Nitron Zawieszenie gwintowane Porsche 911 993 (93-98)

Marka pojazdu: Porsche

Model pojazdu: 911 993 (93-98)

Nitron to bezkompromisowe zawieszenie gwintowane zaprojektowane z myślą o wymagających kierowcach klasycznego Porsche 911 993, którzy poszukują perfekcyjnej precyzji prowadzenia. Zestaw radykalnie poprawia trakcję tylnej osi oraz stabilność auta w zakrętach, eliminując niepożądane przechyły nadwozia. To najwyższej klasy rozwiązanie inżynieryjne, idealne zarówno do dynamicznej jazdy szosowej, jak i na weekendy wyścigowe.

Dostępne warianty:

• RoadSport (SKU: NTCPO020RS): Zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia, wyposażony w sprężyny o charakterystyce drogowej. Przeznaczony do montażu z seryjnymi (OEM) górnymi mocowaniami.
• R1 (SKU: NTCPO020R1): Zestaw z 2-kierunkową regulacją tłumienia. Zawiera wyczynowe sprężyny oraz dedykowane górne mocowania Nitron w komplecie.
• R3 (SKU: NTCPO020R3): Zaawansowany zestaw z niezależną 3-kierunkową regulacją tłumienia i zewnętrznym zbiorniczkiem na przewodzie (hose). Umożliwia osobną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego. Zawiera wyczynowe sprężyny oraz górne mocowania. Uwaga: Szybkozłączki (dry-breaks) znajdują się wyłącznie na przednich przewodach (szybkozłączki na tylnych przewodach wymagają dopłaty).

Cechy charakterystyczne:

• Ręczna produkcja w Wielkiej Brytanii na indywidualne zamówienie klienta.
• Wersja ze sprężynami Fast Road o twardości 80 N/mm (457 lbs) z przodu oraz 120 N/mm (685 lbs) z tyłu.
• Zewnętrzny zbiornik oleju typu hose (na przewodzie) w wersji R3, optymalizujący chłodzenie układu.
• Precyzyjna regulacja wysokości gwintu bez wpływu na napięcie wstępne sprężyn.
• Konstrukcja w pełni serwisowalna, możliwość regeneracji i zmiany charakterystyki zaworowania.

Kompatybilność: Porsche 911 993 (roczniki 1993-1998).

Najczęstsze pytania

Czym różni się wariant RoadSport od wersji R1?

Wariant RoadSport wykorzystuje seryjne (OEM) górne mocowania i posiada sprężyny o charakterystyce drogowej. Wariant R1 dostarczany jest w komplecie z wyczynowymi sprężynami oraz dedykowanymi górnymi mocowaniami Nitron.

Jakie możliwości regulacji oferuje wersja R3?

Wersja R3 oferuje niezależną 3-kierunkową regulację tłumienia. Dzięki zewnętrznemu zbiorniczkowi na przewodzie (hose) możliwa jest osobna, precyzyjna regulacja siły dobicia dla niskich i wysokich prędkości pracy amortyzatora oraz regulacja odbicia.

Czy sprężyny znajdują się w zestawie z każdym wariantem?

Tak, dla tego modelu Porsche 911 993 każdy z oferowanych wariantów (RoadSport, R1, R3) zawiera sprężyny w komplecie. W specyfikacji Fast Road mają one twardość 80 N/mm z przodu i 120 N/mm z tyłu.

Czy tylne zawieszenie w tych zestawach wymaga modyfikacji?

Nie, wszystkie trzy warianty (RoadSport, R1, R3) są przystosowane do współpracy z fabryczną konstrukcją tylnego zawieszenia (rear_susp: OEM).

O co chodzi z szybkozłączkami (dry-breaks) w wersji R3?

Szybkozłączki umożliwiają rozpięcie przewodów hydraulicznych bez wycieku płynu i zapowietrzenia układu. W standardowym zestawie R3 znajdują się one wyłącznie na przednich przewodach. Szybkozłączki na tylnych przewodach wymagają dopłaty.