy City SX8, Civic (EC–EH), CRX i Integry DC2 z lat do 1995. Trzy tuleje i dwie tuby ograniczają luz w drążku skrzyni, dzięki czemu zmiana biegów jest dokładniejsza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStabilizator lewarka to drążek łączący skrzynię z nadwoziem i ustalający położenie lewarka. Zużyte gumowe tuleje pozwalają mu się przemieszczać, przez co lewarek ma luz i zmiana biegów jest mniej precyzyjna. Nowe tuleje Whiteline z tubami utrzymują drążek w osi, więc gałka wraca do pozycji sprzed zużycia, a bieg wchodzi dokładniej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3 tuleje i 2 tuby w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilizator lewarka zmiany biegów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo modeli do 1995 roku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja wymienna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż ok. 2 godzin według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda City SX8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2 (Type R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W92611\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395402858831,"sku":"W92611","price":132.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W92611.jpg?v=1793808780"},{"product_id":"zestaw-korekty-srodka-przechylu-whiteline-przod-honda-civic-ec-ed-ee-integra-dc2-dc4-crx-ed-e-kca524","title":"Zestaw korekty środka przechyłu Whiteline przód Honda Civic EC\/ED\/EE \/ Integra DC2\/DC4 \/ CRX ED\/EE i inne | KCA524","description":"\u003cp\u003eZestaw korekty środka przechyłu Whiteline do przedniej osi starszych Hond: Civic IV, V i VI generacji (EC, ED, EE, EG, EH, EJ, EK), CRX, CR-V RD i Integry DC2. Dwa sworznie kulowe z zabezpieczeniami przywracają prawidłową geometrię po obniżeniu zawieszenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eŚrodek przechyłu to punkt, wokół którego nadwozie przechyla się w zakręcie, a jego położenie zależy od geometrii zawieszenia. Po obniżeniu auta punkt ten przesuwa się i zmienia zachowanie przodu. Sworznie z zestawu zmieniają położenie zawieszenia względem wahacza, żeby geometria wróciła do właściwego zakresu. Zestaw obejmuje dwa sworznie kulowe i dwa pierścienie zabezpieczające.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKorekta środka przechyłu na przedniej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 sworznie kulowe i 2 pierścienie zabezpieczające\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Civic IV–VI, CRX, CR-V RD i Integra DC2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż ok. 2,5 godziny według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15 modeli w dopasowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic Type R EK9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Civic EM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CR-V RD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX ED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRX EE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2 (Type R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda Integra DC4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA524\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395418620239,"sku":"KCA524","price":998.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA524.jpg?v=1793809000"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/collections\/honda-civic-ec.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}