{"title":"Volkswagen Golf GTD Mk6","description":null,"products":[{"product_id":"milltek-filter-back-particulate-filter-back-exhaust-golf-gtd-mk6-09-13","title":"Wydech DPF-back Milltek VW Golf 6 GTD (Mk6) (2009–2013)","description":"\u003cp\u003eUkład DPF-back Milltek Sport do VW Golfa Mk6 GTD 2.0 TDI 170PS (2009–2013) zaczyna się za filtrem cząstek stałych i zastępuje rury oraz tłumik. Producent nie podaje dla niego homologacji EC, więc to rozwiązanie bez dopuszczenia typu EC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDostępne są dwa style końcówek. Seryjny wygląd z podwójnymi końcówkami GT80 o średnicy 80 mm występuje w wykończeniu Cerakote Black, Titanium i Polished. Wersje w stylu GTI mają rurę 76,2 mm i podwójne końcówki 100 mm, ale wymagają dolnego spoilera GTI i osłony oczka holowniczego z salonu Volkswagena.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMontaż trwa według producenta orientacyjnie 1–1,5 godziny, a w stylu GTI dochodzi pół godziny na dopasowanie zderzaka. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce dobierzemy wersję po numerze VIN i zamontujemy ją w Toruniu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUkład DPF-back do Golfa Mk6 GTD 2.0 TDI 170PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRura 69,85 mm lub 76,2 mm w stylu GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki 2 × GT80 albo 2 × GT100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez homologacji EC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer katalogowy: SSXAU566, SSXAU570, SSXVW181, SSXVW189, SSXVW182\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Milltek Sport","offers":[{"title":"Cerakote Black","offer_id":58289930731855,"sku":"MIL-SSXAU566","price":4911.23,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":58289930764623,"sku":"MIL-SSXAU570","price":5638.6,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Polished","offer_id":58289930797391,"sku":"MIL-SSXVW181","price":4199.78,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"GTI Style Cerakote Black","offer_id":58289930830159,"sku":"MIL-SSXVW189","price":5824.45,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"GTI Style Polished","offer_id":58289930862927,"sku":"MIL-SSXVW182","price":5405.01,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/SSXAU566_1_20fa3230-90ef-4676-bc2d-b4ef350d4c9f.jpg?v=1784801726"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-18-mm-whiteline-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-cc-35-w23620","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 18 mm Whiteline tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 \/ CC 357 i inne | W23620","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 18 mm Whiteline na tylną oś Audi A3 (8P), S3 (8P), A1 i S1 (8X) oraz pokrewnych aut platformy PQ35. Dwie tuleje z rowkowanym otworem, który zatrzymuje smar, zastępują fabryczne mocowania stabilizatora o średnicy 18 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje mocowania trzymają stabilizator przy nadwoziu i pozwalają mu się obracać. Rowkowany otwór wewnętrzny zatrzymuje smar, co ma ograniczać skrzypienie i zużycie. Tuleje Whiteline pracują w zestawie ze stabilizatorem 18 mm i są zaprojektowane tak, aby łączyć nadwozie, sprężyny, wahacze i amortyzatory. Po wymianie ustawiamy geometrię osi tylnej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje mocowania stabilizatora 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRowkowany otwór zatrzymujący smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś tylna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A1 8X (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S1 8X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 8 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23620\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395164963151,"sku":"W23620","price":105.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23620.jpg?v=1793806362"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-cc-357-358-passat-b6-b7-i-inne-w23701","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ CC 357\/358 \/ Passat B6\/B7 i inne | W23701","description":"\u003cp\u003eTylny łącznik stabilizatora Whiteline do platformy PQ35: Audi A3 (8P), Q3 (8U) i A1 oraz pokrewnych aut. Stała długość 100 mm, przegub kulowy i tulejowy ze sworzniem 10 mm. Dwa łączniki zastępują fabryczne elementy, które z czasem puszczają i stukają.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStukanie z tyłu to częsty objaw zużytych łączników stabilizatora: zużytych tulei lub przegubów, a czasem wygiętego albo ułamanego korpusu. Łącznik Whiteline ma stałą długość 100 mm i przegub kulowo-tulejowy. Producent opisuje go jako rozwiązanie o parametrach lepszych od oryginału. Po montażu ustawiamy geometrię osi tylnej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStała długość 100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzegub kulowy i tulejowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSworzeń 10 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfiguracja pozioma\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś tylna, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 358 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 358 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Sharan 7N1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Sharan 7N2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A1 8X (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 10 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23701\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395165061455,"sku":"W23701","price":219.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23701.jpg?v=1793806365"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-whiteline-wewnetrzne-tylne-pojedynczy-offset-przod-volkswagen-golf-pas-w51989","title":"Tuleje wahacza dolnego Whiteline wewnętrzne, tylne, pojedynczy offset przód Volkswagen Golf \/ Passat i inne | W51989","description":"\u003cp\u003eTuleje wahacza dolnego Whiteline z pojedynczym offsetem to komplet dwóch tulei w obudowie do wewnętrznego, tylnego mocowania wahacza przedniego w Audi A3 8P, Audi TT 8J, Seacie Leonie 1P, Skodzie Octavii 1Z i innych autach z tabeli dopasowania. Jedna tuleja ma offset, który dodaje +0,5° kąta wyprzedzenia (caster) i pozwala skorygować ściąganie kierownicy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW zestawie jest jedna tuleja z offsetem i jedna standardowa. Offset zwiększa kąt wyprzedzenia (caster) tylko po jednej stronie osi, a seryjna tuleja po drugiej zachowuje wartość fabryczną. Ta różnica między stronami pozwala po ustawieniu geometrii zniwelować ściąganie samochodu w lewo lub w prawo. Producent opisuje to jako zmianę geometrii, która nie zużywa opon, a wyraźnie poprawia utrzymywanie toru jazdy na prostej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOffset dodaje +0,5° kąta wyprzedzenia (caster)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedna tuleja z offsetem, druga standardowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWewnętrzne, tylne mocowanie wahacza dolnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia, komplet na obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekta ściągania kierownicy po ustawieniu geometrii\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZmiana geometrii, która według producenta nie zużywa opon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – montaż poziomy – do modeli do 08\/2010 – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – montaż poziomy – do modeli do 08\/2010 – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Fox 5Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Polo Mk4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Fabia 6Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Fabia 5J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1U (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A2 8Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKorekcja ściągania kierownicy – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 15 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5755.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W51989 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W51989\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395184918863,"sku":"W51989","price":396.