{"title":"Kline Innovation","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKline Innovation to producent wydechów ze stali nierdzewnej 304 i Inconelu 625 oraz elementów carbon do aut sportowych, z Rumunii. Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem Kline Innovation: dobieramy części po numerze VIN, zamawiamy je w Kline (wykonanie na zamówienie 7–14 tygodni) i montujemy w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/strong\u003e W sklepie jest 311 produktów Kline do Porsche, Ferrari, Lamborghini, McLarena, Audi, BMW M, Nissana GT-R, Corvette, Aston Martina i Mercedesa-AMG, z cenami od 2 201 zł.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKline Innovation w skrócie\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProducent:\u003c\/strong\u003e Kline Innovation, Rumunia – wydechy i elementy carbon do aut sportowych i supersamochodów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały wydechów:\u003c\/strong\u003e stal nierdzewna 304 albo Inconel 625 – stop niklu stosowany w Formule 1, lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę; 252 produkty mają oba warianty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKatalizatory:\u003c\/strong\u003e sportowe HJS 100 albo 200 cpsi (liczba kanalików wkładu na cal kwadratowy) lub rury decat bez katalizatorów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValvetronic:\u003c\/strong\u003e wydechy z zaworami – zamknięte ciszej, otwarte głośniej; 69 pozycji od 15 485 zł.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarbon:\u003c\/strong\u003e karbon F1 grade (splot 2×2 twill lub 1×1) albo Textreme (taśmy spread-tow, szachownica).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOferta w Kitsune:\u003c\/strong\u003e 311 produktów, 582 warianty; Porsche 133, Ferrari 87, Lamborghini 25, Audi 19, McLaren 14, pozostałe marki 33.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCeny (z VAT):\u003c\/strong\u003e od 2 201 zł do 85 036 zł, stan na 10.11.2026; wariant z Inconelu kosztuje średnio (mediana) o 55% więcej niż ze stali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizacja:\u003c\/strong\u003e wykonanie na zamówienie 7–14 tygodni, płatność z góry, bez możliwości anulowania zamówienia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTylko sport motorowy:\u003c\/strong\u003e 51 pozycji (decat, OPF off, OPF delete, Race); dla 7 układów Kline podaje certyfikat TÜV.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLinie produktów Kline Innovation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKompletny wydech Kline składa się z sekcji przy silniku (kolektory, rury z katalizatorami albo downpipe) i tylnej części z tłumikiem. Każdą część kupisz osobno.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:20px 0 24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;min-width:620px;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.4;background:#ffffff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#0b0b0d;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eLinia produktów Kline\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCo to jest\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePozycji\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:right;\"\u003eOd (z VAT)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e\u003cstrong\u003eTłumiki, układy, X-pipe, rury środkowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003etylna część wydechu; większość w wersji Valvetronic z zaworami\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e104\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;text-align:right;white-space:nowrap;font-weight:700;\"\u003e5 771 zł\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e\u003cstrong\u003eRury z katalizatorami HJS, decat, downpipe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003esekcja katalizatorów: HJS 200 cpsi, HJS 100 cpsi albo decat, także wersje pod filtr OPF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;text-align:right;white-space:nowrap;font-weight:700;\"\u003e3 804 zł\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e\u003cstrong\u003eKolektory wydechowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003ebez katalizatorów albo z katalizatorami HJS (np. Porsche 911 GT3, 718 GT4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;text-align:right;white-space:nowrap;font-weight:700;\"\u003e10 890 zł\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e\u003cstrong\u003eKońcówki wydechu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003ecarbon, Inconel albo stal nierdzewna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e37\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;text-align:right;white-space:nowrap;font-weight:700;\"\u003e2 958 zł\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarbon: aero i airbox\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003esplittery, progi, dyfuzory, skrzydła, osłony silnika, airboxy – karbon F1 grade albo Textreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;text-align:right;white-space:nowrap;font-weight:700;\"\u003e2 201 zł\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e\u003cstrong\u003eOsłony termiczne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003edo kolektorów i sekcji katalizatorów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 10px;border-bottom:1px solid #eceae8;text-align:right;white-space:nowrap;font-weight:700;\"\u003e3 763 zł\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eCeny najtańszego wariantu, z VAT, stan na 10.11.2026.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKtórą wersję Kline Innovation wybrać?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto jeżdżące po drogach:\u003c\/strong\u003e tłumik lub układ Valvetronic i rury z katalizatorami HJS 200 cpsi (46 pozycji od 13 163 zł).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWięcej przepływu z katalizatorami:\u003c\/strong\u003e HJS 100 cpsi (43 pozycje od 12 791 zł) – mniejszy opór przepływu niż HJS 200.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyłącznie tor i zawody:\u003c\/strong\u003e decat, OPF off i wersje Race – przeznaczone tylko do sportu motorowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNajmniejsza masa:\u003c\/strong\u003e Inconel 625 – według Kline tłumik do Porsche 911 992 waży 6,95 kg zamiast 9,75 kg ze stali 304.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto z filtrem OPF:\u003c\/strong\u003e wersję sekcji katalizatorów (bez filtra, z filtrem, OPF off) dobieramy po VIN.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePełne porównanie: \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/kline-innovation-jak-wybrac-wydech-inconel-hjs-decat\"\u003eKline Innovation: jak wybrać wydech – stal 304 czy Inconel 625, HJS 100 vs 200 cpsi, decat i OPF off\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDo jakich aut są części Kline Innovation?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorsche (133):\u003c\/strong\u003e 911 992 (Carrera, Carrera S, GTS, Turbo, Turbo S, GTS T-Hybrid, GT3, GT3 RS), 911 991 (Carrera, Turbo, GT3, GT2 RS), 911 997, 911 996, 911 993 Turbo, 718 Cayman GT4 \/ Spyder i GT4 RS \/ Spyder RS (982), 718 Cayman \/ Boxster (982), Cayman 987 i 981, Carrera GT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerrari (87):\u003c\/strong\u003e F430 i F430 Scuderia, 812 Superfast \/ GTS, F8 Tributo \/ Spider, SF90 Stradale \/ Spider, 488 GTB \/ Spider \/ Pista, 458 Italia \/ Spider \/ Speciale, Portofino, F12 Berlinetta \/ F12tdf, FF, GTC4 Lusso, 599 GTB Fiorano, 360, F355.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLamborghini (25):\u003c\/strong\u003e Aventador (LP700-4, SV, S, SVJ), Huracán, Urus, Gallardo, Revuelto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMcLaren (14):\u003c\/strong\u003e 720S, 765LT, 570S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi (19):\u003c\/strong\u003e R8 (42 i 4S), RS7 C7, RS5 B8 i B9.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePozostałe:\u003c\/strong\u003e BMW M3 \/ M4 F8x i G8x (5), Nissan GT-R R35 (9), Chevrolet Corvette Z06 C8 (7), Aston Martin Vantage, V12 Vantage i DB11 (7), Mercedes-AMG GT, G 63 \/ G 500 i S 63 (5).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNie widzisz swojego auta? Zadzwoń albo napisz – sprawdzimy w Kline, czy jest część do Twojej wersji.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePoradniki Kline Innovation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/kline-innovation-jak-wybrac-wydech-inconel-hjs-decat\"\u003eKline Innovation: jak wybrać wydech\u003c\/a\u003e – stal 304 czy Inconel 625, HJS 100 czy 200 cpsi, decat, OPF off, Valvetronic i tabela „które auto – które części”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/kline-innovation-porsche-911-992\"\u003eKline Innovation do Porsche 911 992\u003c\/a\u003e – 35 części do Carrery, Turbo, GTS T-Hybrid i GT3, od 6 336 zł.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/kline-innovation-porsche-911-991\"\u003eKline Innovation do Porsche 911 991\u003c\/a\u003e – 34 części do Carrery, Turbo, GT3 i GT2 RS, od 3 804 zł.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eJak kupić i zamontować wydech Kline Innovation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eWybierz auto i część w tej kolekcji; zgodne wersje i roczniki są na karcie produktu w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierz materiał (stal 304 albo Inconel 625), a przy sekcji katalizatorów – HJS 200 cpsi, HJS 100 cpsi albo decat do sportu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zamówieniem potwierdzamy po numerze VIN zgodność z wersją auta (silnik, filtr OPF, zderzak).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZamówienie jest płatne z góry i nie można go anulować, bo Kline wykonuje część pod konkretne auto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKline Innovation produkuje część w 7–14 tygodni, zależnie od układu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontujemy wydech w naszym warsztacie w Toruniu (Forteczna 13\/7); kontakt: 784 455 320, pon.–pt. 8–16, \u003ca href=\"\/en\/pages\/contact\"\u003eformularz kontaktowy\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęstsze pytania o Kline Innovation\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCzy Kitsune Performance jest dealerem Kline Innovation?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem Kline Innovation w Polsce: dobieramy części po VIN, zamawiamy je w Kline i montujemy w Toruniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSkąd pochodzi Kline Innovation?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ Rumunii. Kline Innovation produkuje wydechy ze stali nierdzewnej 304 i Inconelu 625 oraz elementy carbon do aut sportowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIle kosztuje wydech Kline Innovation?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW sklepie od 2 201 zł (element carbon) do 85 036 zł z VAT, stan na 10.11.2026. Tłumik Valvetronic do Porsche 911 992 Carrera kosztuje 23 105 zł ze stali 304 i 35 095 zł z Inconelu 625.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIle czeka się na część Kline Innovation?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e7–14 tygodni. Kline wykonuje każdą część na zamówienie, dlatego płatność jest z góry, a zamówienia nie można anulować.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStal 304 czy Inconel 625 – co wybrać?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInconel 625, gdy liczy się masa i odporność na temperaturę; stal 304, gdy budżet. Według Kline tłumik do 911 992 waży 6,95 kg z Inconelu i 9,75 kg ze stali, a wariant z Inconelu kosztuje w sklepie od 16% do 141% więcej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy wydech Kline jest legalny na drogach?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie obiecujemy homologacji ECE. Decat, OPF off i wersje Race są wyłącznie do sportu motorowego, a dla 7 układów Kline podaje certyfikat TÜV. Przy katalizatorach HJS i tłumikach przed jazdą po drogach trzeba sprawdzić wymagania badania technicznego (emisja spalin i hałas).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy mogę kupić sam tłumik albo same końcówki Kline?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Tłumik lub układ, sekcja katalizatorów, kolektory, końcówki i elementy carbon to osobne produkty, które można łączyć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy Kline zamontujecie w Toruniu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Montaż robimy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu; wysyłamy też części w całej Polsce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSzukasz innego wydechu do Porsche albo Ferrari? Zobacz też \u003ca href=\"\/en\/collections\/fabspeed\"\u003eFabspeed\u003c\/a\u003e – amerykańskie wydechy i katalizatory sportowe do tych samych aut.