{"title":"McLaren 650S","description":null,"products":[{"product_id":"hel-linia-hamulcowa-mclaren-650","title":"Przewody hamulcowe w oplocie HEL McLaren 650 | MCL-4-004","description":"\u003cp\u003ePrzewody hamulcowe HEL Performance do McLaren 650 – zestaw 4 przewodów hamulcowych w stalowym oplocie, który zastępuje fabryczne gumowe przewody 1:1. Gumowe przewody rozszerzają się pod ciśnieniem, szczególnie przy mocnym hamowaniu, przez co pedał robi się miękki. Przewody HEL tego nie robią: pedał jest twardy i przewidywalny, a dozowanie siły hamowania dokładniejsze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrzywarstwowa konstrukcja: rdzeń PTFE, oplot ze stali nierdzewnej 303\/304 i osłona PVC chroniąca lakier i elementy auta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki ze stali nierdzewnej 303\/304 produkowane przez HEL i zaciskane maszynowo – bez ocynkowanych końcówek, które korodują\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary i końcówki jak w przewodach fabrycznych – montaż bez przeróbek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZgodność z normą FMVSS-106 – przewody do użytku drogowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCiśnienie robocze 290 bar, ciśnienie rozrywające 870 bar, praca od −70 °C do +250 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja HEL Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMcLaren 650. Dopasowanie według katalogu HEL Performance; przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy HEL:\u003c\/b\u003e MCL-4-004\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58435211395407,"sku":"MCL-4-004","price":649.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/hel-braided-brake-lines-4_f55a33a6-952b-47bd-8702-38204a9ec072.jpg?v=1793775887"},{"product_id":"liberty-walk-mclaren-650s-bodykit-widebody-lb-works-carbon-skrzydlo-dry-carbon-lb22-03","title":"Liberty Walk Bodykit widebody LB-WORKS carbon + skrzydło dry carbon – McLaren 650S","description":"\u003cp\u003eBodykit widebody Liberty Walk LB-WORKS w wersji carbon ze skrzydłem z dry carbonu to najbardziej zaawansowana materiałowo odmiana zestawu do McLarena 650S (2014–2017). Zakres siedmiu pozycji jest taki sam jak w pozostałych wersjach, ale tylne skrzydło powstaje z carbonu pre-preg. Kod zestawu: LB22-03.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDry carbon to carbon w technologii pre-preg – najlżejszy materiał stosowany przez Liberty Walk. W tym zestawie zastosowano go na tylnym skrzydle, a pozostałe elementy – zderzaki, dyfuzory, dokładki progów i poszerzenia nadkoli z widocznymi śrubami – wykonano zgodnie z nazwą wersji z carbonu CFRP. Dzięki temu skrzydło, element najbardziej eksponowany i najwyżej położony, ma najmniejszą masę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw jest dedykowany do McLarena 650S i nie zawiera wymiennych błotników. Dokładny podział materiałów potwierdzamy przed zamówieniem. Poszerzenia wymagają szerszych felg i zawieszenia; dobierzemy je w warsztacie w Toruniu, a carbon zabezpieczymy lakierem bezbarwnym. Produkcja w Japonii trwa ok. 8–10 tygodni, a transport ok. 2–3 tygodnie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTylne skrzydło z dry carbonu (pre-preg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozostałe elementy w carbonie CFRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSiedem pozycji jak w pozostałych wersjach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzykręcane poszerzenia nadkoli z widocznymi śrubami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez wymiennych błotników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKod zestawu Liberty Walk: LB22-03\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Liberty Walk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59132550349135,"sku":"LB22-03","price":227828.01,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/1_9c759f0f-b101-4083-8a4a-b5b4a73df8c0.jpg?v=1792146126"},{"product_id":"liberty-walk-mclaren-650s-bodykit-widebody-lb-works-carbon-lb22-02","title":"Liberty Walk Bodykit widebody LB-WORKS carbon – McLaren 650S","description":"\u003cp\u003eBodykit widebody Liberty Walk LB-WORKS w carbonie (CFRP) do McLarena 650S (2014–2017) to siedem pozycji z widoczną strukturą włókna węglowego: zderzaki, dyfuzory, dokładki progów, poszerzenia nadkoli i tylne skrzydło. Od wersji FRP odróżnia go materiał. Kod zestawu Liberty Walk: LB22-02.