{"product_id":"nitron-zawieszenie-gwintowane-porsche-911-996-turbo-s-97-04","title":"Zawieszenie gwintowane Nitron Porsche 911 996 Turbo S (97-04)","description":"\u003ch1\u003eNitron Zawieszenie gwintowane Porsche 911 996 Turbo S (97-04)\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eMarka pojazdu:\u003c\/b\u003e Porsche\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eModel pojazdu:\u003c\/b\u003e 911 996 Turbo S (97-04)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePorsche 911 996 Turbo S to legendarna maszyna o ogromnych osiągach, która wymaga bezkompromisowego prowadzenia. Dedykowane zestawy gwintowane Nitron zostały zaprojektowane tak, aby wyeliminować fabryczne kompromisy, radykalnie poprawiając trakcję, stabilność przy wysokich prędkościach oraz precyzję reakcji na ruchy kierownicą zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eDostępne warianty:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRoadSport\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027RS): 2-kierunkowa regulacja tłumienia. Wyposażony w sprężyny o charakterystyce drogowej, wykorzystuje seryjne (OEM) górne mocowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR1\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027R1): 2-kierunkowa regulacja tłumienia. Zawiera sprężyny wyczynowe oraz dedykowane górne mocowania w komplecie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eelec-TRON RoadSport\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027ERS): elektronicznie sterowane tłumienie na bazie RoadSport. Wymaga sterownika Nitron DCU do poprawnego działania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER1\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027ER1): elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R1. Wymaga sterownika Nitron DCU do poprawnego działania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR3\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027R3): niezależna 3-kierunkowa regulacja tłumienia z zewnętrznym zbiorniczkiem na przewodzie (hose). Umożliwia niezależną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie. Zestaw wyposażony w szybkozłączki (dry-breaks) z przodu i z tyłu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR1 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027R1+FAL): wersja R1 z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze). Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną i sterownik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER3\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027ER3): elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R3 z zewnętrznym zbiorniczkiem na przewodzie (hose). Wymaga sterownika Nitron DCU do poprawnego działania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER1 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027ER1+FAL): wersja ER1 z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze). Wymaga sterownika Nitron DCU do poprawnego działania. Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną i sterownik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR3 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027R3+FAL): wersja R3 z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze) oraz szybkozłączkami (dry-breaks) z przodu i z tyłu. Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną i sterownik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER3 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO027ER3+FAL): wersja ER3 z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze). Wymaga sterownika Nitron DCU do poprawnego działania. Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną i sterownik.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCechy charakterystyczne:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRęczna produkcja w Wielkiej Brytanii (UK) na indywidualne zamówienie klienta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowana regulacja tłumienia (2-kierunkowa, 3-kierunkowa lub elektroniczna w zależności od wybranego wariantu).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZewnętrzne zbiorniczki wyrównawcze na elastycznych przewodach (hose) w modelach R3 oraz ER3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość integracji z niezależnym hydraulicznym systemem podnoszenia przedniej osi (FAL) unoszącym przód o 25 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePełna serwisowalność, możliwość regeneracji oraz zmiany charakterystyki zawieszenia (revalving).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eKompatybilność:\u003c\/b\u003e Porsche 911 996 Turbo S (lata produkcji 1997-2004). Tylne zawieszenie montowane do seryjnych punktów montażowych (OEM).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęstsze pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCzym różni się wariant RoadSport od R1?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRoadSport posiada sprężyny o łagodniejszej charakterystyce drogowej i wykorzystuje seryjne (OEM) górne mocowania amortyzatorów. R1 to zestaw bardziej bezkompromisowy, wyposażony w twardsze sprężyny wyczynowe oraz dedykowane górne mocowania Nitron w komplecie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eJak działa system FAL w wariantach W\/FAL?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJest to niezależny (standalone) system podnoszenia przedniej osi. Zestaw zawiera cylindry montowane na amortyzatorach, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną oraz sterownik. Pozwala na uniesienie przodu auta o 25 mm na amortyzatorze, co ułatwia pokonywanie progów zwalniających i stromych podjazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy warianty elektroniczne elec-TRON \/ ER1 \/ ER3 współpracują z fabrycznym systemem Porsche?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie bezpośrednio. Zgodnie ze specyfikacją producenta, warianty elec-TRON RoadSport, ER1 oraz ER3 w tym modelu wymagają do poprawnego działania zewnętrznego sterownika Nitron DCU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCo dają szybkozłączki (dry-breaks) w wariantach R3 i R3 W\/FAL?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSzybkozłączki (dry-breaks) zamontowane z przodu i z tyłu umożliwiają rozłączenie przewodów zbiorniczków wyrównawczych bez utraty oleju i zapowietrzenia układu, co znacznie ułatwia montaż i serwisowanie zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy zawieszenie Nitron jest gotowe do montażu od razu po wyjęciu z pudełka?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak, każdy zestaw jest kompletny. Należy jednak pamiętać, że warianty elec-TRON\/ER1\/ER3 wymagają sterownika Nitron DCU, a po montażu konieczne jest profesjonalne ustawienie geometrii zawieszenia.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron","offers":[{"title":"RoadSport","offer_id":58457065816399,"sku":"NTCPO027RS","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R1","offer_id":58457065849167,"sku":"NTCPO027R1","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"elec-TRON RoadSport","offer_id":58457065881935,"sku":"NTCPO027ERS","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER1","offer_id":58457065914703,"sku":"NTCPO027ER1","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R3","offer_id":58457065947471,"sku":"NTCPO027R3","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R1 W\/FAL","offer_id":58457065980239,"sku":"NTCPO027R1+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER3","offer_id":58457066013007,"sku":"NTCPO027ER3","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER1 W\/FAL","offer_id":58457066045775,"sku":"NTCPO027ER1+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R3 W\/FAL","offer_id":58457066078543,"sku":"NTCPO027R3+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER3 W\/FAL","offer_id":58457066111311,"sku":"NTCPO027ER3+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/LPRODMAIN_408487_nitron_roadsport_kit_porsche_996.png?v=1786522522","url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/products\/nitron-zawieszenie-gwintowane-porsche-911-996-turbo-s-97-04","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}