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"tlumik-kline-z-sekcja-x-pipe-i-katalizatorami-hjs-100-cpsi-porsche-911-9-kl-por-993tt-rs-100-ss","title":"Tłumik Kline z sekcją X-pipe i katalizatorami HJS 100 cpsi Porsche 911 993 Turbo","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline z sekcją X-pipe i katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi to kompletna tylna część układu wydechowego do Porsche 911 993 Turbo 3.6 (bokser biturbo, 1995–1998). Kline wykonuje go ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625, a w zestawie dostarcza wymienniki ciepła. Gęstość 100 cpsi daje mniejszy opór przepływu niż w wersji 200 cpsi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSekcja łączy w jednym module tłumik, X-pipe wyrównujący przepływ spalin między obiema stronami silnika oraz katalizatory sportowe HJS. Kline wybrał przekroje pod równowagę maksymalnego momentu obrotowego i mocy. Według Kline w Inconelu 625 sam tłumik waży 7,2 kg, a sekcja X-pipe z katalizatorami 100 cpsi 8,4 kg, czyli razem 15,6 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTłumik z sekcją X-pipe w jednym zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 100 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie wymienniki ciepła\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa w Inconelu według Kline: tłumik 7,2 kg, sekcja X-pipe 8,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSekcja pasuje do Porsche 911 993 Turbo z silnikiem 3,6 bokser biturbo z lat 1995–1998. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem, ale tutaj oba elementy są w jednym zestawie. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-993TT-RS-100-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450255737167,"sku":"KL-POR-993TT-RS-100-SS","price":27481.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450255769935,"sku":"KL-POR-993TT-RS-100-INC","price":35348.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-4618-00.jpg?v=1794314441"},{"product_id":"tlumik-kline-z-sekcja-x-pipe-i-katalizatorami-hjs-200-cpsi-porsche-911-9-kl-por-993tt-rs-200-ss","title":"Tłumik Kline z sekcją X-pipe i katalizatorami HJS 200 cpsi Porsche 911 993 Turbo","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline z sekcją X-pipe i katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi to kompletna tylna część układu wydechowego do Porsche 911 993 Turbo 3.6 (bokser biturbo, 1995–1998). Kline wykonuje go ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625, a w zestawie dostarcza wymienniki ciepła. Gęstość 200 cpsi oznacza więcej materiału katalitycznego niż w wersji 100 cpsi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSekcja łączy w jednym module tłumik, X-pipe wyrównujący przepływ spalin między obiema stronami silnika oraz katalizatory sportowe HJS. Kline wybrał przekroje pod równowagę maksymalnego momentu obrotowego i mocy. Według Kline do tej sekcji dostępne są końcówki z włókna węglowego oraz wyloty pojedyncze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTłumik z sekcją X-pipe w jednym zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 200 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie wymienniki ciepła\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWedług Kline dostępne są końcówki z włókna węglowego i wyloty pojedyncze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSekcja pasuje do Porsche 911 993 Turbo z silnikiem 3,6 bokser biturbo z lat 1995–1998. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem, ale tutaj oba elementy są w jednym zestawie. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-993TT-RS-200-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450255966543,"sku":"KL-POR-993TT-RS-200-SS","price":27855.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450255999311,"sku":"KL-POR-993TT-RS-200-INC","price":35726.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-4618-00.jpg?v=1794314441"},{"product_id":"tlumik-kline-porsche-911-996-turbo-kl-por-996tt-rs-ss","title":"Tłumik Kline Porsche 911 996 Turbo","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do Porsche 911 996 Turbo 3.6 (bokser biturbo, 2000–2005) to tylna sekcja układu wydechowego, która zastępuje fabryczny poprzeczny tłumik z wieloma komorami. Kline wykonuje ją ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Według producenta fabryczny wydech jest zbędnie ciężki i leży na samym końcu auta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZamiast komorowego tłumika fabrycznego Kline montuje tłumiki o swobodnym przepływie, strojone harmonicznie. Przekrój sekcji tłumika wynosi 63 mm OD. W układach Kline do tego auta pracuje X-pipe 1D CLR o laminarnym przepływie, który według producenta podnosi ton dźwięku powyżej zakresu, w którym basowe buczenie przenika do kabiny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTłumiki o swobodnym przepływie, strojone harmonicznie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekrój sekcji tłumika: 63 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje fabryczny poprzeczny tłumik komorowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo auta z silnikiem 3,6 bokser biturbo z lat 2000–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 996 Turbo z silnikiem 3,6 bokser biturbo z lat 2000–2005. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996TT-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450256294223,"sku":"KL-POR-996TT-RS-SS","price":11253.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450256326991,"sku":"KL-POR-996TT-RS-INC","price":21234.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-279-00.jpg?v=1794314021"},{"product_id":"tlumik-kline-porsche-911-996-carrera-kl-por-996cr-rs-ss","title":"Tłumik Kline Porsche 911 996 Carrera","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do Porsche 911 996 Carrera (3,4 \/ 3,6 bokser, 1997–2005) to tylna sekcja układu wydechowego z jedną komorą zamiast ciężkich, wielokomorowych tłumików fabrycznych. Dostępny jest ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Kline podaje, że projekt miał podnieść moc, wyostrzyć dźwięk i zmniejszyć masę o połowę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline uprościł konstrukcję fabrycznych, ciężkich tłumików z wieloma komorami: jedna komora z wypełnieniem akustycznym zastępuje seryjny układ komór. Według producenta jedna komora z wypełnieniem akustycznym, strojona pod rezonans przy niskich obrotach, usuwa basowe buczenie podczas jazdy ze stałą prędkością, a pod gazem powyżej 4000 obr.\/min pojawia się bogaty, wyrazisty dźwięk. Przekroje: 63 mm OD przed tłumikiem i 57 mm OD za nim. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali nierdzewnej i 3,8 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJedna komora z wypełnieniem akustycznym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje 63 mm OD przed i 57 mm OD za tłumikiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego tłumika: 6 kg (stal) lub 3,8 kg (Inconel) według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDźwięk bez buczenia przy stałej prędkości, według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali i 3,8 kg w Inconelu. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 996 Carrera z silnikiem 3,4 \/ 3,6 bokser z lat 1997–2005. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996CR-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450260226383,"sku":"KL-POR-996CR-RS-SS","price":11253.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450260259151,"sku":"KL-POR-996CR-RS-INC","price":15613.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-286-00.jpg?v=1794314035"},{"product_id":"sekcja-x-pipe-kline-z-katalizatorami-hjs-100-cpsi-porsche-911-996-carrer-kl-por-996cr-100-cs-ss","title":"Sekcja X-pipe Kline z katalizatorami HJS 100 cpsi Porsche 911 996 Carrera","description":"\u003cp\u003eSekcja X-pipe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi do Porsche 911 996 Carrera (3,4 \/ 3,6 bokser, 1997–2005) zastępuje fabryczne katalizatory 600 cpsi oraz dwuczęściowy układ jedną sekcją. Kline wykonuje ją ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Mniejszy opór przepływu to cecha wersji 100 cpsi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabryczny układ ma według Kline katalizatory 600 cpsi i nie wyrównuje ciśnień między obiema stronami silnika. Przekroje przed katalizatorem mają 57 mm OD, dobrane tak, by utrzymać skład mieszanki w granicach stechiometrii, a za katalizatorem 63 mm OD, wprowadzone do X-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu. Według Kline daje to umiarkowany przyrost mocy i momentu. Masa sekcji z katalizatorami wynosi według Kline 6,1 kg w stali i 3,5 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 100 cpsi (mniejszy opór przepływu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu w jednej sekcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje: 57 mm OD przed i 63 mm OD za katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa sekcji według Kline: 6,1 kg (stal) lub 3,5 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSekcja pasuje do Porsche 911 996 Carrera z silnikiem 3,4 \/ 3,6 bokser z lat 1997–2005 (Carrera). Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996CR-100-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450260455759,"sku":"KL-POR-996CR-100-CS-SS","price":12791.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450260488527,"sku":"KL-POR-996CR-100-CS-INC","price":14875.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-286-05.jpg?v=1794314039"},{"product_id":"sekcja-x-pipe-kline-z-katalizatorami-hjs-200-cpsi-porsche-911-996-carrer-kl-por-996cr-200-cs-ss","title":"Sekcja X-pipe Kline z katalizatorami HJS 200 cpsi Porsche 911 996 Carrera","description":"\u003cp\u003eSekcja X-pipe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi do Porsche 911 996 Carrera (3,4 \/ 3,6 bokser, 1997–2005) zastępuje fabryczne katalizatory 600 cpsi oraz dwuczęściowy układ jedną sekcją. Kline wykonuje ją ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Więcej materiału katalitycznego to cecha wersji 200 cpsi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabryczny układ ma według Kline katalizatory 600 cpsi i nie wyrównuje ciśnień między obiema stronami silnika. Przekroje przed katalizatorem mają 57 mm OD, dobrane tak, by utrzymać skład mieszanki w granicach stechiometrii, a za katalizatorem 63 mm OD, wprowadzone do X-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu. Według Kline daje to umiarkowany przyrost mocy i momentu. Masa sekcji z katalizatorami wynosi według Kline 6,1 kg w stali i 3,5 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 200 cpsi (więcej materiału katalitycznego)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu w jednej sekcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje: 57 mm OD przed i 63 mm OD za katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa sekcji według Kline: 6,1 kg (stal) lub 3,5 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSekcja pasuje do Porsche 911 996 Carrera z silnikiem 3,4 \/ 3,6 bokser z lat 1997–2005 (Carrera). Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996CR-200-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450260980047,"sku":"KL-POR-996CR-200-CS-SS","price":13163.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450261012815,"sku":"KL-POR-996CR-200-CS-INC","price":15248.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-286-05.jpg?v=1794314039"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-porsche-911-996-carrera-kl-por-996cr-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline Porsche 911 996 Carrera","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline do Porsche 911 996 Carrera (3,4 \/ 3,6 bokser, 1997–2005) to komplet kolektorów ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Kline projektował układ do tego auta od zera, z celem zmniejszenia masy o połowę. Według producenta kolektor z Inconelu waży 1,9 kg, a stalowy 4 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKolektor odbiera spaliny z cylindrów i prowadzi je do dalszej części układu, więc jego masa i materiał mają znaczenie dla całego wydechu. Według Kline w 996 Carrera każdy kolektor waży 4 kg w stali nierdzewnej i 1,9 kg w Inconelu. Wersja z Inconelu jest więc ponad dwa razy lżejsza, a Kline tworzy cały układ pod to samo auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego kolektora według Kline: 4 kg (stal) lub 1,9 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierwszy element toru spalin od silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 996 Carrera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 996 Carrera z silnikiem 3,4 \/ 3,6 bokser z lat 1997–2005. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996CR-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450261406031,"sku":"KL-POR-996CR-MF-SS","price":11287.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450261438799,"sku":"KL-POR-996CR-MF-INC","price":21446.