Nitron Zawieszenie gwintowane Nissan R35 GT-R (07- )
Marka pojazdu: Nissan
Model pojazdu: R35 GT-R (07- )
Nissan GT-R R35 to legendarna maszyna o potężnych osiągach, która na torze i drogach publicznych wymaga bezkompromisowej kontroli nadwozia. Dedykowane zawieszenie gwintowane Nitron pozwala w pełni wykorzystać potencjał napędu na cztery koła, eliminując podsterowność i gwarantując stabilność przy ekstremalnych prędkościach. To precyzyjne narzędzie inżynieryjne stworzone dla kierowców, którzy oczekują perfekcyjnego wyczucia limitów przyczepności.
Dostępne warianty:
-
R1 (SKU: NTCNI015R1): 2-kierunkowa regulacja tłumienia. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie. Wyposażone w zewnętrzny zbiornik typu hose z przodu oraz piggyback z tyłu.
-
ER1 (SKU: NTCNI015ER1): Elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R1. W pełni kompatybilne z fabrycznym systemem Nissan EDC, nie wymaga dodatkowych sterowników.
-
R3 (SKU: NTCNI015R3): Niezależna 3-kierunkowa regulacja tłumienia. Zewnętrzny zbiornik (hose przód / piggyback tył) umożliwia osobną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania w komplecie.
-
ER3 (SKU: NTCNI015ER3): Elektronicznie sterowane tłumienie na bazie R3. Współpracuje bezpośrednio z fabrycznym układem Nissan EDC bez dodatkowych akcesoriów. Zewnętrzny zbiornik typu hose lub piggyback z przodu i z tyłu.
-
R1 W/FAL (SKU: NTCNI015R1+FAL): Wariant R1 z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL, który unosi przód o 40 mm na amortyzatorze. Zawiera cylindry, przewody hydrauliczne, pompę, wiązkę i sterownik.
-
ER1 W/FAL (SKU: NTCNI015ER1+FAL): Wariant ER1 kompatybilny z Nissan EDC, wyposażony w niezależny system FAL podnoszący przód o 25 mm na amortyzatorze. Zawiera cylindry, przewody, pompę, wiązkę i sterownik.
-
R3 W/FAL (SKU: NTCNI015R3+FAL): Wariant R3 z niezależnym systemem podnoszenia przedniej osi FAL (unosi przód o 40 mm na amortyzatorze). W komplecie cylindry, przewody hydrauliczne, pompa, wiązka oraz sterownik.
-
ER3 W/FAL (SKU: NTCNI015ER3+FAL): Wariant ER3 kompatybilny z Nissan EDC, z niezależnym systemem FAL podnoszącym przód o 25 mm na amortyzatorze. Zawiera cylindry, przewody, pompę, wiązkę i sterownik.
Cechy charakterystyczne:
- Ręczna produkcja w Wielkiej Brytanii na indywidualne zamówienie, gwarancja najwyższej jakości wykonania.
- Wyczynowe sprężyny o twardości 700 lbs (123 N/mm) z przodu oraz 450 lbs (79 N/mm) z tyłu w specyfikacji Fast Road.
- Zewnętrzne zbiorniki oleju typu hose (na przewodzie) lub piggyback, optymalizujące chłodzenie i pracę amortyzatora.
- Pełna regulacja wysokości oraz napięcia wstępnego sprężyn.
- Konstrukcja w pełni serwisowalna i podatna na regenerację u producenta.
Kompatybilność: Nissan R35 GT-R produkowany od roku 2007. Wersje ER1 i ER3 współpracują bezpośrednio z fabrycznym systemem regulacji twardości Nissan EDC.
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja R1 od wersji R3?
Wersja R1 oferuje 2-kierunkową regulację tłumienia. Wersja R3 posiada niezależną 3-kierunkową regulację tłumienia, dzięki czemu za pomocą zewnętrznego zbiornika (hose/piggyback) można osobno ustawić siłę dobicia dla niskich i wysokich prędkości pracy amortyzatora oraz siłę odbicia.
Czy wersje ER1 i ER3 wymagają dodatkowych sterowników do obsługi EDC?
Nie. Wersje ER1 oraz ER3 są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem Nissan EDC i współpracują z seryjną instalacją bez konieczności dokupywania dodatkowych sterowników czy emulatorów.
Jak działa system podnoszenia osi FAL w zestawach Nitron?
System FAL to niezależny (standalone) układ hydrauliczny. Wersje R1 W/FAL oraz R3 W/FAL pozwalają na uniesienie przodu o 40 mm na amortyzatorze, natomiast wersje ER1 W/FAL i ER3 W/FAL o 25 mm. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy: cylindry, przewody, pompę, wiązkę i sterownik.
Jakie sprężyny znajdują się w zestawie Fast Road?
W specyfikacji Fast Road dla Nissana R35 GT-R zestaw wyposażony jest w wyczynowe sprężyny Nitron o twardości 700 lbs (123 N/mm) na osi przedniej oraz 450 lbs (79 N/mm) na osi tylnej.
Czy zawieszenie Nitron można serwisować?
Tak, wszystkie amortyzatory Nitron są w pełni rozbieralne, co umożliwia ich regularny serwis, regenerację oraz zmianę charakterystyki (re-valving) bezpośrednio u producenta.