KW Zawieszenie gwintowane V2 Opel ASTRA J Sports Tourer P10
Marka: Opel
Model: ASTRA J Sports Tourer
Zawieszenie KW V2 to idealny wybór dla posiadaczy Opla Astry J Sports Tourer, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko obniżenia. Dzięki możliwości regulacji siły odbicia (16 klików), możesz precyzyjnie dostosować charakterystykę tłumienia do swojego stylu jazdy, poprawiając prowadzenie bez utraty komfortu.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 40-70 mm, tył 45-75 mm.
- Regulacja tłumienia: indywidualna regulacja siły odbicia (16 klików).
- Materiał: stal nierdzewna inox.
- Homologacja: TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Zawartość zestawu: kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości oraz amortyzatory na tylną oś.
Pasuje do: Opel ASTRA J Sports Tourer (P10), lata produkcji 10/2010-10/2015.
Numer katalogowy KW: 15260078
Porównanie linii KW dla Opel ASTRA J Sports Tourer
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się V2 od V1?
V2 posiada dodatkową regulację siły odbicia (16 klików), co pozwala na dostosowanie charakterystyki tłumienia, podczas gdy V1 ma stałą charakterystykę dobraną przez inżynierów KW.
Czy to zawieszenie pasuje do aut z fabryczną regulacją twardości?
Tak, ale należy pamiętać o deaktywacji fabrycznego systemu. Oferujemy dedykowane zestawy deaktywujące KW, które eliminują błędy po wymianie amortyzatorów.
Czy zawieszenie jest odporne na korozję?
Tak, wszystkie zawieszenia KW z linii inox-line wykonane są ze stali nierdzewnej, co gwarantuje wysoką odporność na warunki atmosferyczne i długotrwałą eksploatację.
Co oznacza regulacja rebound?
To regulacja siły odbicia, która pozwala kontrolować, jak szybko amortyzator wraca do pozycji wyjściowej po ugięciu, co bezpośrednio wpływa na komfort i stabilność prowadzenia.
Czy po montażu muszę udać się na geometrię?
Tak, każda ingerencja w zawieszenie wymaga ponownego ustawienia geometrii kół, aby zapewnić bezpieczeństwo i właściwe prowadzenie pojazdu.