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-286-06.jpg?v=1794314040"},{"product_id":"tlumik-kline-porsche-911-996-gt2-kl-por-996gt2-rs-ss","title":"Tłumik Kline Porsche 911 996 GT2","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do Porsche 911 996 GT2 (3,6 bokser biturbo, 2001–2005) to sekcja końcowa, w której komorowy tłumik poprzeczny ustępuje tłumikom o swobodnym przepływie. Wykonywany jest ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Kline projektuje go razem z X-pipe 1D CLR, wspólnym dla swoich układów do aut z silnikiem boxer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabryczny układ ma według Kline serię komór, ciężkie katalizatory 600 cpsi i brak wyrównania ciśnień między obiema stronami silnika. Kline stosuje tłumiki o swobodnym przepływie, strojone harmonicznie, i X-pipe o laminarnym przepływie, który podnosi wysokość dźwięku powyżej zakresu przenikającego do kabiny. Przekrój sekcji tłumika wynosi 63 mm OD.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTłumiki o swobodnym przepływie zamiast komorowego tłumika poprzecznego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekrój sekcji tłumika: 63 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpraca z X-pipe 1D CLR o laminarnym przepływie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla GT2 z silnikiem 3,6 bokser biturbo z lat 2001–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 996 GT2 z silnikiem 3,6 bokser biturbo z lat 2001–2005. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996GT2-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450261668175,"sku":"KL-POR-996GT2-RS-SS","price":11253.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450261700943,"sku":"KL-POR-996GT2-RS-INC","price":21234.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-216-00.jpg?v=1794313932"},{"product_id":"tlumik-kline-porsche-911-996-gt3-996-1-kl-por-996gt3-rs-ss","title":"Tłumik Kline Porsche 911 996 GT3 996.1","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do Porsche 911 996 GT3 w wersji 996.1 (3,6 bokser, 1999–2001) to tylna sekcja z jedną komorą zamiast wielokomorowych tłumików fabrycznych. Dostępna jest ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Według Kline projekt miał podnieść moc, uwydatnić dźwięk i zmniejszyć masę o połowę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline uprościł konstrukcję fabrycznych, ciężkich tłumików z wieloma komorami: jedna komora z wypełnieniem akustycznym zastępuje komorowy układ seryjny. Według producenta jedna komora z wypełnieniem akustycznym, strojona pod rezonans przy niskich obrotach, usuwa basowe buczenie podczas jazdy ze stałą prędkością, a pod gazem powyżej 4000 obr.\/min pojawia się bogaty, wyrazisty dźwięk. Przekroje: 63 mm OD przed tłumikiem i 57 mm OD za nim. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali nierdzewnej i 3,8 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJedna komora z wypełnieniem akustycznym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje 63 mm OD przed i 57 mm OD za tłumikiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego tłumika: 6 kg (stal) lub 3,8 kg (Inconel) według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla GT3 w wersji 996.1 z lat 1999–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali i 3,8 kg w Inconelu. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 996 GT3 996.1 z silnikiem 3,6 bokser z lat 1999–2001. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996GT3-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450261864783,"sku":"KL-POR-996GT3-RS-SS","price":11253.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450261897551,"sku":"KL-POR-996GT3-RS-INC","price":15613.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-224-00.jpg?v=1794313952"},{"product_id":"sekcja-x-pipe-kline-z-katalizatorami-hjs-100-cpsi-porsche-911-996-gt3-99-kl-por-996gt3-100-cs-ss","title":"Sekcja X-pipe Kline z katalizatorami HJS 100 cpsi Porsche 911 996 GT3 996.1","description":"\u003cp\u003eSekcja X-pipe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi do Porsche 911 996 GT3 996.1 (wersja 996.1, 3,6 bokser, 1999–2001) łączy katalizatory i X-pipe w jednym module środkowej części układu. Wykonywana jest ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625; w wersji 100 cpsi zyskujesz mniejszy opór przepływu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW GT3 996.1 Kline zastępuje dwuczęściowy układ fabryczny pojedynczą sekcją, która wyrównuje przepływ spalin między obiema stronami silnika. Przekroje przed katalizatorem mają 57 mm OD, dobrane tak, by utrzymać skład mieszanki w granicach stechiometrii, a za katalizatorem 63 mm OD, wprowadzone do X-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu. Według Kline daje to umiarkowany przyrost mocy i momentu. Masa sekcji z katalizatorami wynosi według Kline 6,1 kg w stali i 3,5 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 100 cpsi (mniejszy opór przepływu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu w jednej sekcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje: 57 mm OD przed i 63 mm OD za katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa sekcji według Kline: 6,1 kg (stal) lub 3,5 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSekcja pasuje do Porsche 911 996 GT3 996.1 z silnikiem 3,6 bokser z lat 1999–2001 (wersja 996.1). Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996GT3-100-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450262421839,"sku":"KL-POR-996GT3-100-CS-SS","price":12791.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450262454607,"sku":"KL-POR-996GT3-100-CS-INC","price":14875.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-224-05.jpg?v=1794313956"},{"product_id":"sekcja-x-pipe-kline-z-katalizatorami-hjs-200-cpsi-porsche-911-996-gt3-99-kl-por-996gt3-200-cs-ss","title":"Sekcja X-pipe Kline z katalizatorami HJS 200 cpsi Porsche 911 996 GT3 996.1","description":"\u003cp\u003eSekcja X-pipe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi do Porsche 911 996 GT3 996.1 (wersja 996.1, 3,6 bokser, 1999–2001) łączy katalizatory i X-pipe w jednym module środkowej części układu. Wykonywana jest ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625; w wersji 200 cpsi zyskujesz więcej materiału katalitycznego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW GT3 996.1 Kline zastępuje dwuczęściowy układ fabryczny pojedynczą sekcją, która wyrównuje przepływ spalin między obiema stronami silnika. Przekroje przed katalizatorem mają 57 mm OD, dobrane tak, by utrzymać skład mieszanki w granicach stechiometrii, a za katalizatorem 63 mm OD, wprowadzone do X-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu. Według Kline daje to umiarkowany przyrost mocy i momentu. Masa sekcji z katalizatorami wynosi według Kline 6,1 kg w stali i 3,5 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 200 cpsi (więcej materiału katalitycznego)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu w jednej sekcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje: 57 mm OD przed i 63 mm OD za katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa sekcji według Kline: 6,1 kg (stal) lub 3,5 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSekcja pasuje do Porsche 911 996 GT3 996.1 z silnikiem 3,6 bokser z lat 1999–2001 (wersja 996.1). Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996GT3-200-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450262552911,"sku":"KL-POR-996GT3-200-CS-SS","price":13163.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450262585679,"sku":"KL-POR-996GT3-200-CS-INC","price":15248.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-224-05.jpg?v=1794313956"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-porsche-911-996-gt3-996-1-kl-por-996gt3-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline Porsche 911 996 GT3 996.1","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline do Porsche 911 996 GT3 w wersji 996.1 (3,6 bokser, 1999–2001) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Według Kline kolektor z Inconelu waży 1,9 kg zamiast 4 kg w stali. To pozycja dla pierwszej serii GT3, z lat 1999–2001.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW GT3 996.1 kolektory są pierwszym elementem układu spalin, a ich masa przekłada się na masę całego wydechu. Według Kline każdy waży 4 kg w stali nierdzewnej i 1,9 kg w Inconelu. Kline opracował je razem z resztą układu do tego auta, w której X-pipe o ciasnym promieniu zastępuje dwuczęściowe rozwiązanie fabryczne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego kolektora według Kline: 4 kg (stal) lub 1,9 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierwszy element toru spalin od silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 996 GT3 996.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 996 GT3 996.1 z silnikiem 3,6 bokser z lat 1999–2001. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996GT3-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450262913359,"sku":"KL-POR-996GT3-MF-SS","price":12269.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450262946127,"sku":"KL-POR-996GT3-MF-INC","price":21644.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-224-06.jpg?v=1794313957"},{"product_id":"tlumik-kline-porsche-911-996-gt3-996-2-kl-por-996-2gt3-rs-ss","title":"Tłumik Kline Porsche 911 996 GT3 996.2","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do Porsche 911 996 GT3 w wersji 996.2 (3,6 bokser, 2003–2005) to tylna sekcja z pojedynczą komorą, która zastępuje ciężkie tłumiki fabryczne. Kline wykonuje ją ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. To oddzielna pozycja od tłumika do wcześniejszej serii 996.1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline uprościł konstrukcję fabrycznych, ciężkich tłumików z wieloma komorami: pojedyncza komora z wypełnieniem akustycznym zastępuje ciężki układ seryjny. Według producenta jedna komora z wypełnieniem akustycznym, strojona pod rezonans przy niskich obrotach, usuwa basowe buczenie podczas jazdy ze stałą prędkością, a pod gazem powyżej 4000 obr.\/min pojawia się bogaty, wyrazisty dźwięk. Przekroje: 63 mm OD przed tłumikiem i 57 mm OD za nim. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali nierdzewnej i 3,8 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePojedyncza komora z wypełnieniem akustycznym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje 63 mm OD przed i 57 mm OD za tłumikiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego tłumika: 6 kg (stal) lub 3,8 kg (Inconel) według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla GT3 w wersji 996.2 z lat 2003–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali i 3,8 kg w Inconelu. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 996 GT3 996.2 z silnikiem 3,6 bokser z lat 2003–2005. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996.2GT3-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450263044431,"sku":"KL-POR-996.2GT3-RS-SS","price":11253.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450263077199,"sku":"KL-POR-996.2GT3-RS-INC","price":15613.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-224-00.jpg?v=1794313952"},{"product_id":"sekcja-x-pipe-kline-z-katalizatorami-hjs-100-cpsi-porsche-911-996-gt3-99-kl-por-996-2gt3-100-cs-ss","title":"Sekcja X-pipe Kline z katalizatorami HJS 100 cpsi Porsche 911 996 GT3 996.2","description":"\u003cp\u003eSekcja X-pipe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi do Porsche 911 996 GT3 996.2 (wersja 996.2, 3,6 bokser, 2003–2005) to środkowy moduł układu z katalizatorami i X-pipe o ciasnym promieniu. Jest dostępna ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625; wersja 100 cpsi oferuje mniejszy opór przepływu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW GT3 996.2 Kline stosuje tę samą logikę co w serii 996.1: jedna sekcja zamiast dwuczęściowego układu fabrycznego. Przekroje przed katalizatorem mają 57 mm OD, dobrane tak, by utrzymać skład mieszanki w granicach stechiometrii, a za katalizatorem 63 mm OD, wprowadzone do X-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu. Według Kline daje to umiarkowany przyrost mocy i momentu. Masa sekcji z katalizatorami wynosi według Kline 6,1 kg w stali i 3,5 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 100 cpsi (mniejszy opór przepływu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu w jednej sekcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje: 57 mm OD przed i 63 mm OD za katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa sekcji według Kline: 6,1 kg (stal) lub 3,5 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSekcja pasuje do Porsche 911 996 GT3 996.2 z silnikiem 3,6 bokser z lat 2003–2005 (wersja 996.2). Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996.2GT3-100-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450263372111,"sku":"KL-POR-996.2GT3-100-CS-SS","price":12791.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450263404879,"sku":"KL-POR-996.2GT3-100-CS-INC","price":14875.