{"title":"Suzuki LJ81","description":null,"products":[{"product_id":"tuleje-amortyzatora-whiteline-toyota-hilux-rn10-rn13-rn15-dyna-bu20-bu32-bu36-corona-rt40-rt8-w31062","title":"Tuleje amortyzatora Whiteline Toyota Hilux RN10\/RN13\/RN15 \/ Dyna BU20\/BU32\/BU36 \/ Corona RT40\/RT80\/X10 i inne | W31062","description":"\u003cp\u003eTuleje amortyzatora Whiteline (oś przednia i tylna) do Chevrolet Colorado RC (2WD) 2004–2012, Daihatsu Feroza F300 (miękki dach) 1988–1999 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 2 tulei amortyzatora o ulepszonej mieszance materiału, współpracujących z nowymi i używanymi amortyzatorami. Wersje dobiera się według uwag dopasowania (model, rocznik, wersja nadwozia). Do modeli do 01\/1984.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNowoczesne amortyzatory pracują z większym skokiem i obciążeniem, więc tuleje amortyzatora są mocniej eksploatowane. Tuleje Whiteline o ulepszonej mieszance wspierają pracę nowych i używanych amortyzatorów. Pozycja montażu: oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony; oś przednia, dolne, obie strony. W zestawie: 2 × tuleja.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZawartość: 2 × tuleja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycja: oś tylna, obie strony; oś tylna, dolne, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo modeli do 01\/1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: 10 lat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Blizzard LD10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica TA40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA60 (sztywna tylna oś)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica MA61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA61 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica RA65 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica SA63 (niezależne tylne zawieszenie)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster BB21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster HB30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Coaster RB20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla KE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE70 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE71 (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla EE\/AE86 (Sprinter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE91 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corolla AE95 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona X20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT104\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (sedan, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT132 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona RT133 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Corona XT130 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX32 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Cressida MX36 (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 235 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W31062\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856302415,"sku":"W31062","price":91.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W31062.jpg?v=1793812301"},{"product_id":"tuleje-lacznika-stabilizatora-whiteline-mitsubishi-triton-me-mf-mg-express-sa-sb-sc-pajero-na-w21173","title":"Tuleje łącznika stabilizatora Whiteline Mitsubishi Triton ME\/MF\/MG \/ Express SA\/SB\/SC \/ Pajero NA\/NB\/NC i inne | W21173","description":"\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora Whiteline (oś przednia i tylna) do Daihatsu Applause A101 1989–2000, Daihatsu Charade G11 1983–1987 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet tulei łącznika stabilizatora (4 × tuleja), który przywraca dokładne połączenie stabilizatora z zawieszeniem. Małe zużyte tuleje wyraźnie pogarszają pracę stabilizatora i prowadzenie auta. Do modeli do 05\/1992.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje łącznika stabilizatora są niewielkie, ale to od nich zależy, czy siła ze stabilizatora trafia na zawieszenie bez luzu. Zużyte lub zdeformowane tuleje osłabiają działanie stabilizatora i pogarszają zachowanie auta w zakręcie. Nowe tuleje Whiteline przywracają dokładne połączenie na osi przedniej i tylnej i są zaprojektowane tak, aby wytrzymać długo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje łącznika stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawartość: 4 × tuleja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż na osi przedniej i tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiana zużytych tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzybka wymiana bez wymiany całego łącznika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: dożywotnia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi 3000 GT Z11A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi 3000 GT Z15A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi 3000 GT Z16A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Cordia AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z turbodoładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SE (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SA (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SB (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SC (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SD (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express SE (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Express WA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze sprężynami śrubowymi: 2,0 oraz 2,4L standard i 3,0L z długim nadwoziem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HG (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Galant HH (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi GTO Z15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi GTO Z16A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MA (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MB (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MC (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MD (napęd 2×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MA (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MB (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MC (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L200 Express MD (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L400 WA (napęd 2×4, z maską)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze sprężynami śrubowymi: 2,0 oraz 2,4L standard i 3,0L z długim nadwoziem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi L400 WA (napęd 4×4, z