{"title":"Maserati Coupe","description":null,"products":[{"product_id":"hel-linia-hamulcowa-maserati-coupe","title":"Przewody hamulcowe w oplocie HEL Maserati Coupé (2002–2007) | MAS-4-003","description":"\u003cp\u003ePrzewody hamulcowe HEL Performance do Maserati Coupé (2002–2007) – zestaw 4 przewodów hamulcowych w stalowym oplocie, który zastępuje fabryczne gumowe przewody 1:1. Gumowe przewody rozszerzają się pod ciśnieniem, szczególnie przy mocnym hamowaniu, przez co pedał robi się miękki. Przewody HEL tego nie robią: pedał jest twardy i przewidywalny, a dozowanie siły hamowania dokładniejsze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrzywarstwowa konstrukcja: rdzeń PTFE, oplot ze stali nierdzewnej 303\/304 i osłona PVC chroniąca lakier i elementy auta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki ze stali nierdzewnej 303\/304 produkowane przez HEL i zaciskane maszynowo – bez ocynkowanych końcówek, które korodują\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary i końcówki jak w przewodach fabrycznych – montaż bez przeróbek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZgodność z normą FMVSS-106 – przewody do użytku drogowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCiśnienie robocze 290 bar, ciśnienie rozrywające 870 bar, praca od −70 °C do +250 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja HEL Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaserati Coupé (2002–2007). Dopasowanie według katalogu HEL Performance; przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy HEL:\u003c\/b\u003e MAS-4-003\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58435192914255,"sku":"MAS-4-003","price":529.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/hel-braided-brake-lines-4_f3152147-3abb-4aef-85f6-9f2ae1c748a6.jpg?v=1793775829"},{"product_id":"capristo-02-ma-122-03-001","title":"Capristo Układ wydechowy cat-back, CES-3, końcówki polerowane – Maserati Coupé \/ Cabrio 4200 | 02 MA 122 03 001","description":"\u003cp\u003eUkład wydechowy Capristo 02 MA 122 03 001 do Maserati Coupé i Cabrio 4200 łączy przepustnice wydechu, rury łączące, polerowane końcówki i sterowanie CES-3. To jedyny element tej rodziny Capristo do Maserati 4200 z homologacją ECE \/ Teilegutachten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzepustnice sterowane przez CES-3 pozwalają zmieniać charakter brzmienia: przy zamkniętych wydech pracuje spokojniej, po otwarciu staje się wyraźnie głośniejszy. Elektronika Capristo jest monitorowana ciśnieniem zwrotnym i oferuje trzy tryby jazdy. Polerowane końcówki wydechu podkreślają tył Coupé i Cabrio, a rury łączące spinają nowy układ z fabryczną częścią wydechu. Sterownik jest częścią zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw przeznaczono do Maserati Coupé i Cabrio 4200. Homologacja ECE obejmuje typy pojazdów wymienione w dokumencie – producent prosi o ich sprawdzenie. W komplecie są układ z przepustnicami, rury łączące, polerowane końcówki i sterownik CES-3. Do tego auta Capristo oferuje też rury zastępcze tłumika środkowego i X-pipe, oba tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzepustnice wydechu sterowane przez CES-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRury łączące w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolerowane końcówki wydechu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomologacja ECE \/ Teilegutachten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 MA 122 03 001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141706219855,"sku":"02 MA 122 03 001","price":25321.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Maserati4200_Exhaust_1_800_0620.jpg?v=1792234965"},{"product_id":"capristo-02-ma-122-03-002","title":"Capristo Rura środkowa (midpipe), proste rury zastępcze – Maserati Coupé \/ Cabrio 4200 | 02 MA 122 03 002","description":"\u003cp\u003eRury zastępcze tłumika środkowego Capristo 02 MA 122 03 002 do Maserati Coupé i Cabrio 4200 pasują zarówno do fabrycznego układu wydechowego, jak i do układu Capristo. To prosta wersja midpipe'u, przeznaczona tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRury montuje się w miejscu fabrycznego tłumika środkowego, więc wydech traci jeden z elementów wyciszających, a brzmienie staje się wyraźniejsze. Dzięki zgodności z układem OEM i Capristo modyfikację można przeprowadzić bez wymiany tylnej części wydechu albo połączyć z układem Capristo z przepustnicami. To klasyczne, proste rury – alternatywą w kształcie X jest X-pipe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZastosowanie to Maserati Coupé i Cabrio 4200, z fabrycznym układem wydechowym lub z układem Capristo 02 MA 122 03 001. Producent przeznacza rury tylko do sportu motorowego – nie mają homologacji drogowej. Wariant X-pipe ma numer 02 MA 122 03 003.