{"title":"Termostaty","description":null,"products":[{"product_id":"mishimoto-termostat-oleju-w-linii-85-c-mmop-extfc","title":"Termostat oleju w linii 85 °C z przyłączami -10AN Mishimoto | MMOP-EXTFC","description":"\u003cp\u003eTermostat oleju montowany w linii (in-line) Mishimoto MMOP-EXTFC reguluje temperaturę oleju silnikowego, oleju skrzyni biegów i innych płynów układu napędowego. Ma korpus frezowany CNC z jednego kawałka aluminium 6061, wbudowany termostat otwierający się przy 85 °C oraz cztery złączki -10AN w zestawie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWbudowany termostat otwiera się przy 85 °C i można go łatwo wymienić na wkład 71 °C lub 93 °C, dobierając docelową temperaturę pracy płynu. Cztery złączki -10AN z podkładkami Dowty zapewniają szczelne połączenie przewodów, a frezowany CNC radiator (heat sink) pomaga obniżyć temperaturę płynu. Wymiary całkowite to 109 mm długości, 100 mm wysokości i 33 mm szerokości.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRozwiązanie sprawdza się tam, gdzie brak miejsca nie pozwala zastosować klasycznego adaptera kanapkowego filtra oleju (sandwich plate). To produkt uniwersalny do projektów indywidualnych, mocowany na dołączonym uniwersalnym wsporniku. Producent ocenia trudność montażu na 2\/5 – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTermostat 85 °C, wymienny na 71 °C lub 93 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpus CNC z jednego kawałka aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCztery złączki -10AN z podkładkami Dowty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadiator (heat sink) obniżający temperaturę płynu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniwersalny wspornik montażowy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProdukt uniwersalny – producent nie przypisuje go do konkretnego modelu auta. Jeśli nie masz pewności, czy pasuje do Twojego układu, zapytaj – sprawdzimy to przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMOP-EXTFC\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142538461519,"sku":"MMOP-EXTFC","price":844.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmop-extfc_1_okf7uq1m4ob24yux.png?v=1792243472"},{"product_id":"mishimoto-zamienny-termostat-oleju-71c-do-adaptera-mmts-spt-71","title":"Zamienny termostat oleju 71°C do adaptera kanapkowego MMOP-SPT Mishimoto | MMTS-SPT-71","description":"\u003cp\u003eZamienny termostat Mishimoto MMTS-SPT-71 o temperaturze otwarcia 71°C (160°F) to wkład do termostatycznego adaptera kanapkowego filtra oleju (sandwich plate) Mishimoto MMOP-SPT. Pasuje też do liniowego termostatu oleju Mishimoto MMOP-EXTFC. To najniższa z trzech dostępnych temperatur otwarcia – obok wersji 85°C i 93°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat ogranicza przepływ oleju do chłodnicy, dopóki olej nie osiągnie 71°C. Dopiero po przekroczeniu tej temperatury chłodnica oleju zaczyna pracować, więc to wkład decyduje, kiedy układ chłodzenia oleju się włącza. Wymiana termostatu pozwala zmienić ten próg. Niższy próg 71°C oznacza, że chłodnica oleju włącza się wcześniej niż przy wersjach 85°C i 93°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo uniwersalny zamiennik, niepowiązany z konkretnym autem – liczy się to, czy masz adapter MMOP-SPT lub liniowy termostat MMOP-EXTFC. Wymiana ma poziom trudności 1\/5 i można ją wykonać samodzielnie; zapytaj nas też o montaż w warsztacie w Toruniu. Po wymianie sprawdź szczelność układu olejowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 71°C (160°F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZamiennik do adaptera kanapkowego Mishimoto MMOP-SPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do liniowego termostatu oleju MMOP-EXTFC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProsta wymiana – poziom trudności 1\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProdukt uniwersalny – producent nie przypisuje go do konkretnego modelu auta. Jeśli nie masz pewności, czy pasuje do Twojego układu, zapytaj – sprawdzimy to przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-SPT-71\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142544261455,"sku":"MMTS-SPT-71","price":86.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-spt-71_1_2_errl8enqlwpazyn8.png?v=1792243560"},{"product_id":"mishimoto-zamienny-termostat-oleju-85c-do-adaptera-mmts-spt-85","title":"Zamienny termostat oleju 85°C do adaptera kanapkowego MMOP-SPT Mishimoto | MMTS-SPT-85","description":"\u003cp\u003eZamienny termostat Mishimoto MMTS-SPT-85 o temperaturze otwarcia 85°C (185°F) to wkład do termostatycznego adaptera kanapkowego filtra oleju (sandwich plate) Mishimoto MMOP-SPT. Pasuje też do liniowego termostatu oleju Mishimoto MMOP-EXTFC. Wersja 85°C leży pomiędzy dostępnymi wariantami 71°C i 93°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat ogranicza przepływ oleju do chłodnicy, dopóki olej nie osiągnie 85°C. Dopiero po przekroczeniu tej temperatury chłodnica oleju zaczyna pracować, więc to wkład decyduje, kiedy układ chłodzenia oleju się włącza. Wymiana termostatu pozwala zmienić ten próg. Wartość 85°C włącza chłodnicę oleju później niż wersja 71°C, ale wcześniej niż wersja 93°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo uniwersalny zamiennik, niepowiązany z konkretnym autem – liczy się to, czy masz adapter MMOP-SPT lub liniowy termostat MMOP-EXTFC. Wymiana ma poziom trudności 1\/5 i można ją wykonać samodzielnie; zapytaj nas też o montaż w warsztacie w Toruniu. Po wymianie sprawdź szczelność układu olejowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 85°C (185°F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZamiennik do adaptera kanapkowego Mishimoto MMOP-SPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do liniowego termostatu oleju MMOP-EXTFC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja pośrednia między 71°C i 93°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProdukt uniwersalny – producent nie przypisuje go do konkretnego modelu auta. Jeśli nie masz pewności, czy pasuje do Twojego układu, zapytaj – sprawdzimy to przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-SPT-85\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142544294223,"sku":"MMTS-SPT-85","price":86.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-spt-85_1_1_d6dd50j7n93f9kj3.png?v=1792243562"},{"product_id":"mishimoto-zamienny-termostat-oleju-93c-do-adaptera-mmts-spt-93","title":"Zamienny termostat oleju 93°C do adaptera kanapkowego MMOP-SPT Mishimoto | MMTS-SPT-93","description":"\u003cp\u003eZamienny termostat Mishimoto MMTS-SPT-93 o temperaturze otwarcia 93°C (200°F) to wkład do termostatycznego adaptera kanapkowego filtra oleju (sandwich plate) Mishimoto MMOP-SPT. Pasuje też do liniowego termostatu oleju Mishimoto MMOP-EXTFC. To najwyższa z trzech dostępnych temperatur otwarcia – obok wersji 71°C i 85°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat ogranicza przepływ oleju do chłodnicy, dopóki olej nie osiągnie 93°C. Dopiero po przekroczeniu tej temperatury chłodnica oleju zaczyna pracować, więc to wkład decyduje, kiedy układ chłodzenia oleju się włącza. Wymiana termostatu pozwala zmienić ten próg. Wyższy próg 93°C oznacza, że chłodnica włącza się później niż przy wersjach 71°C i 85°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo uniwersalny zamiennik, niepowiązany z konkretnym autem – liczy się to, czy masz adapter MMOP-SPT lub liniowy termostat MMOP-EXTFC. Wymiana ma poziom trudności 1\/5 i można ją wykonać samodzielnie; zapytaj nas też o montaż w warsztacie w Toruniu. Po wymianie sprawdź szczelność układu olejowego.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 93°C (200°F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZamiennik do adaptera kanapkowego Mishimoto MMOP-SPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do liniowego termostatu oleju MMOP-EXTFC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwyższy próg spośród wersji 71°C, 85°C i 93°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProdukt uniwersalny – producent nie przypisuje go do konkretnego modelu auta. Jeśli nie masz pewności, czy pasuje do Twojego układu, zapytaj – sprawdzimy to przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-SPT-93\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142544326991,"sku":"MMTS-SPT-93","price":86.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-spt-93_1_1_q8hqedgxh3dgjqkd.png?v=1792243563"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-acura-rsx-dc5-mmts-rsx-02","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Acura RSX DC5 \/ Honda Civic Si EP3 | MMTS-RSX-02","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-RSX-02 otwiera się przy 68°C zamiast fabrycznych 78°C w Acurze RSX DC5 z lat 2002–2006. Według producenta pasuje też do Hondy Civic Si EP3 z lat 2002–2005 oraz Hondy CR-V z lat 2002–2006. To termostat typu racing, przeznaczony do silników rodziny K20 i K24.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNiższa temperatura otwarcia sprawia, że po pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodniczy wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę. To obniża i stabilizuje temperaturę pracy – szczególnie w silnikach modyfikowanych i doładowanych. Różnica 10°C w progu otwarcia oznacza, że układ zaczyna odprowadzać ciepło przy niższej temperaturze płynu. Termostat jest bezpośrednim zamiennikiem fabrycznego i obsługuje silniki K20A3, K20A2, K20Z1, K24A1 oraz K24A3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego. Poziom trudności montażu wynosi 2\/5. Po wymianie należy uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia. Wymianę możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu, a dopasowanie do konkretnego auta (RSX, Civic Si EP3 lub CR-V) potwierdzimy po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Acury RSX 2002–2006 i Hondy Civic Si 2002–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68°C zamiast fabrycznych 78°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa i stabilniejsza temperatura pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki K20A3, K20A2, K20Z1, K24A1, K24A3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-RSX-02 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcura RSX (DC5) 2002–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Si (EP3) 2002–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CR-V 2002–2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-RSX-02\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142553698639,"sku":"MMTS-RSX-02","price":403.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-rsx-02_1_e7diboge8swqh4nf.png?v=1792243628"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-bmw-seria-3-e36-mmts-e36-92l","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto BMW Seria 3 \/ M3 E36 | MMTS-E36-92L","description":"\u003cp\u003eNiskotemperaturowy termostat Mishimoto MMTS-E36-92L (racing) do BMW E36 otwiera się już przy 68°C, czyli niżej niż fabryczny. Producent podaje, że pasuje do wszystkich odmian E36 z lat 1992–1999, w tym do silników S52, M52 i M50TU, i kieruje go do silników modyfikowanych oraz doładowanych, w których temperatura pracy rośnie ponad normę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodniczy wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę, co pozwala obniżyć i utrzymać niższą temperaturę pracy. Zmiana ma sens tam, gdzie modyfikacje zwiększają ilość ciepła, a fabryczny termostat otwiera się zbyt późno względem potrzeb układu. To pojedynczy element, który zastępuje termostat fabryczny i nie wymaga dodatkowych komponentów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat dotyczy BMW Seria 3 i M3 E36; w danych producenta pojawiają się silniki S52, M52 (323i, 328i) oraz M50TU (325i). Montuje się go w miejsce fabrycznego, a po wymianie trzeba prawidłowo uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia. Producent ocenia trudność na 4\/5, dlatego zalecamy serwis – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68°C, niższa niż fabryczna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo BMW E36 z lat 1992–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki S52, M52 i M50TU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura pracy po rozgrzaniu silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrudność montażu 4\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-E36-92L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 3 323i (E36) M52 1992–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 3 325i (E36) M50TU 1992–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 3 328i (E36) M52 1992–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 (E36) S52 1992–1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-E36-92L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142555238735,"sku":"MMTS-E36-92L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-e36-92l_1_yoi9xdbrzxnpnc04.png?v=1792243655"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-100-c-z-obudowa-bmw-m3-f80-mmts-f80-15","title":"Termostat niskotemperaturowy 100 °C z obudową Mishimoto BMW M3 F80 \/ M4 F82\/F83 | MMTS-F80-15","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-F80-15 100 °C do BMW M3 F80 i M4 F82\/F83 zaczyna się otwierać o 5 °C wcześniej niż fabryczny. Zespół z odlewaną aluminiową obudową w jakości OEM i uszczelką jest bezpośrednim zamiennikiem seryjnego termostatu i pomaga utrzymać optymalną pracę układu chłodzenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWcześniejsze otwarcie sprawia, że płyn chłodzący szybciej trafia do chłodnicy i zaczyna oddawać ciepło. Dzięki temu układ chłodzenia pracuje z większym zapasem wydajności zarówno w codziennej jeździe, jak i na torze. Termostat jest dostarczany w odlewanej aluminiowej obudowie w jakości OEM, z dołączoną uszczelką. Najlepsze efekty daje w połączeniu z aluminiową chłodnicą wody Mishimoto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat z obudową jest dedykowany do BMW M3 F80 oraz M4 F82\/F83 z lat 2015–2020 i montuje się go w fabrycznym miejscu, bez przeróbek. Producent ocenia trudność montażu na 3\/5, dlatego zalecamy serwis – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Po wymianie trzeba uzupełnić płyn chłodzący i odpowietrzyć układ.