KW Zawieszenie gwintowane V2 VW GOLF VI Convertible 517
Marka: VW
Model: GOLF VI Convertible
KW V2 to idealny wybór dla właścicieli Golfa VI Cabrio, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko obniżenia. Dzięki 16-stopniowej regulacji siły odbicia (rebound), możesz precyzyjnie dostosować charakterystykę pracy zawieszenia do własnego stylu jazdy, zachowując przy tym wysoką jakość wykonania inox-line.
Najważniejsze cechy:
- Indywidualna regulacja wysokości w zakresie 35-65 mm z przodu i 35-65 mm z tyłu.
- Regulacja siły odbicia (rebound) – 16 klików dla wymagających kierowców.
- Wykonanie ze stali nierdzewnej (inox-line) gwarantujące trwałość.
- Homologacja TÜV (Teilegutachten §19.3) dla pełnego bezpieczeństwa.
- W zestawie moduł deaktywacji fabrycznego elektronicznego sterowania tłumieniem.
- Kompletny zestaw: kolumny gwintowane na przód, sprężyny z regulacją wysokości na tył oraz amortyzatory.
Pasuje do: VW GOLF VI Convertible (517), lata 03/2011-05/2016.
Numer katalogowy KW: 15280127
Porównanie linii KW dla VW GOLF VI Convertible
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja V2 od V1?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V2 oferuje dodatkowo 16-stopniową regulację siły odbicia (rebound), co pozwala na precyzyjne dostrojenie zawieszenia do indywidualnych preferencji.
Czy ten zestaw pasuje do aut z fabryczną regulacją twardości?
Tak, zestaw zawiera odpowiedni cancellation kit, który pozwala na deaktywację fabrycznego elektronicznego sterowania tłumieniem bez błędów w komputerze auta.
Czy zawieszenie jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, wszystkie zawieszenia KW, w tym linia V2, wykonane są w technologii inox-line ze stali nierdzewnej.
Czy po montażu muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, po montażu zawieszenia z homologacją TÜV należy udać się do stacji diagnostycznej w celu potwierdzenia poprawności montażu i wpisania modyfikacji do dokumentów.
Czy w tym zestawie mogę regulować siłę dobicia (bump)?
Nie, regulacja siły dobicia (bump) jest dostępna w wyższych liniach, takich jak V3. Wersja V2 oferuje regulację siły odbicia (rebound).