Nitron Zawieszenie gwintowane Honda Civic FK8 Type R (17-22)
Marka pojazdu: Honda
Model pojazdu: Civic FK8 Type R (17-22)
Zaprojektowany z myślą o maksymalnym wykorzystaniu potencjału podwozia japońskiego hot hatcha, ten zestaw gwintowany Nitron drastycznie poprawia trakcję i precyzję prowadzenia. Pozwala na pełną kontrolę nad pracą amortyzatora, eliminując podsterowność i poprawiając stabilność przy wysokich prędkościach torowych. To bezkompromisowe rozwiązanie dla kierowców szukających perfekcyjnego setupu zawieszenia w swoim Civic FK8.
Dostępne warianty:
-
RoadSport (SKU: NTCHO023RS): Zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia. Wykorzystuje seryjne (OEM) górne mocowania i posiada sprężyny o charakterystyce drogowej. Uwaga: system podnoszenia osi FAL nie pasuje do tego wariantu.
-
R1 (SKU: NTCHO023R1): Zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia. Zawiera wyczynowe sprężyny oraz dedykowane górne mocowania w komplecie. Uwaga: system podnoszenia osi FAL nie pasuje do tego wariantu.
-
R3 (SKU: NTCHO023R3): Zaawansowany układ z niezależną 3-kierunkową regulacją tłumienia. Zewnętrzny zbiornik oleju (typu hose z przodu, piggyback z tyłu) umożliwia osobną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego. Wyczynowe sprężyny i górne mocowania w komplecie. Uwaga: system podnoszenia osi FAL nie pasuje do tego wariantu.
Cechy charakterystyczne:
- Ręczna produkcja w Wielkiej Brytanii na indywidualne zamówienie, gwarantująca najwyższą jakość motorsportową.
- W zestawie sprężyny o twardości 100 N/mm (571 lbs) z przodu oraz 70 N/mm (400 lbs) z tyłu.
- Zewnętrzne zbiorniki oleju (reservoir) w wersji R3: typu hose z przodu oraz piggyback z tyłu.
- Precyzyjna regulacja wysokości pozwalająca na idealne wyważenie nacisków na koła.
- Konstrukcja w pełni serwisowalna i nadająca się do regeneracji.
Kompatybilność: Honda Civic FK8 Type R (roczniki 2017-2022).
Najczęstsze pytania
Czym różni się wariant RoadSport od R1?
RoadSport posiada sprężyny o charakterystyce drogowej i współpracuje z seryjnymi (OEM) górnymi mocowaniami. R1 to zestaw bardziej bezkompromisowy, wyposażony w wyczynowe sprężyny oraz dedykowane górne mocowania Nitron w komplecie. Oba oferują 2-kierunkową regulację tłumienia.
Jakie są zalety wariantu R3 w porównaniu do R1?
Wariant R3 oferuje niezależną, 3-kierunkową regulację tłumienia (odbicie oraz osobne dobicie wysoko- i niskoprędkościowe) dzięki zewnętrznym zbiornikom oleju (typu hose z przodu i piggyback z tyłu). R1 posiada regulację 2-kierunkową bez zewnętrznych zbiorników.
Czy do tego zestawu mogę dokupić system podnoszenia przedniej osi FAL?
Nie, zgodnie ze specyfikacją producenta dla wszystkich wariantów do Hondy Civic FK8 Type R (RoadSport, R1, R3) system podnoszenia osi FAL nie jest kompatybilny (+FAL will not fit).
Jakie sprężyny otrzymam w zestawie Fast Road?
W specyfikacji Fast Road zestaw zawiera sprężyny o twardości 100 N/mm (571 lbs) na oś przednią oraz 70 N/mm (400 lbs) na oś tylną.
Czy zawieszenie Nitron jest gotowe do montażu od razu po wyjęciu z pudełka?
Tak, zestawy zawierają niezbędne elementy montażowe. Warianty R1 i R3 posiadają własne górne mocowania, natomiast wariant RoadSport wymaga przełożenia seryjnych górnych mocowań OEM. Każdy zestaw jest produkowany ręcznie na zamówienie w UK.