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePoczątek otwarcia przy 100 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtwiera się o 5 °C wcześniej niż termostat fabryczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdlewana aluminiowa obudowa w jakości OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUszczelka termostatu w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajlepsze efekty z aluminiową chłodnicą wody Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-F80-15 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 Sedan (F80) 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Coupe (F82) 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 Cabrio (F83) 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-F80-15\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142559138127,"sku":"MMTS-F80-15","price":613.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-f80-15_1_dlkmy7trjwcalidq.png?v=1792243718"},{"product_id":"mishimoto-termostat-97-c-z-obudowa-bmw-seria-3-e46-mmts-e46-99e","title":"Termostat 97 °C z obudową Mishimoto BMW z silnikami M52\/M54\/M56 | MMTS-E46-99E","description":"\u003cp\u003eTermostat Mishimoto MMTS-E46-99E 97 °C to bezpośredni zamiennik fabrycznego termostatu w BMW z silnikami M52, M54 i M56, dostarczany w kompletnej obudowie w stylu OEM z czujnikiem. Otwiera się w temperaturze fabrycznej, więc przywraca prawidłową pracę układu chłodzenia po awarii seryjnego elementu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo rozwiązanie do naprawy lub prewencyjnej wymiany, a nie termostat niskotemperaturowy. Utrzymanie właściwej temperatury pracy chroni silnik przed przegrzaniem oraz zbyt długą pracą w niedogrzanym stanie, co ma znaczenie w starszych BMW. Wkład jest fabrycznie zamontowany w trwałej obudowie, co eliminuje ryzyko nieprawidłowego osadzenia termostatu i skraca czas wymiany. W zestawie jest uszczelka obudowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat pasuje m.in. do Serii 3 E46 (323i–330xi), Serii 5 E39\/E60 (525i, 528i, 530i), X3 E83 (2004–2006), X5 E53 (2001–2006, tylko z silnikiem 6-cylindrowym), Z3 (od 09\/1998) oraz Z4 E85\/E86 (2003–2005). Montuje się go w fabrycznym miejscu. Trudność to 3\/5 – zalecamy serwis; po wymianie uzupełnij płyn i odpowietrz układ. Wymianę możemy wykonać w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOtwarcie w temperaturze fabrycznej 97 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik do silników M52, M54 i M56\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTermostat fabrycznie zamontowany w obudowie w stylu OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa z czujnikiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUszczelka obudowy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-E46-99E pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 3 (E46)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 5 (E39)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 5 (E60)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X3 SUV (E83) 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 SUV (E53) 2001–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z3 (E36) 1998–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 (E85) 2003–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 (E86) 2003–2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-E46-99E\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142561825103,"sku":"MMTS-E46-99E","price":403.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-e46-99e_1_gkz5gnr3tdzeclvc.png?v=1792243746"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-70-c-bmw-seria-3-e46-mmts-e46-99v2","title":"Termostat niskotemperaturowy 70 °C Mishimoto BMW z silnikami M52\/M54\/M56 | MMTS-E46-99V2","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-E46-99V2 70 °C do BMW z silnikami M52, M54 i M56 zaczyna się otwierać o 27 °C wcześniej niż fabryczny. Jest dostarczany fabrycznie zamontowany w obudowie o jakości OEM, z czujnikiem i uszczelką, i przeznaczony do modyfikowanych silników.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWcześniejsze otwarcie sprawia, że płyn chłodniczy szybciej trafia do chłodnicy i wcześniej zaczyna oddawać ciepło, co odciąża układ chłodzenia. Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne tam, gdzie silniki M52, M54 i M56 stawiają wyższe wymagania niż jednostki seryjne. Zespół z obudową zastępuje fabryczny termostat z obudową, więc nie trzeba przekładać termostatu do starej obudowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat pasuje m.in. do Serii 3 E46 (323i–330xi), Serii 5 E39\/E60 (525i, 528i, 530i), X3 E83 (2004–2006), X5 E53 (2001–2006, tylko z silnikiem 6-cylindrowym), Z3 (od 09\/1998) i Z4 (2003–2005). Poziom trudności montażu wynosi 3\/5, dlatego zalecamy serwis – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOznaczenie 70 °C, otwarcie o 27 °C wcześniej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzybszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa w stylu OEM z czujnikiem, fabrycznie zmontowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUszczelka obudowy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo silników BMW M52, M54 i M56\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-E46-99V2 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 3 (E46)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 5 (E39)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria 5 (E60)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X3 SUV (E83) 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X5 SUV (E53) 2001–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z3 (E36) 1998–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 (E85) 2003–2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-E46-99V2\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142561923407,"sku":"MMTS-E46-99V2","price":613.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-e46-99v2_1_e6aykzetqbyidwmo.png?v=1792243748"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-74c-bmw-mmts-e90-07","title":"Termostat niskotemperaturowy 74°C Mishimoto BMW z silnikami N52 \/ N54 \/ N55 | MMTS-E90-07","description":"\u003cp\u003eNiskotemperaturowy termostat Mishimoto MMTS-E90-07 to zamiennik fabrycznego termostatu w BMW z silnikami N52, N54 i N55, przeznaczony do jednostek modyfikowanych. Otwiera się przy 74°C, czyli wcześniej niż seryjny, więc płyn chłodzący szybciej zaczyna krążyć przez chłodnicę. Montuje się go wyłącznie w fabrycznej plastikowej obudowie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodzący wcześniej trafia do chłodnicy, co pozwala obniżyć i utrzymać niższą temperaturę pracy. Ma to znaczenie tam, gdzie po podniesieniu mocy temperatura wyraźnie rośnie – stąd wersja „racing”. Do uszczelnienia termostatu w obudowie producent dołącza dwa o-ringi, a sam termostat zastępuje fabryczny wkład bez zmian w pozostałych elementach układu chłodzenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJeśli auto ma jeszcze metalową obudowę termostatu, trzeba dokupić obudowę BMW 11537549476 lub BMW 11537601158. Przed montażem należy ostrożnie usunąć szczypcami metalowy trzpień z termostatu Mishimoto. Producent ocenia trudność montażu na 4\/5, dlatego zalecamy serwis – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo BMW z silnikami N52, N54 i N55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 74°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwa o-ringi w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga fabrycznej plastikowej obudowy termostatu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrudność montażu według producenta: 4\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-E90-07 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW N52\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW N54\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW N55\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-E90-07\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142562316623,"sku":"MMTS-E90-07","price":382.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-e90-07_1_9qkwy6xu8usd9b6g.png?v=1792243749"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-76c-chevrolet-camaro-mmts-vet-05","title":"Termostat niskotemperaturowy 76°C Mishimoto Chevrolet Camaro SS \/ ZL1 2010–2015 \/ Corvette C6 \/ Cadillac CTS-V | MMTS-VET-05","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy Mishimoto MMTS-VET-05 do Chevroleta Camaro SS i ZL1 z lat 2010–2015 otwiera się przy ok. 76°C, podczas gdy fabryczny dopiero przy ok. 86°C. Pasuje do fabrycznej obudowy termostatu, więc to bezpośredni zamiennik bez przeróbek układu chłodzenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo rozgrzaniu silnika płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez układ, co obniża temperaturę pracy i poprawia długoterminową niezawodność elementów układu chłodzenia. Różnica ok. 10°C w progu otwarcia daje większą kontrolę nad temperaturą, szczególnie w silnikach po modyfikacjach. Do uszczelnienia w obudowie producent dołącza gumowy o-ring, a pozostałe elementy układu chłodzenia zostają bez zmian.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług listy aplikacji producenta termostat pasuje także do wielu innych aut GM z silnikami 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L i 7.0L, m.in. do Corvette 2009–2013 i Cadillaca CTS-V 2009–2015. Trudność montażu to 2\/5; po wymianie trzeba uzupełnić płyn chłodzący i odpowietrzyć układ. Przy innych autach z listy potwierdź przed zakupem wersję silnika.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik w Camaro SS i ZL1 2010–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 76°C zamiast ok. 86°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w fabrycznej obudowie termostatu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGumowy o-ring w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Corvette 2009–2013 i CTS-V 2009–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrudność montażu według producenta: 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-VET-05 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro SS 2010–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro ZL1 2010–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette (C6) 2009–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCadillac CTS-V 2009–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-VET-05\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142562513231,"sku":"MMTS-VET-05","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-vet-05_1_6_44uqlsbto93n8odu.png?v=1792243751"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-71c-chevrolet-corvette-mmts-vet-97l","title":"Termostat niskotemperaturowy 71°C Mishimoto Chevrolet Corvette 1997–2008 LS \/ Camaro LS, Pontiac Firebird \/ GTO, Cadillac CTS-V | MMTS-VET-97L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy Mishimoto MMTS-VET-97L do Chevroleta Corvette z lat 1997–2008 oraz innych aut GM z silnikami serii LS i Vortec otwiera się przy ok. 71°C, podczas gdy standardowy dopiero przy ok. 86°C. Jest przeznaczony do późniejszej konstrukcji pompy wody, w której termostat i króciec wylotowy są osobnymi elementami.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSilniki LS osiągają wysoką moc zarówno jako wolnossące, jak i doładowane, a wraz z mocą rośnie ilość ciepła, które musi odebrać układ chłodzenia. Po pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez silnik i chłodnicę, dzięki czemu temperatura pracy spada i jest stabilniejsza. To prosta modyfikacja na ulicę, tor i ćwierć mili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUwaga na pompę: jeśli auto ma wcześniejszą konstrukcję z termostatem zintegrowanym z króćcem wylotowym, do montażu trzeba wymienić pompę i króciec na nowszy typ. Według listy aplikacji producenta termostat pasuje też do Camaro i Firebirda 1998–2002, GTO 2004–2006 oraz CTS-V 2004–2007. Trudność montażu to 2\/5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Corvette 1997–2008 i aut GM z silnikami LS\/Vortec\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 71°C zamiast ok. 86°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo silników wolnossących i doładowanych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga późniejszej pompy z osobnym króćcem wylotowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrudność montażu według producenta: 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-VET-97L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette LS 1997–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro LS 1998–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Firebird LS 1998–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac GTO LS 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCadillac CTS-V LS 2004–2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-VET-97L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142562644303,"sku":"MMTS-VET-97L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-vet-97l_1_fpg9azvmsikhgsoi.png?v=1792243753"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-82c-dodge-charger-mmts-jed-06l","title":"Termostat niskotemperaturowy 82°C Mishimoto Dodge Charger \/ Challenger Hemi | MMTS-JED-06L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy Mishimoto MMTS-JED-06L do Dodge Charger i Challenger z silnikami Hemi 5.7L, 6.1L, 6.4L oraz 6.2L z kompresorem otwiera się przy ok. 82°C, a standardowy dopiero przy ok. 95°C. To różnica ok. 13°C w progu otwarcia, dzięki której płyn chłodzący wcześniej trafia do chłodnicy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę, co obniża temperaturę pracy i pomaga utrzymać ją na stabilnym poziomie. Termostat sprawdzi się zarówno w aucie seryjnym, jak i po modyfikacjach – z ostrzejszym wałkiem rozrządu czy doładowaniem mechanicznym. Próg otwarcia jest skalibrowany tak, by układ chłodzenia reagował wcześniej niż przy elemencie fabrycznym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług listy aplikacji producenta termostat pasuje także do innych aut z tymi silnikami Hemi, m.in. Chrysler 300, Dodge Durango i Magnum, Jeep Grand Cherokee oraz Ram 1500; zakres roczników zależy od wersji silnika. Trudność montażu to 2\/5, a po wymianie trzeba uzupełnić płyn i odpowietrzyć układ. Przed zakupem potwierdź wersję silnika Hemi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Hemi 5.7L, 6.1L, 6.4L i 6.2L z kompresorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 82°C zamiast ok. 95°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez układ chłodzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo aut seryjnych i zmodyfikowanych (wałek, kompresor)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrudność montażu według producenta: 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-JED-06L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger Hemi 5.7L \/ 6.1L \/ 6.4L \/ 6.2L kompresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger Hemi 5.7L \/ 6.1L \/ 6.4L \/ 6.2L kompresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 Hemi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango Hemi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Magnum Hemi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee Hemi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 Hemi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-JED-06L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142563758415,"sku":"MMTS-JED-06L","price":296.