Akrapovič Wydech Slip-On tytan – BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M4 G82

S-BM/TI/33H + TP-CT/68

Konfiguracja Sam układ Z rurami E-BM/SS/9 Z rurami E-BM/T/12

Końcówki Bez końcówek Carbon – TP-CT/68 Carbon – TP-CT/69 Chopped carbon – TP-CT/73/CF

37.550,00 zł

Tax included. Shipping calculated at checkout.

5,0 · 18 opinii w Google

Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
Potwierdź termin realizacji przed zakupem
Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).

*W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.

Rób zakupy bezpiecznie

Zadbaj o bezpieczeństwo swoich zakupów dzięki sprawdzonym i zaufanym metodom płatności.

Dowiedz się więcej o bezpiecznych zakupach

Wariant „Bez końcówek” obejmuje sam układ S-BM/TI/33H. Wybór końcówek w opcji produktu zwiększa zakres i cenę całej wybranej konfiguracji. Skład zamówienia oraz wymagania montażowe zależą od wybranego wariantu.

Ta wersja części Akrapovič jest przeznaczona do BMW M3 G80. Dla testowanej konfiguracji Akrapovič podaje przyrost mocy o 10,9 KM, przyrost momentu o 10,7 Nm, redukcję masy o 8,3 kg. Są to różnice względem seryjnego układu, a nie masa własna tej części. Część ma oznaczenie S-BM/TI/33H.

Zamawiasz jedną konfigurację, a nie wszystkie pozycje z tabeli jednocześnie. Wariant bazowy nie obejmuje końcówek. W wariancie z wybranymi końcówkami są one częścią zamówienia, razem z pozostałymi elementami wskazanymi dla tej opcji.

Zakres wybranej konfiguracji

Każdy wariant ma osobną listę elementów w zakładce „Zawartość opakowania”. Nazwa wariantu poprzedza jego skład, a dopasowanie i warunki montażu podano w uwagach z tą samą etykietą. Z listy wybierasz jeden wariant.

Wymagania dotyczące programowania ECU, zastosowania torowego, homologacji i montażu są przypisane do konkretnych wariantów w uwagach poniżej. Nie należy przenosić warunku dodatkowych rur na sam układ ani zakładać, że wszystkie konfiguracje mają identyczne dopasowanie.

Specyfikacja

Typ	Wydech axle-back
Materiał	tytan
Seria	Slip-On Line
Numer katalogowy układu	S-BM/TI/33H
Zakres oferty	sam układ lub jedna wybrana konfiguracja z końcówkami i wskazanymi dodatkami

Materiały

Materiałem tej wersji jest tytan. Wersję materiałową należy zachować przy doborze i porównaniu części do tego zastosowania.

Pasuje do

BMW M3 Sedan (G80)
BMW M3 Kombi (G81)
BMW M3 Sedan (G80) — z OPF/GPF
BMW M3 Kombi (G81) — z OPF/GPF
BMW M4 Coupé (G82) — z OPF/GPF

