KW Zawieszenie gwintowane V1 VW GOLF VI 5K1 przód
Marka: VW
Model: GOLF VI
KW V1 to idealny wybór dla właścicieli VW Golfa VI, którzy szukają pierwszego kroku w świat profesjonalnego tuningu. Zawieszenie to oferuje indywidualną regulację wysokości, pozwalając na precyzyjne dopasowanie auta do własnych preferencji, przy zachowaniu optymalnej, fabrycznie dobranej charakterystyki tłumienia.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 35-65 mm, tył 35-65 mm.
- Stała charakterystyka tłumienia dobrana na 7-punktowej hamowni KW.
- Wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Zestaw zawiera: kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości na tylną oś oraz amortyzatory.
Pasuje do: VW GOLF VI (5K1), lata 10/2008-12/2014.
Numer katalogowy KW: 10281022
Porównanie linii KW dla VW GOLF VI
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 ← ten produkt |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się seria V1 od V2?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V2 oferuje dodatkowo 16-stopniową regulację siły odbicia (rebound), co pozwala na bardziej precyzyjne dostrojenie zawieszenia.
Czy to zawieszenie jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, wszystkie zawieszenia z linii inox-line, w tym V1, wykonane są ze stali nierdzewnej, co zapewnia wysoką trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.
Czy muszę deaktywować fabryczne elektroniczne amortyzatory?
Tak, jeśli Twój VW Golf VI posiada fabryczny system elektronicznej regulacji twardości (EDC/PASM), należy go wyłączyć przy użyciu dedykowanego zestawu deaktywującego (cancellation kit) dostępnego w ofercie KW.
Co oznacza, że tłumienie jest stałe?
Oznacza to, że charakterystyka pracy amortyzatora została optymalnie dobrana przez inżynierów KW na 7-punktowej hamowni i nie wymaga ręcznej regulacji przez użytkownika.
Czy zestaw zawiera amortyzatory na tył?
Tak, zestaw zawiera kolumny gwintowane na przednią oś oraz sprężyny z regulacją wysokości wraz z amortyzatorami na tylną oś.