{"product_id":"nitron-zawieszenie-gwintowane-porsche-911-997-gt2-gt3-rs-4-0-06-12","title":"Zawieszenie gwintowane Nitron Porsche 911 997 (GT2, GT3, RS, 4.0) (06-12)","description":"\u003ch1\u003eNitron Zawieszenie gwintowane Porsche 911 997 (GT2, GT3, RS, 4.0) (06-12)\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eMarka pojazdu:\u003c\/b\u003e Porsche\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eModel pojazdu:\u003c\/b\u003e 911 997 (GT2, GT3, RS, 4.0) (2006-2012)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWyczynowe zawieszenie gwintowane Nitron stworzone z myślą o ekstremalnych modelach Porsche 911 generacji 997, takich jak GT2, GT3 oraz RS. Zestaw ten zapewnia bezkompromisową precyzję prowadzenia na torze wyścigowym oraz pełną kontrolę nad transferem masy w trakcie dynamicznej jazdy. Dzięki zaawansowanej technologii tłumienia, pozwala na pełne wykorzystanie potencjału opon typu semi-slick i slick.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eDostępne warianty:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR1\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO023R1): Zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia, wyposażony w wyczynowe sprężyny oraz górne mocowania w komplecie. Zbiornik zewnętrzny na przewodzie (hose).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER1\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO023ER1): Elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R1. Kompatybilne z fabrycznym systemem Porsche PASM, nie wymaga dodatkowych sterowników.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR3\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO023R3): Zestaw z niezależną 3-kierunkową regulacją tłumienia (odbicie oraz wysoko- i niskoprędkościowe dobicie) ze zbiornikiem na przewodzie (hose). Wyczynowe sprężyny i górne mocowania w komplecie. Szybkozłączki (dry-breaks) znajdują się wyłącznie na przednich przewodach (opcja szybkozłączek na tylnych przewodach wymaga dopłaty £395+VAT).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR1 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO023R1+FAL): Zestaw R1 z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze). Zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną oraz sterownik. Zbiornik zewnętrzny na przewodzie (hose).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER3\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO023ER3): Elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R3. Kompatybilne z fabrycznym systemem Porsche PASM, nie wymaga dodatkowych sterowników. Zbiornik zewnętrzny na przewodzie (hose). Szybkozłączki (dry-breaks) wyłącznie na przednich przewodach (tył za dopłatą £395+VAT).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER1 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO023ER1+FAL): Zestaw ER1 kompatybilny z Porsche PASM, połączony z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze). Zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną i sterownik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eR3 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO023R3+FAL): Zestaw R3 ze zbiornikiem na przewodzie (hose) i niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze). Zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę i sterownik. Szybkozłączki (dry-breaks) wyłącznie na przednich przewodach (tył za dopłatą £395+VAT).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eER3 W\/FAL\u003c\/b\u003e (SKU: NTCPO023ER3+FAL): Zestaw ER3 kompatybilny z Porsche PASM, ze zbiornikiem na przewodzie (hose) oraz niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (podnosi przód o 25 mm na amortyzatorze). Zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę i sterownik. Szybkozłączki (dry-breaks) wyłącznie na przednich przewodach (tył za dopłatą £395+VAT).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCechy charakterystyczne:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRęczna produkcja w UK:\u003c\/b\u003e Każdy zestaw jest budowany na indywidualne zamówienie w Wielkiej Brytanii z zachowaniem najwyższych standardów motorsportowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eWyczynowe sprężyny:\u003c\/b\u003e W specyfikacji Fast Road zestaw zawiera sprężyny o twardości 70 N\/mm (400 lbs) z przodu oraz 120 N\/mm (685 lbs) z tyłu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eZbiorniki zewnętrzne (Hose):\u003c\/b\u003e Wybrane warianty wyposażone są w zbiorniki na elastycznych przewodach, co zwiększa objętość oleju i poprawia chłodzenie układu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePrecyzyjna regulacja wysokości:\u003c\/b\u003e Gwintowany korpus pozwala na milimetrowe ustawienie wysokości zawieszenia i optymalne wyważenie nacisków na koła (corner weighting).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePełna serwisowalność:\u003c\/b\u003e Wszystkie amortyzatory Nitron są w pełni rozbieralne, co umożliwia ich regenerację oraz zmianę charakterystyki tłumienia (re-valving).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eKompatybilność:\u003c\/b\u003e Porsche 911 generacji 997 w wersjach GT2, GT3, RS oraz 4.0, produkowane w latach 2006-2012. Wersje ER1 i ER3 są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem Porsche PASM i nie wymagają dodatkowych emulatorów ani sterowników.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęstsze pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCzy warianty ER1 i ER3 wymagają dodatkowego sterownika do obsługi PASM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie, warianty ER1 oraz ER3 są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem Porsche PASM i współpracują z nim bezpośrednio, bez konieczności dokupywania dodatkowych urządzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzym różni się wersja R1 od R3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWersja R1 oferuje 2-kierunkową regulację tłumienia. Wersja R3 posiada niezależną 3-kierunkową regulację, która dzięki zewnętrznemu zbiornikowi na przewodzie (hose) pozwala na osobną regulację odbicia oraz dobicia wysoko- i niskoprędkościowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eJak działa system FAL w zestawach Nitron?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSystem FAL (Front Axle Lift) to niezależny układ hydrauliczny, który pozwala na podniesienie przedniej osi o 25 mm na amortyzatorze, ułatwiając pokonywanie przeszkód. Zestaw zawiera cylindry, pompę, przewody, wiązkę i sterownik.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy tylne amortyzatory w wersjach R3 posiadają szybkozłączki (dry-breaks)?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW standardzie szybkozłączki na przewodach znajdują się wyłącznie na przedniej osi. Wyposażenie tylnych przewodów w szybkozłączki wymaga dopłaty w wysokości £395+VAT.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eJaka jest twardość sprężyn w specyfikacji Fast Road dla tego modelu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW specyfikacji Fast Road sprężyny mają twardość 70 N\/mm (400 lbs) na przedniej osi oraz 120 N\/mm (685 lbs) na tylnej osi.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron","offers":[{"title":"R1","offer_id":58457064931663,"sku":"NTCPO023R1","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER1","offer_id":58457064964431,"sku":"NTCPO023ER1","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R3","offer_id":58457064997199,"sku":"NTCPO023R3","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R1 W\/FAL","offer_id":58457065029967,"sku":"NTCPO023R1+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER3","offer_id":58457065062735,"sku":"NTCPO023ER3","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER1 W\/FAL","offer_id":58457065095503,"sku":"NTCPO023ER1+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"R3 W\/FAL","offer_id":58457065128271,"sku":"NTCPO023R3+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"ER3 W\/FAL","offer_id":58457065161039,"sku":"NTCPO023ER3+FAL","price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/4003\/4383\/files\/LPRODMAIN_405600_porsche_911_997_turbo_nitron_r1_suspension_kit.png?v=1786522518","url":"https:\/\/kitsune-performance.pl\/products\/nitron-zawieszenie-gwintowane-porsche-911-997-gt2-gt3-rs-4-0-06-12","provider":"Kitsune Performance","version":"1.0","type":"link"}