Akrapovič

Akrapovič w skrócie

Od wyścigów motocyklowych do samochodowych układów wydechowych

Igor Akrapovič był zawodnikiem motocyklowym; firmę założył w Słowenii w 1991 roku. Związek z motorsportem pozostaje częścią jej działalności, ale przy zakupie samochodowego układu rozstrzygają dokumenty konkretnej części. Nazwa marki ani sportowy rodowód nie określają zastosowania każdej konfiguracji.

Produkcja odbywa się w słoweńskich zakładach, a zaplecze obejmuje własną odlewnię tytanu i laboratorium metalurgiczne. Firma działa między innymi w Ivančnej Goricy i Črnomlju. W ofercie samochodowej wykorzystuje tytan, stal nierdzewną i włókno węglowe; materiał sprawdzamy dla danego odcinka lub elementu, nie dla całego koszyka.

Slip-On, Evolution i części do rozbudowy — co wybierasz?

• Slip-On Line: w opisanych tu programach wymiana tylnej części wydechu. W BMW M3/M4 S-BM/TI/33H osobno wybiera się wymagany zestaw końcówek.
• Evolution Line: szerszy zakres systemu, zależny od auta. W Audi C8 układ i wymagane rury mogą mieć osobne numery oraz osobne opakowania.
• Slip-On Race Line: program z zastosowaniami torowymi, między innymi do różnych odmian Porsche 911 992. Carrera, Turbo i GT3 korzystają z innych konfiguracji.
• Link Pipe, downpipe i kolektory: konkretne odcinki rozbudowy; niektóre są wymagane do połączenia systemu, inne zmieniają zakres całej instalacji i wymagania ECU.
• Końcówki i Sound Kit: wykończenie oraz sterowanie do odpowiednich systemów. Nie są uniwersalnymi dodatkami do każdego seryjnego wydechu.
• Carbon do nadwozia: dyfuzory, obudowy lusterek i wybrane skrzydła. Dopasowanie do nadwozia sprawdza się niezależnie od zastosowania wydechu.

W kolekcji jest 140 pozycji sklasyfikowanych jako tylny układ axle-back lub cat-back oraz 225 pozostałych części i akcesoriów. To liczba produktów, nie liczba gotowych zestawów do każdego samochodu. Część kart zawiera dodatkowo kilka konfiguracji zamówienia.

Do jakich samochodów znajdziesz Akrapovič?

• BMW: między innymi M2 G87, M3 G80/G81, M4 G82, M3 F80 i M4 F82/F83 oraz M5 F90 i G90/G99. Do G83 i innych odmian potwierdzamy właściwy numer oraz zakres każdej części.
• Porsche: programy 911 generacji 997, 991, 991.2 i 992, wybrane 718, Cayenne i Panamera. Carrera, Turbo i GT3 nie tworzą jednego wspólnego zastosowania.
• Audi: między innymi RS6/RS7 C8 oraz wybrane wersje RS3 8Y; istotna jest konfiguracja OPF/GPF i pełna odmiana auta.
• Mercedes-Benz i Mercedes-AMG: wybrane wersje Klasy G, w tym W463A, oraz inne modele wskazane na konkretnych kartach.
• Pozostałe marki: w katalogu są także części do wybranych aut Alfa Romeo, Chevrolet, Toyota, Ferrari, Volkswagen, Nissan, Abarth, MINI, Lamborghini, Renault, McLaren i Cupra.

Nie widzisz swojego auta? Prześlij model, rocznik i VIN. Sprawdzimy aktualny program, wyposażenie samochodu i dostępność odpowiednich elementów. Nie potwierdzamy zgodności wyłącznie na podstawie nazwy marki.

Trzy poradniki: kompletacja, ceny i różnice wersji

Akrapovič do BMW M3/M4 G80–G83: Slip-On, Evolution i końcówkiSlip-On z TP-CT/68 od 37 550 zł; trzy rodzaje końcówek i rury stalowe lub tytanowe.Przeczytaj poradnik →Akrapovič do Audi RS6/RS7 C8: Evolution, OPF i kompletacjaS-AU/T/1H z L-AU/SS/8/1 za 47 979 zł; kompletacja i OPF/GPF.Przeczytaj poradnik →Akrapovič do Porsche 911 992: Carrera, Turbo i GT3Turbo z TP-T/S/34 za 26 336 zł; osobne konfiguracje Carrery, Turbo i GT3.Przeczytaj poradnik →

Ceny Akrapovič: sam układ a komplet do montażu

Przykładowo S-BM/TI/33H do BMW M3/M4 ma bazową cenę 28 989 zł bez końcówek, a wariant z TP-CT/68 kosztuje 37 550 zł. W Audi S-AU/T/1H z wymaganymi w standardowej konfiguracji rurami L-AU/SS/8/1 kosztuje 47 979 zł. W Porsche Turbo 992 wariant S-PO/TI/19 z TP-T/S/34 ma cenę 26 336 zł.

