Fi Exhaust

Fi Exhaust w skrócie

• Siedziba: New Taipei City, Tajwan (Frequency Intelligent Exhaust Co. Ltd.)
• Produkcja: każdy układ powstaje na zamówienie na Tajwanie, a wnętrza tłumików są strojone pod konkretny silnik (według Fi i jej dealerów)
• Materiał: stal nierdzewna T304; montaż cat-backów na śruby
• Technologia: Valvetronic (wydech z zaworami) i pilot lub aplikacja Fi Pro
• Rodzaje produktów: cat-back, tłumiki, downpipe, kolektory, X-Pipe
• Ceny w Kitsune: od 4 132 zł do 50 637 zł z VAT (stan na listopad 2026)
• Skala oferty: 200 produktów i 746 wariantów do aut BMW, Porsche, Ferrari, Lamborghini, Audi, Mercedes-Benz, Ford, McLaren, Nissana i Toyoty
• Termin: 4–8 tygodni od zamówienia

Jak działa Valvetronic i do czego służy Fi Pro?

Valvetronic w układach Fi Exhaust to wydech z zaworami w tłumiku. Przy zamkniętych zaworach spaliny przechodzą przez tłumik i auto brzmi ciszej, przy otwartych jest głośniej i bardziej sportowo. W części układów zawory sterujesz fabrycznymi przyciskami lub trybami jazdy auta, bo układ zachowuje fabryczne ustawienia zaworów.

Fi Pro to opcjonalny pilot (breloczek) do sterowania zaworami. Fi opisuje też sterowanie przez aplikację w wersji OBD. W starszych modelach, np. BMW M5 F10 i M6 F06 / F12, w zestawie jest standardowy pilot, a wybór pilota Fi Pro zastępuje pilot standardowy. Wersję sterowania ustalamy z Tobą przy doborze po VIN.

Cat-back Valvetronic: Ford Mustang 2.3 EcoBoost S550od 16 124 złCat-back Valvetronic: Toyota Supra A90 2.0od 17 887 złCat-back Valvetronic: Panamera 971 3.0 V6od 24 941 złCat-back Valvetronic: BMW M3 G80 / M4 G82od 25 445 zł

Jakie produkty Fi Exhaust mamy i czym się różnią?

Najwięcej jest układów cat-back Valvetronic (59 produktów) i downpipe (98 produktów w czterech wersjach). Fi deklaruje, że przy pełnym układzie bez katalizatorów (cat-back Valvetronic i downpipe „ultra-high flow”) przyrost mocy wynosi średnio 5–10%. To deklaracja producenta, nie nasz pomiar.

Ceny według stanu na listopad 2026. Tłumiki bez zaworów oraz rury przednie i środkowe to pojedyncze pozycje do wybranych aut.

Do jakich aut są wydechy Fi Exhaust?

• BMW (od 4 132 zł): M2 G87, M3 G80, M4 G82, M5 (E60, F10, F90, G90, G99), M6 (F06, F12, F13), M8 (F91, F92, F93), X3M F97, X4M F98, X5M (F85, F95), X6M (F86, F96), a także Seria 2 G42, Seria 3 (E90, E92, F30, G20), Seria 4 (F32, G22), Seria 5 (F10, G30), Seria 6 F06 / F12, Seria 8 (G14, G15, G16), X3 G01, X4 G02, X5 G05, X6 G06 i X7 G07
• Porsche (od 5 039 zł): Panamera 971, 911 (991 Carrera, GT3 i Turbo, 992 GT3 i Turbo), 718 Cayman GT4 i GT4 RS, 718 Spyder oraz Cayenne Mk3
• Ferrari (od 7 054 zł): 360 Modena, F430, 458 Italia i Speciale, 488 GTB, F8 Tributo, F12 Berlinetta i 812 Superfast / GTS
• Lamborghini (od 14 108 zł): Huracán (LP610-4, Performante, EVO), Urus i Revuelto
• Audi (od 7 054 zł): RS3 8V, RS6 i RS7 C8, RSQ8 4M, A7 C7 3.0 TFSI oraz R8 4S
• Mercedes-Benz (od 8 465 zł): AMG GT 63 X290, AMG GT R, C 63 W205, CLS 63, E 63 (W212, W213), G 63 W463 i W463A oraz GLE 63 W167
• Ford (od 5 039 zł): Mustang S550 2.3 EcoBoost i GT 5.0 V8
• Toyota (od 5 039 zł): Supra A90 2.0
• Nissan (od 7 054 zł): GT-R R35
• McLaren (od 23 681 zł): 720S

Nie widzisz swojego auta? Sprawdzimy, czy Fi ma układ do Twojego modelu i rocznika – napisz lub zadzwoń.

