APR Performance

APR Performance w skrócie

• Producent: APR Performance, Chino, Kalifornia (USA); według producenta od 1999 roku produkuje elementy aerodynamiczne dla rynku tuningowego
• Technologia: skrzydła z kompozytu CFRP z tkaniny węglowej prepreg, utwardzane w autoklawie w formach z aluminium; kształt skrzydeł APR weryfikuje analizą CFD (obliczeniowa mechanika płynów)
• Serie skrzydeł: GTC-200, GT-250, GTC-300, GTC-500 i GT-250 Swan Neck, rozpiętość od 60,5" (1537 mm) do 74" (1880 mm)
• Oferta w Kitsune: 525 produktów do aut ponad 20 marek – wyłącznie elementy dedykowane do konkretnych modeli
• Ceny w naszym sklepie: od 95 zł do 24 131 zł z VAT (stan na listopad 2026); ceny nie zawierają transportu z USA
• Realizacja: APR wykonuje część elementów na zamówienie – skrzydła zwykle w 1–3 tygodnie, splittery w 2 tygodnie, bodykity widebody w 4–6 tygodni, do tego transport z USA

Co produkuje APR Performance – linie produktów

• Skrzydła regulowane (132, od 4 763 zł): GTC-200 do aut kompaktowych, GT-250 z profilem 2D i gurney flapem, GTC-300 z profilem 3D, GTC-500 – największe skrzydło APR (71" lub 74"), oraz GT-250 Swan Neck do Civic Type R i BMW M2 G87. Różnice opisujemy w poradniku wyboru skrzydła APR.
• Splittery przednie (114, od 2 526 zł): płyty pod przednim zderzakiem, które według APR ograniczają unoszenie przodu; wzmocnione warstwami włókna węglowego, podparte wspornikami ze stali nierdzewnej.
• Dokładki przednie – air dam (33, od 2 674 zł): nakładki na fabryczny zderzak, które według APR zmniejszają siłę nośną i poprawiają przyczepność w szybkich zakrętach.
• Canardy (36, od 1 380 zł): lotki na narożnikach zderzaka z włókna węglowego prepreg, zwiększające docisk przodu przy wysokich prędkościach.
• Dyfuzory tylne (15, od 2 624 zł) i przedłużenia progów (17, od 4 528 zł): elementy podwozia i boków, które według APR pracują razem ze skrzydłem i splitterem.
• Pakiety aero (15, od 9 472 zł) i bodykity widebody (11 kompletów, od 17 414 zł): komplety do m.in. Corvette C7 Z06 i C8, Nissana GT-R R35, GR Supra A90, GR86, BRZ i WRX oraz widebody S2-GT (Honda S2000), EVIL-R (Mitsubishi Evo 8 i 9), GT-300 (Toyota Celica), S-GT (Toyota MR2) i do Forda Mustanga S197.
• Lusterka Formula GT3 i Formula 3 (17, od 1 638 zł), panele osłony chłodnicy (21, od 914 zł) i osłony komory silnika (18, od 634 zł): elementy z włókna węglowego dopasowane do konkretnego auta.

Do jakich aut jest APR Performance?

• Chevrolet: Corvette C8, Corvette C7 (Stingray, Z06, Grand Sport), Corvette C5 i C6, Camaro Mk5 i Mk6
• Ford: Mustang S650, S550 i S197
• Honda: Civic Type R FK8 i FL5, Integra Type S DE5, S2000 AP1/AP2, NSX
• Toyota i Subaru: GR Supra A90, GR86 ZN8, GT86, BRZ ZC i ZD8, WRX STI VA, WRX VA i VB, Impreza GD/GR/GV
• BMW: M2 G87 i F87, M3 G80, F80, E90/E92, E46, E36, M4 G82 i F82, serie 1, 2, 3 i 4, Z4
• Nissan, Mitsubishi, Dodge i inne: GT-R R35, 350Z, 370Z, Evo 8, 9 i 10, Challenger, Charger, Viper, Audi R8 i S4/S5, Porsche 911 991 i 992, Cayman, Mercedes-AMG GT, Mazda MX-5 i RX-7

Nie widzisz swojego auta? Napisz – sprawdzimy, czy APR ma element do Twojego modelu i wersji europejskiej.

Poradniki o APR Performance

• Skrzydła APR Performance: jak wybrać serię – GTC-200, GT-250, GTC-300, GTC-500 i Swan Neck – profil 2D czy 3D, rozmiary 61–74", mocowanie, ceny od 4 763 zł
• APR Performance do Hondy Civic Type R FK8 i FL5 – 21 elementów, trzy skrzydła, splitter, canardy i pakiet aero FL5

Jak kupić APR Performance w Kitsune

1. Wybór: znajdź element w kolekcji swojego auta albo poniżej; zgodność sprawdzisz w zakładce „Pasuje do”.
2. Zapytanie: na karcie produktu widzisz cenę w złotych z VAT; wyślij zapytanie – podamy koszt transportu z USA i termin.
3. Weryfikacja po VIN: przed zamówieniem potwierdzamy zgodność z europejską wersją auta.
4. Produkcja i dostawa: APR wykonuje część elementów na zamówienie (skrzydła zwykle 1–3 tygodnie, splittery 2 tygodnie, widebody 4–6 tygodni), potem transport z USA.
5. Montaż: w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, Forteczna 13/7, albo wysyłka na terenie Polski.

Najczęstsze pytania o APR Performance

Czy Kitsune Performance jest dealerem APR Performance?

Tak, Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem APR Performance. Sprowadzamy elementy z USA, dobieramy je po VIN i montujemy w Toruniu.

Czy APR Performance to ta sama firma co APR od chiptuningu VW i Audi?

Nie. APR Performance z Kalifornii produkuje aerodynamikę z włókna węglowego; APR znane z oprogramowania i części do VW i Audi to inna firma.

Ile kosztuje skrzydło APR Performance?

Od 4 763 zł za GTC-200 do ponad 20 000 zł za GTC-500 do Corvette C7 Z06, z VAT, stan na listopad 2026. Ceny nie zawierają transportu z USA – koszt podajemy przy zapytaniu.

Czy cena APR zawiera transport?

Nie. Ceny w sklepie to cena produktu z VAT bez transportu z USA; koszt transportu i termin podajemy w odpowiedzi na zapytanie.

Ile czeka się na elementy APR?

Zależy od elementu. Według APR skrzydła powstają na zamówienie zwykle w 1–3 tygodnie, splittery w 2 tygodnie, a bodykity widebody w 4–6 tygodni; do tego dochodzi transport z USA.

Z czego są skrzydła APR?

Z kompozytu CFRP: tkaniny węglowej prepreg utwardzanej w autoklawie w formach z aluminium. Skrzydła serii GTC stoją na stopkach z aluminium 6061 o grubości 10 mm.

Czy elementy APR pasują do europejskich wersji aut?

APR projektuje elementy do konkretnych modeli. Przed zamówieniem sprawdzamy po numerze VIN zgodność z europejską wersją Twojego auta.

Czy splitter i skrzydło APR są legalne na drogach?

To zależy od auta i przepisów. Elementy wystające poza obrys nadwozia mogą wymagać oceny na badaniu technicznym – przed jazdą po drogach publicznych sprawdź przepisy.

Szukasz innej aerodynamiki z włókna węglowego? Zobacz ADRO – karbonowe aero do BMW M, Toyoty GR Supra i GR86.