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-jed-06l_1_4kg4cfflvnfaeiwp.png?v=1792243765"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-71c-ford-fiesta-b3-mmts-fist-14","title":"Termostat niskotemperaturowy 71°C Mishimoto Ford Fiesta ST 2014–2019 | MMTS-FIST-14","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy Mishimoto MMTS-FIST-14 do Forda Fiesty ST z lat 2014–2019 z silnikiem 1.6L EcoBoost otwiera się przy ok. 71°C, podczas gdy fabryczny dopiero przy ok. 97°C. Wymaga obudowy termostatu Motorcraft RH-223, w której zastępuje wkład fabryczny.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRóżnica ok. 26°C w progu otwarcia sprawia, że płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez silnik i chłodnicę, co pozwala utrzymać niższą temperaturę pracy. Optymalna temperatura silnika ma kluczowe znaczenie dla osiągów, szczególnie podczas szybkich okrążeń na torze. W połączeniu z aluminiową chłodnicą wody Mishimoto do Fiesty ST układ chłodzenia osiąga maksymalną wydajność.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW zestawie są płytka sprężyny, sprężyna i dwa gumowe o-ringi; obudowy termostatu nie ma w komplecie. Fabryczny termostat należy wymontować i zamontować w jego miejsce termostat Mishimoto. Producent ocenia trudność na 3\/5, więc zalecamy serwis – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Fiesty ST 2014–2019 z silnikiem 1.6L EcoBoost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 71°C zamiast ok. 97°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymaga obudowy termostatu Motorcraft RH-223\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePłytka sprężyny, sprężyna i dwa o-ringi w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura pracy podczas jazdy torowej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-FIST-14 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFord Fiesta ST Hatchback (B3) 1.6L EcoBoost 2014–2019\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-FIST-14\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142564512079,"sku":"MMTS-FIST-14","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-fist-14_1_r6cz9oozthrzgclm.png?v=1792243771"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-z-obudowa-ford-focus-mmts-foc-05","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C z obudową Mishimoto Ford Focus 2005–2011 | MMTS-FOC-05","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy Mishimoto MMTS-FOC-05 z obudową do Forda Focusa z lat 2005–2011 zaczyna się otwierać przy 68°C, czyli o 14°C wcześniej niż fabryczny. Dostarczany jest razem z obudową w jakości OEM, więc wymienia się cały podzespół, bez przekładania wkładu do starej obudowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWcześniejsze otwarcie sprawia, że płyn chłodzący szybciej trafia do chłodnicy i zaczyna oddawać ciepło, a układ chłodzenia pracuje z większym zapasem wydajności. Termostat pomaga utrzymać optymalną pracę zarówno w codziennej jeździe, jak i na torze, gdzie układ chłodzenia obciążamy najmocniej. Najlepsze efekty daje w połączeniu z aluminiową chłodnicą wody Mishimoto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKompletny podzespół zastępuje fabryczny termostat w fabrycznym miejscu, bez przeróbek układu chłodzenia, co ogranicza ryzyko błędów przy przekładaniu elementów. Po wymianie uzupełnij płyn i odpowietrz układ. Producent ocenia trudność na 3\/5 – zalecamy serwis, który możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Przed zamówieniem potwierdzimy dopasowanie po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBezpośrednie dopasowanie do Forda Focusa 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoczątek otwarcia przy 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtwiera się o 14°C wcześniej niż fabryczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa termostatu w jakości OEM w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-FOC-05 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFord Focus 2005–2011\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-FOC-05\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142564675919,"sku":"MMTS-FOC-05","price":403.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-foc-05_1_bwffkvegqi0g5xbw.png?v=1792243773"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-racing-71-c-ford-mustang-s197-mmts-mus8-11","title":"Termostat niskotemperaturowy racing 71 °C Mishimoto Ford Mustang V6\/V8 S197\/S550 | MMTS-MUS8-11","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-MUS8-11 otwiera się przy 71 °C i jest bezpośrednim zamiennikiem fabrycznego termostatu w Fordzie Mustangu V6 i V8 od rocznika 2011 (S197 i S550). Producent wymienia silniki 3.7 V6, 5.0 V8 oraz 5.2 V8.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDzięki niższej temperaturze otwarcia płyn chłodniczy po rozgrzaniu silnika wcześniej zaczyna krążyć przez silnik i chłodnicę, co obniża i stabilizuje temperaturę pracy. Takie rozwiązanie sprawdza się tam, gdzie układ chłodzenia pracuje pod dużym obciążeniem – na torze, na ćwierć mili lub w upalne dni. W zestawie jest oring w stylu fabrycznym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWymiana wymaga spuszczenia części płynu chłodniczego, a po montażu układ trzeba uzupełnić i odpowietrzyć. Trudność wynosi 2\/5 – możemy ją wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Według listy aplikacji producenta termostat pasuje też do wybranych silników innych modeli Forda i Lincolna, dlatego dla auta innego niż Mustang zgodność trzeba najpierw potwierdzić.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 71 °C, niższa niż w termostacie fabrycznym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik w Mustangu V6 i V8 od 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki 3.7 V6, 5.0 V8 i 5.2 V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu, niższa temperatura silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOring w stylu fabrycznym w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-MUS8-11 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang V6 (S197) 3.7 V6 2011–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT (S197) 5.0 V8 2011–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang V6 (S550) 3.7 V6 2015–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang GT (S550) 5.0 V8 2015–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mustang (S550) 5.2 V8 2015–2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-MUS8-11\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142574571855,"sku":"MMTS-MUS8-11","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-mus8-11_1_fj0ymn1suiunt1ak.png?v=1792243828"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-racing-68-c-honda-civic-mmts-civ-92l","title":"Termostat niskotemperaturowy racing 68 °C Mishimoto Honda Civic 1992–2000 | MMTS-CIV-92L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-CIV-92L otwiera się przy 68 °C i jest zamiennikiem fabrycznego termostatu w Hondzie Civic 1992–2000. Niższa temperatura otwarcia niż w termostacie standardowym sprawia, że płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez silnik, co pomaga obniżyć temperaturę pracy, szczególnie w silnikach modyfikowanych i doładowanych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo rozgrzaniu silnika płyn szybciej trafia do chłodnicy i krąży w całym układzie, więc łatwiej utrzymać niższą temperaturę jednostki. Rozwiązanie jest przydatne w autach po modyfikacjach i z turbodoładowaniem, które generują więcej ciepła niż wersje seryjne. Termostat zmienia tylko moment otwarcia obiegu, bez ingerencji w pozostałe elementy układu chłodzenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług producenta termostat pasuje do wielu aut Honda i Acura: Honda Civic 1985–2010, Accord 1990–2002 (4 cyl.), CRX 1988–1991, CR-V 1998–2001, Insight 2000–2010, Odyssey 1995–1998, Fit 2007–2010, Prelude 1992–1996 i Wagovan 1984–1987 oraz Acura CL 1997–1999 (4 cyl.) i EL 2001–2005. Trudność montażu to 2\/5 – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu chłodzącego przez układ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzydatny w silnikach modyfikowanych i z turbodoładowaniem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu: 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-CIV-92L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic 1992–2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic 1985–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Accord 4 cyl. 1990–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRX 1988–1991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CR-V 1998–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Insight 2000–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Odyssey 1995–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Fit 2007–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Prelude 1992–1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Wagovan 1984–1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura CL 4 cyl. 1997–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura EL 2001–2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-CIV-92L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142575718735,"sku":"MMTS-CIV-92L","price":296.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-civ-92l_1_yiiz9talhwpziuxn.png?v=1792243843"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-honda-civic-mmts-civ-06","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Honda Civic Si \/ CR-V \/ Acura TSX \/ RDX | MMTS-CIV-06","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-CIV-06 otwiera się przy 68°C zamiast fabrycznych 82°C i jest przeznaczony do Hondy Civic Si z lat 2006–2011. Producent wskazuje też Hondę CR-V 2.4 (2007–2013) oraz Acurę TSX 2.4 (2004–2008) i RDX 2.3 (2007–2008).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodzący zaczyna krążyć przez chłodnicę już przy 68°C, a nie dopiero przy 82°C jak w układzie seryjnym. Dzięki temu temperatura pracy jest niższa i stabilniejsza, co ma znaczenie zwłaszcza w silnikach modyfikowanych i doładowanych. Termostat dotyczy silników K20Z3, K24A2, K23A1 i K24Z1, a producent wskazuje go szczególnie do jednostek modyfikowanych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego. Producent ocenia trudność montażu na 2\/5, ale po wymianie trzeba uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia, więc zalecamy serwis – możemy to zrobić w naszym warsztacie w Toruniu. Zakres zastosowań jest ograniczony do aut wymienionych powyżej; przed zamówieniem potwierdzimy dopasowanie po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68°C zamiast fabrycznych 82°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do Civica Si 2006–2011, CR-V, TSX i RDX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki K20Z3, K24A2, K23A1 i K24Z1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejsce fabrycznego termostatu, trudność 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-CIV-06 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Si K20Z3 2006–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CR-V 2.4 K24Z1 2007–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura TSX 2.4 (CL9) K24A2 2004–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura RDX 2.3 K23A1 2007–2008\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-CIV-06\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142577684815,"sku":"MMTS-CIV-06","price":403.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-civ-06_1_b94asmxnh5fadx4i.png?v=1792243858"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-honda-civic-fk8-mmts-ctr-17","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Honda Civic Type R FK8\/FL5 | MMTS-CTR-17","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-CTR-17 do Hondy Civic Type R FK8 i FL5 od rocznika 2017 z silnikiem K20C1 zaczyna się otwierać przy 68°C, czyli o 10°C wcześniej niż fabryczny. W pełni otwiera się przy 83°C, o 7°C wcześniej niż element seryjny.