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejscu tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasują do układu OEM i Capristo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProste rury, bez skrzyżowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 MA 122 03 002\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141706252623,"sku":"02 MA 122 03 002","price":3815.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Maserati4200_Exhaust_1_800_0620_547faf43-f2a1-4829-b9fd-5fbddcd8ca22.jpg?v=1792234966"},{"product_id":"capristo-02-ma-122-03-003","title":"Capristo Rura środkowa (midpipe) w kształcie X-pipe – Maserati Coupé \/ Cabrio 4200 | 02 MA 122 03 003","description":"\u003cp\u003eX-pipe Capristo 02 MA 122 03 003 to rura zastępcza tłumika środkowego w kształcie X do Maserati Coupé i Cabrio 4200. Pasuje do fabrycznego układu wydechowego i do układu Capristo, a producent przeznacza ją tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW X-pipe gałęzie wydechu z obu stron silnika krzyżują się w środkowej części układu, zamiast biec osobno jak w prostych rurach zastępczych. Element zajmuje miejsce fabrycznego tłumika środkowego, więc brzmienie staje się wyraźniejsze. Zgodność z układem OEM i Capristo pozwala zamontować X-pipe bez wymiany tylnej części wydechu albo razem z układem Capristo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZastosowanie to Maserati Coupé i Cabrio 4200 z fabrycznym wydechem lub z układem Capristo z przepustnicami (02 MA 122 03 001). Brak homologacji drogowej – tylko sport motorowy. Wariant z prostymi rurami zastępczymi tłumika środkowego ma numer 02 MA 122 03 002.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKształt X ze skrzyżowaniem gałęzi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejscu tłumika środkowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZgodność z układem OEM i Capristo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez homologacji – tylko sport motorowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy 02 MA 122 03 003\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59141706285391,"sku":"02 MA 122 03 003","price":3310.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Maserati4200_Exhaust_1_800_0620_0cf44ca4-51e3-479e-b738-a64a66931e08.jpg?v=1792234968"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ferodo-racing-fcp1298-bmw-m5-e34-seria-7-e65-ferrari-550-fcp1298","title":"Klocki hamulcowe Ferodo Racing FCP1298 BMW M5 E34 \/ Seria 7 E65 \/ Ferrari 550","description":"\u003cp\u003eFCP1298 to klocki hamulcowe Ferodo Racing w mieszankach DS2500 i DS3000, przewidziane m.in. do modeli: BMW M5 E34, BMW Seria 7 E65 i Ferrari 550. Do wyboru są mieszanki: DS2500 (0–500 °C, μ 0,41) i DS3000 (200–650 °C, μ 0,48); wymiary klocka to 119,8 × 73,7 × 18,0 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen produkt ma kilka wariantów, które różnią się mieszanką. Dostępne są: DS2500 – drogowa kultura pracy przy odporności na temperaturę, do dni torowych i lekkiego użycia wyścigowego; DS3000 – uniwersalna mieszanka do ciężkiej pracy z krótkim czasem docierania (touring car, rajdy, Grupa N, formuły, wyścigi górskie). Stalowe płytki nośne o wysokiej wytrzymałości mało się odkształcają przy dużych siłach docisku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMieszanki do wyboru w wariantach: DS2500 (0–500 °C, μ 0,41) i DS3000 (200–650 °C, μ 0,48)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlocki na oś przednią lub tylną (zależnie od auta), wymiary 119,8 × 73,7 × 18,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery referencyjne: FMSI D639, system hamulcowy OE: Brembo, ATE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePłytki nośne ze stali o wysokiej wytrzymałości, mała deformacja przy dużych siłach docisku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukcja w zakładzie Ferodo Racing we Włoszech: 26 kontroli jakości, ISO 16949 i 14001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWśród zastosowań są BMW M5 3.8 i 24V (1994–1995), BMW Serii 7 (730i, 728i, 725 tds i inne, 1994–2001) oraz BMW Serii 8 850i i 850Ci (1990–1994, do 03\/1994), na oś przednią. W zakładce „Pasuje do” zapisano 15 zastosowań. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka DS2500 nie ma homologacji ECE R90 i nie jest zalecana na drogi publiczne w krajach wymagających R90. Pozostałe mieszanki (DS3000) są przeznaczone tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Ferodo:\u003c\/b\u003e FCP1298\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo","offers":[{"title":"DS2500 (H)","offer_id":59391601344847,"sku":"FCP1298H","price":936.