Nitron Zawieszenie gwintowane BMW E90/E92 M3 (05-13)
Marka pojazdu: BMW
Model pojazdu: E90/E92 M3 (2005-2013)
Zaprojektowane z myślą o wymagających kierowcach BMW E90/E92 M3, to zawieszenie gwintowane Nitron pozwala w pełni uwolnić potencjał legendarnej platformy V8 na drodze i torze. Zapewnia precyzyjne prowadzenie, eliminację przechyłów bocznych oraz pełną kontrolę nad trakcją tylnej osi. To bezkompromisowy upgrade dla każdego, kto oczekuje od swojego M3 perfekcyjnego wyczucia i stabilności przy wysokich prędkościach.
Dostępne warianty:
-
RoadSport (SKU: NTCBM014RS): 2-kierunkowa regulacja tłumienia. Sprężyny o charakterystyce drogowej, wykorzystuje seryjne górne mocowania.
-
R1 (SKU: NTCBM014R1): 2-kierunkowa regulacja tłumienia. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie. Tylne zawieszenie w konfiguracji Coilover lub Divorced.
-
elec-TRON RoadSport (SKU: NTCBM014ERS): elektronicznie sterowane tłumienie na bazie RoadSport. Kompatybilne z fabrycznym systemem BMW EDC, nie wymaga dodatkowych produktów. Wykorzystuje seryjne górne mocowania.
-
ER1 (SKU: NTCBM014ER1): elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R1. Kompatybilne z fabrycznym systemem BMW EDC, nie wymaga dodatkowych produktów. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie. Tylne zawieszenie w konfiguracji Coilover lub Divorced.
-
R3 (SKU: NTCBM014R3): niezależna 3-kierunkowa regulacja tłumienia. Zewnętrzny zbiornik (piggyback z przodu, hose na przewodzie z tyłu) umożliwia niezależną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie. Tylne zawieszenie w konfiguracji Coilover lub Divorced.
-
ER3 (SKU: NTCBM014ER3): elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R3. Zewnętrzny zbiornik (piggyback z przodu, hose na przewodzie z tyłu). Kompatybilne z fabrycznym systemem BMW EDC, nie wymaga dodatkowych produktów. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie. Tylne zawieszenie w konfiguracji Coilover lub Divorced.
Cechy charakterystyczne:
- Ręczna produkcja w Wielkiej Brytanii na indywidualne zamówienie, gwarancja najwyższej jakości wykonania.
- Wysokiej klasy sprężyny o twardości Fast Road (przód: 120 N/mm / 685 lbs, tył: 70 N/mm / 400 lbs lub w opcji Divorced 120 N/mm / 685 lbs).
- Zastosowanie zewnętrznych zbiorników gazu (piggyback z przodu, hose z tyłu) w wariantach R3 i ER3 dla optymalnego chłodzenia i stabilności tłumienia.
- Precyzyjna regulacja wysokości pozwalająca na idealne ustawienie środka ciężkości pojazdu.
- Pełna serwisowalność i możliwość regeneracji wszystkich komponentów w fabryce Nitron.
Kompatybilność: BMW E90/E92 M3 (modele produkowane w latach 2005-2013). Wersje elec-TRON, ER1 oraz ER3 są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem BMW EDC bez konieczności stosowania dodatkowych modułów.
Najczęstsze pytania
Czym różni się wariant R1 od R3?
Wariant R1 oferuje 2-kierunkową regulację tłumienia, natomiast R3 posiada niezależną 3-kierunkową regulację tłumienia z zewnętrznymi zbiornikami (piggyback z przodu, hose z tyłu), co pozwala na osobną kalibrację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego.
Czy wersje elec-TRON, ER1 i ER3 wymagają dodatkowych sterowników w BMW M3?
Nie, wersje te są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem BMW EDC i współpracują z nim bezpośrednio, bez konieczności dokupywania dodatkowych modułów sterujących.
Czym charakteryzuje się wariant RoadSport?
RoadSport to zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia, wyposażony w sprężyny o charakterystyce drogowej. Wykorzystuje on seryjne (OEM) górne mocowania amortyzatorów.
Co oznacza opcja tylnego zawieszenia Coilover lub Divorced w wariantach R1, ER1, R3 i ER3?
Oznacza to możliwość wyboru konstrukcji tylnej osi: typu Coilover (sprężyna zintegrowana na amortyzatorze) lub Divorced (sprężyna umieszczona osobno, poza amortyzatorem, jak w serii).
Jaki jest czas oczekiwania na zawieszenie Nitron?
Każdy zestaw Nitron jest produkowany ręcznie w Wielkiej Brytanii na indywidualne zamówienie, co zapewnia najwyższą precyzję wykonania i świeżość komponentów.