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W51989.jpg?v=1793806626"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-whiteline-wewnetrzne-tylne-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-w53196","title":"Tuleje wahacza dolnego Whiteline wewnętrzne, tylne przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 i inne | W53196","description":"\u003cp\u003eKomplet dwóch tulei Whiteline do wewnętrznego, tylnego mocowania wahacza dolnego w seryjnej geometrii pasuje do Audi A3 8P, Audi TT 8J, Seata Leona 1P, Skody Octavii 1Z i innych aut wymienionych w dopasowaniu. Tuleje z syntetycznego elastomeru zastępują zużyte elementy fabryczne bez zmiany kątów ustawienia koła.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo mocowanie decyduje o tym, jak wahacz pracuje przy hamowaniu i w zakręcie. Zużyta, miękka tuleja pozwala mu się ruszać bardziej niż powinien, co producent wiąże ze spadkiem stabilności, precyzji kierowania i skuteczności hamowania. Nowa tuleja o seryjnej geometrii przywraca kontrolowaną pracę wahacza, a ponieważ nie ma offsetu, kąty zostają fabryczne i wystarcza standardowe ustawienie geometrii.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje z syntetycznego elastomeru\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWewnętrzne, tylne mocowanie wahacza dolnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria seryjna, bez zmiany kąta wyprzedzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia, komplet na obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasują do aut z grupy Audi, Seat, Skoda i Volkswagen z platformy PQ35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna – montaż poziomy – do modeli do 08\/2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna – montaż poziomy – do modeli do 08\/2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Fox 5Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Polo Mk4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Fabia 6Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Fabia 5J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1U (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria seryjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 16 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5378.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W53196 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W53196\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395184951631,"sku":"W53196","price":326.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W53196.jpg?v=1793806628"},{"product_id":"stabilizator-24-mm-regulowany-whiteline-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-golf-gti-mk5-mk6-i-inn-bwf19xz","title":"Stabilizator 24 mm regulowany Whiteline przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Golf GTI Mk5\/Mk6 i inne | BWF19XZ","description":"\u003cp\u003eStabilizator przedni Whiteline o średnicy 24 mm z regulacją w trzech stopniach to pełny pręt ze stali sprężynowej do aut VAG z napędem na przód na platformie PQ35: Audi A3 8P, Audi TT 8J, Seata Altei 5P i Leona 1P oraz innych modeli z tabeli dopasowania. Zmniejsza przechył nadwozia w zakręcie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStabilizator skręca się, gdy nadwozie przechyla się w zakręcie, i przeciwdziała tej sile. Mniejszy przechył to bardziej równomierne obciążenie opon i większa przyczepność. Regulacja w trzech stopniach pozwala po montażu dobrać sztywność do auta i stylu jazdy, a pełny pręt ze stali sprężynowej o średnicy 24 mm odpowiada za trwałość.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 24 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja trzystopniowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełny pręt ze stali sprężynowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 2 tuleje i 4 wsporniki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia, napęd na przód\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (XL, przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Leon 1P (bez wersji Cupra)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Toledo 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z320_Z397_Z5160_Z5326.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline BWF19XZ (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e BWF19XZ\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395185705295,"sku":"BWF19XZ","price":1255.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/BWF19XZ.jpg?v=1793806633"},{"product_id":"zestaw-stabilizatorow-przod-i-tyl-whiteline-volkswagen-golf-mk5-mk6-golf-gti-mk5-mk6-i-inne-bwk002","title":"Zestaw stabilizatorów przód i tył Whiteline Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Golf GTI Mk5\/Mk6 i inne | BWK002","description":"\u003cp\u003eKomplet Whiteline z dwoma stabilizatorami 24 mm o regulacji trzystopniowej, przednim i tylnym, wraz z łącznikami jest przeznaczony do Audi A3 8P i TT 8J, Seata Altei 5P i Leona 1P oraz innych aut PQ35 z napędem na przód. Zestaw dotyczy wersji z tylnym mocowaniem łącznika wahacza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW tym kompletcie oba stabilizatory mają średnicę 24 mm i trzy położenia regulacji, więc możesz ustawić sztywność niezależnie z przodu i z tyłu. Mniejszy przechył nadwozia oznacza równiejszy nacisk opon w zakręcie. Producent zaznacza, że zestaw ogranicza przechyły, nie pogarszając komfortu ani poziomu hałasu w kabinie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzód: BWF19XZ, 24 mm, regulacja trzystopniowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTył: BWR20XZ, 24 mm, regulacja trzystopniowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 4 łączniki stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełny pręt ze stali sprężynowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo aut PQ35 z napędem na przód\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z tylnym mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z tylnym mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (XL, przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Leon 1P (bez wersji Cupra)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Toledo 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z tylnym mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e BWK002\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395186917711,"sku":"BWK002","price":3310.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/BWK002.jpg?v=1793806640"},{"product_id":"stabilizator-24-mm-regulowany-3-stopniowo-whiteline-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-golf-gti-mk5-bwr20xz","title":"Stabilizator 24 mm regulowany 3-stopniowo Whiteline tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Golf GTI Mk5\/Mk6 i inne | BWR20XZ","description":"\u003cp\u003eTylny stabilizator Whiteline 24 mm z regulacją trzystopniową to pełny pręt ze stali sprężynowej do Audi A3 8P, Audi Q3 8U, Audi TT 8J, Seata Altei 5P i Leona 1P z napędem na przód oraz innych aut z tabeli dopasowania. Dotyczy wersji z niezależnym tylnym zawieszeniem (IRS) i ogranicza przechył nadwozia na tylnej osi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTylny stabilizator łączy oba koła tylnej osi i przeciwdziała przechylaniu się nadwozia, dzięki czemu obciążenie opon w zakręcie jest równiejsze. Trzy położenia regulacji pozwalają zmieniać sztywność tylnej osi, a więc dobierać zachowanie tyłu auta. Pręt o średnicy 24 mm jest pełny, ze stali sprężynowej, a w zestawie są blokady boczne, które utrzymują go we właściwej pozycji.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica 24 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja trzystopniowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełny pręt ze stali sprężynowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo tylnego zawieszenia niezależnego (IRS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 2 blokady boczne stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji z niezależnym tylnym zawieszeniem (IRS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (XL, przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Leon 1P (bez wersji Cupra)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Toledo 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5069A_Z5160_Z5326_Z5603.