Nitron Zawieszenie gwintowane BMW G80 M3 Competition xDrive (23-)

Marka pojazdu: BMW

Model pojazdu: G80 M3 Competition xDrive (modele od 2023 roku)

BMW G80 M3 Competition xDrive to niezwykle mocny i zaawansowany technicznie pojazd, który na seryjnym zawieszeniu może nie ujawniać pełni swojego torowego potencjału. Wyczynowe zawieszenie gwintowane Nitron pozwala na precyzyjne dostrojenie charakterystyki tłumienia i geometrii, co drastycznie poprawia trakcję napędu xDrive oraz stabilność przy ekstremalnych prędkościach. To bezkompromisowe rozwiązanie stworzone z myślą o kierowcach wymagających absolutnej precyzji prowadzenia na torze i drodze.

Dostępne warianty:

• R3 (SKU: NTCBM032R3): Zestaw z niezależną 3-kierunkową regulacją tłumienia. Zewnętrzny zbiornik (piggyback lub na przewodzie) umożliwia osobną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego. W komplecie znajdują się sprężyny wyczynowe oraz górne mocowania. Uwaga: W przypadku wyboru przedniego zbiornika na przewodzie (hose) istnieje możliwość dopłaty za szybkozłączkę (dry break) w kwocie £394. System FAL pasuje wyłącznie z rezerwuarem montowanym na przewodzie. Tylne zawieszenie w konfiguracji Coilover lub Divorced.
• R1 W/FAL (SKU: NTCBM032R1+FAL): Zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia, wyczynowymi sprężynami i górnymi mocowaniami. Wyposażony w niezależny (standalone) system podnoszenia przedniej osi FAL, który unosi przód o 25 mm na amortyzatorze. Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną oraz sterownik. Tylne zawieszenie w konfiguracji Coilover lub Divorced.
• R3 W/FAL (SKU: NTCBM032R3+FAL): Zestaw z niezależną 3-kierunkową regulacją tłumienia (zbiornik piggyback lub na przewodzie), wyczynowymi sprężynami i górnymi mocowaniami. Wyposażony w niezależny system podnoszenia przedniej osi FAL (unoszenie o 25 mm na amortyzatorze). Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę elektryczną oraz sterownik. Tylne zawieszenie w konfiguracji Coilover lub Divorced.

Cechy charakterystyczne:

• Ręczna produkcja w UK: Każdy zestaw Nitron jest budowany ręcznie na indywidualne zamówienie w Wielkiej Brytanii, co gwarantuje najwyższą jakość i dbałość o detale.
• Wyczynowe sprężyny: W specyfikacji Fast Road zestaw wykorzystuje sprężyny o twardości 140 N/mm (799 lbs) z przodu oraz 70 N/mm (400 lbs) lub 130 N/mm (742 lbs) w konfiguracji Divorced (D) z tyłu.
• Zewnętrzne zbiorniki (Reservoir): Wersje R3 wyposażone są w zbiorniki typu piggyback lub na przewodzie (hose), co optymalizuje chłodzenie oleju podczas intensywnej pracy.
• Pełna regulacja wysokości: Umożliwia precyzyjne ustawienie środka ciężkości pojazdu oraz optymalne wyważenie nacisków na poszczególne koła.
• Pełna serwisowalność: Konstrukcja amortyzatorów pozwala na ich kompletną regenerację oraz zmianę zaworowania w autoryzowanych serwisach.

Kompatybilność: BMW G80 M3 Competition xDrive (23-)

Najczęstsze pytania

Czym różni się wersja R1 od R3 w tym zawieszeniu?

Wersja R1 oferuje 2-kierunkową regulację tłumienia. Wersja R3 posiada niezależną 3-kierunkową regulację tłumienia (osobna regulacja dobicia dla niskich i wysokich prędkości) dzięki zastosowaniu zewnętrznego zbiornika typu piggyback lub na przewodzie.

Jak działa system FAL w zestawach Nitron?

Jest to niezależny (standalone) hydrauliczny system podnoszenia przedniej osi. Pozwala on na uniesienie przodu samochodu o 25 mm na amortyzatorze, co ułatwia pokonywanie progów zwalniających. Zestaw zawiera własną pompę, cylindry, przewody i sterownik.

Czy sprężyny i górne mocowania są w zestawie?

Tak, wszystkie oferowane warianty (R3, R1 W/FAL, R3 W/FAL) posiadają w komplecie wyczynowe sprężyny oraz górne mocowania (top mounts).

Co oznacza dopisek 'Coilover or Divorced' przy tylnym zawieszeniu?

Oznacza to, że tylne zawieszenie może być skonfigurowane jako zintegrowana kolumna (Coilover) lub z amortyzatorem i sprężyną montowanymi osobno (Divorced), w zależności od wybranej specyfikacji pojazdu.

Jaka jest twardość sprężyn w specyfikacji Fast Road dla BMW G80 M3?

Sprężyny przednie mają twardość 140 N/mm (799 lbs), natomiast tylne 70 N/mm (400 lbs) lub 130 N/mm (742 lbs) w konfiguracji Divorced (D).