KW Zawieszenie gwintowane HLS 2 Audi R8 42
Marka: Audi
Model: R8
Dedykowany zestaw zawieszenia gwintowanego KW opartego na technologii V3 z hydraulicznym systemem unoszenia osi przedniej HLS 2 stworzono z myślą o wymagających użytkownikach Audi R8 (42). Połączenie niezależnej regulacji siły dobicia i odbicia z możliwością hydraulicznego podniesienia przodu o około 45 mm pozwala na bezproblemowe pokonywanie progów zwalniających i stromych podjazdów. To idealne rozwiązanie łączące torową precyzję prowadzenia z codzienną użytecznością supersamochodu.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualne obniżenie osi przedniej od 10 do 25 mm oraz osi tylnej od 10 do 25 mm.
- Niezależna regulacja siły odbicia oraz dobicia (Rebound and Compression Damping) zapewniająca pełną kontrolę nad zachowaniem pojazdu.
- Hydrauliczny system HLS 2 umożliwiający uniesienie przedniej osi o około 45 mm za pomocą przycisku.
- Konstrukcja wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej (inox-line) oraz aluminium.
- Homologacja drogowa TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Kompletny zestaw na oś przednią i tylną z systemem hydraulicznym HLS 2.
Pasuje do: Audi R8 (chassis 42) produkowanego w latach 04/2007-07/2015 z silnikami 5.2 FSI.
Numer katalogowy KW: 35210283
Najczęstsze pytania
Co to jest system HLS 2 i jak działa w Audi R8?
HLS 2 (Hydraulic Lift System) to hydrauliczny system zintegrowany z zawieszeniem gwintowanym, który umożliwia uniesienie przedniej osi pojazdu o około 45 mm za pomocą przycisku, ułatwiając pokonywanie progów i wjazdów.
Jaka jest różnica między systemem HLS 2 a HLS 4?
HLS 2 unosi wyłącznie przednią oś pojazdu, natomiast system HLS 4 pozwala na hydrauliczne uniesienie obu osi (przedniej i tylnej).
Czy zawieszenie pozwala na regulację twardości?
Tak, zestaw oparty jest na technologii KW V3, co oznacza niezależną regulację siły odbicia (rebound) oraz dobicia (compression), zapewniając pełną kontrolę nad charakterystyką tłumienia.
Z jakich materiałów wykonane jest to zawieszenie?
Elementy zawieszenia wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej (inox-line) oraz aluminium, co zapewnia wyjątkową odporność na korozję i trwałość w trudnych warunkach.
Co należy zrobić, jeśli moje Audi R8 posiada fabryczne elektroniczne amortyzatory?
W przypadku aut wyposażonych w fabryczną regulację tłumienia (EDC), należy zastosować odpowiedni zestaw deaktywujący (cancellation kit) dostępny w ofercie KW, aby uniknąć błędów komputera.
Czy produkt posiada homologację drogową?
Tak, zawieszenie posiada niemiecki certyfikat TÜV (Teilegutachten §19.3), co potwierdza bezpieczeństwo konstrukcji i pozwala na legalne użytkowanie na drogach.