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCarbon (CFRP) ma niższą masę niż FRP przy wysokiej sztywności, a elementy można zostawić w surowym carbonie albo zabezpieczyć lakierem bezbarwnym. Zestaw przebudowuje sylwetkę 650S od nosa po ogon: nowy przedni i tylny zderzak, dyfuzory, dokładki progów, poszerzenia nadkoli z widocznymi śrubami i skrzydło. Zakres części jest taki sam jak w pozostałych wersjach, więc wybór dotyczy materiału, a nie efektu przemiany.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw jest dedykowany do McLarena 650S i nie zawiera wymiennych błotników, które ma odrębny zestaw do MP4-12C. Poszerzenia wymagają szerszych felg i zawieszenia – dobierzemy je w naszym warsztacie w Toruniu, tam też zabezpieczymy carbon i zamontujemy zestaw. Produkcja w Japonii trwa ok. 8–10 tygodni, a transport ok. 2–3 tygodnie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarbon CFRP z widoczną strukturą włókna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa masa niż w wersji FRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZderzaki i dyfuzory z przodu oraz z tyłu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDokładki progów, poszerzenia nadkoli, skrzydło\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo surowego carbonu lub pod lakier bezbarwny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKod zestawu Liberty Walk: LB22-02\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Liberty Walk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59132550414671,"sku":"LB22-02","price":204281.84,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/LB-WORKS-Mclaren-650S-MP4-12c16-1.jpg?v=1792146128"},{"product_id":"liberty-walk-mclaren-650s-bodykit-widebody-lb-works-frp-lb22-01","title":"Liberty Walk Bodykit widebody LB-WORKS FRP – McLaren 650S","description":"\u003cp\u003eBodykit widebody Liberty Walk LB-WORKS w wersji FRP do McLarena 650S (2014–2017) to zestaw siedmiu pozycji: przedni i tylny zderzak, przedni i tylny dyfuzor, dokładki progów, poszerzenia nadkoli i tylne skrzydło. FRP to wersja do lakierowania w kolorze nadwozia. Kod zestawu: LB22-01.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBodykit dokłada do precyzyjnej, inżynierskiej stylistyki 650S sporą dawkę ulicznej agresji: nowe zderzaki, dyfuzory, dokładki progów, poszerzenia nadkoli z widocznymi śrubami i skrzydło przebudowują sylwetkę od nosa po ogon. Ta wersja FRP jest bazą rodziny trzech wersji o identycznym składzie części, różniących się wyłącznie materiałem: FRP, carbon (CFRP) oraz carbon ze skrzydłem z dry carbonu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw nie zawiera wymiennych błotników – ten układ ma odrębny zestaw do MP4-12C. Elementy FRP trafiają do klienta w stanie surowym i wymagają spasowania oraz lakierowania, a pod poszerzenia potrzebne są szersze felgi i zawieszenie. Dobierzemy je i zamontujemy zestaw w warsztacie w Toruniu. Produkcja w Japonii trwa ok. 8–10 tygodni, transport ok. 2–3 tygodnie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSiedem pozycji: zderzaki, dyfuzory, progi, skrzydło\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOsobny przedni dyfuzor i dokładki progów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzykręcane poszerzenia nadkoli z widocznymi śrubami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez wymiennych błotników – zostają fabryczne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaminat FRP do lakierowania w kolorze auta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKod zestawu Liberty Walk: LB22-01\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Liberty Walk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59132550447439,"sku":"LB22-01","price":182778.49,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/LB-WORKS-Mclaren-650S-MP4-12c4.jpg?v=1792146129"},{"product_id":"akrapovic-wydech-slip-on-tytan-mclaren-650s-s-mc-ti-2","title":"Akrapovič Wydech Slip-On tytan – McLaren 650S \/ McLaren 650S Spider","description":"\u003cp\u003eTa wersja części Akrapovič jest przeznaczona do McLaren 650S. Materiałem wskazanym dla tej wersji części jest tytan. Oznaczenie tej pozycji to S-MC\/TI\/2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW opisie układu uwzględniono pracę zaworów wydechowych; zachowanie dźwięku zależy od konfiguracji