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWcześniejsze otwarcie sprawia, że płyn chłodzący szybciej trafia do chłodnicy i zaczyna oddawać ciepło. Pomaga to utrzymać optymalną pracę układu chłodzenia zarówno w codziennej jeździe, jak i na torze, gdzie silnik turbo długo pracuje pod dużym obciążeniem. Najlepsze efekty termostat daje w połączeniu z aluminiową chłodnicą wody i dedykowaną chłodnicą oleju Mishimoto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat nie poprawi działania zapchanego, uszkodzonego, nieszczelnego ani zbyt słabego układu chłodzenia, dlatego producent zaleca przestrzeganie harmonogramu serwisowego. Po wymianie trzeba uzupełnić płyn i odpowietrzyć układ. Dopasowanie potwierdzimy po numerze VIN. Trudność montażu wynosi 2\/5; możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePoczątek otwarcia przy 68°C, o 10°C wcześniej niż fabryczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełne otwarcie przy 83°C, o 7°C wcześniej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla Civica Type R z silnikiem K20C1 od 2017 roku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePłyn szybciej trafia do chłodnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejscu termostatu fabrycznego, trudność 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-CTR-17 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Type R (FK8) K20C1 2017–\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Type R (FL5) K20C1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-CTR-17\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142578602319,"sku":"MMTS-CTR-17","price":280.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-ctr-17_1_1_winepxs7jy1uj89m.png?v=1792243869"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-racing-68c-honda-s2000-ap1-mmts-s2k-00l","title":"Termostat niskotemperaturowy racing 68°C Mishimoto Honda S2000 AP1\/AP2 | MMTS-S2K-00L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-S2K-00L do Hondy S2000 AP1\/AP2 z lat 2000–2009 otwiera się przy ok. 68°C, czyli w niższej temperaturze niż termostat standardowy. Zwiększa skuteczność chłodzenia silnika i jest przeznaczony głównie do aut po modyfikacjach, także z doładowaniem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo rozgrzaniu silnika płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę. Obniża to temperaturę pracy i pomaga utrzymać ją na stabilnym poziomie, co ma znaczenie szczególnie podczas jazdy torowej, gdy silnik generuje znacznie więcej ciepła niż w wersji seryjnej. Termostat nie wymaga zmian w pozostałych elementach układu chłodzenia – przesuwa jedynie moment, w którym płyn zaczyna krążyć przez chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePoziom trudności montażu producent ocenia na 3\/5, dlatego zalecamy wymianę w serwisie – możemy ją wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Po montażu trzeba uzupełnić płyn chłodzący i odpowietrzyć układ, a po pierwszych jazdach skontrolować jego poziom. Dopasowanie potwierdzimy po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Hondy S2000 AP1 i AP2, lata 2000–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla silników po modyfikacjach, także z doładowaniem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu: 3\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-S2K-00L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda S2000 (AP1) 2000–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda S2000 (AP2) 2000–2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-S2K-00L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142580207951,"sku":"MMTS-S2K-00L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-s2k-00l_1_x137tfaztfghcwjd.png?v=1792243881"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-82c-jeep-grand-cherokee-mmts-jgc-99l","title":"Termostat niskotemperaturowy 82°C Mishimoto Jeep Grand Cherokee 3.7\/4.7 | MMTS-JGC-99L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-JGC-99L otwiera się przy 82°C zamiast fabrycznych ok. 91°C i jest przeznaczony do Jeepa Grand Cherokee 3.7 i 4.7 z lat 1999–2010. Według producenta pasuje też do kilku innych aut z silnikami 3.7 i 4.7.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodniczy wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę, co obniża i stabilizuje temperaturę pracy – na co dzień i przy holowaniu przyczepy. Lista pojazdów obejmuje Jeepa Commander i Liberty, Dodge Dakota, Durango, Nitro i Ram 1500, Chryslera Aspen oraz Mitsubishi Raider, każdy z określonych roczników i silników.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego, a producent ocenia trudność na 2\/5. Po wymianie trzeba uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia, dlatego zalecamy serwis – możemy to zrobić w naszym warsztacie w Toruniu. Dopasowanie do wersji i rocznika potwierdzimy po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 82°C zamiast fabrycznych ok. 91°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Grand Cherokee 3.7\/4.7 z lat 1999–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do wybranych Dodge, Chryslera i Mitsubishi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejsce fabrycznego, trudność 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-JGC-99L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 3.7 \/ 4.7 SUV 3.7 \/ 4.7 1999–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Commander 3.7 \/ 4.7 SUV 3.7 \/ 4.7 2006–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Liberty 3.7 SUV 3.7 2002–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Dakota 3.7 \/ 4.7 Pick-up 3.7 \/ 4.7 2000–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango 3.7 \/ 4.7 SUV 3.7 \/ 4.7 2000–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Nitro 3.7 SUV 3.7 2007–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Ram 1500 3.7 \/ 4.7 Pick-up 3.7 \/ 4.7 2002–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Aspen 4.7 SUV 4.7 2007–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Raider 3.7 \/ 4.7 Pick-up 3.7 \/ 4.7 2006–2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-JGC-99L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142582337871,"sku":"MMTS-JGC-99L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-jgc-99l_1_bytocybwwonhts8d.png?v=1792243901"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-82c-jeep-wrangler-mmts-wra-03l","title":"Termostat niskotemperaturowy 82°C Mishimoto Jeep Wrangler TJ\/JK 2.4L \/ 3.8L | MMTS-WRA-03L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-WRA-03L do Jeepa Wrangler TJ\/JK z lat 2003–2011 z silnikami 2.4L i 3.8L otwiera się przy ok. 82°C, podczas gdy standardowy termostat otwiera się przy ok. 91°C. To prosta zmiana, która ma obniżyć temperaturę pracy silnika.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez silnik, co obniża temperaturę pracy, ogranicza zużycie silnika i poprawia niezawodność. Niezależnie od tego, czy jedziesz autostradą, czy pokonujesz skały w terenie, skuteczny układ chłodzenia ma kluczowe znaczenie dla silnika – szczególnie w terenie, przy niskiej prędkości i dużym obciążeniu silnika.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług listy aplikacji producenta termostat pasuje także do wielu aut Chrysler i Dodge oraz m.in. do Jeepa Liberty 2.4L z lat 2002–2005 i Mini Coopera 1.6L z lat 2002–2008. Termostat montuje się w miejsce fabrycznego (2\/5), po czym trzeba uzupełnić płyn i odpowietrzyć układ. Możemy to zrobić w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Jeepa Wrangler TJ\/JK 2.4L i 3.8L z lat 2003–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 82°C zamiast ok. 91°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu chłodzącego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMniejsze zużycie silnika i lepsza niezawodność\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Liberty 2.4L i Mini Coopera 1.6L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-WRA-03L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJeep Wrangler 2.4L \/ 3.8L SUV 2.4L \/ 3.8L 2003–2011\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-WRA-03L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142582632783,"sku":"MMTS-WRA-03L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-wra-03l_1_j9ao5xrruin55zci.png?v=1792243904"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-racing-82c-jeep-wrangler-mmts-wra-87l","title":"Termostat niskotemperaturowy racing 82°C Mishimoto Jeep Wrangler 2.5 \/ 4.0 \/ 4.2 | MMTS-WRA-87L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-WRA-87L zastępuje fabryczny termostat w Jeepie Wranglerze z silnikami 2.5, 4.0 i 4.2 z lat 1987–2006. Otwiera się przy ok. 82°C, czyli wcześniej niż standardowy termostat, który otwiera się przy ok. 91°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodniczy zaczyna krążyć w układzie wcześniej, a temperatura pracy jednostki pozostaje niższa. Niższa temperatura oznacza mniejsze zużycie silnika i większą niezawodność, co docenisz szczególnie przy dużym obciążeniu silnika, na przykład w terenie. Producent zaprojektował ten termostat z myślą o poprawie wydajności chłodzenia i obniżeniu wysokich temperatur pracy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego, a producent ocenia trudność na 2\/5. Po wymianie trzeba uzupełnić układ chłodzenia płynem. Ze względu na różnice między wersjami i rocznikami Wranglera przed zakupem potwierdzimy dopasowanie po numerze VIN, a montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 82°C zamiast ok. 91°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Wranglera 2.5, 4.0 i 4.2 z lat 1987–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu chłodniczego przez układ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura pracy, mniejsze zużycie silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejsce termostatu fabrycznego, trudność 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-WRA-87L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJeep Wrangler 2.5 \/ 4.0 \/ 4.2 SUV 2.5 \/ 4.0 \/ 4.2 1987–2006\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-WRA-87L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142582763855,"sku":"MMTS-WRA-87L","price":156.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-wra-87l_1_149.png?v=1792243907"},{"product_id":"mishimoto-termostat-82c-z-aluminiowa-obudowa-jeep-wrangler-jk-mmts-wra-12v2","title":"Termostat 82°C z aluminiową obudową Mishimoto Jeep Wrangler JK \/ Grand Cherokee WK2 | MMTS-WRA-12V2","description":"\u003cp\u003eTermostat Mishimoto MMTS-WRA-12V2 z aluminiową obudową to niskotemperaturowy zamiennik fabrycznego podzespołu w Jeepie Wranglerze JK z lat 2012–2018 z silnikiem 3.6 V6. Otwiera się przy 82°C, a nie przy 95°C jak seryjny, dzięki czemu płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWcześniejsze otwarcie termostatu obniża i stabilizuje temperaturę płynu, co ma znaczenie w ciepłym klimacie, przy holowaniu i w ekstremalnej jeździe. Elementem roboczym jest wosk, który według producenta zapewnia niezawodne i powtarzalne działanie. Wadliwy termostat może prowadzić do przegrzania silnika i uszkodzeń wewnętrznych, dlatego wymieniamy go razem z obudową.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw obejmuje obudowę, termostat i uszczelkę. Według listy aplikacji producenta pasuje także do Jeepa Grand Cherokee WK2 (3.6 V6 z lat 2011–2015 oraz 3.0 V6 z lat 2014–2019) i Dodge Durango WD 3.6 V6 (2011–2015). Po wymianie trzeba uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia – montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOtwarcie przy 82°C zamiast fabrycznych 95°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowa obudowa z odpowietrznikiem ze stali ocynkowanej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWosk jako element roboczy termostatu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie obudowa, termostat i uszczelka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Grand Cherokee WK2 i Durango WD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-WRA-12V2 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler (JK) 3.6 V6 2012–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee (WK2) 3.6 V6 2011–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee (WK2) 3.0 V6 2014–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango (WD) 3.6 V6 2011–2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-WRA-12V2\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142582862159,"sku":"MMTS-WRA-12V2","price":505.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/MMTS-WRA-12V2_img_0.jpg?v=1792243908"},{"product_id":"mishimoto-termostat-82c-3-6-pentastar-jeep-wrangler-jl-mmts-mop-18l","title":"Termostat 82°C 3.6 Pentastar z obudową Mishimoto Jeep Wrangler JL \/ Gladiator JT \/ Grand Cherokee WK2, Dodge Durango, Ram 1500 | MMTS-MOP-18L","description":"\u003cp\u003eTermostat Mishimoto MMTS-MOP-18L z aluminiową obudową do silnika 3.6 Pentastar to niskotemperaturowy zamiennik fabrycznego podzespołu w Jeepie Wranglerze JL od rocznika 2018 i Gladiatorze JT od 2020. Otwiera się przy 82°C, czyli ok. 8°C wcześniej niż seryjny (ok. 91°C), a aluminiowa obudowa zastępuje fabryczną plastikową.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWcześniejsze otwarcie sprawia, że płyn chłodzący szybciej zaczyna krążyć w układzie, co pomaga zapobiegać przegrzaniu i utrzymywać niższą temperaturę płynu w jeździe terenowej, przy holowaniu ciężkich ładunków i w gorącym klimacie. Plastikowa obudowa jest według producenta częstym punktem awarii, który może prowadzić do wycieków i przegrzania silnika. Termostat zaprojektowano do pracy z fabrycznym układem, bez wywoływania kontrolki check engine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePoza Wranglerem JL i Gladiatorem JT lista aplikacji producenta obejmuje Jeepa Grand Cherokee WK2 3.6 V6 (2016–2022), Dodge Durango 3.6 V6 (2016+) i Ram 1500 DT (2019+). Termostat nie pasuje do Ram 1500 Classic. W zestawie są czujnik temperatury, uszczelka i o-ring. Trudność montażu to 2\/5, a wymianę możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOtwarcie przy 82°C, ok. 8°C wcześniej niż seryjny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowa obudowa zamiast plastikowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpraca z fabrycznym układem bez kontrolki check engine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie czujnik temperatury, uszczelka i o-ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie pasuje do Ram 1500 Classic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-MOP-18L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler (JL) ERB 3.6 Pentastar 2018–\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Gladiator (JT) ERB 3.6 Pentastar 2020–\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee (WK2) 3.6 V6 2016–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango 3.6 V6 2016–\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 (DT) 3.6 Pentastar 2019–\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-MOP-18L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142583157071,"sku":"MMTS-MOP-18L","price":505.