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline BWR20XZ (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e BWR20XZ\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395187474767,"sku":"BWR20XZ","price":1255.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/BWR20XZ.jpg?v=1793806645"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-whiteline-wewnetrzne-tylne-podwojny-offset-przod-volkswagen-golf-caddy-kca316","title":"Tuleje wahacza dolnego Whiteline wewnętrzne, tylne, podwójny offset przód Volkswagen Golf \/ Caddy \/ CC i inne | KCA316","description":"\u003cp\u003eZestaw dwóch obudów z tulejami o niskiej podatności Whiteline jest przeznaczony do wewnętrznego, tylnego mocowania wahacza dolnego w Audi A3 8P, S3 8P, RS3 8P, Q3 8U i innych autach PQ35. Podwójny offset dodaje +0,5° kąta wyprzedzenia (caster) i wprowadza geometrię typu Anti Lift, która poprawia trakcję pod gazem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDodatkowy kąt wyprzedzenia na obu kołach przednich zwiększa stabilność w zakręcie, a sztywniejsze tuleje ograniczają cofanie się kąta caster pod obciążeniem. Producent opisuje, że kąty ustawione statycznie mniej różnią się od tych dynamicznych w czasie jazdy. Efekt to ostrzejsza reakcja w pierwszej fazie wejścia w zakręt i bardziej powtarzalne ustawienie koła w łuku.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePodwójny offset: +0,5° kąta wyprzedzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria Anti Lift poprawiająca trakcję pod gazem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleje o niskiej podatności w obudowach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWewnętrzne, tylne mocowanie wahacza dolnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia, komplet na obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w 2 godziny według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – montaż poziomy – do modeli do 08\/2010 – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – montaż poziomy – do modeli do 08\/2010 – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje +0,5° kąta caster oraz przeciwdziałanie unoszeniu (anti-lift) – z obudową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 4 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5103_Z5372.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KCA316 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA316\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395188195663,"sku":"KCA316","price":1041.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA316.jpg?v=1793806655"},{"product_id":"zestaw-korekty-srodka-przechylu-whiteline-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-caddy-2k-cc-357-i-inn-kca472","title":"Zestaw korekty środka przechyłu Whiteline przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Caddy 2K \/ CC 357 i inne | KCA472","description":"\u003cp\u003eZestaw korekty środka przechyłu Whiteline to dwa sworznie wahacza ze specjalną geometrią do obniżonych Audi A3 8P, S3 8P, Q3 8U i Seata Altei 5P oraz innych aut z tabeli dopasowania. Podnosi przedni środek przechyłu i pozwala na zwiększenie ujemnego pochylenia kół (camber) o maksymalnie pół stopnia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObniżenie auta zmienia położenie środka przechyłu i pogarsza geometrię zawieszenia. Specjalne sworznie przesuwają go z powrotem w górę, co zwiększa odporność przodu na przechył i zmniejsza ugięcie zewnętrznego koła w zakręcie. Opony pracują wtedy równiej, a przód lepiej utrzymuje przyczepność. Dodatkowo zestaw daje do pół stopnia ujemnego pochylenia kół do dostrojenia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpecjalne sworznie wahacza korygujące środek przechyłu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo ½ stopnia ujemnego pochylenia kół do regulacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzeznaczony do obniżonych aut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 2 sworznie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Polo Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Cross C11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany kąt camber i środek przechyłu – sprawdź luz względem tarcz hamulcowych aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 5 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5826.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KCA472 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA472\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395188359503,"sku":"KCA472","price":1255.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA472.jpg?v=1793806656"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-whiteline-wewnetrzne-przednie-podwojny-offset-przod-volkswagen-golf-pa-kca538","title":"Tuleje wahacza dolnego Whiteline wewnętrzne, przednie, podwójny offset przód Volkswagen Golf \/ Passat i inne | KCA538","description":"\u003cp\u003eZestaw czterech tulei Whiteline z podwójnym offsetem jest przeznaczony do wewnętrznego, przedniego mocowania wahacza dolnego w Audi A3 8P, S3 8P, RS3 8P i TT 8J oraz innych autach z tabeli dopasowania. Zmienia kąt pochylenia koła (camber) i wyprzedzenia (caster) o ±0,5° i ma regulację przy użyciu dołączonego narzędzia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje z podwójnym offsetem zmieniają jednocześnie kąt wyprzedzenia i pochylenie kół, a narzędzie regulacyjne pozwala dobrać ustawienie przy montażu. Wzrost statycznego kąta wyprzedzenia i dynamiczny przyrost ujemnego camberu poprawiają czucie kierownicy i precyzję. Producent dodaje mniejszą zmianę ustawienia kół pod obciążeniem i lepsze hamowanie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZmiana camberu i casteru o ±0,5°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójny offset w 4 tulejach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie narzędzie regulacyjne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWewnętrzne, przednie mocowanie wahacza dolnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePQ35: A3 8P, S3 8P, RS3 8P, TT 8J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeometria sportowa – dodaje ±0,5° kąta camber i caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 5 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z6188.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KCA538 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KCA538\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395188719951,"sku":"KCA538","price":460.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KCA538.jpg?v=1793806661"},{"product_id":"tuleje-drazka-momentu-obrotowego-silnika-whiteline-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-kdt914","title":"Tuleje drążka momentu obrotowego silnika Whiteline przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 i inne | KDT914","description":"\u003cp\u003eTuleja drążka momentu obrotowego silnika Whiteline to wkładka o niskiej podatności do Audi A3 8P, S3 8P, Q3 8U i TT 8J oraz innych aut z tabeli dopasowania. Zastępuje miękką gumę fabryczną, ogranicza ruchy silnika i usuwa luz przy dodawaniu i odjęciu gazu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDrążek momentu obrotowego pilnuje skręcania zespołu napędowego do przodu i do tyłu. Fabryczna tuleja jest miękka, bo projektowano ją pod komfort, a nie pod odczucie z jazdy. Wkładka Whiteline o niskiej podatności ogranicza ruch silnika i usuwa luz, drgania i szarpnięcia, więc napęd reaguje szybciej i pewniej na gaz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWkładka o niskiej podatności zamiast gumy fabrycznej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOgranicza ruch silnika i zespołu napędowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsuwa luz i szarpnięcia przy zmianie obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie wkładka i 2 podkładki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja sportowa, więcej drgań i hałasu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (XL, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (XL, przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Leon 1P (bez wersji Cupra)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Toledo 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – do modeli od 03\/2008 – najpierw sprawdź wydrążenia oryginalnych tulei – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWkładki – wersja sportowa – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 1 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5208.