KW Zawieszenie gwintowane V3 VW GOLF VII 5G1 4x4
Marka: VW
Model: GOLF VII
KW V3 to najpopularniejsza propozycja dla użytkowników VW Golfa VII, którzy oczekują pełnej kontroli nad charakterystyką prowadzenia. Dzięki niezależnej regulacji odbicia (16 klików) oraz dobicia (12 klików) przy użyciu opatentowanej technologii zaworu „KW-valve”, zawieszenie to pozwala na precyzyjne dostrojenie auta do indywidualnego stylu jazdy, łącząc sportowe osiągi z codziennym komfortem.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 10-40 mm, tył 20-45 mm.
- Regulacja tłumienia: niezależna regulacja odbicia i dobicia (Rebound and Compression Damping).
- Materiał: stal nierdzewna inox.
- Homologacja: TÜV (Teilegutachten §19.3).
- Zawartość zestawu: kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości oraz amortyzatory na tylną oś.
Pasuje do: VW GOLF VII (5G1), lata 08/2012-03/2021.
Numer katalogowy KW: 352800CB
Porównanie linii KW dla VW GOLF VII
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
Najczęstsze pytania
Czym różni się linia V3 od V1?
V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia dobraną przez inżynierów KW. V3 oferuje znacznie większe możliwości, pozwalając na niezależną regulację siły odbicia (16 klików) oraz dobicia (12 klików).
Czy to zawieszenie pasuje do mojego Golfa VII z fabrycznym EDC?
Tak, ale należy pamiętać, że zestaw nie zawiera modułów deaktywujących. Jeśli auto posiada fabryczną regulację twardości, konieczne jest dokupienie odpowiedniego cancellation kit, aby wyłączyć błędy systemu.
Co oznacza technologia „KW-valve” w wersji V3?
To opatentowana technologia zaworów, która umożliwia niezależną regulację siły odbicia i dobicia, co przekłada się na pełną kontrolę nad komfortem i osiągami samochodu.
Czy zawieszenie jest wykonane ze stali nierdzewnej?
Tak, wszystkie zawieszenia z linii inox-line, w tym V3, wykonane są ze stali nierdzewnej, co gwarantuje długowieczność i bezproblemową regulację wysokości przez lata.
Czy po montażu muszę udać się na stację diagnostyczną?
Tak, po montażu zawieszenia należy wykonać geometrię oraz udać się na stację diagnostyczną w celu legalizacji zmian zgodnie z dołączoną dokumentacją TÜV.