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/MMTS-MOP-18L_img_0.jpg?v=1792243912"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-z-obudowa-mazda-3-bk-mmts-maz-04","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C z obudową Mishimoto Mazda 3 BK\/BL | MMTS-MAZ-04","description":"\u003cp\u003eNiskotemperaturowy (racing) termostat Mishimoto MMTS-MAZ-04 z obudową w jakości OEM jest przeznaczony do Mazdy 3 z lat 2004–2013 (generacje BK i BL). Zaczyna się otwierać przy 68°C, czyli o 14°C wcześniej niż termostat fabryczny, więc płyn chłodzący szybciej trafia do chłodnicy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWcześniejsze otwarcie pozwala płynowi szybciej zacząć oddawać ciepło w chłodnicy i pomaga utrzymać układ chłodzenia w optymalnym zakresie pracy – zarówno w codziennej jeździe, jak i na torze. Zestaw tworzą termostat i obudowa w jakości OEM, więc wymienia się cały zespół, bez przekładania termostatu do starej obudowy. Producent podkreśla, że najlepsze efekty daje połączenie z aluminiową chłodnicą wody Mishimoto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat jest dedykowany do Mazdy 3 z lat 2004–2013 i montuje się go w miejscu fabrycznego zespołu. Producent ocenia trudność montażu na 3\/5, dlatego zalecamy serwis, który prawidłowo napełni i odpowietrzy układ chłodzenia – możemy wykonać wymianę w naszym warsztacie w Toruniu. Dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej potwierdzimy po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOtwarcie przy 68°C, o 14°C niżej niż fabrycznie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa termostatu w jakości OEM w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiana całego zespołu zamiast samego termostatu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDedykowany do Mazdy 3 z lat 2004–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajlepiej współpracuje z aluminiową chłodnicą Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-MAZ-04 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3 (BK) 2004–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3 (BL) 2009–2013\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-MAZ-04\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142584172879,"sku":"MMTS-MAZ-04","price":403.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-maz-04_1_4boinrhtjgl3rkak.png?v=1792243922"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-racing-mazda-mx-5-na-mmts-mia-90l","title":"Termostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto Mazda MX-5 Miata NA | MMTS-MIA-90L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-MIA-90L to zamiennik fabrycznego termostatu w Maździe MX-5 Miata NA z lat 1990–1997. Po pełnym rozgrzaniu silnika otwiera się w niższej temperaturze niż termostat standardowy, dzięki czemu płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć w układzie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWcześniejszy przepływ płynu obniża temperaturę pracy silnika. Producent poleca to rozwiązanie szczególnie do silników modyfikowanych i doładowanych, które generują więcej ciepła niż seryjne i wymagają większego zapasu w układzie chłodzenia. Termostat zmienia moment otwarcia obiegu na chłodnicę bez ingerencji w pozostałe elementy układu. Producent nie podaje dokładnej temperatury otwarcia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego, a trudność montażu producent ocenia na 2\/5. Według producenta pasuje także do Kii Sportage 1995–2002, Mazdy 323 1985–2003, Mazdy 626 1988–1992, Mazdy B2600 1989–2002 oraz Mazdy MX-3 1992–1995 (4 cyl.). Po wymianie uzupełnij i odpowietrz układ chłodzenia – możemy ją wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura otwarcia niż w termostacie standardowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez układ chłodzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo silników modyfikowanych i z turbodoładowaniem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do wybranych modeli Mazdy i Kii\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-MIA-90L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 Miata (NA) 1990–1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKia Sportage 1995–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 323 1985–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 626 1988–1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda B2600 1989–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-3 4 cyl. 1992–1995\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-MIA-90L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142584303951,"sku":"MMTS-MIA-90L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-mia-90l_1_rkgzvoyawhmvhwfo.png?v=1792243925"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-80c-racing-mazda-mx-5-nb-mmts-mia-99","title":"Termostat niskotemperaturowy 80°C (racing) Mishimoto Mazda MX-5 NB | MMTS-MIA-99","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-MIA-99 to bezpośredni zamiennik fabrycznego termostatu w Mazdzie MX-5 NB z lat 1999–2005 z silnikami BP-4W i BP-Z3, także w wersji Mazdaspeed. Po rozgrzaniu silnika otwiera się przy ok. 80°C, podczas gdy fabryczny otwiera się przy ok. 91°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDzięki temperaturze otwarcia niższej o ok. 10°C od fabrycznej płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez silnik, co obniża i stabilizuje temperaturę pracy. Poprawia to skuteczność chłodzenia zarówno w aucie seryjnym, jak i zmodyfikowanym, na drodze i na torze. Termostat nie wymaga żadnych zmian w układzie chłodzenia: zastępuje element seryjny i jedynie przesuwa moment, w którym płyn zaczyna krążyć przez chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług listy aplikacji producenta termostat pasuje także do Mazdy Protegé 1.5, 1.6 i 1.8 z lat 1995–2003. Trudność montażu to 2\/5. Po wymianie trzeba uzupełnić płyn chłodzący i odpowietrzyć układ, a po pierwszych jazdach sprawdzić jego poziom oraz szczelność obudowy termostatu. Wymianę możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOtwarcie przy ok. 80°C zamiast ok. 91°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia niższa o ok. 10°C od fabrycznej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki BP-4W i BP-Z3, także wersja Mazdaspeed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Mazdy Protegé 1.5, 1.6 i 1.8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-MIA-99 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 (NB) BP-4W \/ BP-Z3 1999–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 Mazdaspeed (NB)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda Protegé 1.5 \/ 1.6 \/ 1.8 1995–2003\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-MIA-99\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142585090383,"sku":"MMTS-MIA-99","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-mia-99_1_2_rck9vcl7ase5ig4x.png?v=1792243935"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-racing-mazda-rx-7-mmts-rx7-89","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C (racing) Mishimoto Mazda RX-7 | MMTS-RX7-89","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-RX7-89 do Mazdy RX-7 z lat 1989–1995 po pełnym rozgrzaniu silnika otwiera się przy ok. 68°C, czyli o ok. 14°C wcześniej niż termostat fabryczny. Montuje się go w miejsce elementu seryjnego, a największe korzyści daje w autach z modyfikacjami układu doładowania.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePłyn chłodzący szybciej zaczyna krążyć przez silnik i chłodnicę, co obniża temperaturę pracy i pomaga utrzymać ją na stałym poziomie. Ma to znaczenie w RX-7 z doładowaniem po modyfikacjach, gdy silnik generuje dużo więcej ciepła niż w wersji seryjnej, zwłaszcza podczas intensywnej jazdy. Termostat nie wymaga zmian w pozostałych elementach układu chłodzenia – przesuwa jedynie moment, w którym płyn zaczyna krążyć przez chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat jest przeznaczony do Mazdy RX-7 z lat 1989–1995. Trudność montażu producent ocenia na 2\/5. Po wymianie trzeba uzupełnić płyn chłodzący i dokładnie odpowietrzyć układ, a po pierwszych jazdach ponownie sprawdzić jego poziom oraz szczelność połączeń. Wymianę możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Dopasowanie do konkretnej wersji potwierdzimy po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOtwarcie przy ok. 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtwiera się o ok. 14°C wcześniej niż fabryczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Mazdy RX-7 z lat 1989–1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura pracy zmodyfikowanego silnika turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-RX7-89 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMazda RX-7 1989–1995\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-RX7-89\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142586171727,"sku":"MMTS-RX7-89","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-rx7-89_1_pl0kkz1pyzi8qeqk.png?v=1792243943"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-76c-racing-mazda-rx-8-mmts-rx8-04l","title":"Termostat niskotemperaturowy 76°C (racing) Mishimoto Mazda RX-8 | MMTS-RX8-04L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-RX8-04L do Mazdy RX-8 z silnikiem Wankla 13B-MSP po pełnym rozgrzaniu otwiera się przy ok. 76°C, podczas gdy standardowy otwiera się przy ok. 82°C. Płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez silnik i chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzegrzewający się silnik potrafi zakończyć dzień na torze lub doprowadzić do poważnej awarii, dlatego skuteczna kontrola temperatury jest w RX-8 szczególnie ważna. Niższa temperatura otwarcia obniża i stabilizuje temperaturę pracy silnika Wankla. Termostat nie zmienia konfiguracji układu chłodzenia – zmienia jedynie moment, w którym płyn zaczyna krążyć przez chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego, a trudność montażu producent ocenia na 2\/5. Po wymianie trzeba uzupełnić płyn chłodzący i odpowietrzyć układ, a po pierwszych jazdach skontrolować poziom płynu i szczelność połączeń. Wymianę możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu, a dopasowanie do silnika potwierdzimy po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOtwarcie przy ok. 76°C zamiast ok. 82°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Mazdy RX-8 z silnikiem 13B-MSP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez układ chłodzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoprawa niezawodności chłodzenia na drodze i torze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-RX8-04L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMazda RX-8 13B-MSP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-RX8-04L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142587187535,"sku":"MMTS-RX8-04L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-rx8-04l_1_yepdeyxuh7cmkyla.png?v=1792243957"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-82c-mercedes-benz-klasa-c-w204-mmts-mb62-08l","title":"Termostat niskotemperaturowy 82°C Mishimoto Mercedes-Benz C63 AMG W204 | MMTS-MB62-08L","description":"\u003cp\u003eNiskotemperaturowy termostat Mishimoto MMTS-MB62-08L do Mercedesa-Benz C63 AMG W204 z lat 2008–2012 z silnikiem 6.2 V8 M156 otwiera się przy ok. 82°C, a fabryczny dopiero przy ok. 100°C. To wymienny wkład, który montuje się w obudowie termostatu w miejsce seryjnego i pozwala płynowi chłodzącemu wcześniej krążyć przez układ.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo rozgrzaniu silnika płyn zaczyna przepływać przez chłodnicę wcześniej niż przy termostacie fabrycznym, dzięki czemu temperatura pracy jest niższa i bardziej stabilna. Producent opisuje efekt zarówno dla silnika seryjnego, jak i zmodyfikowanego, na drodze oraz na torze. Termostat nie wymaga zmian w pozostałych elementach układu chłodzenia – przesuwa tylko moment, w którym płyn zaczyna obiegać chłodnicę, i poprawia kontrolę nad temperaturą silnika V8.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMontaż wymaga obudowy termostatu Mercedes-Benz 1562030475: fabryczny termostat się z niej wyjmuje, a w jego miejsce wkłada termostat Mishimoto z gumowym o-ringiem z zestawu. Producent ocenia trudność na 2\/5, a po wymianie trzeba uzupełnić i odpowietrzyć układ. Według listy aplikacji producenta termostat pasuje też do innych modeli AMG z silnikiem M156. Wymianę możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo C63 AMG W204 2008–2012 z silnikiem M156\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 82°C zamiast ok. 100°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w obudowie Mercedes-Benz 1562030475\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGumowy o-ring w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrudność montażu 2\/5 według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-MB62-08L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz Klasa C C63 AMG (W204) M156 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz Klasa E E63 AMG M156\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz CLS CLS63 AMG M156\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz CLK CLK63 AMG M156\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz Klasa M ML63 AMG M156\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz Klasa R R63 AMG M156\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz Klasa S S63 AMG M156\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz CL CL63 AMG M156\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz SL SL63 AMG M156\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz SLS AMG M156\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-MB62-08L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142587416911,"sku":"MMTS-MB62-08L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-mb62-08l_1_xhsg4zpcvntxetk8.png?v=1792243958"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-82c-mercedes-benz-klasa-e-w211-mmts-mb55-03l","title":"Termostat niskotemperaturowy 82°C Mishimoto Mercedes-Benz E55 AMG W211 | MMTS-MB55-03L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy Mishimoto MMTS-MB55-03L do Mercedesa-Benz E55 AMG W211 z lat 2003–2006 z silnikiem M113 5.4 V8 doładowanym kompresorem otwiera się przy 82°C. Fabryczny termostat otwiera się przy ok. 87°C, więc zamiennik uruchamia obieg płynu przez chłodnicę o kilka stopni wcześniej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodniczy zaczyna krążyć przez chłodnicę wcześniej, co obniża i stabilizuje temperaturę pracy. Producent opisuje to rozwiązanie jako przydatne w autach seryjnych i zmodyfikowanych, na ulicy i na torze – kompresorowa jednostka 5.4 generuje dużo ciepła, zwłaszcza przy dynamicznej jeździe. W zestawie jest jeden termostat, który zastępuje fabryczny wkład.