Wskazówki dotyczące użytkowania

• Zawartość opakowania odnosi się wyłącznie do jednego wybranego wariantu; listy wariantów nie należy sumować.
• [Sam układ / Bez końcówek] Skład: układ wydechowy S-BM/TI/33H. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Sam układ / Bez końcówek] Sam układ nie zawiera końcówek; do montażu wymagany jest osobny zestaw końcówek odpowiedni dla tej wersji samochodu.
• [Sam układ / Bez końcówek] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Sam układ / Bez końcówek] Dopasowanie potwierdzamy według wersji auta i numeru katalogowego; przy zmodyfikowanym samochodzie uwzględniamy pozostałe zamontowane części.
• [Sam układ / Bez końcówek] Zestaw nie zawiera końcówek wydechu.
• [Sam układ / Bez końcówek] Dostępność i termin realizacji potwierdzamy indywidualnie.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Bez końcówek] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw rur łączących ze stali nierdzewnej E-BM/SS/9. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Bez końcówek] Zestaw obejmuje układ Slip-On i rury, bez końcówek. Wymagany jest osobny zestaw końcówek dobrany do samochodu; TP-CT/69, TP-CT/68 i TP-CT/73/CF to odrębne wersje, których nie należy montować jednocześnie. Konfiguracja z tymi rurami jest przeznaczona wyłącznie na tor i zamknięte trasy, nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych oraz wymaga programowania ECU.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Bez końcówek] Montaż zestawu możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu wersji samochodu.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Bez końcówek] Dostępność i termin realizacji potwierdzamy indywidualnie.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Bez końcówek] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw rur łączących z tytanu E-BM/T/12. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Bez końcówek] Zestaw obejmuje układ Slip-On i rury, bez końcówek. Wymagany jest osobny zestaw końcówek dobrany do samochodu; TP-CT/69, TP-CT/68 i TP-CT/73/CF to odrębne wersje, których nie należy montować jednocześnie. Konfiguracja z tymi rurami jest przeznaczona wyłącznie na tor i zamknięte trasy, nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych oraz wymaga programowania ECU.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Bez końcówek] Montaż zestawu możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu wersji samochodu.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Bez końcówek] Dostępność i termin realizacji potwierdzamy indywidualnie.
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/68] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw końcówek wydechu TP-CT/68. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/68] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/68] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części TP-CT/68.
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/68] Zastosowanie BMW M3 Sedan (G80): z OPF/GPF
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/68] Zastosowanie BMW M3 Kombi (G81): z OPF/GPF
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/68] Zastosowanie BMW M4 Coupé (G82): z OPF/GPF
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/69] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw końcówek wydechu TP-CT/69. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/69] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/69] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części TP-CT/69.
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/69] Zastosowanie BMW M3 Sedan (G80): z OPF/GPF
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/69] Zastosowanie BMW M3 Kombi (G81): z OPF/GPF
• [Sam układ / Carbon – TP-CT/69] Zastosowanie BMW M4 Coupé (G82): z OPF/GPF
• [Sam układ / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw końcówek wydechu TP-CT/73/CF. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Sam układ / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Sam układ / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części TP-CT/73/CF.
• [Sam układ / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Zastosowanie BMW M3 Sedan (G80): z OPF/GPF
• [Sam układ / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Zastosowanie BMW M3 Kombi (G81): z OPF/GPF
• [Sam układ / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Zastosowanie BMW M4 Coupé (G82): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw rur łączących ze stali nierdzewnej E-BM/SS/9; zestaw końcówek wydechu TP-CT/68. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Konfiguracja z tymi rurami jest przeznaczona wyłącznie na tor i zamknięte trasy, nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych oraz wymaga programowania ECU.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Montaż zestawu możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu wersji samochodu.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części E-BM/SS/9.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Przeznaczenie torowe; konfiguracja nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Wymagane programowanie ECU w opisanej konfiguracji.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Opis rur uwzględnia rezonator, dlatego przy kompletowaniu układu trzeba zachować konfigurację przewidzianą dla tego numeru.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części TP-CT/68.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Zastosowanie BMW M3 Sedan (G80): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Zastosowanie BMW M3 Kombi (G81): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68] Zastosowanie BMW M4 Coupé (G82): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw rur łączących ze stali nierdzewnej E-BM/SS/9; zestaw końcówek wydechu TP-CT/69. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Konfiguracja z tymi rurami jest przeznaczona wyłącznie na tor i zamknięte trasy, nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych oraz wymaga programowania ECU.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Montaż zestawu możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu wersji samochodu.