Ceny brutto części podajemy według sklepu, stan na październik 2026. Zakres montażu i jego koszt ustalamy w osobnej wycenie. Przy porównaniu ofert sprawdź numer systemu, wybrane końcówki, wymagane rury i elementy sterowania — ta sama nazwa linii nie gwarantuje identycznego kompletu.

Dobór, zakup i montaż w Toruniu

1. Dane auta: model, rocznik, wersja, VIN, OPF/GPF i lista dotychczasowych zmian.
2. Zakres: ustalamy, czy wymieniasz tylny system, czy rozbudowujesz także wcześniejsze odcinki.
3. Kompletacja: dobieramy jeden wariant zamówienia z wymaganymi końcówkami, rurami lub adapterami. Ustalamy warunki dotyczące ECU i zastosowania zestawu.
4. Realizacja: potwierdzamy dostępność, termin i sposób dostawy. Części możesz zamówić z wysyłką albo uzgodnić montaż w Kitsune Performance przy Fortecznej 13/7 w Toruniu.

FAQ — wydechy Akrapovič w Polsce

Kto założył Akrapovič?

Igor Akrapovič, były zawodnik motocyklowy. Firma powstała w Słowenii w 1991 roku i produkuje układy do motocykli oraz samochodów.

Ile kosztuje Akrapovič do samochodu?

Cena zależy od modelu i kompletacji. Przykładowy S-BM/TI/33H do M3/M4 z TP-CT/68 kosztuje 37 550 zł, stan na październik 2026. Aby otrzymać wycenę właściwą dla Twojego auta i montażu, podaj dane samochodu w formularzu kontaktowym.

Czy wszystkie wydechy zawierają końcówki?

Nie. W BMW M3/M4 S-BM/TI/33H i w Porsche Turbo S-PO/TI/19 wymagany zestaw końcówek jest osobnym wyborem. W innych systemach standardowa kompletacja może go obejmować. Zawsze sprawdź wybrany wariant i jego listę elementów.

Czy wymagane rury są zawsze dodatkiem torowym?

Nie. Część rur służy do standardowego połączenia systemu, jak L-AU/SS/8/1 dla opisanego zastosowania Audi S-AU/T/1H. Downpipe i inne zestawy rozbudowy mogą mieć odrębne warunki. Nie traktujemy tych grup jako zamiennych.

Czy można kupić jedną część do istniejącego systemu?

Tak, w ofercie są między innymi końcówki, rury, adaptery i sterowanie. Potrzebny jest numer zamontowanego układu i dane auta; logo Akrapovič nie wystarcza do ustalenia zgodności.

Czy układ do auta z OPF pasuje do wersji bez OPF?

Zależy to od konkretnego numeru i dokumentacji. Dopasowanie mechaniczne, wymagania ECU i zakres homologacji nie są tą samą informacją. Weryfikujemy je dla całej planowanej konfiguracji.

Czy montujecie Akrapovič w Polsce i jaki jest termin?

Montaż wykonujemy w Toruniu po ustaleniu doboru i dostępności. Termin części oraz prac potwierdzamy indywidualnie. Telefon 784 455 320 działa od poniedziałku do piątku w godzinach 8–16.

Czy oferta obejmuje tylko wydechy?

Nie. Są też elementy z włókna węglowego, między innymi dyfuzory, obudowy lusterek i wybrane skrzydła. Każdy z nich ma własne zastosowania oraz wymagania montażowe.

Inny kierunek konfiguracji możesz sprawdzić w kolekcji Remus. Dobór zacznij od zakresu prac i wersji auta, a dostępne rozwiązania porównuj z pozostałymi układami wydechowymi w sklepie.

Ceny i kompletacja: aktualne karty Kitsune Performance, stan na październik 2026. Dokumentacja producenta: historia marki, zaplecze produkcyjne, lokalizacje zakładów. Zdjęcia: istniejące materiały z kart produktów sklepu.