Nitron Zawieszenie gwintowane McLaren 540C, 570S, 570GT, 600LT (15-21)
Marka pojazdu: McLaren
Model pojazdu: McLaren 540C, 570S, 570GT, 600LT (15-21)
Gwintowane zawieszenie Nitron do McLaren 540C, 570S, 570GT, 600LT (15-21); wyczynowy układ budowany ręcznie w Wielkiej Brytanii, na zamówienie pod konkretne nadwozie. Zestaw dostarczany kompletny, ze sprężynami wyczynowymi Nitron.
Dostępne warianty:
-
RoadSport: RoadSport, 2-kierunkowa regulacja, sprężyny drogowe, seryjne górne mocowania. Nr kat.: NTCMC010RS. Wykorzystuje oryginalne górne mocowania McLaren.
-
RS W/Cylinders: RoadSport, 2-kierunkowa regulacja, sprężyny drogowe, seryjne górne mocowania; z cylindrami FAL Nitron do fabrycznej pompy (bez pompy, wiązki i sterownika). Nr kat.: NTCMC010RS+CYL. Wykorzystuje oryginalne górne mocowania McLaren. Kompatybilne z oryginalnym (OEM) systemem podnoszenia przedniej osi. Podniesienie o 40 mm na amortyzatorze. Zestaw zawiera wyłącznie cylindry Nitron FAL. Bez pompy, wiązki przewodów i sterownika.
-
RS3: RoadSport 3, 3-kierunkowa regulacja tłumienia. Nr kat.: NTCMC010RS3. Wykorzystuje oryginalne górne mocowania McLaren.
-
RS3 W/Cylinders: RoadSport 3, 3-kierunkowa regulacja tłumienia; z cylindrami FAL Nitron do fabrycznej pompy (bez pompy, wiązki i sterownika). Nr kat.: NTCMC010RS3+CYL. Wykorzystuje oryginalne górne mocowania McLaren. Kompatybilne z oryginalnym (OEM) systemem podnoszenia przedniej osi. Podniesienie o 40 mm na amortyzatorze. Zestaw zawiera wyłącznie cylindry Nitron FAL. Bez pompy, wiązki przewodów i sterownika.
-
RS W/FAL: RoadSport, 2-kierunkowa regulacja, sprężyny drogowe, seryjne górne mocowania; z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (cylindry, przewody, pompa, wiązka, sterownik). Nr kat.: NTCMC010RS+FAL. Wykorzystuje oryginalne górne mocowania McLaren. Samodzielny system FAL podnosi zawieszenie o 40 mm na amortyzatorze. Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę przewodów oraz sterownik.
-
RS3 W/FAL: RoadSport 3, 3-kierunkowa regulacja tłumienia; z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (cylindry, przewody, pompa, wiązka, sterownik). Nr kat.: NTCMC010RS3+FAL. Wykorzystuje oryginalne górne mocowania McLaren. Samodzielny system FAL podnosi zawieszenie o 40 mm na amortyzatorze. Zestaw zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę przewodów oraz sterownik.
Cechy charakterystyczne:
- Ręczna produkcja w UK, budowa na zamówienie pod McLaren 540C, 570S, 570GT, 600LT (15-21).
- Sprężyny wyczynowe (spec. Fast Road), przód 570 lb/in (100 N/mm), tył 800 lb/in (140 N/mm).
- Regulacja wysokości niezależna od napięcia sprężyny.
- Konstrukcja w pełni serwisowalna i regenerowalna.
Kompatybilność: McLaren 540C, 570S, 570GT, 600LT (15-21).
Najczęstsze pytania
Co oznacza wariant z FAL?
FAL to system podnoszenia przedniej osi. W wersji standalone zestaw zawiera cylindry, przewody, pompę, wiązkę i sterownik, i podnosi przód o 25; 40 mm na amortyzatorze.
Czym różni się wariant OEI / W/Cylinders od standalone FAL?
OEI i W/Cylinders współpracują z fabrycznym układem podnoszenia, zawierają wyłącznie cylindry Nitron, bez pompy, wiązki i sterownika.
Jak działa wariant elec-TRON?
elec-TRON to elektronicznie sterowane tłumienie. Część aplikacji współpracuje z fabrycznym układem (BMW EDC, Porsche PASM) bez dodatków, inne wymagają sterownika Nitron DCU.
Czy sprężyny są w komplecie?
Tak. Zestawy dostarczane są kompletne, ze sprężynami wyczynowymi Nitron. Warianty R1/R3 zawierają również górne mocowania; RoadSport wykorzystuje seryjne.
Czy po montażu konieczna jest geometria?
Tak. Jak przy każdym zawieszeniu gwintowanym zalecamy ustawienie geometrii po montażu i ustaleniu docelowej wysokości.
Jaki jest czas realizacji?
Zestawy Nitron powstają na zamówienie, orientacyjny termin potwierdzamy indywidualnie przy zamówieniu.