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KDT914 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KDT914\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395188916559,"sku":"KDT914","price":153.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KDT914.jpg?v=1793806663"},{"product_id":"drazek-momentu-obrotowego-silnika-whiteline-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-caddy-2k-mk4-i-inne-kdt977","title":"Drążek momentu obrotowego silnika Whiteline przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Caddy 2K\/Mk4 i inne | KDT977","description":"\u003cp\u003eKompletny, wzmocniony drążek momentu obrotowego silnika Whiteline w aluminiowej, sportowej wersji jest przeznaczony do Audi A3 8P, S3 8P, Seata Altei 5P i innych aut PQ35 z tabeli dopasowania, z napędem na przód i 4×4. Ogranicza ruch zespołu napędowego i usuwa luz w napędzie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabryczny drążek momentu obrotowego jest miękki, bo zaprojektowano go z myślą o komforcie, a nie o precyzji. Wzmocniony drążek Whiteline ogranicza skręcanie silnika, eliminuje luz i szarpnięcia, więc napęd reaguje szybciej na dodanie i zdjęcie gazu. Zestaw dotyczy platformy PQ35 i nie zawiera regulacji.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKompletny drążek, wersja wzmocniona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja aluminiowa, sportowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez regulacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 2 wsporniki, 2 tuleje, 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePQ35: A3 8P, S3 8P, Altea 5P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy Mk4 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (XL, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (XL, przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Leon 1P (bez wersji Cupra)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Toledo 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – wzmocniony – powoduje wzrost drgań i hałasu (NVH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z6052.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KDT977 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KDT977\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395189473615,"sku":"KDT977","price":1003.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KDT977.jpg?v=1793806670"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-mk7-passat-b6-b7-b8-tiguan-5n-klc167a","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6\/Mk7 \/ Passat B6\/B7\/B8 \/ Tiguan 5N\/AD1\/AX1 i inne | KLC167A","description":"\u003cp\u003eUniwersalny, regulowany łącznik stabilizatora Whiteline ma długość 320–345 mm, śrubę 12 mm i jest dobierany wymiarem. Producent potwierdził pasowanie m.in. do Audi A3 8P i 8V, S3, TT 8J i Q2, a także do Hondy Accord CR i CR-V RE; przycięcie wykonuje montujący.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRegulowany łącznik pozwala usunąć wstępne naprężenie stabilizatora przy montażu, dzięki czemu stabilizator zaczyna działać w pełni. Zakres regulacji 25 mm można zmieniać na aucie. Producent podkreśla, że skuteczność stabilizatora, także seryjnego, ogranicza zużyte lub nieodpowiednie mocowanie i łączniki. Łącznik wymaga dopasowania długości do konkretnego auta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna, dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDługość całkowita 320–345 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji 25 mm, na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica śruby 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzegub kulowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 2 łączników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Arteon 3H7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Arteon 3H8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Arteon 3H9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy Mk4 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 358 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 358 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk8 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Alltrack Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 73 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5337.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KLC167A (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KLC167A\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395189637455,"sku":"KLC167A","price":789.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KLC167A.jpg?v=1793806672"},{"product_id":"lacznik-stabilizatora-whiteline-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-cc-357-golf-gti-mk5-klc243","title":"Łącznik stabilizatora Whiteline tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 \/ CC 357 \/ Golf GTI Mk5\/Mk6 i inne | KLC243","description":"\u003cp\u003eTylny regulowany łącznik stabilizatora Whiteline o długości 110–135 mm i śrubie 10 mm to część uniwersalna, dobierana wymiarem. Producent potwierdził pasowanie m.in. do Audi A3 8P, S3 8P, RS3 8P i TT 8J oraz innych aut z tabeli; przycięcie, jeśli potrzebne, wykonuje montujący.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTylny stabilizator najlepiej pracuje bez wstępnego naprężenia, a regulowany łącznik pozwala je zlikwidować przy montażu. Zakres regulacji 25 mm można zmieniać na aucie. Producent zaznacza, że zużyte lub nieodpowiednie łączniki ograniczają skuteczność stabilizatora, także seryjnego, a regulowane pozwalają wykorzystać jego pełen potencjał.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCzęść uniwersalna, dobierana wymiarem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś tylna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDługość całkowita 110–135 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji 25 mm, na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica śruby 10 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzegub kulowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony – do wersji z mocowaniem łącznika wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowany, bardzo mocno wzmocniony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 4 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5146W.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KLC243 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KLC243\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395189932367,"sku":"KLC243","price":661.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KLC243.jpg?v=1793806674"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-24-mm-whiteline-przod-volkswagen-passat-b6-b7-golf-mk5-mk6-ksk073-24","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 24 mm Whiteline przód Volkswagen Passat B6\/B7 \/ Golf Mk5\/Mk6 i inne | KSK073-24","description":"\u003cp\u003eDwie tuleje mocowania stabilizatora 24 mm Whiteline z wewnętrznym moletowaniem na smar są przeznaczone do Audi A3 8P, TT 8J, Seata Altei 5P i Leona 1P z napędem na przód oraz innych aut z tabeli. Zestaw serwisowy do stabilizatorów Whiteline 24 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleja mocowania trzyma stabilizator przy nadwoziu i pozwala mu się skręcać wewnątrz mocowania. Moletowana średnica wewnętrzna zatrzymuje smar, dzięki czemu ruch stabilizatora nie powoduje skrzypienia ani szybkiego zużycia. Tuleje Whiteline wykonano z syntetycznego elastomeru, a zestaw zastępuje zużyte mocowania w stabilizatorze 24 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw serwisowy do stabilizatorów Whiteline 24 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoletowana średnica wewnętrzna zatrzymuje smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet 2 tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (XL, przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Leon 1P (bez wersji Cupra)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Toledo 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – do stabilizatorów Whiteline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KSK073-24\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395189997903,"sku":"KSK073-24","price":76.