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w obudowie Mercedes-Benz 1132030275: fabryczny wyjmujemy, a w jego miejsce wkładamy termostat Mishimoto. Trudność to 2\/5, a po wymianie trzeba uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia. Według producenta pasuje też do S55 AMG i CL55 AMG (2003–2006), SL55 AMG (2003–2008), G55 AMG (2005–2011) i CLS55 AMG (2006). Wymianę wykonamy w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo E55 AMG W211 2003–2006 z silnikiem M113 5.4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 82°C zamiast fabrycznych ok. 87°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do S55, CL55, SL55, G55 i CLS55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w obudowie Mercedes-Benz 1132030275\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-MB55-03L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz Klasa E E55 AMG (W211) M113 2003–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz Klasa S S55 AMG M113 2003–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz CL CL55 AMG (W215) M113 2003–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz SL SL55 AMG (R230) M113 2003–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz Klasa G G55 AMG (W463) M113 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz CLS CLS55 AMG (W219) M113 2006–2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-MB55-03L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142587941199,"sku":"MMTS-MB55-03L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-mb55-03l_1_wvvux4rxks4tfmrt.png?v=1792243963"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-mitsubishi-eclipse-2g-mmts-ecl-95tl","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Mitsubishi Eclipse Turbo 2G | MMTS-ECL-95TL","description":"\u003cp\u003eNiskotemperaturowy termostat Mishimoto MMTS-ECL-95TL do Mitsubishi Eclipse Turbo z lat 1995–1999 otwiera się w temperaturze 68°C, czyli niżej niż termostat standardowy. Jest przeznaczony przede wszystkim do modyfikowanych silników z turbodoładowaniem, które pracują w wyższych temperaturach niż jednostki seryjne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo rozgrzaniu silnika termostat otwiera się wcześniej, dzięki czemu płyn chłodniczy szybciej zaczyna krążyć przez chłodnicę. Pozwala to obniżyć temperaturę pracy silnika i utrzymać ją na niższym poziomie, a cały układ chłodzenia pracuje wydajniej. Płyn nie czeka z obiegiem na wyższą temperaturę. To prosty element, który dobrze uzupełnia inne modyfikacje chłodzenia w aucie przygotowanym do mocniejszej jazdy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego, a producent ocenia trudność na 2\/5 – wymianę możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Według producenta pasuje także do Eclipse Spyder, Lancer Evolution 7\/8\/9 (2001–2007), Lancera (2002–2007), Galanta (1993–2009), Mirage (1993–1998), Montero Sport (1997–1999) i Outlandera (2005–2006).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Eclipse Turbo 1995–1999, także Spyder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePłyn chłodniczy wcześniej trafia do chłodnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Lancer Evolution 7\/8\/9 z lat 2001–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki 4G63T, 4G63, 4G64, 4G69, 4G18, 4G93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejsce fabrycznego, trudność 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-ECL-95TL pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse Turbo (2G) 4G63T 1995–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution VII \/ VIII \/ IX Sedan (CT9A) 2001–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer 2002–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Galant 1993–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Mirage 1993–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Montero Sport SUV 1997–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Outlander SUV 2005–2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-ECL-95TL\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142589350223,"sku":"MMTS-ECL-95TL","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-ecl-95tl_1_ictprkvqgsrufz7x.png?v=1792243977"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-mitsubishi-lancer-evolution-ct9a-mmts-evo-01","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Mitsubishi Lancer Evo VII\/VIII\/IX CT9A | MMTS-EVO-01","description":"\u003cp\u003eTermostat Mishimoto MMTS-EVO-01 68°C do Mitsubishi Lancer Evolution VII, VIII i IX (CT9A) z lat 2001–2007 z silnikiem 4G63T to bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu, który otwiera się niżej niż oryginał. Szczególnie przydaje się w silnikach modyfikowanych i doładowanych, które pracują w wyższej temperaturze niż seryjne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodniczy wcześniej trafia do chłodnicy, co obniża i stabilizuje temperaturę pracy. Najbardziej przydaje się w modyfikowanych silnikach 4G63T, w których podniesione doładowanie wyraźnie zwiększa ilość ciepła do odprowadzenia przez układ chłodzenia. W zestawie jest jeden termostat Mishimoto o temperaturze otwarcia 68°C, będący bezpośrednim zamiennikiem fabrycznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego. Producent ocenia trudność na 3\/5, dlatego zalecamy serwis (możemy go wykonać w Toruniu), a po wymianie trzeba uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia. Według producenta pasuje też do Eclipse (1995–1999), Galanta, Lancera, Mirage, Montero Sport i Outlandera, a także do Eagle Summit i Talon TSi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Lancer Evolution 7\/8\/9 z lat 2001–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki 4G63T, 4G63, 4G69, 4G18, 4G93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejsce fabrycznego, trudność 3\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-EVO-01 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution VII \/ VIII \/ IX Sedan (CT9A) 4G63T 2001–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse (2G) 1995–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Galant 1993–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer 2002–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Mirage 1993–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Montero Sport SUV 1997–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Outlander SUV 2005–2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-EVO-01\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142589776207,"sku":"MMTS-EVO-01","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-evo-01_1_vz0djf4fb0l1vva7.png?v=1792243983"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-mitsubishi-lancer-evolution-cz4a-mmts-evo-10l","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Mitsubishi Lancer Evo X CZ4A | MMTS-EVO-10L","description":"\u003cp\u003eNiskotemperaturowy termostat Mishimoto MMTS-EVO-10L do Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A) z lat 2008–2015 z silnikiem 4B11T otwiera się przy ok. 68°C, a standardowy termostat przy ok. 82°C. Płyn chłodzący zaczyna więc krążyć przez chłodnicę o ok. 14°C wcześniej, co ma znaczenie zwłaszcza po modyfikacjach układu doładowania.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodzący wcześniej trafia do chłodnicy, więc temperatura pracy spada i utrzymuje się na stabilnym poziomie. Termostat nie wymaga zmian w pozostałych elementach układu chłodzenia – przesuwa tylko moment otwarcia przepływu płynu do chłodnicy. To prosta modyfikacja, która poprawia kontrolę temperatury silnika w aucie używanym na co dzień i na torze, a po zwiększeniu doładowania pomaga odprowadzić dodatkowe ciepło.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat jest bezpośrednim zamiennikiem elementu fabrycznego; producent ocenia trudność na 3\/5, więc zalecamy serwis. Po montażu trzeba uzupełnić płyn chłodzący i starannie odpowietrzyć układ, a po pierwszych jazdach ponownie skontrolować poziom płynu oraz szczelność. Wymianę możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik w Lancer Evolution X 2008–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo silnika 4B11T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 68°C zamiast ok. 82°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePłyn wcześniej trafia do chłodnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrudność montażu 3\/5, zalecany serwis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-EVO-10L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution X Sedan (CZ4A) 4B11T 2008–2015\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-EVO-10L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142591086927,"sku":"MMTS-EVO-10L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-evo-10l_1_s8nfwmryljkcq88x.png?v=1792243999"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-nissan-240sx-mmts-240-89ka","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Nissan 240SX KA24 \/ SR20 1989–1998 | MMTS-240-89KA","description":"\u003cp\u003eNiskotemperaturowy termostat Mishimoto MMTS-240-89KA do Nissana 240SX z lat 1989–1998 z silnikami KA24 i SR20 otwiera się przy 68°C, czyli o 14°C niżej niż fabryczny termostat 82°C. Według producenta pasuje też do wielu innych aut z silnikami KA24E, KA24DE, SR20DE i SR20DET.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodniczy szybciej zaczyna krążyć przez chłodnicę, co obniża i stabilizuje temperaturę pracy. Producent kieruje termostat przede wszystkim do silników modyfikowanych i doładowanych, które pracują w wyższej temperaturze niż jednostki seryjne, zwłaszcza w wersjach z turbosprężarką. W zestawie jest jeden termostat Mishimoto o temperaturze otwarcia 68°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług producenta termostat pasuje także do Infiniti G20 (1991–1996), Nissana 200SX (1995–1998), Altimy, Frontiera, NX, Sentry, Stanzy, Xterry i Pick-upa z silnikiem 4-cylindrowym. Montuje się go w miejsce fabrycznego; trudność wynosi 3\/5, więc zalecamy serwis. Wymianę wykonamy w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana 240SX 1989–1998 z silnikiem KA24 lub SR20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68°C zamiast fabrycznych 82°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki KA24E, KA24DE, SR20DE, SR20DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Infiniti G20 i Nissana 200SX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-240-89KA pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 240SX 1989–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti G20 1991–1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 200SX 1995–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Altima 1993–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Frontier Pick-up 1998–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan NX 1991–1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Sentra 1991–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Stanza 1990–1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Xterra SUV 2000–2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Pick-up 4-cylindrowy Pick-up 1995–1997\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-240-89KA\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142591119695,"sku":"MMTS-240-89KA","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-240-89ka_1_rxmpuecbkiurxtts.png?v=1792244001"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-nissan-300zx-z32-mmts-rb-alll","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Nissan 300ZX Z32 \/ Maxima \/ Pathfinder \/ Quest \/ Infiniti J30 \/ M30 \/ silniki VG30 | MMTS-RB-ALLL","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-RB-ALLL otwiera się przy ok. 68°C i pasuje do Nissana 300ZX Z32 z lat 1991–1996 oraz innych aut Nissana i Infiniti z silnikami z rodziny VG30\/VG33. Według listy aplikacji producenta obejmuje silniki VG30I, VG30E, VG30DE, VG30DETT i VG33E.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo rozgrzaniu silnika płyn chłodzący zaczyna krążyć przez chłodnicę wcześniej niż przy termostacie standardowym, co obniża temperaturę pracy i utrzymuje ją na stabilnym poziomie. Producent adresuje go szczególnie do zmodyfikowanych silników z turbodoładowaniem, które generują więcej ciepła niż jednostki seryjne. Termostat nie wymaga zmian w pozostałych elementach układu – przesuwa tylko moment otwarcia przepływu do chłodnicy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług listy aplikacji termostat pasuje m.in. do Nissana Maxima, Pathfinder i Quest oraz Infiniti J30 i M30. Montuje się go w miejsce fabrycznego, a po wymianie trzeba uzupełnić płyn i odpowietrzyć układ. Trudność to 2\/5; przed zakupem sprawdź kod silnika w aucie, a montaż możemy wykonać w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana 300ZX Z32 z lat 1991–1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki VG30I, VG30E, VG30DE, VG30DETT i VG33E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Maximy, Pathfindera, Questa, J30 i M30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-RB-ALLL pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 300ZX (Z32) VG30\/VG33 1991–1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Maxima VG30\/VG33\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Pathfinder VG30\/VG33\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Quest VG30\/VG33\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti J30 VG30\/VG33\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti M30 VG30\/VG33\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-RB-ALLL\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142591906127,"sku":"MMTS-RB-ALLL","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-rb-alll_1_oar3jdhc7yeticav.png?v=1792244023"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-nissan-350z-z33-mmts-350z-03l","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Nissan 350Z Z33 \/ Infiniti G35 V35 | MMTS-350Z-03L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-350Z-03L do Nissana 350Z Z33 z lat 2003–2006 z silnikiem VQ35DE otwiera się już przy 68°C, czyli niżej niż termostat fabryczny. Według producenta pasuje też m.in. do Infiniti G35, FX35, M35 i QX4 oraz Nissana Frontier, Pathfinder i Xterra z silnikami VQ.