KW Zawieszenie gwintowane V3 Clubsport Porsche 911 964 tył
Marka: Porsche
Model: 911
Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport to bezkompromisowe rozwiązanie stworzone z myślą o przeniesieniu torowej technologii motorsportu na drogi publiczne dla klasycznego Porsche 911 (964). Dzięki niezależnej regulacji siły odbicia (16 klików) i dobicia (12 klików) oraz regulowanym górnym mocowaniom unibal (camber), zestaw ten pozwala na precyzyjne dostrojenie charakterystyki prowadzenia pod kątem jazdy torowej przy zachowaniu pełnej homologacji drogowej. To idealny wybór dla kierowców poszukujących maksymalnych osiągów podczas track dayów.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 30-60 mm, tył 20-40 mm
- Regulacja tłumienia: niezależna regulacja odbicia i dobicia (Rebound and Compression Damping)
- Materiał wykonania: odporna na korozję stal nierdzewna (Stainless steel)
- Homologacja: certyfikat Teilegutachten (§19.3)
- Zawartość zestawu: komplet kolumn gwintowanych na przednią i tylną oś wraz z górnymi mocowaniami (Set FA + RA coilover struts incl. FA + RA top mounts)
Pasuje do: Porsche 911 (964) w latach 12/1988-09/1993 (wersje: Porsche 3.6 Carrera (184 kW)).
Numer katalogowy KW: 35271818
Porównanie linii KW dla Porsche 911
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
Najczęstsze pytania
Czym różni się linia V3 Clubsport od standardowej linii V3?
Linia V3 Clubsport została zaprojektowana z myślą o jeździe torowej i track dayach. W przeciwieństwie do standardowej V3, wersja Clubsport posiada w zestawie regulowane górne mocowania (unibal/camber) oraz charakterystykę pracy dostosowaną do opon typu semi-slick, zachowując przy tym homologację drogową.
Czy zawieszenie KW V3 Clubsport posiada regulację twardości?
Tak, zawieszenie posiada niezależną regulację siły odbicia (16 klików) oraz siły dobicia (12 klików), co pozwala na precyzyjne dopasowanie zachowania auta do nawierzchni i preferencji kierowcy.
Z jakiego materiału wykonane jest to zawieszenie?
Wszystkie kolumny gwintowane KW wykonane są z najwyższej jakości stali nierdzewnej (inox-line), co zapewnia ekstremalną odporność na warunki atmosferyczne i korozję.
Czy zestaw zawiera górne mocowania (top mounts)?
Tak, ten konkretny zestaw V3 Clubsport (kod 35271818) zawiera w komplecie regulowane górne mocowania zarówno na przednią, jak i tylną oś (FA + RA top mounts).
Czym różnią się sprężyny gwintowane od pełnego zawieszenia gwintowanego KW?
Sprężyny gwintowane to alternatywa pozwalająca na regulację wysokości przy zachowaniu seryjnych amortyzatorów. Z kolei pełny zestaw gwintowany KW, taki jak V3 Clubsport, zastępuje całe kolumny amortyzatorów, oferując znacznie lepsze właściwości jezdne i pełną regulację tłumienia.
Czy do tego zawieszenia dołączona jest homologacja drogowa?
Tak, produkt posiada certyfikat homologacji Teilegutachten (§19.3), co pozwala na legalne użytkowanie pojazdu na drogach publicznych po dokonaniu wpisu w dokumentach.