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-224-05.jpg?v=1794313956"},{"product_id":"sekcja-x-pipe-kline-z-katalizatorami-hjs-200-cpsi-porsche-911-996-gt3-99-kl-por-996-2gt3-200-cs-ss","title":"Sekcja X-pipe Kline z katalizatorami HJS 200 cpsi Porsche 911 996 GT3 996.2","description":"\u003cp\u003eSekcja X-pipe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi do Porsche 911 996 GT3 996.2 (wersja 996.2, 3,6 bokser, 2003–2005) to środkowy moduł układu z katalizatorami i X-pipe o ciasnym promieniu. Jest dostępna ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625; wersja 200 cpsi oferuje więcej materiału katalitycznego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW GT3 996.2 Kline stosuje tę samą logikę co w serii 996.1: jedna sekcja zamiast dwuczęściowego układu fabrycznego. Przekroje przed katalizatorem mają 57 mm OD, dobrane tak, by utrzymać skład mieszanki w granicach stechiometrii, a za katalizatorem 63 mm OD, wprowadzone do X-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu. Według Kline daje to umiarkowany przyrost mocy i momentu. Masa sekcji z katalizatorami wynosi według Kline 6,1 kg w stali i 3,5 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 200 cpsi (więcej materiału katalitycznego)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe 1D CLR o ciasnym promieniu w jednej sekcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje: 57 mm OD przed i 63 mm OD za katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa sekcji według Kline: 6,1 kg (stal) lub 3,5 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSekcja pasuje do Porsche 911 996 GT3 996.2 z silnikiem 3,6 bokser z lat 2003–2005 (wersja 996.2). Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996.2GT3-200-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450263535951,"sku":"KL-POR-996.2GT3-200-CS-SS","price":13163.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450263568719,"sku":"KL-POR-996.2GT3-200-CS-INC","price":15248.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-224-05.jpg?v=1794313956"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-porsche-911-996-gt3-996-2-kl-por-996-2gt3-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline Porsche 911 996 GT3 996.2","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline do Porsche 911 996 GT3 w wersji 996.2 (3,6 bokser, 2003–2005) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Według Kline każdy kolektor waży w Inconelu 1,9 kg, a w stali 4 kg. To osobna pozycja od kolektorów do wcześniejszej serii 996.1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDla GT3 996.2 kolektory Kline mają ograniczyć masę układu wydechowego: producent podaje 4 kg na kolektor w stali i 1,9 kg w Inconelu. Wersja z Inconelu jest ponad dwa razy lżejsza. Kolektory współpracują z resztą układu Kline do 996, z X-pipe o laminarnym przepływie i ciasnym promieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego kolektora według Kline: 4 kg (stal) lub 1,9 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierwszy element toru spalin od silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 996 GT3 996.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 996 GT3 996.2 z silnikiem 3,6 bokser z lat 2003–2005. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-996.2GT3-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450263667023,"sku":"KL-POR-996.2GT3-MF-SS","price":12269.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450263699791,"sku":"KL-POR-996.2GT3-MF-INC","price":21644.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-224-06.jpg?v=1794313957"},{"product_id":"tlumik-kline-porsche-911-997-gt2-kl-por-997gt2-rs-ss","title":"Tłumik Kline Porsche 911 997 GT2","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do Porsche 911 997 GT2 (3,6 bokser biturbo, 2007–2010) to tylna sekcja układu wydechowego z Inconelu 625 lub stali nierdzewnej 304, dla której Kline podaje certyfikat TÜV. Zastępuje fabryczny tłumik z tytanu i komorą środkową. Przekrój sekcji tłumika wynosi 63 mm OD.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabryczna sekcja GT2 ma tytanowy tłumik tylny, więc Kline zmienił materiał na Inconel 625, usunął komorę środkową i dodał X-pipe o ciasnym promieniu. Tłumiki o swobodnym przepływie są strojone harmonicznie. Według producenta X-pipe 1D CLR podnosi ton dźwięku powyżej zakresu, w którym bas przenika do kabiny, a pod gazem przy wysokich obrotach daje wyrazisty głos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCertyfikat TÜV podawany przez Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZamiast fabrycznego tłumika tylnego z tytanu i komorą środkową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekrój sekcji tłumika: 63 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTłumiki o swobodnym przepływie, strojone harmonicznie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 997 GT2 z silnikiem 3,6 bokser biturbo z lat 2007–2010. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Kline podaje dla tego układu certyfikat TÜV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997GT2-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450264191311,"sku":"KL-POR-997GT2-RS-SS","price":13545.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450264224079,"sku":"KL-POR-997GT2-RS-INC","price":24550.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-317-00.jpg?v=1794314066"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-porsche-911-997-gt2-kl-por-997gt2-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline Porsche 911 997 GT2","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline do Porsche 911 997 GT2 (3,6 bokser biturbo, 2007–2010) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Według Kline kolektory z Inconelu ważą łącznie 2,9 kg. Rury pierwotne mają 41 mm OD i zostały dobrane pod szybszy wzrost ciśnienia doładowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW aucie z dwiema turbosprężarkami kolektor wpływa na reakcję na gaz, dlatego Kline dobrał rury pierwotne o średnicy 41 mm OD pod szybsze wchodzenie turbin w zakres pracy. Według producenta komplet w Inconelu waży łącznie 2,9 kg. Tytan odpada, bo nie wytrzymuje skrajnie wysokich temperatur w tym miejscu układu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRury pierwotne 41 mm OD, komplet w Inconelu 2,9 kg według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierwszy element toru spalin od silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 997 GT2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 997 GT2 z silnikiem 3,6 bokser biturbo z lat 2007–2010. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997GT2-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450264322383,"sku":"KL-POR-997GT2-MF-SS","price":10890.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450264355151,"sku":"KL-POR-997GT2-MF-INC","price":19575.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-317-05.jpg?v=1794314070"},{"product_id":"tlumik-kline-porsche-911-997-carrera-3-6-kl-por-997cr36-rs-ss","title":"Tłumik Kline Porsche 911 997 Carrera 3.6","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do Porsche 911 997 Carrera 3.6 (3,6 bokser, 2005–2008) to tylna sekcja układu z jedną komorą zamiast ciężkich tłumików wielokomorowych. Dostępny jest ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Jest przeznaczony do aut z fabrycznym zderzakiem Carrera; wersja do zderzaka GT3 to osobna pozycja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline uprościł konstrukcję fabrycznych, ciężkich tłumików z wieloma komorami: jedna komora z wypełnieniem akustycznym zastępuje fabryczny układ komór. Według producenta jedna komora z wypełnieniem akustycznym, strojona pod rezonans przy niskich obrotach, usuwa basowe buczenie podczas jazdy ze stałą prędkością, a pod gazem powyżej 4000 obr.\/min pojawia się bogaty, wyrazisty dźwięk. Przekroje: 63 mm OD przed tłumikiem i 57 mm OD za nim. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali nierdzewnej i 3,8 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJedna komora z wypełnieniem akustycznym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje 63 mm OD przed i 57 mm OD za tłumikiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego tłumika: 6 kg (stal) lub 3,8 kg (Inconel) według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Carrera 3.6 z fabrycznym zderzakiem, lata 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali i 3,8 kg w Inconelu. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 997 Carrera 3.6 z silnikiem 3,6 bokser z lat 2005–2008. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997CR36-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450264781135,"sku":"KL-POR-997CR36-RS-SS","price":13545.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450264813903,"sku":"KL-POR-997CR36-RS-INC","price":24550.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-342-00.jpg?v=1794314136"},{"product_id":"tlumik-kline-do-zderzaka-gt3-porsche-911-997-carrera-3-6-ze-zderzakiem-g-kl-por-997cr36gt3-rs-ss","title":"Tłumik Kline do zderzaka GT3 Porsche 911 997 Carrera 3.6 ze zderzakiem GT3","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do zderzaka GT3 do Porsche 911 997 Carrera 3.6 ze zderzakiem GT3 (3,6 bokser, 2005–2008) to specjalna wersja tylnej sekcji dla aut z zestawem nadwoziowym GT3. Kline wykonuje ją ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Konstrukcja opiera się na jednej komorze zamiast tłumików wielokomorowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline uprościł konstrukcję fabrycznych, ciężkich tłumików z wieloma komorami: jedna komora z wypełnieniem akustycznym zastępuje fabryczny układ komór, a wersja jest dopasowana do zderzaka GT3. Według producenta jedna komora z wypełnieniem akustycznym, strojona pod rezonans przy niskich obrotach, usuwa basowe buczenie podczas jazdy ze stałą prędkością, a pod gazem powyżej 4000 obr.\/min pojawia się bogaty, wyrazisty dźwięk. Przekroje: 63 mm OD przed tłumikiem i 57 mm OD za nim. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali nierdzewnej i 3,8 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWersja pod zderzak GT3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedna komora z wypełnieniem akustycznym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje 63 mm OD przed i 57 mm OD za tłumikiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego tłumika: 6 kg (stal) lub 3,8 kg (Inconel) według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali i 3,8 kg w Inconelu. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 997 Carrera 3.6 ze zderzakiem GT3 z silnikiem 3,6 bokser z lat 2005–2008. To wersja pod zderzak GT3. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997CR36GT3-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450265076047,"sku":"KL-POR-997CR36GT3-RS-SS","price":14794.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450265108815,"sku":"KL-POR-997CR36GT3-RS-INC","price":26903.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-3928-00.jpg?v=1794314276"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-porsche-911-997-carrera-3-6-kl-por-997cr36-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline Porsche 911 997 Carrera 3.6","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline do Porsche 911 997 Carrera 3.6 (3,6 bokser, 2005–2008) to komplet z Inconelu 625 lub stali nierdzewnej 304. Według Kline kolektor z Inconelu waży 2 kg. Układ do tego auta Kline projektował po to, by zmniejszyć masę o połowę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKolektory prowadzą spaliny z cylindrów do dalszej części wydechu, więc ich masa wchodzi w bilans całego układu. Według Kline w 997 Carrera 3.6 każdy kolektor z Inconelu ma 2 kg. Kline łączy je z własnymi sekcjami z katalizatorami, X-pipe 1D CLR i tłumikami, które także oferuje do tego auta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMasa kolektora w Inconelu według Kline: 2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierwszy element toru spalin od silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 997 Carrera 3.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 997 Carrera 3.6 z silnikiem 3,6 bokser z lat 2005–2008. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997CR36-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450266747215,"sku":"KL-POR-997CR36-MF-SS","price":12330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450266779983,"sku":"KL-POR-997CR36-MF-INC","price":22477.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-342-04.jpg?v=1794314140"},{"product_id":"tlumik-kline-porsche-911-997-carrera-s-3-8-kl-por-997cr38-rs-ss","title":"Tłumik Kline Porsche 911 997 Carrera S 3.8","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do Porsche 911 997 Carrera S 3.8 (3,8 bokser, 2005–2008) to tylna sekcja układu, która zamiast wielokomorowych tłumików fabrycznych ma jedną komorę z wypełnieniem akustycznym. Kline oferuje ją ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Jest przeznaczona do aut z fabrycznym zderzakiem Carrera S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline uprościł konstrukcję fabrycznych, ciężkich tłumików z wieloma komorami: jedna komora z wypełnieniem akustycznym zastępuje fabryczny układ komór. Według producenta jedna komora z wypełnieniem akustycznym, strojona pod rezonans przy niskich obrotach, usuwa basowe buczenie podczas jazdy ze stałą prędkością, a pod gazem powyżej 4000 obr.