Koszyk
Twój koszyk jest pusty
Kontynuuj zakupy
Eventuri Układ dolotowy BMW M3 G81
Eventuri
Art: EVE-G8XMV2-CF-INT
Dodaj 1
MInimalnie 1
Maksymalnie
Cena w promocji
14.484,00 zł
-100%
Standardowa cena
Standardowa cena
14.484,00 zł
Cena jednostkowa
za
Cena zawiera 23% VAT
Czas realizacji:
W zależności od dostępności u producentów, realizacja zamówienia może trwać od kilku dni do kilkunastu tygodni. W celu potwierdzenia dostępności zaprasazamy do kontaktu
W zależności od dostępności u producentów, realizacja zamówienia może trwać od kilku dni do kilkunastu tygodni. W celu potwierdzenia dostępności zaprasazamy do kontaktu
Eventuri Układ dolotowy BMW M3 G81
Cena w promocji
14.484,00 zł
Standardowa cena
Standardowa cena
14.484,00 zł
Cena jednostkowa
za
Nie można wybrać przesyłki.
Opis produktu
Eventuri Układ dolotowy BMW M3 G81
Kompletny, uszczelniony dolot z obudowami Venturi i przewodami o zwiększonym przekroju. Zaprojektowany pod seryjne oraz wysoko-mocowe konfiguracje (nawet >1000 KM) – szybciej buduje doładowanie, obniża opory zasysania i poprawia reakcję na gaz.
Parametry i dopasowanie
| Przyrost mocy (stock tune) | +13–18 hp, +12–16 ft-lb |
| Powiększenie wlotów turbo | do +160% pola przekroju |
| Powierzchnia filtracji | do +40% vs. seria |
| Dopasowanie | BMW G8X – M2/M3/M4 (w tym CS/CSL) |
| Wykończenia | Połysk / Mat |
| SKU (połysk / mat) | EVE-G8XMV2-CF-INT / EVE-G8XMV2-CFM-INT |
Najważniejsze cechy
- Obudowy Venturi z filtrem Gen2 – laminarne przyspieszenie strugi.
- Wloty turbo o powiększonym przekroju z dimpled (dołkowaną) powierzchnią wewnętrzną – mniejsze straty tarcia i szybszy spool.
- W pełni uszczelnione kanały dolotowe z prepregu – izolacja od temperatury komory silnika.
- Główna rura z włókna węglowego o gładkim profilu i większej objętości.
- Filtr suchy, ISO – wielokrotnego użytku; większa średnica zewnętrzna (192 mm) i przepływ do ~900 CFM (przy 28" H₂O).
W zestawie
- 2× karbonowe obudowy filtra (opatentowane) + 2× filtry stożkowe high-flow
- 2× karbonowe kanały doprowadzające powietrze
- Karbonowa rura główna (prawa strona)
- 2× termoplastyczne wloty turbo
- Wycinane laserowo uchwyty ze stali nierdzewnej, elastyczny przewód, frezowane mocowania
Testy i wyniki
- Dyno (BR Performance): stabilny zysk mocy w całym zakresie obrotów – szybsze osiąganie boostu dzięki niższym oporom zasysania.
- IAT: niższe temperatury powietrza przed turbosprężarkami vs. seria; mniejszy skok IAT przy odjęciu gazu.
Dlaczego Kitsune Performance?
Autoryzowany dealer Eventuri w Polsce – gwarancja oryginalności, wsparcie techniczne i możliwość montażu w naszym warsztacie. Masz pytania lub chcesz potwierdzić kompatybilność? Skontaktuj się – pomożemy.