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KSK073-24.jpg?v=1793806676"},{"product_id":"zestaw-serwisowy-korekty-srodka-przechylu-whiteline-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-caddy-2k-cc-ksk134","title":"Zestaw serwisowy korekty środka przechyłu Whiteline przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Caddy 2K \/ CC 357 i inne | KSK134","description":"\u003cp\u003eZestaw serwisowy Whiteline z dwiema zamiennymi osłonami sworznia kulowego jest przeznaczony do zestawu korekty środka przechyłu KCA472 w Audi A3 8P, S3 8P, Q3 8U i Seacie Altei 5P oraz innych autach z tabeli. Chroni sworznie przed zabrudzeniem po wymianie zużytych osłon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOsłona sworznia kulowego zakrywa przegub. Zestaw KSK134 pozwala wymienić same osłony w sworzniach KCA472, bez kupowania nowego zestawu korekty środka przechyłu. Dzięki temu serwis jest prostszy niż wymiana całych sworzni. Zestaw nie obejmuje sworzni, tylko dwie osłony, dlatego sprawdza się wtedy, gdy przegub jest sprawny i wymaga jedynie nowej osłony.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw serwisowy do Whiteline KCA472\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 zamienne osłony sworznia kulowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo aut PQ35: A3 8P, S3 8P, Q3 8U\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż w 1 godzinę według producenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Polo Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Cross C11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw serwisowy – zamienna osłona sworznia kulowego – do zestawu korekty środka przechyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 5 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KSK134\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395190456655,"sku":"KSK134","price":129.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KSK134.jpg?v=1793806680"},{"product_id":"wahacz-dolny-whiteline-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-caddy-2k-cc-357-golf-gti-mk5-mk6-i-inne-kta253","title":"Wahacz dolny Whiteline przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Caddy 2K \/ CC 357 \/ Golf GTI Mk5\/Mk6 i inne | KTA253","description":"\u003cp\u003ePara aluminiowych wahaczy dolnych Whiteline z geometrią Anti Lift dodaje +0,5° kąta wyprzedzenia (caster) w Audi A3 8P, S3 8P, RS3 8P, Audi Q3 8U i TT 8J oraz innych aut PQ35 z tabeli dopasowania. Lekkie wahacze poprawiają trakcję i czucie kierownicy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAluminiowy wahacz jest lżejszy od seryjnego, co zmniejsza masę nieresorowaną. Dodatkowy kąt wyprzedzenia zwiększa ujemny camber dynamicznie na zewnętrznym kole w zakręcie, więc przód ma więcej przyczepności, a kierownica lepiej wraca do osi. Zmiana geometrii przy nurkowaniu i unoszeniu pozwala zawieszeniu pracować swobodniej.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowy wahacz dolny, para\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+0,5° kąta wyprzedzenia (caster)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometria Anti Lift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa tulei z lekkiego stopu w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleja przednia ze wzmocnioną rurką dystansową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – do modeli do 08\/2010 – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – do modeli do 08\/2010 – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – z wyłączeniem wersji RS – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Altea 5P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa, aluminiowa – dodaje +0,5° kąta caster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 4 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5103.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline KTA253 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KTA253\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395213754703,"sku":"KTA253","price":2768.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KTA253.jpg?v=1793806970"},{"product_id":"wahacz-dolny-przedni-whiteline-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-mk7-golf-gti-mk5-mk6-mk7-passat-b6-kta293","title":"Wahacz dolny przedni Whiteline tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6\/Mk7 \/ Golf GTI Mk5\/Mk6\/Mk7 \/ Passat B6\/B7 i inne | KTA293","description":"\u003cp\u003ePara aluminiowych, wzmocnionych tylnych wahaczy dolnych (przednich) Whiteline z regulacją zbieżności na aucie za pomocą cięgna z nakrętką rzymską. Dopasowane do Audi A3 8P i 8V, S3 8P i 8V oraz RS3 8P i innych aut z tabeli. Wersja sportowa, tylko do sportu motorowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWahacz pozwala regulować zbieżność tylnych kół bez zdejmowania go z auta, w szerszym zakresie niż fabryczny. Wykorzystuje tuleje o niskiej podatności, które według producenta ograniczają drgania i hałas oraz zwiększają trwałość. Konstrukcja jest wzmocniona i aluminiowa, a regulacja odbywa się przez przekręcenie cięgna.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja zbieżności tylnych kół na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCięgno z nakrętką rzymską\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowy, wzmocniony wahacz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleje o niskiej podatności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko do sportu motorowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk8 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Alltrack Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc A11 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc D11 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc A11 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc D11 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja zbieżności – tylko do sportu motorowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 39 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KTA293\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395214049615,"sku":"KTA293","price":1369.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KTA293.jpg?v=1793806975"},{"product_id":"wahacz-gorny-whiteline-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-mk7-golf-gti-mk5-mk6-mk7-passat-b6-b7-i-in-kta294","title":"Wahacz górny Whiteline tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6\/Mk7 \/ Golf GTI Mk5\/Mk6\/Mk7 \/ Passat B6\/B7 i inne | KTA294","description":"\u003cp\u003ePara wzmocnionych tylnych wahaczy górnych (przednich) Whiteline z regulacją 2,5° kąta pochylenia koła (camber) na aucie za pomocą cięgna z nakrętką rzymską. Dopasowane do Audi A3 8P i 8V, S3 8P i 8V oraz RS3 8P i innych aut z tabeli. Wersja sportowa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWahacz pozwala regulować pochylenie tylnych kół w szerszym zakresie niż fabryczny, bez zdejmowania go z auta. Wykorzystuje tuleje o niskiej podatności, które według producenta ograniczają drgania i hałas oraz zwiększają trwałość. Regulacja polega na zmianie długości cięgna z nakrętką rzymską.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja pochylenia kół (camber) do 2,5° na aucie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCięgno z nakrętką rzymską\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWzmocniona konstrukcja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleje o niskiej podatności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś tylna, wahacz górny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk8 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Alltrack Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc A11 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc D11 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc A11 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc D11 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWersja sportowa – regulowana na aucie korekcja 2,5° kąta camber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 39 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e KTA294\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395214082383,"sku":"KTA294","price":2208.