\/min pojawia się bogaty, wyrazisty dźwięk. Przekroje: 63 mm OD przed tłumikiem i 57 mm OD za nim. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali nierdzewnej i 3,8 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJedna komora z wypełnieniem akustycznym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje 63 mm OD przed i 57 mm OD za tłumikiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego tłumika: 6 kg (stal) lub 3,8 kg (Inconel) według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Carrera S 3.8 z fabrycznym zderzakiem, lata 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali i 3,8 kg w Inconelu. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 997 Carrera S 3.8 z silnikiem 3,8 bokser z lat 2005–2008. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997CR38-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450267337039,"sku":"KL-POR-997CR38-RS-SS","price":13545.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450267369807,"sku":"KL-POR-997CR38-RS-INC","price":24550.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-342-00.jpg?v=1794314136"},{"product_id":"tlumik-kline-do-zderzaka-gt3-porsche-911-997-carrera-s-3-8-ze-zderzakiem-kl-por-997cr38gt3-rs-ss","title":"Tłumik Kline do zderzaka GT3 Porsche 911 997 Carrera S 3.8 ze zderzakiem GT3","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do zderzaka GT3 do Porsche 911 997 Carrera S 3.8 ze zderzakiem GT3 (3,8 bokser, 2005–2008) to tylna sekcja układu zaprojektowana dla aut z zestawem nadwoziowym GT3. Kline wykonuje ją ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625, a konstrukcja opiera się na jednej komorze z wypełnieniem akustycznym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline uprościł konstrukcję fabrycznych, ciężkich tłumików z wieloma komorami: jedna komora z wypełnieniem akustycznym zastępuje komorowy układ seryjny, a całość pasuje do zderzaka GT3. Według producenta jedna komora z wypełnieniem akustycznym, strojona pod rezonans przy niskich obrotach, usuwa basowe buczenie podczas jazdy ze stałą prędkością, a pod gazem powyżej 4000 obr.\/min pojawia się bogaty, wyrazisty dźwięk. Przekroje: 63 mm OD przed tłumikiem i 57 mm OD za nim. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali nierdzewnej i 3,8 kg w Inconelu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWersja pod zderzak GT3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedna komora z wypełnieniem akustycznym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekroje 63 mm OD przed i 57 mm OD za tłumikiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego tłumika: 6 kg (stal) lub 3,8 kg (Inconel) według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Według Kline każdy z dwóch tłumików waży 6 kg w stali i 3,8 kg w Inconelu. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 997 Carrera S 3.8 ze zderzakiem GT3 z silnikiem 3,8 bokser z lat 2005–2008. To wersja pod zderzak GT3. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997CR38GT3-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450267599183,"sku":"KL-POR-997CR38GT3-RS-SS","price":14794.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450267631951,"sku":"KL-POR-997CR38GT3-RS-INC","price":26903.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-3928-00.jpg?v=1794314276"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-porsche-911-997-carrera-s-3-8-kl-por-997cr38-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline Porsche 911 997 Carrera S 3.8","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline do Porsche 911 997 Carrera S 3.8 (3,8 bokser, 2005–2008) to komplet z Inconelu 625 albo stali nierdzewnej 304. Według Kline kolektor z Inconelu waży 2 kg. Pozycja dotyczy mocniejszego silnika 3,8 w 997 Carrera S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo 997 Carrera S 3.8 Kline przygotował kolektory, które są pierwszym ogniwem układu spalin. Według producenta kolektor z Inconelu ma masę 2 kg. Kline zaprojektował je razem z sekcją z katalizatorami, X-pipe i tłumikami, więc całość można dobrać z jednego źródła, kupując części osobno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMasa kolektora w Inconelu według Kline: 2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierwszy element toru spalin od silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 997 Carrera S 3.8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 997 Carrera S 3.8 z silnikiem 3,8 bokser z lat 2005–2008. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997CR38-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450268221775,"sku":"KL-POR-997CR38-MF-SS","price":12330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450268254543,"sku":"KL-POR-997CR38-MF-INC","price":22477.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-342-04.jpg?v=1794314140"},{"product_id":"uklad-wydechowy-kline-valvetronic-porsche-911-997-carrera-gts-997-2-kl-por-997-2cr-valve-rs-ss","title":"Układ wydechowy Kline Valvetronic Porsche 911 997 Carrera \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Kline Valvetronic do Porsche 911 997 Carrera \/ GTS 997.2 (3,6 \/ 3,8 bokser, 2009–2012) to tylna część układu z zaworami, dwoma tłumikami bocznymi, tłumikiem centralnym i X-pipe 1D CLR. Kline wykonuje go z Inconelu 625 albo ze stali nierdzewnej 304.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo układu 997.2 Carrera i GTS Kline stosuje swoją zwykłą recepturę: Inconel klasy F1, dobrane przekroje i X-pipe o idealnej geometrii. Przy zamkniętych zaworach spaliny przechodzą przez tłumiki boczne z wewnętrzną izolacją ceramiczną, tłumik centralny i X-pipe 1D CLR, więc auto zachowuje się kulturalnie. Przy otwartych zaworach tłumiki boczne i centralny są omijane, a gazy płyną swobodnie. Cienka ścianka Inconelu rezonuje i według Kline daje jeszcze wyższy ton przy wysokich obrotach. Część tylna zwęża się przy zaworach otwartych z 70 do 63,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawory wydechu: zamknięte – cicho, otwarte – swobodny przepływ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTłumiki boczne z izolacją ceramiczną i tłumik centralny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe 1D CLR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa układu od kolektorów do końcówek według Kline: 15,1 kg w Inconelu i 27,5 kg w stali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUkład pasuje do Porsche 911 997 Carrera \/ GTS 997.2 z silnikiem 3,6 \/ 3,8 bokser z lat 2009–2012. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. To tylna część wydechu; kolektory i sekcje z katalizatorami kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997.2CR-VALVE-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450268451151,"sku":"KL-POR-997.2CR-VALVE-RS-SS","price":26289.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450268483919,"sku":"KL-POR-997.2CR-VALVE-RS-INC","price":35095.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1091-00.jpg?v=1794313742"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-z-katalizatorami-hjs-100-cpsi-porsche-911-997-kl-por-997-2cr-100-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline z katalizatorami HJS 100 cpsi Porsche 911 997 Carrera \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi do Porsche 911 997 Carrera \/ GTS 997.2 (3,6 \/ 3,8 bokser, 2009–2012) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Wersja 100 cpsi daje mniejszy opór przepływu niż wersja 200 cpsi. Rury pierwotne mają 51 mm, a wtórne 70 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastępuje fabryczne katalizatory w kolektorach własnymi jednostkami HJS 100 cpsi. Kline zaznacza, że kolektory i cały układ zostały zaprojektowane tak, by współpracowały ze sobą. Według Kline największy przyrost przy katalizatorach 100 cpsi wynosi 18 KM i 27 Nm (dla kolektorów razem z układem). Kolektory są pierwszym elementem toru spalin, więc zmiana katalizatorów na sportowe wpływa na dźwięk i przepływ. Kline podaje materiał Inconel 625 jako wariant odchudzony oraz stal nierdzewną 304 jako standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 100 cpsi (mniejszy opór przepływu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury pierwotne 51 mm, wtórne 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwiększy przyrost przy 100 cpsi według Kline: 18 KM i 27 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 997 Carrera \/ GTS 997.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 997 Carrera \/ GTS 997.2 z silnikiem 3,6 \/ 3,8 bokser z lat 2009–2012. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; tutaj katalizatory są w kolektorach. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997.2CR-100-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450268713295,"sku":"KL-POR-997.2CR-100-MF-SS","price":19950.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450268746063,"sku":"KL-POR-997.2CR-100-MF-INC","price":28605.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1091-06.jpg?v=1794313747"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-z-katalizatorami-hjs-200-cpsi-porsche-911-997-kl-por-997-2cr-200-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline z katalizatorami HJS 200 cpsi Porsche 911 997 Carrera \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi do Porsche 911 997 Carrera \/ GTS 997.2 (3,6 \/ 3,8 bokser, 2009–2012) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Wersja 200 cpsi daje więcej materiału katalitycznego niż wersja 100 cpsi. Rury pierwotne mają 51 mm, a wtórne 70 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastępuje fabryczne katalizatory w kolektorach własnymi jednostkami HJS 200 cpsi. Kline zaznacza, że kolektory i cały układ zostały zaprojektowane tak, by współpracowały ze sobą. Kolektory są pierwszym elementem toru spalin, więc zmiana katalizatorów na sportowe wpływa na dźwięk i przepływ. Kline podaje materiał Inconel 625 jako wariant odchudzony oraz stal nierdzewną 304 jako standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 200 cpsi (więcej materiału katalitycznego)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury pierwotne 51 mm, wtórne 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory o większej ilości materiału katalitycznego niż w wersji 100 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 997 Carrera \/ GTS 997.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 997 Carrera \/ GTS 997.2 z silnikiem 3,6 \/ 3,8 bokser z lat 2009–2012. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; tutaj katalizatory są w kolektorach. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997.2CR-200-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450269303119,"sku":"KL-POR-997.2CR-200-MF-SS","price":20323.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450269335887,"sku":"KL-POR-997.2CR-200-MF-INC","price":28983.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1091-06.jpg?v=1794313747"},{"product_id":"uklad-wydechowy-kline-valvetronic-porsche-911-997-gt3-gt3-rs-kl-por-997gt3-valve-rs-ss","title":"Układ wydechowy Kline Valvetronic Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Kline Valvetronic do Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS (3,6 \/ 3,8 bokser, 2006–2011) obejmuje tłumiki boczne z izolacją ceramiczną, tłumik centralny z końcówkami i X-pipe 1D CLR. Kline wykonuje go z Inconelu 625 albo ze stali nierdzewnej 304. W zestawie są końcówki metalowe; końcówki carbon to osobna opcja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo 997 GT3 Kline stosuje swoją zwykłą recepturę: Inconel klasy F1, dobrane przekroje i X-pipe o idealnej geometrii. Przy zamkniętych zaworach spaliny przechodzą przez tłumiki boczne z wewnętrzną izolacją ceramiczną, tłumik centralny i X-pipe 1D CLR, więc auto zachowuje się kulturalnie. Przy otwartych zaworach tłumiki boczne i centralny są omijane, a gazy płyną swobodnie. Cienka ścianka Inconelu rezonuje i według Kline daje jeszcze wyższy ton przy wysokich obrotach. Dotyczy generacji 1 i 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawory wydechu: zamknięte – cicho, otwarte – swobodny przepływ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTłumiki boczne z izolacją ceramiczną i tłumik centralny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki metalowe w zestawie, carbon jako osobna opcja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeneracje 1 i 2 997 GT3 \/ GT3 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa układu od kolektorów do końcówek według Kline: 15,1 kg w Inconelu i 27,5 kg w stali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUkład pasuje do Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS z silnikiem 3,6 \/ 3,8 bokser z lat 2006–2011. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. To tylna część wydechu; kolektory i sekcje z katalizatorami kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997GT3-VALVE-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450269696335,"sku":"KL-POR-997GT3-VALVE-RS-SS","price":23343.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450269729103,"sku":"KL-POR-997GT3-VALVE-RS-INC","price":38553.