{"title":"Nissan Datsun 240Z","description":null,"products":[{"product_id":"gorne-mocowanie-kw-clubsport-tylne-chevrolet-corvette-c8-z06-19000928","title":"Górne mocowanie KW Clubsport tylne Datsun 240Z \/ Datsun 280Z | 19000928","description":"\u003cp\u003eGórne mocowanie KW Clubsport tylne do Datsun 240Z \/ Datsun 280Z. Zastępuje fabryczne, gumowe górne mocowanie amortyzatora tylnej osi sztywniejszym, metalowym mocowaniem (Stützlager) z programu KW Clubsport. Cena dotyczy 1 sztuki. Na oś potrzebne są 2 sztuki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGórne mocowania KW Clubsport wywodzą się ze sportów motorowych. Zamiast gumowego elementu fabrycznego stosują sztywne mocowanie (uniball \/ mocowanie metalowe), które ogranicza ugięcia w punkcie mocowania, daje precyzyjniejszą reakcję na ruchy kierownicą i lepszą informację zwrotną z zawieszenia. Są przeznaczone do użytku torowego i sportowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawane na sztuki: cena dotyczy 1 mocowania; na oś potrzebne są 2 sztuki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzeznaczone do użytku torowego i sportowego; bez niemieckiej homologacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSztywne mocowanie Clubsport zamiast gumowego mocowania fabrycznego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOryginalna część KW, numer katalogowy 19000928.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHomologacja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBrak niemieckiej homologacji. Produkt przeznaczony do zastosowań torowych i motorsportowych; dopuszczenie do ruchu drogowego wymaga indywidualnej oceny (dopuszczenia pojedynczego pojazdu).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ci\u003eZdjęcia poglądowe – kształt mocowania zależy od modelu auta.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kw-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy KW:\u003c\/b\u003e 19000928\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59371154932047,"sku":"19000928","price":1364.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/1628814fbf0822cc393129eae03d6287.jpg?v=1793699966"},{"product_id":"tuleje-drazka-rozporowego-whiteline-mocowanie-do-nadwozia-przod-nissan-navara-d21-d22-datsun-w81075","title":"Tuleje drążka rozporowego Whiteline mocowanie do nadwozia przód Nissan Navara D21\/D22 \/ Datsun D21 i inne | W81075","description":"\u003cp\u003eTuleje drążka rozporowego Whiteline do mocowania do nadwozia w osi przedniej m.in. Nissana Navary D21 i D22, Pathfindera WD21, Terrano oraz Forda Mavericka. Dla tulei z tuleją dystansową o długości 46 mm i średnicy wewnętrznej 16 mm, bez wersji z turbodoładowaniem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek rozporowy przenosi siły wzdłużne przy hamowaniu, a jego tuleje w mocowaniu do nadwozia przyjmują większość tych obciążeń. Zużycie gumy skutkuje gorszą skutecznością hamowania. Tuleje Whiteline z syntetycznego elastomeru dobrze znoszą obciążenia i dłużej zachowują sprężystość, co daje bezpieczniejsze, bardziej przewidywalne prowadzenie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje drążka rozporowego w mocowaniu do nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleja dystansowa 46 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 4 tuleje i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Caravan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D21 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1600 P510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo oryginalnej tulei z tuleją dystansową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 240Z HS30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 260Z S30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Gazelle S12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Homy E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Navara D22 (napęd 4×2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pathfinder WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano WD21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Terrano II R20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Urvan E23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SE (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Maverick UNS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja dystansowa długości 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W81075\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395375071567,"sku":"W81075","price":188.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W81075.jpg?v=1793808462"},{"product_id":"tuleje-drazka-rozporowego-whiteline-mocowanie-do-nadwozia-przod-nissan-skyline-bluebird-datsu-w81197","title":"Tuleje drążka rozporowego Whiteline mocowanie do nadwozia przód Nissan Skyline \/ Bluebird \/ Datsun 240Z i inne | W81197","description":"\u003cp\u003eTuleje drążka rozporowego do mocowania na nadwoziu Whiteline pasują do Nissana Gazelle S12, Laurela C32, Pintary R31, Skyline R30 i R31, Bluebirda 910, Datsunów 240Z i 260Z oraz Skyline C210. Cztery tuleje i dwie tuleje dystansowe montuje się w oryginalnej tulei z tuleją dystansową, średnica wewnętrzna 12,8 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek rozporowy przenosi siły hamowania, a jego tuleje przy nadwoziu pochłaniają większość obciążeń przy hamowaniu. Zużyte tuleje pogarszają skuteczność hamowania i przyspieszają zużycie samego drążka. Elastomerowe tuleje Whiteline mają zapewnić trwałość, a więc bardziej przewidywalne i bezpieczne zachowanie auta. Zestaw dotyczy przedniej osi aut z lat 1970–1990.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzednie mocowanie drążka rozporowego do nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje i 2 tuleje dystansowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna 12,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo oryginalnej tulei z tuleją dystansową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Skyline R30, R31, Datsunów 240Z i 260Z i innych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird 910 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Bluebird W910 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 240Z HS30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 12,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 260Z S30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 12,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun Skyline C210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo oryginalnej tulei z tuleją dystansową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Gazelle S12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 12,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Laurel C32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Pintara R31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R31 (coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Skyline R31 (sedan i kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Ute 720 (napęd na tył)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewn. 12,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W81197\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395801383247,"sku":"W81197","price":174.