KW Zawieszenie gwintowane DDC - ECU Audi TT Roadster 8J
Marka: Audi
Model: TT Roadster
Zawieszenie KW DDC - ECU to zaawansowane rozwiązanie dla Audi TT Roadster 8J, które łączy sportową charakterystykę z adaptacyjnym tłumieniem. Dzięki sterowaniu elektronicznemu kierowca może płynnie zmieniać tryby pracy zawieszenia (Comfort, Sport, Sport+) za pomocą przycisku lub aplikacji w telefonie, dostosowując auto do aktualnych warunków drogowych.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 0-25 mm, tył 0-20 mm.
- Adaptacyjne tłumienie elektroniczne z trybami Comfort/Sport/Sport+.
- Wykonanie ze stali nierdzewnej inox zapewniającej trwałość.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3) gwarantująca legalność modyfikacji.
- Zestaw zawiera: kolumny gwintowane przedniej osi, sprężyny z regulacją wysokości na tylną oś, amortyzatory oraz jednostkę sterującą.
Pasuje do: Audi TT Roadster (8J), lata 03/2007-06/2014.
Numer katalogowy KW: 39010012
Najczęstsze pytania
Czym różni się linia DDC - ECU od standardowych gwintów KW?
DDC - ECU to zawieszenie adaptacyjne, które pozwala na elektroniczną zmianę charakterystyki tłumienia (tryby Comfort, Sport, Sport+) przyciskiem lub aplikacją, podczas gdy standardowe gwinty (jak V1, V2, V3) posiadają regulację mechaniczną.
Czy zawieszenie DDC - ECU jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, wszystkie zawieszenia KW, w tym linia DDC - ECU, produkowane są w technologii inox-line ze stali nierdzewnej.
Czy po montażu DDC - ECU muszę usuwać fabryczne błędy elektroniki?
Tak, jeśli auto posiada fabryczną regulację twardości (EDC/PASM), należy ją dezaktywować za pomocą dedykowanego zestawu (cancellation kit) dostępnego w ofercie KW.
Czy to zawieszenie pozwala na regulację wysokości?
Tak, zestaw umożliwia indywidualną regulację wysokości w zakresie 0-25 mm z przodu oraz 0-20 mm z tyłu.
Czy zawieszenie posiada homologację do użytku drogowego?
Tak, produkt posiada homologację TÜV (Teilegutachten §19.3) dla wymienionych aplikacji.