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-323-00.jpg?v=1794314102"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-z-katalizatorami-hjs-100-cpsi-porsche-911-997-kl-por-997gt3-100-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline z katalizatorami HJS 100 cpsi Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi do Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS (3,6 \/ 3,8 bokser, 2006–2011) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Wersja 100 cpsi daje mniejszy opór przepływu niż wersja 200 cpsi. Rury pierwotne mają 51 mm, a wtórne 70 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastępuje fabryczne katalizatory w kolektorach własnymi jednostkami HJS 100 cpsi. Kline zaznacza, że kolektory i cały układ zostały zaprojektowane tak, by współpracowały ze sobą. Według Kline największy przyrost przy katalizatorach 100 cpsi wynosi 18 KM i 27 Nm (dla kolektorów razem z układem). Kolektory są pierwszym elementem toru spalin, więc zmiana katalizatorów na sportowe wpływa na dźwięk i przepływ. Kline podaje materiał Inconel 625 jako wariant odchudzony oraz stal nierdzewną 304 jako standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 100 cpsi (mniejszy opór przepływu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury pierwotne 51 mm, wtórne 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwiększy przyrost przy 100 cpsi według Kline: 18 KM i 27 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS z silnikiem 3,6 \/ 3,8 bokser z lat 2006–2011. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; tutaj katalizatory są w kolektorach. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997GT3-100-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450270220623,"sku":"KL-POR-997GT3-100-MF-SS","price":19950.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450270253391,"sku":"KL-POR-997GT3-100-MF-INC","price":31024.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-323-10.jpg?v=1794314108"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-z-katalizatorami-hjs-200-cpsi-porsche-911-997-kl-por-997gt3-200-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline z katalizatorami HJS 200 cpsi Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi do Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS (3,6 \/ 3,8 bokser, 2006–2011) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Wersja 200 cpsi daje więcej materiału katalitycznego niż wersja 100 cpsi. Rury pierwotne mają 51 mm, a wtórne 70 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastępuje fabryczne katalizatory w kolektorach własnymi jednostkami HJS 200 cpsi. Kline zaznacza, że kolektory i cały układ zostały zaprojektowane tak, by współpracowały ze sobą. Kolektory są pierwszym elementem toru spalin, więc zmiana katalizatorów na sportowe wpływa na dźwięk i przepływ. Kline podaje materiał Inconel 625 jako wariant odchudzony oraz stal nierdzewną 304 jako standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 200 cpsi (więcej materiału katalitycznego)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury pierwotne 51 mm, wtórne 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory o większej ilości materiału katalitycznego niż w wersji 100 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS z silnikiem 3,6 \/ 3,8 bokser z lat 2006–2011. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; tutaj katalizatory są w kolektorach. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997GT3-200-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450271203663,"sku":"KL-POR-997GT3-200-MF-SS","price":20323.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450271236431,"sku":"KL-POR-997GT3-200-MF-INC","price":31450.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-323-10.jpg?v=1794314108"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-bez-katalizatorow-decat-porsche-911-997-gt3-gt-kl-por-997gt3-decat-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline bez katalizatorów (decat) Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline bez katalizatorów (decat) do Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS (3,6 \/ 3,8 bokser, 2006–2011) to kolektory typu long tube z Inconelu 625 albo ze stali nierdzewnej 304, w których fabryczne katalizatory są usunięte. To wersja wyłącznie sportowa. Rury pierwotne mają 51 mm, a wtórne 70 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWedług Kline największy przyrost mocy w wersji z kolektorami decat wynosi 20 KM i 31 Nm (kolektory razem z układem Kline). Masa kolektorów decat według producenta to 2,3 kg na sztukę w Inconelu i 4 kg w stali. Kline zaprojektował kolektory i cały układ tak, by współpracowały ze sobą.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKolektory typu long tube bez katalizatorów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury pierwotne 51 mm, wtórne 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa każdego kolektora według Kline: 2,3 kg (Inconel) lub 4 kg (stal)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwiększy przyrost według Kline: 20 KM i 31 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 997 GT3 \/ GT3 RS z silnikiem 3,6 \/ 3,8 bokser z lat 2006–2011. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – usuwa katalizatory, więc nie spełnia wymogów emisji dla ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-997GT3-DECAT-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450271367503,"sku":"KL-POR-997GT3-DECAT-MF-SS","price":16525.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450271400271,"sku":"KL-POR-997GT3-DECAT-MF-INC","price":26888.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-323-10.jpg?v=1794314108"},{"product_id":"uklad-wydechowy-kline-valvetronic-porsche-911-991-carrera-carrera-s-991-kl-por-991cr-valve-rs-ss","title":"Układ wydechowy Kline Valvetronic Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S przed liftem","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Kline Valvetronic do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S (991.1, 3.4 \/ 3.8 bokser, 2012–2015) to tylna część z zaworami, tłumikami bocznymi i tłumikiem centralnym. Kline wykonuje go z Inconelu 625 albo ze stali nierdzewnej 304. Producent opisuje go jako układ bez buczenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zbudował układ na doświadczeniach z modeli 996 i 997: X-pipe o idealnej geometrii, tłumiki strojone harmonicznie, Inconel 625 i własne wypełnienie akustyczne. Przy zaworach otwartych układ ma swobodny przepływ, a spaliny przechodzą przez X-pipe i krótki rezonator. Przy zamkniętych przechodzą przez cztery komory i cztery sekcje rezonansowe, więc auto jest minimalnie głośniejsze od seryjnego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawory wydechu: zamknięte – cicho, otwarte – swobodny przepływ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCztery komory i cztery sekcje rezonansowe przy zaworach zamkniętych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTłumik centralny 60 mm, tłumiki boczne 60 do 57 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasy w Inconelu: boczne 3,8 kg każdy, centralny 7,2 kg; w stali 6,5 i 11,9 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki z carbonu klasy lotniczej z wkładkami z Inconelu lub stali (według Kline)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUkład pasuje do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S 991.1 z silnikiem 3,4 \/ 3,8 bokser z lat 2012–2015. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. To tylna część wydechu; kolektory i sekcje z katalizatorami kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991CR-VALVE-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450272350543,"sku":"KL-POR-991CR-VALVE-RS-SS","price":26289.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450272383311,"sku":"KL-POR-991CR-VALVE-RS-INC","price":42762.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-201-00.jpg?v=1794313899"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-z-katalizatorami-hjs-100-cpsi-porsche-911-991-kl-por-991cr-100-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline z katalizatorami HJS 100 cpsi Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S przed liftem","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S 991.1 (3,4 \/ 3,8 bokser, 2012–2015) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Wersja 100 cpsi daje mniejszy opór przepływu niż wersja 200 cpsi. Katalizatory mają według Kline średnicę 118 mm OD i folię perforowaną HDPE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline montuje w kolektorach katalizatory sportowe HJS 100 cpsi. Kolektory są pierwszym elementem toru spalin, więc zmiana katalizatorów na sportowe wpływa na dźwięk i przepływ. Kline podaje materiał Inconel 625 jako wariant odchudzony oraz stal nierdzewną 304 jako standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 100 cpsi (mniejszy opór przepływu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 118 mm OD według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S 991.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S 991.1 z silnikiem 3,4 \/ 3,8 bokser z lat 2012–2015. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; tutaj katalizatory są w kolektorach. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991CR-100-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450272710991,"sku":"KL-POR-991CR-100-MF-SS","price":19950.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450272743759,"sku":"KL-POR-991CR-100-MF-INC","price":30646.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-201-10.jpg?v=1794313911"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-z-katalizatorami-hjs-200-cpsi-porsche-911-991-kl-por-991cr-200-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline z katalizatorami HJS 200 cpsi Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S przed liftem","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S 991.1 (3,4 \/ 3,8 bokser, 2012–2015) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Wersja 200 cpsi daje więcej materiału katalitycznego niż wersja 100 cpsi. Katalizatory mają według Kline średnicę 118 mm OD i folię perforowaną HDPE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline montuje w kolektorach katalizatory sportowe HJS 200 cpsi. Kolektory są pierwszym elementem toru spalin, więc zmiana katalizatorów na sportowe wpływa na dźwięk i przepływ. Kline podaje materiał Inconel 625 jako wariant odchudzony oraz stal nierdzewną 304 jako standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 200 cpsi (więcej materiału katalitycznego)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory 118 mm OD według Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory o większej ilości materiału katalitycznego niż w wersji 100 cpsi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S 991.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S 991.1 z silnikiem 3,4 \/ 3,8 bokser z lat 2012–2015. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; tutaj katalizatory są w kolektorach. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991CR-200-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450274316623,"sku":"KL-POR-991CR-200-MF-SS","price":20323.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450274349391,"sku":"KL-POR-991CR-200-MF-INC","price":31024.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-201-10.jpg?v=1794313911"},{"product_id":"tlumik-kline-70-63-5-mm-porsche-911-991-turbo-turbo-s-kl-por-991tt-rs63-5-ss","title":"Tłumik Kline 70\/63,5 mm Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline 70\/63,5 mm do Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S (3,8 bokser biturbo, 2013–2019) to tylna sekcja układu wydechowego ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Kline podaje dla niej certyfikat TÜV. Kline oferuje do tego auta także wersje 76\/70 mm i 76 mm Race.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastosował drugą rurę wylotową, która tworzy układ przelewowy: sekcja tłumika ma przekrój 65 mm OD, a przelew 44 mm OD. Według producenta ogranicza to hałas przy niskich obrotach, a przy wyższych zwiększa efektywny przekrój, co daje dwoisty charakter dźwięku i nieco szerszą krzywą momentu. Kline opisuje układ jako pozbawiony buczenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCertyfikat TÜV podawany przez Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja o średnicach 70\/63,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzelew przez drugą rurę wylotową (44 mm OD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo 991 Turbo i Turbo S, generacje 1 i 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S z silnikiem 3,8 bokser biturbo z lat 2013–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Kline podaje dla tego układu certyfikat TÜV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991TT-RS63.5-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450275037519,"sku":"KL-POR-991TT-RS63.5-SS","price":18938.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450275070287,"sku":"KL-POR-991TT-RS63.5-INC","price":31126.