KW Zawieszenie gwintowane V1 VW T-ROC A1
Marka: VW
Model: T-ROC
KW V1 (inox-line) to idealne wejście w świat profesjonalnego tuningu dla Twojego VW T-ROC. Zawieszenie oferuje indywidualną regulację wysokości, pozwalając na precyzyjne dopasowanie auta do Twoich preferencji, przy zachowaniu optymalnie dobranej przez inżynierów KW charakterystyki tłumienia.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości: przód 40-60 mm, tył 35-60 mm.
- Stała charakterystyka tłumienia dobrana na 7-punktowej hamowni KW.
- Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Zawartość zestawu: kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości oraz amortyzatory na tylną oś.
Pasuje do: VW T-ROC (A1), lata 07/2017-.
Numer katalogowy KW: 102800CM
Porównanie linii KW dla VW T-ROC
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 ← ten produkt |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się seria V1 od V2?
KW V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V2 oferuje dodatkową, 16-stopniową regulację siły odbicia (rebound), co pozwala na dopasowanie pracy amortyzatora do stylu jazdy.
Czy to zawieszenie pasuje do mojego VW T-ROC z fabrycznym EDC?
Tak, ale musisz pamiętać o deaktywacji fabrycznego systemu elektronicznych amortyzatorów. Dedykowane zestawy (cancellation kit) są dostępne w naszej ofercie akcesoriów.
Czy KW V1 jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, cała linia V1 (inox-line) produkowana jest z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co zapewnia trwałość i odporność na korozję.
Czy po montażu muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, montaż zawieszenia gwintowanego wymaga sprawdzenia geometrii oraz, w celu legalnego poruszania się po drogach publicznych, wpisu do dowodu rejestracyjnego na podstawie dokumentu TÜV.
Czy w zestawie V1 mogę regulować siłę dobicia i odbicia?
Nie, w wersji V1 charakterystyka tłumienia jest stała i została fabrycznie dobrana przez inżynierów KW na 7-punktowej hamowni.