sterowania i trybu pracy. To element tylnej części wydechu; przy doborze trzeba rozróżnić sam system Slip-On, końcówki oraz dodatkowe rury i sterowanie. Przy rozbudowie wydechu rozróżnij odcinek opisany w tej karcie od pozostałych części systemu. Końcówki, dodatkowe rury i elementy sterowania mogą stanowić osobne pozycje. Warunki dotyczące osiągów lub zgodności trzeba zawsze odnosić do całej testowanej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW zastosowaniach wskazano nadwozie Coupé, Cabrio. Potwierdzony zakres zastosowania obejmuje 2014–2019. Lista dopasowań obejmuje także McLaren 650S Spider. Prace montażowe powinny rozpocząć się od potwierdzenia zastosowania do konkretnego egzemplarza. Różnice między generacjami, nadwoziami i wersjami wyposażenia mają znaczenie przy kompletowaniu części. Wcześniejsze modyfikacje samochodu warto uwzględnić już na etapie doboru. Zastosowanie do swojego egzemplarza możesz potwierdzić przed zamówieniem, podając wersję i wyposażenie auta. Pozwala to ustalić zakres instalacji oraz oddzielić tę część od elementów, które mogą być potrzebne dodatkowo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZastosowanie: McLaren 650S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał części: tytan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodzina produktu: Slip-On Line\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: S-MC\/TI\/2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovič","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59149443694927,"sku":"S-MC\/TI\/2","price":32045.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/pol_pl_Slip-On-Line-Titanium-McLaren-650S-650S-SPIDER-337_1.png?v=1792322184"},{"product_id":"8212-mclaren-720s-750s-gt-gts-650s-570-turbocharger-heat-exchanger","title":"Wymiennik ciepła McLaren 570S, 570GT, 600LT, 650S, 675LT, 720S, 750S, 765LT, GT, GTS – CSF","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiennik ciepła CSF do McLarenów 570S, 570GT, 600LT, 650S, 675LT, 720S, 750S, 765LT, GT i GTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWymienniki są sprzedawane na sztuki, a każde auto potrzebuje dwóch: lewego i prawego. Montaż w fabrycznych obudowach nie wymaga modyfikacji ani cięcia, fabryczne paski piankowe zostają, metalowe zdejmowane osłony zastępują plastikowe osłony McLaren 11L0528CP, a zbiorniki wylotowe mają zaślepione porty 1\/8 NPT pod czujniki temperatury. Według producenta wymiennik wyraźnie obniża temperaturę powietrza dolotowego i przyspiesza powrót do normy po nagrzaniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawany na sztuki, auto wymaga dwóch wymienników (lewy i prawy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwurzędowy rdzeń 54 mm zamiast fabrycznego jednorzędowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePięć przepływów i rurki B-Tube, około 15% lepsza wymiana ciepła\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŻebra Track-Spec 5 mm, 39 rurek i 40 rzędów żeber jak w oryginale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja w 100% z aluminium spawana TIG zamiast zaciskanej i lutowanej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZdejmowane metalowe osłony przed kamieniami zamiast plastikowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaślepione porty 1\/8 NPT pod czujniki temperatury lub odpowietrzenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w fabrycznych obudowach bez modyfikacji i cięcia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: wymiennik ciepła obiegu chłodzenia powietrza doładowującego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRdzeń: 2 rzędy, grubość 54 mm (fabrycznie 1 rząd), 5 przepływów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRurki i żebra: 39 rurek B-Tube, 40 rzędów żeber 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium, spawanie TIG (fabrycznie zaciskany i lutowany)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokość rdzenia: ok. 59 mm więcej niż w CSF #8213\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedaż: na sztuki, potrzebne 2 (lewy i prawy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery OE: McLaren 13L0183CP, 11L0375CP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaga: ok. 4,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: 8212\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego CSF?