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-183-00.jpg?v=1794313864"},{"product_id":"tlumik-kline-76-70-mm-porsche-911-991-turbo-turbo-s-kl-por-991tt-rs70-ss","title":"Tłumik Kline 76\/70 mm Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline 76\/70 mm do Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S (3,8 bokser biturbo, 2013–2019) to tylna sekcja układu z większymi średnicami niż wersja 70\/63,5 mm. Kline wykonuje ją ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastosował drugą rurę wylotową, która tworzy układ przelewowy: sekcja tłumika ma przekrój 65 mm OD, a przelew 44 mm OD. Według producenta ogranicza to hałas przy niskich obrotach, a przy wyższych zwiększa efektywny przekrój, co daje dwoisty charakter dźwięku i nieco szerszą krzywą momentu. Kline opisuje układ jako pozbawiony buczenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWersja o średnicach 76\/70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzelew przez drugą rurę wylotową (44 mm OD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekcja tłumika o przekroju 65 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo 991 Turbo i Turbo S, generacje 1 i 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S z silnikiem 3,8 bokser biturbo z lat 2013–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991TT-RS70-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450275496271,"sku":"KL-POR-991TT-RS70-SS","price":19533.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450275529039,"sku":"KL-POR-991TT-RS70-INC","price":31977.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-183-00.jpg?v=1794313864"},{"product_id":"tlumik-kline-76-mm-race-porsche-911-991-turbo-turbo-s-kl-por-991tt-rs76-ss","title":"Tłumik Kline 76 mm Race Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline 76 mm Race do Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S (3,8 bokser biturbo, 2013–2019) to wersja sportowa tylnej sekcji układu, wykonywana ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Ma największą średnicę 76 mm spośród wersji Kline do tego auta i jest przeznaczona tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastosował drugą rurę wylotową, która tworzy układ przelewowy: sekcja tłumika ma przekrój 65 mm OD, a przelew 44 mm OD. Według producenta ogranicza to hałas przy niskich obrotach, a przy wyższych zwiększa efektywny przekrój, co daje dwoisty charakter dźwięku i nieco szerszą krzywą momentu. Kline opisuje układ jako pozbawiony buczenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWersja Race o średnicy 76 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzelew przez drugą rurę wylotową (44 mm OD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekcja tłumika o przekroju 65 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S z silnikiem 3,8 bokser biturbo z lat 2013–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – wersja Race nie spełnia wymogów emisji i hałasu dla ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991TT-RS76-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450275758415,"sku":"KL-POR-991TT-RS76-SS","price":19831.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450275791183,"sku":"KL-POR-991TT-RS76-INC","price":32543.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-183-00.jpg?v=1794313864"},{"product_id":"tlumik-kline-porsche-911-991-turbo-s-exclusive-series-kl-por-991tt-excls-rs63-5-ss","title":"Tłumik Kline Porsche 911 991 Turbo S Exclusive Series","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline do Porsche 911 991 Turbo S Exclusive Series (3,8 bokser biturbo, 2017–2019) to tylna sekcja układu ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Kline podaje dla niej certyfikat TÜV. To osobna pozycja dla najmocniejszej serii 991 Turbo, którą producent opisuje mocą 607 KM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastosował drugą rurę wylotową, która tworzy układ przelewowy: sekcja tłumika ma przekrój 65 mm OD, a przelew 44 mm OD. Według producenta ogranicza to hałas przy niskich obrotach, a przy wyższych zwiększa efektywny przekrój, co daje dwoisty charakter dźwięku i nieco szerszą krzywą momentu. Kline opisuje układ jako pozbawiony buczenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCertyfikat TÜV podawany przez Kline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla serii Turbo S Exclusive Series\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzelew przez drugą rurę wylotową (44 mm OD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekcja tłumika o przekroju 65 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 991 Turbo S Exclusive Series z silnikiem 3,8 bokser biturbo z lat 2017–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN. Kline podaje dla tego układu certyfikat TÜV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991TT-EXCLS-RS63.5-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450276053327,"sku":"KL-POR-991TT-EXCLS-RS63.5-SS","price":19533.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450276086095,"sku":"KL-POR-991TT-EXCLS-RS63.5-INC","price":31977.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1860-00.jpg?v=1794313885"},{"product_id":"tlumik-kline-76-70-mm-porsche-911-991-turbo-s-exclusive-series-kl-por-991tt-excls-rs70-ss","title":"Tłumik Kline 76\/70 mm Porsche 911 991 Turbo S Exclusive Series","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline 76\/70 mm do Porsche 911 991 Turbo S Exclusive Series (3,8 bokser biturbo, 2017–2019) to tylna sekcja o większych średnicach niż wersja z TÜV. Kline wykonuje ją ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Jest przeznaczona do najmocniejszej serii 991 Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastosował drugą rurę wylotową, która tworzy układ przelewowy: sekcja tłumika ma przekrój 65 mm OD, a przelew 44 mm OD. Według producenta ogranicza to hałas przy niskich obrotach, a przy wyższych zwiększa efektywny przekrój, co daje dwoisty charakter dźwięku i nieco szerszą krzywą momentu. Kline opisuje układ jako pozbawiony buczenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWersja o średnicach 76\/70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla serii Turbo S Exclusive Series\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzelew przez drugą rurę wylotową (44 mm OD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekcja tłumika o przekroju 65 mm OD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 991 Turbo S Exclusive Series z silnikiem 3,8 bokser biturbo z lat 2017–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991TT-EXCLS-RS70-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450276806991,"sku":"KL-POR-991TT-EXCLS-RS70-SS","price":20072.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450276839759,"sku":"KL-POR-991TT-EXCLS-RS70-INC","price":32827.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1860-00.jpg?v=1794313885"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-porsche-911-991-turbo-turbo-s-kl-por-991tt-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline do Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S (3,8 bokser biturbo, 2013–2019) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Według Kline komplet waży 6 kg w stali i 2,9 kg w Inconelu. Dotyczy obu generacji 991 Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW aucie z dwiema turbosprężarkami kolektory decydują o tym, jak szybko gazy trafiają do turbin. Kline wykonuje je ze stali 304 albo z Inconelu 625. Według producenta komplet z Inconelu waży łącznie 2,9 kg, a stalowy 6 kg. Tytan odpada, bo nie wytrzymuje skrajnych temperatur w tym miejscu układu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMasa kompletu według Kline: 6 kg (stal) lub 2,9 kg (Inconel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierwszy element toru spalin od silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 991 Turbo \/ Turbo S z silnikiem 3,8 bokser biturbo z lat 2013–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991TT-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450277396815,"sku":"KL-POR-991TT-MF-SS","price":13872.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450277429583,"sku":"KL-POR-991TT-MF-INC","price":25420.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-183-09.jpg?v=1794313873"},{"product_id":"tlumik-kline-valvetronic-wylot-centralny-porsche-911-991-carrera-carrera-kl-por-991-2cr-valve-rs-ss","title":"Tłumik Kline Valvetronic (wylot centralny) Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline Valvetronic z wylotem centralnym do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) to tylna sekcja z zaworami wydechu, wykonywana ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Kline zaprojektował ją po to, by przywrócić pierwszej Carrerze z silnikiem turbo głos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastosował w tym układzie zawory wydechu: według producenta przy zaworach zamkniętych auto jedzie dyskretnie, a przy otwartych dźwięk jest nieskrępowany, a przepływ optymalny. Tłumiki są strojone harmonicznie, X-pipe 1D CLR ma podnosić ton przy wyższych obrotach, a cienkościenny Inconel 625 nadaje charakterystyczne brzmienie Kline.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawory wydechu: zamknięte – dyskretnie, otwarte – bez ograniczeń\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWylot centralny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe 1D CLR i tłumiki strojone harmonicznie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo 991.2 z silnikiem 3,0 biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-VALVE-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450277626191,"sku":"KL-POR-991.2CR-VALVE-RS-SS","price":23105.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450277658959,"sku":"KL-POR-991.2CR-VALVE-RS-INC","price":35095.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1094-00.jpg?v=1794313753"},{"product_id":"tlumik-kline-valvetronic-4-wyloty-boczne-porsche-911-991-carrera-carrera-kl-por-991-2cr-valve-side-r","title":"Tłumik Kline Valvetronic (4 wyloty boczne) Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eTłumik Kline Valvetronic z czterema wylotami bocznymi do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) to tylna sekcja z zaworami wydechu, wykonywana ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. Cztery wyloty są ustawione po bokach zamiast jednego wylotu centralnego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline zastosował w tym układzie zawory wydechu: według producenta przy zaworach zamkniętych auto jedzie dyskretnie, a przy otwartych dźwięk jest nieskrępowany, a przepływ optymalny. Tłumiki są strojone harmonicznie, X-pipe 1D CLR ma podnosić ton przy wyższych obrotach, a cienkościenny Inconel 625 nadaje charakterystyczne brzmienie Kline.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawory wydechu: zamknięte – dyskretnie, otwarte – bez ograniczeń\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCztery wyloty boczne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-pipe 1D CLR i tłumiki strojone harmonicznie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo 991.2 z silnikiem 3,0 biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTłumik pasuje do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie części kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-VALVE-SIDE-RS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450277790031,"sku":"KL-POR-991.2CR-VALVE-SIDE-RS-SS","price":23105.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450277822799,"sku":"KL-POR-991.2CR-VALVE-SIDE-RS-INC","price":35095.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1094-00.jpg?v=1794313753"},{"product_id":"rury-z-katalizatorami-sportowymi-hjs-100-cpsi-kline-porsche-911-991-carr-kl-por-991-2cr-100-cs-ss","title":"Rury z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi Kline Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eRury z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi Kline do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) to część układu wydechowego z katalizatorami o gęstości 100 cpsi. Daje mniejszy opór przepływu niż wersja 200 cpsi. Ta pozycja nie ma oznaczenia OPF; wersja do aut z filtrem OPF jest osobnym produktem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRury zastępują sekcję z katalizatorami w układzie wydechowym i prowadzą spaliny z kolektorów do tłumika. Katalizatory HJS 100 cpsi oznaczają mniejszy opór przepływu. Kline zaprojektował układ do 991.2 Carrera z myślą o pierwszej Carrerze z silnikiem 3,0 biturbo, której według producenta brakowało głosu poprzednich modeli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 100 cpsi (mniejszy opór przepływu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja bez oznaczenia OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do 991.2 Carrera, Carrera S i GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracuje z tłumikiem Kline z zaworami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRury pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-100-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450278478159,"sku":"KL-POR-991.2CR-100-CS-SS","price":13585.