Poradniki: Fi Exhaust do konkretnych aut

• Fi Exhaust: jak wybrać wydech – cat-back od 16 124 zł, downpipe od 4 132 zł i jak odróżnić wersje bez katalizatora, 200 cpsi i do aut z OPF
• Fi Exhaust do BMW M2 G87, M3 G80 i M4 G82 – downpipe od 9 070 zł, cat-back do M3 G80 / M4 G82 od 25 445 zł
• Fi Exhaust do Porsche Panamera 971 – cat-back Valvetronic do Panamery 971 3.0 V6 od 24 941 zł

Czy wydechy Fi Exhaust są legalne i co z filtrem OPF?

Elementy bez katalizatora, bez filtra OPF oraz kolektory są wyłącznie do sportu motorowego – nie spełniają wymogów emisji dla ruchu drogowego. Takich produktów mamy 71 i oznaczamy je w sklepie. Downpipe 200 cpsi i układy cat-back sprawdź przed jazdą po drogach publicznych pod kątem wymagań badania technicznego (emisja, hałas). Czym jest downpipe bez katalizatora i filtra GPF, tłumaczymy w artykule decat, downpipe i GPF-back.

Fi oznacza produkty jako „do aut bez filtra OPF” (Non-OPF) albo „z OPF”. Auta z rynku UE po 2018 roku zwykle mają filtr OPF, dlatego numer VIN sprawdzamy przed zamówieniem. Część Non-OPF nie pasuje do auta z OPF.

Jak kupić i zamontować wydech Fi Exhaust?

1. Podaj VIN i cel: auto na drogi czy do sportu. Sprawdzamy filtr OPF, wersję silnika i zderzaka.
2. Wybierz układ: cat-back Valvetronic, tłumik, downpipe, kolektor, końcówki i opcję pilota Fi Pro.
3. Wycena: cena jest w złotówkach z VAT i zawiera transport z Tajwanu oraz cło. Montaż liczymy osobno.
4. Produkcja i dostawa: Fi buduje układ na zamówienie, a całość zajmuje 4–8 tygodni.
5. Montaż: w naszym warsztacie w Toruniu, Forteczna 13/7. Wysyłamy też produkty w całej Polsce.

Najczęstsze pytania

Czy Kitsune Performance jest dealerem Fi Exhaust?

Tak, jesteśmy autoryzowanym dealerem Fi Exhaust. W sklepie masz 200 produktów Fi, dobór po VIN i montaż w Toruniu.

Ile kosztuje wydech Fi Exhaust?

Ceny zaczynają się od 4 132 zł (downpipe), a układ cat-back Valvetronic kosztuje od 16 124 zł (stan na listopad 2026). Ceny są z VAT i zawierają transport z Tajwanu oraz cło.

Ile czeka się na wydech Fi Exhaust?

Od 4 do 8 tygodni. Fi produkuje układy na zamówienie na Tajwanie, a w tym czasie mieści się też transport do Polski.

Co to jest Valvetronic w wydechu Fi Exhaust?

Valvetronic to wydech z zaworami w tłumiku. Zamknięte zawory dają cichszą pracę, otwarte – głośniejszą i bardziej sportową. Zawory sterujesz przyciskami auta albo opcjonalnym pilotem Fi Pro.

Czy downpipe Fi Exhaust bez katalizatora można używać na drodze?

Nie. Downpipe bez katalizatora i bez OPF są wyłącznie do sportu motorowego i nie spełniają wymogów emisji dla ruchu drogowego. Wersje 200 cpsi i cat-back sprawdź pod kątem wymagań badania technicznego.

Czy wydech Fi Exhaust pasuje do auta z filtrem OPF?

Tylko wersja oznaczona przez Fi jako do aut z OPF. Auta z rynku UE po 2018 roku zwykle mają OPF, więc przed zamówieniem sprawdzamy VIN.

Z jakiego materiału jest wydech Fi Exhaust?

Układy cat-back w Kitsune są ze stali nierdzewnej T304, a montaż odbywa się na śruby. Linia tytanowa Fi TITANIUM nie jest w naszej ofercie.

Czy wydech Fi Exhaust zwiększa moc?

Fi deklaruje średni przyrost 5–10% przy pełnym układzie bez katalizatorów (cat-back Valvetronic z downpipe „ultra-high flow”). To deklaracja producenta; rzeczywisty efekt zależy od auta.

Szukasz innych marek? Zobacz wszystkie układy wydechowe w Kitsune Performance.

Dane o firmie i produktach: Fi Exhaust (katalog producenta z 10 listopada 2026) oraz dealerzy Fi. Ceny: sklep Kitsune Performance, z VAT, stan na listopad 2026. Zdjęcia: Fi Exhaust.