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/KTA294.jpg?v=1793806977"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-whiteline-wewnetrzne-przednie-przod-volkswagen-golf-golf-gti-passat-t-r-w0503","title":"Tuleje wahacza dolnego Whiteline wewnętrzne, przednie przód Volkswagen Golf \/ Golf GTI \/ Passat \/ T-Roc i inne | W0503","description":"\u003cp\u003eKomplet czterech tulei i dwóch rurek Whiteline jest przeznaczony do wewnętrznego, przedniego mocowania wahacza dolnego w Audi A3 8P i 8V, S3 8P i 8V, RS3 8P oraz innych autach z tabeli dopasowania. Tuleje o zmienionej charakterystyce ugięcia poprawiają kontrolę nad podwoziem i reakcję zawieszenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZbyt podatne tuleje przedniego wahacza mocno wpływają na stabilność, precyzję kierowania i skuteczność hamowania. Zestaw W0503 został zaprojektowany tak, aby zmienić charakterystykę ugięcia tulei, dzięki czemu zawieszenie reaguje szybciej, a podwozie lepiej się kontroluje. Producent podkreśla poprawę reakcji i kontroli nad podwoziem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWewnętrzne, przednie mocowanie wahacza dolnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZmieniona charakterystyka ugięcia tulei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 4 tuleje i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Beetle 5C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy 2K (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Caddy Mk4 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk8 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Alltrack Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc A11 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc D11 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc A11 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 43 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W0503\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395214246223,"sku":"W0503","price":278.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W0503.jpg?v=1793806980"},{"product_id":"tuleje-wahacza-wzdluznego-whiteline-przednie-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-cc-357-i-w0504","title":"Tuleje wahacza wzdłużnego Whiteline przednie tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 \/ CC 357 i inne | W0504","description":"\u003cp\u003eKomplet czterech tulei, dwóch rurek i czterech podkładek Whiteline jest przeznaczony do przedniego mocowania wahacza wzdłużnego tylnej osi w Audi A3 8P, S3 8P, RS3 8P, Audi Q3 8U i TT 8J oraz innych autach z tabeli dopasowania. Tuleje z elastomeru syntetycznego zastępują zużyte elementy fabryczne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZużyte tuleje wahacza wzdłużnego mogą powodować nierównomierne zużycie opon, niezrównoważone hamowanie i mniej przewidywalne zachowanie w zakręcie. Nowe tuleje Whiteline z elastomeru syntetycznego mają dużą sprężystość, pamięć kształtu i trwałość, dzięki czemu tylne koło trzyma właściwą pozycję, a auto jest bardziej przewidywalne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzednie mocowanie wahacza wzdłużnego, oś tylna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastomer syntetyczny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie 4 tuleje, 2 rurki i 4 podkładki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWersja Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla A3 8P, S3, RS3, Q3 8U, TT 8J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 6 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z383.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W0504 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W0504\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395214704975,"sku":"W0504","price":326.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W0504.jpg?v=1793806983"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-19-mm-whiteline-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-cc-35-w23621","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 19 mm Whiteline tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 \/ CC 357 i inne | W23621","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 19 mm Whiteline na oś tylną Audi A3 8P, S3 8P, Volkswagena Golfa Mk5, Seata Leona 1P, Skody Octavii 1Z i inne modele z dopasowania. Para tulei z ryflowaną średnicą wewnętrzną, która zatrzymuje smar, pasuje do tylnego stabilizatora o średnicy 19 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje przy mocowaniu stabilizatora trzymają go względem nadwozia i pracują przy każdym przechyle auta w zakręcie. Gdy fabryczne gumy się wyrobią, stabilizator ma luz, a jego praca przestaje być przewidywalna. Tuleje Whiteline mają ryflowane wnętrze, które zatrzymuje smar, i są wykonane z syntetycznego elastomeru, więc dłużej trzymają luz w ryzach.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje do stabilizatora tylnego o średnicy 19 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRyflowana średnica wewnętrzna zatrzymująca smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara tulei w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma PQ35: Golf Mk5, A3 8P, Leon 1P, Octavia 1Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś tylna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 6 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23621\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395215098191,"sku":"W23621","price":105.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23621.jpg?v=1793806990"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-20-mm-whiteline-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-cc-35-w23622","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 20 mm Whiteline tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 \/ CC 357 i inne | W23622","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 20 mm Whiteline na oś tylną Audi A3 8P, S3 8P, Golfa GTI Mk5, Seata Altea 5P, Skody Octavii 1Z i inne auta z dopasowania. Para tulei z ryflowanym wnętrzem, które trzyma smar, dla tylnych stabilizatorów o średnicy 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGdy stabilizator tylny ma 20 mm, potrzebuje tulei o dokładnie takiej średnicy – za luźna tuleja pracuje na pręcie i stuka. Whiteline robi je z syntetycznego elastomeru i nacina wnętrze w ryfle, które utrzymują smar. Dzięki temu stabilizator przenosi siły na nadwozie bez wybierania luzu, a jego praca jest bardziej przewidywalna.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTuleje do stabilizatora tylnego o średnicy 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRyflowana średnica wewnętrzna trzymająca smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara tulei w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma PQ35 z napędem na przód i 4×4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś tylna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 6 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23622\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395215196495,"sku":"W23622","price":105.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23622.jpg?v=1793806991"},{"product_id":"tuleje-wahacza-gornego-whiteline-wewnetrzne-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-cc-357-i-w63549","title":"Tuleje wahacza górnego Whiteline wewnętrzne tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 \/ CC 357 i inne | W63549","description":"\u003cp\u003eTuleje górnego wahacza tylnego Whiteline – mocowanie wewnętrzne – do platformy PQ35: Audi A3 8P, S3 8P, TT 8J, Q3 8U, Volkswagena Golfa Mk5, Seata Leona 1P, Skody Octavii 1Z i innych modeli z dopasowania. Komplet 2 tulei i 2 rurek z syntetycznego elastomeru.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGórny wahacz tylny prowadzi koło w zakręcie i przy hamowaniu, a jego wewnętrzne tuleje muszą wytrzymać wszystkie siły przenoszone z osi. Gdy się zużyją, pojawia się nierównomierne zużycie opon i mniej przewidywalne zachowanie auta. Whiteline zastępuje je tulejami z elastomeru syntetycznego o dużej sprężystości, pamięci kształtu i trwałości.