{"product_id":"nitron-zawieszenie-gwintowane-porsche-911-997-carrera-gts-04-13","title":"Zawieszenie gwintowane Nitron Porsche 911 997 Carrera GTS (04-13)","description":"\u003ch1\u003eNitron Zawieszenie gwintowane Porsche 911 997 Carrera GTS (04-13)\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eMarka pojazdu:\u003c\/b\u003e Porsche\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eModel pojazdu:\u003c\/b\u003e 911 997 Carrera GTS (2004-2013)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw zawieszenia gwintowanego Nitron dla Porsche 911 997 Carrera GTS to bezkompromisowe rozwiązanie stworzone z myślą o kierowcach wymagających perfekcyjnej kontroli nad pojazdem zarówno na drogach publicznych, jak i podczas sesji torowych. Zaprojektowane, by zoptymalizować geometrię i trakcję tylnonapędowej lub czteronapędowej platformy GTS, pozwala na pełne wykorzystanie potencjału legendarnego podwozia 997.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eDostępne warianty:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR1\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO022R1): Zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia. Wyposażony w sprężyny wyczynowe oraz górne mocowania w komplecie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER1\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO022ER1): Elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R1. W pełni kompatybilne z fabrycznym systemem Porsche PASM, nie wymaga stosowania żadnych dodatkowych sterowników. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR3\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO022R3): Niezależna 3-kierunkowa regulacja tłumienia z zewnętrznym zbiornikiem na przewodzie (hose), umożliwiająca osobną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego. Szybkozłączki (dry-breaks) znajdują się wyłącznie na przednich przewodach (opcja szybkozłączek na tylnych przewodach wymaga dopłaty). Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR1 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO022R1+FAL): Wariant R1 z niezależnym, autonomicznym systemem podnoszenia przedniej osi FAL, który unosi przód o 25 mm na amortyzatorze. Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną oraz sterownik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER3\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO022ER3): Elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R3 z zewnętrznym zbiornikiem na przewodzie (hose). Kompatybilne z fabrycznym systemem Porsche PASM bez dodatkowych urządzeń. Szybkozłączki (dry-breaks) tylko na przednich przewodach (tył opcjonalnie za dopłatą).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER1 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO022ER1+FAL): Wariant ER1 kompatybilny z Porsche PASM, wyposażony w niezależny system podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze, zawiera cylindry, przewody, pompę, wiązkę i sterownik).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR3 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO022R3+FAL): Wariant R3 ze zbiornikiem na przewodzie i szybkozłączkami z przodu, wyposażony w niezależny system podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze, zawiera cylindry, przewody, pompę, wiązkę i sterownik).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER3 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO022ER3+FAL): Wariant ER3 kompatybilny z Porsche PASM, ze zbiornikiem na przewodzie i szybkozłączkami z przodu, wyposażony w niezależny system podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze, zawiera cylindry, przewody, pompę, wiązkę i sterownik).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCechy charakterystyczne:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRęczna produkcja w UK:\u003c\/b\u003e Każdy zestaw jest budowany ręcznie na indywidualne zamówienie w Wielkiej Brytanii, co gwarantuje najwyższą precyzję wykonania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSpecyfikacja sprężyn Fast Road:\u003c\/b\u003e Zestaw zestrojony pod kątem szybkiej jazdy drogowej ze sprężynami o twardości 70 N\/mm (400 lbs) z przodu oraz 140 N\/mm (799 lbs) z tyłu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eZewnętrzne zbiorniki (Reservoir):\u003c\/b\u003e Wersje R3 oraz ER3 wyposażone są w zbiorniki typu \"hose\" (na elastycznym przewodzie), co zwiększa objętość oleju i poprawia stabilność termiczną.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRegulacja wysokości:\u003c\/b\u003e Pełna regulacja wysokości niezależna od napięcia wstępnego sprężyny pozwala na idealne wyważenie mas (corner weighting).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePełna serwisowalność:\u003c\/b\u003e Wszystkie amortyzatory Nitron są w pełni rozbieralne, co umożliwia ich regenerację oraz zmianę zaworowania (re-valving) w przyszłości.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eKompatybilność:\u003c\/b\u003e Porsche 911 997 Carrera GTS (roczniki 2004-2013). Wersje ER1 oraz ER3 współpracują bezpośrednio z fabrycznym systemem Porsche PASM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęstsze pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCzy wersje ER1 i ER3 wymagają dodatkowych sterowników do działania z fabrycznym PASM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie, wersje ER1 oraz ER3 są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem Porsche PASM i współpracują z nim bezpośrednio bez potrzeby dokupywania dodatkowych modułów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eJak działa system podnoszenia przedniej osi FAL w zestawach Nitron?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJest to niezależny (standalone) system hydrauliczny. Zestaw zawiera cylindry montowane na amortyzatorach, przewody, pompę, wiązkę i sterownik. Pozwala na uniesienie przodu o 25 mm na amortyzatorze, ułatwiając pokonywanie przeszkód.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzym różni się wariant R1 od R3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eR1 oferuje 2-kierunkową regulację tłumienia. R3 to zaawansowany zestaw z niezależną 3-kierunkową regulacją tłumienia (osobna regulacja dobicia dla niskich i wysokich prędkości) oraz zewnętrznym zbiornikiem typu hose na przewodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy tylne zawieszenie w tych zestawach zastępuje fabryczne elementy?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZgodnie ze specyfikacją producenta, tylne zawieszenie w tych zestawach współpracuje z elementami typu OEM (rear_susp: OEM).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCo oznacza informacja o szybkozłączkach (dry-breaks) w wariantach R3 i ER3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZestawy te posiadają szybkozłączki na przewodach zbiorników zewnętrznych standardowo tylko na przedniej osi. Szybkozłączki na tylnych przewodach są dostępne jako opcja za dopłatą.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron","offers":[{"title":"R1","offer_id":58457067389263,"sku":"NTCPO022R1","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER1","offer_id":58457067422031,"sku":"NTCPO022ER1","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R3","offer_id":58457067454799,"sku":"NTCPO022R3","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R1 W\/FAL","offer_id":58457067487567,"sku":"NTCPO022R1+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER3","offer_id":58457067520335,"sku":"NTCPO022ER3","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER1 W\/FAL","offer_id":58457067553103,"sku":"NTCPO022ER1+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R3 W\/FAL","offer_id":58457067585871,"sku":"NTCPO022R3+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER3 W\/FAL","offer_id":58457067618639,"sku":"NTCPO022ER3+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/LPRODMAIN_285339_Porsche_997_911__kit_-_Web-1.jpg?v=1786522534","url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/products\/nitron-zawieszenie-gwintowane-porsche-911-997-carrera-gts-04-13","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}