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInżynierowie CSF zaprojektowali możliwie najwydajniejsze wymienniki ciepła, które mieszczą się w fabrycznych obudowach McLarena. Konstrukcja w całości z aluminium jest spawana TIG zamiast fabrycznego zaciskania i lutowania.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eStosowany w systemach wymagających precyzyjnej kontroli temperatury podzespołów.\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166910710095,"sku":"8212","price":7650.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/8212_1_8eeacc18-3060-4946-816e-9c8d01c8d436.jpg?v=1792339811"},{"product_id":"8213-mclaren-mp4-12c-650s-675lt-turbocharger-heat-exchanger","title":"Wymiennik ciepła McLaren MP4-12C, 650S, 675LT – CSF","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiennik ciepła CSF do McLarenów MP4-12C, 650S i 675LT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWymiennik ciepła CSF do McLarenów MP4-12C, 650S i 675LT, czyli chłodnica obiegu chłodzenia powietrza doładowującego montowana w fabrycznej obudowie. Fabryczne wymienniki mają jednorzędowy rdzeń zaciskany i lutowany, a CSF stosuje dwurzędowy rdzeń 54 mm spawany w całości z aluminium metodą TIG, z pięcioma przepływami i rurkami B-Tube, które poprawiają wymianę ciepła o około 15% względem zwykłych rurek owalnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWymienniki są sprzedawane na sztuki, a każde auto potrzebuje dwóch: lewego i prawego. Montaż w fabrycznych obudowach nie wymaga modyfikacji ani cięcia, fabryczne paski piankowe zostają, metalowe zdejmowane osłony zastępują plastikowe osłony McLaren 11L0528CP, a zbiorniki wylotowe mają zaślepione porty 1\/8 NPT pod czujniki temperatury. Według producenta wymiennik wyraźnie obniża temperaturę powietrza dolotowego i przyspiesza powrót do normy po nagrzaniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawany na sztuki, auto wymaga dwóch wymienników (lewy i prawy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwurzędowy rdzeń 54 mm zamiast fabrycznego jednorzędowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePięć przepływów i rurki B-Tube, około 15% lepsza wymiana ciepła\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŻebra Track-Spec 5 mm, 39 rurek i 40 rzędów żeber jak w oryginale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja w 100% z aluminium spawana TIG zamiast zaciskanej i lutowanej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZdejmowane metalowe osłony przed kamieniami zamiast plastikowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaślepione porty 1\/8 NPT pod czujniki temperatury lub odpowietrzenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w fabrycznych obudowach bez modyfikacji i cięcia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: wymiennik ciepła obiegu chłodzenia powietrza doładowującego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRdzeń: 2 rzędy, grubość 54 mm (fabrycznie 1 rząd), 5 przepływów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRurki i żebra: 39 rurek B-Tube, 40 rzędów żeber 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium, spawanie TIG (fabrycznie zaciskany i lutowany)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokość rdzenia: ok. 59 mm mniej niż w CSF #8212\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedaż: na sztuki, potrzebne 2 (lewy i prawy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer OE: McLaren 11L0241CP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaga: ok. 4,1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: 8213\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego CSF?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInżynierowie CSF zaprojektowali możliwie najwydajniejsze wymienniki ciepła, które mieszczą się w fabrycznych obudowach McLarena. Konstrukcja w całości z aluminium jest spawana TIG zamiast fabrycznego zaciskania i lutowania.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eStosowany w systemach wymagających precyzyjnej kontroli temperatury podzespołów.\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59166912119119,"sku":"8213","price":6950.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/8213_1_138018ad-44bb-4269-9106-2c110034a046.jpg?v=1792339824"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/collections\/mclaren-650s.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}