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje i 2 rurki do górnego wahacza tylnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocowanie wewnętrzne, obie strony osi tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma PQ35: Golf Mk5, A3 8P, TT 8J, Octavia 1Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e46 pozycji w tabeli dopasowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 3 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 6 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W63549\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395216343375,"sku":"W63549","price":250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W63549.jpg?v=1793807005"},{"product_id":"tuleje-wahacza-gornego-whiteline-zewnetrzne-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-cc-357-i-w63550","title":"Tuleje wahacza górnego Whiteline zewnętrzne tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 \/ CC 357 i inne | W63550","description":"\u003cp\u003eTuleje górnego wahacza tylnego Whiteline – mocowanie zewnętrzne – do platformy PQ35: Audi A3 8P, S3 8P, TT 8J, Q3 8U, Volkswagena Golfa Mk5, Seata Altea 5P, Skody Octavii 1Z i innych modeli z dopasowania. Zestaw 2 tulei i 2 rurek do zewnętrznego punktu mocowania.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZewnętrzne mocowanie górnego wahacza tylnego przenosi obciążenia z osi, dlatego wyrobiona tuleja szybko odbija się na prowadzeniu, hamowaniu i zużyciu opon. Whiteline wymienia ją na tuleję z syntetycznego elastomeru, której rdzeń daje sprężystość, pamięć kształtu i trwałość. Dla kierowcy oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie tylnej osi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje i 2 rurki do górnego wahacza tylnego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocowanie zewnętrzne, obie strony osi tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma PQ35 z wersjami przednio- i czterokołowo napędzanymi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e46 pozycji w tabeli dopasowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 3 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 6 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W63550\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395216441679,"sku":"W63550","price":326.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W63550.jpg?v=1793807006"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-przedniego-whiteline-wewnetrzne-tyl-volkswagen-golf-golf-gti-passat-t-w63551","title":"Tuleje wahacza dolnego przedniego Whiteline wewnętrzne tył Volkswagen Golf \/ Golf GTI \/ Passat \/ T-Roc i inne | W63551","description":"\u003cp\u003eTuleje wahacza dolnego tylnego Whiteline – przednie mocowanie wewnętrzne – do platform PQ35 i MQB: Audi A3 8P i 8V, Volkswagena Golfa Mk5 i Mk7, Seata Leona 5F, Skody Octavii i wielu innych modeli (79 pozycji w dopasowaniu). Zestaw 2 tulei w obudowie i 2 rurek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDolny wahacz tylny jest jednym z głównych elementów prowadzących koło, a jego wewnętrzne przednie tuleje przenoszą siły z hamowania i zakrętów. Zużyte tuleje pogarszają stabilność i dokładność. Whiteline zamienia je na elastomerowe tuleje w obudowie, zaprojektowane z myślą o dłuższej trwałości, a ta sama część pasuje do dwóch generacji platform.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje w obudowie i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDolny wahacz tylny, przednie mocowanie wewnętrzne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do platform PQ35 i MQB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e79 pozycji w tabeli dopasowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 3 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk8 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Alltrack Mk7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc A11 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc D11 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc A11 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen T-Roc D11 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 39 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W63551\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395216867663,"sku":"W63551","price":292.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W63551.jpg?v=1793807007"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-przedniego-whiteline-zewnetrzne-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-w63552","title":"Tuleje wahacza dolnego przedniego Whiteline zewnętrzne tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 i inne | W63552","description":"\u003cp\u003eTuleje wahacza dolnego tylnego Whiteline – przednie mocowanie zewnętrzne – do platformy PQ35: Audi A3 8P, S3 8P, TT 8J, Q3 8U, Volkswagena Golfa Mk5, Seata Altea 5P, Skody Octavii 1Z i innych modeli z dopasowania. Komplet 2 tulei w obudowie i 2 rurek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZewnętrzne mocowanie przedniego ramienia dolnego wahacza tylnego przenosi obciążenia z osi, więc wyrobiona tuleja szybko pogarsza prowadzenie. Whiteline zastępuje ją tuleją w obudowie z elastomeru, który producent opisuje jako sprężysty, trwały i zachowujący kształt. Rurki z kompletu są częścią tego samego zestawu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje w obudowie i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDolny wahacz tylny, przednie mocowanie zewnętrzne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma PQ35 z wersjami przednio- i czterokołowo napędzanymi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e46 pozycji w tabeli dopasowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 3 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstrukcja montażu w PDF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 6 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5630.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W63552 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W63552\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395216965967,"sku":"W63552","price":278.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W63552.jpg?v=1793807011"},{"product_id":"tuleje-wahacza-dolnego-tylnego-whiteline-zewnetrzne-tyl-volkswagen-golf-mk5-mk6-passat-b6-b7-w63554","title":"Tuleje wahacza dolnego tylnego Whiteline zewnętrzne tył Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Passat B6\/B7 \/ CC 357 i inne | W63554","description":"\u003cp\u003eTuleje wahacza dolnego tylnego Whiteline – tylne mocowanie zewnętrzne – do platformy PQ35: Audi A3 8P, S3 8P, TT 8J, Q3 8U, Volkswagena Golfa Mk5, Seata Leona 1P, Skody Octavii 1Z i innych modeli z dopasowania. W zestawie 4 tuleje i 2 rurki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTylne zewnętrzne mocowanie dolnego wahacza pracuje przy każdym przejeździe przez nierówność i każdym zakręcie, więc zużywa się szybciej niż spokojne punkty zawieszenia. Zestaw Whiteline zawiera 4 tuleje i 2 rurki z elastomeru o dużej sprężystości i trwałości. Ma przywrócić prowadzenie osi w miejscu, które wpływa na stabilność tyłu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 tuleje i 2 rurki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDolny wahacz tylny, tylne mocowanie zewnętrzne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma PQ35: Golf Mk5, A3 8P, TT 8J, Octavia 1Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e46 pozycji w tabeli dopasowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 3 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstrukcja montażu w PDF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen CC 357 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen EOS 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat B7 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Passat Alltrack B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Scirocco Mk3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Tiguan 5N (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Touran Mk2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 8P (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi S3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi RS3 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 8U (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 8J (quattro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 1Z (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Superb 3T (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Yeti 5L (napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eoraz 6 kolejnych wersji – pełna lista w zakładce „Pasuje do”.