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"DS3000 (R)","offer_id":59391601377615,"sku":"FCP1298R","price":991.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/FCP1298H.jpg?v=1793790050"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-yellowstuff-volvo-s70-porsche-911-alfa-romeo-giulia-105-dp4104r","title":"Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff Volvo S70 \/ Porsche 911 \/ Alfa Romeo Giulia 105 | DP4104R","description":"\u003cp\u003eKomplet klocków EBC Yellowstuff pasujący do Volvo S70, Porsche 911 i Alfa Romeo Giulia 105. To mieszanka cierna na bazie włókien aramidowych – EBC przeznacza ją na szybką jazdę drogową i dni torowe. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 61 × 56 × 15 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eYellowstuff to sportowa linia klocków brytyjskiej marki EBC Brakes. Według EBC to najskuteczniejsze klocki z homologacją drogową w jej ofercie: mieszanka na bazie włókien aramidowych nie wymaga rozgrzania, a powłoka Brake-In skraca docieranie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMieszanka cierna na bazie włókien aramidowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 61 × 56 × 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkuteczne od zimnych hamulców, a wysoka temperatura nie obniża ich działania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na fading przy wielokrotnym, mocnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabryczna powłoka Brake-In przyspiesza docieranie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracują z tarczami EBC gładkimi, USR, BSD i GD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP4104R pasuje do 29 modeli aut, m.in. Volvo S70, Porsche 911 i Alfa Romeo Giulia 105 z zaciskami ATE i M. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych. EBC dopuszcza je też do jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP4104R\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408486334799,"sku":"DP4104R","price":638.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Yellowstuff_Generic_pad_box_P_T_1fb21ac4-4789-45c3-9a33-d34ca7bfd3dc.jpg?v=1793879758"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-bluestuff-ndx-porsche-911-alfa-romeo-giulia-105-volvo-240-dp5104ndx","title":"Klocki hamulcowe EBC Bluestuff NDX Porsche 911 \/ Alfa Romeo Giulia 105 \/ Volvo 240 | DP5104NDX","description":"\u003cp\u003eKomplet klocków EBC Bluestuff NDX pasujący do Porsche 911, Alfa Romeo Giulia 105 i Volvo 240. To torowa mieszanka cierna o wysokim współczynniku tarcia – EBC przeznacza ją na dni torowe i dynamiczną jazdę drogową. EBC podaje współczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie 0–550 °C. Według danych EBC ten numer ma homologację ECE R90. Wymiary klocka: 61 × 56 × 15 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBluestuff NDX to klocki EBC Brakes projektowane z myślą o dniach torowych i dynamicznej jeździe po drogach. EBC podaje dla tej mieszanki współczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie od 0 do 550 °C.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWspółczynnik tarcia ok. 0,52 w zakresie 0–550 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 61 × 56 × 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStała skuteczność przy wielokrotnym, intensywnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka Brake-In skraca czas dochodzenia do pełnej skuteczności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniej pyłu i hałasu niż w wyczynowych klockach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniejsze zużycie tarcz niż w typowych mieszankach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP5104NDX pasuje do 21 modeli aut, m.in. Porsche 911, Alfa Romeo Giulia 105 i Volvo 240 z zaciskami ATE i M. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług danych EBC ten numer klocków ma homologację ECE R90, więc można go używać na drogach publicznych. EBC dopuszcza je też do jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP5104NDX\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408701325647,"sku":"DP5104NDX","price":681.