KW Zawieszenie gwintowane V4 Clubsport Audi A3 8P przód
Marka: Audi
Model: A3
KW V4 Clubsport to rozwiązanie przenoszące technologię wyczynową bezpośrednio na drogę. Dzięki niezależnej regulacji odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości, zestaw ten zapewnia pełną kontrolę nad dynamiką pojazdu, zachowując jednocześnie pełną homologację drogową.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 30-50 mm, tył 20-45 mm.
- Tłumienie: Rebound and Compression Damping.
- Materiał: Stal nierdzewna (Stainless steel).
- Homologacja: Teilegutachten (§19.3).
- Zawartość: Zestaw przednich kolumn gwintowanych z górnymi mocowaniami, tylne sprężyny z regulacją wysokości oraz amortyzatory.
Pasuje do: Audi A3 (8P), lata 05/2003-12/2013.
Numer katalogowy KW: 39710250
Porównanie linii KW dla Audi A3
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
| KW V4 ← ten produkt |
Regulacja odbicia i dobicia osobno dla niskich i wysokich prędkości (motorsport). |
| KW V5 |
Topowa linia wyczynowa, maksymalna kontrola. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się V4 Clubsport od wersji V3?
V4 Clubsport oferuje zaawansowaną regulację dobicia i odbicia osobno dla niskich i wysokich prędkości, co jest technologią wywodzącą się z motorsportu, oraz posiada w zestawie górne mocowania.
Czy to zawieszenie posiada homologację do jazdy po drogach publicznych?
Tak, zestaw posiada homologację TÜV (Teilegutachten §19.3), co pozwala na jego legalne użytkowanie.
Co jeśli moje Audi ma fabryczne elektroniczne zawieszenie?
Należy dokupić odpowiedni moduł deaktywacji (cancellation kit), aby uniknąć błędów w sterowniku po wymianie amortyzatorów.
Czy w zestawie są górne mocowania?
Tak, zestaw V4 Clubsport zawiera przednie górne mocowania (unibal/camber).
Czy mogę regulować wysokość na tylnej osi?
Tak, zestaw umożliwia regulację wysokości zarówno na przedniej, jak i tylnej osi.