Nitron Zawieszenie gwintowane Porsche 911 997 Cup (Competition Only) (06-12)

Marka pojazdu: Porsche

Model pojazdu: 911 997 Cup (Competition Only) (2006-2012)

To profesjonalne, wyczynowe zawieszenie gwintowane stworzone specjalnie dla torowej legendy Porsche 911 997 Cup, przeznaczone wyłącznie do użytku w motorsporcie. Zapewnia bezkompromisową precyzję prowadzenia, maksymalną stabilność przy wysokich prędkościach oraz pełną kontrolę nad transferem masy podczas walki o ułamki sekund. Dzięki zaawansowanej technologii tłumienia pozwala na perfekcyjne dostrojenie charakterystyki podwozia do wymagań każdego toru wyścigowego.

Dostępne warianty:

• R3: niezależna 3-kierunkowa regulacja tłumienia. Zewnętrzny zbiornik (reservoir) w konfiguracji hose (na przewodzie) z przodu oraz piggyback z tyłu umożliwia niezależną regulację dobicia wysoko- i niskoprędkościowego oraz odbicia. Sprężyny wyczynowe i górne mocowania znajdują się w komplecie. Kod produktu: NTCPO013R3. Uwaga: Zestawy posiadają szybkozłączki (dry-breaks) wyłącznie na przednich przewodach (szybkozłączki na tylnych przewodach wymagają dopłaty).

Cechy charakterystyczne:

• Wykonanie: Ręczna produkcja w Wielkiej Brytanii na indywidualne zamówienie z zachowaniem najwyższych standardów motorsportowych.
• Zbiornik zewnętrzny (reservoir): Układ hose (na elastycznym przewodzie) na osi przedniej oraz piggyback na osi tylnej dla optymalnego chłodzenia oleju i stabilności termicznej.
• Regulacja wysokości: Precyzyjna regulacja wysokości za pomocą gwintu na korpusie amortyzatora.
• Serwisowalność: Pełna możliwość regeneracji, serwisu oraz zmiany charakterystyki zaworowania (re-valving) pod konkretne wymagania torowe.

Kompatybilność: Porsche 911 997 Cup (Competition Only) produkowane w latach 2006-2012.

Najczęstsze pytania

Czy zestaw Nitron R3 posiada regulację dobicia i odbicia?

Tak, wariant R3 oferuje niezależną 3-kierunkową regulację tłumienia: osobną regulację odbicia (rebound) oraz niezależną regulację dobicia (compression) dla niskich i wysokich prędkości pracy amortyzatora.

Gdzie zamontowane są zbiorniki zewnętrzne (reservoirs) w tym zestawie?

W tym konkretnym zestawie dla Porsche 911 997 Cup zbiorniki przednie są na elastycznych przewodach (hose), natomiast tylne są zintegrowane bezpośrednio z amortyzatorem w układzie piggyback.

Czy szybkozłączki (dry-breaks) na przewodach są w standardzie?

Szybkozłączki (dry-breaks) znajdują się w standardzie wyłącznie na przednich przewodach typu hose. Istnieje możliwość dopłaty za wyposażenie w nie również tylnych przewodów.

Czy zawieszenie nadaje się do jazdy po drogach publicznych?

Nie, ten zestaw jest przeznaczony wyłącznie do użytku wyczynowego na torach wyścigowych (Competition Only) i nie posiada homologacji drogowej.

Czy zestaw zawiera sprężyny i górne mocowania?

Tak, oferowany wariant R3 dostarczany jest w komplecie z wyczynowymi sprężynami oraz dedykowanymi górnymi mocowaniami Nitron.