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450278510927,"sku":"KL-POR-991.2CR-100-CS-INC","price":18120.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-156-04.jpg?v=1794313807"},{"product_id":"rury-z-katalizatorami-sportowymi-hjs-100-cpsi-kline-do-aut-z-filtrem-opf-kl-por-991-2cr-100-opf-cs-s","title":"Rury z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi Kline do aut z filtrem OPF Porsche 911 991 Carrera\/Carrera S\/GTS lift","description":"\u003cp\u003eRury z katalizatorami sportowymi HJS 100 cpsi Kline w wersji do aut z filtrem OPF do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) to część układu wydechowego z katalizatorami o gęstości 100 cpsi. Daje mniejszy opór przepływu niż wersja 200 cpsi. Ta pozycja jest przeznaczona do aut z filtrem OPF; wersja bez oznaczenia OPF jest osobnym produktem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRury zastępują sekcję z katalizatorami w układzie wydechowym i prowadzą spaliny z kolektorów do tłumika. Katalizatory HJS 100 cpsi oznaczają mniejszy opór przepływu. Kline zaprojektował układ do 991.2 Carrera z myślą o pierwszej Carrerze z silnikiem 3,0 biturbo, której według producenta brakowało głosu poprzednich modeli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 100 cpsi (mniejszy opór przepływu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja do aut z filtrem OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do 991.2 Carrera, Carrera S i GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracuje z tłumikiem Kline z zaworami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRury pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-100-OPF-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450278707535,"sku":"KL-POR-991.2CR-100-OPF-CS-SS","price":17175.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450278740303,"sku":"KL-POR-991.2CR-100-OPF-CS-INC","price":24307.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-156-04.jpg?v=1794313807"},{"product_id":"rury-z-katalizatorami-sportowymi-hjs-200-cpsi-kline-porsche-911-991-carr-kl-por-991-2cr-200-cs-ss","title":"Rury z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi Kline Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eRury z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi Kline do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) to część układu wydechowego z katalizatorami o gęstości 200 cpsi. Daje więcej materiału katalitycznego niż wersja 100 cpsi. Ta pozycja nie ma oznaczenia OPF; wersja do aut z filtrem OPF jest osobnym produktem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRury zastępują sekcję z katalizatorami w układzie wydechowym i prowadzą spaliny z kolektorów do tłumika. Katalizatory HJS 200 cpsi oznaczają więcej materiału katalitycznego. Kline zaprojektował układ do 991.2 Carrera z myślą o pierwszej Carrerze z silnikiem 3,0 biturbo, której według producenta brakowało głosu poprzednich modeli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 200 cpsi (więcej materiału katalitycznego)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja bez oznaczenia OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do 991.2 Carrera, Carrera S i GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracuje z tłumikiem Kline z zaworami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRury pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-200-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450278936911,"sku":"KL-POR-991.2CR-200-CS-SS","price":13957.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450278969679,"sku":"KL-POR-991.2CR-200-CS-INC","price":18492.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-156-04.jpg?v=1794313807"},{"product_id":"rury-z-katalizatorami-sportowymi-hjs-200-cpsi-kline-do-aut-z-filtrem-opf-kl-por-991-2cr-200-opf-cs-s","title":"Rury z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi Kline do aut z filtrem OPF Porsche 911 991 Carrera\/Carrera S\/GTS lift","description":"\u003cp\u003eRury z katalizatorami sportowymi HJS 200 cpsi Kline w wersji do aut z filtrem OPF do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) to część układu wydechowego z katalizatorami o gęstości 200 cpsi. Daje więcej materiału katalitycznego niż wersja 100 cpsi. Ta pozycja jest przeznaczona do aut z filtrem OPF; wersja bez oznaczenia OPF jest osobnym produktem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRury zastępują sekcję z katalizatorami w układzie wydechowym i prowadzą spaliny z kolektorów do tłumika. Katalizatory HJS 200 cpsi oznaczają więcej materiału katalitycznego. Kline zaprojektował układ do 991.2 Carrera z myślą o pierwszej Carrerze z silnikiem 3,0 biturbo, której według producenta brakowało głosu poprzednich modeli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKatalizatory sportowe HJS 200 cpsi (więcej materiału katalitycznego)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja do aut z filtrem OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do 991.2 Carrera, Carrera S i GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracuje z tłumikiem Kline z zaworami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRury pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-200-OPF-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450279330127,"sku":"KL-POR-991.2CR-200-OPF-CS-SS","price":17553.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450279362895,"sku":"KL-POR-991.2CR-200-OPF-CS-INC","price":24685.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-156-04.jpg?v=1794313807"},{"product_id":"rury-decat-kline-bez-katalizatorow-porsche-911-991-carrera-carrera-s-gts-kl-por-991-2cr-decat-cs-ss","title":"Rury decat Kline bez katalizatorów Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS lift | KL-POR-991.2CR-DECAT-CS-SS","description":"\u003cp\u003eRury decat Kline bez katalizatorów do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) zastępują sekcję z katalizatorami rurami o swobodnym przepływie. To wersja wyłącznie sportowa. Ta pozycja nie ma oznaczenia OPF; wersja do aut z filtrem OPF jest osobnym produktem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRury decat usuwają katalizatory z toru spalin, więc zmniejszają opór przepływu do minimum. Kline zaprojektował układ do 991.2 Carrera z myślą o pierwszej Carrerze z silnikiem 3,0 biturbo, której według producenta brakowało głosu poprzednich modeli. Rury współpracują z kolektorami i tłumikiem z zaworami z oferty Kline.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRury bez katalizatorów (decat)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja bez oznaczenia OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do 991.2 Carrera, Carrera S i GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRury pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – usuwa katalizatory, więc nie spełnia wymogów emisji dla ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-DECAT-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59450279952719,"sku":"KL-POR-991.2CR-DECAT-CS-SS","price":3804.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-156-04.jpg?v=1794313807"},{"product_id":"rury-decat-kline-bez-katalizatorow-do-aut-z-filtrem-opf-porsche-911-991-kl-por-991-2cr-decat-opf-cs","title":"Rury decat Kline bez katalizatorów do aut z filtrem OPF Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eRury decat Kline bez katalizatorów w wersji do aut z filtrem OPF do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) zastępują sekcję z katalizatorami rurami o swobodnym przepływie. To wersja wyłącznie sportowa. Ta pozycja jest przeznaczona do aut z filtrem OPF; wersja bez oznaczenia OPF jest osobnym produktem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRury decat usuwają katalizatory z toru spalin, więc zmniejszają opór przepływu do minimum. Kline zaprojektował układ do 991.2 Carrera z myślą o pierwszej Carrerze z silnikiem 3,0 biturbo, której według producenta brakowało głosu poprzednich modeli. Rury współpracują z kolektorami i tłumikiem z zaworami z oferty Kline.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRury bez katalizatorów (decat)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja do aut z filtrem OPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do 991.2 Carrera, Carrera S i GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRury pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – usuwa katalizatory, więc nie spełnia wymogów emisji dla ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-DECAT-OPF-CS-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450280313167,"sku":"KL-POR-991.2CR-DECAT-OPF-CS-SS","price":4699.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450280345935,"sku":"KL-POR-991.2CR-DECAT-OPF-CS-INC","price":6649.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-156-04.jpg?v=1794313807"},{"product_id":"rury-decat-kline-bez-katalizatorow-mocowanie-oem-porsche-911-991-carrera-kl-por-991-2cr-decat-cs-oe","title":"Rury decat Kline bez katalizatorów (mocowanie OEM) Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eRury decat Kline bez katalizatorów z mocowaniem OEM do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) zastępują sekcję z katalizatorami rurami o swobodnym przepływie. To wersja wyłącznie sportowa. Ta pozycja ma mocowanie OEM; przed zamówieniem potwierdzamy po numerze VIN, czy auto ma filtr OPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRury decat usuwają katalizatory z toru spalin, więc zmniejszają opór przepływu do minimum. Kline zaprojektował układ do 991.2 Carrera z myślą o pierwszej Carrerze z silnikiem 3,0 biturbo, której według producenta brakowało głosu poprzednich modeli. Rury współpracują z kolektorami i tłumikiem z zaworami z oferty Kline.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRury bez katalizatorów (decat)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocowanie OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do 991.2 Carrera, Carrera S i GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyłącznie do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRury pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; obie kupisz osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – usuwa katalizatory, więc nie spełnia wymogów emisji dla ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-DECAT-CS-OE-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450280935759,"sku":"KL-POR-991.2CR-DECAT-CS-OE-SS","price":6151.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450280968527,"sku":"KL-POR-991.2CR-DECAT-CS-OE-INC","price":9790.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-156-04.jpg?v=1794313807"},{"product_id":"kolektory-wydechowe-kline-porsche-911-991-carrera-carrera-s-gts-991-2-kl-por-991-2cr-mf-ss","title":"Kolektory wydechowe Kline Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS lift","description":"\u003cp\u003eKolektory wydechowe Kline do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 (3,0 bokser biturbo, 2016–2019) to komplet ze stali nierdzewnej 304 albo z Inconelu 625. To pozycja dla pierwszej Carrery z silnikiem turbo, której Kline chce przywrócić głos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKline opracował układ do 991.2 Carrera od początku do końca: kolektory, rury z katalizatorami lub decat, tłumik z zaworami. Kolektory to pierwsze ogniwo toru spalin biturbo. Wykonane z Inconelu 625, stopu niklu z Formuły 1, są lżejsze i odporne na wysoką temperaturę, a wersja ze stali 304 jest wariantem standardowym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDla 991.2 Carrera, Carrera S i GTS z silnikiem 3,0 biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierwszy element toru spalin od silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie ze stali nierdzewnej 304 lub z Inconelu 625\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja na zamówienie, 7–14 tygodni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStal nierdzewna 304 jest wariantem standardowym. Inconel 625 to stop niklu stosowany w Formule 1: lżejszy przy tej samej wytrzymałości i odporny na wysoką temperaturę. Wariant wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKolektory pasują do Porsche 911 991 Carrera \/ Carrera S \/ GTS 991.2 z silnikiem 3,0 bokser biturbo z lat 2016–2019. Pełna lista w zakładce „Pasuje do”. Na większości aut kompletny wydech to sekcja z katalizatorami i tylna część z tłumikiem; kupisz je osobno. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Kline Innovation:\u003c\/b\u003e KL-POR-991.2CR-MF-SS\u003c\/p\u003e","brand":"Kline Innovation","offers":[{"title":"stal nierdzewna 304","offer_id":59450281099599,"sku":"KL-POR-991.2CR-MF-SS","price":12715.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inconel 625","offer_id":59450281132367,"sku":"KL-POR-991.2CR-MF-INC","price":23487.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/kline-1094-08.jpg?v=1794313760"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/collections\/kline-2508-00.jpg?v=1794317321","url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/collections\/kline-innovation.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}