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W81197.jpg?v=1793811901"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-22-mm-whiteline-przod-nissan-datsun-1600-p510-datsun-240z-hs30-w21332","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 22 mm Whiteline przód Nissan Datsun 1600 P510 \/ Datsun 240Z HS30 | W21332","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 22 mm Whiteline na przednią oś pasują do Nissana Datsun 1600 P510 i Datsun 240Z HS30. Dwie tuleje z syntetycznego elastomeru mają radełkowany otwór zatrzymujący smar i zastępują zużyte elementy klasycznego sportowego Datsuna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje łączą pręt stabilizatora z nadwoziem i muszą go przytrzymać, a jednocześnie pozwolić mu się obracać. Zużyta tuleja daje prętowi luz, przez co stabilizator reaguje z opóźnieniem i stuka. Nowe tuleje z radełkowanym otworem zatrzymują smar, więc pręt obraca się płynnie, a stabilizator działa bez luzów.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje mocowania stabilizatora 22 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje na przednią oś\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Datsuna 1600 P510 i 240Z HS30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadełkowany otwór zatrzymuje smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 1600 P510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 240Z HS30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21332\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395801940303,"sku":"W21332","price":116.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21332.jpg?v=1793811908"},{"product_id":"tuleje-wahacza-whiteline-wewnetrzne-tyl-nissan-datsun-240z-hs30-datsun-260z-s30-w61946","title":"Tuleje wahacza Whiteline wewnętrzne tył Nissan Datsun 240Z HS30 \/ Datsun 260Z S30 | W61946","description":"\u003cp\u003eTuleje wewnętrzne wahacza tylnej osi Whiteline pasują do Nissana Datsun 240Z HS30 i 260Z S30. Cztery tuleje i cztery tuleje dystansowe z syntetycznego elastomeru zastępują zużyte mocowania, odpowiedzialne za stabilność tyłu i równomierne zużycie opon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWahacze tylnej osi trzymają koło w zadanym ustawieniu, a ich wewnętrzne tuleje decydują o tym, jak sztywno to robią. Zużyte tuleje powodują nierówne zużycie opon, niezbalansowane hamowanie i mniej przewidywalne prowadzenie w zakręcie. Elastomerowe tuleje Whiteline mają przywrócić sprężystość i trwałość mocowania.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWewnętrzne mocowania wahaczy tylnej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje i 4 tuleje dystansowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana Datsun 240Z HS30 i 260Z S30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer o dużej sprężystości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniejsze ryzyko nierównego zużycia opon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 240Z HS30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Datsun 260Z S30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W61946\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395803578703,"sku":"W61946","price":352.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W61946.jpg?v=1793811912"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-mitsubishi-pajero-na-nb-nc-express-sf-sg-sh-i-inne-w21135","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Mitsubishi Pajero NA\/NB\/NC \/ Express SF\/SG\/SH i inne | W21135","description":"\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora Whiteline to zestaw ośmiu tulei, który pasuje do ponad dwustu aut z listy dopasowania, od Chryslera Lancera LA po Daihatsu Charade G200. Pozwalają odnowić łączniki na przedniej i tylnej osi bez wymiany całych łączników stabilizatora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje w łącznikach stabilizatora, choć małe, mają duży wpływ na pracę stabilizatora i zachowanie auta w zakręcie. Gdy się zużyją, w łączniku pojawia się luz, stabilizator reaguje z opóźnieniem, a zawieszenie stuka. Nowe tuleje usuwają luz, więc przechył nadwozia trafia na pręt natychmiast, a prowadzenie jest bardziej przewidywalne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw 8 tulei do łączników stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje na przednią i tylną oś\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do ponad 200 wariantów aut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarianty dla modeli od 12\/1984, 01\/1985 i 07\/1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż około 1 godziny według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SF (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SG (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SH (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SJ (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express WA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SF (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SG (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SH (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SJ (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express WA (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi FTO DE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji SOHC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A120\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze śrubą łącznika 142 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant A130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze śrubą łącznika 142 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HG (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji SOHC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HH (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji SOHC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer A170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CC (kombi, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 1 CD9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 2 CE9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 3 CE9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CE (sedan, coupe, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem hatchbacka\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 4 CN9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 5 CP9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi EVO 6 CP9A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CE (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer Celeste A70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TM (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 161 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21135\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856499023,"sku":"W21135","price":132.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21135.jpg?v=1793812304"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/collections\/nissan-datsun-240z.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}