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części E-BM/SS/9.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Przeznaczenie torowe; konfiguracja nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Wymagane programowanie ECU w opisanej konfiguracji.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Opis rur uwzględnia rezonator, dlatego przy kompletowaniu układu trzeba zachować konfigurację przewidzianą dla tego numeru.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części TP-CT/69.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Zastosowanie BMW M3 Sedan (G80): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Zastosowanie BMW M3 Kombi (G81): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69] Zastosowanie BMW M4 Coupé (G82): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw rur łączących ze stali nierdzewnej E-BM/SS/9; zestaw końcówek wydechu TP-CT/73/CF. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Konfiguracja z tymi rurami jest przeznaczona wyłącznie na tor i zamknięte trasy, nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych oraz wymaga programowania ECU.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż zestawu możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu wersji samochodu.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części E-BM/SS/9.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Przeznaczenie torowe; konfiguracja nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Wymagane programowanie ECU w opisanej konfiguracji.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Opis rur uwzględnia rezonator, dlatego przy kompletowaniu układu trzeba zachować konfigurację przewidzianą dla tego numeru.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części TP-CT/73/CF.
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Zastosowanie BMW M3 Sedan (G80): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Zastosowanie BMW M3 Kombi (G81): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Zastosowanie BMW M4 Coupé (G82): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw rur łączących z tytanu E-BM/T/12; zestaw końcówek wydechu TP-CT/68. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Konfiguracja z tymi rurami jest przeznaczona wyłącznie na tor i zamknięte trasy, nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych oraz wymaga programowania ECU.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Montaż zestawu możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu wersji samochodu.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części E-BM/T/12.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Przeznaczenie torowe; konfiguracja nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Wymagane programowanie ECU w opisanej konfiguracji.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Opis rur uwzględnia rezonator, dlatego przy kompletowaniu układu trzeba zachować konfigurację przewidzianą dla tego numeru.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części TP-CT/68.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Zastosowanie BMW M3 Sedan (G80): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Zastosowanie BMW M3 Kombi (G81): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68] Zastosowanie BMW M4 Coupé (G82): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw rur łączących z tytanu E-BM/T/12; zestaw końcówek wydechu TP-CT/69. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Konfiguracja z tymi rurami jest przeznaczona wyłącznie na tor i zamknięte trasy, nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych oraz wymaga programowania ECU.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Montaż zestawu możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu wersji samochodu.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części E-BM/T/12.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Przeznaczenie torowe; konfiguracja nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Wymagane programowanie ECU w opisanej konfiguracji.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Opis rur uwzględnia rezonator, dlatego przy kompletowaniu układu trzeba zachować konfigurację przewidzianą dla tego numeru.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części TP-CT/69.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Zastosowanie BMW M3 Sedan (G80): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Zastosowanie BMW M3 Kombi (G81): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69] Zastosowanie BMW M4 Coupé (G82): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Skład: układ wydechowy Slip-On z tytanu S-BM/TI/33H; zestaw rur łączących z tytanu E-BM/T/12; zestaw końcówek wydechu TP-CT/73/CF. Dopasowanie: BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M3 G80; z OPF/GPF / BMW M3 G81; z OPF/GPF / BMW M4 G82; z OPF/GPF.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Konfiguracja z tymi rurami jest przeznaczona wyłącznie na tor i zamknięte trasy, nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych oraz wymaga programowania ECU.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż zestawu możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu wersji samochodu.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części S-BM/TI/33H.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części E-BM/T/12.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Przeznaczenie torowe; konfiguracja nie spełnia wymagań emisji dla dróg publicznych.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Wymagane programowanie ECU w opisanej konfiguracji.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Opis rur uwzględnia rezonator, dlatego przy kompletowaniu układu trzeba zachować konfigurację przewidzianą dla tego numeru.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Montaż możemy wykonać w naszym warsztacie w Toruniu po potwierdzeniu zastosowania części TP-CT/73/CF.
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Zastosowanie BMW M3 Sedan (G80): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Zastosowanie BMW M3 Kombi (G81): z OPF/GPF
• [Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF] Zastosowanie BMW M4 Coupé (G82): z OPF/GPF

