KW Zawieszenie gwintowane V1 BMW 3 G20
Marka: BMW
Model: 3 (G20)
Zawieszenie gwintowane KW V1 to idealne wejście w świat profesjonalnego tuningu dla użytkowników BMW serii 3 (G20), którzy oczekują poprawy prowadzenia przy zachowaniu codziennej użyteczności. Dzięki stałej charakterystyce tłumienia, dobranej na 7-punktowej hamowni KW, zestaw zapewnia optymalny balans między sportową sztywnością a komfortem jazdy.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 40-60 mm, tył 40-60 mm.
- Stała charakterystyka tłumienia (brak regulacji siły tłumienia).
- Wykonanie ze stali nierdzewnej inox-line, zapewniającej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3) w zestawie.
- Zawartość zestawu: kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości oraz amortyzatory na tylną oś.
Pasuje do: BMW 3 (G20), lata produkcji 11/2018-.
Numer katalogowy KW: 102200DJ
Porównanie linii KW dla BMW 3
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 ← ten produkt |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się seria V1 od V2?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia dobraną przez inżynierów KW. V2 oferuje dodatkowo 16-stopniową regulację siły odbicia (rebound), co pozwala na precyzyjne dostosowanie pracy zawieszenia do wymagań kierowcy.
Czy to zawieszenie pasuje do aut z fabrycznym EDC?
Tak, ale w przypadku aut z fabryczną regulacją twardości (EDC/PASM) konieczne jest wyłączenie systemu elektronicznego za pomocą dedykowanego zestawu deaktywującego (cancellation kit), który jest dostępny w naszej ofercie akcesoriów.
Czy zawieszenie V1 jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, wszystkie zawieszenia z linii inox-line, w tym V1, są produkowane ze stali nierdzewnej, co zapewnia odporność na korozję i trwałość mechanizmu regulacji.
Czy zestaw zawiera wszystko potrzebne do montażu?
Zestaw zawiera kolumny gwintowane na przednią oś oraz sprężyny z regulacją wysokości wraz z amortyzatorami na tylną oś, zgodnie ze specyfikacją dla modelu G20.
Czy po montażu zawieszenia muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, po montażu konieczne jest ustawienie geometrii oraz wizyta na stacji diagnostycznej w celu wpisania zmian do dowodu rejestracyjnego na podstawie dołączonej homologacji TÜV.