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodniczy wcześniej trafia do chłodnicy, co obniża i stabilizuje temperaturę pracy. Producent kieruje ten termostat przede wszystkim do silników modyfikowanych i doładowanych, które pracują w wyższej temperaturze niż seryjne. Jest bezpośrednim zamiennikiem elementu fabrycznego i montuje się go bez przeróbek; w zestawie znajduje się jeden termostat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLista zastosowań producenta obejmuje Infiniti G35 (2003–2007), FX35 (2003–2008), M35 (2006–2008) i QX4 (2001–2003), Nissana Frontier i Xterra z silnikiem 4.0, Pathfindera 3.5\/4.0 oraz Suzuki Equator 4.0. Do 350Z z lat 2007–2009 (VQ35HR) przeznaczona jest osobna wersja. Trudność to 3\/5, więc zalecamy serwis – możemy go wykonać w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana 350Z 2003–2006 z silnikiem VQ35DE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Infiniti G35 2003–2007 i FX35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki VQ35DE, VQ40DE, VK45DE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu 3\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-350Z-03L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 350Z (Z33) VQ35DE 2003–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti G35 (V35) 2003–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti FX35 (S50) 2003–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti M35 2006–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti QX4 2001–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Frontier (D40) 4.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Pathfinder 3.5\/4.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Xterra (N50) 4.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki Equator 4.0\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-350Z-03L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142592004431,"sku":"MMTS-350Z-03L","price":398.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-350z-03l_1_mhmrohcqzhumtleh.png?v=1792244029"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-nissan-350z-z33-mmts-350z-07","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Nissan 350Z Z33 \/ Infiniti G35 V36 \/ EX35 J50 \/ FX35 S50 \/ M35 Y50 | MMTS-350Z-07","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-350Z-07 do Nissana 350Z z lat 2007–2009 z silnikiem VQ35HR otwiera się przy 68°C, niżej niż termostat fabryczny. Według producenta pasuje także do Infiniti G35 (2008), EX35 (2008–2010), FX35 (2009–2010) i M35 (2009–2010).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePłyn chłodniczy wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę, dzięki czemu silnik utrzymuje optymalną temperaturę także w wymagających warunkach jazdy – na ulicy i na torze. Producent wskazuje zarówno seryjne 350Z, jak i auta z doładowaniem, które generują więcej ciepła. Jest to bezpośredni zamiennik elementu fabrycznego, a w zestawie znajduje się jeden termostat Mishimoto o temperaturze otwarcia 68°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego, bez przeróbek. Poziom trudności wynosi 3\/5, dlatego zalecamy serwis – możemy go wykonać w Toruniu. Do 350Z z lat 2003–2006 z silnikiem VQ35DE przeznaczona jest osobna wersja termostatu, więc przed zakupem sprawdź rocznik i kod silnika.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana 350Z 2007–2009 z silnikiem VQ35HR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do wybranych modeli Infiniti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilniki VQ35HR, VQ40DE, VK45DE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu 3\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-350Z-07 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 350Z (Z33) VQ35HR 2007–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti G35 (V36) 2008–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti EX35 (J50) 2008–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti FX35 (S50) 2009–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti M35 (Y50) 2009–2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-350Z-07\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142592397647,"sku":"MMTS-350Z-07","price":403.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-350z-07_1_3glgs8zczgs9cwkx.png?v=1792244033"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-nissan-370z-z34-mmts-370z-10l","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Nissan 370Z Z34 \/ Maxima, Infiniti G37 V36 \/ I30 | MMTS-370Z-10L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-370Z-10L do Nissana 370Z Z34 z lat 2009–2020 otwiera się w temperaturze 68°C, niżej niż termostat standardowy. Według danych producenta pasuje także do Infiniti G37 (2008–2010), I30 (1996–2001) i Nissana Maximy (1995–2001) z silnikami VQ37HR i VQ30DE.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo rozgrzaniu silnika termostat otwiera się wcześniej, dzięki czemu płyn chłodniczy szybciej zaczyna krążyć przez chłodnicę. Pozwala to obniżyć i utrzymać niższą temperaturę pracy silnika, a cały układ chłodzenia pracuje dzięki temu wydajniej. Producent adresuje go przede wszystkim do modyfikowanych silników, także z doładowaniem, które wytwarzają więcej ciepła niż jednostki seryjne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego. Poziom trudności wynosi 3\/5, dlatego zalecamy serwis – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. W zestawie jest jeden termostat Mishimoto. To prosty element, który dobrze uzupełnia inne modyfikacje układu chłodzenia w aucie przygotowanym do mocniejszej lub torowej jazdy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana 370Z Z34 z lat 2009–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePłyn chłodniczy wcześniej trafia do chłodnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższe temperatury pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Infiniti G37, I30 i Nissana Maximy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-370Z-10L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z (Z34) VQ37HR 2009–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti G37 (V36) VQ37HR 2008–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti I30 VQ30DE 1996–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Maxima VQ30DE 1995–2001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-370Z-10L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142593020239,"sku":"MMTS-370Z-10L","price":403.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-370z-10l_1_birsoostd41kmtkb.png?v=1792244055"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68c-nissan-gt-r-r35-mmts-gtr-09","title":"Termostat niskotemperaturowy 68°C Mishimoto Nissan GT-R R35 | MMTS-GTR-09","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-GTR-09 do Nissana GT-R R35 z lat 2009–2025 z silnikiem VR38DETT otwiera się przy ok. 68°C, czyli wcześniej niż termostat fabryczny. Producent dobrał jego temperaturę otwarcia z myślą o silniku z podwójnym turbodoładowaniem, który pracuje pod dużym obciążeniem cieplnym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo rozgrzaniu silnika płyn chłodzący zaczyna krążyć wcześniej niż przy termostacie fabrycznym, co obniża temperaturę pracy i utrzymuje ją na optymalnym poziomie także w ekstremalnych warunkach. To istotne w GT-R, gdzie VR38DETT generuje dużo ciepła, szczególnie po podniesieniu mocy i podczas jazdy torowej. Termostat nie wymaga zmian w pozostałych elementach układu – przesuwa jedynie moment, w którym płyn zaczyna krążyć przez chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePoziom trudności montażu wynosi 3\/5, dlatego zalecamy wymianę w serwisie – możemy ją wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Po wymianie trzeba uzupełnić płyn chłodzący i starannie odpowietrzyć układ, a po pierwszych jazdach skontrolować poziom płynu oraz szczelność połączeń przy obudowie termostatu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Nissana GT-R R35 z lat 2009–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo silnika VR38DETT z podwójnym turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 68°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu chłodzącego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu 3\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-GTR-09 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNissan GT-R (R35) VR38DETT 2009–2025\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-GTR-09\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142593413455,"sku":"MMTS-GTR-09","price":613.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-gtr-09_1_h2iay52tywz2uwks.png?v=1792244059"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68-c-scion-tc-mmts-tc-05l","title":"Termostat niskotemperaturowy 68 °C Mishimoto Scion tC \/ Toyota Supra \/ Lexus IS300 | MMTS-TC-05L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-TC-05L otwiera się przy 68 °C, a nie przy ok. 82 °C jak termostaty standardowe, więc płyn chłodzący zaczyna krążyć przez silnik i chłodnicę wcześniej. Producent wskazuje go do Sciona tC oraz wybranych modeli Toyoty, Lexusa i Sciona, m.in. Toyoty Supra 1993–1998 i Lexusa IS300 2001–2005.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRozwiązanie sprawdza się szczególnie w autach modyfikowanych i doładowanych, które oddają więcej ciepła. Po pełnym rozgrzaniu jednostki wcześniejsze otwarcie termostatu pomaga obniżyć i utrzymać niższą temperaturę pracy silnika. Mishimoto skalibrowało punkt otwarcia na 68 °C, dzięki czemu obieg płynu otwiera się na chłodnicę wcześniej, bez ingerencji w pozostałe elementy układu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZastosowania podane przez producenta: Lexus GS300 1993–2005, IS300 2001–2005 i SC300 1992–2000, Scion xA i xB 2003–2006, Toyota Echo 2000–2005, Prius 2001–2009, Supra 1993–1998, Tacoma od 2005 (4 cyl.) i Yaris od 2007 oraz Scion tC. Przed zakupem porównaj kod silnika z listą: 1NZFE, 1NZFXE, 2JZGE, 2JZGTE, 2TRFE. Montaż ma poziom 2\/5 – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 68 °C zamiast ok. 82 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura pracy po rozgrzaniu silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKody silników: 1NZFE, 1NZFXE, 2JZGE, 2JZGTE, 2TRFE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiana w miejsce fabrycznego termostatu, trudność 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-TC-05L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScion tC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion xA 2003–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion xB 2003–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra (A80) 2JZGE, 2JZGTE 1993–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Echo 2000–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Prius 2001–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Tacoma 4 cyl. 2005–\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Yaris 2007–\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLexus GS 300 1993–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLexus IS 300 (JCE10) 2001–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLexus SC 300 1992–2000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-TC-05L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142594199887,"sku":"MMTS-TC-05L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-tc-05_1_fido3kaigkdrjgqs.png?v=1792244078"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-76-c-subaru-brz-zc6-mmts-brz-13","title":"Termostat niskotemperaturowy 76 °C Mishimoto Subaru BRZ \/ Toyota GR86 \/ Scion FR-S | MMTS-BRZ-13","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-BRZ-13 to bezpośredni zamiennik fabrycznego termostatu w Subaru BRZ, Toyocie GT86 i GR86 oraz Scionie FR-S. Otwiera się przy 76 °C, czyli niżej niż termostat seryjny, dzięki czemu płyn chłodzący zaczyna wcześniej krążyć przez chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika wcześniejsze otwarcie termostatu pozwala obniżyć temperaturę pracy jednostki i utrzymać ją na niższym poziomie. Rozwiązanie sprawdza się zarówno w aucie seryjnym, jak i modyfikowanym – na drodze i na torze – i nie wymaga ingerencji w pozostałe elementy układu chłodzenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług danych producenta termostat pasuje do: Subaru BRZ 2013–2020 (2.0, FA20) i od 2021 (2.4, FA24D), Sciona FR-S 2013–2016, Toyoty GT86 2017–2020 oraz Toyoty GR86 od 2021 (2.4). Montaż zachowuje fabryczny sposób mocowania, a trudność wynosi 2\/5. Wymianę możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 76 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik termostatu fabrycznego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura pracy silnika po rozgrzaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo silników FA20, 4U-GSE i FA24D\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-BRZ-13 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ Coupe (ZC6) FA20 2013–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ Coupe (ZD8) FA24D 2021–\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion FR-S Coupe (ZN6) FA20 2013–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota GT86 Coupe (ZN6) 4U-GSE 2017–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota GR86 Coupe (ZN8) FA24D 2021–\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-BRZ-13\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142594298191,"sku":"MMTS-BRZ-13","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-brz-13_1_m5zvbg6p3jsqcdyd.png?v=1792244084"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68-c-subaru-wrx-mmts-wrx-01","title":"Termostat niskotemperaturowy 68 °C Mishimoto Subaru WRX \/ WRX STI | MMTS-WRX-01","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-WRX-01 do Subaru WRX z lat 2001–2014 i WRX STI z lat 2001–2021 otwiera się przy ok. 68 °C, czyli wcześniej niż termostaty standardowe. Dzięki temu płyn chłodzący szybciej trafia do chłodnicy, a silnik boxer z turbodoładowaniem pracuje chłodniej i stabilniej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo rozgrzaniu silnika płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę, co obniża temperaturę pracy i utrzymuje ją na stabilnym poziomie. Ma to szczególne znaczenie w autach z doładowaniem po modyfikacjach, gdy silnik generuje wyraźnie więcej ciepła niż w wersji seryjnej. Termostat nie wymaga zmian w pozostałych elementach układu chłodzenia – przesuwa tylko moment, w którym płyn zaczyna przepływać.