Zawartość opakowania

1 × konfiguracja „Sam układ / Bez końcówek”: układ wydechowy (S-BM/TI/33H)
1 × konfiguracja „Z rurami E-BM/SS/9 / Bez końcówek”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw rur łączących ze stali nierdzewnej (E-BM/SS/9)
1 × konfiguracja „Z rurami E-BM/T/12 / Bez końcówek”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw rur łączących z tytanu (E-BM/T/12)
1 × konfiguracja „Sam układ / Carbon – TP-CT/68”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw końcówek wydechu (TP-CT/68)
1 × konfiguracja „Sam układ / Carbon – TP-CT/69”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw końcówek wydechu (TP-CT/69)
1 × konfiguracja „Sam układ / Chopped carbon – TP-CT/73/CF”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw końcówek wydechu (TP-CT/73/CF)
1 × konfiguracja „Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/68”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw rur łączących ze stali nierdzewnej (E-BM/SS/9); zestaw końcówek wydechu (TP-CT/68)
1 × konfiguracja „Z rurami E-BM/SS/9 / Carbon – TP-CT/69”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw rur łączących ze stali nierdzewnej (E-BM/SS/9); zestaw końcówek wydechu (TP-CT/69)
1 × konfiguracja „Z rurami E-BM/SS/9 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw rur łączących ze stali nierdzewnej (E-BM/SS/9); zestaw końcówek wydechu (TP-CT/73/CF)
1 × konfiguracja „Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/68”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw rur łączących z tytanu (E-BM/T/12); zestaw końcówek wydechu (TP-CT/68)
1 × konfiguracja „Z rurami E-BM/T/12 / Carbon – TP-CT/69”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw rur łączących z tytanu (E-BM/T/12); zestaw końcówek wydechu (TP-CT/69)
1 × konfiguracja „Z rurami E-BM/T/12 / Chopped carbon – TP-CT/73/CF”: układ wydechowy Slip-On z tytanu (S-BM/TI/33H); zestaw rur łączących z tytanu (E-BM/T/12); zestaw końcówek wydechu (TP-CT/73/CF)

FAQ

Co zawiera wariant Bez końcówek?

Obejmuje sam układ S-BM/TI/33H, bez zestawu końcówek. Jeżeli chcesz otrzymać również końcówki, wybierz odpowiednią pozycję w opcji produktu; zakres zamówienia będzie zgodny ze składem tej konfiguracji.

Czy końcówki wydechu są częścią zamówienia?

Tak, jeśli wybierzesz wariant z konkretnym zestawem końcówek. W bazowym wariancie Bez końcówek nie należą do zamówienia. Zawartość opakowania trzeba odczytywać dla jednej wybranej konfiguracji, a nie sumować wszystkie warianty.

Czy cena po wybraniu końcówek dotyczy całego zestawu?

Tak, cena wybranego wariantu dotyczy całej konfiguracji wskazanej na tej karcie: układu, wybranych końcówek i pozostałych elementów wymienionych dla danej opcji. Zmiana wariantu zmienia zakres oraz cenę zamówienia.

Czy wszystkie warianty mają takie samo dopasowanie?

Dopasowanie należy sprawdzić dla wybranego wariantu. Dodatkowe rury, końcówki lub sterowanie mogą mieć własne ograniczenia zastosowania; lista przy danej konfiguracji określa jej zakres, a zgodność z egzemplarzem możemy potwierdzić po numerze VIN.

Czy każda opcja wymaga programowania ECU lub jest przeznaczona na tor?

Wymagania są przypisane do konkretnych konfiguracji w uwagach. Warunku związanego z dodatkowymi rurami nie należy przenosić automatycznie na wariant samego układu. Przed montażem trzeba sprawdzić również zakres homologacji wybranej konfiguracji.

Czy możliwy jest montaż wybranego wariantu w Toruniu?

Tak, montaż możemy wykonać w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu. Przed ustaleniem prac potwierdzamy wybrany skład, wersję samochodu i wymagania tej konfiguracji; dostępność oraz termin realizacji ustalamy indywidualnie.

Akrapovič Wydech Slip-On tytan – BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M4 G82

37.550,00 zł

Wariant „Bez końcówek” dotyczy samego układu S-BM/TI/33H. Wybranie końcówek rozszerza zawartość zamówienia do wskazanej konfiguracji. Dopasowanie i wymagania montażowe trzeba sprawdzić dla konkretnej opcji, szczególnie gdy obejmuje dodatkowe rury lub sterowanie. Uwagi każdej opcji są oznaczone jej nazwą. Przed zakupem sprawdź skład wybranej konfiguracji oraz jej zgodność z wyposażeniem samochodu; pozostałe warianty stanowią odrębne opcje zamówienia.

