KW Zawieszenie gwintowane V1 Audi A3 Convertible 8V i inne 4x4
Marka: Audi
Model: A3 Convertible
KW V1 to idealny wybór dla kierowców poszukujących balansu między sportowym prowadzeniem a codzienną użytecznością. Jako podstawowa linia w ofercie, V1 oferuje stałą charakterystykę tłumienia, która została precyzyjnie dobrana przez inżynierów KW na 7-punktowej hamowni, zapewniając doskonałe wrażenia z jazdy bez konieczności samodzielnej regulacji.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 30-55 mm, tył 40-65 mm.
- Stała charakterystyka tłumienia dobrana fabrycznie przez KW.
- Wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox (inox-line).
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Zestaw zawiera: kolumny gwintowane na przednią oś oraz sprężyny z regulacją wysokości i amortyzatory na tylną oś.
Pasuje do: Audi A3 Convertible (8V), lata produkcji 10/2013-10/2020.
Numer katalogowy KW: 10282016
Porównanie linii KW dla Audi A3 Convertible
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 ← ten produkt |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się V1 od V2?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V2 oferuje dodatkową regulację siły odbicia (rebound) w 16 klikach.
Czy zawieszenie V1 jest regulowane?
Tak, V1 posiada indywidualną regulację wysokości, ale charakterystyka tłumienia jest stała i optymalnie dobrana przez inżynierów KW.
Czy to zawieszenie pasuje do aut z fabrycznym EDC?
Tak, ale należy pamiętać o deaktywacji fabrycznego systemu elektronicznej regulacji amortyzatorów (dostępne są dedykowane zestawy deaktywujące).
Z czego wykonane jest to zawieszenie?
Wszystkie zawieszenia z linii inox-line, w tym V1, wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox.
Czy zestaw posiada homologację?
Tak, produkt posiada homologację TÜV (Teilegutachten §19.3).
Co zawiera zestaw?
Zestaw składa się z kolumn gwintowanych na przednią oś oraz sprężyn z regulacją wysokości i amortyzatorów na tylną oś.