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/Bluestuff_Generic_pad_box_P_T_c0e2f50a-98e1-425f-9973-f67d4bf7a262.jpg?v=1793881014"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-rp-1-chevrolet-camaro-mk6-seat-leon-1p-volvo-s60-dp81140rp1","title":"Klocki hamulcowe EBC RP-1 Chevrolet Camaro Mk6 \/ Seat Leon 1P \/ Volvo S60 | DP81140RP1","description":"\u003cp\u003eNumer DP81140RP1 to klocki hamulcowe EBC RP-1 do Chevrolet Camaro Mk6, Seat Leon 1P i Volvo S60. Mieszanka: węglowo-aramidowa mieszanka cierna klasy wyścigowej; zastosowanie: tor i wyścigi. EBC podaje współczynnik tarcia 0,45 od 100 °C do ponad 750 °C. Klocki nie mają homologacji ECE R90 – są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego. Wymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRP-1 to wyścigowa linia klocków EBC Brakes z węglowo-aramidową mieszanką cierną. EBC podaje stabilny współczynnik tarcia 0,45 w zakresie od 100 °C do ponad 750 °C i liniową charakterystykę hamowania. RP-1 to łagodniejsza z dwóch mieszanek wyścigowych EBC – RP-X ma według EBC ok. 25 % wyższe tarcie, ale mocniej pyli i hałasuje; do jazdy po drogach EBC ma Yellowstuff i Bluestuff NDX.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStabilny współczynnik tarcia 0,45 od 100 °C do ponad 750 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiniowa charakterystyka i dobre dozowanie siły na pedale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na fading przy długich sesjach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWedług EBC zużywają się wolniej od typowych mieszanek wyścigowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrak homologacji ECE R90 – tylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP81140RP1 pasuje do 31 modeli aut, m.in. Chevrolet Camaro Mk6, Seat Leon 1P i Volvo S60 z zaciskami Brembo. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKlocki EBC RP-1 nie mają homologacji ECE R90. Są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego na zamkniętych torach.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP81140RP1\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408780984655,"sku":"DP81140RP1","price":982.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP81140RP1_Set.jpg?v=1793881462"},{"product_id":"klocki-hamulcowe-ebc-rp-x-chevrolet-camaro-mk6-seat-leon-1p-volvo-s60-dp81140rpx","title":"Klocki hamulcowe EBC RP-X Chevrolet Camaro Mk6 \/ Seat Leon 1P \/ Volvo S60 | DP81140RPX","description":"\u003cp\u003eNumer DP81140RPX to klocki hamulcowe EBC RP-X do Chevrolet Camaro Mk6, Seat Leon 1P i Volvo S60. Mieszanka: wyścigowa mieszanka cierna o wysokim tarciu; zastosowanie: tor, wyścigi, sprint i wyścigi górskie. EBC podaje współczynnik tarcia 0,55 do ponad 850 °C. Klocki nie mają homologacji ECE R90 – są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego. Wymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRP-X to najmocniejsza wyścigowa mieszanka klocków EBC Brakes, opracowana dla cięższych aut torowych i samochodów wyścigowych. EBC podaje stabilny współczynnik tarcia 0,55 do ponad 850 °C i wysokie tarcie bez rozgrzewania. RP-X jest agresywniejszy od RP-1; dla lżejszych aut bez zestawu Big Brake Kit albo bez ABS EBC zaleca łagodniejsze RP-1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStabilny współczynnik tarcia 0,55 do ponad 850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary klocka: 110 × 69 × 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokie tarcie już na zimno – bez rozgrzewania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWedług EBC ok. 25 % wyższe tarcie niż RP-1 przy mniejszym nacisku na pedał\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocniejsze pylenie i hałas niż w RP-1 – to klocek torowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrak homologacji ECE R90 – tylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług katalogu EBC numer DP81140RPX pasuje do 31 modeli aut, m.in. Chevrolet Camaro Mk6, Seat Leon 1P i Volvo S60 z zaciskami Brembo. Pełna lista wersji, silników i roczników jest w zakładce „Pasuje do”. Ten sam model bywa produkowany z różnymi układami hamulcowymi, dlatego liczy się wersja i zacisk. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKlocki EBC RP-X nie mają homologacji ECE R90. Są przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego na zamkniętych torach.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJak wybrać linię klocków i tarcz EBC, opisujemy w poradniku \u003ca href=\"\/en\/blogs\/news\/klocki-ebc-yellowstuff-bluestuff-redstuff-jak-wybrac\"\u003eKlocki EBC: Yellowstuff, Bluestuff czy Redstuff\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy EBC Brakes:\u003c\/b\u003e DP81140RPX\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59408781082959,"sku":"DP81140RPX","price":1010.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/DP81140RPX_Set.jpg?v=1793881464"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/collections\/maserati-coupe.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}