KW Zawieszenie gwintowane V1 VW GOLF III Estate 1H_
Marka: VW
Model: GOLF III Estate
Zawieszenie KW V1 to idealne wejście w świat profesjonalnego tuningu dla Twojego VW Golf III Estate. Zestaw wykonany w technologii inox-line ze stali nierdzewnej gwarantuje trwałość, a stała charakterystyka tłumienia, opracowana na 7-punktowej hamowni KW, zapewnia optymalny balans między sportowym prowadzeniem a komfortem na co dzień.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 45-80 mm, tył 45-75 mm.
- Stała charakterystyka tłumienia dobrana fabrycznie przez inżynierów KW.
- Wykonane w pełni ze stali nierdzewnej (inox-line).
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3) w zestawie.
- Zawartość zestawu: komplet kolumn gwintowanych na oś przednią i tylną.
Pasuje do: VW GOLF III Estate (1H_), lata 07/1993-04/1999. Silniki: 1.9 D (47 kW), 1.9 TD (55 kW), 1.4 (40 kW), 1.4 (44 kW), 1.8 (55 kW), 1.8 (66 kW), 2.0 (85 kW), 2.0 (79 kW), 1.9 TDI (66 kW), 1.6 (74 kW), 1.9 TDI (81 kW), 1.9 SDI (47 kW).
Numer katalogowy KW: 10280059
Porównanie linii KW dla VW GOLF III Estate
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 ← ten produkt |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja V1 od V2?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V2 oferuje dodatkowo 16-stopniową regulację siły odbicia (rebound).
Czy zawieszenie V1 pozwala na regulację twardości?
Nie, w wersji V1 charakterystyka tłumienia jest stała, dobrana fabrycznie na hamowni KW.
Czy zestaw jest odporny na korozję?
Tak, wszystkie zawieszenia z linii inox-line, w tym V1, wykonane są ze stali nierdzewnej.
Co oznacza homologacja TÜV w przypadku tego zawieszenia?
Oznacza to, że produkt posiada certyfikat Teilegutachten (§19.3), który ułatwia legalną rejestrację zmian w dowodzie rejestracyjnym.
Czy po montażu muszę ustawiać geometrię?
Tak, każda ingerencja w zawieszenie i zmiana jego wysokości wymaga ponownego ustawienia geometrii kół.