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat jest przeznaczony do silników EJ205, EJ255 i EJ257, a według listy aplikacji producenta pasuje także do innych Subaru z silnikami EJ i EZ, m.in. Forestera, Legacy, Outbacka i Tribeki. Poziom trudności montażu to 3\/5, dlatego zalecamy wymianę w serwisie – możemy ją wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Po wymianie trzeba dokładnie odpowietrzyć układ.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Subaru WRX 2001–2014 i WRX STI 2001–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 68 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo silników EJ205, EJ255, EJ257 i innych z listy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu: 3\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-WRX-01 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX 2001–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru WRX STI 2001–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Forester\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Legacy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Outback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Tribeca\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-WRX-01\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142596526415,"sku":"MMTS-WRX-01","price":296.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-wrx-01_1_3qn20dikl9bsg636.png?v=1792244112"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-68-c-toyota-supra-a70-mmts-sup-86l","title":"Termostat niskotemperaturowy 68 °C Mishimoto Toyota Supra A70 | MMTS-SUP-86L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-SUP-86L do Toyoty Supra z lat 1986–1992 z silnikami 7M-GE i 7M-GTE otwiera się przy ok. 68 °C, czyli wcześniej niż termostat standardowy. Płyn chłodzący szybciej trafia do chłodnicy, co obniża temperaturę pracy – szczególnie w autach z doładowaniem po modyfikacjach.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZamiast czekać na standardowy próg otwarcia, termostat wpuszcza płyn do chłodnicy wcześniej, dzięki czemu temperatura pracy spada i trzyma się stałego poziomu. W Suprze z doładowaniem modyfikacje i podniesione ciśnienie doładowania wyraźnie zwiększają ilość ciepła generowanego przez silnik. Wymiana nie wymaga zmian w pozostałych elementach układu chłodzenia – przesuwa się tylko moment, w którym płyn zaczyna krążyć.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego. Producent ocenia trudność montażu na 2\/5, więc wymiana nie wymaga zaawansowanej wiedzy, ale zalecamy ją w serwisie – możemy ją wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Po wymianie trzeba uzupełnić płyn chłodzący, dokładnie odpowietrzyć układ i po pierwszych jazdach ponownie sprawdzić jego poziom.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Toyoty Supra 1986–1992 z silnikami 7M-GE i 7M-GTE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia ok. 68 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa i stabilniejsza temperatura pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoziom trudności montażu: 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-SUP-86L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra (A70) 7M-GE 1986–1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra (A70) 7M-GTE 1986–1992\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-SUP-86L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142598590799,"sku":"MMTS-SUP-86L","price":371.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-sup-86l_1_yyb7zyvianuedpnd.png?v=1792244160"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-racing-toyota-supra-jza80-mmts-sup-93tl","title":"Termostat niskotemperaturowy racing Mishimoto Toyota Supra JZA80 | MMTS-SUP-93TL","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-SUP-93TL do Toyoty Supra JZA80 z lat 1993–1998 z silnikami 2JZ-GE i 2JZ-GTE otwiera się po rozgrzaniu silnika w niższej temperaturze niż termostat standardowy. Dzięki temu płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez silnik i chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pełnym rozgrzaniu silnika płyn trafia do chłodnicy wcześniej niż przy termostacie standardowym, co obniża temperaturę pracy i pomaga utrzymać ją na stałym poziomie. Największe znaczenie ma to w Suprze z silnikiem 2JZ-GTE po modyfikacjach: większe turbosprężarki i wyższe ciśnienie doładowania zwiększają ilość ciepła w komorze silnika. Termostat nie zmienia pozostałych elementów układu chłodzenia, przesuwa tylko moment, w którym płyn zaczyna krążyć przez chłodnicę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego. Po wymianie trzeba uzupełnić płyn chłodzący i odpowietrzyć układ, a po pierwszych jazdach ponownie sprawdzić jego poziom. Producent ocenia trudność montażu na 2\/5, ale ze względu na odpowietrzanie układu zalecamy warsztat. Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie do Toyoty Supra JZA80 z lat 1993–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo silników 2JZ-GE i 2JZ-GTE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura otwarcia niż w termostacie standardowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w miejsce termostatu fabrycznego, trudność 2\/5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-SUP-93TL pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra (JZA80) 2JZ-GE 1993–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra Turbo (JZA80) 2JZ-GTE 1993–1998\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-SUP-93TL\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142599180623,"sku":"MMTS-SUP-93TL","price":360.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-sup-93t_1_pleez8rh79p07j1o.png?v=1792244172"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-73c-z-obudowa-volkswagen-golf-mk7-mmts-glf-15","title":"Termostat niskotemperaturowy 73°C z obudową Mishimoto Volkswagen Golf Mk7 | MMTS-GLF-15","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-GLF-15 do Volkswagena Golfa z lat 2015–2017 otwiera się przy 73°C, czyli o 14°C wcześniej niż termostat fabryczny. W zestawie jest obudowa termostatu w jakości OEM, dzięki czemu całość montuje się jako gotowy zespół w miejscu elementu fabrycznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWcześniejsze otwarcie pozwala płynowi chłodzącemu szybciej trafić do chłodnicy i zacząć oddawać ciepło. Pomaga to utrzymać układ chłodzenia w optymalnym zakresie pracy, zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas intensywnej eksploatacji na torze. Najlepsze efekty daje połączenie termostatu z aluminiową chłodnicą wody Mishimoto. Obudowa w jakości OEM zapewnia dokładne dopasowanie, a zestaw montuje się w miejscu elementu fabrycznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWymienia się cały zespół, bez przekładania termostatu do starej obudowy. Poziom trudności montażu producent określa na 3\/5, dlatego zalecamy serwis wraz z prawidłowym napełnieniem i odpowietrzeniem układu chłodzenia – możemy go wykonać w naszym warsztacie w Toruniu. Przed zakupem potwierdzimy dopasowanie do wersji i rocznika Twojego Golfa po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDedykowany do Volkswagena Golfa z lat 2015–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 73°C – o 14°C niżej niż fabrycznie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa termostatu w jakości OEM w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDobrze współpracuje z aluminiową chłodnicą Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-GLF-15 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolkswagen Golf (Mk7) 2015–2017\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-GLF-15\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142599409999,"sku":"MMTS-GLF-15","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-glf-15_1_t14vz8ipybyyxibk.png?v=1792244178"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-82c-volkswagen-golf-mk4-mmts-gti-99","title":"Termostat niskotemperaturowy 82°C Mishimoto Volkswagen Golf GTI Mk4 1.8T | MMTS-GTI-99","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-GTI-99 przeznaczony jest do Volkswagena Golfa GTI 1.8T z lat 1999–2005. Według producenta pasuje też do Golfa, Jetty i Beetle 1.8T\/2.0, Passata 1.8T, Audi A4 1.8T (1997–2001) oraz Audi TT 1.8T (2000–2006) i 3.2 VR6 (2004–2006).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat otwiera się przy 82°C, podczas gdy fabryczny przy ok. 87°C. Po pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodzący wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę, co obniża i stabilizuje temperaturę pracy. Producent wskazuje zastosowanie zarówno w autach seryjnych, jak i zmodyfikowanych, na ulicy i na torze, a w silniku 1.8T z podniesionym doładowaniem rośnie ilość ciepła do odprowadzenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat jest bezpośrednim zamiennikiem fabrycznego, a w zestawie jest gumowy o-ring uszczelniający. Po wymianie trzeba uzupełnić płyn i odpowietrzyć układ chłodzenia. Producent ocenia trudność montażu na 2\/5, a dopasowanie do aut innych niż Golf GTI potwierdzimy przed zakupem po numerze VIN. Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo Volkswagena Golfa GTI 1.8T z lat 1999–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 82°C zamiast fabrycznych ok. 87°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do Audi A4 1.8T i Audi TT 1.8T\/3.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGumowy o-ring w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-GTI-99 pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI (Mk4) 1.8T 1999–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 1.8T \/ 2.0 1999–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0 1998–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Beetle 1.8T \/ 2.0 1998–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat 1.8T 1998–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 1.8T 1997–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 1.8T 2000–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 3.2 VR6 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-GTI-99\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142600130895,"sku":"MMTS-GTI-99","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-gti-99_1_gabzco6efjouvol9.png?v=1792244201"},{"product_id":"mishimoto-termostat-niskotemperaturowy-71c-volkswagen-golf-mmts-vr6-93l","title":"Termostat niskotemperaturowy 71°C Mishimoto Volkswagen Golf \/ Jetta \/ Passat VR6 | MMTS-VR6-93L","description":"\u003cp\u003eTermostat niskotemperaturowy (racing) Mishimoto MMTS-VR6-93L przeznaczony jest do Volkswagenów z silnikiem 2.8 VR6 z lat 1993–2004: Golfa, Jetty i Passata. Według producenta pasuje też do VW Corrado (1992–1994) i Eurovana (1997–2002). Otwiera się przy 71°C, czyli o 9°C niżej niż termostat fabryczny.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVR6 słynie z brzmienia i świetnie reaguje na doładowanie, ale wraz z mocą rośnie ilość ciepła do odprowadzenia. Po pełnym rozgrzaniu silnika płyn chłodniczy wcześniej zaczyna krążyć przez chłodnicę, co wyraźnie obniża i stabilizuje temperaturę pracy w silnikach seryjnych i zmodyfikowanych. Fabryczny termostat otwiera się dopiero przy 80°C, więc różnica 9°C przesuwa moment, w którym chłodnica zaczyna odbierać ciepło od silnika.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTermostat montuje się w miejsce fabrycznego, bez przeróbek. Producent ocenia trudność montażu na 2\/5, a po wymianie trzeba uzupełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia. Lata produkcji podajemy według producenta dla każdego modelu osobno, a dopasowanie do Twojego auta potwierdzimy po numerze VIN. Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo VW Golfa, Jetty i Passata z silnikiem 2.8 VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura otwarcia 71°C zamiast fabrycznych 80°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWcześniejszy przepływ płynu przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura pracy silnika VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje też do VW Corrado i Eurovana z VR6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWedług producenta Mishimoto MMTS-VR6-93L pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf VR6 2.8 VR6 1995–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Jetta VR6 2.8 VR6 1994–2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Passat VR6 2.8 VR6 1993–1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Corrado VR6 2.8 VR6 1992–1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Eurovan 2.8 VR6 1997–2002\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Mishimoto:\u003c\/b\u003e MMTS-VR6-93L\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59142600196431,"sku":"MMTS-VR6-93L","price":312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/mmts-vr6-93l_1_cxntbgdvnxwr5lpl.png?v=1792244203"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/collections\/termostaty.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}