Nitron Zawieszenie gwintowane Corvette C8 (20-) (OEM FAL Integration)
Marka pojazdu: Chevrolet
Model pojazdu: Corvette C8 (20-) (OEM FAL Integration)
Chevrolet Corvette C8 z silnikiem umieszczonym centralnie to rewolucja w amerykańskiej motoryzacji sportowej, która na torze wymaga absolutnej precyzji prowadzenia. Dedykowane zestawy gwintowane Nitron zostały zaprojektowane, aby zmaksymalizować potencjał tego podwozia, gwarantując niezrównaną stabilność i kontrolę nadwozia. Prezentowane zawieszenia zostały w pełni przystosowane do integracji z fabrycznym systemem podnoszenia przedniej osi (OEM FAL).
Dostępne warianty:
-
elec-TRON RoadSport W/OEI (SKU: NTCCH015ERS+OEI, cena: 29296 PLN): elektronicznie sterowane tłumienie na bazie RoadSport (2-kierunkowa regulacja tłumienia). Zestaw przeznaczony do integracji z fabrycznym systemem podnoszenia przedniej osi (W/OEI - zawiera cylindry Nitron do seryjnej instalacji, bez pompy, wiązki i sterownika). Uwaga: zestaw nie zawiera sprężyn w komplecie (należy użyć seryjnych sprężyn OEM). Do działania wymagany jest sterownik Nitron DCU. Projekt w trakcie opracowywania (Project kit in progress).
-
ER3 W/OEI (SKU: NTCCH015ER3+OEI, cena: 49231 PLN): elektronicznie sterowane tłumienie na bazie wyczynowego układu R3 z niezależną 3-kierunkową regulacją tłumienia. Wyposażony w zewnętrzny zbiornik typu piggyback z przodu oraz hose (na przewodzie) z tyłu. Zestaw typu coilover (fabryczne resory piórowe są usuwane). Przeznaczony do integracji z fabrycznym systemem podnoszenia przedniej osi (W/OEI - zawiera cylindry Nitron do seryjnej instalacji, bez pompy, wiązki i sterownika). Do działania wymagany jest sterownik Nitron DCU. Projekt w trakcie opracowywania (Project kit in progress).
Cechy charakterystyczne:
- Ręczna produkcja w Wielkiej Brytanii na indywidualne zamówienie, gwarantująca najwyższą dbałość o detale.
- Pełna integracja z fabrycznym układem hydraulicznym podnoszenia przedniej osi (FAL) za pomocą dedykowanych cylindrów Nitron.
- Zaawansowane, elektronicznie sterowane tłumienie (elec-TRON) dostosowane do współpracy ze sterownikiem Nitron DCU.
- Zewnętrzne zbiorniczki (piggyback z przodu, hose z tyłu) w wersji ER3, zapewniające doskonałe chłodzenie oleju w warunkach torowych.
- Konstrukcja w pełni serwisowalna i regenerowalna w fabryce Nitron.
Kompatybilność: Chevrolet Corvette C8 (od 2020 roku) wyposażone w fabryczny system podnoszenia przedniej osi (FAL).
Najczęstsze pytania
Czy te zestawy współpracują z fabrycznym systemem podnoszenia przedniej osi (FAL)?
Tak, oba warianty posiadają oznaczenie W/OEI, co oznacza, że integrują się z fabryczną instalacją hydrauliczną FAL za pomocą dołączonych cylindrów Nitron (wykorzystują seryjną pompę i sterowanie).
Czy zestaw elec-TRON RoadSport W/OEI zawiera sprężyny?
Nie, zgodnie ze specyfikacją tego konkretnego wariantu, zestaw elec-TRON RoadSport W/OEI nie zawiera sprężyn w komplecie, należy zastosować seryjne sprężyny (OEM).
Czym różni się wariant ER3 od elec-TRON RoadSport?
ER3 to wyczynowy zestaw typu coilover (zastępuje fabryczne resory piórowe) z 3-kierunkową regulacją tłumienia i zewnętrznymi zbiorniczkami (piggyback przód, hose tył). RoadSport to wersja drogowa o łagodniejszej charakterystyce, wymagająca użycia seryjnych sprężyn.
Czy do działania zawieszenia elec-TRON wymagany jest dodatkowy sterownik?
Tak, oba warianty (elec-TRON RoadSport oraz ER3) wymagają do poprawnego działania sterownika Nitron DCU.
Co oznacza informacja "Project kit in progress" przy wariantach?
Oznacza to, że dany zestaw jest projektem w fazie rozwoju u producenta Nitron. Przed zamówieniem skontaktuj się z nami w celu potwierdzenia aktualnego statusu produkcji.
Gdzie produkowane są zawieszenia Nitron?
Wszystkie zestawy Nitron są projektowane i ręcznie składane na zamówienie w fabryce producenta w Wielkiej Brytanii (UK).