maską)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji ze sprężynami śrubowymi: 2,0 oraz 2,4L standard i 3,0L z długim nadwoziem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji gaźnikowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji gaźnikowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CC (sedan, coupe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji gaźnikowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Lancer CC (kombi, hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji gaźnikowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TR (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji V6 i TR-X 4cyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TS (sedan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji V6 i TR-X 4cyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TR (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji V6 i TR-X 4cyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Magna TS (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ wyłączeniem wersji V6 i TR-X 4cyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Nimbus (Space Wagon) UA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji UC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 161 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21173\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395856630095,"sku":"W21173","price":91.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21173.jpg?v=1793812304"},{"product_id":"tuleje-resoru-piorowego-whiteline-przednie-oczko-suzuki-sierra-samurai-sj413-sj410-hatch-ss40-w71455","title":"Tuleje resoru piórowego Whiteline przednie oczko Suzuki Sierra (Samurai) SJ413\/SJ410 \/ Hatch SS40\/SS80 i inne | W71455","description":"\u003cp\u003eTuleje resoru piórowego Whiteline W71455 do przedniego oczka pasują do Suzuki Alto, Carry, Hatch, LJ50, LJ80, Mighty Boy, Sierra\/Samurai oraz Swifta SA i innych aut z dopasowania. W zestawie jest 4 tuleje i 2 rurki, do wersji z resorami piórowymi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje osadzają przednie oczko resoru w ramie. Przy dużym przebiegu i obciążeniu guma się wyciera, resor zaczyna pracować z luzem, a oś przesuwa się wzdłuż auta. Czarne tuleje Whiteline odpowiadają za przewidywalną pracę osi: dobrze znoszą duże obciążenia, olej, smar i warunki atmosferyczne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzednie oczko resoru piórowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia i tylna (przednie mocowanie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo wersji z resorami piórowymi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na olej, smar i warunki atmosferyczne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Alto EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Carry ST90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Hatch SS40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Hatch SS80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki LJ50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki LJ80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki LJ81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Mighty Boy SS40T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Sierra (Samurai) SJ413\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z resorami piórowymi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Sierra (Samurai) SJ410\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Sierra (Samurai) SJ410\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Swift SA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z resorami piórowymi o numerach VIN AA418 i AA43S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W71455\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59396098883919,"sku":"W71455","price":257.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W71455.jpg?v=1793814094"},{"product_id":"tuleje-resoru-piorowego-whiteline-tylne-oczko-i-szekla-suzuki-sierra-samurai-carry-hatch-alto-w71456","title":"Tuleje resoru piórowego Whiteline tylne oczko i szekla Suzuki Sierra (Samurai) \/ Carry \/ Hatch \/ Alto i inne | W71456","description":"\u003cp\u003eTuleje tylnego oczka i szekli resoru piórowego Whiteline do wielu Suzuki: Sierra (Samurai), Carry, Alto, Swift SA, LJ80 i innych z dopasowania. Osiem tulei z elastomeru wymienia zmęczoną gumę w resorach tylnych i przednich. To komplet na oba resory osi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje oczek i szekli resoru przenoszą obciążenia z nadwozia na oś i muszą wytrzymać duży przebieg oraz ładunek. Gdy guma jest wytarta, oś się przesuwa, wzrasta hałas, a prowadzenie pogarsza się. Czarne tuleje Whiteline mają dużą odporność na ścieranie, olej, smar i warunki atmosferyczne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 tulei w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylne oczko i szekla resoru piórowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Suzuki Sierra, Carry, Alto, Swift SA i innych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporność na ścieranie, olej i ozon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersje z resorami piórowymi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż ok. 2 godziny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Alto EC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Carry ST90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Carry SK410\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Hatch SS40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Hatch SS80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki LJ50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki LJ80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki LJ81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Mighty Boy SS40T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Sierra (Samurai) SJ413\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z resorami piórowymi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Sierra (Samurai) SJ410\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Sierra (Samurai) SJ410\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Super Carry SK410\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Swift SA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z resorami piórowymi o numerach VIN AA418 i AA43S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W71456\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59396099506511,"sku":"W71456","price":209.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W71456.jpg?v=1793814095"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/collections\/suzuki-lj81.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}