Materiałem tej wersji jest tytan. Wersję materiałową należy zachować przy doborze i porównaniu części do tego zastosowania. Materiał i wykończenie końcówek wynikają z wybranego wariantu, dlatego nie przypisujemy jednego zestawu końcówek do wszystkich konfiguracji. Akrapovič oferuje układy wydechowe i elementy z włókna węglowego; tutaj zakres wykonania odnosi się do wskazanych składników.

Pytania i odpowiedzi

Spróbuj wyszukać

Zamówienia

Jakie metody płatności akceptujecie?

Akceptujemy przelew tradycyjny, szybkie płatności online Przelewy24 (w tym m.in. BLIK, karty płatnicze, szybkie przelewy bankowe) oraz PayPal. Dane karty i płatności są przetwarzane po stronie operatorów płatności, a nie przechowywane w naszym sklepie.

Jaka jest wasza polityka zwrotów?

Masz 14 dni od otrzymania przesyłki na odstąpienie od umowy bez podawania przyczyny. Aby zgłosić zwrot, wyślij wiadomość na info@kitsuneperformance.com z numerem zamówienia i informacją o odstąpieniu od umowy, a odeślij produkt na wskazany adres – koszt odesłania ponosi kupujący. Po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru zwrócimy środki tą samą metodą płatności, której użyto przy zakupie. Szczegóły znajdziesz w zakładce „Polityka zwrotów”.

Czy mogę zmienić lub anulować zamówienie?

Jeśli chcesz wprowadzić zmiany lub anulować zamówienie, skontaktuj się z nami jak najszybciej mailowo. Jeżeli zamówienie nie trafiło jeszcze do realizacji lub wysyłki, postaramy się je edytować lub anulować. Jeśli produkty zostały już wysłane, możesz skorzystać z prawa odstąpienia od umowy i standardowej procedury zwrotu.

Produkty

Czy pomagacie dobrać części do mojego auta?

Tak. Możesz skorzystać z zakładki „Wybierz model”, gdzie produkty są pogrupowane po marce i modelu auta, albo napisać do nas – dobierzemy komponenty pod konkretny samochód i planowany zakres modyfikacji.

Czy oferujecie gwarancję / rękojmię na produkty?

Wszystkie produkty objęte są ustawową rękojmią – w przypadku wady lub niezgodności z umową możesz złożyć reklamację. Reklamacje przyjmujemy mailowo na info@kitsuneperformance.com lub pisemnie na adres firmy; po rozpatrzeniu możemy zaproponować naprawę, wymianę produktu, obniżenie ceny albo zwrot środków, zgodnie z regulaminem.

Czy montujecie części u siebie?

Tak. Montujemy w naszym warsztacie w Toruniu przy ulicy Fortecznej 13/7. Możesz też zamówić samą część i zamontować ją gdzie indziej.

Czy elementy trzeba lakierować?

Elementy z karbonu są wykończone i gotowe do montażu. Elementy z tworzywa ABS mają grunt i wymagają lakierowania pod kolor auta.

Wysyłka

Jaki jest czas realizacji zamówienia?

Większość produktów powstaje na zamówienie, dlatego czas realizacji może wynosić do 35 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty. Przy ewentualnym wydłużeniu terminu informujemy o tym mailowo.

Jak mogę śledzić swoje zamówienie?

Po wysyłce zamówienia otrzymasz na e-mail numer śledzenia przesyłki. Dzięki niemu możesz na stronie przewoźnika na bieżąco sprawdzać status dostawy.

Kiedy wysyłka jest darmowa?

Darmowa wysyłka obejmuje produkty dostępne od ręki. Nie dotyczy produktów na zamówienie ani przesyłek paletowych. Szczegóły w regulaminie promocji.

DOBÓR POD TWOJE AUTO
Napisz model i rocznik, sprawdzimy
WYSYŁKA NA CAŁĄ POLSKĘ
Produkty dostępne od ręki wysyłamy z Torunia
MONTAŻ W TORUNIU
Montujemy u siebie, Forteczna 13/7
PYTANIA PRZED ZAKUPEM
Odpowiadamy na maile i telefony

Akrapovič Wydech Slip-On tytan – BMW M3 G80 / BMW M3 G81 / BMW M4 G82