{"product_id":"tuleje-mocowania-stabilizatora-18-mm-whiteline-chrysler-valiant-sv1-ap5-ap6-valiant-charge-w21999-18","title":"Tuleje mocowania stabilizatora 18 mm Whiteline Chrysler Valiant SV1\/AP5\/AP6 \/ Valiant Charger VH\/VJ\/VK i inne | W21999-18","description":"\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 18 mm Whiteline (oś przednia i tylna) do Chevrolet Bel Air B-Body 1960–1964, Chevrolet Corvette C2 1962–1967 oraz inne wymienione w dopasowaniu: komplet 2 tulei mocowania stabilizatora o średnicy 18 mm z żłobkowanym otworem, który zatrzymuje smar. Tuleje wykonano z syntetycznego elastomeru Whiteline. Część uniwersalna, dobierana wymiarem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTuleje mocowania stabilizatora 18 mm trzymają stabilizator w nadwoziu i prowadzą jego skręcanie. Żłobkowany otwór wewnętrzny zatrzymuje smar, więc stabilizator obraca się w tulei płynniej i dłużej. Nowe tuleje przywracają precyzyjną pracę stabilizatora i zmniejszają luz na osi przedniej i tylnej. Pozycja montażu: oś przednia, obie strony; oś tylna, obie strony.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wewnętrzna dobrana do stabilizatora 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŻłobkowany otwór zatrzymujący smar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSyntetyczny elastomer Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplet: 2 tuleje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż na osi przedniej i tylnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwarancja producenta: dożywotnia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzas montażu wg producenta: 1 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDopasowanie\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProdukcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwagi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Centura KB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Centura KC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant SV1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant AP5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant AP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant VK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant Charger VH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant Charger VJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler Valiant Charger VK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować wyłącznie z zestawem konwersji KBR19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GQ Y60 (podwozie z kabiną, sprężyny z przodu i z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GQ Y60 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GU Y61 (podwozie z kabiną, sprężyny z przodu i resory z tyłu)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 08\/2001 – stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Patrol GU Y61 (kombi)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo modeli do 08\/2001 – stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Bel Air B-Body\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1960–1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Corvette C2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1962–1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Corvette C3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (przedni napęd)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota Celica ST18 (GT-4, napęd 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mustang Mk1 (klasyczny)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1964–1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda RX7 SA22C (seria I, II, III)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny – zmierz średnicę stabilizatora, stosować z uniwersalną obejmą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003ePrzed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"kp-sku\"\u003e\u003cb\u003eNumer katalogowy Whiteline:\u003c\/b\u003e W21999-18\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59395313566031,"sku":"W21999-18","price":129.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/W21999-18.jpg?v=1793807758","url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/en\/products\/tuleje-mocowania-stabilizatora-18-mm-whiteline-chrysler-valiant-sv1-ap5-ap6-valiant-charge-w21999-18","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}