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDokumentacja producenta\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/whitelineperformance.com\/au\/docs\/install_guides\/Z5604.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja montażu Whiteline W63554 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W63554\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395217097039,"sku":"W63554","price":278.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W63554.jpg?v=1793807013"},{"product_id":"zestaw-zawieszenia-grip-series-whiteline-przod-i-tyl-volkswagen-golf-gti-mk6-golf-gtd-mk6-gs1-vwn003","title":"Zestaw zawieszenia Grip Series Whiteline przód i tył Volkswagen Golf GTI Mk6 \/ Golf GTD Mk6 \/ Golf Mk6 | GS1-VWN003","description":"\u003cp\u003eZestaw zawieszenia Whiteline Grip Series Stage 1 do Volkswagena Golf GTI i GTD Mk6 (2009–2012) oraz Golfa Mk6 Cabrio (2011–2016) obniża auto o 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu. Dołączone stabilizatory zmniejszają przechyły na obu osiach.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSprężyny obniżają Golfa Mk6 o 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu. Przednie mają 4,1 kg\/mm, tylne 3,5 kg\/mm. Stabilizator przedni 24 mm z trzema położeniami regulacji i tylny ograniczają przechył nadwozia, a obciążenie opon rozkłada się równiej. Producent deklaruje, że bezpieczeństwo i komfort jazdy zostają zachowane.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSprężyny obniżające: 25 mm z przodu, 20 mm z tyłu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprężyny 4,1 kg\/mm z przodu, 3,5 kg\/mm z tyłu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzedni stabilizator 24 mm, regulacja 3-stopniowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilizatory na przód i tył z łącznikami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet Grip Series Stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo Golfa GTI\/GTD Mk6 i Cabrio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji GTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e GS1-VWN003\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59396250763599,"sku":"GS1-VWN003","price":4092.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/GS1-VWN003.jpg?v=1793815072"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-22-5-mm-whiteline-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-golf-gti-mk5-m-w23617","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 22,5 mm Whiteline przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Golf GTI Mk5\/Mk6 i inne | W23617","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania przedniego stabilizatora Whiteline 22,5 mm to zestaw dwóch tulei z syntetycznego elastomeru do Golfa Mk5 i Mk6 (także GTI, R32, Plus) oraz Jetty Mk5 i Mk6. Pasują do stabilizatora o średnicy 22,5 mm i mają rowkowane wnętrze, które zatrzymuje smar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje mocowania trzymają przedni stabilizator na ramie pomocniczej i pozwalają mu się skręcać. Zużyte dają luz i stuki, a stabilizator przestaje pracować skutecznie. Tuleje Whiteline mają rowkowane wnętrze zatrzymujące smar, więc pręt skręca się płynnie. Zestaw jest przeznaczony do stabilizatorów o średnicy 22,5 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica stabilizatora 22,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRowkowane wnętrze trzyma smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf Mk5\/Mk6, Plus, Jetta Mk5\/Mk6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Jetta Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23617\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59396251418959,"sku":"W23617","price":105.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23617.jpg?v=1793815077"},{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-23-6-mm-whiteline-przod-volkswagen-golf-mk5-mk6-golf-gti-mk5-m-w23618","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 23,6 mm Whiteline przód Volkswagen Golf Mk5\/Mk6 \/ Golf GTI Mk5\/Mk6 i inne | W23618","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania przedniego stabilizatora Whiteline 23,6 mm to zestaw dwóch tulei z syntetycznego elastomeru do Volkswagena Golf Mk5, Mk6 i Golfa Plus, także w wersjach GTI, R32 i 4MOTION. Pasują do stabilizatora o średnicy 23,6 mm i mają rowkowane wnętrze trzymające smar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje mocowania przedniego stabilizatora utrzymują pręt na ramie pomocniczej. Gdy się zużyją, pojawia się luz i spada skuteczność stabilizatora. Tuleje Whiteline mają rowkowane wnętrze zatrzymujące smar, więc pręt skręca się płynnie. Ten zestaw jest dobrany do stabilizatora o średnicy 23,6 mm, a nie do 22,5 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica stabilizatora 23,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRowkowane wnętrze trzyma smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 tuleje w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOś przednia, obie strony\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf Mk5\/Mk6 i Golf Plus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDożywotnia gwarancja producenta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk5 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R32 Mk5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf R Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (4MOTION)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Plus 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W23618\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59396251550031,"sku":"W23618","price":105.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W23618.jpg?v=1793815078"},{"product_id":"sprezyny-obnizajace-whiteline-przod-i-tyl-volkswagen-golf-gti-mk6-golf-gtd-mk6-golf-mk6-wsk-vwn003","title":"Sprężyny obniżające Whiteline przód i tył Volkswagen Golf GTI Mk6 \/ Golf GTD Mk6 \/ Golf Mk6 | WSK-VWN003","description":"\u003cp\u003eSprężyny obniżające Whiteline do Volkswagena Golf GTI i GTD Mk6 (2009–2012) oraz Golfa Mk6 Cabrio (2011–2016) obniżają auto o około 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu. Sprężyny przednie mają 4,1 kg\/mm, tylne 3,5 kg\/mm. Dotyczy wersji GTI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKomplet czterech sprężyn obniża Golfa Mk6 o około 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu. Przednie mają sztywność 4,1 kg\/mm, tylne 3,5 kg\/mm, a progresywna charakterystyka sprawia, że sprężyna twardnieje wraz z ugięciem. Niższy środek ciężkości zmniejsza przechyły, a producent zapewnia o utrzymaniu bezpieczeństwa i komfortu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObniżenie o ok. 25 mm z przodu, 20 mm z tyłu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprężyny przednie 4,1 kg\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprężyny tylne 3,5 kg\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgresywna charakterystyka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 sprężyny w komplecie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla Golfa GTI\/GTD Mk6 i Cabrio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja 3 lata lub 60 000 km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTI Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eObniża auto o ok. 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf GTD Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eObniża auto o ok. 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen Golf Mk6 (kabriolet)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo wersji GTI – obniża auto o ok. 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e WSK-VWN003\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59396252008783,"sku":"WSK-VWN003","price":1103.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/WSK-VWN003.jpg?v=1793815083"}],"url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/collections\/volkswagen-golf-gtd-mk6.oembed","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}